עקפה את המתחרות בסיבוב: צ'רי טיגו 8 במבחן
Рет қаралды 43,380
Күн бұрынבחודשיים בלבד מאז שהגיעה לארץ, הצליחה צ'רי טיגו 8 להפוך למכונית ה-7 מושבים הנמכרת ביותר בארץ , לא מעט הודות למחיר תחרותי ומלאי זמין. האם יש לה מה להציע מעבר?
@יניבראופר 10 ай бұрын
שלום לך. אני מתלבט בליסינג אם לקחת אאוטלנדר 2023 דגם אינטנס או את הצרי טיגו 8 פרו דגם נובל. מה דעתך ?
@wheel-sasi-cohen 10 ай бұрын
האאוטלנדר מכונית מודרנית יותר עם איכות נהיגה טובה יותר בכל הנוגע לחווית ונוחות הנסיעה. מנגד, לצ'רי רמת אבזור גבוהה ותחושה עשירה יותר בתא הנוסעים, לצד תג מחיר זול יותר שישפיע ככל הנראה על שווי השימוש של הרכב במשכורת שלך ויחסוך לך כסף במס. לשיקולך.
@יניבראופר 10 ай бұрын
@@wheel-sasi-cohen מבחינת רמת בטיחות -מי טובה יותר ? הצרי עברה מבחני ריסוק ?
@wheel-sasi-cohen 10 ай бұрын
2 המכוניות לא עברו מבחני ריסוק אירופאיים משום שהן לא משווקות באירופה. @@יניבראופר
@raphaelraphaelov726 Жыл бұрын
עשינו איתו נסיעה לאילת חוויה של רכב! חזק ונוח מאוד ויש מערכת טיהור אוויר במזגן
@shaninir770 4 ай бұрын
מרוצים?
@tossir29 7 күн бұрын
מתי מתפרסם מבחן לגרסה החדשה של טיגו 8 פרו 2024 אולטימייט?
@bndp Жыл бұрын
ביקורת פצצה! קניתי אותו וקיבלתי לפני שבוע ובכל זאת הייתי חייב לראות את הביקורת שלך :) היה עדכון תוכנה לפני שבוע (צריך ללכת למוסך) שמוסיף אנדרואיד אוטו ומבטל את הצפצוף המעצבן של החגורות (אבל משום מה העלים את ההתראה של השורה השלישית בכלל)
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
תודה על העדכון. תתחדשו ותיהנו מהרכב
@יאיררוט-מ4ח Жыл бұрын
אתה מרוצה מהרכב?
@bndp Жыл бұрын
@@יאיררוט-מ4ח לאללה. אמנם כולה 3000 ק"מ ובכל זאת כיף ומרווח ונח. צריכת דלק בין עירונית מעולה אני מגיע בערך ל 8 ליטר ל 100 קילומטר בין עירוני. בתוך העיר מתדרדר לכ 11. בגאז חשמלי, קרוז אדפטיבי, מסך ענק לאנדרואיד אוטו - שדרוג אדיר לעומת הרכבים הקודמים.
@אילןשלמייב Жыл бұрын
איך הרכב לאחר כמה חודשים?
@bndp Жыл бұрын
@@אילןשלמייב עדיין תענוג. יש לנו 2 רכבים וכל פעם שאני עובר בינהם אני בשוק כמה נח ומפנק הצ'רי. פשוט חוויה אחרת. כנראה שאם לא הייתי עובר בינהם הייתי מתרגל ושוכח מהר אבל המעבר פשוט דרמטי. המסכים והאנדרואיד אוטו הענק והמושבים הנוחים והקרוז האדפטיבי - פשוט רכב שכיף לנסוע איתו וכמה שיותר רחוק יותר טוב :)
@ANWAROSH Жыл бұрын
רכבים סיניים גדושי תוספות ונראים מדהים. השאלה מה יהיה בעוד כמה שנים בשוק יד 2.. מה עם אמינות הרכבים האלה? אני מסוגל לקנות רכב סיני שמתבסס על טכנולוגיות קיימות (וולוו למשל).
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
קשה לדעת מה יהיה בעתיד, אך נדמה שהסינים מצמצמים פער במהירות שיא עם תוצרת המערב.
@kfirmarshak Жыл бұрын
אחלה סקירה, תודה!
@redbaron9304 Жыл бұрын
כל דגם כזה שראיתי על הכביש היה דרך חברת ליסינג
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
יש המון גם פרטיות
@משהמזור-ק3ח 8 ай бұрын
כמה חבל שגם פה הפרשן לא יספר לנו את כול האמת על המכונית וחבל כמו למשל שהמכונית לא מתורגמת לעברית למרות שלמכונית יש את האפשרות לתרגם ליותר מי 28 שפות רק לא לעברית ממש בושה על התרגום של הפרשן וחבל
@yoefhaimhalevi 2 ай бұрын
שלום לך כשנה לאחר הסקירה האם יש איזהו שינוי ?? ואיך הןא בהשוואה לאאוטלנדר אינטנס?
@wheel-sasi-cohen 2 ай бұрын
היי, לא השתנה שום דבר חוץ משהמחירים קצת עלו... ביחס לאאוטלנדר INTENSE, מדובר ברכב יותר מאובזר וקצת יותר חסכוני בדלק. מצד שני, איכות הנסיעה של האאוטלנדר (התנהגות כביש, מתלים, נוחות) ברמה גבוהה יותר. עניין של העדפות אישיות.
@urielelbasal8044 Жыл бұрын
רציתי לשמוע את דעתך: בתקציב הזה האם ללכת על הטיגו או לקחת אאוטלנדר או קודיאק יד 2
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
מבחינה כלכלית, כנראה עדיף רכב חדש עם אחריות ל-5 שנים. מצד שני, איכות הנסיעה במתחרות שאתה מתלבט ביניהן מעט יותר מעודנת. קשה להצביע חד משמעית מה עדיף, כנראה שרוב האנשים יעדיפו את השקט הנפשי של רכב חדש, אולם אם אתה חובב נהיגה ולא רק צעצועים ברכב, המתחרות מעט יותר טובות.
@urielelbasal8044 Жыл бұрын
@@wheel-sasi-cohen תודה רבה על התגובה המהירה. יש לי קיה נירו ואנחנו לקראת התרחבות ל 4 ילדים. המעבר לטיגו יהיה קשה? או זהה לנהיגה בנירו
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
@@urielelbasal8044 לדעתי לא מעבר קשה. הצ'רי אפילו יותר מפנקת בתא הנוסעים. הכי טוב שתלך ותעשה נסיעת מבחן ותראה עד כמה היא מתאימה לך.
@user-st9lc1gd4c 7 ай бұрын
תודה רבה על הסקירה. מתלבט בין צרי לאאוטלנדר(חדשות), 3 שיקולים: 1. אמינות וחלפים זולים. 2.עוד 3/4 שנים ארצה למכור ולקנות חדש. 3. גר בגולן- האם הצרי מספיק חזק לעליות ולנסיעות כאלה עם רכב מלא בשגרה. אשמח לעצתך
@wheel-sasi-cohen 7 ай бұрын
מיצובישי אאוטלנדר מכונית מודרנית יותר ובעלת מוניטין מוצלח בארץ של אמינות וסחירות. הצ'רי זולה יותר, מאובזרת בנדיבות ומעט יותר חסכונית בדלק, אך חדשה מדי בארץ וקשה לנבא איך תהיה הסחירות העתידית שלה. גם לגבי האמינות מוקדם עדיין לדעת, אך הרכב מגובה ב-5 שנות אחריות. אם הפער במחיר אינו מפריע לך, לך על המיצובישי.
@user-st9lc1gd4c 7 ай бұрын
תודה רבה!
@יאיררוט-מ4ח Жыл бұрын
בוקר טוב, תודה על הביקורות. מתלבט בין הצ'רי טיגו 8 לבין הפולסווגן אולספייס (רמה שניה) . מה דעתך עדיף?
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
הפולקסווגן מכונית טובה יותר, אך לא בטוח אם מצדיק פער של עשרות אלפי שקלים. עניין של תקציב.
@mhammed5753 Жыл бұрын
יותר טוב Tiggo 8 pro MAX
@michaela3330 Жыл бұрын
איך הוא ביחס לטיגואן 7 מושבים?
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
הטיגואן מכונית איכותית יותר ונוסעת טוב יותר. האם שווה את תוספת המחיר? לא בטוח.
@smsm-ft5jb Жыл бұрын
הסקירות שלך ממש מעניינות רציתי לדעת בהשוואה לסקודה קודיאק איך האוטו הזה?
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
הקודיאק יותר איכותית ומעודנת בנהיגה שלה. פונה קצת יותר גם לנהג שחובב נהיגה. יחד עם זאת, גם יקרה משמעותית.
@smsm-ft5jb Жыл бұрын
@@wheel-sasi-cohenאז בעצם אני מבין שזה רכב ברירת מחדל כוון שאין להשיג סקודה ודומיהם במיידי וצריך לחכות שנה ויותר אבל השאלה שלי שזה עדיין לא מצדיק את מחירו בהשוואה לסקודה ושווה להוסיף ולחכות ולקנות רכב שגם כמו שצייינת הוא בליגה אחרת וגם נמכר ביותר בערכו והמחירון נותן לו ערך יותר גבוה כמו שעשית באחד הסירטונים על הקודיאק אז אתה חושב כמוני שעדיף את הסקודה למרות הכל?
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
@@smsm-ft5jb הקודיאק מכונית טובה יותר ללא ספק, אבל לא בטוח ששווה תוספת של עשרות אלפי שקלים. גם שוק המשומשות שלה החל קצת להתקרר לאחרונה, כי הצ׳רי מעלה לכביש כמויות גדולות מאוד של דגמי 7 מושבים שמורידים את הביקוש לדגמים המתחרים, הן כחדשים והן כמשומשים. בקיצור, תחליט אתה מה מתאים לך יותר וכמובן שיש כאן שיקול תקציבי משמעותי.
@yuvallahmi Жыл бұрын
פיג'ו 5008 ....שמה את כולן בכיס . קחו GT Line
@ronent9441 Жыл бұрын
5008 מעולה אבל אפילו הדגם הבסיסי שלה יקר יותר מהצ'רי 35,000 ₪ וזה הפרש לא קטן
@eranschw Жыл бұрын
ההשוואה במכירות אינה נכונה בכלל ולא משווים ככה. צ׳רי נימכר בכמות גדולה יחסית לא בגלל שהוא מעולה או טוב יותר מהאחרים. הסיבה היחידה כרגע היא חוסר זמינות של רכבים אחרים דוגמאת סקודה קודיאק ושאר רכבים של 7 מקומות. אם לא היתה בעית מלאי והכל היה זמין אז היה אפשר להגיד בבטחה שאכן הרכב נימכר בגלל איזה סיבה שתרצה לציין אבל כל עוד אין מלאי של רכבים אחרים אתה יכול לעשות ביקורת על הרכב אבל לא לספר סיפורים על מיכירות וטבלאות ורבעונים. זה פשוט לא נכון.
@wheel-sasi-cohen Жыл бұрын
זה בדיוק מה שאמרתי בסיכום: ההצלחה הראשונית נובעת בעיקר מתמחור אטרקטיבי ומלאי זמין גדול בשעה שלמתחרות אין כמעט מכוניות, וכל עוד זה יימשך, אז הצ'רי תמשיך להוביל.
@Nbnnjh 8 ай бұрын
מי משלם לך שתגיד שטויות ? חוץ מיופי פנימי הכול עלוב ברכב הזה איכות נסיעה גרוע ברמות של קרטינג גיר עצלן מושבים לא נוחים ומחיר ??? על מה ולמה
@קוביהדר-ב9ז Жыл бұрын
אתה ממש לא אובייקטיבי וגם חנפן אל דאגה אתה תקבל רכבים..... תלמד מתומר מכלכליסט אומר את האמת
@ronent9441 Жыл бұрын
תומר מכלכליסט סתם שחצן מתנשא ו'אנין טעם', ראיתי את הביקורת שלו, במקום להיות אינפורמטיבי הוא בא לקטול וחיפש שטויות בכל מחיר. הסינים רק מתחילים להיכנס והרכבים שלהם עדין לא ברמה של המותגים הותיקים אבל אני זוכר איך לפני 15 שנים צחקו על יונדאי וקיה ואיפה הם היום...
@shed-165hz5 Жыл бұрын
יש השוואה לסקודה קארוק?
Клубный сервис
Рет қаралды 2,2 МЛН
Дмитрий FM
Рет қаралды 72 М.