Quadruple power: SBB-CFF-FFS Re 6/6 Ae 6/6 with sound: Märklin Modelleisenbahn Anlage

4 Loks versuchen es einen schweren Eisenerzzug aus dem Bahnhof zu schleppen, zuerst waren es 2, dann 3 Loks und mit 4 Loks es schaut so aus es geht noch immer nicht. Der Strom kommt von der Oberleitung
4 locos triying to move a heave Iron Ore train out of the station, first they've treid 2 locos, than 3 and even with 4 locos they seem to have difficulties moving the freight train out of the station area.
I've suggested to the driver why doesn't he ring up and get another 2 locos to make it 6 and we'll see what happens tomorrow. the must be a way of working out how many locos are needed to get this train going for once and all, stay posted

[@adlian2011]

Excellent layout and hard working locs !

[@mattiagibilras9557]

Is it H0?

[@HopStepJunk]

wow cool !

[@6109river]

thank you for watching

[@tomgroenbeck7620]

Anlage gefaellt mir sehr gut. Ich weiss nicht wie lang Dein Zug ist, es sieht so aus als wenn entweder der Strom ausfaellt oder die Programmierung der Loks nicht zusammenspielt (consist). Ich fahre manmal 104 Kohlewagen, Zug ist 1 Meile oder 20m im Modell, 8 Lokomotiven, jeder Wagen wiegt ca. 100g (4 ounces). Funktioniert solange ich den Strom nicht verliere. Verwende nur Kadee Metallkuplungen, Plastic haelt das nicht mehr. Bin sogar eine Helix rauf und runter gefahren.

[@6109river]

Tom, der Strom fällt aus

[@Biscione]

A fantastic layout! Not is easy to see snowed layouts, and not with this quality. Congratulations!

[@6109river]

Enrique, thanks for watching and your compliment

[@tomlaker1344]

Sehr schicke Anlage und nettes Experiment! Hat Spass gemacht zuzuschauen. Wieviel Masse müssen die vier Lokomotiven insgesamt bewegen bzw. wieviel wiegt einer der Waggons?

[@6109river]

bei 46 Waggonen wiegt es ungefähr 10-15 kg

[@Chuttanooga]

Wenn rutschiger Schnee liegt soll man sich nicht wundern, wenn es nicht vorwärts geht. Einfach mal ne Schippe Sand drüber werfen und ab geht die Luzy. :))

[@6109river]

+Chuttanooga habe den Lokführern deinen Vorschlage schon erwähnt. danke für die Beobachtung

[@6109river]

Ja das ist eine gute Idee

[@howarth004]

Great sounds from the 4 up

[@6109river]

ESU have great sounds for Swiss locos and adding a larger speaker inot it makes a lot of difference to.

[@6109river]

Dave, thanks for watching

[@ep3assicpark]

nice video, thanks for posting!

[@6109river]

Kein Problem, danke für das Kompliment

[@rainerlux7274]

were ne mega ide

[@ulc35]

Hard working locos! Fantastic..

[@6109river]

thanks for watching

[@6109river]

they are there to haul trains and this is the whole purpose and I think it takes you away just to watch model trains,

[@columbo468]

geniales Video, super Winteranlage, interessante Loks. Grüße aus dem Ländle.

[@6109river]

danke für das Kompliment

[@rabde1041]

very nice!

[@6109river]

thanks for your compliment, Happy New Year

[@TollHansi]

Schade nur, dass die Stromaufnahme der E-Loks nicht über die an der Oberleitung vorbildgetreu anliegenden Pantographen erfolgt (keine Funkenbildung). Dies hätte ein Höhepunkt der ansonsten sehr schönen und gelungen "beschneiten" Winteranlage sein können. Falls alles ordentlich verlegt sein sollte, müßte sich der funktionsfähige Oberleitungsbetrieb doch ohne viel Aufwand herstellen lassen. Bei dauerhaftem Fahreinsatz der E-Loks dürfte es dann auch zu keinen Korrosionsproblemen an Fahrleitung und Stromabnehmer kommen. Dies stellt gerade für den Großanlagenbetrieb oftmals eine Herausforderung dar...

[@6109river]

Hans, Ich weiß nicht was du davon redest, natürlich haben die Stromabnehmer eine Funktion, die Loks bekommen Strom von der Oberleitung über die Stromabnehmer, nit dem funken kannst da mal das vergessen das würde nur gehn wenn du da die Powerpacks verwendest, anderweise würde die Lok ja stehen bleiben. Das mit der Korrision ist mir alles klar und das habe ich auch schon seit langer Zeit bemerkt. Also erstmal fragen und dann annehmen was da los ist, danke für deine Patronage.

[@TollHansi]

Sorry, mein Lieber! Aber ich betreibe selbst eine Anlage und weiß genau, wann in der Oberleitung "Saft" drin ist und wann nicht. Schon im Schiebebetrieb der E-Loks kommt es zu kleinen blauen Blitzen an Fahrleitung und Stromabnehmer. Das hat auch nichts mit Digitalisierung oder "Powerpack" (lol) zu tun. Da kann der Fahrdraht noch so abgeschliffen und kontaktintensiv sein. Auf dieser Anlage sieht man von Funkenbildung, welche auf eine funktionierende Oberleitung schließen lässt, gar nichts...

[@6109river]

Hans V Hans, Meine Anlage ist schon über 30 Jahre alt und ich kann behaupten was ich da sage oder dir erzähle wie meine Anlage funktioniert. das alles mit den Funken ist doch Quatsch. Erstmal sind alle 4 Loks elektrisch verbunden und das ist durch die Stromabnehmer, So nach 30 Jahren kommst du daher and behauptet etwas anderes. Es handlet sich um eine Sommerfeldt Oberleitung und zum zweiten mal sage ich dir der Strom kommt von der Oberleitung ob du das jetzt glaubst oder nicht, das kannste selber entscheiden. Wie schon vorher erwähnt, würde es funken , das heißt da ist kein momentaner Strom vorhanden, die Lok würde stehen bleiben und das kann man gleich merken wenn es sich um einen Lokdecoder handelt, deshalb die Erwähnung eines Powerpack. Ich weiß nichts über deine Anlage oder wieviele Volts du da verwendest das deine Oberleitung blitzt, vielleicht kann man das im Dunkeln sehen habe ich aber nicht ausprobiert und habe auch keinen Grund das zu beweisen. Ob all e meine Loks mit der ECoS allein fahren können weiß ich auch noch nicht, deshalb die Trennung von der unterleitung und der Oberleitung. wenn die ganze Anlage fertig ist (65qm) sind ungefähr über 40 Züge unterwegs.aber nicht alle auf einmal, so da werde ich sehen ob ich einen booster brauche. Die E-Loks haben, wenn die einzeln fahren, einen Schleifer aber bei einem Konstist auch nur einen, damit die Schaltgleise nicht 2 x aktiviert werden, zuerst wollte ich ein Schaltgleis mit der Oberleitung konstruieren habe mich aber davon abgelehnt weil es nach einiger Zeit nicht mehr funktionert hatte und mein Ursprung war keine Schleifer zu benötigen.Weil ich im Moment die Oberleitung nicht jeden Tag benütze muß ich immer die Oberleitung wieder reinigen hatte es aber nicht machen müssen, wenn die Züge dauernd laufen, ich habe auch ein anderes Problem mit dem Stromabnehmern Schleifern, die sich über Zeit korrosieren .

[@TollHansi]

Ich habe bei mir das "alte" Märklin-Oberleitungssystem verbaut. Mit Isolatoren-, Spanngewichtsimitationen und Querverspannungen wirkt das auch ohne "Zick-Zack-Verlegung" nach meinem Geschmack recht vorbildgetreu. Signaltafeln tragen hierzu sicherlich auch bei. Diese würde ich Dir auch empfehlen, kosten nicht viel und sind ohne großen Aufwand auch nachträglich leicht anzubringen. Die Anlage wirkt damit viel lebendiger. Alle E-Loks fahren bei mir ohne Schienenschleifer und entnehmen den Fahrstrom ausschl. von der Oberleitung. Schaltkontakte kann man auch an der Fahrleitung herstellen, diese werden dann eben durch den Pantographen ausgelöst. Um Korrosion am Fahrdraht vorzubegen, lasse ich hin und wieder einen selbstgebauten Spezialwagen über den elektrifizierten Anlagenteil fahren. Dieser drückt über einen umgebauten Pantographen (mit verstärkten Federn) ein mit Kontaktöl (Ballistol) getränktes Vlies an die Fahrleitung aus Messing. Der dabei aufgetragene hauchdünne Ölfilm schützt vor Korrosionsbildung recht gut. - Ich kann eben nur meine Erfahrungen wiedergeben, wonach schon bei langsamer Fahrt kleine blaue Bltze am Stromabnehmer und Oberleitung deutlich sichtbar zu vernehmen sind. - Dass wir uns richtig verstehen, ich finde Deine Anlage ansonsten sehr schön gestaltet. Zumal "Schnee-Nachbildung", meist Polyurethan, Moltofil, Farbe, mit der Zeit doch recht deutlich ergraut oder brüchig wird und Nachbehandlungen sich dann farblich abheben. Auf dem Video ist hiervon zum Glück bei Dir nichts erkennbar...

[@6109river]

die Schneeoberfläche besteht aus feinem Fliessen Mörtel und der wird zuerst auch flüssig angegossen und dann wenn er sich dann so setzt werden andere Sachen wie die Tannen beschneit, Hausdächer u.s.w. die Detaile werden immer wieder erweitert aber im Moment muß ich noch die Oberleitung auf dem Güterschuppen Modul anfangen., die ganze Anlage ist ja im Grund genommen schon fertig aber die Garage ist nicht lang genug so eine Verlängerung muß da auch noch gemacht werden.

[@gregbrown1557]

I really like the scenery

[@6109river]

+Greg Brown thanks for the compliment and I must confess, I like it to.

[@6109river]

thanks