PULIZIA TOTALE INIETTORI GPL - SMONTAGGIO - Guida Completa

[@francescobianco1135]

SEI BRAVISSIMO ,INCREDIBILE CON QUANTA FACILITA RIESCI A SPIEGARE ARGOMENTI COMPLESSI E I TUOI VIDEO SONO TALMENTE PRECISI CHE E IMPOSSIBILE NON CAPIRE, CONTINUERÒ A SEGUIRTI SICURAMENTE PERCHÉ SE CONTINUERÒ CAPIRÒ TUTTO O QUASI TUTTO SUI MOTORI E DI TUTTI I SUOI COMPONENTI E QUESTO MI PERMETTERÀ DI POTER CAPIRE UN MONDO CHE MI AFFASCINA DA QUANDO ERO PICCOLO E CHE NON HO MAI POTUTO CAPIRE VISTO CHE I MIEI STUDI UMANISTICI MI IMPEDIVANO DI CAPIRE COSE CHE APPARENTE MENTE ERANO COMPLESSE mentre con te e grazie ai tuoi video posso inizia a capire anche io

[@lorislaurencig7098]

Fantastico! 👍🤩

[@mauriziosimeone6107]

Ciao, ottimi video utili, almeno per me che spesso metto mano sotto il cofano. Però pare che ti sia incasinato un poco nel rimontaggio degli iniettori con un verso e l'altro, sbaglio !? Pazienza 😁è andata. 🤷‍♂💪👍

[@daviderusso3067]

Ciao posso chiederti il motivo per cui hai fatto questa pulizia? L'auto ti strattonava? Dopo quanti chilometri a GPL l'hai fatta?

[@elcappo353]

Che ripo di batteria usi per far spurgare gli iniettori?

[@federicofenu9680]

Ma come si puliscono dopo averli tolti?

[@ferdoc1159]

Mistero!

[@raffaelegiaquinto731]

Ciao, quando provo a staccare il tubo di arrivo del GPL si sente lo fiato di gas. Devo per caso chiudere il serbatoio?

[@dariosorrenti]

ciao ho una duster 1.6 gpl del 2012, per pulire gli igniettori e cambiare i filtri, devo chiudere qualche mandata di gas oppure si chiude da sola?

[@xaquarius92]

Ottimo video, spieghi in maniera chiara tutti i passaggi per fare i lavori bravo ! Ho una kia ceed gpl 1.4 con impianto di fabbrica brc, l'ho comprata usata con 105k km, mi sono ordinato tutti i filtri/olio per fare il tagliando e cambiare personalmente le cose e dare una pulita a tutto. Il passo successivo che dovresti fare per migliorare i tuoi video è la qualità, cerca di fare i video almeno in hd.

[@Daniele-Frati-Modelle]

Ciao. Video ben fatto! Avrei bisogno però di capire una cosa..... Io ho una panda a gpl del 2009. Ho dei problemi agli iniettori del gpl e il mio meccanico senza nemmeno controllare la macchina mi dice che devo cambiarli e che la spesa è di 400 euro. Due domande: Pulirli serve? Il costo che mi ha indicato va bene?

[@meccanicapertutti]

Prima li pulirei. I meccanici non lo fanno perché cambiarli si fa prima, sei sicuro del risultato e fanno la cresta sui ricambi. È un lavoro da 5 minuti sostituirli, che magicamente si trasforma in un'ora di manodopera

[@emboloo]

ciao,grazie per i video che fai ,mi sono stati molto utili per la pulizia degli iniettori gpl.....a riguardo volevo chiederti un consiglio... io ho una opel adam gpl ,ha cominciato non andare bene ,singhiozza al minimo delle volte accenna quasi a spengersi e quasi contemporaneamente si accende la spi gialla che segnala avaria(se ritorno a benzina dopo un po si spenge)... ho seguito il tuo tutorial sulla pulizia degli iniettori ,fatto ma il problema è rimasto,ti dico anche ache ho sostituito sia la bobina che le candele e anche il filtro del gas.....hai consigli?....sai prima di farmi togliere un rene dal meccanico le vorrei provare tutte...grazie

[@meccanicapertutti]

Quando sostituisci molte parti e c'è anche il cambio di stagione potresti avere problemi di carburazione. Forse è da tarare. oppure puoi provare ad agire sulla vite del vaporizzatore, che regola il minimo...ma segnati la posizione originale, se no fai un casino

[@simonepapasidero4501]

Ciao molto interessante il tuo canale,ho appena fatto la pulizia iniettori con diluente alla nitro.montati il tutto.ora quando passa a GPL si spegne...parlo di un impianto gsi reflex.di cosa si potrebbe trattare?

[@meccanicapertutti]

C'è ancora diluente negli iniettori, non sono stati asciugati del tutto...

[@simonepapasidero4501]

@@meccanicapertutti ,mi consigli di smontare tutto di nuovo? O di possono asciugare da soli? Scusa impianto AG auto gas gfi

[@meccanicapertutti]

Eh io li smonterei e li laverei con del petrolio bianco...o al limite con wd40...l'importante è che giri bene da solo

[@meccanicapertutti]

@@simonepapasidero4501 se dopo 2-3 prove non passa ancora a gpl smontali e lavali di nuovo con qualcosa di più leggero

[@alessiogiuliani5950]

Salve siccome vorrei effettuare la pulizia degli iniettori sulla mia panda GPL twinair volevo chiederti ma smontando il rail ed i tubi sottostanti ci può essere una perdita di gas, cioè devo chiudere l impianto dalla bombola? Grazie

[@meccanicapertutti]

Smontando solo il rail c'è un piccolo sfiato del gas rimasto tra il vaporizzatore e gli iniettori...io li smonto tranquillamente... Se vuoi stare sicuro chiudi la bombola, metti in moto e fai finire il gas. Una volta che passa a benzina da sola il circuito è scarico

[@alessiogiuliani5950]

Grazie mille

[@euguns]

Ciao ma che voltaggio usi per testare i iniettori? 12v? Diretamente della batteria? Posso bruciare per acidente?

[@meccanicapertutti]

Ciao, io uso un classico caricatore per batteria da auto da 12 V. Dalla batteria direttamente potrebbe non farti i "click" ripetutamente , ma uno alla volta

[@euguns]

@@meccanicapertutti grazie

[@splitthetris]

Ciao bellissimi video, complimenti. Vorrei cimentarmi con la pulitura degli iniettori. Premetto però che non posseggo una vaschetta a ultrasuoni. Inoltre ti chiedo se per pulirli dopo averli immersi nel petrolio o nel diluitore gli dai corrente con la batteria dell auto stessa oppure devo procurarmi qualcos altro? Se si cosa? Grazie mille in anticipo

[@sasky-kun1431]

Gli iniettori gpl fanno passare anche la benzina? o ci sono altri iniettori solo per quest'ultima?

[@maxfalkenberg9675]

Iniettori gpl passa solo gpl

[@francescomassaro8242]

Ciao, sei molto preciso nella spiegazione di tutto quello che ci fai vedere, io però avrei una domanda, ho un iniettore del gpl ormai morto, lo vorrei sostituire essendo la prima volta che lo faccio, una volta sostituito rischio di dover rimappare tutto l'impianto?

[@meccanicapertutti]

Non credo...sostituiscilo, poi semmai lo porti a tarare...tanto lo devi fare comunque

[@francescomassaro8242]

Ok, invece per capire quale sia quello giusto e meglio smontarli tutti e 4?o c'è un altro modo?grazie del tuo tempo

[@meccanicapertutti]

@@francescomassaro8242 smontali e accendili, prova a pulirli prima di cambiarli

[@EssereConsapevole]

Ho provato a pulire gli iniettori col petrolio bianco, ma adesso l'auto appena commuta a GPL si spegne. Ho notato che gli iniettori hanno cambiato "il tic" dopo la pulizia, ossia prima era forte, dopo era debole, ma non capisco dove sia il problema.

[@rossanoditullio4192]

Ciao buon video Manon hai spiegato cosa fare poi all iniettore smontato o come accedere per pulirlo un consiglio..... Quei connettori sugli iniettori si chiamano junior power timer non devi toglierlo il fermo metallico basta premerlo e tirare per sfilarlo e comodissimo

[@meccanicapertutti]

Ciao, grazie della dritta, me lo avevano scritto anche altri effettivamente. Per la pulizia c'è il secondo video che tratta proprio di quello...

[@meccanicapertutti]

kzbin.info/www/bejne/rp20qGmEgp12b80

[@luigi3003]

Salve! Ottimi video, molto esplicativi! Sul motore 1.2 188A della Fiat come procedi? Smonti il collettore di aspirazione o accedi al rail da sotto al motore? Grazie mille

[@meccanicapertutti]

Salve , grazie mille. La posizione degli iniettori e di tutte le altre parti dell'impianto è decisa da chi li monta, a seconda dello spazio disponibile nel vano motore. Non saprei dire quindi come smontarli se non vedo dove si trovano

[@luigi3003]

Grazie per la riaposta! Ho erroneamente pensato che Lei avesse l'impianto GPL anche sulla Punto...errore mio!

[@darrenjack631]

Ciao, mi accingo a comprare per la prima volta un'auto a GPL (spero non mi deluderà) e devo dire che ho trovato ben fatti e molto utile i tuoi video (questo come gli altri sulla pulizia degli inettori e sugli additivi per i motori a gpl) sulla manutenzione di queste macchine. Volevo chiederti due cose: 1) nell'operazioni dello smontaggio degli iniettori è inutile staccare la batteria?; 2) esistono oli motore particolari e specifici per gli impianti bi-fuel benzina/gpl oppure basta un buon olio di qualità (ovviamente che rispetti le caratteristiche scritte sul libretto "uso e manutenzione")?

[@meccanicapertutti]

Ciao, io non stacco mai la batteria per gli iniettori...neanche per quelli a benzina. Per l'olio io uso quello consigliato dalla casa come sigla (5w30), conta che è una macchina con impianto After market. Sinceramente non mi sono mai preoccupato di metterne un altro specifico per GPL e la macchina va molto bene. A guardare in giro ci sarebbero delle candele specifiche per GPL ma chiaramente constano 3 volte quelle normali. In sostanza lascia tutto com'è, altrimenti non avresti il risparmio dato dal GPL. Che macchina prendi?

[@darrenjack631]

@@meccanicapertutti grazie per le risposte. Prendo la c3.

[@arcangelomeloni4399]

ciao sei bravo però mi faresti vedere il video la vite di regolazione del flusso del gas del iniettore

[@giuseppespagnuolo3332]

Ho iniettori a Gpl della BRC, è lo stesso procedimento?

[@carmelobennardo9425]

Ciao Giuseppe,hai fatto la pulizia poi.? Grazie

[@koassialdrkt7302]

Tutto ok anzi basterebbe qualche passaggio in meno (smontaggio rail) però ti do un consiglio: i connettori degli iniettori sono dei junior timer e non c'è bisogno di togliere, col rischio di perdere, i gancetti in metallo. Basta premerli e il connettore si sfila.

[@albertosanvito]

si vero, io gli ho schiacciati e si tolgono ugualmente.

[@massimobosio9769]

io li smonto "in opera". basta la chiave da 10 per togliere la flangia e un cacciavite per gli iniettori-non tolgo tutto il rail insomma.10 minuti

[@ilReverendoManson]

iniettori originali del motore dove stanno ?

[@meccanicapertutti]

Ciao, qui: kzbin.info/www/bejne/qoKmdaideapjbNk

[@ilReverendoManson]

@@meccanicapertutti no,nel senso quelli montati sul motore,vanno rimossi per fare l impianto ?

[@meccanicapertutti]

@@ilReverendoManson no no...le auto vanno sia a benzina che a GPL...a scelta

[@ilReverendoManson]

@@meccanicapertutti sì però gli iniettori di fabbrica non erano fissati sopra i cilindri ?

[@alessandrospasiano3373]

Ottimo video!! Volevo un consiglio: ho fatto la revisione e mi è stato detto che c'era una percentuale sbagliata tra gpl e aria...cosa dovrei fare? Grazie.

[@jonathanderosa2692]

Ciao ottimo video sei stato molto chiaro . Una domanda... Ho dato un occhiata al rail prima di metterci mano ho una dacia duster 1.6 GPL..credo mai stati puliti infatti vanno male... ed ho visto che i connettori A B C D sono montati sugli iniettori allocati però nel rail siglato con ordine contrario cioè D C B A . la macchina l'ho presa da poco. Nn so prima come andava. Questo può incidere? Se provo a metterli nell'ordine giusto dopo puliti? Nn sò in realtà se l'ordine è stato invertito per sbaglio. Grazie in anticipo

[@meccanicapertutti]

Ciao, non ti saprei dire da così. Cmq se provi a metterli nell'ordine giusto alla peggio quando passa a GPL la centralina vede errore nell'andamento dei cilindri e passa a benzina da sola

[@superfill75]

di buona norma quando fai questi lavori e tassativamente obbligatorio cambiare anche gli oring (guarnizioni)

[@meccanicapertutti]

Ciao, se sono buoni si possono tenere... Mai cambiati sinceramente, ma li contro lo ogni volta

[@francescosola7833]

Io ne ho quattro sulla Opel corsa ma nella maggior parte delle volte va a tre cilindri. La prossima volta prendo un tre cilindri!

[@peppeferrara3047]

dove hai l'officina.. da noi abbiamo certi professori.. che anche a chiedere ti vojono scucire soldi solo a parlare o dare consigli tecnici..

[@meccanicapertutti]

Sono un appassionato, non ho officina :) . Purtroppo spesso succede così, raramente c'è qualcuno di "gentile" in quel mestiere

[@xaquarius92]

Ottimo video, spieghi in maniera chiara tutti i passaggi per fare i lavori bravo ! Ho una kia ceed gpl 1.4 con impianto di fabbrica brc, l'ho comprata usata con 105k km, mi sono ordinato tutti i filtri/olio per fare il tagliando e cambiare personalmente le cose e dare una pulita a tutto. Il passo successivo che dovresti fare per migliorare i tuoi video è la qualità, cerca di fare i video almeno in hd.