✅ Purge Liquide de Frein avec EEZIBLEED 🚗 Agila

[@laurentduplessis4300]

C'est le meilleur Tuto que j'ai vu. Clair, complet, sans cacher ses erreurs, c'est ainsi qu''on apprend. Merci vraiment à toi.

[@hadydia6727]

Mec t'es un galérien de niveau mondial avec tous tes fails! Mais j'adore. On apprend tellement de tes erreurs, et toi aussi tu apprends de tes erreurs forcément! Continues comme ça, ne change rien montre nous tout y compris les fails, c'est la meilleur pédagogie

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@pierreaugustin154]

Niveau poisse et galères je suis pire 😂

[@sylvainvauzou5596]

Au moin sa fait montré les risque et les danger à éviter au moin tu reste honnête car certains auraient fait des coupures montage pour pas montrer se que j aime chez chez-toi reste comme sa 👏👍

[@nordine93]

bonjour François . .Ça c'est du tuto . Tu assumes tes problèmes , sans détours et c'est très enrichissant pour nous . Pas de cinéma !! Bravo à toi et continues ainsi . On préfère et de loin les gars comme toi francs directs et responsables de leurs actes . Très bel accompagnement . Merci

[@nordine93]

J'ai revu ta video 3 fois en plus d'être honnête tu es marrant ( sans me moquer !! ) car tu laisses courir la video , avec tes réflexions instantanées quand tu rencontres un problème . 😉😉

[@zebre311]

Je dis merci à tous ceux qui font ce genre de vidéo en tout points .Ca rends bien service même si ça va déranger beaucoup de garage .Il faut dire vu les prix que les garages prennent pour la moindre intervention ,le prix est démesuré par rapport à ce que l on gagne par mois niveau salaire.

[@danycharles1745]

Bonsoir François. Je suis mécanicien, soudeur et frigoriste depuis 30 ans. J'adore vraiment tes vidéos. Pour les mecs qui connaissent rien, tu es là pour eux. Bravo François. J'aime beaucoup aussi ta musique. Tu connais Creedence clearwater revival ???

[@TheGuark]

Creedence clearwater revival , la classe ultime !

[@abdelilah4808]

Cher François, on t'aime bien car tu es généreux avec nous, avec l'association, et tes vidéos sont un régal. Avec toi, on peut même apprendre à convertir du binaire en Hexa.. Par contre pour visser la bouteille, tu n'es pas obligé de tourner le bouchon dont le tuyau au bout gène. Tu peux faire tourner la bouteille pour la visser 😂😂.

[@yacinebensalem278]

Salut François, plus je regarde tes vidéos, plus je remarque à quel point tu es minutieux. Le travail a été parfaitement fait 👍👍👍

[@mathieu1964]

Purge faite ce jour avec le kit Eezibleed et... Victoire !! C'est la première fois que je me lance là dedans non sans appréhension mais grâce à toi François et à tes explications je n'ai eu aucun soucis ;) Merci !!

[@gbrnr]

Bravo à toi ! 🙂🤘🎸🤘🔥

[@rjorque]

Cool pour tes vidéos, et merci pour préciser ou jetter le vieux liquide. C'est important de le dire. Moi étant aussi mecano amateur et n'ayant pas de garage , j'avais trouvé un p'tit endroit près de chez moi dans une Zone industrielle, ou le weekend il y a pas bcp d'activité humaines. Et je pouvais faire ce que j'avais a faire sur l'une des mes bagnoles. Mais j'étais pas seule, il y avait d'autres amateurs de mécanique ,et j'en vu des trucs, on jette le vieux liquide par terre , on fait la vidange au dessus d'une plaque d'égout et hop je te balance l'huile dans l'égout. Et on laisse les vielles pièces remplacé sur place, sans ce soucier de la nature et des autres personnes. Ça tout son sens de dire, faire de la mécanique sauvage. Du coup j'ai arrêté la mécanique dans la rue,et quand je dois bosser sur l'une des mes voitures je vais dans un garage associative ou je loue un emplacement, ou je peux faire mes trucs tranquille.

[@christoulemoule2935]

Merci François pour la méthodologie de purge . Je connais cet appareil et j'ai rencontré les mêmes problèmes de fuite .La pression maximum ne doit pas dépasser 1.1bar .et il faut remplir le bocal en deux fois pour éviter les bulles d'air . 1 fois pour les roues AR et 1 fois pour les roues AV avec éventuellement l'embrayage selon les modèles . Ta vidéo est un bon rappel . Merci

[@sezerbeyli2431]

Franchement vous êtes au top, je tenais juste à vous remercier car vos vidéos enrichissante m'ont beaucoup aidé pour la préparation du CAP que j'ai repassé 17 ans après avoir échoué ! Un grand merci pour ce que vous faites. Aujourd'hui CAP en poche et je peux me lancer à mon compte sur les pneus... 😉👍

[@gbrnr]

Génial ! 👍

[@Also840]

Parfait, ne cache pas tous les problèmes que l'on peut rencontrer avec sa solution 👏👏👏

[@carlostormo]

super toutes tes vidéos , un régal. mais pourquoi se servir de la roue de secours quand on a un compresseur?

[@zebre311]

Aujourd hui j ai fais la même avec le même appareil c est génial.Trouvé chez Norauto pour 22.90 euros et bien c est génial pour la pression j ai mis 1 bar et c est largement suffisant . Merci encore pour tes partage .

[@pierreaugustin154]

Pascal Gautier moi cest de la merde :/

[@revranche]

il est rare de voir une vidéo où la personne reconnait ses erreurs !!!! bien !!!!!!

[@sergeponchaut7430]

Pff, quand je pense que j'ai toujours travaillé mains nues, sans lunettes et etc etc et.... je suis toujours là ! Mais vous avez 100 % raison d'être plus strict sur la sécurité ! Bravo pour tout

[@tohff24]

Bonsoir François, Bon ben clairement les poêles de madame n'auront plus le même éclat !! Le tampon Jex, le tampon qui la vexe !! Géniales tes vidéos et merci à ta moitié pour le tampon Jex !! ;-)

[@jean-paullevavasseur8223]

Quand t'es tout seul tu galère ..... Tu as d'autant plus de mérite 🤘🤘🤘🤘

[@stephanefauvel9107]

Bonjour François, je viens de purger mon circuit de frein grâce à tes conseils, bon j'ai mis 3h00 mais tout c'est bien passé Merci encore pour tes explications, à bientôt pour de nouvelles vidéos

[@gbrnr]

Cool 😎 bien joué ! 👍

[@jdl7181]

je bricole moi meme mais je laisse cette purge et celle du liquide de refroidissement aux pros, je trouve cela galère et comme c'est primordial niveau sécurité - pour les freins- je préfère pas merder...

[@FatBazook]

Super tuto ! J'ai acheté tout le matériel nécessaire et j'ai purgé moi-même le circuit. Encore merci pour les conseils !

[@christm7792]

Merci pour ce tuto, est ce que cela fonctionne avec un pneu de vélo VTT, je dois remplacer le liquide de mon captur.

[@MrFreeboy27]

Bien utile cette vidéo. Du coup j'ai acheté directement le bon. Installation du premier coup sans fuite, très simple à utiliser. Pas u e goute d'huile à côté Merci et continu comme ça !

[@txiphone4]

le problème de fuite c'est simplement qu'il manquait ton joint sur le bouchon (le gros noir entre bouchon et bocal)

[@campodaniel7887]

Super, tous les problèmes possibles sont bien exposés. Maintenant je me demande si je pratique avec la méthode traditionnelle avec une personne dans l'habitacle ou s'il faut acheter ce KIT un peu compliqué avec les problèmes de pression. Merci pour la vidéo.

[@sanavipascalrobet304]

C'est pas mal que tu nous montre les fails sa donner du realisme comparer à certains contenus ou sait toujours niquel

[@gbrnr]

Oui un de mes buts est de montrer qu'il n'y a pas besoin d'être un expert pour s'y mettre et qu'on peut se tromper et y arriver quand même. J'espère que ça rassure ceux qui hésitent. C'est en faisant (des erreurs) qu'on apprend...

[@ecua6950]

A force de suivre tes aventures, mon heure est arrivé ... un de tes jeunes padawan va se lancer dans le remplacement des plaquettes de frein (😱🥶) et, par la même, le liquide de frein ... mes économies me serviront à financer ta formation qui me fait de l’œil depuis un petit moment ! encore merci pour ton taf de très bonne qualité !! Pour info : le kit est à 49,67 € chez amazon et 32,95€ chez monoutillage. Chez ce dernier, frais de port à 4,99 € en point relai.

[@gbrnr]

Bravo à toi de te lancer !

[@mattblvs2572]

François me fera toujours rire avec ces fails, mega fails, archi fails 😂😂. Vidéo super sympa sinon 👍🏼

[@gbrnr]

merci 🙂

[@stephanebasset7432]

Bonjour jevte suis depuis environ 10 jours . Je visione beaucoup de tes vidéos depuis 10 jours j'y passe des heures lol. Bon je viens d'acheter le vrai eezibled. 10 minutes pour faire les freins et la purge de l'embrayage. Merci

[@gbrnr]

Bravo à toi ! 🙂👍

[@nicotnt57480]

Super tuto, comme d'habitude. Pour ma part j'utilise un purgeur à dépression de la marque expert, part contre c'est 3 fois le prix. L'avantage c'est surtout pas d'envoi de bulles d'air dans le circuit, pas de bac ou seringue. La clé à oeil c'est mieux qu'une clé plate qui peut abîmer la vis de purge. Par contre une clé à œil à cliquet réversible là c'est le top... bravo et longue vie à ta chaine!

[@bouthoot3871]

Vous vidéo sont parfaite, je comprend la mécanique très bien avec vous mes le premier kits vous avait oublier le joint noir du bouchon . merci

[@sergeponchaut7430]

Bonjour François, j'ai fait mes recherches afin de corriger mon "fail" au sujet des joints bruns du kit, et...j'ai trouvé, j'explique tout ici car les joints d'origine sont si fragiles que ce qui m'est arrivé arrivera forcément à d'autres, de plus je pense que le but de tes vidéos est le partage, et je m'y met bien volontiers ! Il suffit de remplacer ces joints d'origine par des joints, et là j'insiste, des joints en fibre, on les trouve un peu partout en plomberie-sanitaire et ils sont nettement plus costauds ! Ils se trouvent facilement dans tous les brico (moi j'ai trouvé chez Brico plan-it) où tout autres magasins de plomberie ! En plus ils ne coûtent presque rien ! La dimension est 15X10 donc diamètre extérieur 15 ou un peu plus mais intérieur pas plus de 10 mm, j'y ai ajouté une rondelle métal de chaque côté (il faut en trouver des pas trop épaisses) et là on peut serrer comme un bourrin pas besoin de couple ! Quand à l'étanchéité c'est tout simplement parfait ! Voilà j'espère avoir été dans l'esprit de ces vidéos que je continue à adorer au point que j'en ai déjà fait le tour et regrette qu'il n'y en ai pas plus ! Mais je comprends bien le travail que ça représente ! Avec toute mon amitié pour tous les mécanos amateurs, Serge !

[@gbrnr]

Merci beaucoup pour ta contribution 🙂

[@jackyrocher3980]

J'ai le même kit de purge ,les joints toriques ne sont pas fait pour être pressés , défaut du produit ,joint plats style "robinet" de couleur rouge orangé c'est mieux , j'ai diminué la pression 1.5 k me parait trop ,à peine 500 grs ça a fonctionné ,je m'attendais à l'ouverture sous pression , depuis un moment, et j'ai bien ris encore une fois ,continues tu aides plein de monde ,bravo .

[@gbrnr]

ok merci 🙂👍

[@Nobody-wp8yk]

Oui bon, là j'ai vraiment compris que j'ai bien fait de réaliser la vidange chez mon concessionnaire pour seulement 50€ ! Le gars qui a réalisé ce tuto, dispose les connaissances techniques, la patience et malgré tout cela foire pas mal...😱 Bref, un tuto Authentique.

[@gbrnr]

Oui j'avoue qu'en général j'ai pas de chance 😅

[@nikoogtr8342]

Vidéo toujours aussi bien expliquer sa fait maintenant pas loin d'un ans que je suis abonné et jamais était déçus continue comme sa !!! 👍👍👍👍👍👍🔧🔩🔨

[@gbrnr]

Super, merci beaucoup de suivre la chaine ! 🙂

[@joaomatins58]

Même pas besoin de regarder la vidéo pour dire : Superbe vídeo !!

[@gbrnr]

merci mais ce serait quand même sympa de regarder la vidéo 😉 😄

[@xaviernoche4337]

Merci pour ta video. La voiture a t-elle un ABS et ou ESP ?

[@raphaelpons1114]

Bonjour avec ton premier kit de purge tu à changer de bouchon au début il y avez le gros joints dans le bouchon puis après il y été plus est ces de la d'où elle venais ta fuite .

[@ckmckc]

Merci pour ta video, une petite question, si j'ai pas besoin de changer complètement le liquide de frein et que je dois changer un seul flexible de frein, dois-je purger toutes les étriers ou seulement celui concerné pour enlever les bulles d'air ? c'est le coté arrière gauche qui est concerné.

[@GeoffreyArrius]

Tout ces effets (comme à 8:50, 9:20, 14:25) font de cette vidéo une merveille ! Encore de la très bonne cam quoi... merci !

[@MarcBaise]

Le nettoyant frein, ça neutralise directement l'agressivité du liquide de frein? je croyais que ca dissolvait seulement. Comme dans d'autre commentaires, merci pour tout tes fails, c'est super honnête et pédagogique!

[@stephaniebeuzelin7281]

Merci François continue comme je vais pouvoir essayer enfin les freins tous seuls moi qui avait pas envie de le faire

[@gbrnr]

Cool 😎

[@alessandrop7621]

elle son toujours super bien expliquer tes vidéo chapeau j adore continue comme ça au passage tu est de ou je mettrais bien ma toto entre tes main pour Purger le système et changer les plaquettes av + ar j ai une Audi a3 sport Bach 2010 salut a +++ Alex de Bruxelles bravo a toi Garage, Bagnoles et Rock'n Roll

[@BourgetAlbert]

Bonjour, j'ai bien apprécié ton cours sur le freinage dont je vais m'inspirer pour intervenir sur mon Opel Corsa 2001. Cependant, pour changer le liquide de freins d'une 308 HDI 92 CV 2012, j'aurais aimé une vidéo détaillée sur la manière de purger l'ABS avec une valise diagnostic. Cordialement.

[@remi8592]

Des précautions particulières pour les véhicules avec ABS ?

[@utoi24]

Pour la seringue, avec le liquide de frein le mieux c'est de prendre un modèle sans membrane caoutchouc (elle se détériore avec le liquide de frein à force). En cas de projection, un bon coup d'eau eau ça arrête l'effet corrosif. Et pour la purge j'ai percé le bouchon d'une petite bouteille d'eau et comme ça tout coule dans un récipient sans risque de projections. Sinon il est bien pratique ce kit de purge de frein quand t'es seul à bosser sur ta voiture. Et gaffe à faire aussi le récepteur d'embrayage sur boite méca quand c'est à assistance hydraulique.

[@stephaneleclerc4661]

Merci pour ce tuto. J'ai néanmoins deux questions. Après avoir vidé le réservoir du vieux liquide à la seringue faut-il remplir totalement le réservoir au ras du bouchon ou seulement au niveau max ? Il y a forcément de l'air dans le tuyau de l'eezibleed et le réservoir du liquide de frein. Cet air sera purgé à la première roue ? Merci d'avance pour vos réponses.

[@christophe241273]

Salut j'ai la purge à faire sur mon Scénic,mais y a t'il un produit pour nettoyer le circuit ainsi que les pistons de freins, Histoire de d'éliminer tous résidus, avant de remettre du liquide de frein neuf ? .

[@JerBallllle101]

François je suis un grand fan de t'es vidéos! Franchement vraiment bravo👏👏 grâce à toi j'en apprends toujours plus

[@gbrnr]

merci 🙂

[@katiaboulleaux7877]

Bonsoir, le sachet avec les différentes tailles de tuyaux pour purger, où vous les êtes vous procurés ? Merci

[@patrickgueguin792]

Interessant,cependant une petite question.Ne faut-il pas que le tuyau sur le purgeur trempe a l'autre extremité dans un bocal(transparent) rempli d'un peu de liquide.Cela ne facilite-t-il pas la vision des bulles eventuelles?

[@gbrnr]

On voit bien les bulles dans le petit tuyau transparent fourni

[@patrickgueguin792]

@@gbrnr ok ok

[@Arthurmurmure]

Quand on a pas de roue de secours, peut on dégonfler une roue qu'il y a sur le vehicule pr la mettre a la bonne pression et, sans lever la roue, la brancher au système de purge ? Merci

[@patrickpierre6842]

Merci pour ta vidéo J’ai pas de roue de secours je fais comment ? 😩

[@ludovicboudier255]

Bonjour, et merci pour les tutos plus qu’utiles ! Je me renseigne pour la purge de ma 207 et parfois je lis que pour les véhicules ABS récents il faudrait passer par ordinateur pour purger également l’ABS. As tu un avis la dessus ? Merci pour tout !

[@kevinbague973]

ludovic boudier si le niveau du liquide passe sous le minimum dans le bocal alors il y aura de l’air dans le boîtier abs. Dans ce cas la purge par ordinateur est obligatoire.

[@syl2079]

Kevin Bague ça consiste en quoi une purge par ordinateur ?

[@Jonathan-nd2hk]

Bonjour super vidéo merci pour le partage. J'ai acheté le kit eezibleed mais quand je l'ai mit en pression y avait du liquide de frein qui passait par le bouchon du bocal de liquide j'étais déçu

[@gbrnr]

Peut-être trop de pression d'air ?

[@Jonathan-nd2hk]

Merci d'avoir répondu j'ai fait comme vous j'ai mit 15 psi

[@gbrnr]

ok, peut-être le joint du bouchon est défectueux ?...

[@freeeflyer]

Salut. J'ai une question conne, dans ton kit no-name, il me semble qu'on ne voit pas de joint au niveau du bouchon (7:18).. a moins que le joint soit blanc. Et ca peut etre là d'ou vient la fuite non ?

[@elmecano5219]

salut , c'est normal que ça fuit il manque le joint noir au fond du bouchon qu'on voit à 5:00 min

[@flo3457]

exact

[@rene5257]

je revient sur cette purge je voie que c est une boite automatique mais comme la mienne le vase serre aussi pour embrayage !! faudra il purge le récepteur aussi ? mon avis je pense pas si on laisse du liquide

[@lucasqsd7792]

Tes vidéos sont superbe! Félicitation, je les ai toutes regardées parfois même plusieurs fois mdr. Continue comme ça! Tout les mercredis j'attend tes vidéos! Ciao 🖐🏽

[@gbrnr]

merci 🙂

[@Tompiano28]

Mes abonnés ils ont dit comme toi ça veut dire vraiment trop fait où il est où le passe merci

[@monikadupret]

Bonjour quel produit utilisé pour faciliter le glissement du clapet dans le mastervac merci de votre réponse

[@vincentpaire5993]

Sympa le bruit à la fin !

[@gbrnr]

💩 merci d'avoir regardé jusqu'au bout 😉

[@vincentpaire5993]

on trouve souvent des petits trucs comme cela ! (sa vous fait 10 sec de visionnage en plus ! ;) )

[@jdl7181]

en tout cas merci, ca permet de voir qu on galere tous avec les pieces et outils que lon recoit ainsi que pendant le travail, ça me rappelle mes purges de pont arriere et de boite.. :)

[@romain3948]

Salut Francois. Merci a toi pour toute les videos d'aides mécanique 🖖 ainsi que le temps pour résoudre tous ces casse tête mecanique. Lors du remplacement d'un étrier de frein, il faut obligatoirement purger le système de frein??? Merci.

[@gbrnr]

Oui il faut purger le liquide de frein Merci 🙂

[@romain3948]

Ok, merci pour l'info.

[@carpentierthomas4279]

Super vidéo Je ne connaissais pas cette accessoires pour remplacer le liquide de frein Bonne continuation 😉

[@gbrnr]

merci 🙂

[@freddyc62]

Salut François, encore une fois bon boulot, personnellement sur mon eazybleed j'ai remplacé l'embout pour la roue de secours par un raccord rapide de compresseur, réglé à 1,5bar comme ça plus de baisse de pression dans la roue. Petite remarque quand même ( car j'ai déjà eu le soucis) il n'est pas conseillé de levé la voiture pour purger car sur certain modèles il y a un répartiteur de freinage avant /arrière qui module la pression arrière en fonction de la hauteur de caisse , lorsqu'on leve la voiture parfois plus rien ne coule à l'arrière . Encore bravo pour tes tutos !

[@gbrnr]

ok merci pour le truc du répartiteur 🙂

[@julesbono]

Non ça marche quand même.

[@freddyc62]

Jules Bono pas toujours... fait l'essai sur une xsara break , répartiteur manuel ( pas électronique ) une fois le train arrière levé plus rien ne sort à l'arrière....:-(

[@julesbono]

J'ai une Xsara (VTS) et pas de problème, en fait j'ai toujours fait mais purge moi-même, à la pédale avant d'acheter un zizibleed(Celui là : kzbin.info/www/bejne/f5qkfad5ibJ2mpo), donc sur 5 voitures différentes et je n'ai jamais eu ce problème. Un moment je faisais même la purge par gravité avec un réservoir de liquide accroché au capot en hauteur sans pression. Système que j'ai du reprendre pour la Dacia de ma fille dont le réservoir de liquide fuyait sous pression. Il est bon à savoir qu'avec ces systèmes on ne change pas le liquide dans le système ABS.

[@freddyc62]

Jules Bono le problème de pose souvent sur les break ou le répartiteur est bien plus actif car prevu pour des charges superieur

[@letane6450]

Bonjour, merci pour ce tuto, j'ai juste une question et la tu vas rigoler, j'ai le même tank que toi le rodius, le hic j'ai reçu le kit et là c la merdouille, les bouchons fourni sont a visé seulement...as tu fais sur le rodius aussi et avec quel moyen, car le bouchon sur rodius est avec des crans. Merci d'avance

[@gbrnr]

J'ai utilisé le vizibleed: kzbin.info/www/bejne/mnXFk3iFa52jp5Y

[@hadrienlireux1518]

Trop cool eezybleed!!!! Vraiment pratique pour faire la purge en solo. Par contre je trouve que l'on peut se passer de la seringue (un poil chère quand même). Ne pourrait on pas juste pousser le vieux liquide avec la bouteille à vide jusqu'à avoir de l'air Et pour l'appoint idem ( mais sans attendre l'air hein!!)?

[@Jmecaniqueauto01]

Bonsoir voilà j'ai démonter mon bloc hydrolique sur bmw e36 318 tds compact diesel une fois reposser le bloc j'ai fait la purge des frein mai impossible que des bulle qui sorte sans arrêt je me demande si je doit pa purger le bloc merci si tu peux m'aider

[@ericalbert6954]

Merci...vos vidéos sont magistrales !

[@jordanramirezlapaix4518]

Bonjour, je regarde toutes tes vidéos, et j’aimerais vous passer une question, bon j’ai une Honda civic 2007, elle a les sensor abs allumé et en essayant de le sortir j’ai cassé la tête du sensor, j’ai oublié d’spécifier c’est le sensor arrière gauche..

[@gbrnr]

Là tu es bon pour changer le capteur malheureusement...

[@medyov3229]

salut au top comme toujours mais dit moi qu'elle est le risque si on change pas son liquide de frein?

[@leKeupon1]

Medy Ov il ce charge en humidité du coup la température d'ébullition est plus bonne , et entre autre ça peut oxydé les organes de frein

[@MrBounty87000]

Il y a aussi que du liquide de frein avec de l'humuditer se compresse car l'eau est compressible mais pas.le liquide de frein. En faite ton freinange est moins performant vue que la pression sur tes pnaquette est reduit a cause de l'eau qui se compresse

[@gbrnr]

J'en avais parlé dans cette vidéo: kzbin.info/www/bejne/nGrSooOCmrxpaKs

[@banditos29]

Yeah! Super vidéo, en plus pour une fois amazon livre à Tahiti!!! Je vais pouvoir vidanger mes freins 🤟🏼

[@mikeremix8025]

17:29 C'est surtout sur les étriers avant que la vis de purge risque de casser car les cylindres avants sont en alu, les cylindres arrières sont en fonte

[@guillaumec407]

Très instructif, comme d'habitude, merci. à 14 minutes... au lieu de "dévisser" le bouchon, j'aurais... vissé la bouteille :-)

[@gbrnr]

ah oui 🙂 👍

[@gregorycecchin9816]

l'idée est bonne mais faut aussi penser de tourner sur soit même :)

[@telephonetel42]

Slt. SVP peut on utiliser de l'eau pour rincer le liquide de frein en cas de "bêtise" à défaut de produit nettoyant freins?

[@gbrnr]

non: l'eau et l'huile ne sont pas miscibles

[@gbrnr]

Pour assurer toute la maintenance de ses freins soi-même: gbrnr.com/y7JkC4 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: Purgeur EEZIBLEED: gbrnr.com/IXzpcc Manomètre Digital pour Pneus: gbrnr.com/sLef3z Testeur Liquide de Frein: gbrnr.com/8lR59E Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Housse protège calandre: gbrnr.com/40Nh2o Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Clé dynamométrique 1/2" 30-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE Produits: Liquide de frein DOT4: gbrnr.com/IN33YB WD-40: gbrnr.com/WD40WD EAN : 5032227330344 Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@christianbenoit1364]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Bonjour s'il vous plaît vous pouvez faire en vidéo comme je remplace liquide de refroidissement la Renault Twingo premier modèle merci beaucoup

[@user-ww7wz2gs4s]

la prochaine fois , un coup de karcher dans une station de lavage , ça ira plus vite que de la paille de fer !!

[@samgranier6735]

Les gants en nyril c cool en mytril c est encore mieux, mais c est plus cher 😉 ÀH. A. D. D. Quand tu nous tiens 😉 Super vidéo comme d habb continues ainsi c est top Ps mytril c était un jeu de mot 👍👍👍👍

[@sylvainvauzou5596]

Le lien du purgeur que ta mis est un lien comme sa ou un de tes partenaires ?

[@rickco06]

sur ta deuxieme roue, tu devisses a fond la valve en croyant que tu navais pas assez devisse mais tu te rends bien compte en revissant que cetait pas le souci. Je pense que tu avais tout simplement de lair (meme beaucoup) dans ton circuit. Partages tu mon analyse? si oui il peut etre interressant de le notifier dans la video. Autre proposition: expliquer davantage quil ne faut surtout pas introduire dair dans le circuit, par exemple en ouvrant par erreur une vanne avant davoir remis le kit sous pression. Enfin certains disent qu il faut aussi purger les abs, et qu il faut la valise, qu en dis tu?

[@anthonymary995]

Slt j'ai acheté le MM truc de purge et je voulais juste savoir si sa purge aussi le sistem abs ??

[@chrisrhonok]

J'ai entendu que pour les véhicules ayant une centrale ABS, il faut systématiquement avoir la valise constructeur pour ouvrir les vanne du bloc ABS et le purger, si on fait la purge moteur tournant c'est suffisant si on a pas de valise ? :)

[@coleside763]

Salut, ça ne changera rien de le faire moteur tournant, il faut forcément la valise constructeur pour ouvrir les vannes.

[@Navylus]

tu peux faire un test d'un appareil de liquide de frein mes automatique (ceux qu'on pompe pour mettre en pression) merci

[@csidriss4948]

Je me suis inspiré de ce système, avec un bocal en verre type haricot et une pompe à vélo, à pied. Ça marche assez bien ça reste du fait maison.

[@gbrnr]

ok 🙂👍

[@tcarpofzr6189]

la démonstration est complète, c'est juste parfais. perso, nettoyant frein oui, mais avec un coup de chiffon ensuite. tu viens de gagner un abonné ;)

[@gbrnr]

ok, bienvenue sur la chaîne 🙂

[@hubertlukusa596]

Salut, j'aimerais savoir à combien s'élève la pression du liquide de frein lors d'un freinage brusque.

[@jastyl]

le liquide de frein joue t-elle un rôle sur l'émetteur d'embrayage donc sur l'embrayage et aussi cela peut-elle être néfaste au boite de vitesse? En fait j'ai un problème de boite de vitesse qui craque et dur a passer les vitesses, merci de votre réponse, je connais rien.

[@vincentpaire5993]

Super travail ! Pas trop dur de travailler sur toutes ces voitures à la fin ?

[@gbrnr]

Ca va, à chaque fois c'est des trucs nouveaux à faire, ça renouvelle l'intérêt 🙂

[@vincentpaire5993]

oui mais pour les vidanges par ex. ? (sans compter les fails de bouchons, ... )

[@kevinhertzog172]

Salut et merci pour cette vidéo,petite question:je voudrais faire pareil mais sur un vw scirocco de 2011 tdi 140 est ce que je procède de la même manière ?

[@gbrnr]

Je pense que oui. Pour être sûr tu peux te référer à la RTA de ta voiture: gbrnr.com/J1jrFR

[@kevinhertzog172]

@@gbrnr Merci mais justement elle n’existe pas =/ merci quand même.

[@gbrnr]

Celle-ci ça doit être bon non ? gbrnr.com/GMgSWV

[@kevinhertzog172]

@@gbrnr Merci beaucoup dommage qu'il n'y ai que le format numérique à ce prix la... je vais encore me renseigné... ( oui je suis chiant )

[@kyfran54]

Le fait que tu ai du mal à réaliser certaines manipulations et que tu fasse des erreurs et les rectifies est vraiment pédagogique . C'est cool ! Une petite question : comment tu sait par quel purge commencer ? Sur la RTA du véhicule ou bien tu as une autre astuce ?

[@gbrnr]

En fait sur la plupart des voitures il faut faire du plus loin au plus près du maître cylindre. Je ne pense pas que ce soit trop grave si l'ordre est différent...

[@ladouille1490]

Faut faire gaffe quand même, surtout sur les caisses équipée d' ABS ...

[@MrJojo60tunze]

bonjour dit moi je vais faire une purge de frein sur golf 3 faut il que je mettre mon frein à main, je vais aussi la mettre sur chandelle

[@gbrnr]

Non pas besoin de mettre le frein à main

[@MrJojo60tunze]

bonjour à toi merci pour votre réponse, j'adore votre musique de générique, et si possible de nous faire encore des vidéos avec se virus,😥😥

[@pierrelacombe4757]

Salut François ! Concernant le premier kit, c'est sûr que de serrer un écrou directement sur un joint caoutchouc à plat, ça ne peut que chasser le joint vers l'extérieur et donc ça ne peut que fuir. A la rigueur un joint torique aurait pu faire le job... Puis ça serait plus logique de placer le joint côté extérieur (toujours directement entre la paroi et le tube fixe). Il y a forcément quelques difficultés à l'arrière, parceque le limiteur de pression travaille normalement avec des pressions de 10 bars ou plus, 1 bar ça peut très bien avoir du mal à décoller les clapets. Et aussi les purgeurs peuvent être bouchés, malgré les précautions. Pour nettoyer les projections de liquide de frein, le plus simple c'est quand même un bon coup de jet d'eau. Evidemment, au niveau du réservoir faut prendre toutes précautions pour ne pas faire entrer la moindre goutte d'eau dedans. Et comme d'hab, on ne le dira jamais assez, sur une voiture un peu ancienne, on n'enfonce jamais la pédale de frein au delà de la moitié de la course. sinon on risque de faire partir des cochonneries dans les tuyaux, et qui peut dire où elles vont aller se loger ?

[@gbrnr]

Salut Pierre, oui je pense aussi qu'il n'y avait aucune chance d'obtenir une étanchéité avec ce genre de joint

[@pierrelacombe4757]

François : Si un jour tu as une galère du genre et que tu as besoin de t'en sortir : du fil à coudre, tu enroules 30 à 40 tours de fil autour du tube fileté, le plus près possible de la paroi (et dans le bon sens) tu mets une goutte d'huile épaisse (ou mieux, un peu de pâte à joint) et tu serres assez fort. J'ai fait ça il y a 15 ans sur une moto, ça ne fuit toujours pas.

[@laurentevoque4562]

je pense que lorsque la voiture est équipé de l'ABS on ne doit vider le réservoir ?

[@mousel5424]

Encore merci rock'n roll garage bagnoles conbien coute le kit de purge

[@gbrnr]

Bonjour, les prix changent tout le temps, tu trouveras un lien vers le kit en description

[@mousel5424]

@@gbrnr ok merci

[@hadireg]

j'apprends bcp avec vous! merci et grand succès pour la chaîne!

[@gbrnr]

Merci à toi pour tous tes commentaires positifs, ça motive 🙂 Pour le succès de la chaîne il y a quelque chose de simple, gratuit et qui a un fort impact que tu pourrais faire: partage une de mes vidéos sur tes réseaux sociaux ! Tu n'as pas idée comme ça aide...

[@jam77fr]

Merci pour ce tuto complet !

[@patricksimon7899]

Bjr donc il donne 1.5 de pression si on règle la pression du détendeur à 1.5 ça doit le faire aussi sans utiliser une roue de secours ??? Patrick

[@gbrnr]

tu parles de le brancher à un compresseur d'air ? Je pense que c'est faisable oui

[@fiouse284]

Bonjour vous avez utilisé 1l ou 500 cl

[@amaury1974]

Bonjour, j'ai une suggestion pour le purgeur no-name dont vous ne saviez quoi faire. Tout bon bricoleur doit avoir dans son garage un "mur de la honte", là où l'on accroche les plus beaux ratés. je vous propose d'inaugurer votre mur de la honte avec ce purgeur si vous l'avez encore ! ;)

[@adrienl9978]

Salut ! Merci pour tes vidéos très qualitatives ;) J'ai effectué ma purge car ma pédale était molle et s'enfonçait (ne passant pas le CT). J'ai utilisé le kit vizibleed sans trop de soucis... Aucune amélioration après la purge ! Tu en penses quoi ? je devrais refaire ?

[@gbrnr]

Si tu n’as pas vu de fuite alors c’est qu’il y a encore de l’air dans le circuit

[@keysersoze3062]

Refais une purge en partant de l'arrière droit si ton bocal est au niveau conducteur volant â gauche bien entendu et ensuite tu fais en diagonale . Donc arrière droit puis avant gauche puis avant droit et pour finir arrière gauche .

[@lucguerin4522]

Belle vidéo afin d’éviter les erreurs Tkt sa met arriver dès fuîtes du bocal de LDF même avec des purgeurs haut de gamme Facom et Arc 50 surtout bien protégé la zone du réservoir de LDF pour éviter d’abîmer peinture et vernis ☝️

[@Elpedro850]

"je pompe jusqu'a ce que ça devienne dur" XD coquin

[@Danydan57]

Salut ta vidéo a déja 5 ans passé ,mais si tu arrive a voir ce commentaire peux-tu me dire ,comment savoir si mon réservoir de liquide de frein est commun avec mon circuit d'embrayage , sur ma focus 3 phase 2 1,5 ecoboost 150cv de 2015 ?

[@Tan95310]

Salut François ? Pourquoi le brancher sur la roue de secours ? on ne peut pas le brancher directement sur la roue avant gauche ?

[@gbrnr]

Si mais la pression sera trop forte

[@Tan95310]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll il faut juste baisser la pression