אקספנג P7 - מבחן דרכים

[@Nirdi2401]

גיא מעביר את הביקורות בצורה מעולה. נעימה מאד ואינפורמטיבית. כל הכבוד.

[@דניאלזילברשץ]

אלופיים בהצלחה לתמיד כול הכבוד

[@rozenshmidtlev1584]

שלושה חודשים עם הגירסה ״הכי פשוטה״ ונהנה כל יום כמו בפעם הראשונה. ללא ספק אוטו קסום!😍

[@SHG16]

🔥

[@EliLevi-hv6bz]

בתור בעל אקספנג מודה שטעיתי ,בדיעבד רק טסלה ,הכי אמיתי.

[@yogevyair8751]

מבחן אינפורמטיבי ויפה. תודה. מתבקש מבחן השוואתי: טסלה, אקפנג, זיקר, סייל, סרס 5, Marvel R ושאר ירקות 🎉

[@gabby164]

ממש אבל

[@ianivmoran]

עשית האצה מ0-100 עם בן אדם נוסף ברכב? מודדים תאוצה מקסימלית לבד באוטו כדי למקסם את היכולות כשעושים בדיקה רק שתדע...

[@elig1976]

גם עשו את זה על כביש די מעפן שמן הסתם פגע באחיזה. לכן קונים פורשה - להם זה לא קורה

[@Danshif]

דווקא ההפתעה הטובה היא בדגם ה Long range עם אותה רמת אבזור בדיוק ולשלם פחות 60 אלף שקל ועדיין ביצועים מרשימים של 0-100 ב 6.7 שניות וטווח ריאלי קרוב ל500 חבל שלא מציגים את כל הפיצרים שיש עוד כמו היכולות של האפליקציה, יכולות ה xpliot, פתיחת תא מטען עם הרגל ועוד בהשוואה לסיניות האחרות בשוק, רכב בוגר ולא מצועצע, עם איכות החומרים מעולה אחלה תמורה למחיר בדגם ה Long range

[@אריאלשבת-ס6ר]

בדיוק כך. רמת הגימור זהה בחבילה עם הדיימונד. ובהחלט משתלם יותר מהפרפורמנס.

[@alexshatzov8785]

מצויין ,

[@pieredp]

טסלה 3 החדשה עולה כמעט בכל פרמטר על הרכב הזה.....(היתרון היחידי שיש לו על טסלה זה שהוא תומך ב carplay/android auto) - ומעבר לזה לטסלה יש רשת טעינה בכל הארץ הזולה והאיכותית ביותר....

[@אריאלשבת-ס6ר]

אין כל-כך צורך ברשת הטעינה ברוב הזמן כי יש לה טווח ריאלי של 500 ק״מ בלי לחשבן יותר מידי. והיא נוסעת פשוט יותר טוב, הייתי נעול על הטסלה היילנד בדקתי לעומק וזה אחלה רכב אבל אז הגיעה האקספנג (דיימונד) והתרשמתי בהחלט שהיא יותר נעימה ונוחה, אז נכון טסלה עם ממשק משתמש טוב יותר אבל בתכלס בנהיגה האקספנג טובה יותר, בנוחות באיכות ובטווח בצורה משמעותית.

[@eXaclly]

אם יש לך רכב חשמלי עם טווח כזה אתה גם ככה רוצה להטעין רק בבית, זה הרבה יותר זול גם, לא יצא לי להטעין בחוץ פעם אחת.

[@yarivkristal7053]

אחלה סיקור גיא, מחכה למשהו דומה עם צרי fx ev

[@eXaclly]

קניתי בהשקה ושום מתחרה לא נותנת את מה שקיבלתי בתמורה למחיר, חבל שעלה מאז פלוס עליית מס רכב חשמלי

[@shneor770]

ה g9 נראה הצגה. איך ה7? מבסוט שהלכת עליו ולא על הטסלה?

[@eXaclly]

חד משמעית הוא גם מסובב ראשים וטסלה יש בכל חור היום פלוס האיכות הרבה יותר טובה בp7 מבטסלה לדעתי​@@shneor770

[@חמאדהמחאמיד-צ8נ]

נמוכה על הכביש??? ונוחה?

[@אריאלשבת-ס6ר]

אם מדברים על יחס לתמורה אז הlr דיימונד נותן את הכי הרבה. מספיק חזק נוסע יופי על הכביש רמת הגימור זהה ועולה 230

[@יונתןלוי-ש3מ]

אני רק שאלה למה שלא אקנה את המודל 3 פרפורמנס באותו מחיר ואשאר עם עודף ביד

[@shneor770]

תעשו על הg9

[@roy.gr.7756]

תעשו לסרס 5🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@savjoe8286]

אחי עשית מבחן תאוצה על סוללה ב10%? 😏

[@captainslow4184]

מתי עשית את המבחן?? גרסת כניסה 210 אלף, לא 200... ואם תוסיף חבילת אבזור אז כבר 230 אלף במחיר זהה יש את ה-seal 4x4 פרפורמנס שגם מרווחת יותר וגם מרגישה איכותית יותר. והכי חשוב מיצרן שאין שום חשש שיפשוט רגל. אקספנג זו עדיין חברת סטארטאפ... אני אישית חושש לשים שם את הכסף (על ה-G9)

[@אריאלשבת-ס6ר]

יש לי כבר שנה וחצי אטו 3 והייתי בטוח שאשדרג לסיל, נסעתי עליה כמה פעמים אחלה אוטו אין תלונה ספציפית, אבל מרגיש כמו אטו 3 משודרג וטיפה ספורטיבי יותר. כבר הזמנתי ואז במקרה עליתי לנסיעת מבחן על האקספנג והבנתי שיש שם משהו יותר קרוב לפרימיום האמיתי, יש בה משהו יותר בשל בנהיגה ובשקט, וגם הגימור (בדיימונד) יותר שקט ונעים לאורך זמן. בכל זאת חסר לי את האינטואיטיביות של המולטימדיה של byd. מקווה שגם ישופר והכל יהיה מושלם.

[@yossief20]

ומה עם מילה על איכות הרכבה והשוואה לטסלה.. קשה לשים אותה מול הגרמנים כשהיא מנסה להיות מודל 3

[@אריאלשבת-ס6ר]

איכות חומרים ואיכות הרכבה זה אחת מנקודות החוזקה של הרכב! נוהג עליה כל יום ולא מפסיק להנות

[@captainslow4184]

החלקת לה על הצפיפות במושב האחורי על פי המידות הייתי בטוח שזה רכב סופר מרווח, אפילו יותר מהסונטה שהייתה לי... בפועל התגלה כרכב ממש צפוף מאחור מזל שהלכתי עם שלושת הילדים שמיד התלוננו ואמרו שאין מצב שיסתדרו מאחור (מפונקים) לא מבין לאיפה נעלם כל הגודל

[@אריאלשבת-ס6ר]

מסכים איתך, המספרים המכובדים לא כל-כך מתבטאים במרווח בתוך הרכב. אבל מספיק מרווח למשפחה קטנה.

[@oferso72]

רכב כבר חצי שנה על הכביש עכשיו נזכרתם לעשות מבחן? :)

[@OurielOhayon-dz8uw]

זה לא תלוי בהם אתה יודע ...

[@meirbergman5964]

נראה לי לא התלהבת מהרכב תיסע על סרס 5 ותראה מה זה יוקרה במחיר יחסית נורמלי

[@drorgolan7]

יוקרה לא,הייטקי כן. בכל מקרה חסר לי היוקרה ולטעמי פרווה . עור זה לא.ממש דק.

[@BrawlBroo-v8e]

עשיתם מבחן לזיקר?

[@shay_alall]

מה עם הp5 וה g6? לדעתי יעברו טוב בישראל

[@itaybutavia1204]

אוי ואבוי ותמיד יהיה את מי שיקנה

[@EvyatarCohen-r7w]

270 אלף על 400 קמ טווח???בהצלחה לקונה

[@יהודהאריה-ג1ז]

"מתחרה של טסלה מודל S" חחח על הפנים!

[@itzikkrausdadon2563]

לא בליגה של טסלה מודל 3 פרפורמנס החדשה ובאותו מחיר

[@shlomy.a.7075]

רכב נחמד ולא יותר!! מלא בתקלות מהותיות כולל בטיחותיות ותוכנה לא בשלה בכלל. כל מערך התפעול מצועצע ולא ״הדוק״. אחרי כמה שעות על ההגה, אי אפשר לטעות מאיפה הוא בא…

[@פזעצים-נ1ב]

ביקורת שקרית שלא משקפת אמת , כלכיסט הרבה יותר מקצוענים לא מצליח להבין את ההתלהבות מהגרטטאה הסיני הזאת