【前編】ALPINA D3 BITURBO エンジンチェックランプ点灯を斬る

続き・後編はこちら！
• 【後編】ALPINA D3 BITURBO ...
BMW 330dがベースのアルピナD3 BITURBOの故障修理・整備事例の前編。
・不具合の原因がひとつじゃない
・コッチが原因でアッチに不具合が出る 等
厄介な故障ってのが存在します。
6気筒車両のカーボンクリーニングも施工可能です。
あとフューエルフィルターは超絶重要ポイント！必ず忘れず定期的に交換しましょう。
作業のお問合せは下記HP内のお問合せフォームよりお願い致します。
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新潟県三条市 car life studio ConSense
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[@goemon8099]

ディーゼルはガソリンよりもフィルター詰まりしやすいですね、エアフィルター、エンジンオイル予防整備大切ですね、それにしても丁寧な作業、素晴らしい👍

[@elise111cspk4]

プロの整備士さんって凄い知識だなぁ。 続編楽しみです。

[@Yabetti]

8:51 先般より、タイヤ周りの整備ノウハウを吸収するために脱着が増えましたが、BMWは国産と違ってナットで固定せず、ボルトです。 この動画のように「ホイル・セッテイングボルト」がないと位置合わせで腰をやられてしまいます。

[@Tonky0207]

この動画のアルピナのディーゼルに先日まで乗っていて、最近またアルピナのディーゼル(SCR付)に乗り換えたばかりです。かなり気に入っているので10万キロを超えても乗り続けようと思っているので、今後のメンテの要所が分かって大変勉強になります。

[@user-nw4ix2mu2s]

BMW x4 g02のディーゼル買ってから、いつも見させてもらってます。いつかクリーニングして欲しい！

[@tsuboshi007]

私のD4もブースト圧が低く、ドライブトレーン異常のチェックランプが点灯しておりましたが、 アクチュエーター（ソレノイドバルブ）交換で復活しました、

[@u-ndar2tj101]

長いマニホールド煮込むには寸胴がオススメですよ

[@upmotorshift]

おっリフト着いたですね！

[@user-ef1ub4ti8n]

F25 X3 20dで現在38万キロ越えです。最近エンジンチェックランプ点灯し調べててこの動画にたどり着きました。内容的に類似不具合な可能性もあるので結果（原因）が気になります。

[@consense123]

ご視聴ありがとうございます！F25 X3の場合、kzbin.info/www/bejne/baTKd6Gtr6asoMk kzbin.info/www/bejne/aHmtq6qco9alodk このあたりの動画を参考にして頂ければよいかと思います。

[@user-ef1ub4ti8n]

@@consense123 動画みさせていただきました。すごい技術ですね！私のエラー内容が同じターボ前の圧力～でしたので参考になるとおもいました。距離も距離なんで修理するか迷ってますが素人ながらウエストゲートバルブの動作不良を疑っています

[@user-uk7jm5nw4r]

直4と直6ではどちらの方が煤は溜まっている印象ですか？

[@consense123]

単純に容積が狭いのでやっぱり4発です！

[@rrss8059]

燃料フィルタ、気をつけます。(｀･ω･´)ゞ