풀옵션 아반떼에 깡통휠 인치다운 해버리기

[@ejkseason4148]

차급에 맞는 인치수가 있는거죠... 아는척 하는 사람들이나 코너링 운운하면서 윗급 휠 얘기하지.. 17인치 낀 CN7 타다가 15인치 삼각떼 쏘카 타는데 신세계였습니다. 승차감 차이 어마어마합니다. 저는 영상에 공감합니다.

[@qq6763]

저도 17인치 하려다가 16인치로 그냥 바꿨네요

[@킴광산]

공감합니다

[@user-mo4ge8re5u]

승차감 중시하면 편평비는 65이상 다는 것이 좋습니다 55 이하는 에어서스펜션 가야할 듯

[@insubcho]

틀린말은 아닌데 여기서도 승차감 내지 연비 "만" 챙기다가 고속도로 요철밟고 리어 털리는것도 감수해야된다는점

[@randmine]

​@@insubcho 어지간히 냉간시 공기압또는 열간시에 공기압 제원보다 많이 넣으시나보네 요철밟고 리어털리면 얼라이상태랑 스퀘어 공기압부터 확인하시는게...

[@cjcs2002]

차주님이 현명하신겁니다. 아반떼에 17은 매우 큰겁니다. 요즘 사람들이 크면 좋은줄 알고 인치업만 생각하는데. 차에 맞는 휠을 끼는게 좋죠.

[@user-mo4ge8re5u]

쏘나타 싼타페 17도 커요

[@cjcs2002]

@@user-mo4ge8re5u 원래는 브레이크 캘리퍼 때문에 인치업을 하는거죠. 요즘처럼 폼잡으려고 인치업 하면 득보다 실이 많습니다.

[@hspark3129]

저도 k5 18에서 16인치로 다운 했는데 연비 승차감 소음 개선효과 표시나게 좋아졌습니다. 보여주기 인생은 끝내야겠다고 결단 했죠! 코너링 고속안전 걱정할 게 없습니다. 안전운전 하면 되니까요!

[@라이징선-o6w]

18인치휠타이어도 낮을수록 기름작게먹고좋나여?

[@user-mo4ge8re5u]

18인치는 제네시스나 독3사 이상의 프리미엄 브랜드에 적합합니다 k5면 17인치도 과하죠 잘하셨어요

[@밤에피는장미]

​@@user-mo4ge8re5u 게솔마세요 에쿠스도 17인치 출고였고 S클래스 신형은 유럽에서 17인치 출곤데 뭔 타보지도않고 어디서 어설프게 듣고선 아는것마냥 18인치래

[@user-mo4ge8re5u]

@@밤에피는장미 2010년대는 그랬죠 ㅋㅋㅋ 근데 휠 구성은 안타봐도 홈페이지만 들가면 알 수 있습니다 s클래스는 10세대부터 해외 시장에서도 18인치가 기본이고 g90과 해외시장의 7시리즈는 19인치가 기본입니다 이보다 작은 체급인 g80 e클래스 5시리즈도 18인치가 기본인데 님이야말로 찾아보고 말하시는 거 맞나요?

[@JongsungsJJo]

중형차 225 45 18인치에서 205 70 15인치로 다운시켜본적 있습니다. 연비, 승차감 완전 물침대 수준으로 바뀌더군요. 외관 포기한다면 과장 조금보태서 신세계를 경험했습니다. 고속안정성은 저는 그닥 쏘고다니는편이 아니라서 잘 모르겠습니다.

[@개피곤-d8p]

아그리고...15인치가 차량내부에서 생기는.움직임을 잘 받아줍니다...병원침대와 집침대차이정도...집게.잘받아주잔아요..-_-;;

[@네모네모멈뭄미-b4d]

진짜 디자인이 아닌 실용성에 맞춘점이 정말 존경스럽습니다 ㅎㅎ!

[@dkkk711]

전 이해됩니다. 해봤으니까요. 뽀내난다고 인치업 타야 끼고 다니다 요철 만나면 공포 그자체 연비도 거지같고...좋은건 뽀대랑 코너링뿐이죠. 근데 코너링은 웬만큼 급격한 핸들링 아니면 차이 체감 어렵습니다. 자동차회사에서 순정타이 저리 만든것도 다 이유있는거죠. 가장 합리적인 선택이 순정이죠. 결국 순정휠로 갔고 만족합니다.

[@user-ko5cd6xx8r]

저도 K3 17인치>> 15인치로 인치다운하여 반년 타다가 16인치로 갔어요 확실히 15인치가 승차감이 좋으나 거기까지인거같아요 17인치 15인치 중간인 16인치로 타협하여 승차감 코너링 드레스업 효과를 모두다 가져왔지요 제가 느끼기엔 15인치보단 16인치가 승차감이 오히려 더 낫더라고요 15인치는 타이어 선택의 폭이 적어요 16인치부터 프리미엄타이어가 나와서요

[@kd_song]

모든 튜닝(?)에는 명확한 목적이 있어야 하죠. 특별한 목적없이 인치업 하는 것 보다 확실한 목적을 가지고 인치 다운 하는쪽이 더 바람직 하다고 생각합니다 ㅎ

[@woongbear91]

맞는말입니다 공감합니다

[@키핑-m8r]

"아반떼 풀옵을 깡통으로 만들어보았습니다"

[@Bayerische_Motoren_Werke]

문제가 생겼어!

[@MlWlM]

원사훼

[@안녕-h7d4x]

인치다운 극 공감합니다. 승차감,연비짱입니다.

[@임인혁-p7r]

준준형i30구형 차주입니다.출고시 15인치 일때 승차감.초반가속감은 조금 낫습니다.그러나 주의해야 할점은 급 회전시엔 여지없이 개언더 나라갑니다.유턴 조금 급하게해도 타이어가 접지가 않됩니다.돌발상황시엔 안전성이 많이 떨어져요.그래서 16인치로 바꾸었습니다. 17인치는 과하구요..

[@허스키김토푸]

영롱한 다이아몬드 컷팅을봐ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 추후엔 19인치에서 18인치로 다운하려합니다. 요철지날때마다 너무 뜨끔뜨끔해요😭

[@user-lo9vp3qj4m]

저랑 같은 생각 가지고 계시는 분이 여기 계시군요!ㅋㅋ 저도 18년식 쏘나타 뉴라이즈 18인치 휠 끼는 상태인데, 연비랑 승차감 때문에 구형 LF쏘나타 16인치로 다운그레이드 생각 했었습니다ㅋㅋㅋㅋ

[@JinsuPYO_SOKCHO]

다운튠은 승차감이 좋아지죠. 40psi로 세팅하셨는데, 36이나 38로 세팅하시면, 좋아진 승차감을 더 느끼실듯~! 브레이크 캘리퍼가 순정이라서, 간섭없이 15인치 휠이 장착되었네요. 휠긁힘이나, 기타등등 신경 안쓰고 운행하시겠네요~!

[@rain22-22]

제조사 권장 공기압 32로 맞추시면 진짜 승차감 좋아짐니다

[@뽕프리]

@@rain22-22 32는 몰라도 34~36딱입니다

[@뽕프리]

아반떼에 40은 과하죠 여태34~36셋팅 겨울엔38로 ...

[@겉바속촉-c3r]

삼각떼 15인치 입니다. 아주 만족하는데 딱 하나! 타이어 선택의 폭이 출고타이어급 밖에 없어서요. 16인치만 돼도 프리미엄이나 접지몰빵 썸머타이어 까지 선택의 폭이 넓어지거든요 그래서 16인치업 고민중입니다. 17인치는 진짜 과하고 16은 15나 진짜 차이가 없는걸로 생각하거든요

[@가자고-w4i]

아반떼에 접지 몰빵해서 머할려고 ㅋㅋ 아이고 손 아~

[@niceday3791]

우와 저도 작년에 모닝 풀옵션 순정 16인치 타다가 승차감도 안좋고 해서 14인치로 바꾸니 뭔가 말랑말랑 하고 붕떠서 다니는 느낌이 너무 좋더라구요 ㅎ 연비도 상승! 개만족이였습니다 ㅎ

[@leecresai2313]

18인치서 16인치로 다운햇는데 풍부한 사이드월의 쇼바감에 빠지면 헤어날수가 없음

[@Chawon.c]

15인치 끼고있습니다 기존휠 버리고 17갈까 생각하던게 영상보고 사라졌습니다 감사합니다

[@IVEDIVE-l1t]

연비가 장난아니게 많이 들어요

[@호박이야]

경험자로써 휠인치업 또는 휠이 크면 퍼포먼스 주행 면에서 확실히 유리합니다 우선 주행 안정감이 상승되며 피쉬테일 억제나 코너링 및 급제동 회피기동 등 안전과 관련된 주행성능이 체감될만큼 올라갑니다 또한 혹시모를 타이어 파손시에도 상대적으로 안전합니다 또한 작은 인치휠은 가다서다 시내주행과 급가속 급제동에 유리하며 큰 휠 무거운휠은 항속주행 크루즈 주행에 있어 연비면에서 유리합니다 본인 주행 환경에 맞게 정하면 되고 차는 출력만 받쳐주면 휠 큰게 무조건 좋습니다

[@홍빵-i4x]

그랜드카니발 11년식 53만 키로 17인치 순정휠 탄 오너 입장에서 참 잘한 결정입니다. 53만 타면서 인치업 했더라면 그간의 유지비용 생각하면. ㅡㅡ 올해 카니발 신형으로 바꿀 예정인데 브레이크가 허용하는 한 최대한 인치다운할 예정입니다.

[@데에헷-j8h]

저도 똑같이 생각했는데용 17인치에 최고급 세단 타이어 끼고나서 어???? 괜찮은데 돈을 써야 되더군요ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 좀 부족하다고 느껴서 완충기까지 껴줬더니 15인치 느낌 비슷하게 만든거 같아용

[@user-lb5yw5jo2l]

기사에도 나왔는데 2009년도 까지만해도 18인치 휠은 에쿠스에 들어갔고 YF소나타 휠이 평균 16인치였습니다. 지금은 아반떼가 17인치 소나타가 18인치가 대다수입니다 ㄷ

[@SaitoOro]

저도 최근 차를 뽑았는데 필요한 옵션 때문에 강제로 타이어 인치업을 해서 출고했는데 연비가 중요한 차다보니 인치다운에 대해 찾아보고 있었습니다. 차주분이 만족하신거 같아서 저도 부쩍 생각하게 되네요.

[@라섹한강아지]

저도 인치다운 동의ㅡ하는편입니다. 편하게 타는 데일리카에 휠인치가 크고 광폭타이어는 오버스펙인듯 합니다 아반떼로 200km 쏘고 다닐거도 아니고 브레이크디스크 사이즈도 작아서 오히려 인치가 클때 빈공간이 더 이상해 보여요

[@jhseo3637]

차량은 다르지만 저도 스파크 16에서 14로 내리니 장점이 더 많네요 ㅋㅋ 잘봤습니다!

[@김성진-x7m]

목적에 맞는 적절한 튜닝이라고 생각합니다ㅇㅇ

[@ofp9604]

사실 15인치 휠이 먹을일이 거의 없지않나요 편평비가 저렇게 높은데 ㅎㅎ

[@JohnB-hm5nf]

큰휠 싫어서 깡통옵션으로 구입

[@winpo2955]

저는 이해합니다 ㅋㅋ 해봐서 승차감이 거짓말조금 보태서 대형세단되지요~~ 연비또한 ㅋㅋ외관은 ..;;ㅋㅋ

[@술취한막쑤니]

HG 순정 19인치 승차감 거지에서 18인치로만 바꿔도 승차감 겁나 좋던데 고속도로 계속 150 이상 쏘고다닐거 아니면 인치다운 추천합니다.

[@김충훈-x5x]

저도 k8하브 18인치 출고해서 탔는데 17인치로 내려갑니다. 정말 많이 알아보고 확인하고 들어보고 판단한 결론이네요. 공감합니다.

[@carfyein]

아반떼ad 각쿠스15인치(2001년gs300깡통) 끼웠습니다. 승차감 상승, 15인치인데 17인치(아니 그 이상)같은 무게감, 둔탁한 출발과 밀림... 연비저하. 아반떼가 딱 에쿠스처럼 변했습니다. 고속주행시엔 탄력받아서 잘나가는데 시내에선 굼뜬출발, 급정거시 밀림, 불판휠이라 냉각도 별로지만 넙쩍한 면이 15인치보다 16인치 처럼 보여서 좋습니다.

[@sunshine-lo7tm]

저도 당연히 인치 다운이 좋다고 보는 1인 ㅎㅎ 승차감도 좋고 연비랑 타이어 교체 비용도 좋구요

[@이공돌-e3c]

8:34 우리 모두의 소리? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@리즈라이프]

엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kgjtvsxt800]

@@리즈라이프 아반떼 터빈업 합시다 450마력 갑시다!!!~~~^^

[@slkina]

캠리하이브리드 18인치에서 16인치로 다운해서 타고 다닙니다. 정지 상태에서 출발시 상당히 경쾌하고 방지턱 넘을때 매우 편안합니다. 근데 인치다운해도 공기압 많이 넣으면 승차감이 ㅎㅎ 제 차는 권장공기압이 35psi인데 18인치때 승차감때문에 일부러 살짝 빼고 (33~34psi) 다녔는데 16인치로 바꾼후 36psi 넣어도 이전보다 더 푹신한 느낌이네요 ㅎㅎ

[@harrykim4717]

99년식 베르나 1.5린번 수동탔었는데 15인치 사제휠에서 175 70 R13순정휠로 다운해서 탔습니다 차는 출렁출렁 연비는 최고

[@jmh906]

저는 이쁘기도 15인치가 더 이쁘더라구요 ㅋㅋ 훨씬 잘어울려요 메탈도색도 잘돼있고

[@당점스트록]

하핫 역시 내눈은틀리지않았습니다 뵹태적인 사상을 현실화할수있다라는부분 리스펙합니다 ㅎㅎㅎ과거 국내차들이 타이어인치작은걸루 연비까지만들었던시절이였는데 기술력이올라간상태에서 내린다라 ㅎㅎㅎㅎ연비나전체적인 부분 보여주세여 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@stchkeisu]

유튜버 중에도 있어요 트랙스 타시는 드라이빙구라고 분도 15인치로 다운하심 ㅇㅇ

[@리즈라이프]

여윽시!!!

[@NTS_1]

빙구라서 그래요

[@beliefeye]

말리부 인치다운후 민첩성,연비, 고속주행안정성 여러가지로 좋아지던데^^

[@리즈라이프]

같은 취향 반갑습니다 :)

[@TV-jj6dj]

제가 ad 17인치 16인치 무게 재봤죠 16인치 9kg 17인치 11kg 15인치는 휠+타이어 16kg 이죠

[@건물비코]

저도 렉스턴 20인치에서 17인치로 교체했어요

[@애니컴-u1c]

인치 다운하면 차량 연비도 좋아지지만, 브레이크 제동력도 올라가요. 17인치에서 15인치로 바꿔 달면 제동거리가 훨씬 줄어듭니다. 반대로 인치업을 하면 제동거리가 늘어나기 때문에 1P이면 2P로 바꿔줘야 하죠.

[@하루운동-t1g]

아 바퀴가크면 접지력이 올라가는데 브레이크 제동력이 오히려 준다고여?

[@ECODAY2022]

반대로 알고 있습니다. 인치가 크면 클수록 제동거리가 줄어들기 때문에 제동력이 더 좋습니다. 그 예로 스포츠카들을 보면 알 수 있습니다.

[@애니컴-u1c]

@@ECODAY2022 ㅡ.ㅡ;;; 인치가 커지면 관성력과 원심력이 커져서 운동에너지가 더 커집니다. 더 커진 운동에너지를 줄이기 위해 캘리퍼를 1P에서 2P로, 2P에서 4P로 바꿉니다. 스포츠카는 대부분 큰 인치의 타이어를 넣고 캘리퍼가 4P입니다. 순정의 1P 캘리퍼 차량에 인치업 해 보세요. 어떻게 되는지

[@신규만-z2d]

저도 아반떼AD 타는데 아반떼에서 제일 디자인 좋다고 생각하는게 저 17인치휠인데 저걸 빼면...... 17인치휠 팔면 가격 잘받습니다. 진짜 잘팔려요...

[@jlee3335]

출퇴근용이면 안전주행에 문제가 없으면 연비죠

[@LEVAN-cu5bm]

저도 방금 17에서 15인치로 다운그레이드 하고 왔습니다 승차감 말랑말랑하이 괜찮네요

[@jwkpov734]

225/45R17 -> 나중에 225/60R15하시면 될것같아요 ㅎ. 같이 온 중고타이어 다쓰시면 225/60R15 기변~! 지름이 0.6정도 크긴한데 225 넓이랑 그립, 승차감도 유지하네요.ㅎ

[@돌킹-e8f]

15인치가 연비, 승차감 훨씬 좋아요 ㅋ 그리고 타이어값도 아낄수 있고, 고속도로 많이 다니고 코너링 급하게 꺽지 않는다면 15인치가 좋죠. 최대단점은 뽀대 ㅋㅋ

[@user-fp2gt5jc4c]

저도. 처음봐요. ㅎㅎ 그래도. 의도는. 이해됨 게다가 중고매물 가성비 완전짱이내요. 이가격이면. 큰고민업이 바꿀만하내요. 친구분. 솔찍하면서. 입담도 좋으시내요 종종 출연해 주세요

[@ksksdd0315]

타이어집 예전에 빵꾸났을때 갔던 그집인거같네요 세류쪽 사장님이 친절하시고 잘해주셨는데 이사가서 아쉽습니다

[@호랴쿠랴-b9k]

전 100% 이해합니다 ㅋ 휠크기는 인치업은 궁극적으론, 차량성능에서 브레이크 성능을 높기기 위해섭니다. 브레이크 성능이 패드 및 디스크 등등 확보된다면, 휠은 작고 가벼운게 차량 거동에 좋습니다. 타이어는 스포츠 타이어, 서킷 타이어등등 주행에 맞게 보완하면됩니다. F1차량 15인~16인치 휠 / wrc 휠 13~16인치휠 등등을 보면 알 수 있지요. 차량 서킷 주행 및 세팅에서 본 관점입니다 일본 달리는 차량도 휠은 크게 잘 안해요. 울 나라는 보이는게 중요하지, 큰 휠 큰차 좋아하더군요. 한국이 차량에 대한 이해도 및 운전실력 등등 전세계적으로 가장 낮은 차알못이 너무 많아서 ... 미국에 튜너들, 유럽에 드리프트할머니, 일본에 고인물들이 부럽네요. 어차피 휠은 개취로 디자인 보고 사요. 그냥 ㅋㅋ

[@NTS_1]

인치 다운로드하면 고속주행할 때 신경 써야 될 거예요 롤링 심해요 그리고 15인치 개찐다 휠입니다.

[@KJ-um2ri]

얼마나 밟길래 ㅋㅋ

[@gom1036]

그리고 승차감은 좋아지는데 코너링이 어떨지...ㅎㄷㄷ 왜 이런생각을 하셨는디... 얼른친구분한테 다시 찾으러 가세요

[@Cute_KwuiYom]

저는 외관 정말 상관없어서 인치는 기본으로 항상 쓰는데 별생각 안들더라구요 ㅎㅎ

[@rycaon]

인치다운 더 체감 하려면 바람 좀 더 빼세요 아반떼가 32 였던가 그랬는데 40이면

[@너구리-d4p]

인치다운이 외관제외하면 개이득인건 맞죠 연비늘고 엔진부담도 덜가고 전그래도 외관고를겁니다

[@TileJun]

경량휠가면됨

[@최군-l3c]

에휴.. 15인치 휠타이어 쓰다가 현재 17인치로 인치업 + XG 2P + 디스크 교체한 덕분에 연비 다운되고 핸들링 무겁고... 다시 15인치로 복귀하고 싶네요.

[@ybig2795]

인치다운 의의의 정석입니다. 저도 새차사면 그냥 바로 인치다운 하려고요. 유류비도 아끼고 타야값도 아끼고.

[@박태우-r6d]

AD는 차체 디자인이 워낙 괜찮다보니 15인치껴도 잘 어울리네요

[@리즈라이프]

내심 걱정했는데 만족했습니다ㅎ

[@PetreviewTV]

점장님 생각에 반대합니다 저도 15인치 인치 다운에 적극 찬성합니다 연비와 승차감을 무시 할 수 없죠

[@TLVL-k6n]

데일리카가 따로 있으셨군요

[@김동욱-z9p]

공기압 33psi가 적정일껄요. 40psi는 넘 높아요!

[@AcarDcar]

ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 나중에 세컨차 뽑으면 연비 세팅해보겠습니다 15인치 휠이 생각보다 잘 나오네여

[@몽봉-z3u]

저도 아반떼md 17인치 휠쓰는데 연비가 너무 안좋아서 고민중인데 참고 하겠습니다

[@whiteasasa]

근데 생각보다 이쁜데요 원래 작은차라 괜찮아요.

[@wooklee2552]

타이어사장님 기본기가 딱되어있으시네요 타이어에 임팩쏘는거보니

[@꿀벌띠모]

뭐지.... 훼사원으로부터 정반대에 계신분인가?

[@벌악]

올뉴k3 15타다가 17타는데 확실히 체감이 승차감.차량가속.좋더군요 17인치보다

[@Justdoit183]

깡통휠은 스틸휠을 애기하는거 아닌가요? 휠커버 플라스틱으로 된거요....

[@mino5184]

보통 자동차 회사에서 젤 큰인치로 옵션에 넣는건 디자인이나 특정 퍼포먼스를 위한 오버스팩이고 그 비로 아래꺼가 디자인 가성비등 제일 낫다구 하더리구요. 지금은 모르겠는데 옛날에는 차량 성능 검증받을때 연비용 따로 고속용따로 브레이크 테스트 따로 하면서 각 성능에 맞는 따른 타이어로 바꿔 끼었다고 하더라구요

[@퓨마다]

17인치 에서 15인치로 다운할경우 롤링이 있서요 승차감은 좋은데 노면이 안좋은곳 가면 롤링이 생겨요..승차감 연비는 좋습니다.. ㅎㅎ

[@해피령]

15인치와 17인치 연비차이. 승차감차이 별 차이 없습니다. 아반떼에 연비만을 생각한다면 14인치는 해야 조금 느낄 수 있더군요. 아반떼 등 준중형 세단에서 18인치는 오버이겠구요.

[@스테들러-t5y]

AD는 15인치 CN7은 16인치가 제일 적당하다고 봅니다.

[@Eunseok0318]

친구분 타이어가게가 어디일까요😳방문하고싶어지네욬ㅋㅋㅋ

[@leeyj9518]

디젤에다가 연비 가성비로 15인치 디자인빼고 데일리성 연비측면에서 좋은거 같아요!

[@kng197331]

저도 인치 다운에 찬성 한표

[@Lu.Xiohei]

아직 영상보진 않았는데 선댓 합니다 ㅋㅋ 연비 얼마차이 나는지도 알려주세요~~

[@dongjinkim9881]

진정한 깡통 휠은 스틸휠에 휠커버가 있어야 진정한 깡통이라 볼수 있죠 ㅋㅋ 그리고 하이브리드나 전기차들의 휠타이어보면 보통모델들보다 인치다운되어있고 연비타이어가 끼워져있는 이유가 다 저런이유겠죠 ㅋ

[@AE-ty8yz]

공기압40psi면 많이 통통 튀는 승차감 나오실텐데 36~37정도 하시면 승차감쪽도 개선되실겁니다

[@falcon9ft710]

극한의 연비세팅이라 생각하죠 ㅋㅋ

[@MBFP02RED]

인치다운 하는 실용파 여기 또 있습니다

[@블루민트-e2n]

저도 MD디젤. 17인치에서 AD순전15인치 로 인치다운했어요 역시 승차감 연비 👍

[@um..7734]

얼마나 차이 나나요

[@chlgml8]

다른 튜닝15인치 휠도 아니구 순정 15인치는 상상도 못해봤네요 ㅋㅋ 친구분 쓰시는 타이어 왁스가 뭘까요? 타이어 전문가가 쓰는 왁스면 얼마나 괜찮을지 궁금합니다

[@리즈라이프]

본래 17인치 팔면 비용없이 교체한 셈이 되네요..ㅋㅋㅋ 음.. 왁스는 아마 점장 본인이 답글 달아 줄거라 믿습니다ㅎ

[@QWERTY13795]

친구라고 특별히 신경써서 좋은거 뿌려주지 않은이상 타이어가게가면 출고할때 왠만하면 뿌려주는거라 막 그렇게 좋은거 쓰진 않을수도 있습니다 ㅋㅋ 어차피 서비스차원으로 뿌려주는거라 ㅋㅋ

[@chlgml8]

@@QWERTY13795 아무래도 가성비가 좋을거같아서 궁금했습니다 ㅋㅋ 영상으로는 너무 번쩍번쩍한광도 아닌거같아서 맘에 들더라구요

[@AvanteN-u5h]

Ad는 16인치 휠이 잘어울리고 승차감 연비가 좋지요 그런데 나닛 깡통휠이라닛~~~

[@부달소달]

AD 15인치 디자인 잘나왔죠. 인치다운이 경제성으로는 장점이 더 많습니다. 타이어도 저렴하고 연비도 좋고요. 승차감도 더 좋습니다.

[@이동-z2g]

제가 아반테MD 17"가 승차감이 너무 안 좋아서 타이어 바꿀시기에 아반테AD 16" 2000키로 탄거로 통으로 다운했습니다.

[@백신미접종1968]

연비도좋고 타이어 접지럭도 좋아 제동럭도 좋다

[@doctort1899]

수원 중앙 병원쪽 타이어 프로점이네요?! 저도 타이어 새걸로 교체해야할때인데 가봐야겠어요 ㅋㅋㅋㅋ

[@woongbear91]

인치다운하면 손해보는거라곤 외관과 고속안전성 연비하고 승차감 브레이킹 가속능력 업되서 좋긴해요ㅋㅋㅋ

[@하이레딧]

현재19인지달고 있는데 저도 15인지 하고 싶내요 부럽내요 승차감

[@하나로냉동]

제차도 올뉴카렌스 225 45R17 순정인데요. 영상에 아벤떼랑 같은 거데 인치다운 할려고요. ㅎㅎ 똑같은 이유로요 근데 195 65R15로 할지... 205 55R16으로 할지는 모르겠네요.ㅎㅎ 셋다 타이어 외경은 1mm 이내로 동일하네요.

[@고추장물회-w8u]

이 영상보고 말리부 순정 19인치에서 17로 인치다운합니다

[@리즈라이프]

만족하시죠? ㅎㅎ

[@임관희]

영상에서 잔잔하게 나오는 브금이 뭔가요????

[@2.0디젤]

15인치 외관도 평타는 치네요

[@Hoon_Pak]

무게 차이 얼마나 나는지 달아봤으면 좋겠는데 아쉬운 느낌

[@lee.y.9993]

저런 기술있는 친구도 있고 좋겠네요.

[@gom1036]

적절한인치는 연비에 도움이 되지만 너무 낮춰도 연비에 독이된다 알고있어요~~~ 픽*** 채널에서 실험한걸 본거같아요

[@team_rad_tony_youn]

혹시 중고 엔진 파는 곳 사이트 주소 좀 알 수 있을까요? 폭스바겐 tsi 엔진 찾아보고 있는데 잘 안 나올 뿐더러 중고가를 다들 안 알려주시더라고요;; 그리고 폭.바.에 들어가는 가솔린용(tsi나 v6 3.0 가솔린) 계기판도 찾아보고 있습니다.

[@강예길]

전 투스카니 터보에 15인치 5홀 경량휠을 구해서 금호 mx로 타이어 끼고 주말 드래그 할때만 15인치로 전륜만 교체하고...드래그 하고나서 17인치로 다시 교체 해서 타고.... 그짓을 몇년 햇습니다....

[@nysdrift625]

순정휠 인치다운은 신선하네요;;ㅎㅎ

[@쭌티치]

전 17인치요~ 고속주행시나 코너링시 안정감이 있어서요