Hyvää joulua ja menestystä vuodelle 2025 koko perheelle. Kiitos hyvistä videoista.😊
@Petrin_Paja21 күн бұрын
Kiitos
@vesaketonen726720 күн бұрын
seppo on king
@mikahakkinen565121 күн бұрын
se toi 13 ja 10 avaimet osaa olla aina piilossa😀 jännä sitte nähä taas ensi startti. hyvää joulua petrille ja tallipäällikölle
@arskaj129222 күн бұрын
Kun aikanaan tulee ensi startin aika niin paljonko mietin että onko kaikki kiristetty ja säädöt kohdillaan ? Tulee komee moottori 👍 Hyvää joulua 🎅
@Petrin_Paja21 күн бұрын
Kyllä ensimmäisten käyttö minuuttien aikana mielessä pyörii kaikki mahdolliset kauhu skenaariot🫣
@peralen393121 күн бұрын
Oletko kokeillut millainen ero tulee välyksiin, jos säädät "perinteisellä" tavalla?
@Petrin_Paja21 күн бұрын
Joskus oon epätietoisuudessa niinkin tehnyt ja menee ihan perseelleen😆
@kapteenikaarna21 күн бұрын
@@Petrin_Paja Mikähän tähän on tieteellisenä selityksenä?
@MrBanaanipommi21 күн бұрын
@@kapteenikaarna varmaan kuumetessaan liian tiukalle menee
@jukka232521 күн бұрын
Onko Petellä ihan selityskin sille, miksi Ladassa on oma säätöjärjestys?
@Petrin_Paja21 күн бұрын
Ei kai se sen kummempaa selitystä tarvii kun katsoo vaan työohjeesta. Epäilen että asia liittyy vahvasti siihen että välys tulisi mitata tietyltä kohtaa nokka-akselin perusympyrää
@jukka232521 күн бұрын
@Petrin_Paja Kyl. Näin minäkin sen ajattelin, mutta niinkuin joku jo kysyikin että, oletko kokeillut säätää ihan perinteisesti, ja miten siinä kävi?
@JarkkoKakkuri21 күн бұрын
Mikset astelevyä ja heittokelloa käyttänyy
@Petrin_Paja21 күн бұрын
Nokka-akselin asento on jo aiemmin mitattu ja merkitty. Nyt ei tarvinnut enää mitata sitä.