Оттягиваем ру 6,держим секунд 20,далее прилепляем ру 4,дизель запускается,при неприлеплении ру 9-прилепляем её вручную(дабы пошла зарядка), P.s. должен быть включён тумблер ТН на запускаемой секции с любого пульта))))))))))))))))))))
@ЗверюгаЕщета6 жыл бұрын
по поиску в ютубе это самое грамотное описание схемы....единственное что про мр-5 и рз(получение питания) я бы указал в начале сборки схемы...при получении питания а5 дизель.
@ГеоргийИванович-ж4в6 жыл бұрын
Спасибо. Что касается указанных катушек реле, то РЗ участие не принимает в запуске, а МР5 описан ниже в описании схемы.
@Япростообожаю5 жыл бұрын
@@ГеоргийИванович-ж4в Это институт им или курсы при депо?
@ГеоргийИванович-ж4в5 жыл бұрын
Учебный центр профессионального образования в структурном подразделении ОАО "РЖД"
@александрновиков-т3х5 жыл бұрын
@@Япростообожаю это техническая учёба при депо
@Япростообожаю5 жыл бұрын
@@ГеоргийИванович-ж4в Добрый день. А чтобы запустить и привести в движение тепловоз нужно в обоих кабинах включить автомат управление общее?
@yaroslavpavliuk71374 жыл бұрын
Самолёт проще запустить
@ErastAstrov6 ай бұрын
Песни для отличного настроения и удовольствия: Песня "Мы мотористы - соль морской воды". kzbin.info/www/bejne/aKTHemyjjruEmJY Пародия на песню "Прекрасное далёко", песня "Прекрасные моторы" kzbin.info/www/bejne/eoabpn2ao5KYm5I
@АлександрЮдин-д7д6 жыл бұрын
Отлично!
@ilya00736 жыл бұрын
Не отлично, эти операции должен проводить контроллер с заданной программой, по команде оператора. И то это уже устарело. Контроллер на реле, по 24 вольтовой схеме, может приводить пускатели на любые токи, при желании можно пускатель на 220 присобачить на пуск электродвигателя и главного ГЭД.
@ЗверюгаЕщета6 жыл бұрын
@@ilya0073 эти тепловозы работают уже не один десяток лет...причём в экстремальных условиях..- 60 гр. в том числе.....на Северах приходившие на электронном управлении(процессор) очень быстро обосрались...и были отправлены восвояси...так что где работает топор-мышка джойстик не поможет.
@ilya00736 жыл бұрын
@@ЗверюгаЕщета, Ну ещё скажи что экскаваторы HITACHI, и грузовики и тракторы CAT работают на угле). И, кстати, неплохо работают на морозе, при правильной эксплуатации.
@ЗверюгаЕщета6 жыл бұрын
@@ilya0073 я не буду говорить про экскаваторы.и грузовики ...я говорю про тепловозы..на которых отработал 35 лет....когда тащишь поезд в гору 5200 тон...и неожиданно сброс нагрузки.время идет на секунды...гораздо проще заклинить реле ..бросить перемычку..и переть дальше(иначе с места не взять ..и это не такси чтоб сдать назад и разгоняться снова а сзади тебе следующие поезда в спину дышат) чем перезагружать различного рода процессоры.
@ilya00736 жыл бұрын
Ну это уже тонкости эксплуатации. Ну всё же не достижения технического прогресса
@АханТуребаев4 жыл бұрын
Ассалаумаликум отличное видио Гергий Иванович если можно про работе амплестат пожалуйста
@СашаКолбик-к7х Жыл бұрын
Не вводите людей в заблуждение- блокировку 367 в кабине управления всегда при запуске переводим в положение ,,выключена,,.Если блокировка будет в положение ,,включена ,, то она и будет работать как блокировка.
@ЕрболАбдиров-у1л5 жыл бұрын
Кто знает подскажите. Постоянное прокачка причину кто знает. Запуска нет.
@ГеоргийИванович-ж4в5 жыл бұрын
Проверьте блокировку 105, бывает контакт разбит, а также в цепи катушки Д1 вспомогательный контакт КМН, РУ4 и блокировку КВ
@ГеоргийИванович-ж4в5 жыл бұрын
Хорошо. Отправляю.
@ДмитрийБородулин-ж9в5 жыл бұрын
Насколько я помню дело в рв1, рв2 вкл после отключения рв1, рв2 это на пусквые.мы делали так,ракручивали дизель от кнопки,один стоял на рейке,ну а потом вкл топ.насс
@Япростообожаю4 жыл бұрын
@@ГеоргийИванович-ж4в д3 объединяет + обеих батарей, а минусы, что и раньше и все время объединены, что-ли?
@ГеоргийИванович-ж4в4 жыл бұрын
Совершенно правильно, минус АБ объединены всех секций через минусовой кабель межтепловозного соединения.
@denisx70153 жыл бұрын
Запуск тепловоза 9ТЭ10ЩИ
@АлексейНутрихин-ы4и3 жыл бұрын
Бедные эксплуатанционщики... Реализация в виде схемы сложная, в ней мозг разрушается. Правильно делается не так. Сначала создаётся структурная схема, где даже визуально видна логика работы сложной системы, при этом в каждом квадратике отображено его назначение и указаны рефдесы реальной схемы. Иначе получается полная жопа которая и видна в ролике...
@Mr._Stein_goes_on_rails2 жыл бұрын
И не говорите.
@Max-f2k2 жыл бұрын
что так, что как вы говорите - ничего не понятно)
@kalobyte Жыл бұрын
тоже смотрел на эту схему и представлял, какой ад в башке должен твориться у деповчан должна быть блочная схема если развернуть схему совкового цветного телика на лампах, то тоже можно поехать хотя я ее часами любил разглядывать, будучи тупым школьником я уже тогда знал принцип работы телика и видел блок схему
@ВгостяхуКузмича2 жыл бұрын
а где девушка на начальной звставке, капец ради нее включил.
@kalobyte Жыл бұрын
нахера тебе на бабу пялиться? ты алень что ли и все делаеш ради баб или если увидел бабу?