【青天の霹靂】KTMの破産申請について自分の経験から一言。⁠

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Күн бұрын

Пікірлер

@lunaabeille986 Ай бұрын

KTM ユザーです。日本人受けはあまりしてませんが良いバイクですし、私のKTMは故障出ていません。唯一は、ボルト類の緩みが出やすいくらい❓ 通常に洗車給油のメンテをしていれば気付ける範囲です。サーブは、ヤナセへ行ったら「これだけはやめて😓」って言われたことがありました。理由は、必ず壊れるから😅 車でいえば、ランボやフェラーリもVW社傘下でしたよね🤔 ドカティーも傘下に入ったし、入った数年後に購入してみましたが、おかげで電気的な不備は無くなり、大きな故障は出てませんね🧐 唯一、あまり乗らずに放置してして置くと、リアブレーキがエア噛みをしてしてしまう事だけ。これも、スパナ一本程の重さの物をブレーキペダルの上に置いて負荷を掛けて置いておけば問題が出ることはないそうです。長くなりましたが、気に入って購入したバイクのメーカーが危機を迎えている事は残念ですが、他メーカーの復活の様に、良い部分を取り入れて行けるメーカーとなって欲しいと思っています。他に類を見ない尖り度、私のDUKEは手放したりはしませんね😤

@ae613400 Ай бұрын

オーストリアは日本とは異なり、破産申請というのは倒産ではないです。倒産を避けるために一定の制約の下で再起を図りますということです。なので焦る必要は無いです。バイクだとBuellというブランドはリーマンショック後に消えましたね。でも今でも愛好家は多いです。

@ヴォルフガヲングミッターマイヤー 29 күн бұрын

@@ae613400 ビューエル社は赤字負債で倒産したのでは断じて‼️無いです☝️😒 寧ろ、経営は超‼️黒字でした。倒産したのでは無くビューエル社を潰されたのです。…誰に☝️😳❓　ハーレーダビッドソン社…正確には当時の副社長の『ウイリー・G・ダビッドソン』にです☝️😡💢💢 ビューエル社は２０１０年式のバイクを最後にソノ幕を閉じさせられましたが❗端（たん）は２００８年のリーマンショックです。　２００８年には次年度の２００９年モデルを発表しておりましたが❗その以前にイタリアのMVアグスタ社を同社が抱える負債（借金）もまとめて買収しておりました。…その総額は５００億円以上☝️😵‼️ ２００９年モデル…特にツーリング・ファミリーのフレーム等を一新した事も合わせて一気に赤字に陥り、このままでは『暗黒のAMF時代』に逆戻りに成る恐れが生じた為、MVアグスタ社を只同然の金額でMVアグスタ社の社長に売却したが一向に赤字は解消されなかった為、当時　傘下に収めて居たビューエル社を潰した理由（わけ）です。　このビューエル社を潰す時にオーストラリアのロータックス社が買収に名乗りを上げましたが❗売却しませんでした。（買収提示金額は２８０億円位。）が❗ ビューエル社のアイデアを手放したく無かったウイリー・Gはコレを却下☝️😳‼️ ビューエル社は潰されました☝️😩⤵️ ハーレー社は、エリック・ビューエル氏に技術部門の部長の席を提示しましたが、自分の夢で在るビューエル社を潰された同氏は辞退し去りました。ハーレー社は更に苛烈な仕打ちをエリック・ビューエル氏に課しました。ソレは在職中に発売したバイクの販売を禁じた事です。 …以上コレが事実です。

@hirofumiitou251 7 күн бұрын

米国もそんな感じですね　破産前に駆け込みで中国が株を買って　立て直すって嘘ついて　社員と借金を別会社作ってそこに押し付けて技術だけ抜き取って捨てる　コレを回避する法律ですねシャープがやられましたよね

@ツーブロックゴリラ Ай бұрын

KTM傘下のアグスタが心配です。先日、スーパーヴェローチェを買うつもりで商談してきましたが、方向性が出るまで様子見したいと思いました。

@Nerimano_Takahashi_San Ай бұрын

海外は特に、仮にメーカーが破産して消えても補修部品は別会社に譲渡して製造を続けてくれるのでさほど問題無いですね。まぁレース活動は続ける様なので完全に消えるコトは無いと思っとります。今の日本国内に目を向けると業績不振のニュースに踊らされて日産車を手放す人が多いですけど、この負の連鎖がサプライヤや関連企業やその家族たちにまで悪影響を与えてくれちゃうんで、報道の仕方をもう少し考えてほしいです。

@s407ms322t 29 күн бұрын

大学の友人がSAAB 900 カブリオレ TURBOに乗ってて乗らしてもらったけど日本車にはない良い意味で独特な乗り心地でしたね🤗更にはTURBOだったんで効き出すとエンジンが勝ってシャーシやタイヤが悲鳴あげてましたね🥴

@ryo6874 Ай бұрын

俺のKTM390はほぼ3年間故障は無いけど、今後の部品供給が心配だ。ただKTMはめちゃいいバイクなのに残念😅

@emash_TL Ай бұрын

業務提携しているCFmotoにまるっと食われてしまう可能性が高いような気がしますねー

@uw8223 Ай бұрын

KTMディーラー減ってましたし、正規店でないと新車売ったらダメなようでインド製は特に売り切りムーブですねレーサー含めて3台のオーナーですがそんなに焦ってません

@世紀末覇者-b8t Ай бұрын

お疲れ様です過去にも何度か破産申告に追い込まれたりして色んな所と提携やら買収やらしたりしてきたみたいですね根強いファンもいるので今後要チェックなメーカーですね

@IzunokuniZ Ай бұрын

ホンダに抜かれる前、トーハツ（東京発動機？）が国内２輪シェアー１位だったんですが、倒産しても１５年間位　部品が届いたと、親父（S７生まれ）が言ってました。サプライヤーは、他社に供給して残ったんでしょうね。

@iszkttm Ай бұрын

その話初めて聞きました。東発は今も船舶用エンジンを造っている名門です。恐らく事業転換後もパーツ供給ルートを絶たなかったのでしょうね。

@kanni_hiro Ай бұрын

お疲れさまです😊

@yukigunirider Ай бұрын

動画上げるの早いっすね〜

@ainayuzu6276 29 күн бұрын

KTMに限らず経営が順調なメーカーも含めて生産中止から数年が経ったときに液晶メーターや電子デバイスが故障したら部品は出るのだろうか？機械式メーター、キャブ、フルトラあたりだったらアフターパーツメーカー品や他車種からの流用で再生可能だろうけど昨今の車種に特化した制御ソフトが組み込まれたECUなんかだと他車種の流用すら難しそうだし、排ガスNGで車検にも困りそう

@SIRACCHI Ай бұрын

中国企業に買われてブランドだけ残る？

@EXELICA-b6f Ай бұрын

ベネリみたいに中華メーカーになるかもね ※ハーレーの350みたいに中国のQＪモーターサイクルが造るみたいな

@uw8223 29 күн бұрын

@@SIRACCHI スモール排気量の関係でインドの可能性あるかも

@evaplus1 Ай бұрын

久々にSAABの名前聞きました。テストで車体をひっくり返した状態でナビがちゃんと使えるか横転しても普通に乗れるなどかなり頑丈な車体作ってたメーカーと聞いてます。

@690Club 29 күн бұрын

5台所有中3台がKTMです😊 KTMの値段暴落したらもう一台買ったろかな！(ﾟ∀ﾟ)

@motolab104 29 күн бұрын

3台は凄い！値段落ちたら狙い目かもですね！だいぶ前に乗らせてもらった690dukeの楽しさが強烈に残ってます！チェックしとこ^ ^

@badgsxyzr74 Ай бұрын

でもモトクロス、モトGP界隈はチーム体制は縮小されるのかな？

@banban0626 Ай бұрын

サーブ900turboってありましたよね？あれ欲しかったなぁ^_^ てか、motoGPどうなんるだろ？

@Nerimano_Takahashi_San Ай бұрын

スポンサーもあるのでレース活動は続けるみたいですよ～

@本田吉原 Ай бұрын

部品の供給は確か他社（bmwだったか？）で一定期間継続してたんじゃなかったかな？二十年くらい前の話だ。 motogp 参戦してるのであればもうそういう話はありきでなんトラックも同時進行で話が進んでるだろう

@shaycarly6030 Ай бұрын

久しぶりにSAABって名前聞いた(笑 SAABってモデル名忘れたけどバブルの時に当時のナンパ大学生に大流行りしたなぁ・・・当時は、都会はSAAB、田舎はプレリュードが定番だった・・・ KTMってある時から急にKZbinでバンバン紹介されてたのに異様さを感じてたけど販促費＞売上だったのかな？(苦笑流行ってる風の演出の限界なのか・・・