Puesta a punto las barras de levas y la banda de distribución para rodeo V6..3.2 Y 3.5

[@santiagovargas4210]

Dios lo bendiga. Excelente explicación

[@danielbojorquez7828]

Gracias de verdad.. Saludos desde Tijuana Mexico

[@greidelysdiaz8860]

Me gustó esa explicación. Muchos no lo explican de esa manera solo q hace falta un poco más de claridad en las imágenes pero de verdad me sirvió tu recomendación de hacerlo y así lo aré gracias y saludos bendiciones.

[@guaratecarlos723]

El mejor video y explicación que he visto sobre este motor ... El único que me ayudó realmente.. sobre el banco Dos.. y nadie explica eso .. y como dice este señor así es .. gracias y felicitaciones

[@ATR-ROSERO]

De nada amigo si se pudiera subscribir le agradecería pronto subire uno sobre como construir una maquina para lavar piezas

[@jesus.oscarvigas2026]

Lo estoy siguiendo desde Venezuela y de nuevo le doy las gracias por tomarse el tiempo en hacer este buen video,

[@juniorromero2492]

Dios bendiga al que enseña con sabiduría gracias hermano aprendí mucho hoy

[@edivaldojimenezjimenez6112]

Exelente video muy lustrativo gracias por compartir saludes desde barranquilla colombia

[@santosnavas3234]

Saludos desde Barinas-Venezuela muy Buena explicacion colega me sirvio Para aprender mas

[@ATR-ROSERO]

Saludos y gracias

[@luisb.henaoj9216]

Muy buena explicación sencilla y directa. Felicitaciones. Y gracias. Feliz día.

[@ATR-ROSERO]

De nada amigo se le agrádese subscribirse y le llegarán importantes aportes

[@Barbaro1964]

Infinitas gracias maestro, me libró de un gran dolor de cabeza.

[@JesusOscarVigas]

Muchas gracias por su tiempo para compartir su experiencia: lo estoy siguiendo desde Venezuela.

[@ATR-ROSERO]

Gracias por seguirme

[@victorcoello634]

Una experiencia más gracias espero seguir indagando

[@juancarlospayarespaez2069]

Colega me gustó mucho la forma tan clara en q lo explicó, muy agradecido....

[@ATR-ROSERO]

Gracias aun hay más

[@walterzavala3286]

@@ATR-ROSERO Grasia colega

[@jesusalvarado4867]

excelente video , gracias por tomarse su tiempo en explicar todo el proceso, me sirvió muchísimo poner a tiempo ya que la Vanda de tiempo de mi isuzu se reventó. gracias a tu video se hizo posible hacer el proyecto en casa.👍

[@ATR-ROSERO]

Con gusto me podrías ayudar suscribiendose porfa

[@ATR-ROSERO]

Un gusto le agradecería que se suscriba gracias de antemano

[@enriquebernal7912]

Y doblo válvulas ?

[@wilsonaguirreaguirre5226]

e Exelente tuturial mil gratisimas X tu conocimiento

[@ATR-ROSERO]

Saludos

[@arturojuarez893]

Excelente explicacion,selo agradesco mucho,saludos y BENDICIONES.👍👌

[@jesus.oscarvigas2026]

Muchas gracias por su video; hay algo que es muy importante y paso por alto, es el ajuste de los engranajes del arbol de levas ( el fino y el grueso) hay que ajustar la presion del resote del fino, para que no quede haciendo ruido pr el juego en los engranajes y simplemente me gustaria que completara su video con el ajuste de estos engranajes.

[@albertoguevaraalvidrez2083]

PERFECTO GRACIAS MI INGENIERO MÁS K EXCELENTE...

[@frankmejia8235]

Dios te bendiga hermano muy buena la explicación

[@ATR-ROSERO]

Gracias suscríbase para mas

[@opcionesmecanicas5704]

Gracias, excelente explicación. Saludos.

[@sipicanpescopr]

muy buen video. muchas gracias desde PR. (u.s.a)

[@ATR-ROSERO]

Gracias

[@juancarlospayarespaez2069]

Gracias amigo fredy excelente explicación...

[@ATR-ROSERO]

Un gusto pronto subire mas gracias pot la suscripción

[@carlosgarcia-rw8hv]

Excelente explicación Bendiciones

[@andresblanco2416]

Muy buena explicación maestro

[@ATR-ROSERO]

Gracias que bueno que haya entendido le agradeseria por la suscripción he subido el despiece con medidas de una herramienta muy útil que aún no hay en el mercado espero le sirva es para colocar retenedores posteriores para domx diésel 4jh1 4jj1 4ja1 motor 3.0

[@diablillo595]

Gracias maestro muy bien explicado.

[@ATR-ROSERO]

Con gusto me podrías ayudar suscribiendose

[@alexisescano5060]

Bien xplicado hermano gracias

[@kennyfrias4747]

Saludos hermano buenas noches excelente video

[@ATR-ROSERO]

Gracias subscribase para que le llege más videos que subiré más

[@joserubiano8394]

Muy bien explicado gracias

[@ATR-ROSERO]

Saludos

[@josemendoza-nx8dj]

Excelente instruccion

[@freddyrosero166]

UN GUSTO GRACIAS POR LA SUBSCRIPCION

[@miguelangelcastillogarcia3382]

exelente y gracias por compartirnos el dato, me sirvio de mucho le dejo mi like

[@ATR-ROSERO]

De nada le rogaria que se suscriba

[@guillermomiguelnotario5560]

Excelente Maestro muy bien explicado

[@ATR-ROSERO]

Nada un aporte es muy importante solamente ya subire mas me

[@gerardobravo2629]

Buen video bien esplicsdo grasias por compartir

[@ruben9354]

Excelente amigo buen video experiencia en práctica saludos.

[@ATR-ROSERO]

Gracias si me podría colaborar con la suscripción le agradeceria pera que le llege mas notificaciones por ahora estoy haciendo un video de vomo construir una maquina labapiezas pronto lo subiré

[@wilmarfernandosantana4919]

Gracias colega me sirvio la informacion

[@pedromantilla8545]

Excelente explicación... gracias

[@ATR-ROSERO]

Gracias te agradesco por el like por seguirme y compartir

[@JavierGonzalez-dz7ft]

Hola buenas noches gracias por su video mecanico javier gonzalez florez de colombia

[@ATR-ROSERO]

Un gusto suscríbase para más

[@autodiagnosticobj1032]

Excelente, gracias por tu aporte 👍

[@ATR-ROSERO]

Gracias le agraesco la suscripción

[@ernestocaballero9902]

Excelente explicación, yo puse a tiempo todo bien,pero no m funcionaron los cilindros 1 3 y 5, me hace explociones en múltiple y escape, me disen q lo más probable es q se doblaron válvulas y ay q cambiar empaque de cabeza, me podría orientar o darme su opinión, gracias.

[@ATR-ROSERO]

buenos dias mi estimado si usted armo como lo explique en el video no deveria de pasarle eso tendria que volver a corregir lo de las valbulas torcfidas cambiandolas por nuevas y volver a tomar el tiempo y no se olvide que la culata de banco 2 la que esta de lado del conductor hay que girar 1/4 de vielta a la derecha anter de colocar la banda dentada suerte y con gusto le colavoro con lo que necesite

[@ATR-ROSERO]

le agradesco la subscripcion

[@2014-d2p]

Hola amigo, gracias por compartir tus conocimientos, tengo una pregunta, este motor parte encendiendo con el piston 2??? Saludos desde Chile...

[@manuelgonzalez410]

Don Fredy una consultá usted sabrá la luz de los votadores de admisión y de escapé De este mismo motor .de ante mano muchas gracias. muy bueno sus vídeos se logra aprender muy bien gracias

[@marcovasco7663]

Excelente video gracias por esplicar saludos desde ecuador

[@ATR-ROSERO]

Saludos y gracias

[@luisbollosa2721]

excelente buena explicación.

[@ATR-ROSERO]

Gracias por darle like y por subscribirse

[@siscokid5272]

Muy bien echo👍

[@holgerespinozaquezada47]

Exelente explicación.

[@ATR-ROSERO]

Gracias sería satisfactorio que me colabore suscribiendose un gusto saludarle

[@agustinsantoscastillo4088]

Esta muy bueno grasias

[@luismurillo582]

Maestro cuente con su like, una consulta, ese motor si se daña la banda dobla valvulas o no?? Y si ponen mal los puntos dobla tambien o no, saludos desde Guayaquil Ecuador

[@marcoantoniosolano1126]

Excelente video me podría decir porque estos motores tienen tanto problema con la bomba de agua y como solucionarlo gracias espero su respuesta

[@aliriogalindez1273]

gracias muy buena la explicación.

[@ATR-ROSERO]

Gracias a ti

[@thomasanderson4533]

excelente

[@ATR-ROSERO]

SALUDOS

[@perfectorodriguez314]

Eselente murbien

[@ATR-ROSERO]

Gracias se le agradece la suscripción

[@ypautomotriz]

buena explicacion colega

[@ATR-ROSERO]

Gracias colega le agradezco la suscripción

[@josebenitocuellarpolanco8151]

Gracias colega

[@patriciacoronel5692]

Colega que buen video si así

[@ATR-ROSERO]

Miy amable porfa suscríbase para mas

[@edwinprieto7952]

Amigo buenos dias me pudiera desir a cuantas libras se torquea el sigueñal y las culatas de la ñuv dimax 3.5 gracias

[@fabriciovenegas221]

Gracias por compartir sus conocimientos.Me ayudaría despejando una duda. Al momento de colocar los puntos de sincronización es normal que el pistón 2 quede en punto superior y que la polea de la banda de servicio quedé a un lado de las marcas que están el la tapa? De ante mano Gracias.

[@ATR-ROSERO]

Buenas noches b

[@ATR-ROSERO]

Le agradecería que se suscriba si no es molestia de antemano gracias por tu comentario

[@ATR-ROSERO]

Silo siga las instrucciones a la hotlra de armar no se fije en otra referencia porque le creará dudas de la puesta apunto

[@ATR-ROSERO]

Lo que sí debe tomar mui en cuenta es que no se olvide de girar la polea de la culata del banco 2 los 90 grados a la derecha antes de poner la correa dentada una vez echo esto lo demás todo estará vien

[@fabriciovenegas221]

Si. todo tal cual puse los puntos y la banda. Solo mi duda era que por lo general el pistón #1 es el que se queda coronando pero en este motor es el pistón #2 el que queda coronando. Muchas gracias por su tiempo.

[@oscarguillermochirinoscast3714]

Gracias

[@JosefranciscoEscoto]

Todo está muy bien muy bonito ahora Regálame una ayuda tengo una isuzo Rodeo V6 3.2 le baje las culatas luego las Monte atiempe según su recomendación y no me enciende que puede ser me ayuda

[@ATR-ROSERO]

1. Revise precion de bomba combustible 60 psi como mínimo 2. Revise sensor ckp o su conector 3. Revise que a cada bobina le llegen 12V 5V y señal de pulso 4. Revise que la PCM tenga los 2 conectores a tierra uno por soket

[@pedrodiazquintana2834]

Saludos desde Venezuela maestro por favor me podrías decir cual es el torque de la bancadas, bielas y de la camera o culata se lo agradezco.

[@eliasramirez4189]

buenas. me podria explicar por favor. en que posición queda el piston 1 cuando se coloca la marca del cigueñal. gracias

[@luismanuelgonzalez3688]

Buen día, tendrá algún vídeo que explique la secuencia de apriete y el torque de los tornillos del cabezote o cámara, gracias

[@ATR-ROSERO]

BUENAS TARDES PASEME AL GUN CONTACTO PARA AYUDARLE CON EL APRIETE IMAGINO QUE SERA PARA EL 3.2 V6 VERDAD

[@ATR-ROSERO]

SUBS CRIBASE PARA QUE VE EL APRIETE EN MICANAL

[@carlossaquic9962]

Boy a utilizar la misma faja que utilize al desarmar culata afecta si no se pone la marca de la faja en su lugar

[@josselyn310]

❤️❤️

[@felipequiroz3645]

Buenos días mi y es mi pregunta es cuales son los sellos de agua de atrás del motor isuzu rodeo 3.2 s y si sería mucho quisiera cual es el número de parte de los sellos ya que no los encuentro en ninguna refaccionaria y gracias

[@davidmorillo4582]

El piñon “comun “ de los arboles, son “libres “ ? O tienen algun “resorte” “/ “con algun tipo de presion ”?

[@ATR-ROSERO]

Si tienen un muelle interno para evitar traqueteo en relantin

[@pedroj.landronnieves4008]

Saludos le pregunto yo puedo intercambiar las cabezas de los cilindros del motor 3.5 2002 trooper la de lado derecho usarla en el lado izquierdo y viceversa?

[@ATR-ROSERO]

Que tal pedro un gusto y gracias por darle like al video le cuento que las culatas o cabezas no tienen lado se pueden intercambiar tomando las debidas precauciones tomando en cuenta el piñon loco y las tomas de agua que comunican los 2 cavezotes porfa dale like al video y sigeme que tengo mas videos para suvir que ya estoy terminando y le puedan llegar

[@raulreyessantos8178]

Excelente

[@juanjosevargaspena4792]

Muchas gracias

[@ATR-ROSERO]

Le agradesco por darle like y por subscribirse

[@drakofloresmendoza8880]

Bnas noches disculpe que piezas del motor 3.2 de una rodeo 98 son compatibles las cabezas serán compatibles con passport ???

[@ATR-ROSERO]

Disculpa me podrias definir passport para poder entender tu pregunta

[@yancarloslopez5749]

Saludo tengo una isuzu rodeo 3.2 v6 con ese mismo motor y abc deja de funcionar los 3 cilindros de la culata banco uno,me gustaría saber si me puede orientar con ese fallo.

[@pelesan1959]

Consulto, los engranajes tienen un piñon con resorte adelante, ¿ Es necesario ponerlo con el resorte tensado? Desde ya muchas gracias por la información.

[@ATR-ROSERO]

Un gusto seguro se montan tensados y calados con un perno de 6mm por 6mm y este perno se retita cuando ya este la barra sujeta a la culata

[@joseleonardosaez443]

@@ATR-ROSERO ¿qué ocurre si no lo tensamos?

[@pekorojarocho3776]

Tengo una duda, si solo quiero reemplazar la banda, tengo que hacer el procedimiento desde el principio o solo guiarme por las marcas de afuera?

[@ATR-ROSERO]

Un gusto asi es solo con las de afuera pero no olvides antes girar el motor hasta que las marcas queden alineadas

[@ATR-ROSERO]

Perdona por no contestarte antes pero Google no me lo permitía

[@pekorojarocho3776]

@@ATR-ROSERO gracias

[@elanlaguna6240]

buenas noches amigo quisiera saber si ese motor dobla valvulas si se va la correa del tiempo

[@ATR-ROSERO]

Si seguro doblará valbulas por eso hay que cambiar la correa de distribución a tiempo

[@danielalejandrosestayopaci99]

El motor 6ve1 no dobla válvulas

[@jorgemairena2289]

Amigo Freddy en un Isuzu rodeo motor V6 año 2002 la rotación es para la izkierda viendolo de frente en k radica

[@ninoskaurena0309]

Saludo maestro me podría decir cual es la medida de calibración valvula de ese motor ?

[@luisbollosa2721]

hola podrías decirme cuanto es el apriete de culata? gracias. año 2000

[@enzoluisalcilacontreras7615]

Buenas noches tengo una duda si quito la correa de tiempo las levas dentro de la cámara pierden la sincronizacion si yo solo quito la correa de tiempo

[@ATR-ROSERO]

Un gusto antes de quitarla te recomiendo lo pongas en punto muerto que coincidan las 3 marcas y dejalo quieto luego cambia la correa de tiempo y todo segira igual

[@kennyfrias4747]

Hermano yo estoy pasando trabajando con una Isuzu rodeo 2004 motor 3.5 merompio la vanda del tiempo y la pongo en tiempo tal y como usted especifica y no tengo chispa y siento que cuando giro el motor esta pesado

[@ATR-ROSERO]

Un gusto gracias por comentar si se le rompió la banda con el motor girando de seguro torció Valbulas primero devería de quitar las culatas y cambiar las válvulas y lo de la falta de chispa no tiene que ver con la posicion de la banda eso está relacionado con el sensor CKP qué es el que genera la señal para las bobinas el sensor CKP esta ubicado a un costado del blokc y censa la coronilla qué está atornillada al CIGUAÑAL perdone si mi respuesta no supera sus espectativas con gusto le despejó cualquier duda si le escribe más adelante

[@kennyfrias4747]

@@ATR-ROSERO Sí hermano Muchas gracias muchas gracias Sí realmente tenía válvula doblada la desarme y tenía válvula doblada

[@xavierargudo9954]

Maestro feliz año una consulta esto sirve para la Chevrolet luv v6 2001

[@ATR-ROSERO]

BUENIS DIAS SI ES MOTOR 6VD1 O. 6VE1 SEGURO TE SERVIRÁ

[@ATR-ROSERO]

Suscribase para mas

[@xavierargudo9954]

@@ATR-ROSERO ya estamos suscritos maestro gracias por la información me sirvió de mucho...

[@moussatoure7494]

Grazie mille

[@ATR-ROSERO]

Saludos

[@davidmorillo4582]

Es posible reemplazar sellos de valvulas, sin sacar las cabezas?

[@ATR-ROSERO]

Para cambiar los sellos tienes que desmontar la culata o cabezote

[@jesusrobles3482]

les agradecería si me dijeran si no ai problema sí pongo la marca dónde meda él pistón ino donde está en el vídeo

[@josepheu4693]

Amigo ese motor lleva valvulas vvt?

[@ATR-ROSERO]

No no lleva

[@mejiasmymaria3533]

Hola tengo problema para montar la leva elmrache de las leva se mueve. Mucho y monse el lugar correcto me quedan sonando como se aprietan esos raches cual es la medida cuántas vueltas se le dan hasta elntopoe ondeben quedar un poco flojo

[@ATR-ROSERO]

Buenos dias

[@ATR-ROSERO]

Para que pueda colocar el rache tiene que colocar la barra de levas en una prenza para sujetarla después con una lleve inglesa mover el rache para poderlo asegurar los detrás con un tornillo pequeño de 5mm no lo tiene que ajustar mucho para que lo pueda quitar una vez que este colocada la barra de levas en la culata I puesta a punto

[@hectorcasadiego7630]

Lo que no se entendio fue lo d las levas tienes q hacerlo con las levas en mano para ver los puntos.

[@christophersanchez7153]

Hola alguien me puede decir dónde se encuentra el sensor de albor de levas de esa camioneta

[@K24honda-d6k]

La verdad confundí el punto de la RE con el LE la frege mañana voy a sacar la cabeza creo k doble válvulas

[@ATR-ROSERO]

Guíese con el video que par eso lo subí

[@victormeza4059]

Ese motor es igual a la pasport 96 saludos

[@BrayanMartinez-iy1hh]

Porque quiero saber dónde comprar los tubos de agua de enframiento

[@ATR-ROSERO]

Los tiene cojapan buque el contacto por Internet

[@walterzavala3286]

Ok

[@ATR-ROSERO]

Gracias le agraesco la suscripción

[@luisfernandonaranjomarin2483]

don Fredy buenos días ustd es tan amable y me regala el reglage d válvulas del motor 3.5 d la Dimax ..

[@ATR-ROSERO]

ADMISIÓN 0.23 - 033 mm frio ESCAPE. 025 - 035 mm frio

[@luisfernandonaranjomarin2483]

es ustd muy amable muchas gracias dios lo bendiga..

[@jesusrobles3482]

tengo una passport 1999 porque me da el punto muerto en otro lado

[@hectorcastillo4815]

Izuzutrooper6vd1modelo1994

[@hectorcastillo4815]

Nopuedoponel entienpomitrooper nipuedo conetarlocabledelabujia ensulugal

[@miguelangueldiazvillegas9964]

E

[@ATR-ROSERO]

buenos dias

[@lorenaortega1921]

Muchas gracias muy bien explicado bendiciones

[@ATR-ROSERO]

de nada es un para mi servirte se te agradece por la subscripcion para que te llegen mas aportes

[@todoenunord8987]

Excelente muchas gracias bien explicado

[@frandielarguelles7514]

excelente

[@rodrigojaramillo4232]

gracias

[@pelesan1959]

Muy bien explicado, muchas gracias

[@ATR-ROSERO]

Gracias suscríbase para más

[@joeviera7131]

Excelente explicación...

[@ATR-ROSERO]

Gracias le agradezco

[@ATR-ROSERO]

La suscripción