區間車的價錢，自強號的速度！神秘車次EP. 1－5403次區間快車

台鐵在連假時
為因應大量的人潮 常常會加開許多加班車
而這次由EMU900型運行的
5403次、5420次
則是在西部幹線新的加班車
也是首次在西部幹線使用區間快車作為城際列車使用的車次
到底實際搭乘的狀況如何呢？
今天的影片就來帶大家看看吧！
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[@kuteeboy]

勘誤： 3:31 普悠瑪車次應為111次，並非127次 5403次的停靠站： 七堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、竹北、新竹、竹南、苗栗、豐原、臺中、新烏日、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄。

[@dragon5475]

5:37的時候有一點小錯誤，軌道直行轉彎的路線稱之為"線形"不是線性喔

[@user-zp8hp4cn7u]

台北高雄間比一般自強號所增停有，樹林，竹北，新烏日三站，時間較長該是調度與讓車吧！

[@tra1047]

其實這班是貼著5103次自強號的點跑，不是5581。 (去比較5581&5403&5103的排點吧～) 5581時段其實更早。。。(七堵0550開)

[@user-jj6di5kp5s]

@@tra1047 5581的時間很像以前的101次復興號

[@xieyongkang4264]

差點就是自強號的停靠站了 如果少了南港、竹北、新烏日 就差不多了

[@Kai-eg3oj]

影片拍得很好呢！有趣又詳細的介紹，運鏡也很好。

[@kuteeboy]

謝謝您的稱讚！

[@sdarkao9297]

@@kuteeboy 👍😀👆

[@catcat0327tra]

很有趣的影片😍😍

[@user-cv3xy9yz8n]

讚！我也很愛區間快！

[@stone0697]

每次連假都習慣搭5403到台中繞一圈再坐5420回台北 5403搭過幾次都很幸運沒誤點 但5420次每次回到板橋都會晚個5-10分鐘 搭5403到竹北時習慣下車走走 畢竟坐直條椅兩個多小時還是挺累人的😅😅

[@nancyt054]

在228連假的第一天也搭了這班車到彰化參觀扇形車庫! 當天這班車從北車就已經是滿載了, 到新竹苗栗更是擠爆~~ 在竹南等了一班自強號, 其他就很順暢地到達目的地!

[@catcat0327tra]

通道門常開，如果是出庫車可能是因為剛清潔保養完，如果是回頭車，就是站務人員和打掃人員方便走動和檢查有沒有旅客滯留/異常物品，才能做下一車次的運用。車長巡視車廂時通常會把門再關上～

[@user-ef5mb4zy6e]

很棒的區間快車！

[@user-nf7ub3uj8w]

行的幫手 讀萬券書，行萬里路，親力親為，讓閱聽人增長見聞，更體會寶島山川之美與軌道建設，功德無量；感謝創作

[@kuteeboy]

謝謝你的讚賞與鼓勵！

[@user-ut4mv9zb4b]

辛苦了晚安

[@emu10000]

這種車次超有興趣的.通勤電聯車變身長途車模式.

[@Cheng_Cheng_sky_gamer]

好帥...✨

[@kurosawahikaru]

很實用 不錯

[@kuteeboy]

謝謝你！

[@jieyun0323]

原來以前就看過大大的影片，我是剛剛在汐止站一起拍柴聯的，久仰了m(_ _)m

[@otistu9795]

原來不止我有注意到這種長途型的區間快車,我也常搭凌晨4:57的區間快車到中部旅遊,真的又快又划算!!但我沒法像您這麼強,我坐二小時左右屁股就痛到受不了啦

[@modernsheep]

你說2011次？

[@user-dp9vv9sh5h]

配樂很好聽，很有旅遊的感覺

[@kuteeboy]

謝謝你！

[@hiroshirin]

111車次是我很常利用的車次不論是去台中、台南、高雄都會利用~比高鐵好用但又希望別人去搭高鐵 是說我認為應該讓莒光去行駛5403這樣乘坐體感會比較好 彰化高架段現在已經完成了上次從台南要回台北的時候發現PP從員林加速離站時有很棒的表現，我那時才發現原來PP也可以很優秀

[@user-pu3ft8lz9i]

每逢加班車，我也都坐這班南下，基隆坐到七堵，從七堵開始，住起始站附近很有優勢，可以悠哉挑位置😆 第一天搭乘人最多 EMU900還沒有來前，到台北開始就都客滿，板橋開始幾乎擠不上人 用EMU900 後，到新竹開始才擠不上人 人會擠滿因為大家都是到台中下車，過台中就空超多的

[@user-rh4bo5yv9f]

奇妙招待室內外套票券商

[@armalite180b]

很好，4/2來搭一趟看看。

[@kuteeboy]

5403次真的蠻不錯的 如果是中短途的旅程很推薦

[@user-ob6kz9fx4w]

拍的不錯,現在基本沒在搭區間車了,自強莒光更沒有了,沒在出遊. 透過你們拍的影片看得很有意思,雖然現在大部分時間在高雄. 但是高雄車站因為沒在搭車,所以也一直沒有進去參觀過呢.

[@sdarkao9297]

可以試試鐵道小旅行，到附近鄉鎮走走逛逛（台南~屏東區間）

[@kuteeboy]

謝謝您的稱讚！

[@sdarkao9297]

7:00 無奈的表情也太可愛了~~☺😊😄😁😂_ 還是希望大家#搭車保持輕聲細語長話短說✔✔✔

[@kuteeboy]

哈哈哈哈🤣搭不管搭什麼車 我最怕有人吵了😑

[@chien-haohuang3934]

之前才搭3005從田中到台東，比改點前的莒光快多了！

[@kuteeboy]

3005次感覺也蠻不錯的 如果有南下的話來搭看看！

[@user-pu3ft8lz9i]

502次莒光，樹林直達台北，只行駛一站 最短莒光號👍👍 然後到台北就是2次到環島列車

[@theforce4759]

北高最實惠快速的選擇是優惠區間的夜間客運例如國光1838，不塞車比自強號快，535元

[@user-zj9sl3gk1e]

去年雙十節也搭這般從台北到苗栗過，這是當沒訂到自強號跟普悠瑪的好選擇。但要早點起來就是了。

[@kuteeboy]

對啊 北部的人要搭這班車 真的要早起

[@user-sq8fg4jp6l]

金正舞告厲害

[@user-qn6vx2zh3w]

之前有坐過從蘇澳新站到台北車站的區間快也只要 2小時左右停站少，還蠻舒服的

[@pan296]

很替你高興搭乘到你期待很久的班車！！👍

[@bbaa5131]

讚坐火車比坐客運來的快也坐的比較舒服雖然是長途但火車上的視線比較寬敞

[@user-zg4ne1kk1w]

感謝樓主提供的資訊，清明連假有機會我也想去搭搭看，畢竟連假的自強號也沒多舒適ㄏ 但說到台鐵的神祕車次，我還是最推薦莒光615和666車次

[@kuteeboy]

這兩班真的是很經典的跨夜列車 有機會一定會去搭的！

[@user-rr9un3nk4x]

我超愛emu900emu3000

[@user-zd9bo9yf6o]

所列之加班車是僅限定"連續假"期間才會加開嗎?一般周休二日是不是就沒有開?還是屆時再詢問台鐵?

[@user-su7bu7vj1g]

可以介紹2007次區間快車基隆-高雄 經由海線

[@addison0828]

4/26要搭426次騰雲座艙初體驗

[@user-wc6br9zr3g]

希望以後900能開行花東全直達加班區間快（類似408，421）

[@danchan5381]

3:39 我記得是因為最近防疫的關係 之前都沒有這樣

[@kuteeboy]

噢噢噢原來是這樣 想說之前都沒這樣過

[@user-su7bu7vj1g]

667次也神秘 跑台東到潮州 幾乎是繞台灣一圈了 也就是很早以前的655次

[@bbaa5131]

我不常出門不然也會選擇火車喜歡火車的行程坐起來很舒服

[@duii3558]

長節假時時, 票會很難買到嗎?

[@grason0011]

5581次復興號幾年前有搭過從板橋到嘉義,連假時間人是蠻多的 我也會特別選這班次來搭,時間長一點但看在票價便宜來搭 今年沒開5581只好改搭莒光511 以EMU900的座位這樣坐4hr我會受不了,我應該會半程坐半程站吧 有機會再搭看看

[@sdarkao9297]

可以搭到嘉義站半日遊也是不錯選擇✔

[@railway_photo]

通常走道門在列車出庫以前都會保持常開 但是如果覺得列車行走時太吵也可以自己關起來

[@sdarkao9297]

保持通暢是安全問題嗎？

[@railway_photo]

@@sdarkao9297 不是欸 就是讓列車長比較方便尋車而已喔~

[@user-rh4bo5yv9f]

之前才搭5442次從彰化到蘇澳站呢！

[@yunglingchen5637]

蠻新的！

[@B_C_BenjaminChen]

有沒有機會乘坐156次自強號呢？ 這班自強號是目前全台鐵行駛區間最短的自強號，每天晚上的20:43從屏東出發，沿途停靠：九曲堂、鳳山、高雄、新左營、台南、永康、新營，最後在晚上22:30抵達終點站嘉義，而該車次的編組會留在嘉義站內過一夜，隔天一大早的05:57將作為170次，經由山線與北迴線，於12:33抵達花蓮。 之前就有看到有頻道拍攝156次的搭乘紀錄，不知您能否來乘坐看看呢？

[@kuteeboy]

如果我回高雄的話可能可以去搭看看 之後來規劃一下

[@user-ev4ju8rt5f]

這一班是只有連假才有的加班車，如果能改成每天固定，或者至少一般的週休加班車，那就更完美了!

[@kuteeboy]

感覺會是個經濟實惠的選擇歐！

[@user-wu8eo7qt6q]

653次 莒光號 台東到彰化 行使時間11個多小時

[@gordon326]

上次228連假我坐5403的回頭車5420從新烏日到南港，搭了三個小時就坐到屁股超酸，五個小時我不知道會怎麼樣？不敢嘗試⋯ 另外可以請問一下5:17的BGM歌名叫什麼嗎？我剪片想用這首曲子，謝謝！

[@kuteeboy]

5小時嘗試一次就夠了...真的很可怕 歌曲是這首歐 kzbin.info/www/bejne/ioKbgJ58ns-jm9k

[@Chia0315aaa]

3:36 因為可以方便快速的通過車廂之間，所以有時門會全開沒關上，是說900的門有些也真的是不太好開啦😰

[@modernsheep]

900的聯通門很重……

[@Chia0315aaa]

@@modernsheep 這我知道啊 真的重

[@user-xl1cp8mv5e]

區間車主要功能就是載運短程通勤通學旅客為主。區間車會有很大空間載運無座旅客。因此座位數並不多。整體來說座椅不會很舒適。長時間乘座可是會讓旅客腰酸背痛。因此不要以為賺到。超累的。甚至會ㄧ路「待避」

[@paulchiu32]

目前坐台鐵遇到的情況是待避時間都算在時刻表內了。

[@user-xl1cp8mv5e]

假日對號列車常會延誤。待避時間也會有所變更。並非絕對。也有可能連續待避三班以上對號列車

[@y11971alex]

復興號也大概不會消失，會變成全職專車。如果要運送很多人，都要求座位，還是復興號為宜。如果是直達車，加減速就不成問題。

[@kuteeboy]

是啊是啊 不過以後要看到的機會可能就很困難了

[@user-xl1cp8mv5e]

復興號及舊型莒光號因為無法改裝為自動門而且台鐵也認為不值得再花錢故等EMU900交車後便會取代

[@user-ev4ju8rt5f]

復興號3/29就要正式“被消失”了！看了一下時刻表甚至連假的宜花優惠復興也沒了!真的太可惜啦！

[@sdarkao9297]

@@user-ev4ju8rt5f 復興號今天末班車過後正式停駛，超級可惜了!!!!

[@user-yq5zb5et7v]

也有4024區間快車，有一些比自強號還快

[@josh0629]

台灣燈會期間 900加開 鳳山-新左營區間快 沿途停靠：鳳山、正義、高雄、美術館、新左營等站。 這樣算最短嗎🤣🤣

[@kuteeboy]

哇🤣那真的蠻短的 可惜回高雄時沒有特別去搭

[@user-ou5rb9oq7r]

下次搭看看507次七堵到台東 經由海線繞駛整個西部 然後再到台東 如果有這個美國時間的話 它也是神秘列車

[@louistraveling-]

台鐵422次自強3k列車 車次422 車種:自強(3000)(EMU3000 型電車) 起站:樹林 終點:新左營 方向:順行 說明:每日行駛。本列次不發售無座票，非持本班次車票旅客，請勿搭乘。 第6節為騰雲座艙，為本局公告指定不發售無座位車票之車廂，持當日當次騰雲座艙車票旅客始可搭乘。 註記 身障旅客專用座位 哺(集)乳室 每日行駛 1 樹林 10:09 10:19 2 板橋 10:26 10:28 3 臺北 10:36 10:40 4 松山 10:46 10:47 5 南港 10:50 10:51 6 八堵 11:04 11:06 7 瑞芳 11:14 11:16 8 宜蘭 12:01 12:03 9 羅東 12:09 12:11 10 花蓮 13:03 13:06 11 壽豐 13:18 13:20 12 鳳林 13:30 13:31 13 光復 13:39 13:40 14 瑞穗 13:52 13:54 15 玉里 14:08 14:10 16 富里 14:23 14:25 17 池上 14:30 14:32 18 關山 14:41 14:43 19 鹿野 14:53 14:54 20 臺東 15:06 15:13 21 潮州 16:32 16:34 22 屏東 16:44 16:46 23 高雄 17:01 17:04 24 新左營 17:12 17:12 車次 434 車種:自強(3000)(EMU3000 型電車) 起站:樹林 終點:新左營 方向:順行 說明:每日行駛。花蓮民眾實名優先購票班次，乘車時須準備登載個人身份證字號之證件。 本列次不發售無座票，非持本班次車票旅客，請勿搭乘。 第6節為騰雲座艙，為本局公告指定不發售無座位車票之車廂，持當日當次騰雲座艙車票旅客始可搭乘。 註記 身障旅客專用座位 哺(集)乳室 每日行駛 1 樹林 15:41 15:51 2 板橋 15:58 15:59 3 臺北 16:07 16:10 4 松山 16:16 16:17 5 南港 16:20 16:21 6 宜蘭 17:26 17:28 7 羅東 17:34 17:36 8 花蓮 18:28 18:33 9 吉安 18:37 18:39 10 志學 18:47 18:50 11 壽豐 18:55 18:57 12 鳳林 19:07 19:09 13 光復 19:16 19:18 14 瑞穗 19:30 19:32 15 玉里 19:47 19:50 16 富里 20:02 20:03 17 池上 20:08 20:10 18 關山 20:20 20:23 19 臺東 20:43 20:48 20 知本 20:57 20:58 21 太麻里 21:07 21:08 22 大武 21:29 21:30 23 枋寮 22:01 22:04 24 潮州 22:26 22:27 25 屏東 22:37 22:39 26 鳳山 22:49 22:50 27 高雄 22:55 22:58 28 新左營 23:06 23:06 車次:431 車種:自強(3000)(EMU3000 型電車) 起站:新左營 終站:樹林 方向:逆行 說明:每日行駛。臺東民眾實名優先購票班次，乘車時須準備登載個人身份證字號之證件。 本列次不發售無座票，非持本班次車票旅客，請勿搭乘。 第6節為騰雲座艙，為本局公告指定不發售無座 位車票之車廂，持當日當次騰雲座艙車票旅客始可搭乘。 註記 身障旅客專用座位 哺(集)乳室 每日行駛 1 新左營 12:52 12:52 2 高雄 13:01 13:05 3 鳳山 13:10 13:11 4 屏東 13:21 13:23 5 潮州 13:33 13:35 6 枋寮 13:54 13:56 7 大武 14:26 14:29 8 太麻里 14:49 14:51 9 知本 15:00 15:02 10 臺東 15:12 15:15 11 鹿野 15:25 15:26 12 關山 15:36 15:38 13 池上 15:47 15:49 14 富里 15:55 16:00 15 玉里 16:12 16:13 16 瑞穗 16:25 16:27 17 光復 16:44 16:45 18 鳳林 16:53 16:55 19 林榮新光 17:01 17:02 20 壽豐 17:09 17:11 21 花蓮 17:24 17:27 22 羅東 18:19 18:21 23 宜蘭 18:27 18:29 24 南港 19:35 19:36 25 松山 19:40 19:41 26 臺北 19:48 19:52 27 板橋 19:59 20:01 28 樹林 20:07 20:18

[@user-zp8hp4cn7u]

加班區間快車在春節連假一般搭的民眾不會太多，很舒服且無拘束感，春節去花蓮，在花蓮與羅東間直達不停靠，結果早到了七分鐘，很新奇！

[@zhangren1988]

區間快車，4046次，每天都有行駛，湖口 → 花蓮，在七堵之後就會開始慢慢的空車。

[@user-zp8hp4cn7u]

@@zhangren1988 東部幹線區間快車，區間車除假日外，幾乎都是門可羅雀的乘客。

[@zhangren1988]

@@user-zp8hp4cn7u 是啊！ 我常搭+卓溪人

[@user-fu2yi8in2h]

區快是真的比莒光快，速度還跟自強有的拼，但長途建議趕時間還是坐自強；因為對號車優先行駛！！！不會有等待的問題。

[@modernsheep]

自強還是有，只不過東線居多

[@sdarkao9297]

還有座位舒適度，車廂販賣食物便當

[@user-vd9mb6sj4d]

502 次莒光號

[@eshiunli4972]

也是，搭了3005次一樣的事。

[@lamwaichit0831]

過年還有開過5431 新竹-台東

[@modernsheep]

不過經南迴線就是了……

[@alex-lb7sk]

中間一部分沒有聲音

[@user-ub5hx4sw9e]

現在的4026次也不錯

[@MrBook1230005]

現在的4026還是用以前復興號的點

[@user-lm7bq9rv9r]

第500訂閱者

[@user-dl1ir1lr6e]

台鐵曾經有一莒光號車次列車從松山開至高雄途中僅停靠台中台南高雄 台北直達台中自強號也有 但這班莒光號看似直達到站但花費時間為3:28 後來沒多久也停駛了 當時開立這班莒光號時貌似在跟新闢的華信航空北高線對拼 當時這班莒光號北高票價為283元 但乏人問津

[@kuteeboy]

哇塞！這班莒光號也太優質了吧！ 或許因為大家看到莒光 就不太想搭了

[@user-dl1ir1lr6e]

@@kuteeboy 不~當時自強號特別班次北高只行駛2:04 但這班莒光要行駛3:28而且還常常誤點 這班莒光號在舊山線時代裡勝興車站最久可以停一小時以上

[@stone0697]

3:49應該是82次團體莒光

[@chi-chengwang259]

哈哈哈哈哈哈哈哈，誤點就....算了吧！

[@huangziyu5382]

2005次

[@Ericlin0614]

那個南港的普悠瑪是111次，127次是13:14才從南港發車

[@TRAtrainEMU900]

我初四初五的時候有坐這班到高雄

[@user-zh4cq3rh4g]

ck101現在再富岡機地

[@shihchun5216]

228次普悠瑪自強號停靠站:樹林\板橋\台北\松山\南港\八堵\瑞芳\頭城\礁溪\宜蘭\羅東\蘇澳新\花蓮

[@2yldy]

EMU3000

[@benjaminyeh96]

177自強號

[@aaronfan2377]

同樣身為鐵道迷，希望未來能跟您一同鐵道旅行😄

[@kuteeboy]

哈哈哈 如果有機會來開個團好了🤣

[@yoson0710]

哈哈..麥克風🎤黏在那邊..好像插管@@

[@kuteeboy]

哈哈哈哈因為目前還沒買麥克風 就先用那個頂替了

[@sdarkao9297]

@@kuteeboy 買了嗎？ 不知是網購還是去光華商場or三創實體採購呢？

[@user-mf3rg5jx6n]

6：07他不是待發，他是在高鐵台中站的備用車

[@user-jj6di5kp5s]

台鐵西幹線最長直線路段是台南市後壁到新營區間

[@sdarkao9297]

原來如此…長度區間大約幾公里長??

[@user-jj6di5kp5s]

@@sdarkao9297 大約8公里

[@akira519]

我只搭過EMU500、600、800，而700只搭過700T（台灣高鐵）卻沒搭EMU700。EMU900當初只服務北縱貫路段，南縱貫似乎是今年才投入服務的。 本人也是高雄人，但平常都只搭捷運，自從大學畢業後就再也沒搭過台鐵了，只搭高捷跟高鐵

[@sdarkao9297]

有機會可以搭乘看看👍👍

[@akira519]

@@sdarkao9297 南部路段好像沒有營運

[@akira519]

@@sdarkao9297 再加上我大學畢業後就沒在搭台鐵了，要去較遠的地方都是搭高鐵來回 胃口早就被高鐵弄大了，就像神魔之塔新卡攻擊倍率越來越高 用6、7年前隊伍早打不習慣了一樣

[@user-aemonshinchan]

高雄和屏東14年前有跑過配置嘉義機務段的EMU700車廂區間車班次，後期因為北部區間車增班700車廂全改配新竹機務段，700就不再跑新營以南的區段

[@user-fb5dp7wp2g]

這種刷電子票證就行 更便宜

[@64312]

7:01那邊我只注意到VVVF，跟普悠瑪好像

[@user-hh7pt3nr1w]

區間快的表定行程時間，有得比自強號還短。

[@kuteeboy]

真的 而且區間車的加減速性能很好

[@user-dt8nk5nm2p]

emu800

[@user-wu8eo7qt6q]

422次普悠瑪樹林到新左營

[@user-aemonshinchan]

434普悠瑪也是行駛樹林到新左營

[@louistraveling-]

1次，2次

[@PARAMILL1986]

502次

[@user-xd9wt8qg7y]

請問這是什麼音樂

[@user-mf3rg5jx6n]

5416縱貫南都提早到

[@josephlinyi]

請問5403次回頭還有相同的車班嗎？

[@kuteeboy]

有歐 是5420次 同樣的車 但行駛時間比較長 抱歉打錯了

[@imnotcool1987]

5403接5420

[@user-uy2we6lw5e]

拍攝者應該是鐵道迷

[@user-fz9fe1gm5e]

這個應該要買票搭車才算區間車的錢? 悠遊卡搭車好像超過70公里會用自強票價算??

[@RaintoSatoru]

⁉️⁉️ 居然

[@cyvickuoful]

用悠遊卡.一卡通搭會不會更便宜

[@kuteeboy]

會比買票便宜歐~

[@user-zp8hp4cn7u]

打九折

[@shermanicamping]

六家線1716次

[@user-aemonshinchan]

5403次其實之前是開5105次自強號，5581 5586復興號近年是開5501 5516自動門莒光號，4年前我也在汐止搭5403到嘉義，那時候是嘉義機務段的800型車廂來開，900進來台灣原本的5105自強號時段變成5403區間快車

[@kuteeboy]

原來5403之前是自強號啊！ 沒想到那麼早就有5403次了 而且我們的起點站也一樣🤣

[@user-aemonshinchan]

@@kuteeboy 4年前的5403南港是過站不停，當時還有停后里，以前的5403 5420固定行駛七堵到嘉義往返，900進來台灣以後5403 5420變成行駛七堵到高雄往返 去年12月公投選舉台鐵還有開5409 5422七堵到潮州往返，沒有像5403 5420停竹北

[@kvj0505]

這些連假加班的區間快，在未來莒光號退場之後很有可能會大幅增停，譬如楠梓、永康、善化、隆田、民雄、大林、斗南、二水、田中、后里、湖口、楊梅、鶯歌等站，想搭乘這樣直達的區間快可能要快一點了😞

[@sdarkao9297]

@@kvj0505 增停有好有壞，另一方面來說要去這些地方也多了一個選擇

[@lulu1305174]

區間快車似乎不受電車速110的限制可以跑到130

[@sdarkao9297]

這樣才符合區間「快車」的名字呀👍👍

[@jwchen7017]

彰化鐵路高架不是因為扇形車庫的關係被很多人炎上

[@sdarkao9297]

扇形車庫的車輛進出怎麼辦?！? 彰化實在不該搞高架化的…！！！

[@carloslee8566]

區間快竹南都會停靠，之前2016年除夕從高雄回到竹南大概4個多小時

[@user-pp9zm9ey3m]

平常買的到嗎？

[@kuteeboy]

平常的話 這個車次不會出現歐 通常可以在連假的時候搭到

[@user-xd3yg6qq2j]

5117次

[@user-yo7yg8lj9f]

刷悠遊卡可再更便宜

[@kuteeboy]

沒錯 不過神秘車次通常我會買車票做個紀念😆

[@modernsheep]

5420過南港之後根本空車 我還以為是迴送車🤣

[@kuteeboy]

哈哈哈哈 過了南港後 真的就不會有什麼人要搭車了

[@pochenglai1028]

6:06 那列中捷是備用車 中捷端點站發車都拐道叉過去、列車方向變更，就折返了

[@kuteeboy]

噢噢噢 原來停在那邊的是備用車啊！