【前編】スーパーカブのクランクシャフトベアリング交換【ベアリングとスプロケを抜く！】

[@motor.hero37]

動画最後にカブ50とカブ70のクランクの事を説明致しましたが、一点訂正があります！ コンロッドの太さはカブ70よりカブ50の方が細いですが、ウェイトの大きさはカブ50、70とも同じ大きさでした。 以上訂正でした！

[@manatsuchannel1356]

突然すいません。コンロットだけ交換はできるのでしょうか。

[@motor.hero37]

コメントありがとうございます✨ コンロッドだけ交換もできますが、コンロッドの両側にあるウェイトを取らないと交換できません。 ウェイトが取れたとしても、再度組む時に両側のウェイトのバランスも出さないと行けないので、コンロッドが折れたりした場合、費用対効果的に中古でクランクシャフトごと買うなどした方が良いと思います！

[@manatsuchannel1356]

@@motor.hero37 相当な難易度なんですね、ありがとうございました。

[@calorieXR]

自分突っ込みのコメントが面白いのでチャンネル登録しました。横型をいじっていた若い頃を思い出します。又見に来ますね！

[@motor.hero37]

コメントありがとうございます♪ 動画編集で撮った動画を見直してたら、自分で自分のツッコミどころ満載やなと笑 これからも楽しい配信していくのでよろしくお願いします！

[@shinyamada7178]

私も素人ですよ。 これを本職でご飯食べてるんじゃないので、趣味の域です。 私も最安値のギロチンプーラーを持ってます。 タイミングスプロケットはベアリングと一緒に外しますね。 この方がストレス無くスプロケットが外れます。 ちょっとプーラーの使い方が私と違いますね。 ベアリングに手で軽くかけてからセットハンマーでプーラーを一撃します。 プレスが有れば、プレスの方がええでしょう。 一撃するとあのパキッと音がするまでレンチで回す必要が無いですね。 クランクのネジを傷める事も無いですよ。

[@motor.hero37]

本職では無くても優勝エンジン手掛けられてるのでプロ並みです✨ プレスめちゃくちゃ欲しいんですが、無いので頑張って手で回します😭 それかハンマーで叩いてみます❗️ めちゃくちゃ勉強になるコメントばかりありがとうございます✨