Qual Carcaça Válvula Termostática Devo Usar? Plástico ou Alumínio Domingo Técnico#4-Vídeo nº285

NESSE VÍDEO VAMOS TE RESPONDER SOBRE CARCAÇA DE VÁLVULA TERMOSTÁTICA, QUAL DEVO USAR NO MEU CARRO? TEM DIFERENÇA ENTRE AS CARCAÇAS? O QUE USAR UMA CARCAÇA DIFERENTE PODE FAZER COM MEU CARRO? ENTRE OUTRAS QUESTÕES.....
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Link do 1º Domingo Técnico sobre válvula termostática: • Posso Andar sem Válvul...
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[@gustavo8-o674]

Se a de plástico fosse boa, não daria tantos problemas.

[@kaisermarcellus]

Maravilhoso para vender carcaça todos os anos e fazer retifica de cabeçote.

[@LuisGomez-tt6po]

Las de plástico no aguantan altas temperaturas y se deforman las de aluminio también se dañan por qué las hacen de alumino de baja aleación deben hacerlas de bronce pulido así Durán toda la vida pero la industria le gusta el consumo más ahora que está controlada por la obsolescencia programada del imperio comunista marxista leninista socialista mausetun chino 🤔👁️ los depredadores de economias financieras 🤔👁️ la verdad nos hará libres 🤔

[@leonardogoulart8931]

Exatamente, estou com uma de plástico original no meu carro e já rachou o corpo. Vou trocar por alumínio.

[@Farolb]

Verdade, troquei pra de alumínio não tenho nada que reclamar. De plástico é boa pro mecânico, que sabe, que de tempos em tempos tem Grana garantido.

[@AndreSilva-os6vs]

Comprei meu carro 2008 ele é 2005 tinha 3 anos de uso e só deu problema agora 2023

[@renatomecanico8847]

Vídeo TOP mesmo, o vídeo do bico injetor por dentro foi muito bom também 👏👏👏👏

[@luizclaudio8488]

Show, valeu pela esplcacão meu 206 travou a válvula e comprei uma carcaça de alumínio. Mais vou manter o projeto original.

[@williamhenriqueladeira6494]

Muito boa coloquei no meu fox esse kit da iguacu e deu notar a diferença até no consumo de combustível! !!

[@brunonunes8494]

Parabéns, quê linha de raciocínio lógico ótimo.

[@rogerioalmeidaf]

Ja comprei a minha Iguaçu. Gostei do vídeo, bem explicativo.

[@marcosvieira3336]

Explicação fantástica!

[@andersonteixeira3280]

INFORMAÇOES VALIOSA DE MAIS . PARABÉNS RICARDO

[@rogerribeiro4615]

Muito esclarecedor esse vídeo, vocês sanaram minhas dúvidas! Parabéns pessoal!

[@jeronimojose3647]

Parabéns meu amigo por mais um domingo técnico tirando nossas dúvidas eu sou itusiasta e aprendi mas uma dica hoje que não sabia abraços

[@alairr8099]

Olá Ricardo Boa noite essa interação do fabricante com mecânico é muito bom esses vídeos seu aí ajuda muito não entendimento porque a gente tá ali na prática e os caras são engenheiro químico entendeu isso conhece

[@LF-fz8gt]

Tenho um Fiesta 2013 troquei por um de alumínio já faz mais de 2 anos e nunca tive problema nenhum. Video interessante mas para ser completo deveria ter o fabricante da carcaça de alumínio

[@wonneytavares9116]

Tenho um Ford Ka, não entendi esse vídeo, sendo que a carcaça de alumínio dura mil anos a mais que a de plástico

[@thiagojuvenal]

ele ta vendendo a marca dele kkkkkkkkkkkkk

[@antonioademar6451]

Explicou tudo eu estava pensando em trocar a minha termo plastico pela de alumínio

[@mannylopez587]

Parabens Ricardo EU so Manny López de Montevideo Uruguay obrigado pela dica, ela fui completa de mais, agradeco a boa explicación, un abrazo.

[@igorprofessordemecanica6091]

Parabéns falou muito bem sobre o assunto

[@marcionishi4912]

Boa explicação .... Abraços Ricardo

[@RodrigoSilva-bn3cw]

belas dicas como sempre..... valeuuu

[@fabiomms171]

Puro folclore! rsrs... Já troquei 3 de plástico x 1 de alumínio. E só a válvula mesmo!

[@jabinadabirocha9446]

O vídeo é bem explicativo, parabéns aos profissionais em questão, porém estou para ficar com a de alumínio, a idéia de a carcaça alterar a leitura do sensor, EU na minha opinião não vai alterar muita coisa não pq o líquido vai estar quente, o cabeçote vai estar quente e a carcaça vai estar quente tbm então a laitura do sensor vai ser uma só, a exemplo disso, os carros mais antigos no meu caso o meu primeiro carro foi um corsa 2002 e o sensor de temperatura é direto no cabeçote então não tinha essa ideia de interferência na leitura pq vc tinha uma leitura do conjunto, hoje tenho um fox e tive esse problema de trinca no cavalete e a primeira coisa que pesquisei foi se tinha a peça em alumínio pq para mim não vai ser mais que uma extensão do cabeçote e vai efetuar a leitura do sistema de forma efetiva independente da carcaça sem o risco dela trincar e ficar na mão cono fiquei agora com a carcaça de plástico... É a minha opinião, após instalação e utilização volto para dar feedback....

[@kaykesantana6828]

Parabéns,,bem explicado

[@RicardoOliveira-ov7cl]

Boa explicação eu já fiquei na dúvida uma vez agora já sei 👍

[@felipedonascimentomarques2218]

O Vídeo Ficou Muito Top. sempre tive essa dúvida. Obrigado DR Auto Mecânica e Iguaçu e Obrigado internet

[@DanielOliveira-pl7yd]

Ótima dica obrigado estava pensando em colocar de Alumínio mudei de ideia

[@jotalages5724]

Eu uso a de alumínio a mais de um ano e a média do meu 1.0 e de 13 km/l na cidade e de 17.8km/l na estrada na gasolina. E abre a válvula sim em vez de 98 graus abre com 95 graus sai 3 graus de diferença que praticamente é nada. Querem vender o peixe até concordo agira falar que a de alumínio é ruim é balela

[@jorgeantonio8689]

Também concordo 👍

[@cristianoalmeida2771]

Excelente vídeo explicativo! Parabéns e obrigado!

[@gilvanildoribeiro2307]

Meu for Ka está com a carcaça já rachando , me iludir com a carcaça. De alumínio me carro aqueceu. Faz sentido a sua explicação muito obrigado e fico muito agradecido

[@pauloalexandre.br27]

Faz sentido essa explicação. A carcaça original do gol g5 durou 10 anos, era de plástico.

[@adrianoedson4385]

Muito bom o vídeo parabéns.vou ver com meu mecânico se melhor troca tudo mesmo. Pois o meu fiesta ta aquecendo muito

[@jarbasdamasceno9878]

Show parabéns pela apresentação

[@adaliojacare1505]

Obrigado pela explicação

Parabéns, obrigado pela explicação.

[@claudiadapper9122]

Obrigada pela dica, me ajudou a decidir

[@jardielstc3704]

bom saber disso! vou comprar ela completa dessa marca iguaçu, meu fiesta e 1.0 2008 e ainda usa a valvula original carro so tem 68 mil km rodados

[@geraldovigilante5210]

Opa adorei essa aula aminha do fiesta era de plástico e eu troquei para de alumínio vou colocar a de plástico que era a original já sei vou comprar a do Iguaçu obrigado pela dica e nos

[@limamatos1987]

Adquiri um fiesta rocam 1.0 2008 e veio com a carcaça de plástico que se rompeu com a pressao do novo radiador. Troquei por outra de plastico e conservei a válvula termostatica que deu problema com aquecimento e a agua não circulava forçando o segundo estágio da ventoinha ( eletroventilador). Substitui cavalete e termostatica por alumínio e o carro melhorou consideravelmente em seu desempenho e consumo além do eletroventilador disparar no primeiro estágio sem problemas. Tô feliz.

Também vou precisar trocar do meu Fiesta. Obrigado pelo seu relato.

[@marcosjsantos4560]

Precisei trocar essa carcaça no fiesta 2007 1.6 coloque de alumínio e ja tem mais de 2anos e funciona perfeitamente ligando no primeiro estagio. só ouço o segundo quando uso o ar condicionado

[@adrianotlr]

Outra dica: Peça para o mecânico fazer dois furos na válvula termostática, caso ela trave fechada, não vai dar super aquecimento.

[@wellingtonwanderpuiatipuia6834]

Lê o meu comentário assina top

[@viajandodebaixacc]

Conclusão a de alumínio é bem melhor, pois a temperatura da carcaça faz com quer o sensor mande a central acionar o eletro ventilador antes da água ferver pois ele já esta lendo a carcaça quente e não somente a água obrigado pela sua dica 😅😅

[@AntonioMartins-yp5lr]

Muito bom esse video valeu ricardoum bom domingo esses video ta ajudando muito

[@mspacification]

Muito boa explicação, parabéns.

[@cristianofonseca9463]

Agora eu compro está 👍🏻

[@rodrigotavares9031]

Tenho que trocar do fox tava pensando em por de alumínio mas agora acho que vou continuar com a de plástico 👍🏻👏🏻

[@tomaslaurido]

Caraca graças a Deus assistir o seu vídeo tirei as minhas dúvidas 😁👍

[@diegor7778]

muito bom. obrigado pelo video.

[@planetamundo7590]

Ótimo vídeo, TOP mesmo

[@josutavares9825]

Excelente video ...tirou a minha duvida ....

[@johnnyolbresck1215]

Parabéns pelo vídeo, não conhecia seu canal... Acabou de ganhar mais um inscrito 🙏

[@elvisgomes9106]

Show 👏👏👏👍valeu pela aula

[@BrunoOliveira-os4re]

Ótima aula

[@thiaguinhorafael5657]

Esse vídeo me ensinou muito, não sei nada de mecânica mas sou curioso pra aprender, meu fiesta tava com o reservatório de água vazio.. quando fui encher não encheu... Ouvi o barulho de água caindo no piso e achei o vazamento no encaixe da cinta , quebrou dentro da mangueira um pedaço da carcaça.... Vou ter que trocar, mas não sei se tenho as chaves

[@leonardovasconcelos7519]

Boa explicação...gostei....

[@renansantos4303]

Parabens Top pela dica

[@marcelobay6492]

Boa explicacao ,gostei parabens,sucesso sempre,MARCELO BAY,NATAL RN.

[@emersondj2011]

Comprei uma original na concessionária ficou de boa

[@chrisalves7091]

Boa noite Ricardo sou de Campinas SP e tenho um fiesta rocam 2010 quando comprei o carro a carcaça era de plástico original da Ford e troquei pela de alumínio já faz 3 anos que estou com esta carcaça de alumínio e até hoje não tive problemas...mas pelas explicações que estou vendo do técnico faz todo o sentido quero pedir para que vocês gravem um vídeo mostrando a diferença de aberturas das válvulas tanto de plástico quanto de alumínio obrigado

[@RitmoLivreVibe]

Qual a marca

[@babydogeshibafloki3883]

Cara, tem um monte de mechanico aí colocando essa carcaça de metal pois acham que é mais resistente, ferrando o cliente, essa explicaçao matou toda a duvida. Parabens!

Aquelas carcaças do meio são as do motor Zetec Rocam. Fiesteiros conhecem bem kkkk

[@moacirvieiralima7830]

Valeu muito bom vídeo

[@elias12d]

Eu percebi que depois que coloquei a de alumínio, a ventoinha está ligando mais e rápido e mais vezes. Mesmo funcionando menos de um minuto. Ela liga muito mais vezes e o consumo aumentou um pouco. Com o mesmo combustível de antes rodo uns 20 km a menos

[@celiogoulart1129]

Bom dia amigo só inscrito no seu canal tenho um Ford focus sedan completo 2007 tenho que trocar a carcaça da válvula termostatica acabei de ver o vídeo é vó colocar a de termostatica gostei muito só de Rio pomba Mg abraço

[@luizaugusto6372]

Meus amigos parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Eu iria colocar no meu Gran Siena a de alumínio Mas vou permanecer com aplástica Já veio de fábrica de plástico

[@mariozagalobarrosdasilvaza9118]

Valeu pela dica comprei hoje um Ecosport 2004 que está esquentando muito o mecânico falou para trocar válvula termostática com esse vídeo optei pela carcaça de plástico valeu Ricardo .

[@manoeljunior5282]

E aí, ainda está com a carcaça de plástico?

[@adrian0873]

@@manoeljunior5282converterá já quebrou e teve q gastar dinheiro no cabeçote , a de alumínio e eterna .

[@jairopaixao9661]

GOSTEI MUITO DESSA DICA , JÁ IA COMPRAR UMA DE ALUMÍNIO , MUITO OBRIGADO.

[@xavierautomecanica6492]

Ótima dica , tirou uma dúvida que até eu mesmo tinha na aplicação da carcaça da termostática de alumínio ou termoplástico

[@CarlosAlexandre-fl2ut]

O bloco mantém a temperature da água. A diferença vai ser minima... O meu termoplastico original melou, Sem passar de 150 graus... E vazava.

[@LuisGustavo-ww1pi]

Muito bom video, faz todo sentido a explicação. O pessoal da teoria da conspiração pira kkk

[@rafael6071]

Muito bom saber disso eu só comprar peça Iguaçu 🚗

[@lucianomoreira843]

Eu botei valvula completa da Iguaçu no meu ford ka a um ano e meio e ta tudo perfeito . Tem no Mercado Livre

[@henriqueamaral1601]

Me tirou de idéia ja ia encomendar a de alumínio

[@MorpheuZenko]

Parabéns senhores, ótima explicação.

[@edeniusonmorais3764]

A três anos usando de alumínio no meu Ka 2010, sem nenhum problema. Rodando todos dias.

[@gilvanildoribeiro2307]

Muito bem João

[@renatav.n.2940]

Excelentes as indicações , Ricardo. Ótima idéia convidar o João Cunha pra dar as explicações técnicas: ficou top o vídeo, uma reportagem de confiança mesmo !...

[@firetongue444]

Legal. Campinas -SP

[@brankovasconcelos9823]

Video excelente, parabéns pessoal, valeu demais.

[@Gearheadpobre_91]

Vou partir para a de alumínio, quero eu mesmo testar para ver o que será feito depois.

[@marcelooliversan]

A melhor explicação no KZbin, fantástico me ajudou muito. Parabéns produtores do canal. #Gratidão

[@railuzmelo]

Cara adoro seus vídeos estava pensando em por uma de alumínio, mas quando vou fazer qualquer mudança no meu carro que e um FOX 2013, eu peço seus conselhos, daí sim faço e fico tranquilo , abrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco. Deus abençoe 🙏

[@alexsandrodelimasales4604]

Top o vídeo Ricardo essa quebra de paradigma muito boa,fiz uma geral no sistema de arrefecimento do meu carro,estou usando o aditivo do ADG da Higt torque o super concentrado feito pela radiax não tem monoetilenoglicol so a base de polímeros,ta funcionando bem o carro muito bom o aditivo um frasco da pra todo o sistema,vlu parabéns pelo canal.

[@marciovarnierdossi638]

Boa explicação mas é uma parte apenas pois a água que está em contato com o bloco transmite a temperatura ao sensor ou seja a de alumínio terá a mesma temperatura interna da de plastico

[@lucassiqueira1524]

Sim isso e marketing porque a carcaça de alumínio dura mil vezes mais q a de plástico

[@LEANDROFOGUETEdaBR]

Na verdade todo material é diferente, coeficiente de dilatação, captação e dissipação de temperatura, etc. O alumínio ele altera a leitura do sensor. Concordo que a caraça de alumínio dura mais, porém da muito problema em relação a original. É preferível a cada 4 ou 5 anos trocar o conjunto completo. Pois a carcaça de alumínio da problema a cada 1 ano, cheguei ter problema 2 vezes no ano. Outro detalhe, o aditivo original na proporção correta. Experiência própria. Respeito sua opinião, mas a minha opinião é essa. Outro

[@rafaelgoncalves7269]

Verdade , o sensor vai receber a água primeiro .

[@luiznegreiros3834]

Mais um vídeo explicativo mostrado com bastante seriedade e autenticidade. Ricardo na linha GM o senhor não fica na válvula, acontece algum problema de temperatura, como o João explicou/

[@lucianomartins8006]

Vídeo top 👏👏👏

[@lucianomartins8006]

@ opa acompanho sempre, um dos melhores canais do KZbin.... Abraço

[@ronaldocostabiffe9782]

Estou usando aluminio a 2 anos, so alegria, nao houve mais vazamento e o carro funcionando e temperatura normal.

[@mikaelsilva2965]

Qual a marca do conjunto e de quanto em quanto tempo vc troca?

[@wellingtondantasdeoliveira6160]

Vim pesquisar sobre isso agora que comecei a ter problemas com o sistema de arrefecimento da minha Spacefox 17/18 1.6 8v após colocar essa de alumínio! Vou retornar pra ORIGINAL e voltarei aqui pra dizer como esta, pois sou taxista, rodo mtoooooo, logo mais postarei aqui!

[@marcelobay6492]

Proxima aula,teste sensor.

[@claudiofernandes8800]

Boa espricacao

[@wagnersantos8854]

Que merda em , eu já tinha até agendado pra trocar a do carro por uma de alumínio esse vídeo salvou valeu rapaziada

[@alessandrofranca7278]

Na engenharia temos uma matéria chamada termodinâmica, quem usa essa carcaça de alumínio, tem q se informar antes de usar, por trás de qualquer produto existe anos de Engenharia, nada surgiu por um acaso, parabéns pelo vídeo, bastante técnico.

[@fredsonsousa1827]

Se fosse assim n teria um Monte de carro moderno dando pau em câmbio automático q é o caso dos Powershift ford ,nem tudo q sai de fábrica são bons..

[@alessandrofranca7278]

@@fredsonsousa1827 vc está certo, mas o foco aqui é o procedimento, os estudos que foram feitos até chegar no desenvolvimento do equipamento, e a questão de quebrar é normal nada é para sempre, "neném novo também adoece."

[@robertoguimaraes2128]

Qual é o preço dessa válvula para o motor Zetec Rocam 2004? Excelente explicação sobre o sistema de arrefecimento.

[@charlesnicacio9146]

Parabéns Ricardo , estas informações são fundamentais para não cairmos no conto do vigário , uma pena a Iguaçu não fornecer peças para as montadoras , pois a qualidade deles é muito superior , parabéns a vocês , forte abraço amigo.

[@rota470serra9]

A minha original do fiesta durou 10 anos. Será que a Iguaçu dura tudo isso?

[@thiagotenorio2377]

@@rota470serra9 Cara tive uma pessima experiencia pela primeira vez que adiquiri uma peça da iguaçu, troquei a carcaça completa do meu Gol G5 2010 por uma iguaçu e coisa de 6 messes depois voltou a vazar

[@rota470serra9]

@@thiagotenorio2377 ok, mas fui na concessionária e coloquei tudo original até as 2 mangueira: entrada e saída debaixo pro radiador. Já fazem quase 10 meses e tudo 10. Vi que valeu a pena, pois além da garantia das peças fazem parcelado. Fique na paz.

[@billythekideerick5036]

​@@thiagotenorio2377pega uma carcaça original é um tubo de alumínio ai acaba o problema do vazamento irmão rsrs mas compra um tubo de qualidade boa se possível da total tech, ai seus problemas acabaram

[@josedenisferreira6987]

Vc poderia falar mais dos valores nós seus vídeosda precas Iguacu seria bom saber mais eu só da zona oeste Itapevi.

[@williangarcia3611]

Aluminio bem melhor

[@alessandro19262]

Resumo não coloquw de aluminio para vendermos a de plástico que quebra e a gente continua vendendo

[@henrybittar9718]

Varios carros não é de plastico e não tem esse frufru de medir errado

[@edmarciobenevides2805]

É isso mesmo amigo a intenção é essa😂

[@MarioIzzo-cx9to]

Certeza

[@arquimedesfaria1931]

Esse engenheiro não sabe de nada... VC QUE É FODA.... 😂 detalhe que ele não falou aí, a carcaça de plástico serve também como um fusível.

[@bmandrakeeee8378]

esse canal só faz merchan de peça ruim

[@Quatizera]

Tá, depois dessa explicação toda, me diz porque a Iguaçu fez a carcaça de alumínio para o Peugeot 207 1.4 8v 2011, sendo que o modelo de fábrica é termoplástico???

[@dariosantos8394]

Eu tbm tenho essa dúvida ! Tenho um 206 2007 e a Iguaçu não tem a original de termoplástico,somente de alumínio. Não investiram no molde kkkk

[@vecilis]

Engracado que nos carros antigos ,os coletor era tudo de aluminio ,😮 sera por que para durar ,e hoje a meta são peças pouco durvaeis . Entao tinha que ter uma junta para isolar a tempertura como tinha nos carbura antigo .

[@clebervargas4320]

Está modinha de plástico com estudos destes engenheiros de fracos....resulta nestes carros de papel, manutenção a todo momento. É como você disse antigamente eram de aço, alumínio e ferro fundido e duravam décadas....

[@Gearheadpobre_91]

Vou trocar as carcaça da válvula termostática do meu gol g3. A mesma por ser de plástico e ainda original de fábrica, já tá com vazamentos. E não adianta nada trocar por outra de plástico pois os materiais de hoje em dia não são tão confiáveis assim. Espero dar tudo certo.

[@iandersonperom3451]

Instalei 2 sensores no meu fiesta, um encostado externamente no cabeçote e outro na carcaça da válvula de alumínio, sempre este dois sensores estão com a temperatura menor que o líquido de arrefecimento, contrariando oqie falou o técnico, outra no inicio do video, o tecnico disse em temperatura ambiente a carcaça de alumínio estaria mais fria, ao medir, aconteceu o contrário. Assiste o video a 1:10 e beja a contradição.

[@antonioparra9512]

Boa explicação, mas tenho um astra 2011 que apresentava problema no ar condicionado quando temperatura do ambiente externo atingia 38°C, estando em engarrafamento ,aqui no Rio de janeiro no verão, em trecho da Av. brasil. O ar desligava quando temperatura do motor atingia 105°C. O carro era zero km. Levei na concessionaria várias vezes e simplesmente diziam que veiculo estava normal. Consultei outros profissionais e nada. Resolvi realizar alguns teste e descobri que se abrisse o capo do motor a temperatura do motor baixava e estabilizava, comecei a suspeitar que problema ocorria devido aquecimento do cofre do motor. Como é impraticável dirigir nesta situação retirei o peito de aço e problema de temperatura foi parcialmente resolvido. Analisando melhor, verifiquei que o ar quente gerado pelo resfriamento do motor turbilhonava praticamente em cima do sensor de temperatura do motor, troquei este sensor por vários modelos e nada. Então realizei isolamento térmico deste sensor e de parte da carcaça da válvula termostática e houve melhora significativa, ou seja, com o peito de aço no lugar e nas mesmas condições do problema a temperatura do motor não ultrapassava 103°C. Troquei a carcaça da válvula termostática por uma de alumínio e nunca mais tive problemas. Na minha avaliação, a massa térmica da agua ( ou motor) é maior que a massa térmica do ar quente do cofre do motor

[@andreyoung7931]

Tem astra A 5 Anos, Sou do RIO Janeiro TBM ANtonio Irajá, esse calor que ta fazendo aqui o astra nao resfria se ligar o ar codicionado Pois o motor do astra já esquenta e quando coloca o calor do condensdor do ar condiciondo o sistema não dá conta só se abrisse o capo. A solucao eu coloquei COLETOR DE escapamento 4x1 longo esportivo com manta termica, Pode fazer o calor que for que o Motor não passa de 100 graus nunca, Fica na faixa de 97 ~~ 89 Celsius. O que gera calor no motor é o coletor de admissao nao ter nenhum tratamento termico, e aço PURO.

[@antonioparra9512]

@@andreyoung7931 Também apliquei esta manta térmica no coletor de escapamento original do astra até o flexível. Não ficou 100% devido a forma deste coletor e houve melhora, mas não resolveu totalmente.

[@hunteroficial7757]

Eu coloco como o fabricante pede.

[@delvairgaboardirodrigues958]

Comprei um Astra 6 meses parado a carcaça de alumínio corroeu se fosse termoplástico tava boa até a bomba coloquei com hélices de plástico valeu

[@anamariadosreis4888]

Boa tarde este vidio tirou minhas duvidas. a iguacu fabrica resevatorio de aqua tambem???

[@rodolfoprado3053]

O som é regulado por válvula, caiu a válvula no chão em seguida caiu o volume kkkkkkk. Brincadeira à parte, vídeo ficou excelente Ricardo, muito top mesmo!!! Parabéns pelo conteúdo!! Parabéns ao João da Iguaçu pela presença e pela explicação de detalhes técnicos de suma importância. Aqui é Like garantido!!

[@PEDROBARBOZADASILVA]

Encontrei a minha carcaça de plástico vazando vi que não vedou bem pois existe deformidades e empeno mas da pra corrigir vou ficar com ela mesmo

[@rogerioassissilva4611]

Vai ser uma briga eterna entre as duas ... vou te que compra essa Iguaçu e testar pra ver .. usava uma de aluminio .. ela acabou travando tive que fazer o cabeçote do carro ..além de que o carro bebia muito .. porém ela não deformou e nunca deu vazamento durou muito tempo ... agora coloquei uma de plástico paralela vamos ver quando dura meu carro é um EcoSport 1.6