起步即超速 ? 下班時間台灣大道機車道的對決利器！中港路 GP 王者

聽說在市區通勤要搶第一就得靠它了？ 這台電動機車真的有這麼厲害嗎？
一起來看一下我們全新的 Gogoro Pulse 深度試乘心得 ！
從市區到賽道應有盡有，這台 Gogoro 是否能夠獲得校長青睞呢？
#Gogoro
#GogoroPulse
#Apple錢包機車鑰匙
#FirstorNothing

[@soul0024]

要起步有起步，要尾速有起步，要續航有起步 XD

[@SUPERBIKER]

不能說你錯XD

[@chasellin]

加速跟電池過熱速度一樣快😂😂，跟朋友拉幾個紅綠燈後就進入保護模式了😅😅😅

[@SUPERBIKER]

可能要使用T模式或CITY XD

[@sugarice]

你說得對 但電池會斷電

[@bluceleee]

好

[@maxlin0705]

但我的Gogoro跟別人買二手到現在自己又騎了兩年多沒遇過任何一次斷電耶🤓

[@sugarice]

@@maxlin0705 斷電的是電池又不是車

[@SUPERBIKER]

@@sugarice 是沒電還是斷電

[@不想吃午餐]

難道不是狗狗自家的電池嗎

[@pkking0928]

跑超快的 我是說創辦人

[@SUPERBIKER]

XD

[@a0975557378]

[@kuzi0407]

引擎的特性是要有足夠轉速、更多的燃油與點火爆炸後，才能出現更大的動力 所以扭力與馬力都是斜線上升 但馬達的特性剛好相反 馬達轉子沒有在動的時候，是最耗電的（幾乎可視為短路），但就因為電流大，所以扭力是最大的 所以馬達的動力輸出是一開始就最大，隨著轉速上升，動力才慢慢下降

[@23zheng12]

身為一個外送員，我只能說你的右手決定你的電池，我自己目前換電池都是75UP，然後GGR的待料可以再慢一點沒關係

[@仲夜-o6d]

騎三年後被它的零件維修氣到要換回油車了......，光它所有車系的珠碗(平均3萬一定壞)，再來電池容量真的取決你的右手決定剩餘里程，另外每逢下雨就不敢換電池，真得要有愛才會騎得下去.....

[@しんぺい-s3b]

當你想要熱血的時候就要去換電池了

[@SUPERBIKER]

先熱完再換 XD

[@RayChen03]

@@しんぺい-s3b 跑陽金前先換電，跑到金山加油站再換電回來XD

[@bigandyyt]

@@RayChen03其實在文大那邊就要換一次了啦，要直接一組電池騎到金山不是不行，要騎很慢就是

[@jarvis07156]

我覺得有一句話說得很好“生活型態的轉換”，適合的人真的換電車後，對於換電池來說真的是一種生活型態的轉換而已，而且會買電車應該都要自身做過全方位的設想以及實際設想是不是真的適合自己在去買，沒有什麼油車派、電車派，只有適不適合自己的車而已😊

[@Bible_Black]

起步即超速 修車即買車

[@destiny4647]

好難得拍電動車

[@SUPERBIKER]

真的!

[@love415073]

看這影片兩位專業車手騎車真的蠻爽的👍 加油👏

[@jiexiao9640]

雖然電車被酸很慘，我也是油車嘴臉，但Pulse起步就回不去了，立馬買一台當玩具車，就不用擔心通勤續航，還有電車改裝也是很好玩的。

[@36thousandworlds]

下次該試電動重機Energica了🏍

[@rurounin765r]

身為gogoro車主我必須說，可以拍一篇測試，找100個人來測試滿電狀態的續航力，絕對沒有人能在「正常速度」騎到130公里，官方這個資料根本就是騙那些沒騎過電車的人。 gogoro完全不知道用戶真正的需求是什麼，也難怪會虧損到現在，連創辦人都跑了

[@SUPERBIKER]

130 XD

[@硯梓]

狗肉車主+1 滿電騎50公里就偷笑了吧😂

[@DoubleMax1024]

@@rurounin765r 我之前騎狗一，很開心的要從清泉崗騎到大甲找朋友吃肉圓 結果我想說電池剛剛換好，那就全油門給他一路跑吧！ 23公里後......直接限制..... 我心中整個¢×¢¢π€°~~§€...... 我真的沒看錯23公里就沒了

[@rurounin765r]

@@DoubleMax1024 我是2016買到現在，只能說這東西最好不要離開自己熟悉的生活圈，一旦離開就沒法按照自己想要的路線，只能照著它要你走的路線，變成車騎人而不是人騎車

[@eidosnet]

何謂「正常速度」？一百位以該條件試可達。但實驗數據意義何在？ 130公里條件：晴朗微風，預設胎壓，滿電狀態，體重63公斤，目測坡度零度一般柏油路，時速30公里續駛至電罄。

[@rad0403]

空拍機的畫面相當有速度感誒

[@洪瑞辰-v9j]

完蛋~很想嘴些什麼 可是這是業配 我只能 說好啦 好香~我會買~

[@SUPERBIKER]

知者瑞辰

[@RayChen03]

@@洪瑞辰-v9j 我看連獨眼龍也知道了XD

[@我就爛-l1h]

很強的車 好奇你們有沒有機會試試看energica

[@Zhi-k5t]

不愧是補助吸血蟲， 現在都還沒倒

[@ianning4222]

是大股東出錢找人救場了嗎 XD？

[@SUPERBIKER]

[@chengyyyasd]

電門開多爽 換電有多慘 😅

[@Han-314]

這個車真的是玩樂性質騎科技感的！比一般狗肉不實用太多！只要通勤距離長一點換電池換到發瘋😂

[@WuGaLy]

強者我朋友把他的Pulse貼紙型號換成銀河級聯邦星艦企業號USS Enterprise (NCC-1701-D)還看到路人看著企業號名稱在查型號 😂

[@李冠興-q8o]

調皮

[@jasonkao0511able]

快樂的時間，總是過的這麼快😂

[@junyanchen6434]

身為狗肉車主沒遇到什麼問題，騎乘感受真的超好

[@troyshih6488]

其實我覺得外型如果設計成類似smax或force 然後照目前的動力規格跟大儀表應該會有人願意買😂

[@劉邊緣]

那天我有拍到跟07王尬車🤣🤣🤣

[@阿銘-l8j]

起步輸慘😂😂😂

[@SUPERBIKER]

沒關係

[@MUX-wv5ru]

校長學那個車殼聲好像😂😂（重點畫錯

[@SUPERBIKER]

笑死XD

[@UTubeSOX3411]

電動車怠速引擎聲 難怪路學森要趕快跑

[@4杰-x5q]

車主簽到 拿來當通勤車就是舒服 是真的快耗電也是快 反正公司跟家旁邊都有換電站 而且紅燈騎進去換還沒綠燈我就出來了 說句實話就是不能只有狗肉一台車

[@qqqqqqedd]

哈哈,讚喔

[@Gulin83]

GOGORO車主路過 這台性能我不會否認 但是以現在GOGORO電池的健康度 這性能絕對不是在換電池就是在換電池的路上😝

[@changdavid9504]

公司會不會倒都不知道？

[@TXL94]

模式切換是能在行進中進行切換的嗎?

[@huahua1114]

通常可以換模式的只要車子停著等紅燈之類的就能切換

[@bigandyyt]

行進間可以切換模式沒問題，切換完後只要油門復位一次再重新催油，這時就套用新的模式了，並不需要把車停下來才能切換模式。

[@quaso_0225]

會買這台的哪一個會在意續航力？ 要續行乖乖去買VIVA MIX就好

[@零式-o6p]

個人上個月也是牽這台車 起步真的很快 轉彎也很穩定 每天通勤使用 一天13公里 大約3-4天換電池一次 路上也會備受矚目 偶爾會有路人搭訕問這是什麼車...

[@SUPERBIKER]

跟他說太空船

[@CHCHEN-lu6fx]

覺得如果跟手機一樣，各家的手機（摩托車）可以搭配各家的電信方案（電池），就比較能接受， 其實應該發展成統規的外觀（譬如手機SIM卡），但各家內容不同的電池供應(各電信不同)，這樣子的競爭模式對消費者才是最有利的，而不是像現在發展成只有狗肉體系＋少部分的光陽

[@SUPERBIKER]

勿忘YAMAHA也有

[@bugs72930]

彈射起步no.1搶在下個路沒電顧顧路

[@耗子尾汁-x2f]

跑第一的唯一目的 就是去找換電站😂

[@周小沛哥]

大家說他要破產了

[@無一-h6e]

請問定速80，能騎幾公里

[@sc731214]

速度準備下課

[@chanjohny1660]

催油啊

[@SUPERBIKER]

催電啊!!!

[@氣氣髒]

嫌棄的留言還真不少, 但會來看影片甚至留言的表示你其實還是很有興趣電車 , 那不如直接買一台來支持電車吧 , 🎉🎉什麼品牌都可以 只要是國產的

[@tkop0113]

續航130公里？實際上大約是⅓🥹

[@陳冠竹-q6b]

我以為對決利器之價錢高性價比 是CB300R

[@SUPERBIKER]

那個有點點不太方便 速克達還是方便多一點

[@陳冠竹-q6b]

@@SUPERBIKER 沒有什麼是三箱解決不了的🤣🤣🤣🤣🤣後齒盤在加個幾齒 市區王者 快慢線道之王

[@SUPERBIKER]

@@陳冠竹-q6b XD 好像很無情 無情超車 無情單刷

[@davidwu1234]

下次測距離，滿電可以跑滿130km?

[@SUPERBIKER]

影片裡面有說真實的距離XD 05:25 我們很誠實XD 連過熱的都有講

[@RayChen03]

@@davidwu1234 不可能，那是實驗室數據，有70就偷笑了

[@leefamily929]

這台已經入手！！真TMD好騎！但載小孩還是要乖乖der

[@RayChen03]

其實大家都把Gogoro 講的很差，但我騎了快七年，每天通勤上下班，還真的沒遇到什麼問題😅

[@SUPERBIKER]

電池呢?

[@RayChen03]

@@SUPERBIKER 是指續航力嗎？ 我是GOGORO2，純市區通勤用，路途中換電站很多，平時都是雙載，常駐方格旗及Sport模式，續航力大概50公里~60公里上下，兩天換一次 有遇過斷電過一次，但是是進入限電模式（極速20KM，慢慢滑），大概是今年年初那陣子，那時很多電池都怪怪的，感覺是睿能更新了什麼東西造成的，遇到時換一組電池就恢復正常，後續還有韌體更新，更新後就再也沒遇到

[@tonjason8504]

倖存者偏差。

[@RayChen03]

@@tonjason8504 我八字二兩多而已超輕，那還真是祖先保佑呢，笑死

[@eidosnet]

@@RayChen03 人品好。

[@vip2533tony]

跑山道 下賽道 都是set好的吧？ 真的pulse都跑在前面？

[@Cosmos009]

不可能 他們都只會講0-50km多快多快 但電車最大致命傷是尾速 一直高速跑也超級耗電

[@TheChihoumar]

想看最大模式可以跑幾公里

[@SUPERBIKER]

大概30多一點

[@DoubleMax1024]

高速公路下面哪裡沒有第一個近去 真的會被卡的超煩 然後有些車也很神奇，起步超快然後就只能卡在他後面了

[@SUPERBIKER]

因為他們不會轉彎XD

[@熊蓋讚-p4e]

目前只在路上看過一台

[@benin8967ru]

跟龍二比0-800m好奇誰叫快

[@ederwang2011]

廢氣廢熱都在火力發電廠裡 另外提醒一下, 現在收費都用電量來計算不再是以前的公里數, 所以不像以前那樣可以隨便衝, 現在衝越快的💸💸💸💸💸

[@湯永倫]

可以跟我滑板車Battle一下

[@SUPERBIKER]

好

[@dicwang3072]

怎麼不是跟tig比

[@luckysmile3859]

狗肉要月租費很麻煩 而且狗肉要下市了 會變機車孤兒嗎

[@orewajinjin]

不知道其他速克達 0-50 幾秒?

[@SUPERBIKER]

慢一點~

[@orewajinjin]

@@SUPERBIKER 講0-50加速真的很有趣

[@林小恩-p3b]

這車甚麼都好，只是廠牌不好😂

[@s3477995]

還是EMF好

[@antonysu4417]

好的，只會買油車，絕不買電車

[@ayuhb8785]

電動車儀表顯示轉速還挺瞎的 比CVT的速可達還用不到 不如顯示消耗電流跟回充電流還比較有用

[@cyber7723]

切換到Range模式就會顯示消耗電流比

[@bigandyyt]

螢幕右邊區域可以顯示平均能耗，也就是每km需要消耗多少瓦時（Wh）。

[@akiyama小澪]

會不會騎到沒電，要確耶

[@SUPERBIKER]

要換電池

[@akiyama小澪]

@@SUPERBIKER 辛苦了

[@SUPERBIKER]

@@akiyama小澪 沒事 我們有獨家換電法 XD

[@akiyama小澪]

@@SUPERBIKER 我很期待

[@akiyama小澪]

​@@SUPERBIKER加油，支持超激人🎉

[@billycomtw1019]

其實非常吸引人，但是被壟斷的不合理機制跟電池，下一位!

[@SUPERBIKER]

需要固態電池

[@小隆-h5o]

我跨縣市通勤不知道要換幾次電池😂約70-80公里

[@Eddie-pt3el]

遇到大雨天，想到還要換電就賭爛！

[@davidwu1234]

滿電一次吧！😅😅

[@rurounin765r]

@@小隆-h5o 運氣差或熱門時段還會遇到換電站全部充電中

[@Gonmeicunqia]

大燈尾燈根本抄現代的

[@江欽瑞]

一綠燈就能硬幹闖紅燈的⋯⋯狗狗肉最讓人幹譙的是燈都照對向駕駛！

[@WesonHsu]

這啥pro車 s7R完勝

[@luslus1799]

這一台前土除是敗筆，還上過新聞，下雨天整個都噴上來。

[@bigandyyt]

那個是JEGO好嗎⋯⋯

[@spplkklor97]

台灣大道分隔島機車道速限40

[@UTubeSOX3411]

低能速限

[@garya89089409]

尾速就軟掉了

[@SUPERBIKER]

尾速就會被巴

[@soraningyou4381]

不是我想唱衰，起步記得要先查看左右，不然……你懂的。

[@SUPERBIKER]

好

[@vincentgeorge9707]

電動機車若不能像手機一樣，隨插即充和電動汽車一樣，公司是不可能經營長久的，舉例隨擦即充成功案例，蘋果公司、特斯拉。電池成本應當使用者付費，公司才會有成效😂

[@eidosnet]

但PBGN開宗明義能源平台，車不過一項產品線。

[@bigandyyt]

使用者支付月租費，其實就是在分期支付電池成本無誤。 如果你說的是電池要讓車主買斷的意思，那恐怕要推廣電動機車的難度會高上好幾個等級，想想沒有gogoro之前台灣電動機車的市佔率，就可以略知一二了。當然或許你會說車子不同，早期電動車都只有綠牌，性能低落外型平庸，的確這也是原因的一部分。 至於實際難點有哪些？ 1. 車價上揚許多，gogoro兩顆電池光成本恐怕就要三萬。 2. 車主需要承擔電池可能發生的任何問題，包含最主要的健康度下滑蓄電衰退，續航力節節下滑，更實際的是可能數年後需要重新花一大筆錢換新電池。 3. 車主用車環境必須有充電的條件，有那麼多公用的充電站+停車位嗎？充電要另外付費嗎？每次充電要等多久？還是要每天提20kg電池回家充電嗎？光是這些相關問題就非常大了，細思極恐，也難怪早期電動機車市佔始終那麼差。 4. 沒有了換電系統，無形中電車的續航力會等於直接腰斬，因為必須保留回程的電力，要不就是必須付出時間代價來中途等待充電，以目前條件來說，再快也得等上個幾十分鐘吧！ 正是因為有了換電系統，才把電車的續航限制給打破，雖然還無法像油車般一桶油能跑個200km甚至更長，但至少透過密集的換電站，很大程度延伸車子的續航力，甚至讓電車24耐環島也成為可能。

[@rainbow12301]

笑死 快倒了 連超激人都找來業配

[@skn_st]

啊這台車幾cc

[@SUPERBIKER]

這吃電的 對比起來大概是150CC左右 但是扭力有400CC的扭力XD

[@skn_st]

@@SUPERBIKER 我知道w 我想說的是沒有引擎就乖乖當3c產品🤣🤣 期待你們更多玩車影片

[@兩津堪吉-s4x]

要有愛🤢🤢

[@meme95273]

垃圾車也行 真不挑

[@SUPERBIKER]

他還是有好的地方 但也有要改進的地方

[@莊岱-z2e]

爛車

[@彭賢純]

狗肉這間公司快倒閉，別幫他們洗地了！

[@SUPERBIKER]

等等，先不要

[@ianning4222]

大股東，尹老闆不會讓他倒啦。

[@蟻天海殤君]

180天內，大股東要想辦法把公司股價拉到1美元以上，不然股票就要下市 現在狗狗肉的股價是0.52元美金，看大股東要不要再拿錢出來救。

[@Eddie-pt3el]

Gogoro 的末日黃花！