휠 인치별 연비 차이 궁금해서 15~18인치 바꿔끼우고 직접 주행해봤습니다.

#연비 #휠인치 #휠 #인치업
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:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
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[@Revealoftwo]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 독보적입니다 픽플러스 편평비 메이커 최대인치 다 집어치우고 누가 이런걸 직접 해봄?? 해놓은 일에 훈수두는건 개나소나 다합니다 이 채널 정체성이 확고해요 눈으로보이는 실험정신. 멋있어요👍

[@imskyline85]

왜이리 과민반응에 흥분했지?ㅋㅋ

[@user-yd5cn8cu4s]

@@imskyline85 제조사가 써놓은거 앵무새처럼 읇는건 아무나 하지만 이렇게 직접 확인은 못해서 멋있다고 칭찬하는건게... 왤케 부정적이지?

[@iygggjbuffg]

ㅋㅋㅋ

[@11sdsdsd]

와 진짜 엄청난 실험들이네요 ㅋㅋㅋㅋ 박수를 보냅니다 ㅋ

[@ALLABOUTLIVE66]

휠사이즈를 각각 다르게 장착하고 주행한 실험은 생각못했는데 최고입니다.

[@user-cn5kk6sz4v]

크진않지만 확실히 차이가 나네요~ 좋은영상 감사합니다

[@downhell9797]

오직 픽플만이 가능한 실험 투철한 실험정신에 박수를 짝짝ㅉ

[@downhell9797]

@알몸 제로투 댄스 아 쫌 저리가라고 병싄아

[@jikfgp1262]

@@downhell9797 ㄹㅇ

[@깔끔한인디고]

앞뒤좌우 각각 다른휠들 끼고 주행을 도대체 누가하겠냐고 ㅋㅋㅋ 언제나 유쾌한 실험 감사합니다 잘보고있어요

[@gfl0600]

흠...없진 않은거 같습니다만... 제가 뒤는 깡통휠 앞은 풀옵휠 꼽고다니는걸 2번정도 봤습니다..

[@user-te3qs5xw3d]

@@gfl0600 앞뒤 사이즈는 다른거많아요. 고성능차량은 앞뒤 사이즈 다릅니다

[@gfl0600]

@@user-te3qs5xw3d 아니요 저희랑 똑같은 토스카 였습니다 고성능 스포츠카,슈퍼카들 바퀴 사이즈 다른건 알고있죠 보통 뒤가 1인치정도 크죠

[@nissan_VK56]

가끔 앞뒤 휠 다른모양끼고 주행하는건 못봣고 주차되어있는거는 봤어요. 하지만 4짝 다 다른모양은 못봣네요

[@gfl0600]

@@nissan_VK56 그냥 저는 걷고있는데 오 토스카다!했는데 ?....왜 앞뒤휠이ㅋ달랔ㅋㅋㅋ이랬어요ㅋㅋ

[@user-ts6bo1kr9d]

궁금한게 풀렸어요 ㅎㅎ 유쾌하게 ~~~~👏👏👏 감사합니다 🙆‍♂️

[@user-qi8eb4vm1e]

오 영상 잘봤습니다 최고예요ㅎ

[@user-iy4qh6mk4g]

와 진짜 궁금한거 다 하셨엇구나.. 유익하네요.. 그리고 확실한건 타에 맞는 인치를 써야 주행감 승차감이 달라진다는걸 알았네요.. 클수록 좋은게 아니라, 오히려 인치가 작은게 승차감 주행감이 더 좋은 차도 있음..

[@wondertreeone]

누가봐도 미친 실험. 그러나 누구나 궁금했던 이야기. 더 많은 실험 응원합니다.

[@tokebi21]

참 좋은 영상입니다!! 감사합니다. 계속 홧팅 입니다!!

[@gyuhwanlee1025]

실험 감사합니다~ 👍

[@user-il5yd7vy1e]

우와 역시 이론으로 계산하는곳과 대충계산한곳과 는 확실한 차이가 있네요 여기 차있는 사람들은 필히 볼만한 가치가 충분한네요~ 더욱더 이해가 필요했는데 확 해결이 됬네요!!~~ 영상 잘봤어요!!

[@user-lp7yu3sb8n]

역시 실망시키지 않는 실험 잘봣습니다. 인치가 다르면 연비가 다르다고는 알고잇엇는데. 서로다른 휠인치 장착하여 달린다는 생각 ㅎㅎ 해본적이 없엇는데^^ 잘봣습니다. 항상 실험할때 안전운전 하시길 바랍니다.

[@user-nt3gm3tk2i]

항상 새로운도전 감사드리고 응원 합니다.

[@user-iz4nh2wo4i]

이런실험 정말 좋아요. 구독 합니다.

[@user-ly9zm1rp5f]

좋은 실험 감사합니다. 동일한 타이어였으면 더 정확했을 것 같아요^^

[@kimseongil--7449]

인치마다 연비테스트는 해봤어도 4개 각각 다른 사이즈로 달리는것까지 하는거 보면 픽플러스는 참 상상 그 이상의 실험을 하네요.ㅎㅎ

[@hotgod4284]

수고 많으셨네요. 고생하셨습니다.

[@any5606]

정말 대단한 실험입니다! 👍👍👍👍👍

[@user-te3qs5xw3d]

진심궁금했던건데 너무좋다 ㅋㅋ

[@deadslow4885]

항상 재미있는 영상 잘 보고 있읍니다. 인치업의 단점 중 하나로 연비 외에도 가속성능이 저하되는 점도 있다고 합니다. 인치별 가속력 테스트도 해 주셨으면 좋겠네요.

[@dmeinmq4741]

진짜 교육적이고 유익한 컨텐츠네요 구독할께요!

[@user-dr.08]

속 시원한 실험 👏

[@weonnk]

상남자들의 실험정신을 진심 응원합니다 !!!

[@태움]

앞뒤좌우 각각 다른 휠을 넣고 운전하다니.. 😨😨 전세계적으로 이런 실험을 한 곳이 있을까 싶네요 ㅎㄷㄷ;;; 역시 픽플러스 👏👏

[@user-tu5ud2pn3c]

고생많으셨습니다.~~

[@jinochoi9974]

잼있게 봤습니다 고생하셨습니다

[@gom-we7qe]

항상 신기하고 재밌는 실험 잘 보고 있습니다. 가끔 연비 관련한 실험 나올때마다 드는 생각인데 페트병을 이용해서 소비된 연료를 측정하지 마시고 메스실린더 하나 구입하셔서 쓰면 더 편하게 측정하실 수 있지 않을까 해서 댓글 남깁니다! 항상 화이팅입니다!!

[@user-cm3ne8lm8d]

고생하셨습니다... 좋은 정보 감사합니다~. 각각의 인치마다 타이어 제조 회사와 모델까지는 아니더라도, 생산 주기와 트레이드 모양을 별도로 찍어 올려 주셨으면......

[@user-yo5sy5wd6o]

그냥 지금꺼 끼고탈께요 늘 도움되는 픽플 감사합니다~ㅎ

[@gyesuparkperez6987]

언제나 좋은 정보 감사합니다.디제이

[@jsjeong5603]

각 인치에 껴있는 타이어 성향에 따라서도 어느정도 영향이 있을꺼 같가요 한가지 인치에 에코 컴포트 노말 스포츠 타이어 실험도 필요해 보입니다

[@elvenisar]

사실 인치말고도 타이어 종류랑 폭도 같게 따져야 정확하게 알 수 있는거긴 하지만.... 특히 소음은 인치보다는 타이어 종류가 영향이 더 큽니다. 노후화된 정도도 영향이 있구요.

[@elkanahd222]

앗 레모나님 여기서 보네요 ㅎㅎㅎ

[@elvenisar]

@@elkanahd222 앗?!?!?

[@hhhuuubbb5169]

이걸말하고싶엇는데 이넹 ㅋ

[@user-mr8qo2sd2d]

저도 타이어 말하고 싶었네요 ㅋㅋ

[@user-gf6od7nt7i]

제가 하고 싶은 말을 해주셨네요. 인치보다 타이어의 종류에 따라서 차이가 많이 난다고 알고 있습니다.

[@user-gv5ll9kz2x]

좋운정보 감사합니다 20인치 휠 사용중인데 나중에 조금 작은 휠로 가야 할것 같아요^^

[@steamriderdc]

와 진짜 아주 귀찮은 실험을 해주시다니 고맙습니다~

[@user-qf7fx6pf9h]

다른휠사이즈로 각기 같은 목적지로 달렸을때 트립컴퓨터에 주행거리가 서로 다른지 실험부탁드립니다!!! 이거 정말 궁금해요

[@user-sp2jo7ym4b]

시간. 돈. 노력 이 영상은 진짜 다들 좋아요. 해줍시다 정말 좋아요는 주야된다^^ 이영상은 그래야 우리가 또 좋은 지식들을 공짜로보지 솔직히 ㅇㅈ?

[@hanmeck]

이런거 너무 좋다 좋은 정보 감사합니다

[@user-up4so9bf8c]

항상잘보고있습니다. 👍

[@lullulullu7]

말로만 들었는데 실제로 실험해주네 ㅋㅋㅋㅋ 역시픽플

[@user-uz2oo1ht8g]

타이어가 연비랑 주행 안정성에 확실히 영향이 크더라구요 소음이랑 진동도 크게 체감이 될 정도로 차이가 남

[@user-rm6de8cy4g]

아주 유용한 자료네요!!!

[@user-xh9nj7vv7z]

매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다 💕 😊 😄 😍 😘 ☺ 💕

[@Jun51120]

6:39 결론

[@user-bo9qw8yy2b]

감사합니다

[@kwonna2851]

인치별 주행감을 블라인드 테스트 처럼 했으면 좀더 재미있었을거 같아요 항상 여러가지 실험 해주셔서 잘보고있습니다~

[@user-ke2fy8lq2k]

감사합니다 잘 봤습니다~

[@user-ed8ji2iq7b]

와~ 이거 진짜 궁금했는데

[@wonsik0723]

변인통제가 완벽할수가 없죠 타이어 종류, 도로 상황, 뭐 이래저래 변수가 많은 실험이긴 하지만 이론적으로만 알고있던 내용을 눈으로 보여준다는 점에서 좋은 실험이네요 ㅋㅋㅋ

[@whai-nm7ww]

저도 18인치에서 19인치로 타고 다니는데 소음이나 연비 승차감이 18인치타고 다닐때가 제일 좋았던거 같아요 이번영상 공감되네요

[@Nam.1004]

혹시 차종이 어떻게 되시나용?

[@takadanobaba9131]

저도 똑같이 18인치에서 19인치로 245 45 18에서 255 50 19로 넘어갔는데 먼가 확실히 노면은 더타는거같네요. 연비는 크게 신경쓸 정도는 아닌거같습니다. 그래도 요즘 G80만 되어도 20인치까지도 순정으로 나오는 시대에 19인치정도는 되야하지않나 생각드네요.

[@marvinlee7430]

@@takadanobaba9131 타이어 수치가 좀 이상한데요 휠, 폭, 편평비를 다 높이면 전체 사이즈가 너무 커지는데...

[@user-nt3jy9rr4w]

19보다, 또 18인치가 더좋나요?? 순정 19인치 껴져있는데

[@takadanobaba9131]

Marvin LEE 아우디 차종은 18인치는 245 45 18 / 255 40 19가 순정사이즈입니다. 제가 위에 오타를 냈네요. 지적 감사합니다.

[@user-ce4wg3qq9c]

눈으로보는 연비차이 승차감차이 유익한정보 잘보고 갑니다

[@Hong-hwa-seok]

좋은!시험 정보 감사합니다 잘보고가요~^^

[@neophile.]

휠에 따른 총무게도 영상에 같이 나왔으면 좋았읉텐데 하는 아쉬움이 있네요. 인치업 하면 연비가 나빠진다고는 알고 있었지만 그 연비 요인이 광폭에 따른 마찰저항 증가도 있을테니, 그 자체의 무게 증가 차이는 어느 정도인지 궁금했습니다.

[@MUSTANG_GT700HP]

휠의 크기도 영향이 있겠지만 가장큰 영향은 휠의 무게에 있지 않을런지요? 그렇기에 17인치보다 18인치가 더 연비가 좋은상황도 나왔던거라 생각합니다.

[@user-ru3zs1yc3f]

이런거 너무 좋아요.

[@user-qe8mf4ig8w]

진짜 실실험 넘 잘봤습니다 ㅉㅉㅉ

[@user-bo7bl5rs4n]

휠이 크면 무조건좋은건줄 알았는데 그게 아니였군요 적정량의 휠을 사용해야되겠네요 픽플님덕분에 자동차에대해 더 많이 알고갑니다 감사합니다~~홧팅

[@humility86b]

바퀴크면 정지상태에서 가속소에도 불리합니다. 실험이 신호등 많은 시내도로에서 이루어졌다면 차이가 더 났을걸로 보입니다.

[@user-fl8xr3mx6o]

예전에 차살때 해봤던 실험인데.... 같은차 다른인치 차량들 지인에 지인까지 연결해서 타보고 샀는데... 딱히 연비는 신경쓰지않았고 승차감이랑 뽀대위주로 고려...인치가 올라가면 승차감이 딱딱하고 노면을 읽는느낌이 강해지고 내려가면 푹신하고 노면진동이 적어지는데 확실히 바퀴만 다른데도 차이가 꽤 나더군요. 결론적으로 뭐든걸 따졌을때 16인치가 제일 만족했는데....16인치 낄려면 깡통으로 사던가 사제로 가던가 해야되는데 결국 뻘짓 출고용 18인치 씁니다.

[@tyler.the.developer]

제일 궁금한걸 알려주셨네요 👍

[@ratio-o3p]

가장 알고 싶었던 건데 감사합니다.

[@ungungjeong2470]

재밌게 잘 봤습니다~ 휠 사이즈에 따른 연비 차이가 확실히 나는건 확인됐는데~ 아마도 타이어 종류에 따라서도 차이는 발생할 것 같습니다~ 현실적으로 어렵겠지만 그 부분까지 변인통제하여 실험했다면 더 좋았을것 같긴 합니다~:)

[@asmrpiano_relax4435]

맞아여 같은 타이어로 휠무게별로 실험 하면 재미있을듯 ㅋ

[@차에코푼스키0099]

마찰면이 커질수록 힘이 더는건 밝혀진 과학적 펙트입니다 ^^

[@lmmc5620]

늘 궁금하던 요소였는데 영상 감사합니다! 휠밸런스 편차와 같은 타이어 종류 조건이었을까요? 참고로 소음과 진동같은 경우에는 각 휠마다 휠밸런스가 얼마나 잘 조율되었는지에 따라 다를 수 있고, 타이어 종류에 따라 노면소음이 다를 수 있습니다! ^^

[@leekwanhee3825]

아주유용한실험 감사합니다

[@hoony388]

항상 조아요.

[@khankorea3938]

차에 맞는 횔 사이즈가 있어요 더도 덜도 아닌 맞는 신발과같이 휠사이즈(폭 높이)를 찾는게 핵심.

[@user-xf1xc2go2z]

연비도 궁금하지만 인치업됬을때 차량조향감, 안전성, 소음등을 한번에 알아본다는게 더중요하네요.

[@user-uu4tq1mo6n]

원래 2인치 차이면 승차감 체감이

[@seunghyunsung4438]

와 이 영상은 정말 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@parkwnkyu]

재밌는 영상 잘봤습니다. 휠보단 타이어 지름이 더 중요한거 아닌가 싶네요

[@hyeon-cheolpark4252]

아주 오래전에 비슷한 시험이 있었는데 Wheel 크기가 아니라 바퀴 포함한 크기가 크고 앏을수록 연비는 더 나옵니다. 물론 Wheel과 Tire 합한 무게 당연히 중요합니다

[@pygism]

축이 바퀴를 돌리는데 작을수록 쉽죠 그리고 바퀴 두께는 출발할땐 두께가 두꺼운게 유리하지만 등속 이동중엔 마찰 저항때문에 얇은게 좋을것 같은데요

[@hyeon-cheolpark4252]

@@pygism 제가 직접 실험에 참여했던 사람은 아니고 그런 실험자료를 본 것 입니다. 쉽게 수긍한 이유가 엔진회전수가 같다면 당연히 큰 바퀴가 유리할 것 입니다

[@tigerstones9895]

휠에 끼워진 타이어의 종류도 이번 실험에 영향을 줬을 것 같습니다.

[@yoonkk09]

저도 여기에 한 표!

[@user-lx2ni1sp2w]

사실 휠사이즈 보다 타이어 성능에 따라 연비, 핸들링, 진동, 안정감, 소음 등이 차이난다고 볼 수있음

[@turn_on_0801]

오ㅗㅗㅇㅈ

[@josejose-es1cq]

덕분에 좋은공부했습니다.

[@hg-hu3xk]

확실한. 실험에. 박수를. 보냄니다

[@user-uw4om6rk6r]

극한 실험 다른곳이면 설명충이 십분 입털고 했을껀데 여긴 진짜 존경함

[@손바닥대]

진짜 부지런한 사람만이 할 수 있는 씨름

[@user-xl6hf4tu5d]

우와ᆢ실헝 넘 잘봤어요~~

[@hjkim5614]

좋은정보감사합니다.

[@sjsteel1]

아반떼MD는 17인치가 해당차량 최대 인치입니다. 순정상태에서 18인치 이상 끼우면 17인치보다 오히려 더 안좋아져요

[@user-ig2tq7uj3s]

실험 잘봤습니다. 생각만 했지 직접 해보긴 어려운 실험이었는데 실연해주시니 도움 되었네요. 실험에서 약간만 더 자세히 묘사되었다면 하는 아쉬움은 남네요. 1. 각 인치별로 같은 종류의 타이어인지 여부(타이어 종류마다 마찰 저항이 다르니까요) 2. 각 인치별로 타이어의 폭, 압력이 같았는지 여부(폭과 타이어압에따라 저항이 다르므로) 3. 각 인치별로 무게 차이가 얼마나 나는지 (무게 차이에 따른 연료소비 비교)

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!

[@kgl100]

보통 같은차도 휠이 커질수록 타이어 폭도 늘어나는데 폭도 똑같이 맞추고 타이어 종류도 굉장히 중요하니 종류까지 맞추면 더 완벽한 실험이 될것같습니다

[@Green-or2xx]

인치 커질수록 승차감도 안좋아지죵? 타이어 두께가 얇아지다보니 아무래도 노면컨디션을 흡수를 덜 한다던데 맞나요??

[@user-tc3qz4yc5j]

인치가커지면 운동성능(코너링)이좋아지고 편평비가넓어지면 가속시 지면을잡아주는 면적이넓어져 이점이있는반면 흔히 얘기하는 꿀렁한 승차감은안좋아지는편이죠 통상적으로 그리고 노면소음도커지고요

[@isaakkim]

오래전 pc통신때도 같은 실험이 있었던걸로 기억합니다. 편평비 70, 65, 60, 55 시리즈로 승차감과 연비를 따졌었죠. 영상에서와 같이 70, 65는 연비는 별 차이 없었지만 70은 약간 물렁한 승차감과 코너링시 약간 흔들리는 롤링이 있고 65, 60 시리즈는 흔들림이 적고 안정적인 코너링을 보여주면서 승차감이 약간 단단해지긴 했지만 불편하진 않다정도. 55시리즈는 단단해진 승차감에 직진과 코너링 안정성을 확보한 대신 가속시 약간 둔해지고 연비가 떨어졌었던 결과가 나왔었습니다. 오늘 영상도 비슷한 결과를 보여주네요. 초창기 소나타와 엘란트라, 아반떼 4너트 휠이 호환돼서 순정 휠 인치업을 많이 했던걸로 기억합니다. 아반떼 동호회 중심으로 순정튜닝으로 피스톤 무게를 1/10g까지 재고 피스톤 안쪽 가공해 맞추고 실린더 헤드 가공하고 가스켓 교환, 쇽업소버와 브레이크 계통까지 소나타걸로 튠업하는 동호인들이 많았었지요. 그 시절 그런 동호인들의 순정 튜닝 같은것들이 N시리즈 튠하는대고 참고가 되었을까 모르겠습니다. 차도 없고 돈도 없는 구경꾼이었지만 보는 재미가 있었습니다.

[@jst9711]

오오오!!! 궁금했던것!!! 잘 봤습니다~~

[@user-gb6mn7gt4g]

고생하셨어요

[@SharkyN87]

각 메이커 타이어마다 차이가 있을수도 있겠네요. 저는 첫 타이어 교체를 OEM인 한국타이어에서 굿리치를 타이어뱅크에서 교체했는데 시내주행에서 몰랐는데 직장을 옮기면서 자유로 출퇴근 할 때 쏠림현상과 소음, 핸들링 안 좋고, 비올 때 미끄러짐도 있고, 연비가 안 좋아지는 느낌이 들더군요. 타이어 교체시기가 올 때 한국타이어 키너지 시리즈로 교체했는데 전보다 나아진거 같더라구요. 타이어 메이커와 패턴, 각 타이어 메이커의 브랜드 제품별로 실험해보면 낫지 않을까 싶네요. 추가로 자동차 터보튜닝이나 슈퍼차저, NA 튜닝 하면 연비에 어떤 영향을 끼치는지 알고 싶네요. 그리고 유튜브 알고리즘 항상 나와서 보다가 이번에 구독과 좋아요 누르고 갑니다.

[@user-uj5jp3sz9f]

타이어의 소음은 메이커보다 오히려 패턴 때문일 수 있습니다 플랫타이어는 훨신 소음이 적지요 그래서 고속도로를 많이 타는 차는 플랫타이어를 많이 쓰고요 우리가 흔히 말하는 4계절 타이어는 패턴이 깊어서 시끄럽죠 스노우 타이어도 시끄럽지만 제질이 아주부드러워 의외로 조용할 때가 많습니다만 날시가 추워 고무가 딱딱해져서 시끄러울 때가 많지요 그리고 연식이 오래되면 타이어가 경화되어서 시끄럽구요

[@ThePOOHisMine]

와.. 여러가지 휠을 동시에 장착! 아무도 하지 않았던 실험에 박수를 보냅니다..

[@hhc527]

공도에서 사고시 애꿎은 사람이 다칠 수도 있는데 저런 걸 실험하는 데 박수를 보낸다니.. 하는 사람이나 칭찬하는 사람이나 자기만 만족하면 끝인가 보네

[@user-mo7jo8eo9e]

​@@hhc527아무데도 가지말고 장롱 안에서 사세요,

[@snowfoxkr3766]

이론보다는 실전으로 늘 놀라운 채널이네요

[@justu6433]

픽플러스 궁금증 해결해주셔서 감사합니다

[@user-pj2cm9tw2r]

휠사이즈 커지면 저속시 연료소모 크고 고속시는 줄어든다고 한다는 소리는 들었는데... 저속시험 결과를 알려주셔서 감사합니다.

[@kangbear90]

마지막 각기 다른 휠 끼셨을땐 인원수도 늘어났으니 기름은 거기서도 더 먹지 않았을까요ㅎ

[@floatingdirector]

예리

[@user-wr5gz8nt6j]

감사합니다~^^

[@user-cv2uh1xs3g]

좋은 실험 감사합니다. 지면 소음은 타이어크기 보다는 다른 이유가 크다고 생각합니다

[@MAKJJANG.]

타이어패턴과 경도에따라달라짐

[@psm3638]

타이어를 동일한 제품으로 각 인치별 테스트해봤으면 승차감,연비,소음 체감이 좀더 정확했을거같네요

[@ABC-kx5gy]

오늘도 잘 봤습니다. 다음에 타이어 - 휠 관련 실험을 하실 때 미리 무게를 재어 비교해 주시기 바랍니다. 타이어가 크면 휠도 크고 그래서 무게가 무거워지고 연비는 떨어 지겠죠.

[@JY_Heo]

%값인 편평비로 인해 타이어의 둘래도 순정 사이즈 기준 인치별로 최대한 비슷하긴한데 조금씩 차이가 있더라구요. 장거리로보면 이에 따른 연비차이도 있습니다.

[@user-or7tp3tz4x]

타이어의 size up 이 될수록 폭이 증가하므로 구름 저항이 증가함에 따라 연비는 안좋아 집니다. 또한 거의 똑같이 맞춘다고 하지만 동하중 반경도 차이가 나면서 추가적인 변동사항이 생깁니다. 같은 내용으로 각 휠마다 다른 사이즈를 장작하면 동하중 반경이 작은 쪽으로 차가 쏠리게 될뿐만 아니라 진동도 발생하게 됩니다.

[@user-hy4jd4uz8b]

경량 사제휠은 너무나 가볍습니다. 순정휠은 많이 무겁습니다. 두개중 연비 테스트 부탁드렷었지만. 순정휠도 나뿌지 않네요. 감사 드립니다.♥

[@funshave-kr4lo]

경14 , 소15 , 준중16 , 중17 , 준대18 , 대19 그냥 이대로 쓰면 속편함 suv면 +1 하면됨

[@lib.4935]

드디어 나왔군요 이거!

[@keukkeuk79]

최고입니다