Как же я люблю смотреть работу мастера!!! Словно на лекции по карбюраторам в училище! Спасибо мастер за наглядное видео!!!! Особенно мне нравица, как откручиваются неоткручиваемые болты и гайки. Беру на вооружение обязательно.
@LoneWolfRU5 ай бұрын
Был у меня 3 мотоцикла назад Джебель 200, нравился, простой как валенок. Машина в переднее колесо приехала, раму на бок загнуло под баком, вилка крепче рамы оказалась. Не стал возиться, продал в хорошие руки. Карбюратор там Микуни BST31SS (на кой хрен я это помню через 12 лет...). А на Алике карбы, поди, от qingqi qm200 продаются, там диффузор 28 мм вместо 31 (Балтмоторс 200 был придушенный по карбу - дыра в двигле 31мм, а в карбе 28. И больше 100 не ехал.).
@dydezzz5 ай бұрын
думаю что для распатрона таких вещей может хорошо подойти какой нибудь мелкий импакт, желательно с режимами. я свой (и не только ) мапед разбирал dcf845, но не карбюраторы) довольно таки быстро получается и закисший,даже мелкий крепёжь открутить шансы хорошие, т.к. ударный принцып, как и на гайковёрте.
@ks-ek4of5 ай бұрын
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@ОлисШоря5 ай бұрын
Спасибо за обзор карбюратора, скажите, латунные втулочки маленькие где край груга карбюратора где воздух от фильтра идёт внизу они внутри, они как-то вытаскиваются или нет, или они запресованы и их нельзя вытащить, они два штуки находятся внизу круга карба чуть чуть внутри, в них воздух ещё идёт, заранее спасибо