пуск дизеля чмэ3

[@rusnjapidary]

Спасибо БОЛЬШОЕ, лучшее разъяснение схемы пуска.

[@Distrago]

Надо бы вообще разбор всей схемы вам снять, а то забывается со временем, а так посмотрел и вспомнил, к тому же нет нигде вообще видео разбора по схеме чмэ3, кроме запуска.

[@ГеоргийИванович-ж4в]

Спасибо. Работа по Вашему вопросу находиться в стадии разработки. В ближайшее время будет опубликовано.

[@Distrago]

Хотелось бы) а то в депо начинаются экзамены, а схему все благополучно забыли) было бы хорошо вспомнить ее по видеоразбору)

[@Япростообожаю]

@@ГеоргийИванович-ж4в чтобы запустить дизели в 2 тэ 10 м нужно в обоих кабинах включить автомат Управление общее или нет?

[@ГеоргийИванович-ж4в]

Включается только один автомат на запускаемой секции.

[@Япростообожаю]

@@ГеоргийИванович-ж4в то есть в той кабине откуда запускается обе секции?

[@ВикторБатожский]

Как на четырех тягачах добавить мощности

[@ГеоргийИванович-ж4в]

В Ваше случае, мощность необходимо уменьшать, а не добавлять. Это аварийный режим. Завод изготовитель допускает работу ДГУ, если отключен только один ТЭД до основного депо.

[@TheVladovd]

Георгий Иванович , а как разбирается схема в случае неудачного запуска?

[@ГеоргийИванович-ж4в]

Завод изготовитель не предусматривает неудачный запуск дизеля, потому схемой не предусмотрено. Если запуск не произойдет, по причине не поступления топлива и будет слабая БА, значит пока БА полностью не разрядится будет крутить, если БА хорошо заряжена, схема разбирается, т.к. ВГ начинает вырабатывать ток и (-) цепь на катушку КМН разбирается. На модернизированных тепловозах ЧМЭ3 в схему устанавливают реле времени РВ2 с выдержкой времени 8 сек., если запуск не произойдет в течении 8 сек. разбирается цепь на катушку КМН.

[@TheVladovd]

А почему тогда параметры катушек контакторов КД1 и КД2 разные ?????? т.е. расчитаны на разное напряжение?

[@TheVladovd]

Д1 - 48 Вольт, а Д2- 110 Вольт

[@ГеоргийИванович-ж4в]

Да на этих катушках номинальное напряжение разное. Номинальное напряжение новой БА 90В, на катушке Д2 составляет 110 В. Если пробивает диоды Д1,Д32, будет (+) цепь собираться, через катушку КМН и РК РВ1 на катушку КД2, предполагаю, чтобы катушка Д2 не сгорела при неисправности схемы.

[@seazone7136]

Сложно управлять чмэ3?