プレゼント頂きました！カシムラのタイヤ空気圧センサーをCX-5に取り付けてみた！

[@taro.yamada.123]

最近、同じ商品を導入しました。わたしの場合は自前のエアゲージで2.4に調整したタイヤがこの製品では2.6と表示されています。誤差+0.2。15:42の空気圧については走った後は冷間時とくらべて内圧があがるのでそのせいではないでしょうか。

[@-nagoya]

コメントありがとうございます！確かに温度が上がって内圧が上がるからかもしれないですね、結局-0.1〜0.2で落ち着きそうです。装着する車などによっても特性は異なりそうですね。差分がどのくらいか理解知れば、問題なく使える許容範囲だと思ってます。

[@taro.yamada.123]

@@-nagoya 返信ありがとうございます。そうですね。値が正確でなくても異常な増減が判断できればTPMSを付けた意味がありますよね。

[@杉山孝行-f4w]

今日、配送されたので、早速取り付け、ガソリンがゲージの半分位だったので、給油ついでに空気圧も確認し、補充しました。 ガソリンスタンドに置いてあるポンプのゲージの精度がどの位かは不明ですが、四輪とも規定値の2.5としました。 TPMSが示した空気圧は、左後輪が2.6、その他は2.5と表示されました。 基本的に、誤差は無いようです。

[@-nagoya]

そこそこ正確みたいですね！

[@MOCHIZUKINOBORU]

空気圧はゆっくり抜けるもので。実は知らず識らずのうちに乗り心地や燃費にけっこう聞いてきます。しかもちょっと前まで2.1気圧くらいが普通だったんですがエコカーなんかで2.5とか指定されるものが出てきました。タイヤがパンパンなら細くてもよいうえ転がり抵抗稼げますが当然高速走行や横滑りのグリップは悪くなる。なによりガソリンスタンドとか下町修理のおっちゃんが近年のはやりを知らず燃費がガタガタってこともあります。スポーツ走行とか長記する人は状況によって空気圧を調整します。うちの車なんかは小型車にばかでかいエンジン積んだ競技グレードなんでそも前後で指定気圧が違います。温度の方は特に高速道路で空気圧が低すぎるときなどタイヤがたわんで今日有心が広がり温度が急上昇してバーストする事例は案外多く起こっており。高速道路で落下物注意の電光掲示板が出ていてゴムのかけらが落ちてたなんてのはよくあります。もっともくうきあつくんというキャップのかわりにつける簡易気圧計が４個数百円で売ってますので実用上これであさいち車をぐるっと見回すとき数字見ておけば十分ではあります。

[@戦う中年]

ガソスタのエアゲージ(客に貸し出してるやつ)は信用しちゃ駄目ですよ。 以前ガソスタで規定値+0.1で入れたのに2日後にディーラーで「低かったから足しておきました」っていわれた事あります。 ディーラーなどしっかりした整備が出来るところで空気を入れてもらって誤差を確認した方がいいですよ。

[@-nagoya]

ありがとうございます！もしかしてこの機器が正確で、ガソスタがちょっと高めっていうこともあるかもしれないですよね