Qual é a melhor bobina de ignição para meu carro

[@marcosfelipediniz8933]

Depois de quase dez anos o vídeo ainda é atual, didático e extremamente útil! Obrigado pelo conteúdo !!

[@starliner1649A]

8 anos depois esse vídeo continua atualíssimo ! Obrigado por ajudar que eu fizesse as melhores escolhas.

[@samuelandradesamuelandrade6591]

Muito bem esplicado, realmente uma aula de alto padrão de conhecimento. Valeu

[@beatrizsymas4211]

Você que demonstrou o vazamento de corrente na Torre, eu te parabenizo vídeo muito instrutivo e auxiliador.

[@eduardooliveiramoreira1608]

Bem explicado, achei que se eu trocasse a bobina por uma nova de modelo mais novo eu teria melhor rendimento, mas pelo que vc disse dará no msm. Então vou apenas trocar velas e cabos

[@marciolandim4176]

Márcio landim meu nobre isso difere o otimo profissional para os curiosos sem sombra de duvida todos os outros comentários anteriores dos amigos, são reciproco e tem todos seus merecimentos que a ti foram mencionado. muito obgdo por nos dar um pouco de seu tempo que foi de uma imensurável valia de aprendizagem um grandioso abraço e DEUS continue intuindo muita luz em sua vida,att landim

[@esekilximenes374]

Digníssimo mestre aparecido, em primeiro lugar é uma honra e gratificante existir pessoas com tamanha capacidade , vontade e conhecimento. Há muito tempo venho aprendendo com suas aulas.obrigado. pois hoje decidi perguntar algo que me deixa muito pensativo... Possuo um motor a.p 1.8 carburado à álcool, módulo com 7 pinos (caixinha) da bosch antiga. Distribuidor indutivo (aranha) 2 pinos. Bobina vermelha 077. E percebo que após um período do motor em funcionamento na marcha lenta, a bobina aquece bem. E o motor começa a falhar e querer apagar. Então ao acelerar suavemente bem pouco, o motor volta ao normal. Pois bem: penso que ; se eu colocar velas , cabos, rotor sem resistência (resistor) a bobina não aqueceria tanto. Ficar quente até certo ponto. Até uns 40 graus, 50 graus daria pra aceitar desde que não causasse problemas. O que você acha da idéia?? Afinal não tenho nenhum componente eletrônico no golzinho quadrado à ponto de sofrer interferência eletro magnética. Um forte abraço.

[@AparecidoOliveira]

É impressão sua que esta falha seja causada pelo aquecimento da bobina. 80 graus na carcaça é normal, como tenho comentado em alguns vídeos. kzbin.info/www/bejne/pGiTamaiarWEiKs como neste. vc tem outro problema. O que deve fazer é verificar com paciência carburador, ignição, estado das velas, cabo, tampa, rotor, alimentação da bobina, queda de tensão do módulo. É só seguir as dicas dos vídeos deste sistema ou sistema elétrico.

[@kabulosovw3903]

Mais um vídeo caprichado de informações relevantes. Muito obrigado

[@fernandodecamargo1803]

boa noite professor muito obrigado pela aula eu mesmo faço as manutenções no meus fuscas e nunca ninguém me falou sobre esses detalhes de bobina e sensor e distribuidor agora vou fazer o máximo correto possível obrigado desde de já Deus te dê muita saúde e paz para passar seus conhecimentos pra todos interessados em aprender 👍🙏🙏

[@AparecidoOliveira]

disponha!

[@deussempre4668]

EXEMPLAR SINCERAMENTE PARABÉNS E MUINTO OBRIGADO !!!!!!! ABRAÇO

[@ivang1138]

Comprei um 77 e está com esse kit e está me deixando na mão esquentou já era não pega na partida vou experimentar trocar a bobina. Valeu

[@prudenciomatosrodrigues7597]

Professor Aparecido uma excelência na arte de ensinar, parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@AparecidoOliveira]

Muitíssimo obrigado

[@gilneisilva7249]

Ola professor ! Me ajude ! Eu tenho um opala 4cl ! E um distribuidor aranha ! Modulo buch munero 05 ! Qual a melhor marca e modelo de bubina????? Nao sei o que compra !!!!

[@adsonsoares1981]

Que aula! Queeeee aula sensacional! Parabéns, mestre!

[@eduardopolubotco1839]

Oh meu querido! Obrigado msm! Seu vídeo me ajudou muito,pois meu fusca e com sistema hall e com bobina de gol MI, me queimou 2 módulos,daí até assisti seu vídeo vi que estava usadando a bobina errada,amanhã já vou comprar a certa 097!kkk vlw msm continue sempre com seus vídeos aulas!abraço!

[@joaocaranjo8788]

o amigo, qual marca a marca do modulo....

[@fernandogoncalves6473]

Qual bobina usar no escorte roby?

[@tiago74928]

Quase gastei dinheiro atoa com uma bobina Mi no santana 89, agora vi que não importa muito trocar de sistema de ignição! obrigado

[@MrProveyron]

melhora e muito, principalmente no gnv.

[@albertosousa1497]

Vi no seu vídeo que a referência corrta é a bobina 067. Já chequei os cabos de velas, tampa do distribuidor e rotor está tudo certo.

[@gustavobadeco3140]

Muito boa explicação Das um vídeo depois como é q c liga aquele relé de choque de boi obrigado

[@juninholutken648]

Excelente fui atrás da bobina correta para meu gol Cht graças a seu Video bobina e módulo é casamento

[@prof.rochester]

Muito obrigado! Ótima explicação.

[@filipexavier9204]

Parabéns pela explicação acabou com essa mania de que a outra é melhor que essa 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿

[@tiagosoares1158]

cara eu queria trocar minha bobina mais por prevensão ia fazer merda. muito obrigado boa aula.

[@pauloleoni7497]

aparecido Oliveira obrigado por disponibilizar estar ricas o informações. vendo este seu vídeo resolvi testar uma bobina asfáltica Bosch 039 com o módulo Gauss 2142 e para surpresa está funcionando perfeitamente nem o módulo nem bobina estão aquecendo , isso que andei bastante hoje com o calor que está aqui no sul deveria ferver.kkk esse módulo Gauss é fabricado para substituir o Bosch segundo a empresa. um detalhe realmente. nao funcionou direito com a bobina do gol. vou seguir no teste para ver mesmo por que paguei 115 reais pelo módulo. o outro que estava com a bobina do gol é dá marca mrmk paguei 35 reais e pasme funciona perfeitamente com a bobina do gol. a bobina 097 vi na americanas custa 199 reais.

[@michellinesilva9094]

Vou verificar! fico muito grata amigo, você foi muito gentil, tudo de bom e especial. 👍👍👍👍obrigado.

[@AparecidoOliveira]

as ordem

[@DjaldoAmorim]

Esse cara manja muito seloko ...top

[@tiosucagraci7684]

Isso q e uma aula obrigado pela aula

[@eduardomachado3761]

Tenho um voyage 87 1.6 álcool, bobina original bosch esquentando muito, carro falhava demais. Troquei a bobina por uma marflex 097, por enquanto está funcionando perfeitamente, meu módulo é um 7 pinos Bosch

[@grechejr]

Aparecido, seu vídeo foi anormal de ótimo, muito bom mesmo. Você explica muito bem. Te agradeço! Virei inscrito.

[@vecilis]

Casamento da bombina com o módulo Que aula magnífica ,muito bom mestre . Obrigado pela dica como diria no quartel excelente ,(Brasil )

[@AparecidoOliveira]

Muitíssimo obrigado

[@vecilis]

Mestre aparecido meu módulo é 6 PINos Final0 0 6 acima 323 abaixo Bubina 067 Motor md270 /1986 gasolina Bobina esquentou Esse casamento está correto ? Posso colocar um resistor nela para evitar aquecimento ,1,50,ohms?

[@AparecidoOliveira]

@@vecilis veja vídeo de teste deste sistema. Se estiver sem resistor terá que colocar e também o auxiliar de partida, é obrigatório para esta bobina.

[@TellAnselmo]

busquei por 3 dias essas informações....parabéns pelo vídeo e muito obrigado....visita meu canal....seu vídeo faz parte do que faço!

[@wagnersanvidotte5392]

muito bom o video

[@AparecidoOliveira]

Tell, o resistor está no chicote. Você testou para ver se está certo? veja estes vídeos: kzbin.info/www/bejne/qoLYopqCp9SMe8k kzbin.info/www/bejne/fH_YpoGFo7iqoas kzbin.info/www/bejne/pYKVi2t3lqtnidU

[@diovannasilva5078]

Olá tudo bem estou com um proble gostaria da sua ajuda eu tenho um Escort Sapão e ele e ao censor hall eu envert os fios positivo e negativo mais logo depois de ter dado partida eu desliguei e voutei a adoção que estava , mas depois disto. eu o ligo ele fica bom na lenta e depois de uns segundo morre e e sempre nos mesmo cegundo oque pode ser a distribuição ou a caixa de inguinicao mais ele acelera normal e naaceleracai mais alta ele não morre só na lenta

[@AparecidoOliveira]

como saber sem trabalhar no carro e ao menos fazer uma verificação básica? pode ser qualquer coisa, viu ponto? carburador está ajustado? verificou o distribuidor: tampa, rotor, montagem?

[@danilsonrafael710]

Uso a bobina do gol mi .. faz 2 anos .. até hj não estive problema

[@eduardomargutti]

Se você tiver um Gol MI até que faz sentido

[@paulosantana9201]

Eu tenho a mi no meu chevet é boa mais o pobrema é que não posso deixar dado meia chave que rouba corrente aí dizem que tem um módulo moderno ele inverte a correte de energia e só sentelha com o giro do distribuidor

[@juniorfarias2207]

@@paulosantana9201 qual e esse modulo

[@jarbasoliveira2466]

! .' r

[@fuscapatobranco8198]

Fala meu nobre Aparecido! Interessante e muito bem-vindas suas dicas meu nobre. Equação correta é outra coisa. Muito bem explicado meu nobre! Uma vídeo-aula sensacional e em extremo relevante. Fico grato. ... Roubaram o nosso ano passado, mas estamos tentando comprar um bem baratinho, desde que esteja andando porque a vontade de andar de fusca é enorme. Aos poucos vamos ajustando. Foram 12.000 reais levados, fora o valor sentimental. Mas enfim, vida que segue e vamos aí. Salvei seus vídeos na play List que leva o nome do seu canal criada em meu canal. Você entende né. Mas que lindo fusca! Somos das Minas Gerais Carlos e Adriana

[@AparecidoOliveira]

lamento pela sua perda, é revoltante. força. bem vindo ao canal.

[@fuscapatobranco8198]

@@AparecidoOliveira Satisfação meu nobre! Hoje vamos olhar um, quem sabe dá certo. Abração.

[@Gil502]

Muito obrigado pela resposta

[@Kalango_Sublimações_e_laser]

Excelente explicação. Tirou minha dúvida. Grato pela postagem.

[@luisleite3]

Vou aprender muito com vc. Valeu

[@roberto4813]

Aparecido esqueci na pergunta anterior de lhe perguntar se precisa de colocar uma pré resistênçia na bobina marflex 067 + módulo bosch 6 pinos e distribuidor aranha

[@AparecidoOliveira]

se você adquiriu um chicote pronto este já vem com o pré-resistor de fio. Para tirar a dúvida faça a medição da tensão no borne 15 da bobina, conforme vídeo. Se não tiver recomendo colocar e também o auxiliar de partida, pode ver no blog mais detalhes.

[@plataoaristoteles3655]

Bom vídeo. Parabéns!!!

[@carlosfernandes8919]

eu viajei muito com fuca 1300 e 1600 a gasolina, Eu usava 039 bobina , e Platinado e o carro funcionava uma maravilha , e no fusca Itamar , era igniçao eletronica de fabrica e funcionava perfeito tambem.

[@albatroz941]

Platinado? Isso é uma coisa que eu tiraria na mesma hora, pra mim eu achei que nem existisse mais.

[@variados8469]

Parabéns ótimo vídeo

[@encontrodecarangas]

Verdade, e de preferência, uma que seja da marca original, e trocar a cada 2 ou três anos, pra nunca ter problemas de bobina aquecendo, pois reclamar de bobina que aquece, mas esquecer quando foi a última vez que trocou, aí já era de se esperar ficar na mão com pçs com três anos ou + de uso💫

[@jacksimpsom575]

Aplique pasta térmica de processador de PC que dissipa o calor e adapte um cooler

[@cajubass8974]

Mais uma super aula

[@studio14tocadotatu78]

Muito obrigado esclareceu minhas dúvidas vou colocar a Bosch modelo original meu ts77

[@aurelionasvw]

sensacional tirou todas as minhas dúvidas estava fazendo errado

[@nilsoncesardossantos9140]

Explicação fantástica;Parabéns.

[@ayrtonjunior12]

Parabéns Otimo canal

[@leancmoreira4934]

Este Santana e equipado com a injeção lê jetronic famosa injeção burra ele tá todo original nesta injeção tenho aprendido muito com o seu canal (eu gosto muito deste carro agradeço se poder me ajudar 👍

[@sandroa-ha9336]

Boa noite Aparecido,td bem meu amigo!!!!Gostaria de uma orientação sua,pela sua capacidade e experiencia naquilo que Vc passa nos videos.Consegui encontrar a bobina de ignição final(097 Bosch) e ja instalei na minha Vw Brasilia,lembrando que ela ja é ignição sensor Hall,agora vou trocar os cabos e jogo de velas,Qual Vc recomendaria p/o meu sistema???Cabos e velas Ngk ou Bosch e qual o modelo p/compra!!!!Deus Abençoe grandemente!!!!!

[@AparecidoOliveira]

Não tem muita opção, deve usar um cabos e velas certificados, os que sita são certificados, fica a seu gosto. O único problema é que se trata de uma adaptação e possivelmente a tampa do seu distribuidor seja com pino e os cabos originais não são para esta tampa. Pode trocar a tampa para uma normal compatível se for o caso. Infelizmente adaptação foge a minha linha de trabalho e não tenho como te ajudar mais. Adaptação sempre traz problemas e encontrar uma solução adequada é complicado. Eu sugiro que procure por cabos não resistivos, porém não é vendido pelos fabricantes tradicionais, assim que algo que encontre será uma solução precária e sem condições de atestar a qualidade ou de ter certificação.

[@julianobrandt8614]

@@AparecidoOliveira Fusca com sistema hall usa se qual bobina??

[@will08.]

@@julianobrandt8614 Mi

[@leonardopilz4207]

@@will08. usa bobina Bosch final 097

[@carlosalbertotozzi8624]

maravilha de informacoes obrigado um abraco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@SergioSantosKarla]

Muito bom. Parabéns Aparecido.

[@jhonyrodriguesrosa2341]

que vídeo maravilhoso parabéns

[@isaacaraujo7485]

O vídeo que eu precisava assistir

[@maicondepaula4066]

o melhor vídeo sobre bobinas e modulo correto parabéns muito bom

[@Rogerby-by9jx]

Tirou todas as minhas duvidas....valeu professor

Muito obrigado pela explicação. Conteúdo ótimo...😌👍

[@JoseAntonio-xx2sx]

Buenas amigo.....grande aula de elétrica. ..você ajuda muita gente. .......obrigado garoto do bem. ... .

[@AparecidoOliveira]

👍

[@betinhoribeiro4316]

Excelente aula meu amigo muito bem explicado , parabéns

[@kelsiuscirilo6817]

Excelente explicação...o que vc me indica para colocar ignição em um Fusca 1600?

[@antenoralves7969]

parece que você se diverte com estas coisas? boas aulas.

[@erlanalmino2017]

boa aula o aparecido a bobina esquenta chega ate estufa usando resistor funciona perfeito sem problema eu uso a 4 ano no Monza coloquei também na moto 150cc injetada também funcionou legal !

[@faiscamencilios2775]

Bom dia, possui uma bobina MI no meu chevette, com módulos, cabos e velas Bosch originais, meu carro oscila muito a marcha lenta quando se para em algum lugar ou um semáforo, já ouvi boatos que a bobina que pode estar causando isso. Meu carro possui motor novo com pouco mais de 1mil km rodados e com carburador novo regulagem afinadíssima.

[@AparecidoOliveira]

é possivel.

[@betogreghi]

Ola qual kit recomenda para o fusca 1972 motor 1300 quero colocar ignição e eletrônica obrigado

[@AparecidoOliveira]

qualquer sistema eletrônico pode ser usado. Veja os videos e compare, coloque o mais se ajusta a sua necessidade e aquele que vc encontra no mercado. Lembrando que distribuidor com avanços igual ao seu original não vai encontrar. tem que retrabalhar.

[@leocheckup6645]

Fala pra gente o porque em exemplo um ford focus 2.0 antigo Duratec tem duas faíscas ?

[@LuandaGondim]

Posso ligar uma bobina de pulso no lugar do distribuidor aranha nesse modulo aí de 6 pinos

[@AparecidoOliveira]

O MODULO irá responder a qualquer sensor indutivo.

[@Mr28021968]

boa noite. Aparecido ja conversei com vc em outros videos sobre a adptação de 3 sensores de rotação no distribudor e tres bobinas de fiat uno de duas saidas pra cada par de cilindros ja que meu carro e 6cc, montei funcionou mas nao ficou redodndo! o problema maior no momento ta sendo o aquecimento das bobinas ja eu fiz com a cx de ignição de seis pinos dos carros antigos, isso pode ocasionar o aquecimento?

[@AparecidoOliveira]

com certeza! este é o problema, vc não tem como controlar o tempo de carga que é muito alto neste módulo.

[@Mr28021968]

A janela do obturador tem haver com o tempor de carga e descarga da bobina? Quanto maior a abertura da janela pode ser prejudicial?

[@AparecidoOliveira]

de que janela vc se refere? qual sensor está usando?

[@Mr28021968]

@@AparecidoOliveira janela do obturador que fica no distribuidor . eu to usando 3 sensores de rotação em 120graus, com um obturador com duas janelas e dois pontos em 180 graus de ( ).

[@AparecidoOliveira]

a abertura não tem nenhuma influência significativa no tempo de carga.

[@paulocesardeoliveiraolivei2564]

muito bom parbens pela explicação,eu mesmo estava pensndo em trocr minha bobina do meu premio 1.5 1989.valeu

[@ricardonogueira1130]

Aparecido tô tentando ligar o distribuidor do vortec mais só dá faísca si encontrar um terra no pino de pulso

[@juliotadeuaquinodesantana6379]

Muito. Boa e fácil sua explicações

[@gustavohahn1340]

Professor inicialmente parabéns pelas aulas. Gostaria de deixar um tema para um futuro vídeo, relacionado as especificamente as bobinas E12V 039 e 057 e as questões associadas a platinado e condensador. Um grande abraço!

[@AparecidoOliveira]

Ótima sugestão!

[@kogh3234]

Boa tarde.. parabéns pelo canal.. é d grande ajuda.. Por gentileza aquela ponte de resistores, seria para atenuar a alta tensão, e descarregar no negativo da fonte acredito.. Poderia me dizer a equivalência daqueles resistores?.. estão em série certo,..?.. obrigado

[@AparecidoOliveira]

veja todos os detalhes no blog aparecidooliveira.blogspot.com/2015/04/testando-bobina-de-ignicao.html

[@kogh3234]

Sem palavras.. obrigado.. sucesso

[@sergiohenriquehenrique6912]

Excelente Professor nota 10 !!!!!

[@jacksimpsom575]

Posso aplicar pasta térmica de processador de PC atrás de uma bobina na parte metálica pra dissipar o calor.

[@AparecidoOliveira]

pode!

[@jacksimpsom575]

@@AparecidoOliveira pasta termica e um cooler

[@joelsonjoaquimmariano7525]

A melhor bobina e a indicado pelo fabricante

[@faell9114]

Show queria saber, tenho um fiat premio S 88 fiasa, os fios da bobina dele tem um laranja sozinho e um verde e um branco juntos qual seria o positivo e negativo?

[@miurax8ric]

Adoraria ver voce testando um modulo msd com sistema hall e mostrar os reais beneficios ou prejuisos desse tao famoso sistema de igniçao de alta performance para quem precisa da faisca potente em rotaçoes mais altas que as normais assim como a maior pressao dentro do cilindro no caso dos turbos.

[@AparecidoOliveira]

Ricardo Caprio eu testaria se tivesse um módulo deste. Mas é bom lembrar que primeiro precisa determinar a bobina e o módulo, e existe aí muitas possiblidades, o que obriga adquirir vários componentes.

[@denimarduarte8082]

Olá por quê? Sai centelha nos polos da bobina ja troquei e aconteceu a mesma coisa

[@elcineipinheiro5291]

Bom dia estou com problemas no meu Vectra cd válvulas 8v 1994 já coloquei várias bobinas mas elas estão rachando no é vazando centelhas vc pode me ajudar ?o que pode estar ocasionando essas rachaduras?

[@musicaseternas3233]

Vamos divulgar o canal muitas dicas muito bom mesmo

[@tudosobretudo6575]

Boa noite fis o tete no modulo direto na bateria tudo normal. Quando liguei no pos chave ele super aquece o fio resistencial chega fumaça

[@andressasantod8081]

Qual o kit ideal pra colocar no jeep Willys 6 cilindros, qual marca é a melhor?

[@joaoguilhermelima8914]

O meu amigo qual seria a bolbina e o módulo pro logus, gostaria de substituir a original dele.grato.

[@leancmoreira4934]

Amigo boa noite eu tenho um Santana 93 glsi e tenho usado uma bobina da combi mais novas que tem um transformador atrás eu ranço ele a transformo em dói pinos meu carro focou mito melhor durante um tempo mais agora começou a morrer do nada tem algo aver? Tinha problemas constantes com bobina depois desta modificação melhorou de mais

[@santanavegarage3701]

Caso eu queria usar a bobina do mi no sensor hall qual seria a unidade de comando aconselhada? Desde já agradeço e parabéns pelo canal muito informativo

[@AparecidoOliveira]

não conheço nenhuma que sirva a não ser a do próprio gol.

[@kaylanalves4308]

Por favor senhor me ajuda se possível Qual o kit completo correto senhor indicaria para o Fusca 1300.( 73 ) preciso comprar mais não entendo sobre o assunto obrigado parabéns pelos vídeos do senhor

[@AparecidoOliveira]

link dos conjuntos na descrição do video. Escolha o mais lhe convier e que encontre o distribuidor. Veja mercado livre.

[@joaomarcosfirgulha9807]

Boa Noite meu amigo não estou achando bobina 097 qual posso usar para modelo 142

[@jorgeluizjorgeluiz760]

Boa noite muito bom seus vídeos qual é a bobina correta prá ignição 6 pinos porque tem gente que fala que e 67 outros falam que 77 qual e a bobina correta abraço

[@osmarjr43]

O sistema de injeção eletrônica tem um computador controlador de arco voltaico das velas e da injeção de combustível

[@alissontts]

Um dos maiores motivos por entusiastas buscarem mais alta tensão, é para poder utilizar abertura dos eletrodo de vela maior. Isso permite uma frente de chama melhor na câmara de combustão deixando a queima melhor de mistura ar combustível, mesmo sendo uma mistura muito pobre ou muito rica. Nessas mesmas circunstâncias, a ignição não consegue queimar o combustível e causa pequenas falhas. Outro motivo é ter uma boa queima com gap de vela original em motores com maior compreensão dinâmica, seja pela utilização de um turbo compressor ou aumento de taxa de compressão num motor aspirado.

[@AparecidoOliveira]

Para pensar: porque carro turbo de fábrica usam bobinas iguais aos carros aspirados? mistura muito rica ou muito pobre não queima. Existe um limite de enriquecimento ou empobrecimento para que haja queima.

[@assislidi]

Muito bom, me ajudou a identificar o problema na minha gaiola.

[@AparecidoOliveira]

Lidiane, outro problema causado por este uso é a queima do conector da bobina. No sistema original com bobina 067 é preciso instalar o auxiliar de partida, veja o vídeo deste sistema, senão terá problema na partida.

[@assislidi]

@@AparecidoOliveira auxiliar de partida seria oque mesmo? Meu motor de partida e do moderno com redução não se se ele tem auxiliar de partida

[@AparecidoOliveira]

@@assislidi vc tem a opção de usar o módulo 013 com bobina 077 que dispensa o auxiliar de partida. Caso use o módulo 004 ou similar com bobina 067 e não possui contato auxiliar no automático do motor de partida terá que intalar um relé auxiliar. O auxiliar é uma ligação entre o motor de partida e o 15 da bobina. Dê uma olhada noutro video ou no blog

[@jeffersonsaavedradossantos3422]

Eu descordo a bobina refrigerada a óleo quando ele esquenta o carro começa a perder potência eu só uso a bobina de ignição de 3 pinos na minha Kombinha é trabalhar muito bém

[@AparecidoOliveira]

😲😲 todas as bobinas esquentam e perdem potência, isto é normal. Agora quando usa uma bobina diferente e faz ela produzir mais do que está programado para ela não vai notar a perda, também se seu motor ou carburação está ruim a bobina normal não vai dar conta, e o que está fazendo colov=cando outra bobina é mascarar o defeito, mas se está satisfeito, tudo bem, isso é o mais importante.

[@claudiolopezcastro1017]

Concordo plenamente ..Mas se a bobina estiver aquecendo demais o que pode ser. .mesmo usando o sistema original módulo é bobina. ..o que dá para fazer?

[@diegoshocknet]

Já vi uma classe a 160 com a bobina de carro da Ford pelo conhecimento do vídeo vc recomenda a troca conforme descrito.

[@AparecidoOliveira]

Diego, eu não recomendo qualquer adaptação. está sujeito a problemas elétricos, durabilidade, mau funcionamento e de acomodação física. Em casos extremos como inexistência da peça original e similar não resta outra opção, mas requer muito trabalho para encontrar uma alternativa razoável.

[@luizrodrigues3510]

Parabéns pelo video, muito bom, me ajudou muito, gratidão

[@diegocavalieri87]

Então…. E se eu colocar a bobina da kombi 3 vias com o distribuidor de sensor hall como ligo?

[@MarcosAntonio-xm3tk]

Parabéns aparecido ótimo projeto será que tem jeito de usar esse modulo de ignição pra acionar a bobina e fazer un choque boiadeiro pra caminhão de boi

[@AparecidoOliveira]

Sim é possível

[@gilcoelho2258]

Boa tarde! Tenho um Chevette 1980 original e pretendo implantar o sistema de ignição eletrônica, poderia me sugerir quais peças a serem trocadas e marcas/modelos a ser utilizadas? Obrigado.

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/b17Udpusj81-d9k

[@ronansoares7850]

Ótima aula excelente explicação!!!

[@marianeide5480]

O tempo de carga a que você se refere está ligado ao ângulo de permanência...?! O ângulo de permanência é maior e baixas rotações, certo..?! E quanto maior o ângulo de permanência, maior a tensão no primário e secundário da bobina, certo...?!

[@hevertonmarceneiro6738]

Boa noite amigo tenho uma Kombi com esse distribuidor hall mais a bobina é uma kW prata devo trocar ? E usar essa da Bosch 097 ?

[@jimmyr6373]

Boa tarde professor, você pode fazer testes com a bobina seca universal mic-2000?

[@AparecidoOliveira]

Adoraria fazer teste se tivesse uma, por isto peço ajuda com likes e inscrição e valeu demais, minha única forma de financiamento. Com mais engajamento eu poderia investir na compra de alguns produtos em pró aos seguidores do canal.

[@honoratosantos541]

Creio que o distribuidor em determinados veículos,seja responsável por uma perda da energia que é desprendida do módulo e passa pela bobina,sendo perdida dentro do distribuidor que tem que dividir a corrente por quatro,no caso de carros quatro cilindros,as bobinas individuais como no gol G6 por exemplo, praticamente não tem perda de energia alguma,o que sai de energia do módulo,passa pelas bobinas e chegam até às velas com quase zero de perda...creio que o que fará a diferença nos carros mais antigos, será o distribuidor ou seja a condutividade do distribuidor...