趣味のバイクが、ほしがるオイル【WAKO'S新製品 4CT】｜丸山浩の速攻オイル比較インプレ

突如としてワコーズから登場した新オイル4CT。
これまでのストリート向けオイル「4CT S」と比べて一体どのように変化したのか、速攻でオイルを入れ替えて丸山浩が率直な感想を述べてやろうという企画です。
開発の裏側には実は・・・（開発者インタビュー近日公開）
▼ワコーズ
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[@triumphman3731]

モチュール使ってるけど、２０００kmも走らないうちに、オイル変えたくなるもっさり感があります。 変えた直後は、いいんですけどね。 長距離のテストをして欲しいです。

[@kanana07]

めっちゃレスポンスいいですね！ あとは、耐久性も知りたいですね🤔

[@ojay3586]

どのオイルも、長持ちしない。 入れた最初の頃は、どこも良いけれど、熱が何回も入って すぐ劣化します。レーシング使用なら 何処のメーカーもそこそこの性能ですね。

[@user-jt4yx4vh3i]

エンジンの長。 そうですね。有りますね。 今日はやたらパワーを感じるなトア。 次期で言うと秋の気温が低めで雨降りなんていう日は間違いなくパワー感が違いました。 気のせいではなかったと思いますが…

[@hyde_yukky]

もう何年もWAKO'Sです。。

[@user-oj8dr9yp1l]

コールドが0wとベースが柔らかいですから、 フリクションが少ないので 小排気量に合うかも知れませんね

[@user-od8od4vg8s]

サーキットなら安全なガードつけてるけど一般道だと殺人ガードつけているだな 今度このオイル試してみよ

[@user-xn9br1no7v]

いつもオイルインプレッション等の動画を観ても新品時の評価ばかりで、3000㌔使用時の評価とかが知りたい。

[@saisai-qc6zw]

一般のライダーからすれば、そっちの方が重要ですね。

[@hasanacar1326]

Hayırlı yayınlar türkiye den selamlar 🖐 Yağ iyi görünüyor

[@user-yw7xo1iq4k]

ワコーズの人が4CT-SもグループⅢといってましたけど、ベースオイルでなく、ブレンド後の評価をして欲しいと言われました。 今度のはどんなベースなんでかね。 直噴ターボのLSPI対策はなされているみたいですが、APIやACEA規格は得ないのですかね。

[@user-jf9xw4gd9q]

ACEA規格はワコーズのような中小企業には莫大なコスト負担がかかるので荷が重く、EURO TOURINGでしか取得しないのでは？取得したら単価跳ね上がりそう。

[@motiondivetokyo]

ウルトラマンが気になって仕方がない😂

[@norit7778]

エンジンオイルってお酒と同じですよね( ^ω^ )好みが明確に分かれる。 ちなみに私はニューテックです、いっときモティーズも使いましたが微妙にフィーリングが合わなかったです。

[@yyynnn735]

オイルとは関係ありませんが サーキット走行会にいくとガチ勢？の方たちはアクセルを捻って暖気しています。 実際に暖気は大切なものなのでしょうか？

[@hirotana735]

ピットの中で終わらせられるものは終わらせておき、コースの中に持ち込まない。コースの中では100%走りに集中したい。暖気は大切だからピットの中でやっているんですよ。

[@EBR20100103EFT]

マフラーだとパワーチェックで波形データ有りますが、オイルのインプレは感覚の話ばかりなのでデータロガーで油温、油圧の変化を新品、1000km、2000km、3000km走行で記録しデータとして紹介いただければと思います。　ロガー無くても走行距離、油温、油圧の関係、ミッションタッチ変化等知りたいです。

[@khamvong70vong12]

TEXAS USA