Pulizia carburatore Piaggio Si Ciao e simili con smontaggio e rimontaggio

Chiavi necessarie : chiave da 8,cacciavite a taglio ,pennello ,benzina, pistola ad aria compressa o pompa a mano tipo da bicicletta ,straccio.
Molto importante se la guarnizione( oring )della vaschetta del carburatore va bene che non faceva perdere benzina non rimuoverla,farlo solo se si ha quella di ricambio.La miscela scende nella vaschetta attraverso un filtrino ed è regolata dal movimento dello spillo collegato al galleggiante in plastica,in cima lo spillo ha la punta a gomma quindi se è consumato non tiene la chiusura della mandata di carburante a vaschetta piena e fa ingolfare il motore quindi sostituirlo .
Se ti è piaciuto il filmato metti like e se non sei ancora iscritto fallo grazie .
/ @andreavespista

[@giuseppecurci2873]

Lavoro perfetto direi....proprio quello che farò in questi giorni e grazie alla tua guida sono sicuro che rimonterò tutto in modo preciso. thanks

[@AndreaVespista]

Grazie mille a te 👍

[@marconapoli3129]

Bravo utile bravo Andrea

[@AndreaVespista]

Marco Napoli grazie

[@sofiaimpy5627]

bravissimo!! 💪🏼💪🏼

[@AndreaVespista]

Sofia Impy grazie

[@alessandrovattolo592]

I tuoi video sono eccellenti, molto esplicativi.

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@alessiofenaroli]

Buongiorno, ho bisogno di aiuto, la molla del gas si è rotta, si può sostituirla da sola oppure devo cambiare tutto? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao credo che vendono coperchio con molla insieme come ricambio. Se hai un po di destrezza in meccanica puoi recuperare la molla da un carburatore vecchio di misura simile, tagliarla a misura e piegarla dove va ad incastrarsi nel coperchio.

[@alessiofenaroli]

@@AndreaVespista grazie gentilissimo provo a recuperare una molla e reinserirla,!

[@stefanomezzetti908]

Ciao,ogni tanto ti rompo le scatole,ho un carburatore dell'orto 12-10 di un bravo e mi sono accorto che lo spillo esce dalla asola del galleggiante e si incastra,devo cambiare tutto,o mi puoi dare qualche dritta? Sempre forte, complimenti!!!!

[@AndreaVespista]

Ciao credo che sia il galleggiante vecchio da sostituire perché lo spillo essendo di metallo dove si aggancia non può deformarsi

[@AndreaVespista]

Grazie

[@iulianstoica7438]

Salut Andrea. Am un Piaggio Ciao cu carburator 12/10 si jet de 42. Cu filtrul de aer montat, funcționează bine la ralanti,insa in mers nu se accelerează! De ce ? (Fără filtru funcționează bine.)

[@AndreaVespista]

Ciao sei sicuro che il getto non sia fallato? Prova un getto nuovo

[@christianbettoni81]

Hai fatto un tutorial per pulire l'interno delle marmitte? C'è chi usa lo sgrassatore, c'è chi usa la benzina... C'è chi dà fuoco alla benzina... Credo dipenda anche da marmitta a marmitta. All'interno ci può essere lana di roccia ecc. Consigli?

[@AndreaVespista]

Ciao alcune come la fire il terminale si smonta con le viti per arrivare alla lana di roccia, la simonini devi togliere e rimettere i rivetti per esempio. Io le brucio in sicurezza ovviamente

[@sergiopostolatii140]

Ciao Andrea,jet m5 e bono per carburatore piaggio si?

[@AndreaVespista]

Ciao si getti m5 vanno bene per carburatore Sha

[@fettexx290]

Ciao Andrea. Montando un carburatore nuovo, va pulito in ogni caso così oppure posso montarlo direttamente?

[@AndreaVespista]

Ciao il carburatore nuovo io l'ho sempre montato subito, ovviamente monto il getto che penso mi vada bene partendo grasso per poi scendere a quello giusto almenoche sia una taratura su motore originale che si sa a memoria il getto da montare.

[@fettexx290]

@@AndreaVespista grazie mille per la risposta!si il motore è originale

[@marcovillani7450]

Ciao Andrea,ma nel piaggio si ci posso montare un 13 pari del ciao?quello diciamo con la curva dove passa il filo?o per il Si mi consigli quello suo diciamo con il sistema come quello della vespa??grazie mille

[@AndreaVespista]

Ciao me lo hai già chiesto ieri in un altro filmato e ti ho anche risposto comunque si lo puoi montare e se preferisci scambi il coperchio con quello originale

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/l2PGfaCmpdR1jZo Me lo avevi chiesto qui

[@marcovillani7450]

Ciao Andrea,scusami ma non avevo visto la risposta davvero,non mi era arrivata la notifica,grazie mille e scusami ancora

[@AndreaVespista]

Di niente figurati

[@marcovillani7450]

Aggiungo che sei un vero professionista e sei molto umile,continua così, complimenti ancora!!con i tuoi video sto risistemando il mio si passo per passo,Grazie!

[@AntarticaProject]

Ciao complimenti per il video. Grande padronanza. Ho fatto la pulizia del carburatore con il compressore, soffiando su tutti i fori e i filtri, ma al rimontaggio noto che la miscela non scende nella vaschetta, rimane tutto asciutto. Può essere che il filtro sotto la pipetta è andato a farsi benedire? Non so cosa altro pensare. Grazie mille. Ciao ciao.

[@AndreaVespista]

Ciao grazie dei complimenti Sotto la pipetta di entrata a parte il filtro che è da controllare c'è un foro che comunica con la vaschetta che la fa riempire, se intasato è ovvio che non si riempe

[@AntarticaProject]

@@AndreaVespista grazie mille. Il foro non sembra tappato. Ho provato con un ago e passa, l’ho soffiato. Ho notato però che il normale filo di ferro non passa. Proverò a forzare un attimo.

[@AndreaVespista]

@@AntarticaProject prova a collegare il tubo miscela alla pipetta con sotto nella vaschetta tutto smontato senza vaschetta galleggiante spillo etc e vedi se scende o no

[@AntarticaProject]

@@AndreaVespista si provo. Ho tutto smontato e faccio in un attimo. Ho scoperto comunque perché la miscela non scende. Nel foro che dici, che poi è lo stesso foro dello spillo, c’è un cilindretto con un forellino impercettibile. Non ho capito a che cosa serve e soprattutto che ci fa lì. Nei tutorial non compare mai. Ora provo prima il tuo suggerimento e poi senza questo cilindretto. Grazie del supporto!

[@AndreaVespista]

È quello da dove scende il carburante e lo spillo va a chiudere forse lo spiego per il phbg 19 e 21

[@nivola57]

Andrea,il ciao è rimasto fermo quest'inverno,e all'accensione,con aria tirata stà acceso,ma come accelero tende a spegnersi,cosa potrebbe essere? devo pulira il carburatore?,meglio che metta un filtro x la benzina?...dimmi tu,grazie della risposta

[@AndreaVespista]

Ciao può essere il carburatore sporco o la benzina invecchiata, pulisci anche la candela o ne monti una nuova

[@AndreaVespista]

Per il filtro benzina se lo metti devi comprarlo per motori 2 tempi che non intrattiene l'olio che c'è nella miscela se no grippi

[@nivola57]

Andrea, il mio ciao ha carburatore 12/12 dell orto, ugello del 48, purtroppo gli ho allargato il foro ed ho combinato un guaio, passa troppa benzina, domani lo vado ad acquistare, mi sembrava ostruito, dici che prendo sempre un 48?

[@AndreaVespista]

Si certo

[@nivola57]

@@AndreaVespista o posso aumentarlo tipo un 50 o più?

[@AndreaVespista]

Solo se aumenti la portata di aria dal filtro a parità di motore e marmitta

[@franceskogocaj6623]

Ciao Andrea io ho un piaggio si originale e a freddo non tiene il minimo bisogna tirare l'aria poi a caldo va bene cosa può essere grazie

[@AndreaVespista]

È normale quando è freddo, se lo fa troppo devi solo pulire il carburatore e montare una candela nuova e regolare il minimo Ciao

[@emiliotripodi2194]

Salve ho restaurato un piaggio si ho cambiato cuscinetti e marmitta più verniciatura completa il motorino è originale non tiene il minimo e si spegne e prende i vuoti cosa può essere ? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao restaurato compreso paraolio, gruppo termico, carburatore è in ordine? Restauro per essere ottimo si fa come nuovo. Parte elettrica? È a puntine o elettronico?

[@ivanbolognesi3001]

Ho anche cambiato il corpo del carburatore ma fa uguale,lo spruzzatore originale che numero ha?12-12 filtro originale che ha i 6 fori.

[@AndreaVespista]

Ciao il 12 12 getto 48 sia con filtro a 6 buchi che 3 dipende il modello Il 12 10 getto 43 filtro 3 buchi

[@filippomoretti4424]

Ciao, il mio si perde benzina dalla vite della pipetta dove si attacca il tubicino della benzina. Secondo te potrebbero essere le guarnizioni?

[@AndreaVespista]

Si sicuro il kit costa pochi euro

[@filippomoretti4424]

@@AndreaVespista Grazie per la risposta!

[@ivanbolognesi3001]

Ciao,ti chiedo un informazione,ciao originale con 12-12,riesco a accenderlo solo con aria tirata,si accende al minimo per un paio di secondi,poi prende i giri di solo e si spegne,mentre se dopo averlo acceso,lo accelero,stacca l'aria come dovrebbe si accelera ma non tiene il minimo e si spegne,anche con la vite del minimo avvitata al max

[@AndreaVespista]

Ciao aspira aria il motore, le cause possono essere differenti :tra carburatore e collettore, paraolio albero motore già escludendo Carter rotto se avesse preso dei colpi

[@AndreaVespista]

Oppure può anche farlo se ha una marea di chilometri e ha le fasce a zero o incollate

[@ivanbolognesi3001]

I km,se sono i suoi originali dovrebbero essere circa 14000, l'ho preso anno scorso,ma era fermo da parecchio tempo,chi me lo ha dato lo ha acceso per un attimo,ma fa quel che ricordo andava male come adesso,ma speravo fosse solo per la benzina vecchia e carburatore sporco..

[@ivanbolognesi3001]

@@AndreaVespista anche io onestamente pensavo a un paraolio motore,mi capitò anni fa con un blocco motore Minarelli di un f12

[@AndreaVespista]

Prova prima con quello poi sfilare il cilindro e guardare ci metti un attimo

[@emiliotripodi2194]

Si è a puntine ho cambiato il paraolio e i cuscinetti il pistone lho solo pulito la valvola era perfetta adesso monta un getto da 54 che era già installato le puntine sembravano nuove non le ho sostituite

[@AndreaVespista]

Ok ma il motore hai controllato le fasce e se il cilindro non fosse ovalizzato? Prima andava?

[@AndreaVespista]

Il getto del si è 49

[@emiliotripodi2194]

Ok provo a sostituirlo speriamo che poi giri bene ci provo grazie mille dei consigli un saluto Emilio