Meu pai tem um LP 321 1963 com a mecânica do 1111 original de fabrica. Ele fez (e ainda faz) parte da minha vida
@luigihidraulica4 күн бұрын
4:06 interessante no comercial vem escrito Eu também um dia hei-de ter um Me lembro que minha avó costumava usar essa expressão que certo devia ser popular na epoca hei-de ser, hei-de ter .... Muitos costumes e dizeres se perderam com o tempo Esse comercial da epoca me fez lembrar minha saudosa avó Valeu meu amigo Ótimo video .
@eduardogasparotto60784 күн бұрын
Boa tarde pessoal nos anos 90 tive oportunidade de trabalhar com um Bichão desses era uma viatura do Corpo De Bombeiros em Bragança Paulista deniminado AT 19 câmbio de 6 marchas caixa seca queixo duro a temperatura da cabine era uma sauna mas eu gostava muito de pilotar a maquina lembrando era Roda Raiada...
@ricardolivi91584 күн бұрын
Ainda vemos algumas "suaranas" em serviço, mostrando a excelência dos caminhões Mercedes-Benz. Já vi um L312 verdureiro na feira livre do bairro vizinho. Com o vídeo me dei conta o quanto antigo é o caminhão!
@Leandro-b8n4 күн бұрын
Boa tarde, pessoal do canal Volantao. Eu já vi o Caminhão Mercedes Benz Saruana. Uma vez, quando eu e minha família morávamos em Passos - MG e o vizinho da frente e os filhos dele eram caminhoneiros e um deles tinha o Mercedes Benz Saruana de rodas cromadas. E uma vez em Franca - SP, onde eu e minha familia estamos morando atualmente. Eu e meu pai reformavamos a casa da minha prima da família dele e nós estávamos fazendo o telhado da casa. A madeireira entregou as madeiras usando um caminhão Mercedes Benz Saruana testa chata azul claro ano 62, em ótimo estado de conservação e o motor funciona muito bem. Cuidam do caminhao muito bem. Parabéns pelo vídeo. Ficou muito bom. Feliz Ano Novo.
4 күн бұрын
Obrigado por assisitr e comentar sua experiência. Feliz ano novo
@stairwaytoheaven43304 күн бұрын
Primeiro caminhão que meu pai trabalhou foi um 312, trabalhou também com Internacional, chevrolet perkins puxando tora, fenemês, scania e outros mercedes, dirigia um 1935 qdo faleceu em 2001, rest in pace meu velho.
@galaxysansung52593 күн бұрын
se transportava tora, então era motorista raiz
@Acesar20124 күн бұрын
Esses Mercedes LPs pra mim são bonitos demais. É um design muito bonito.
4 күн бұрын
simpatico, sim, kkk
@danielfaria51944 күн бұрын
Duas pequenas correções: o 321 nao herdou o motor do 312, eram motorizações distintas pra ambos. E a cabina nao era basculante, avançada porém fixa. No mais , um excelente video como sempre feito por você! Parabéns!
@jpmerces4 күн бұрын
Sim ele se equivocou. Na verdade o motor OM321 era o OM312 com maior litragem. Quem quebrou a sequência foi o OM322 quando ganhou cabeçote com injeção direta virando o OM352 OM312 - 4.5L- 100CV OM321 - 5.1L -110CV OM322/352 - 5.7L 130CV (352 com injeção direta
@marcioaraujo13264 күн бұрын
Mais um excelente vídeo, com o padrão "QRA VOLANTÃO" de qualidade! Parabéns meu querido!!!
4 күн бұрын
Obrigado por assistir e comentar.
@georgehenrique85724 күн бұрын
Esse que aparece aos 5:33 é muito bonito!
4 күн бұрын
é o 333, esse é raro viu
@marcosdinizcardoso.4 күн бұрын
Sou fã dos 1520 de rodas raiadas.
@Celsooimplacavel4 күн бұрын
Uma curiosidade em 1981 eu fui a um batalhão de choque da polícia militar de São Paulo e lá havia um veículo de nome Brucutu notado sobre um chassis Mercedes-Benz ano 1957 se não me falha a memória. Com apenas 5.000 km rodados esse veículo tinha um canhão de água montado em uma torre que disparava água tingida. L312 com tracao 4x4
@mauriciofortunato65234 күн бұрын
@@Celsooimplacavel ainda existe um preservado , talvez seja esse ,
@Celsooimplacavel4 күн бұрын
@mauriciofortunato6523 eu acho que tem um no museu que parece que fica na academia da polícia porém nunca fui lá.
@alarconsantos4894Күн бұрын
O brucutu foi jogar agua nos manifestantes na década de 60 e náo funcionou a turma náo perdeu tempo e disseram ( o brucuto broxou)
@Bruno_Dutra4 күн бұрын
Lendários cara chata , a Mercedes ajudou muito o Brasil com esses caminhões, pois na época não tinha estrada é os caminhões tinham que ser bom !!!
4 күн бұрын
top, obrigado por comentar
@Ronnie790903 күн бұрын
conhecia esse caminhão por Saruana
@charlesmaverick-im8nd4 күн бұрын
Acho que é sussuarana. Meu pai falava assim. E ele era caminhoneiro. Eu herdei o gosto e tenho um 1519.
3 күн бұрын
O apelido mais conhecido é SARUANA. Não é impossivel que ele falesse sussuarana, pois apelido não é registrado, não é fixo e nem formal, muitas vezes é até difícil de encontrar a origem
@ThePulcides4 күн бұрын
Aquela frase clássica de para-choque: Cara chata não! Rostinho redondo😂😂
4 күн бұрын
kkkk
@MarcosPietro4 күн бұрын
O vídeo ficou muito bom Obrigado por atender meu pedido e fazer um vídeo sobre esses caminhões
4 күн бұрын
valeu meu caro. Eu estou falhando em não citar as pessoas que pediram o video, mas em breve vou lembrar de fazer as citações e ou dedicatórias,
@claudiofigueiro79884 күн бұрын
Muito bem explicado.
4 күн бұрын
Que bom que gostou!
@humbertosilveiradasilva9833 күн бұрын
Trabalhei bom tempo com um 1520 Cav mecânico, depois 1924, 1924A hoje tenho um 1113 truck meu mesmo
@oicram7734 күн бұрын
Nos anos 80 quase toda as fazendas tinha um caminhão desse tipo
@wallesjones10333 күн бұрын
A velha e confiável mula parabéns Mercedes-Benz ❤
@gilbertogoesjunior78353 күн бұрын
Meu tio feirante tinha um LP 321 azul toco 1968 saudoso andei muito nele
@JoseBatista-od7ew4 сағат бұрын
Que saudade desses caminhão que não volta mais gente muitas recordações
@Celsooimplacavel4 күн бұрын
Sempre gostei dos cara chata parabéns pelo vídeo.
4 күн бұрын
Que bom que gostou do vídeo!
@jairvaltrao25933 күн бұрын
É vero só eles tinham rodas raiadas raríssima 👏👏👏👏
@leonardostillner18223 күн бұрын
Os brucutus eram montados pelas Bernardini/Engesa para as forças armadas e policiais militares…, também foram exportados para o Chile/Argentina/Colômbia/Bolívia /Peru e outros países…, posteriormente foram modificados para transporte de valores…,carros-fortes…!!!
@josecarlospoggian54604 күн бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏ótimo vídeo ,muito obrigado,era garoto e me lembro deles!
@MarcosBoava4 күн бұрын
Meu pai trabalhou com LP 321 mas foi trocado a cabine..pq tinha muitas reclamações de esquentar muito..
4 күн бұрын
verdade, dava para adaptar as novas cabines 1111 nele
@marcelojosedasilva26733 күн бұрын
Bom dia a Mercedes é um bom caminhão a linha 13 e 15 fez e faz história
@rodrigobatista22474 күн бұрын
A mercedes benz só tem máquinas revolucionária sou fã
4 күн бұрын
@jairvaltrao25933 күн бұрын
Adorava o ronquinho dele 😂🚚😍
@fabiomaia74724 күн бұрын
MUITO BOM!!
@assisjr.fontenele25654 күн бұрын
O novo Accelo está a cara desses LP
4 күн бұрын
kkk
@ESTAÇÃOTRUCK4 күн бұрын
Saruana é uma lenda.......
4 күн бұрын
verdade
@SandroKusma4 күн бұрын
O LP-333 no Brasil nunca saiu do folder de divulgação, esse azul que aparece no vídeo nada mais é que um 331 com um 2° eixo direcional adaptado, vulgo bi-truck.
4 күн бұрын
Eu não tenho conhecimento si alguma unidade foi vendida do Brasil, pois lançado, teria sido sim, mas talvez não tenha tido venda, pois era muito incomun, e mesmo assim pode ter iso pra outro país da América do Sul, pois tem um folder em espanhol. Você refere a nunca ter saído do folder de divulgação no Brasil? confere? pois na Europa tinha alguns. E de certa forma, um 333 é um 331 com terceiro eixo direcional, nada mais que isso.
@danielfaria51944 күн бұрын
@@SandroKusma de acordo com "lendas" rodoviárias que a gente ouve por aí, foram produzidos somente te três unidades, testadas e não aprovadas pelo Rodoviário Líder de Minas Gerais.
@jairvaltrao25933 күн бұрын
Shooooow amigão puuuura relíquia em😍🙌👏👏👏👏
3 күн бұрын
Obrigado! É realmente um caminhão de época, ainda hoje se encontram algumas unidades em excelente estado, é impressionante!
@jairvaltrao25933 күн бұрын
👏👏👏
@wellingtonluiz5224 күн бұрын
Bem explicativo o vídeo. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
4 күн бұрын
Obrigado 😃
@andersondossantosmesquita6305Күн бұрын
Os 321 ainda se vê de vez em quando, agora os 331 e 1520, é bem dificil. Tinha um 331 abandonado em Guarulhos, em até razoável estado, depois sumiu de lá.
@wellingtonferreiradasilva55583 күн бұрын
Aquela notificação aguardada de sábado. 😎
3 күн бұрын
Que bom que gosta dos vídeos de sábado! 😁
@jeffersonlima4414 күн бұрын
Aqui na cidade onde eu moro tem um desse.o único da cidade se eu não me engano
@ricardozanatta65444 күн бұрын
Canal muito bom 😊 !!!!!
4 күн бұрын
Muito obrigado 😁
@jairvaltrao25933 күн бұрын
Show amigão PBNS 👏👏👏🙋
3 күн бұрын
Obrigado, amigo! 😁
@Henrique-vt1ug4 күн бұрын
É uma pena que a Mercedes parou com a fabricação do 333 parecia ser um caminhão muito bruto
@marcosronaldo75754 күн бұрын
Excelente trabalho (como sempre). Poderia falar sobre o Dragon Fly americano.
4 күн бұрын
Valeu meu caro, obrigado por assistir e comentar. Vou analisar a possibilidade de fazer um vídeo sobre ele.
@evaldojose25563 күн бұрын
Essas cabines nunca foram basculantes. O capô abria dentro da cabine
3 күн бұрын
No texto estava escrito apenas "cabine frontal", e foi lito erroneamente cabine frontal basculante! Força do hábito! único momento do video que foi citado esse equívoco, foi mal, acontece! Os primeiro cabines basculantes do Brasil só viriam com a Scania Série LK. E temos até um video aqui no canal sobre a série FPN da Mercedes, esses sim seus primeiros cabines basculantes, para concorrer com os inéditos Volkswagem , e também Ford Cargo. Obrigado por corrigir!
@ezequielsilva27094 күн бұрын
Aí é caminhão
@gabriellima1864 күн бұрын
Mano é mais fácil de ver hoje em dia LP 321 do que o LP 1520
4 күн бұрын
com certeza, o LP1520, além de ter vendido menos, pois era o mais potente e consequentemente mais caro, foi fabricado por muito pouco tempo
@juniorodairКүн бұрын
Novo Accelo está a cara da Saruana!
@canalgeipotmobilidade1163Күн бұрын
Quando era moleque meua colegas chamavam esse camimhao de suruana e nem sabia certei o nome 50 anos depois kkkkk
@pedromadeira32704 күн бұрын
O estranho é como desapareceu a Mercedes depois d parar o 1620 e como a VW tomou conta
4 күн бұрын
A VW entrou no mercado com a proposta de "Menos você não quer, mais você não precisa", esse era o slogan, e acabou assimindo a liderença mesmo antes do 1620 sair de linha
@victorlucasm_4 күн бұрын
O 24.250 se tornou o caminhão mais vendido do país ainda nos anos 2000, tomou a liderança. Em 2008 pra se ter ideia, o 1620 ficou em terceiro lugar no ranking da anfavea
@osmartellos.96314 күн бұрын
A Mercedes perdeu a liderança dos médios para a VW quando substituiu o 1620 pelo 1622, que era com motor 4 cilindros e injeção eletrônica. O mercado não aceitou este caminhão, e a VW deslanchou.
@pedromadeira32704 күн бұрын
@osmartellos.9631 o 1318 é mto estranho tbm
@osmartellos.96314 күн бұрын
@@pedromadeira3270 Sim, mas o 1318 acabou sendo mais usado para transporte urbano, principalmente como caminhão toco, ao passo que o 1622 era trucado e vocação estradeira.
@pedropgomes102 күн бұрын
Detalhe, nenhum deles tinha cabine basculante. O acesso ao motor era pela parte interna da cabine por um grande baú.
@marco3035aКүн бұрын
Alavanca “subaqueira" kkkk
@EduardoLocatelli-h3i6 сағат бұрын
Não vi nenhuma citação que os lp tinham apelido de coça sovaco ,devido à alavanca em posição de ré
@pedrosch032 күн бұрын
Mano uma pergunta, onde tu tirou essa foto no minuto 8:50 ? Me parece muito, mas muito aqui na cidade onde moro Novo Hamburgo na estação Rio dos sinos onde passa o trem
@pedrosch032 күн бұрын
Kkkk mano eu procurei aqui e realmente eh kkkk bah pertinho aqui de casa... O nome da rua eh rua do portão 288 são Leopoldo 😂😂😂😂