齊柏林導演所搭乘的直升機，是怎麼墜毀的？ | B-31118空難模擬

[@kuroli0108]

我是那天事故接獲報案的消防員,當下報案者描述小飛機墜落讓我惶恐不已,在後續的作業得知遇難者是齊柏林導演,讓我難過許久......希望家屬節哀

[@minchang5794]

謝謝你消防員🙏

[@英文可以吃嗎D]

謝謝你們 辛苦了

[@離蘇的妹妹蘇]

謝謝你們 幸苦了

[@landcruiser6652]

Respect 任務完成返隊待命

[@CloudAyden]

真的假的啊?

[@yphuang123]

先前曾經看過不少哥布林的影片，對於一些國內外重大空難事件的探究與分析，有專業獨到見解，在一次意外得知，原來這些影片的製作、資料蒐集，竟是來自於一位14歲的國中大男孩，一路走來的過程中，除了家人反對《因為擔心影響課業》，電腦遭到沒收，還想方設法偷用客廳電腦剪輯，才能陸續有了後面的作品! 令我感動與驚訝的是這位年輕的航空迷，能夠將艱澀難懂的航空專業知識，條理分明、深入淺出的分析說明，透過和緩的語調、不疾不徐的語氣，旁徵博引細說分明，真的很棒!👍

[@TaigiTWeseDiplomat--Formosan]

：００

[@an1001524]

我是一名小小的直升機維修員 以下為個人淺見 僅代表個人立場 駕駛發現主旋翼轉速過低 駕駛可能有呼喊此狀況 所以操作鏡頭的人將外面的鏡頭轉向主旋翼 （主旋翼轉速過低原因，可能是機械或電子零件故障所導致，不可能是駕駛操作失誤導致） 以下分析 1.駕駛可能因服用藥物，導致緊急處置反應不佳 2.可能風大及風向的關係，本身因主旋翼轉速過低加上風大風阻，兩個因素導致加速了轉速下降。 3. 失速降落需要天時地利人和，可能沒有足夠的高度和時間緊急落地，另外也不知週邊是否有適合落地的地點。 4. 主旋翼轉速除非直升機確實落地，已在地面上，否則是不會降下主旋翼轉速的。 5. 很重要的一點是，任何維修都是無法保證每次飛行100%不會發生任何問題的，但能降低發生問題的風險 6.公司當然要說都是駕駛的問題，因為一般人的認知通常是，有維修為什麼還會出事，一定是哪邊沒做好。說直升機有問題它還能繼續賺錢嗎 7.陰謀論是不可能的，直升機不是車子一發動就飛走了，駕駛及地勤起動前要檢查，起飛前要檢查，確定沒問題才會起飛，整個下來也是要一段時間的。

[@yager0109]

身為一個攝影師，我很能理解因當下天候狀況改動行程的判斷。尤其是與自然有關的攝影，時間，氣候，機運都是最大的影響因素。尤其是當你計畫今天要拍那些，但可能中間受到其他因素干擾時，你會想要最大化利用現在已經投入的時間成本，效益最大化的去拍攝可能可以拍到的其他東西。這很煎熬，有時也會搞到自己很疲憊地做出很多不是那麼正確的判斷。越是求好心切，越是會這樣。 其實，齊導是很免強自己的想要拍出台灣的美。身邊的人也會受此感染吧。 想到，還是仍然覺得相當婉惜。 只能說，他的精神我們都受到感染。 如他拍攝受汙染的大地，除了保護已存在的美麗，接受事實也是我們需要面對的功課。 謝謝齊導為台灣的貢獻! 願齊導家人都平安。

[@aun0926]

這部引影片又讓我想起了偉大的齊柏林導演 他為台灣所做的貢獻無可計量! 謝謝齊柏林導演為台灣所做出的貢獻!!

[@齊小育]

謝謝KZbin在首頁把我帶過來認識你的影片 也謝謝你對事件的關注 若所有事情能得到一份合理的解答 無疑會是身為子女最大的安慰 後半段雖然一度無法看下去 太多憤怒和心痛 但還是很感動，謝謝你⋯

[@erichuang2759]

看到你的姓應該是齊導演的遺眷，還請節哀，就放下這份怨憤，好好的活出自己，齊導會眷顧你們的，加油！

[@明彥劉-b2m]

謝謝齊導為台灣的貢獻! 願齊導家人都平安。

[@bobobobobozhao]

天哪 你居然看得完

[@weeeed420]

@@erichuang2759 她就是齊導的女兒

[@陳憶華-n9q]

嗯嗯而嗯反而嗯啪啪啪

[@kittyke2950]

齊導為了拍攝他所愛的土地給全世界知道,欠了很多錢,最終他把自己的生命也奉獻出來,原來他就是這片土地最美的風景

[@阿發的岳父-x4k]

終於等到這起齊大導直升機失事完整的說明影片，雖然看的過程心情很沈重，但是仍然感謝哥布林客觀的呈現過程與細節，願逝者安息🙏，也願哥布林的影片受到更多人關注💪

[@x-planehanger1015]

先赞后看！支持哥布林大大！

[@zencheng4986]

不按讚不行

[@minchang5794]

對

[@NIGHTMARE.h]

說的沒錯啊

[@minchang5794]

@@NIGHTMARE.h 💪

[@gordonmetrofans]

@@minchang5794 💪💪💪💪💪💪💪💪

[@張嘉紋-p5f]

我真的很佩服你，小小年紀就很有自己的想法，我從我兒子小時候就跟他說，我不希望他讀死書，我也不在乎他的成績，只希望他有夢想就去追，要活的快樂，也希望你莫忘初衷，祝福你快樂、健康♥♥♥

[@asoonchai]

感謝您的分析，讓喜歡齊導的民眾更了解多一點事故當時的狀況。當年去參加高雄的齊柏林追思攝影展，真的很難過與不捨....

[@dylanchen2457]

飛安會是在騙外行人的 大家要注意一個細節，在真正的影片中， 下降前機頭突然稍往右偏了一下，哥布林的模擬動畫沒有表現出來 這有可能是引擎突然失去動造成的 影片最後螺旋槳變慢，機身抖動， 這有可能是引擎的轉動零件(例如渦輪葉片)損壞，重量不平均造成的 可惜影片是沒聲音的，如果有聲音，更能幫助判斷引擎問題 飛安會一整年都沒結果，沒公開影片，過了一年才突然推給過敏藥， 還刻意強調測試某些零件正常， 卻沒提到最重要的轉動零件 這是在刻意隱瞞事實

[@evaviva523]

總覺得齊導是因為擋到某些人的利益而被...

[@ncuenzo]

我是幫機組員排班表的人，空勤組員飛時/疲勞法規我們一定要很熟悉。運安會的調查報告我粗略看過，國內兩大定翼機民航業者，比這間直升機業者安全多了。差異不一一列舉了，畢竟載客定期航班，自然有嚴格標準。 我看你對航空業有興趣，你可以考慮大學畢業後報考民航飛行員。有三條路：自訓、公司培訓或軍退

[@qazqazqazqaz159]

絕對支持 哥不林 這個國中生的知識含量真的很高 很厲害

[@胡張丹桂-v6m]

哥布林

[@張証翔-z8e]

網路時代有手都可以爬文估狗…

[@v3nise]

@@張証翔-z8e 你google出来 剪辑 写稿 素材 设备 都是他弄得 你确定你可以？

[@李東尼-d9m]

實際支持勝過口頭支持

[@weikiewang]

這個還原非常有價值 直升機上的三位應該在最後的幾分鐘 有察覺到直升機的轉速有變慢 機身抖動 才會把攝影鏡頭往上記錄 駕駛人員應該還是清醒 才有辦法請其他人轉像鏡頭 用監控器記錄確認抖動的狀況。 真的很可惜的是沒有黑盒子 沒有辦法還原當下三人的對話

[@inairair566]

溪水滾滾，哲人已逝，臨質於上，精神永在； 四環六島，三縱五橫，單騎萬里，看見台灣。 ~紀念齊柏林先生~

[@Elro_Carson_TW]

哥布林大大的影片品質從不讓我失望!繼續加油

[@landcruiser6652]

我是藥師，通常台灣不會把藥物成分用中文表達出來，氯苯那敏（Chlorpheniramine），這是感冒或是過敏常用藥，大家使用要小心駕駛任何工具 我覺得這個藥物如果成為事故主因 那麼，發藥或是賣藥的藥師要負很大的衛教缺乏責任！

[@Huabear1222]

哥布林辛苦了！感謝您製作優質的影片！

[@Jeff-ck5iq]

被演算法帶來看 看完這部很喜歡！翻了前面QA影片 才發現原來是國中生啊 好厲害 推！

[@Chameleon1627]

謝謝齊柏林，也謝謝哥布林，很美，也很悲

[@milolll]

十幾年的交通工具, 橡皮老化是必然而且需要時時檢查的問題, 尤其是燃料管.

[@不要問-n6e]

航空器基本保養 有好幾種 。 小時、天。 項目繁瑣且重疊 老化不太可能、油管算是損耗品 按照例行保養程序。這些東西等不到老化 除非某些因素。 飛機的引擎室有滅火裝置 只是一旦開始走滅火程序… 生存的機率跟中樂透差不多。

[@陳若愚-k4t]

值得非常非常尊敬的一位導演， 雖然一早看到這影片有點哀傷， 但如您所闡述的避免下次發生事故， 願逝者安息。

[@Davidhit219219]

加油加油，好的影片值得等待，發片一定要按讚的！！您真的很棒，看您影片很久了，可以感覺出在影片的剪接、分鏡、BGM的挑選有十足的進步！不過這起空難看你解說才知道當時駕駛竟然有服用Chlorpheniramine這顆藥，以抗組織藥物來說算是一個嗜睡度蠻高的藥品，對注意集中力會有蠻大影響的。不過就如您所說的，沒有紀錄器，其他事故原因無法真正得知。總之加油，別累壞XDD看你的發片時間覺得超硬的

[@jerrywu8112]

你的運鏡就是對齊導的最大尊敬了 感謝!

[@Erichuang0831]

未看先讚,支持哥布林

[@gangchill5862]

笑死撞到了

[@陳怡斌-n9i]

剛剛在看舊的影片然後就發片了

[@yurenli5515]

k k p mo l k k

[@yurenli5515]

k k p mo l k k k

[@yurenli5515]

m k

[@陳沂亨-z7f]

致敬齊柏林 真正愛臺灣的人

[@baconnoob4619]

Rest in peace 齊柏林 (1964~2017) This is so sad

[@k037821230]

我還是覺得是齊柏林知道太多祕密，或是即將得知更大的秘密！所以⋯⋯

[@這是我的合輯]

台灣就那麼大 該知道的都知道了

[@jasonteng789]

知道了不應該知道的秘密

[@kenchung11]

總覺得齊導是擋到某人財團的利益，然後就⋯⋯

[@kaihuang7117]

拉法葉

[@yayaptg539]

@@kaihuang7117 不是那個，是水泥業

[@wj66]

網路有人說齊導演因為擋人財路，所以才遭人陷害，看完這解說，加強這說法的可能性，10:44 以及許多不留事證的巧合，感覺是有心人暗中安排殺機，又讓人找不到證據。但另一可能，合理懷疑有官員收了紅包，把航空公司的責任推給了駕駛。但以上2種也可能是串聯在一起的陰謀。

[@小林LinLife]

我覺得這部影片的配樂橋段設計很棒 畫龍點睛

[@尚小燕-z7i]

哥布林居然在清晨發片😂厲害等好久

[@zencheng4986]

我也等好久

[@minchang5794]

哇

[@talkeiok]

發佈時間可以指定.

[@aaa197862002]

機上沒有搭載飛行資料紀錄器跟座艙通話紀錄器，事故發生後又起火燃燒 等於說把很多證據資料都燒毀了 在沒有實體證據可以檢驗的情況下要還原當初事故發生原因是真的很困難

[@kyleyu653]

YT神奇的演算法把我帶來了這裡！ 絕對繼續關注

[@何易霖-f5f]

哥布林可不可以拍拍看四川航空3u8633空難模擬？

[@hayeoye]

機模要錢

[@何易霖-f5f]

有像就好

[@翁瑞婉]

感謝你作的影片 緬懷逝者

[@linray9749]

各位有沒有發現哥布林講話速度變慢了

[@LilDRO]

@振諺劉 聲音快也有問題 慢也有問題 這是很重要的命案是要多幽默？ 講話太慢不會調快就好？

[@LilDRO]

@振諺劉 我不是罵你 我是罵那些問題很多的酸民

[@Jemmy-d8w]

@振諺劉 他在空難模擬為了尊重死者都不開玩笑

[@Jemmy-d8w]

@振諺劉 他講話是有點慢，但還是會看啦

[@ray0624kimo]

是為了讓每個人聽得懂。

[@rajaet1027]

您好，希望您能模擬2020年中華民國空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故！您的作品很棒，加油！

[@曉綾-i5t]

是參謀總長那個嗎？哥布林有做哦

[@Scott-0217]

你真的很用心，謝謝你，希望你繼續加油!

[@annie_673]

說真的 我認為不管有沒有超過或是有什麼其他因素 座艙通話紀錄器或飛行記錄器都是非常必要在每次飛行時裝載的工具

[@Taichung-CTman]

應該是太重了，對於輕直升機是種重量與電力負擔吧?

[@ahitr391]

按照邏輯推理來說 最後的向上拍攝，可能是駕駛員發現轉速下降指示燈亮起，因此讓齊導拍攝，希望以目視確認情況 因此我認為機械故障的可能性較大 因為如果是駕駛員有狀況，第一時間應該是放棄拍攝確認駕駛員情況才對

[@han-changweng1899]

我認為那是齊導的不自覺動作， 因為分心去旁邊看儀表， 手還抓著空拍機的控制搖桿，身體往旁邊傾斜去看時手自然跟著動， 不是甚麼刻意拍螺旋槳的

[@ahitr391]

@@han-changweng1899 齊導是坐在後座，就算移動身體也看不到儀表的 還有一個認為不太可能是駕駛員睡著的原因是，空拍時很常需要與駕駛員溝通調整飛行高度、方位等來調整拍攝視角 就像你開車有人一直跟你講話一樣，若是睡著很容易發現

[@han-changweng1899]

@@ahitr391 齊導是坐前座的呦

[@ahitr391]

@@han-changweng1899 kzbin.info/www/bejne/qnaZq5yCrJtorbM 0:21 至少就我過去看到的花絮來說 他一直是坐後座操縱著攝影機並下指令給飛行員 攝影機的手把也不是輕易會勾到的類型

[@ahitr391]

@@han-changweng1899 kzbin.info/www/bejne/mIjOfaOAjZqjsLc 我有找到坐前座的影片了 也有看到攝影助手坐在後面 事故時同樣坐法的可能性好像比較高 但也如影片中呈現 齊導與駕駛員是保持溝通的狀態 我認為因精神不濟導致墜毀的可能性較低 但也都只是推斷 空難事件如果找不到黑盒子 基本上幾乎很難找出失事原因

[@阿魯巴吉魯巴]

先讚在看 可惜了一位這麼認真的導演

[@小孩-h7y]

我知道哥布林需要的是时间所以我有耐心的等

[@Ming_0623]

哥布林的正常發布時間

[@q479555]

一個最愛台灣的導演就這麼走了

[@frencisshuen1054]

齊柏林導演的空拍片真的很棒，願他安息...... 或到另一個世界繼續搭著直升機拍他最愛的土地。 對了，哥布林大大有沒有考慮把東方航空401號空難排進口袋名單呢？ 個人蠻期待的。

[@edmond5183]

之前有說過 多人看的系列一直頻繁出 演算法會很快壓下去 每條空難片的views真的真的會越來越少😣 不過影片質感真的很優質 加油 （說話的機械tone我怎麼想起nanaQ

[@richard_0916]

分散的主題演算法才不愛 一集觀看超高 一集觀看超低 還有你說的應該是類似上下集 或像是什麼（台灣空難三部曲）這類的 分上下集除非下集標題封面吸引人不然下集很難超過上集 我空難每個都是獨立分開的 主題也完全不同 你看the flight channel 他流量就非常穩定 我覺得我現在在過渡期吧 之後流量就會穩定了

[@Sentaッ]

終於等到新影片了 哥布林加油💪

[@xiaosha111]

粉屍好

[@Sentaッ]

@@xiaosha111 遇到跟我一樣的XD こんにちは

[@xiaosha111]

@@Sentaッ 同道中人

[@1d02chanwaitsung3]

等了很久，但高水準💯

[@李又佑]

謝謝哥布林做這支影片！

[@ms0428953]

哥布林加油，影片越來越有質感，看得出來您對分鏡和解說的要求

[@李威諒-b7f]

太精彩了👍👍👍 資訊量好多

[@delphine1717]

資料好詳細，這功課作都夠足

[@xxJasonxx]

謝謝你的還原，讓我能更了解。

[@Rui-nd2lu]

你的訴說很詳細。很厲害⋯⋯

[@lis8848]

当时看到齐导演的影片，觉得这样拍摄成本太高，风险也大。为什么不用无人机来拍大部分的视频，只用直升机拍一些高度稳定性无人机达不到的地方？可能当时齐导演为了追求画质，用了很大很重的RED摄影机，而当年的无人机没有那么高画质的摄影机。

[@Skywalker-ok9ys]

很精彩！謝謝🙏哥布林

[@styleineed37]

哥布林的影片真的越做越好！👍

[@capgoogle]

跪求後半段BGM🙏 這種無版權音樂都去哪找的阿？ KZbin上的都不太喜歡

[@weeeed420]

能去motion elements 找

[@richard_0916]

Artlist.io

[@capgoogle]

@@richard_0916 謝謝😍

[@wei-tingshen5319]

我猜測是駕駛甲為了最大滿足齊柏林導演的要求，而做了自己能力範圍之外的事，但只是猜測了

[@jameswu8042]

想到當時的我放學回家看到新聞報導時，我直接爆哭，因為他之前才來我們學校講座，分享他的第一個作品［看見台灣］😢 RIP🙏

[@歐狼小宇宙]

謝謝你做了一部這麼仔細分析的影片👍

[@Gamer_h0r1z0n]

終於要更新了

[@焌愷]

真的超讚的👍🏻👍🏻 繼續加油💪🏻

[@謝冠-r1t]

個人想法而已 鞭小力一點》攝影機掛外拍攝，機內應該有monitor 可以監看吧？機內導演或助理應該是可以控制拍攝角度，所以猜測應該是當時駕駛有發現問題，請導演轉攝影角度，駕駛想透過monitor 看一下機外螺旋槳狀態。 存屬合理猜測，雖然這樣的猜測沒有什麼建設性就是了。 謝謝三位為藝術創作的工作者RIP

[@АндрейЮ-н8р]

Goblin’s voice has grown and changed

[@hsupochun]

齊導拍了很多台灣美麗的地方，也揭露很多台灣醜陋的地方，也可能因此得罪了一些人...

[@cairry]

感謝你的影片！

[@CLK-0122]

感覺做的品質越來越棒

[@b642897]

謝謝🙏 哥大完成這部影片 記錄很詳細

[@raymondchang168]

未看先讚，同齡的你好啊！ 6月9號是我生日🤣

[@千山万里情]

开直升级和开帆船有些类似！对风的理解和把握非常重要！如何迎风顺风侧风开飞机、这都是很大的学问和经验.....新手和时间短的人驾驶、出事机率非常大！！...

[@amd3845]

合理懷疑，停在住宿點外停車場，無人看管遭亂開發廠商派人破壞機件，比如油路管線鬆脫接頭，管路打洞.....

[@elijahmusic]

好詳細！

[@kennthcibo4211]

謝謝你分享 想看這起事件很久了❤️

[@yichang7415]

等了好久才发布新影片

[@yichang7415]

下次发布是什么时候le

[@wenhay1939]

出新片了~讚

[@johnnyyen7233]

無法確認失事主因,但是駕駛服用藥物,所產生的副作用,以及過勞卻是不爭的事實

[@JQ9453]

發生這事故後，我第一直覺是齊導演為了環境保護所做的一切， 得罪太多財團與既得利益者，被做掉了，RIP

[@聽風是雨非黑即白]

我也覺得不單純

[@謝則偉]

人生無常！齊導是我惇敍高工學弟、同科小兩屆，因為是全住校，所以 有所互動。

[@wallatt1]

以前都沒有追蹤這件事，直到看到這部影片才發現出事地點在我阿嬤家附近....

[@annita978]

這小孩好👍、讓我看到希望

[@gilt5]

您好,提醒你,是否忘了關閉剪接權限設定?我這邊看的到剪刀(CLIP)按鈕,剛才也好奇點下去,不確定真的減了會不會影響到影片,還是方便我們觀看呢? 不過感覺觀眾看得到剪刀(CLIP)按鈕,不太正常啊---補編:google一下,才知道這是新的功能,XD,是我老了,版主讚喔

[@huochai9385]

挖喔~哥布林大大終於發片了，雖然我和你依樣大，不過我很愛你的影片 !

[@LeslieLin-q3r]

影片品質又更好了 哥布林👍👍

[@boostruneco7862]

sd卡內容應公佈，既然沒有公佈就是有問題。飛機失事會做很多檢討，藥物與飛行員狀態是可以推測，但從飛機最後的情況，飛行員並沒有出狀況。天氣對當時影響雖是可能的，但最後的飛行姿態與天氣並無關聯。剩下...

[@雷姆婆爆]

製片越來越讚了

[@日本警察コナンファンのチャンネル]

期待哥布林出搞笑片wwwww 我已經很久沒看到娛樂片了 還有,哥布林的剪輯真的越來越好了耶～ 從你1000訂閱就開始看了 你的能力實在不像一個學生 相信只要你繼續努力下去 一定可以越來越好٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و

[@Wade-k5o]

什麼時候可以拍機場大探索？

[@cheng-gangwang1557]

既然有迹象显示飞行中有空中起火，为何不认定事故原因是机械事故呢？

[@conniec6402]

很想了解發生意外的原因 謝謝你的影片

[@鯊魚爹]

你真的很厲害 👍推呦

[@蜜豆奶-k9n]

哥布林很用心！小小年輕人！這個應該國家應該培養的小夥子！

[@林文忠-t1c]

這起事故有一些疑點首先我聽說齊導演他程作的飛機是因為亂流而墜毀的不過哥布林說的是飛機轉數太低導致升力不夠而墜毀的但影片中在說飛機的轉數是慢慢的變低隨然我不了解直升機但我覺得如果轉數太低飛機因該會有警報的這個時候就算駕使員精神狀態不好也因該會去調整飛機轉數

[@蘇航安]

當時看報導中的目擊者的描述,我以為直升機是遇到下沉氣流導致直升機一直被往地面壓無法維持高度.

[@Jeffery1999]

希望齊柏林在天上可以過的好 希望他能在雲上空拍台灣

[@luankankan]

我来谈一下我的看法，通常贝尔这类直升机的发动机功率在飞行期间都会保持在95%以上，极少的情况才会降到95%以下，因此最后坠毁前发动机的功率下降是肯定有问题的，另外，如果在坠毁前能努力的拉起操纵杆，即便没有动力，也能保证一个比较低的下降率，从而避免成员严重受伤。片中估算飞机最后的下降率是1680英尺每分钟其实并不很高，相当于从篮球架跳下来着地时的速度，通常这样的速度能被机体和座位吸收而保护住乘员，但片中可见直升机着火很大很迅速，我判断大火是三人罹难的主要原因。因此应该督促飞机制造商增加油路的保险控制，保证坠机时油路不泄露才能提高直升机安全。最后让我们为三人默哀，并祈祷以后的飞行更安全。

[@dominicz2368]

哥布林channel的视频做得越来越精甚细腻了

[@ynu7070]

那位齊伯林導演是在清水國小四年級下學期國語課本第十一課的兩人中的其中一人。