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寝台特急「日本海」青森〜大阪_乗車記録 2010.12.26~27

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sshiban

sshiban

Күн бұрын

先日、定期運行の廃止が発表された寝台特急「日本海」に、去年の12月、青森~大阪間のB寝台に乗車した時の記録動画です。 今年同様にクリスマス寒波で、25日乗車予定の便が運休になり、翌日の26日の便に振り替え乗車になりました。 毎年、帰省に使っているという、乗り合わせた寝台の方が「便利な列車なんですけど、残ってくれたらいいですね」と言ってたのが、心に残ってます。

Пікірлер: 36
@user-ke6gz2gv3l
@user-ke6gz2gv3l 2 жыл бұрын
懐かしいですね、また、寝台特急、乗りたですね、ゆっくりと大阪に列車旅、楽しみました、良い思いです。
@user-qu4cl4zb3p
@user-qu4cl4zb3p 4 жыл бұрын
電車も飛行機も、スピードだけが全てじゃない、と思います。 ゆっくりでも味のある旅を感じさせてくれる乗り物がとても貴重だと思います。
@moto87e
@moto87e 4 жыл бұрын
昭和62年3月、富山大学受験のため鈍行で乙供駅を出発し、青森駅で日本海に乗り換えました。隣にサラリーマンたちの話し声がうるさくてなかなか寝付けず、しかも富山駅には確か朝5時頃到着。街が動き出す時間までひたすら富山駅の待合室の椅子に座って一眠り。若かったなー("⌒∇⌒")もちろん、帰りも日本海。富山大学を受験して青森駅に戻る高校生をホームで見かけて、自分も含めて青森県から富山大学受ける高校生っているんだなーと思った記憶が甦りました。アップありがとうございます‼️
@user-vo6vq8hy5x
@user-vo6vq8hy5x 4 жыл бұрын
「日本海」懐かしいですね、 北海道の紋別へ行くために初めて乗った寝台列車が「日本海」でした。 4310時刻改正直前の8月で当時は夜行急行でしたし、函館から札幌の夜行は蒸気機関車が牽引してました。
@shiro-gd6tn
@shiro-gd6tn 3 жыл бұрын
特急日本海は懐かしい。 貧乏高校生で学割切符で大阪から青森行きの寝台車に乗るような金も無く、普通の座席ではあったが、今でも忘れることがないとてもいい思い出。 連絡船は大広間のような空間で大勢の乗客とごろ寝もとてもいい思い出。 ああいう旅の思い出は新幹線では絶対生まれない。 本当にいい鉄道の旅は昭和の時代のものとしか思えない。 最近の豪華な観光列車には全く興味ない。 また国鉄時代の夜行列車を再現してくれたら、直ぐ乗りたい。
@user-pu8qs7sp6g
@user-pu8qs7sp6g Жыл бұрын
昭和の風情が残る日本海はシブいっすよね。青森市始発ってところも渋すぎる。
@daisukepsys1
@daisukepsys1 Жыл бұрын
こういう旅がしたいなあ~
@twilight-GG
@twilight-GG 5 жыл бұрын
青森〜大阪の長距離で車内販売はおろか、自販機すらないのは厳しい。
@mercimocha
@mercimocha 5 жыл бұрын
自分はA個室派でしたがガラガラのB寝台もなかなか雰囲気よいものですねぇ。。日本海には乗車しなかったけれど、冬の夜の青森駅が大好きでした。子供の頃は真夜中になると専務車掌長の所に遊びに赴くと紙カップにブルトレの乗車記念スタンプを押してくれ名前を書いてくれたものでした。。ブルトレでの旅の想い出は我が人生の宝です。懐かしいなぁ。。
@star3754649
@star3754649 5 жыл бұрын
A個室派とはセレブな方ですね、僕は飛行機もエコノミーです 笑。そういえば子供のころ高崎線のグリーン車がとても羨ましかった思い出、独特の匂いを今でも覚えてます。
@mercimocha
@mercimocha 5 жыл бұрын
star3754649 在来線グリーン車の素晴らしさ!分かります!大人になった現在では成田空港に赴く時、横浜から成田エキスプレスではなくエアポート成田のグリーン車です!笑
@user-vo6vq8hy5x
@user-vo6vq8hy5x 4 жыл бұрын
「専務車掌」懐かしいですね、 昔は「専務車掌」とか「乗客専務」とかの腕章を付けた車掌さんいましたよね。
@user-ws7jg4tx9t
@user-ws7jg4tx9t 7 жыл бұрын
あの季節の北陸本線、今庄付近から湖西線に入った季節感のギャップすごいですよね。今までの苦労は何だったのか??と思うぐらいに琵琶湖は穏やかに朝日を浴びて「お帰りなさい」って言ってくれてるんじゃないかと錯覚しそうでした。
@Misakosoya
@Misakosoya 4 жыл бұрын
10年前まではこういう電車が普通にあったんですね。
@user-cg7oc7cx4m
@user-cg7oc7cx4m 5 жыл бұрын
A寝台に乗った唯一の列車だった。
@user-oq9zv6tp3d
@user-oq9zv6tp3d 3 жыл бұрын
いいなぁ❢雪の日本海は-----。このブルトレは思い出いっぱい❢京都から東能代へ、青森から京都へ、謎の和服美人の思い出💛青森駅前の横町居酒屋のおばちゃんは母と同い年(トイレが共同立ちション)、台風と出くわした帰路の敦賀駅、二段の下はよく眠れた。通路チェアーで煙草も吸えた。朝食弁当は予約制でどこかの駅から搬入していたような?
@nonstopliner
@nonstopliner 4 жыл бұрын
行きは盛岡~東京、東京~広島新幹線、帰りは京都~弘前寝台特急日本海でした。
@user-fh6vt5fu7s
@user-fh6vt5fu7s 4 жыл бұрын
『あけぼの』が停車する碇ヶ関駅、日本海は『通過』なんですね
@sukkiyanen7149
@sukkiyanen7149 4 жыл бұрын
紙コップ懐かしいですね。
@zenrin
@zenrin 2 жыл бұрын
日本海には雪が似合う。
@ponnsuku
@ponnsuku 12 жыл бұрын
一度は乗りたいですね。
@user-ws7jg4tx9t
@user-ws7jg4tx9t 7 жыл бұрын
わたしはおそらく最後であろうとの覚悟で「sshibannさん」の前日25日青森発のオロネ下段たまたま確保してました。が、家族の病気で一週間?まえにキャンセル。(涙)10往復位お世話になりましたが、2009.1.20青森発新大阪B寝台が最後の別れとなってしまいました。金沢辺りから車販乗り込んできた、鱒寿司は必ずいただきました。すべて過去帳に入ってしまいましたね。幸い沿線に瀬戸・出雲が健在なので今は上京時には極力利用しています。
@carey3548
@carey3548 4 жыл бұрын
贅沢な空間だね
@user-ux6jh1ze6x
@user-ux6jh1ze6x 5 жыл бұрын
寝台特急ってたまにしか乗らなかったから、勿体なくてなかなか寝られなかった。でも、寝ないと疲れるし意味ないから、どの辺で寝るか自分の中で折り合いつけるのがいつも大変だった(^^;
@user-hv6rb1tp2s
@user-hv6rb1tp2s 4 жыл бұрын
遅れてたから富山からはトワイライトの時間で運転したのか
@JR09211
@JR09211 10 жыл бұрын
16:48のような所を見てると、やっぱり寝台特急は良いなって思う
@112fuji7
@112fuji7 9 жыл бұрын
16歳の秋 修学旅行でB寝台の上  乗った 京都に降りたとき タイムマシンか??!!  と  思った
@user-fm1eh2di4l
@user-fm1eh2di4l 4 жыл бұрын
寝台は誰かが作ってくれるの? 昔は作ってくれる人が居たような
@112fuji7
@112fuji7 9 жыл бұрын
よく見たら 107じゃないか 敦賀 いいな
@seishn1911
@seishn1911 5 жыл бұрын
連結作業女の人でしたね 男の職場JR だったのに 男女雇用機会均等法で 女の人も増えました
@user-wj7xr9mw4k
@user-wj7xr9mw4k 5 жыл бұрын
もう〜走っていない寝台特急日本海号。青森県内と秋田県内在住の方々の唯一の出稼ぎ列車でしたね。もしかしたら駆け落ち列車だったかも知れませんね。
@jumpeikitao2827
@jumpeikitao2827 3 жыл бұрын
特急券は、払い戻されたんでしょうか?
@user-mb9lg4cq7m
@user-mb9lg4cq7m 7 жыл бұрын
とさにさ
@npiquet7502
@npiquet7502 5 жыл бұрын
何の説明もなかった!!!!
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