PURETECH : STELLANTIS SE MOQUE DES CLIENTS ?!

aujourd'hui on fait une mise a jour du dossier puretech, avec les propositions de Stellantis pour tenter de résoudre le problème à l'amiable
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[@richardrewers7198]

Retour au moteur Peugeot TU!! Une merveille !

[@S2FS]

un bon tu5jp💪

[@laurentoutan9922]

Oui mais c'était Peugeot pur (pas tech😂 pure race😂)

[@areture9999]

@@richardrewers7198 Surtout le TU 3 S… J’ai dû changer un joint de culasse à 235000 km…l’intérieur des cylindres portaient tous les traces hélicoïdales des rodoirs (aucune usure!).

[@resusdu71]

J ai une 306 TD 😎

[@RamboMarcel]

205 GL , spartiate mais solide...

[@MacTaviish]

Tavares n’a qu’à rendre une partie de son salaire perçu de plusieurs millions pour indemniser les clients. Vu qu’indirectement c’est l’argent de ces clients qu’il s’est mis dans la poche…

[@Eckirl]

Ca marche pas comme ça

[@rxh4939]

Son salaire est insignifiant comparé au 18 milliards de bénéfice de Stellantis.

[@AlexQCJ]

Encore un génie... ça fera une indemnisation de 10€ par personne concernée...

[@fredericdelmas5326]

La solution est simple , arrêter d'acheter stellantis

[@Eckirl]

oui

[@kalipso_3352]

Ça tombe sous le sens... j'espère qu'ils vont vite couler s'ils continuent comme ça.

[@rxh4939]

@@kalipso_3352 non, trop de pigeons; ça va racheter du Stellantis quand même.

[@fannybarbier57]

Tu parle , quand je vois ma belle-mère qui me sort des trucs du style " tu as pris en grippe ce moteur" ( et je parle de cette année ) . Donc en 2024 , ma belle-mère pourrai très bien acheter un puretech , si les beaux parents était pas plutôt sur Renault . Les gens regardent pas , ils vont chez un concessionnaire , puis achète en gobant tout le discours du commercial . J'ai changer les 2 voitures cette année , si tu savait le nombres de connerie que les commerciaux mon sorti pour vendre leurs truc .

[@jonathanlepage3861]

C'est certain après qu'elle marque achetée mmmh toyota

[@gregorynavarro8058]

Parlons aussi des airbags dont ils connaissent la dangerosité depuis 10 ans et pour lesquels ils n'ont rien fait...

[@Eckirl]

Oui j'en ai parlé aussi sur ma chaîne

[@user-kw1wk8db3o]

Les airbags sont de marque japonaise " takata " et ne concerne pas seulement Citroën, mais aussi d'autres marques !

[@giovannipomarico2035]

@@user-kw1wk8db3o Sauf que les autres marques ont déjà fait des rappels y'a des années (dès que la dangerosité des airbags a été révélée), mais pas PSA/Stellantis qui ont mis ça sous le tapis et ne font de rappel que maintenant que c'est médiatisé.

[@APERTOLIBRO63]

@@user-kw1wk8db3o oui exact sauf que chez les constructeurs Japonais ils ont été remplacés depuis des lustres ( source concessionnaire Suzuki/ Toyota)

[@cybergregFKR]

@@APERTOLIBRO63 absolument faux, c'est fait plus de 15 ans que plus de 20 constructeurs dont le japonais font des campagne de rappel chaque années ! Le problème n'a absolument pas été réglé depuis des lustres ! Même les française on commencé les campagnes depuis plus de 15 ans... Toyota et honda viennent de faire de gros rappel massif toujours pour ça ! Et plein d'autres...

[@hervebarbarin6435]

Notre Renault Captur 1.2 Essence vient de rendre l'âme à 123 000 kms (PMC 08/2017) !!! Le garage nous a proposé une remise constructeur de 1400 euros TTC et 1000 euros via le garage. --- Pour un reste à charge de plus de 7550 euros. -- DEPRIMANT. --- Le garage reprend notre voiture pour 1200 euros !! RIDICULE mais que faire !!! Voilà, on se retrouve à pied !!

[@rythieriksworteip2451]

Tribunal d'instance...

[@leandrer6396]

Un peu hors sujet, car on parle de 1.2 puretech essence de chez Stellantis et non du 1.2 TCe de Renault qui n'a guère fait mieux en terme de fiabilité (cependant il n'est plus produit depuis 2018 contrairement au 1.2 Puretech qui s'obstine)

[@dlys2216]

Les clients gagneront UNIQUEMENT s’ils se fédèrent en groupes locaux et manifestent devant les concessions Peugeot : une action coordonnée, devant toutes les concessions de France, en présentant les voitures, capot moteur ouvert, banderoles et bien sûr : presse ! Faites ça et je vous assure que ça va bouger !

[@Adrien32200]

Ça fait des mois que je doit me débarrasser de ma C3 de 2022 puretech 1.2 essence, aucune proposition d’achat et Citroën me la reprend à un prix vraiment bas j’aurais vraiment perdu de l’argent avec cette voiture que personne ne veut.

[@fannybarbier57]

Alors , bon les reprises des concessionnaires sont toujours pourri , peut-importe le véhicule , rien de nouveau . Une moto que je vend actuellement 8400 , le concess me sortait 6200 euros . Une autre ( il y a plusieurs années ) , que j'avais acheter neuve 12500 , 11 mois après le concess me sort 8000 environ , tu pense bien que j'ai toujours revendu moi même mes véhicules .La voiture que je viens d'acheter 15000 , le concess ma dit l'avoir repris environ 12000 à l'ancienne proprio . Mais pourquoi avoir acheter un 1.2 puretech ? Même en 2022 on savait déjà que c'était de la merde.

[@TM-ej5pw]

C'est invendable ta voiture a cause du moteur , tu te retrouves avec un boulet au pieds , les français commencent à bien connaître se moteur ils flippe maintenant quand tu leur dit que ta un moteur puretech, j'ai une collègue qui a une 308 puretech elle arrive pas a la vendre

[@Adrien32200]

@@TM-ej5pw ah mais clairement, elle est en vente depuis 4 mois maintenant et j’ai eu 0 message c’est aberrant, ma fois tempis quand ma nouvelle voiture arrivera la concession reprendra la Citroën a bas prix

[@joebarr276]

Acheter en occasion un moteur pas fiable... pouahah cest acheter un morteur creuvé

[@yann9474]

Que Stellantis aille se faire voir, pour moi ce groupe c'est terminé.

[@mrphoenixia3307]

apres les voiture FR ont toujours été pas fiable depuis les années 2000 il faut prendre du toyota

[@billfanou42]

bon courage , tous les constructeurs ont des problemes

[@yann9474]

@@billfanou42 certainement, mais tous ne prennent pas leurs clients pour des cons

[@billfanou42]

@@yann9474 tu te trompes moi c'est WV qui m'a grugé , et moi je prenait pas mon 1.2 pour un dragster comme certain

[@friedrichruff5357]

Quand des écologistes sans diplôme décident comment des ingénieurs doivent construire des moteurs, vous pouvez vous attendre à ce genre de résultat.

[@Eckirl]

Oui

[@matthieunoel7063]

C'est tellement dommage sérieux les nouvelles Peugeot sont incroyables en termes de look extérieur ( intérieur c'est bien aussi hein ) mais leur moteur sont tellement pas fiable que ça casse tout! À quoi sa sert d'acheter une belle voiture pour que le moteur claque au bout de 50 000km 🥲

[@Eckirl]

Exactement puis faut parler des prix mdrrr

[@matthieunoel7063]

@@Eckirl ouais c'est clair à 20 000€ la bagnole merci mais non merci 😅

[@Jimmy-xw1id]

Perso j'ai une série 3 e46 qui a aujourd'hui 502 000 km. Tu prend un c15, c'est moche mais ça roule

[@verrucktgames]

le look il était bien y'a 7-10 ans, maintenant c'est éclaté et très clairement seules peugeots à bien arborer ce look sont : la 9x8/ 508, les prix sont aberrants alors que chez la concu t'as bien mieux (j'pense à honda et toyota là qui ne sont pas des top modèles en terme design au 21ème siècle en général) pour le même prix voir moindre ! Mais alors les moteurs c'est un gouffre. Chez les nipons ils fixent le moteur et ils font pas chier le client et roi très clairement avec stellantis qui est européen en majorité ils t'envoient chier rien qu'avec un p'tit problème de segmentation qui très clairement me fait penser à la pinto. Un problème de merde qui se fini en cata !

[@rxh4939]

Ben ca sert à en racheter une autre dès la fin du crédit.

[@patch038]

Client Peugeot 106 1.5 d 27 ans le top defoi je passe devant la concession Peugeot histoire de les narguer 😊

[@laurentoutan9922]

Oui idem que les saxo c'était encore des bonnes caisses

[@user-zj9wz2up6l]

Idem, 106 1.5 D de 1997,moteur TU, soit 27 années de fiabilité, sauf pièces d'usures (4 litres / 100 km) par contre quand il faut remplacer une pièce, par exemple l'alternateur, ce n'est pas très accessible. Sans compter qu'il existe au moins 4 alternateurs différents en ce qui concerne les pattes de fixation. Sur ce véhicule, on ne remplace pas souvent de pièce, mais quand il faut le faire, les heures se comptent. Peugeot savait faire des voitures à l'époque. Maintenant nous pouvons nous poser des questions. Maintenant c'est le patron de STELLANTIS qui décide de faire la daube. STELLANTIS le patron veut de la marge pour les actionnaires quitte à faire fabriquer des composants mécaniques (en Chine) à moindre coût et la qualité s'en ressent. Il y a une vidéo ou il en parle lors d'une interview. Quand ma 106 rendra l'âme, et bien, je ne vois pas trop, où je ne vois pas de marque où il y a encore de la fiabilité (Toyota/Lexus) qui savent encore faire des voitures. J'irais peut-être sur une DACIA, mais sur un ancien modèle. Et ne me parlé pas de VE.

[@patch038]

@@user-zj9wz2up6l pour Dacia très mauvaise a crash-test peut-être la Sandero en diesel pour Toyota une Yaris en hybride pour l'alternateur le demonter et voir en casse auto il vende des modèles reconditionné si la 106 démarre difficilement vois sur le réchauffeur juste au dessus du filtre a gazoil se trouve un petit joint sertie joint noir

[@draryuplayer]

Pour ma part je vient d'acheter Neuve une 308 1,2 puretech 130cv donc à courroie version allure pack pour 28000 Euros ( pas trouver moins chère niveau esthétique et option proposé), ayant déjà eu ce moteur sur une 208 plus ancienne en version 110cv sans aucun problème. Sur la nouvelle 308 apparemment ils ont modifié pas mal d'organe moteur et d'ailleurs elle n'est pas concerné par la garantie de 10ans ou 170000kms pour l'instant. Il y a des centaine de milliers d'utilisateurs de ce moteur et tous non pas de problème. Affaire a suivre et merci pour tes documentaires très bien renseigné et agréable à regarder.

[@GPK-88]

Bonne chance, ça va pas tarder ;) revend la vite !!!

[@rxh4939]

T'as quand même fileé 28000 balles à une marque qui a pour habitude de faire de la merde (Stellantis, pas Peugot).

[@seachangeseachange]

T'es tu renseigné de la valeur de reprise de ton auto pourtant récente ? Peugeot ne la reprendrais pas plus de 10000 balles, quand une Golf comparable serait reprise au moins 23000 cf. enquête récente de Auto plus

[@thebestmotoring]

Je serais toujours abasourdi de voir le prix que le gens peuvent mettre dans une voiture compacte!!! En plus neuve et avec des problèmes connus... Enfin d'une marque qui chie sur les clients! T'es conscients que tu viens de balancer par la fenêtre des milliers d'euros et qu'en cas de problème, t'auras potentiellement que tes yeux pour pleurer?

[@pauld3327]

Tu n'as pas peur toi 😂

[@lucasday5751]

Je possédais deux Peugeot Pure tech. Une Peugeot 108 revendue pour une TOYOTA Aygo distribution à chaine (aucun problème). Je posséde encore une Peugeot 2008 pure tech (34000 kms - 6 ans, entretenu agent Peugeot) que je devais vendre mais l'acheteur, comme vous le dites, à fui devant le problème récurrent de STELLANTIS; Dès que je pourrai je quitterai à tout jamais Peugeot et plus généralement le groupe Stellantis. Ce dernier ne pouvait pas faire mieux pour perdre ses clients fidèles.Pourtant mon agent Peugeot local m'a toujours donné entière satisfaction, je voulais le faire "travailler" . Dans ces conditons je préfère me diriger vers Toyota l'une des marques les plus sures du marché et dont jadis on se moquait allégrement.

[@maxpayne2193]

Pour acheter fiabilité et sérénité, achetez Japonais en essence. Fuyez les constructeurs européens.

[@Eckirl]

Oui

[@huberthabricot5468]

En tout cas PSA c'est fini pour moi, et autour de moi je leur fais de la publicité...cela fait 30 ans que je roule en Citroën mais c'est la dernière pas seulement Citroën mais française..

[@pitardgabriel9110]

Moi j' ai ce moteur il a 85800 vidange fait dans les temps et les garages Peugeot,le moteur coûte 7000€ donc le garage monte un dossier et j attend la réponse voilà les économies pour l environnement

[@verrucktgames]

7000 !!!!! courage.... c'est honteux très clairement, j'espère que ça va conclure correctement...

[@fannybarbier57]

@king4cece Mercedes ? Les récentes sont toutes en pannes ! 😂

[@danylefebvre7653]

Et les minis !!!!mOTEUR thp stellantis une autre merguez

[@bart78]

bm et mini t'a raison :D achète un n47 tu va comprendre vite fait :D

[@paulca4005]

Après on demande aux véhicules thermique de ne pas polluer, de ne pas consommer et de delivrer énormément de chevaux Alors forcément au bout d'un moment .... ça coince Rappellez vous des 1.1 TU 60chx de psa bloc robuste si je ne dis pas de bêtises Aujourd'hui pour presque la même cylindrée faut que ça fasse 110 a 130 chx Vous comprenez qu'au bout d'un moment le downsizing à ses limites Attention je ne défends pas stellantis, ni critique les plaignants

[@PaulRFRT]

Fuyez toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo

[@tntg5]

Avec un an de salaire de Tavares, on réglerait le problème

[@nicolasticonderoga5783]

Le problème est déjà réglé. Les solutions existent. Passer a la courroie EVO1 Kaisen référence 98 506 510 80 et mettre a la place de la flotte qui fait office d'huile de 5W30 Total quartz INEO RCP ou Mobile ESP formula P.

[@dizen45]

J'ai failli remplacer mon vénérable 406 break v6 essence il y a 4 ans par une 308 avec puretech,j'ai bien fait de partir sur une voiture chinoise électrique avec laquelle pas un soucis!!! Pourtant j'étais à fond Peugeot depuis 20 ans...en plus du tarif des véhicules la fiabilité n'est plus là

[@bricedelhez8654]

je serai client ,j voudrais carément la faillite de stelantis ,qui ne prend jamais ses responsabiltés , rappel inexistant , qui prend ses client pour des cons dejà a l'époque psa

[@orionfields1469]

Idem. Il faut saigner Stellantis!

[@GPK-88]

J'en suis un et OUI je veux la faillite de cette société, pu JAMAIS de Peugeot, que ça se casse la Gue*le ! que ça coule! fini cette daube, pis ya pas que le moteur... Voiture en mousse, honteux ! j'ai meme peur de faire de la route et jsuis commercial...Mes économies sont passées dedans, mon crédit est a peine entamé, jsuis dans la daube complet!!!

[@rxh4939]

C'est parce qu'ils le sont, je crois...

[@elite7words]

Je pense qu’ils vont prendre une bonne claque. Beaucoup de monde est au courant des problèmes des puretech. Personne ne veut de leurs voitures.

[@niconico7991]

En vrai ce que vous oubliez c’est que les gens achète les voitures neuve en Loa et dans tous les cas ces personnes rendent la voiture avant d’avoir des soucis et si soucis c’est pris en charge donc la plus part renouvelle a la fin de la Loa

[@user-kw1wk8db3o]

Mécanicien retraité depuis 3 mois ( ça fait du bien ) j'ai eu en mains des puretech à entretenir, certains avaient même entre 160000 et 190000 km du 82cv au 130. L'essence qui passe dans l'huile....cela ne concerne pas que le puretech mais aussi beaucoup d'autres marques ! Étonnant que les youtubeurs n'en parlent pas. De nombreux propriétaires de puretech ont souhaité faire des économies de carburant en employant de l' e85, ce sont justement ces moteurs qui vont connaître une fin tragique les autres pas. Bien cordialement.

[@Eckirl]

les autres aussi mais pas pour les m^pemes raisons

[@user-kw1wk8db3o]

​@@EckirlLa segmentation va s'user prématurément oui, mais sur un moteur ayant reçu de l' e85. Un puretech n'ayant pas reçu d'e85, je peux t'assurer que la segmentation est bonne.

[@APERTOLIBRO63]

@@user-kw1wk8db3on’importe quoi. Ingénieur en chef chez Stellantis ?

[@intolero]

J’ai une Peugeot 308 2 phase 1 1.2 Puretech 82 ch de 2016, je suis à l’éthanol reprogrammé chez Peugeot depuis qu’elle a environ 40000 km, je fais mes vidanges moi même et j’ai mis pendant longtemps de la 10W40, j’ai jamais eu aucun problème elle a 160000 km j’ai eu de la chance mais je pense que ça concerne que les 110 et 130 chevaux

[@carolinevalton1506]

je compte m'acheter une voiture au vu de ce que j'ai entendu sur cette vidéo ce ne sera pas un véhicule de chez stellantis

[@Eckirl]

Vaut mieux aller ailleurs

[@mrphoenixia3307]

voila pourquoi les gens doit tous acheter toyota 300.000 jamais eu de panne

[@Eckirl]

oui

[@nicolasmeneldil3266]

Le mépris de Stellantis... Des costs killer jusqu'au bout, il faut dire que la pomme Tavares n'est pas tombée loin de celle de Ghosn à l'époque. Stellantis va tout faire pour trainer les choses et décourager les victimes, et paiera que sur décisions de justice. Même chose concernant Takata, une class action est en cours. Même le puretech "hybridé" (là aussi, il y a entourloupe sur le terme car c'est un gros start and stop, même pas de l'hybride simple) a des problèmes de fiabilité. Stellantis ferait mieux de prendre autre chose comme moteur ou d'en faire un nouveau, ils doivent avoir ce qu'il faut et au pire, ils ont largement le budget pour créer un moteur fiable. Merci pour la vidéo et courage aux victimes.

[@Eckirl]

Avec plaisir merci a toi pour le com

[@Hellcat_GTi]

La faute à l'union européenne si il avait pas arrêter les diesel Peugeot serait l'une des meilleures du domaine, stellantis est la plus grosse bêtise de Peugeot et tavares faut le dégager y'a que sa de mieux pour les clients et la marque 😠

[@AlexQCJ]

​@@Hellcat_GTiy'a qu'à faut qu'on, regarde les résultats de Stellantis, ça te fermera la bouche...

[@philippelimousy]

« Tout cela est un problème de conception et de réalisation » je pense surtout que c’est un problème du management et des décisionnaires (qui d’ailleurs ne vont pas se faire virer sans doute).

[@0bzen22]

Ben les deux. Oui on leur a dit d’améliorer la conso / émission, après, c'est a eux de trouver des solutions. Apres si ces solutions (courroie dans l'huile, segmentation foireuse) s’avèrent désastreuses, par manque de contrôles adéquats, c'est les ingés. Apres, c'est catastrophique a cause de la grande échelle. Les moteurs foireux, c'est pas nouveaux, mais c'est généralement a plus petite échelle. A voir, avec la poursuite en justice, y'aura peut être des info internes révélées sur les problèmes de ce moteur.

[@resusdu71]

C est surtout un problème d égo C'est de la merde, AFUERA 👋🏻

[@resusdu71]

​@@0bzen22ben oui quand tu fais de la merde en principe t arrête mdr

[@nicolasticonderoga5783]

​@@0bzen22Courroie dans l'huile , Ford le faisaient déjà et GM l'a fait par la suite sans aucun problème. Le point de départ c'est la segmentation combiné a une huile trop fluide et a l'intervention d'un fournisseur qui a proposé une nouvelle courroie de 2eme génération qui s'est avérée catastrophique. La segmentation s'est surtout a froid, d'où beaucoup plus de problèmes sur les voitures qui ne font que des petits trajets ou des redémarrage régulier type infirmière.

[@demonvicieux373]

Je pensais être plutôt tranquille en achetant mon 5008 phase II diesel 2.0L 180Ch, et ba non ! Cristallisation adBlue--> changement reservoir, Boitier BSI HS, Blocage du compresseur de clim HS qui a tout fais vibrer et détériorer la courroie d'accessoire et les galets... Stellantis c'est fini, prochaine voiture ce sera Toyota !

[@zegamerz1980]

Il n'y a jamais d'inconvénients à viser japonais ou coréens. Perso je suis passé chez Hyundai il y a 5 ans: J'attends 2033/2034 pour voir si je dois la remplacer et par quoi (ce sera sans doute une hybride mais pas plug-in)

[@noela6370]

Vous auriez du mettre un additif pour éviter le casse !

[@masterbab99]

Ouais c est dommage, parceque ma 208 GT 2020 est vraiment agréable à conduire

[@APERTOLIBRO63]

@@noela6370😂😂😂😂😂😂 il aurait surtout dû se renseigner avant d’acheter ces 💩

[@plkh9602]

Le problème c'est qu'est ce qu'on va faire de tous ces modèles avec des puretech. Les vrais derniers bon moteurs qu'a conçu PSA sont les TU, moteurs que l'on voit toujours beaucoup en vente d'occasion et qui, même après 20-25 ans bouffent encore des kilomètres pendant que des thp et puretch cassent un par un. Les constructeurs devrait se concentrer sur la solidité plutot que de grapiller quelques pourcents d'efficacité s'il ne sont pas déjà à dormir en attendant 2035 l'électrique obligatoire sur tout les nouveaux véhicules.

[@Eckirl]

On verra pour 2035 tout peut arriver

[@Lemangeurdeyaourt]

THP est quand même relativement fiable quoi qu’on en dise

[@buzyfrag]

le problème c'est qu'ils continueront d'en vendre en neuf et en occasion car tout le monde n'est pas forcément sur les réseaux et ont ces infos, si je prends exemple sur mes parents la soixantaine ils achètent une auto parce qu'elle est belle, après le reste ils y connaissent pas grand chose, et les vendeurs peut scrupuleux vont vendre leur stock de puretech car ils les ont sur les bras

[@Titelodime]

une peugeot avec un piretech, même l'hybride avec la chaine et une certification, je ne l'achète pas car de toute façon la segmentation est mal fichue. D'ailleurs je ne comprends pas les gens qui achète un modèle qui leur coute des années d'économies ans passer plusieurs heures à se renseigner dessus, qu'est ce que quelques heures pour protéger des années d'économies ?

[@alainmosca738]

Le groupe Stelentis ce moque complétement de ses clients. Le moteur , les airbags rien ne va plus. Le pire c'est que dans toutes les marques du groupe nous retrouvons la même merde. Je suis originaire de la région de Sochaux et PSA à l'époque avait une bonne réputation. D'ailleurs, tout le monde disait tu achéte une Renaud tu auras un nouveau bruit chaque jour. Disons que maintenant les marques françaises sont totalement dans les choux. Il manquerait plus que Stelentis r'achéte GM. Je vous dit pas le groupe MOPAR et GM dans le même groupe. Les deux ennemis qui seraient réunis. On croit rêver. Maintenant ,le gouvernement et l'europe font tous pour bloquer les marques chinoise. Il faut arrêter les conneries. Toutes les marques française sont en relation avec les chinois et achtéent du matériel pour leur voiture en chine. Si les marques chinoises étaient extrêment médriocres il y a quelques années et bien il faut reconnaitre que ce n'est plus le cas. Les véhicules électrique chinois sont meilleurs que les saloperies françaises et surtout avec un meilleur prix. Il faut savoir ce que veut l'Europe pour 2035.

[@Eckirl]

oe y'a tellement de problème

[@user-zj9wz2up6l]

C'est de belles publicités qu'on nous passe sur les écrans, avec bonne musique, de beau paysage, on nous vent du rêve qui coût des milliers d'euros, tout cela, pour nous refourguer des bagnoles toutes pourris.

[@Eckirl]

oui

[@bozonnetlouis8821]

Pareil avec le blue HDI

[@danylefebvre7653]

Sur...Pas non plus un chateau....De toute manière, arretea de vous emmmmm avec les diesels !

[@hervemasson5976]

j'ignore si Stellantis vend des véhicules Puretech aux USA mais si jamais c'était le cas je pense que ça ne serait pas la même musique parce que la bas ils n'hésitent pas a trainer aux tribunaux .

[@Eckirl]

Non pas la bas mdrrr

[@Paluq]

Ayant eu un 3008 en 1.2 puretech, j’étais très satisfait car bonne conso et bon agrément jusqu’à 105000km où la garantie cessait. Je m’en suis donc séparé par crainte de la casse mais a contre cœur et suis passé chez Mazda avec un bon 2.0 L atmo , un régal je regrette pas!

[@Eckirl]

mazda le sang

[@GPK-88]

Ma 308 2 de Juin 2017 (1.2L Pure tech essence 130Ch) est en train de rendre l'âme... 😢😢 2ème pesée de l'huile faite semaine derniere pour diagnostic, et la j'ai fait à peine 500Km ayé pu d'huile... (le garage avait refait le plein d'huile en me la redonnant...) une catastrophe cette voiture, je suis en plein diag', j'y retourne le 5 juillet pour qu'ils fassent des contrôles du moteur plus approfondi... Hahem...Faut pas sortir de Saint Cyr pour voir que le moteur est mort !!!

[@michelst6321]

Je confirme, le moteur est mort. C'était pareil pour moi.

[@GPK-88]

@@michelst6321 Ça s'est terminé comment du coup pour votre voiture 🚙 ??

[@michelst6321]

@@GPK-88 refourger chez un concessionnaire pour une autre neuve mais négocié avec une bonne reprise. Inconvénient, je continue à rouler avec un puretech.

[@GPK-88]

@@michelst6321 c'est ma seule solution... Je n'achèterai pas de neuf. Je dois refourguer ma daube chez un concessionnaire. Prendre une de leur occasion. Je recherche de la SEAT Léon / Toyota Corolla / Mazda 3... Et du coup étendre mon crédit... Youpiiii ! 😢😥Bref on verra bien. Payer un crédit d'une voiture déjà HS... Quel plaisir !! 👌

[@michelst6321]

@@GPK-88 J'opterai pour des marques japonaises. Ces constructeurs sont plus respectueux de leur client en évitant de les arnaquer. Moi, je voulais une Yaris, mais en neuf, c'est cher. J'ai préféré une bonne reprise et une C3 premier prix neuve pour rouler sans souci pendant un certain temps. Je ne fais que 10 000kms par an.

[@alexandrecoupey1058]

Le 1.2 tce de Renault aussi est au tribunal. J'ai un Pure Tech sur une 208 GTline . Aucun souci de 8000km actuellement 45 000km. Je viens de changer la courroie elle commençait à se désagrégé.

[@Negatif34]

Ça coûte combien ? La mienne se fissure aussi …

[@seachangeseachange]

Une courroie HS à 45000 km au lieu de 120000... toujours du au défaut de segmentation laissant passer l'essence, les fameuses tolérances de production "à la française", déjà responsables de la catastrophe industrielle du moteur Prince (thp) les leçons n'ont pas été tirées

[@Negatif34]

@@seachangeseachange après l’EU pousse tellement avec leurs critair de merde et l’électrique à quel moment les industriel on pu travailler sur un nouveau moteur thermique ? (Ça ne pardonne en rien la merde actuelle) Pour le moment Ford, Renaut et Stellentis on tous les trois des problèmes similaires

[@seachangeseachange]

@@Negatif34 Non, l'Europe n'est absolument pas une excuse sur ce point Lors de la conception de ces moteurs il n'était absolument pas question des critair et encore moins des milliards investis dans les moteurs électriques, ça a eu lieu après Attention à ne pas tout mélanger

[@Negatif34]

​@@seachangeseachange Il était déjà question du respect des normes, en 2006 on parlait déjà d'euro 4

[@mecabrico]

On pourrait aussi mettre en cause les journalistes qui ont encensé ce moteur pendant 4 ans (2015-2018) en le nommant "Moteur de l'Année". Eux aussi ont leur part de responsabilités dans le malheur de trop nombreux clients.

[@Eckirl]

Pyi

[@mecabrico]

@@Eckirl : Voilà une réponse richement argumentée... Peut-on en avoir la traduction ? :-)

[@ericksartor7507]

C'est simplement du vol ,par défauts de conception .Cette voiture avec ce moteur a été vendu sans avoir été au point .

[@stephane8815]

Fuyez ces marques et moteurs !

[@m2trispoil735]

Carlos T devrait donner de sa poche, vu que les décisions doivent être validées par lui ! Au vu de sa paye, il ne le sentira pas 😁

[@Eckirl]

Jsuis d accord

[@JP-zg8dw]

Pourquoi, on en trouve encore pour acheter des productions des groupes Stellantis et Renault ? Sans blague, ils sont ressortis de leurs grottes depuis quand ? 😂

[@GolfLEbeaupin]

Avant que tous ces problèmes soient réglés ,et cela va prendre beaucoup de temps , vous pouvez sauver votre moteur en utilisant les traitements issus d'une TECHNOLOGIE Française . La fonction de cette dernière est de créer un film sur toutes les pièces métalliques en contact avec l'huile et le carburant , d'où la suppression de tous les frottements ce qui aboutit à une amélioration considérable de l'étanchéité des compressions d'où la fin de la contamination de l'huile et de tous les problèmes qui en découlent . C'est beaucoup trop simple ^pour que des constructeurs automobiles puissent s' intéresser à cette solution qui plus est est FRANCAISE !!!!!!!

[@Mouhaha281]

Je me suis toujours méfié du downsizing et, quand je vois le rapport poids du véhicule/cylindrée du moteur, je me dis qu'on marche sur la tête. Stellantis se fout de la gueule de ses clients ? Boycottez Stellantis. Je suis passé chez Mazda après des décennies d'achat de véhicules français et je m'en félicite.

[@lepastis51]

Merci grave à a vous j ai annulé ma ds3 pour une clic

[@rousseauphilippe4211]

C'est pour que j'achète plus d'Opel toutes emmenées à près de 300000 sans aucun soucis moteur dans confort nickel! Mais si c'est pour acheter un Peugeot déguisé et aller tout les 6 mois au garage... Sans parlé des sièges en bois (surtout sur les 308). Je me suis tourné vers de l'allemande c'est moins risqué ( même s'il paraît que c'est plus ce que c'était). Quand on voit le prix d'une Peugeot neuve je comprends que les gens se révoltent.

[@Eckirl]

Tout à fait

[@Eliasbarne]

Opel c’est le moteur pur teck aussi …

[@AdrienSierra]

J’ai banni stelantis de mes choix automobile depuis longtemps. Déjà quand le Peugeot Citroën 1,6 hdi était sorti avec ses défauts de conceptions majeurs. C’est simple tous ceux qui ont eue ce moteur autour de moi ont été embêté même avec peu de kilomètre…. Quand on pense au 2l hdi ou le dci chez Renault( des monstres de fiabilités),ça laisse songeur sur la volonté d’évolution positive dans le monde de l’automobile

[@oliviergast8367]

Acheter des voiture japonaise elle sont plus fiable et mieux a revendre😢

[@thebestmotoring]

Les gens vont peut être enfin comprendre qu'ils sont pris pour des cons avec les marques Fr... ça fait 20 ans que je roule en japonaise pour des raisons de qualité de conception, de fabrication et conscience professionnel en cas de problème.

[@cybergregFKR]

Ah, ça fait plus de 20 ans que je roule avec des françaises et pas de soucis ! Par contre j'ai le moteur de mon Land cuiser qui a cassé net à 90.000 bornes ! Comme quoi.... Et je ne parle même pas de ma panamera qui a cassé à 35.000 bornes !

[@APERTOLIBRO63]

@@cybergregFKRLand Rover est le dernier en fiabilité, juste après Renault et Stellantis. 😂😂😂😂😂😂

[@cybergregFKR]

@@APERTOLIBRO63 un Land cruiser ! C'est Toyota ! 😂

[@PriceTaskforce141]

Ma copine cherchait une voiture essence automatique, récente, peu de kilomètres avec 100cv minimum pour max 12k , d'occasion y a facile 80% de moteur pas fiable (1.2 Puretech ,1.2 Tce Renault) , dans tout ce merdieux heureusement y a Ford avec sa Fiesta (plutot fiable) voir Toyota et Hyundai avec les yaris et i20 (tres fiabe) pour relever le niveau

[@chucknorris3502]

Le moteur écoboost de Ford est pas terrible non plus..

[@GPK-88]

Attention au moteur Ford... il y a eu des sacrés problèmes aussi...!!!

[@philmarc2118]

une courroie dans l'huile bouillante, il ne faut pas être un génie pour comprendre que la courroie va bruler & donc se détériorer très rapidement.

[@bart78]

t'es pas un génie non plus c'est pas ca le problème !

[@philmarc2118]

@@bart78 prend une courroie met la dans ta friteuse et tu verras le résultat au bout de quelques heures de cuisson, si c'est une chaine, dès que la chaine s'est dégradé tu me le dis, c'est même la première chose qu'il ont changé sur le nouveau puretech non?? Pas un génie du tout, c'est cela oui!!

[@bart78]

@@philmarc2118 1) la courroie ne baigne pas dans l'huile mais dans de la Vapeur d'huile 2) la cause de la dégradation de la courroie ne viens pas de l'huile mais du problème de segmentation (encrassement des gorges des segments) qui fait que l'essence passe dans l'huile et inversement

[@philmarc2118]

@@bart78 🤣😆😂

[@adamL58]

Et le E-THP 130cv 1.2 c'est la même daube ?? 0 souci avec 40000kms.

[@lucas09497]

à ce jour si on veut acheter du français en neuf ou en "neuf" faut partir directement sur renault ! leurs véhicules sont bons ( moteur, électronique) Même le SAV est excellent même si cela dépend de la concession en général

[@Eckirl]

Sans tce peut etre

[@lucas09497]

@@Eckirl 1.2 tce a très vite été mis de côté, le 0.9 tce est dans les grandes lignes fiable quand tu regardes la concurrence (Peugeot) HUMMM HUMMM

[@michel-tf2si]

Tce, c'est à peu prêt la même histoire, en fin de compte c'est pas mal pour ceux qui revendent leurs autos tous les 30000 Kms et qui ont le temps d'aller régulièrement en concession...

[@jm6127]

Ce qui a été proposé comme dédommagement par Stellantis c'est le remboursement des frais d'action collective uniquement. Le CR a ete diffusé aujourd'hui à ceux faisant partie de l'action collective. C'est un scandale.

[@Eckirl]

tu as un lien pour le consulter?

[@philippehulin8762]

stellantis ne veut pas régler ses problèmes , je rejoint fredericdelmas , boycotte de stellantis , c'est ce que j'ai fait , KIA chaine de distribution et 7 ans de garantie et c'est que du bonheur !

[@verrucktgames]

alors... ces remboursements pour moi seront applicables dans le cas des premiers clients qui ont découvert cette motorisation. Y'a un moment quand on achète une voiture, grâce à internet c'est clairement pas dur et ça prend 10-15 minutes pour s'informer... Enfin c'est 50/50 la marque : devrait faire un communiqué global et médiatisé sur ce moteur/ retirer de la vente ce moteur pour les clients : se renseigner et juste ne pas acheter ce moteur si tu achètes ce moteur tu connais sa réputation et tu fais pas chier juste se renseigner c'est normal à priori... Enfin c'est comme pour tout Tu vas pas acheter un meuble sans connaître les dimensions requises et bah pareil pour une voiture ??? (c'est pas pile ou face le bordel) enfin je sais pas si ça fait sens ou j'suis aigri/dépité par et stellantis qui drop que de la merde (très clairement) ou les acheteurs qui sont écervelés (désolé d'avance même si vous êtes des gros cracks mais bon. ) et qui ne sont même pas capables de lire 2-3 articles et avis d'autres acheteurs Enfin bref comme c'est un 50/50 pour que moteur soit à chier, c'est pile ou face désolé pour tout possésseur de puretech mais 10-15 minutes pour au moins s'informer (à part premiers clients de ce moteur lors de sa mise en service exemptés car problèmes peu connus ou inconnus) c'est vraiment l'hopital qui se fout de la charité. et ça ne sert à rien de me sortir un argument bidon du genre (ça fait 20 ans j'suis chez peugeot ducoup j'voulais prendre une peugeot, ou bien je prends français, y'a pleins d'autres françaises/peugeots qui sont fiables, ou même le crit'air, y'en à pleins de crit'air 1 fiables) enfin bref les seuls à pouvoir se plaindre sont les proprios qui l'ont eu durant sa première année de mise sur le marché...

[@akimbendjelti3310]

Donc pour ceux qui on pas eu de problème c'est garantie 10 ans ou 150000 euros ?

[@jhonnaud9792]

une solution pour refourguer un PureTech d'occase, c'est de le vendre en pièce détachée 😅

[@areture9999]

Bon courage!

[@TM-ej5pw]

Même en me donnant de l'argent je te le laisse ton 1.2 puretech

[@povibeeurl5010]

La seule question que je me pose presque tous les jours c'est que comment ça se fait que depuis des années on entend beaucoup parlé de ce fameux moteur qui est complètement à la ramasse et on continue de voir les gens l 'acheter

[@raidenb4512]

Ah ma dose quotidienne de mauvaise nouvelle Stellantis. J’adore regarder ça en sirotant mon café et en allant dans mon garage prendre ma Lexus, en me disant que j’ai fait le bon choix niveau fiabilité. 😂

[@Eckirl]

🙁

[@raidenb4512]

@@Eckirl C’est pas bien, je sais. Mais tellement drôle. 🤣

[@celemax]

le groupe n'as pas compris le problème des année 2000 de Renault quinze ans après il font pire bye bye Peugeot et marques du groupe ainsi que Renault cela reste dans la mémoire des clients je vais m'acheter une Ferrari il ont gagné les 24H du mans (lol) non je vais voir dans les sites asiatiques

[@Eckirl]

Comment ça ? Le tce ?

[@draryuplayer]

​@@Eckirl le Tce a de très gros problème aussi 😂

[@naoufel_75]

@@draryuplayer oui le 1.2 tce pas le 1.3 tce qui est très fiable

[@LURNTMT]

Mon purtech passera en garantie 10 ans peugeot suite à une procedure de ma protection juridique contre le vendeur, mais sa restera toujours un puretech (une voiture jetable)

[@kayakycrate]

J'espère qu'ils vont payé chère. Leur stratégie de rentabilité maximum montre ses grandes limites sur la qualité des produits... jamais acheter un véhicule stelantis. C'est une marque qui n'aime pas la fiabilité

[@Eckirl]

🤞

[@rythieriksworteip2451]

Puretech / Tce / Ecoboost / Tsi...les moteurs testés par les clients...(payants)...les perdants ne sont remboursés...😉😁

[@Eckirl]

Tout à fait

[@michelst6321]

Stellantis a vendu des moteurs puretech en sachant qu'ils pouvaient être défectueux puisque pas assez testés. Moi j'ai eu le problème d'une grosse consommation d'huile qui annoncait un moteur en fin de vie. Problème que j'ai réglé en faisant l'acquisition d'un modèle du même groupe sous condition d'une bonne reprise. Je croise les doigts pour la garder le plus longtemps possible. Donc la revente n'est pas un problème pour moi.

[@jean-baptistelesaux1226]

Dans ta vidéo tu ne parle pas des gens qui font des erreurs de carburant en mettant de l'éthanol ou du sans plomb 95 E10 tu ne convient pas ce véhicule et qui augmente la dilution de l'huile. S'il te met au 98 ça éviterait pas mal de problèmes. En plus c'est bien précisé que maintenant la distribution est à remplacer tous les 6 ans ou 100000 km. Je crois même qu'une nouvelle huile est sortie pour ces véhicules. Tes informations sur erronées.

[@Eckirl]

100 000 c'est tous les véhicules a courroie

[@elviranelson1138]

STELLANTIS va couler à cette allure.

[@TagaDice]

Stellantis doit certes reconnaître le défaut de conception, mais il est très peu aborder le danger pour les usagers au regard du risque de casse moteur. Ballader de concessions à Stellantis et vice et versa, hier on voulait me vendre un changement moteur, aujourd'hui un traitement chimique et pendant ce temps j'angoisse à prendre mon véhicule.

[@bambou3715]

On est d’accord que malgré un 1.2l réparé, celui ci n’est pas fiabilisé et le soucis peut revenir n’importe quand ?

[@Eckirl]

oui

[@bambou3715]

Quel cauchemar

[@adamnagaz9014]

je comprend pas comment fonctionne se groupe, ils ont fait des moteurs increuvables comme le 2.hdi 2.2 hdi ou encore 1.6L je comprend pas pk ne pas guarder se qui sont fais sah

[@Eckirl]

Parce que askip ça pollue

[@adamnagaz9014]

@@Eckirl 🤣🤣🤣🤣🤣 au moin sa roule, je pense il aurais du faire des versions 1L6 bluehdi 2.L bluehdi des truc comme sa parce que je préfère polluer que de remplacer un moteur sur voiture que j’ai acheter neuf et qui a casser au bout 30 000km sa c’est polluer le fait de tout le temp remplacer les pièces

[@babarbarbare7667]

C'est plus reprend ta merde stellantis et rend l'argent Carlos et paye les dommage et intérêts 😬😬😬😬

[@sou8698]

Tes deux chaînes sont super tu devrais faire de la pub pr l’une et l’autre ahah

[@STEN3326]

Merci ! Je reçois cette précieuse info avant de faire une éventuelle grosse bêtise. Du coup j'irai voir ailleurs.

[@Eckirl]

Avec plaisir 🙂

[@1981damino]

Les actionnaires en sueur...

[@vincentvienet3502]

Mes parents ont un C5 Aircross avec ce puretech et toujours aucun problème à signaler

[@MaximeGirard-ot3yx]

Je suis québécois et je suis charmé par alpha romeo, c'est nouveau pour nous. J'aimerais avoir votre avis sur cette marque. Qu'en pensez-vous de manière générale, je vous remercie à l'avance

[@Eckirl]

Globalement c était bien mais c est devenu nul depuis que stellantis s en occupe

[@Eckirl]

Enfin ça a jamais été fiable mais elles avaient de la gueule et des v6

[@kalipso_3352]

​@@EckirlStellantis c'est des criminels...

[@nicolaypol]

Ce ne sont plus les vraies ALFA d'antan . Juste des produits Stellantis , marketing, .....ensuite ben tu n'auras pas l'âme des anciennes ALFA avec les moteurs de Giuseppe Busso !!

[@bricedelhez8654]

voiture plaisir , mais pas fiable dejà a l'époque fiat ,pièces difficilement disponible pour réparer

[@thegeminifamily4196]

Ayant acheté en occasion il y a quelques semaines et ne sachant pas tout ça concernant la fiabilité, je peux moi aussi faire une démarche en cas de souci ?

[@Eckirl]

Aucune idee

[@areture9999]

Boycotte de STELLANTIS !

[@clementtruffet595]

A priori, pour les nouveaux modèles la courroie vient d’être remplacée par une chaîne. Ils n’ont en revanche pas changé le nom du moteur ce qui n’est pas super niveau marketing.

[@Eckirl]

Oui mais ya toujours le problème de segmentation qui cree d autre probleme

[@jojolapin235]

Electrique, plus de problème...

[@gwenbzh5108]

Vendue la mienne chez un pro il y a 2 ans un modèle 2016 déjà à l'époque c'était le debut des rumeurs pour info 2008 110 cv 60000km je m'en suis bien sortie maintenant je suis passé TOYOTA . ils ont définitivement perdue un client.

[@Eckirl]

Logique oe

[@br6loddix910]

Et dire que ford a reussi a faire marcher leurs premiers 1.0 ecoboost avec des courroies dans l'huile 🤣🤣🤣

[@Eckirl]

C était quand même une merde

[@Hellcat_GTi]

J'avoue...

[@br6loddix910]

@@Eckirl Le 1.0 ecoboost meme si il est denué de toute passion n'en reste pas une merde pour autant et n'es pas tant en panne que ce que l'on pense

[@rrr-zl1rd]

aller au tribunal avant la panne ? que faire ? pour une C3 automatique avec 20 000 km ?

[@Eckirl]

La brûler si tu es bien assuré

[@yapod9061]

​@@EckirlOu là revendre avant que le moteur explose.

[@LouisLagrange-sm8sf]

Puretech ou Ecoboost (Ford) c'est le même problème. Mon concessionnaire ne me propose rien sauf à payer le moteur de ma poche. Cest une honte! je ne peux pas sortir 8000€. On me reproche d'avoir roulé avec...

[@supervegetto8776]

Réduire la taille des moteurs et pourtant ils ont aussi énorme voir plus qu'un 4 cylindres quand on compare les puretec avec d'anciens modèles

[@fazyann2339]

Au boulot, un 5008 (ancienneté 5 ans) du parc de l'entreprise avec un 1.2L puretech, changement moteur à 115000KM refusé en garantie par Peugeot car l'intervalle entre la 3eme et 4eme révision a été de 22000km au lieu de 20000Km. La courroie de distribution avait pourtant été changée à 60000Km. Le volant moteur HS il y a quelques semaines. Résultat deux factures de plus de 5000 euros en peu de temps ! Ce moteur est une merde, à fuir en neuf comme en occasion vu comment Stellantis se moque du monde...

[@orchestrejoelfranck1159]

Que cette marque garde ses autos...

[@audrickl6386]

Terminé les voitures françaises. Les normes sont disproportionnées, les moteurs doivent consommer toujours moins pour polluer moins, et voilà le résultat. Achetez japonais pour la fiabilité : leur cahier des charges est beaucoup plus strict.

[@Hxq99]

1.2 vti 82 ( équivalent puretech) de 2013 avec 125 000km, je peux la pousser jusqu’à combien vous pensez ?

[@katyhorb]

j'en fais partie. Je viens de leur envoyer une mise en demeure car ils ne veulent rien prendre en charge parce que l'entretien 2023 manque ( année où j'ai appris le probleme par les medias et non pas par mon garage ou stellantis

[@Eckirl]

dur

[@laroncheludovic8599]

pour l'instant tout vas bien les voitures ne doit plus rouler

[@dimitristaigre9845]

Ta oublié ds , le bleu hdi est le 1.5 hdi avec les arbe a came qui casse le mieux est de pas acheter psa moi avec mon dci pas de blem

[@Eckirl]

Certe

[@ludovicbleuzen7232]

Certes@@Eckirl

[@Chipsarth]

Perso j’ai réussi à vendre ma 208, pas grand chose, mais voila

[@lucho-nji8398]

Il faut bouder les puretech, quand ils vont bien descendre en cote ,la au moins il se pencheront sérieusement sur la fiabilité, continuons les plaintes, ça finira par payer. N'oubliez pas que Carlos Tavares fait parti de la generation des grands patron spéculateurs qui se croît a l'abri de tout. Même une montagne peux s'écrouler. Force a vous tous 🤨

[@Eckirl]

effectivement

[@APERTOLIBRO63]

Trop eu d’ennuis et de malhonnêteté avec Citroën. (et une Ford Mondeo) Ma famille trop eu d’ennuis et de malhonnêteté avec Renault. Défauts de fabrication, pas durables, mal construites, refus de garantie avec des motifs fallacieux, on essaie toujours de vous embrouiller etc……. Conclusion, depuis des décennies, Japonaises ! Dont les hybrides Toyota/ Suzuki. On peut le déplorer mais zénitude complète. Si leurs ventes baissaient drastiquement, ils seraient obligés de nous faire des voitures fiables, comme les clients les achètent et cher, pourquoi ils se casseraient la tête ? Du cash, vite, tout de suite !

[@r34carspotting60]

Tes videos sont excellentes mais par pitié arrête les minia faites par IA

[@Eckirl]

j'aime bien ça me permet de faire un truc vite fait

[@VENOM-vq3ju]

Bonjours , le moteur de 1Litre PURETECH est-il lui aussi concerné ?

[@Eckirl]

pas par ce problème la mais il reste très mauvais

[@brunomeignan1238]

Le sujet du problème, c'est la courroie de distribution. Alors, dans cette vidéo, faites voir une courroie de distribution et non des courroies trapézoïdes d' engin agricole! pour ma part, ma 2008 cotée 5000€ à été reprise 1500€ par un garage!

[@Eckirl]

ouais sauf que j''ai pas trouvé d'image

[@justior2826]

Très intéressant, mais vraiment vous devriez parler encore plus vite …. Dommage …

[@Eckirl]

Jvais essayer

[@justior2826]

@@Eckirl mhjhhiaschiqfshiqscbuovdzlkhcdnklcsnlcbsdlkhcsslqk 👍🏻du coup je m’abonne 😉

[@Goodanic]

Quid des actuels possesseurs d'un moteur Puretgech et qui veulent revendrent leurs voitures? J'ai une 308 qui cotait 20.000e il y a 1/2 ans et aujourd'hui soit on veut pas la reprendre soit on m'en propopse à peine 12K.

[@TvFChevChelios]

Les version avant puretech pas grand chose à dire chez Peugeot,Stellantis nuit gravement à la marque Peugeot qui eux sont sérieux globalement...

[@ben-cs8ez]

Ma prochaine est une Japonaise. Que ce soit chez stellantis ou chez renault, ils font de la merde, et ils se permettent de prendre les clients pour des cons. Seulement, c'est le client qui les fait vivre, et ça ils semblent l'oublier. Si ils s'écroulent je ne pleurerai pas.