【全部同じ顔】近鉄一般車の最古参を紹介したら頭痛くなった・・・

[@ゆーりたん-v8l]

モ8459の｢爆破事故｣のインパクトが凄い

[@hanachan3647]

8617Fのサ8177(8000系の爆破車両から組み込まれたサ8167の老朽化により差し替えられた元1010系、更に言えば元920系)もかなりのキワモノ車両ですね！！ 窓割りが通常の4両編成の中間車と逆だし、連続窓2箇所は1枚窓に換装されてるし。。。

[@相林奎横]

塩浜に廃車回送されたそうです。 火災事故のサ8177が組成していた事が災いしたのか

[@まるもも-l4g]

近鉄、車齢50年の車両だけで500両ぐらいいるんだよな。 ちなみに岡山地区の115系300番台がほぼ同年代。それが500両いる。

[@KazeMoko_VMG]

両津「こいつが8000 これが8400 これは1000 それは2410」 中川「全部同じじゃないですか！」 両津「ワシもそう思う」

[@VW21-v9q]

それが近鉄クォリティの摩訶不思議っ😸。

[@satoru2bessho997]

ちなみに名古屋線系統の1000系についてですが、2022年11月にT06とT07が廃車されたので、現在はT04・T05・T08の3本しか在籍していません。

[@高瀬みずき-j9f]

2410系についてですが、大阪線以外にも名古屋線に2両存在します。 2410系の増結用Tc車（ク2592．2593の2両）が2430系中間車と1200系との組み合わせ4連で運用に入っています。

[@VW21-v9q]

2592・2593形は1200系の一員として、バリバリ名古屋線急行として頑張ってるんだよねぇ。 置き換えのときはどうなるのか…-RC2編成を編入するのか、まさか1200系側まで廃車はないよね🙀。

[@坂田庄司-g6n]

2:04この車両、車両の図鑑か何かで、8000系で爆破事件に遭い、復旧した車両として掲載されていたと記憶している。相方の車両も運転台を撤去されたが、当時増備中の8600系冷房車の中間車に転用されたと覚えている。

[@古澤修-b1m]

「全部同じじゃないですか」名鉄6500・6800も真っ青。 彼らよりも後に作られ先に廃車形式消滅した3000系って一体・・・。

[@路ー戸兄貴]

電機子チョッパ制御が仇になってしまったんですよね…近鉄なら制御機器換装しそうですけどしないままに引退してしまったんですよね…

[@鉄道模型大好きおじさん]

3000系はステンレス車ながら予想以上に車体が劣化していて、制御機器換装はせず廃車になりました。

[@余市ハイボール]

やはりステンレスは旧東急車輌やね😅特許を避けて作った試作車らしいですが😮 PS.ブレーキに難あったらしいです😮　見た奴から聞いたのですが運転手の顔色変わったんで😮

[@WAKArailfan]

この中で真っ先に廃車されそうなのは、第8世代車両の新製投入をまず行うと公表されている8000系と8400系ですかね。あとは田原本線を2両編成に入れ替えるのならば、両者は完全消滅が近いように感じます。数も少ないし。 他もかなり古いですね。第3世代車両(非冷房で登場しラインデリア装備)は現在8系列総計280両残存していることを確認しているので、これの置き換えが進むことを期待します。

[@路ー戸兄貴]

8600系にもX69とか言う謎の6両1編成だけの奴がいたりとおもろいんですよねw 個人的に2410系のこの前まであった大阪線10両快急での他系式と混結運用時の時の抵抗制御の爆音は最高っすよw

[@467_Rushia-neko]

チラッと出た養老鉄道D04編成、今は京急塗装→マルーン色になって前照灯LEDになりましたね、相変わらずの違和感です しかしマジで形式複雑すぎて分からん…

[@闇の天使-u7u]

すげーです💦 50年選手のご紹介、ありがとうございます。

[@user-2horse9tail4]

この狸電車、可愛い顔立ちで好っきゃねん❣️此奴等も行先表示のフルカラーLED化等の大規模更新されへんかなぁ(1ちゃん若くても車齢40年以上で、先は長く無いから多分無いやろなぁ)…まぁ無論顔に転落防止幌は要らへんけど🆖

[@余市ハイボール]

一番の老朽車は養老電鉄の元1600系とラビットカーの6850系後期形ってことやね😮しかも元上下二段尾灯という…

[@AOUINO]

8600系には6両固定が一本だけいますね パンタの数が5800系並みに多くてなんか“たぬき顔“なのに違和感ありますw

[@繁田一郎]

一般市民には、ちんぷんかんぷんな現状、車両を管理しているそれぞれの路線の車両基地でも、完全に把握している人って少ないんじゃないかな😁

[@ISHIMIYATomoya]

こんな沼ハマっちゃならないと本能的に近鉄から逃げてる人生

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。近鉄奈良線京都線橿原線天理線には2024年度秋に新型通勤型車両が10編成40両投入予定とのことなので丸屋根狸顔が真っ先になくなるのは奈良線系統になりそうですね😊

[@VW21-v9q]

2410系の廃車1両は2470系廃車に便乗した余剰車(2591形)のみ。 55年選手なのに未だ老朽が原因の廃車なしなのはすごすぎ！

[@64でやーんす]

8000系の生駒線の運用は無くなりましたよ？

[@Series21next]

1000系1010系は吊り掛け流用で新製されたが10100系とかの機器に換装したから

[@VW21-v9q]

T13・15・16編成は、バリバリ湯の山線で大活躍中ですよ。 非ワンマンのT11編成はヤバいかも知れませんが、ワンマンの３編成は当分安泰みたいですね。

[@seikagken]

2410系は青山町以東にも入りますよ

[@荻野幸治]

3:14 8600系X67は 編成ごと無くなっちゃったな…

[@プチジャマー]

京成で言うと3500形と3600形みたいな感じ💡

[@echizen-toshi-yuki]

菱形パンタグラフの車両が最も多いのは近鉄ですかね

[@けん-o4y]

某「ヤヤコシヤ」のうp主に近鉄一般車の「ヤヤコシヤ」リクエストしたら「やめてください」て言われたなｗ。

[@夢のシビックもういっちょ]

ぜひ顔が同じシリーズの近鉄1420系列をお願いします！

[@隆司池田]

できれば8A系との年の差60歳近くの併結運転を見てみたいですね🎵

[@中村勝-w7w]

オイッ、ラビットカーと言われても顔は狸じゃねぇか！

[@古澤修-b1m]

「かちかち山」ですかね。（笑）

[@中村勝-w7w]

まぁ、そうなるかな！ でも、コノ比べ方は突っ込んでも可笑しく無い！

[@Dragon-3710apua]

はかるくん、新造かと思ってた

[@sytr0022]

車体の形と形式ぐらいしか違いがわからん

[@高城町]

8000系は全廃、8400も3本は堕ちる

[@ililra7864]

製造から30年目で置き換えて発展途上国に売れば金になんのにな。海外は、日本の中古電車人気って知らんのかな。東京メトロの6000系も売られたのに。考えが付かんのかな

[@reokasai3540]

@@ililra7864ならないから売ってないってことくらい予想できないのかな

[@匿名希望-s2v]

それにしても、古い車両が多いですね。

[@carpv8980]

シリーズ21未導入の名古屋線がネタにされがちだけど地味に大阪線が最もヤバいと思う タヌキ顔率は名古屋線以上だし平均車齢は大阪線が最も高いんじゃないかな？ 8A導入予定も大阪線が最も少ないし…

[@exp.m.k.2300]

キハ40系よりも古いのか...

[@70fh27]

全く違いが分からん…。

[@わからぴ]

安心して下さい、正常です（笑）

[@TheRyuuji4108]

養老介護鉄道ｗｗｗ

[@島内大華]

2430系も最古参編成じゃないかな？

[@seikagken]

8000系は生駒線には入りませんあと天理線には入ります

[@nyankorunaway2446]

クハとかモハとかがないとさっぱりわからねぇ

[@freedom_TAKESI]

紹介された車両ってなんの車両に置き換えられてるの？通勤車両新造してなくない？

[@kerika-lw7bt]

秋からデビューの8A系に置き換えられると思います

[@デーブホー]

8000系列のも一つ、カンタンな見分け方はクーラーキセやな。 まぁ、珍車X67、孤高の6連X69に会えると嬉しい。 8800系FLも会えると嬉しいな。 見た目の流麗さは8800系が一番ええなぁ。

[@jr_love411]

近鉄☆難☆す☆ぎ☆

[@MasterMathematics]

はよぅ捨てぇや・・・。

[@荻野幸治]

悲報8000系一本無くなった

[@相林奎横]

8600系 2本も　そのうち1編成は火災事故当該車のサ8177が組み込まれている

[@LinNefubumiko10535x]

なんで8000の先頭車が8700で 8600の先頭車が8100なんだよ 普通逆だろうが

[@popeye_of_hisshinopacchi]

こういう動画って何で下側写すんやろ。上写してくれないと個性分からん、、、

[@河野弘一-o5i]

側面の姿はあまり古さを感じません