Przewody hamulcowe stalowe - urządzenia i narzędzia do ich obsługi

[@Mechanikaumuzyka]

Byłem na szkoleniu Panie Marku, super wiedza i przekaz! Pozdrawiam

[@tomekpyszny9853]

Dziękuję. W końcu konkretne informacje

[@jacekmajewski5051]

Full profeska!!

[@jacekopara461]

Fajne praski, a czy mógłby Pan wypowiedzieć się na temat przewodów ze stopów miedzi, wpływu płynu hamulcowego oraz korozji przewodów miedzianych? Fajny temat na następny odcinek Pozdrawiam.

[@Bigos12]

nie jest dopuszczone zastępowanie przewodów stalowych przewodami miedzianymi. Wiec chyba trudno będzie o jakieś stanowisko na kanale ATE.

[@jacekopara461]

@@Bigos12 Przez producentów samochodów wiadomo że nie są dopuszczone

[@atehamulcepolska]

Panie Jacku zapraszamy do obejrzenia filmu, gdzie przedstawiamy nasze stanowisko dot. przewodów miedzianych kzbin.info/www/bejne/onmXd4uOqNppjM0

[@Bigos12]

fajny material, jak zwykle. Mala uwaga językowa: Bremszylinder-Paste to nie jest smar. Sam producent nigdy nie używa określenia smar, aby uniknąć ew. pomyłek. Nie lepiej nazywać to pastą montażową lub po prostu pastą? Pozdrawiam

[@damiang9706]

Czekam na odcinek o elastycznych.

[@DonMikson]

Czy normy din grzybek i sae beczułka można stosować zamiennie ? Na warsztacie od lat używamy tylko sae beczulka i przy Niemcach bmw czy vag dziala. Jak praktyka i jak teoria ? Pozdrawiam

[@therednask]

Mam 2 citroeny V6 i w jednym są nawiercane Mikody a drugim ATE oby dwa Hamują świetnie i to z 200km/h do 70 km/h , Tekstary czy TRW się krzywiły . Jak na razie oby dwie pary tarcz sprawują się wyśmienicie i będę na takich jeździł długo. Czyli zmieniał na takie nie inne a kiedyś zamienię je miejscami dam nowe Mikody do tego co brykał na ATE i odwrotnie . Zobaczymy

[@wojciechpoznanski1946]

fajne zabaweczki ale ich cena nieadekwatna do wykonywania czynności... sprzęt latami się zwraca a konkurencja ma ceny 1/3 a nawet 1/4 ceny ATE

[@grabarz8669]

To proszę, podaj mi namiary na taką samą praskę do przewodów hamulcowych

[@kapslaczek]

Marzenie mieć takie coś.

[@atehamulcepolska]

Marzenia są po to żeby je spełniać ;)

[@marekg7119]

witam. Jak sprawa sie ma w przypadku łaczenia dwoch przewodów...tzn jesli na jednym przewodzie zrobie speczenie DIN ktore chce połaczyc z 2 drugim przewodem złaczką, to w drugim przewodzie musze zarobic tzw lejek SAE podwojne załamanie? Przeważnie w sklepach złaczki sa jako DIN. wiec jak zrobic podwojne załamanie w systemie din? zeby to miało rece i nogi....zeby tzw grzybek zagniotł sie w lejku.?

[@atehamulcepolska]

W takim razie należy zastosować połączenie złączka 2xDIN i z obydwóch stron zagnieść końcówkę DIN. Rzeczywiście nie spotkałem się z przejściówkami SAE na DIN.

[@marekg7119]

@@atehamulcepolska dziękuję za odpowiedź 💪🙂

[@majchrzakmichal]

Czy ate zleca łączenie przewodu hamulcowego stalowego jakas zlaczka bez zakuwania ....?

[@atehamulcepolska]

Mamy w ofercie przeznaczone do tego adaptery, identyczne jak fabryczne Wykonanie gwintu: DIN 74235 np. nr kat: 03.3511-0800.1.

[@tripode13]

Dlaczego nie usuwa Pan powłoki przeciwkorozyjnej, na odcinku przeznaczonym do wykonania spęczenia?

[@atehamulcepolska]

A wg Pana należy usuwać?

[@tripode13]

@@atehamulcepolska Przed wykonaniem speczenia należy usunąć powłokę organiczną

[@piotrstasik1015]

Chce wymienić przewody paliwowe sztywne i mam problem ze znalezieniem urządzania do wykonania zgrubień na rurce. czy to w kształcie stożka, czy pierścienia, tak żeby utrudnić zsuniecie sie przewodu gumowego. Nie moge nigdzie znaleźć sprzętu do takich przetłoczeń. Moze ktoś pomoże?

[@adamwarcho3185]

Część...a maszyna do zarabiania przewodów ATE nie ma takich końcówek czasami?

[@aIbercik]

Wszystko ładnie pięknie u Was, a gdzie znaleźć specjalistów i warsztaty, które są wyposażone w taki sprzęt i dawałyby usługi na takim poziomie…

[@atehamulcepolska]

Zapraszamy do partnerskich serwisów ATE Centrum Hamulcowe. Wyszukiwarka punktów jest dostępna na: www.ate-hamulce.pl/services/ate-partnerfinder/ Ewentualnie może się Pan skontaktować z naszą hotlinią pod nr 723 722 722 w celu wskazania najbliższego Panu warsztatu.

[@marek9548]

Czemu nic nie mówicie o elastycznych przewodach Hamulcowych? Uważam,że warto też wymienić te elastyczne przewody. Ale ns takie w stalowym oplocie. Są rewelacyjne.

[@atehamulcepolska]

O przewodach elastycznych mówimy bardzo dużo na szkoleniach. Niestety przewody w oplocie stalowym zwykle nie posiadają homologacji drogowej.