Quando cambiare le marce - gentilmente guarda il video fino alla fine | Pasquale Monticelli

#esamediguida #fogliorosa #patenteb
In questo video spiego brevemente quando cambiare le marce ed in particolare lo scalamento dalla terza alla seconda marcia.
Se desideri allenarti gratuitamente con i quiz ministeriali per conseguire la patente e consultare tutte le domande vere e false
visita il sito www.formazione...

[@asllanismo1]

ciao,per cortesia come va rilasciato la frizione quando si scalano le marce perché mi capita mentre scalo tolgo piano il piede dalla frizione do il gas la macchina si tende ad andare giù di giri per 1 sec per poi partire unpo sforzato...

[@PasqualeMonticelli]

@@asllanismo1 ciao, una cosa pratica come la guida è difficile da capire a distanza senza guardare come muovi mani e piedi e senza ascoltare i giri del motore. Dai pochi indizi che ho penso che cambi a velocità troppo bassa. Su KZbin si possono dare consigli ma devi farti assistere da una persona esperta o un istruttore qualificato per imparare bene ad ascoltare i giri del motore e cambiare al momento giusto valutando anche la velocità a cui stai viaggiando. Grazie per aver guardato I miei video. iscriviti al canale così mi aiuti a diffondere la sicurezza stradale. Puoi tenerti aggiornato anche sul mio sito formazioneconducenti.it grazie 🤗

[@asllanismo1]

@@PasqualeMonticelli grazie mille

[@murariulacramioara5935]

Grazie

[@ThePakYj]

Quando cambio marcia l’auto sobbalza. Rilascio la frizione delicatamente ma quando arrivo al punto di stacco la macchina da contraccolpi. Dove sbaglio? Con la scalata invece nessun problema. Complimenti per il video!

[@PasqualeMonticelli]

Ciao Pasquale ogni marcia sta in un suo intervallo di velocità. Con molta probabilità ti riferisci al passaggio dalla terza alla seconda, dove sbagliano quasi tutti. Fai il passaggio dalla terza alla seconda a velocità troppo alta. Prima di passare in seconda riduci la velocità a circa 20 km/h usando il freno e poi abbi cura di accompagnare la frizione in su con delicatezza. Grazie per aver visitato il mio canale e aver guardato questo video. Iscriviti così mi aiuterai a crescere. Saluti

[@ThePakYj]

@@PasqualeMonticelli il problema avviene quando ingrano la marcia. Stranamente per me è più facile scalare che ingranare non capisco dove sbaglio nel mettere una marcia superiore😔

[@PasqualeMonticelli]

@@ThePakYj con molta probabilità non coordini bene l'acceleratore con la frizione. Forse rimani con il piede sull'acceleratore con la frizione non completamente alzata oppure dopo aver innestato la quarta vai troppo forte sull'acceleratore

[@alessandragennuso7594]

Dunque, vediamo se ho capito bene. Correggimi se sbaglio. Per esempio, sono di quarta, rallento frenando, non appena i giri del motore scendono a 1000 o poco sotto i mille tocca scalare di terza e cosi via ? Grazie

[@PasqualeMonticelli]

Ciao Alessandra, è esatto come hai scritto però nella guida non è necessario essere troppo analitici. anche se non sei precisa a mille giri ti regoli ad orecchio. Iscriviti al canale e condividi i video così mi aiuterai a crescere. 🙏 GRAZIE

[@lyubovstonoga4683]

🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇺🇦🇺🇦🇺🇦grazie,molto chiaro e utile.spero,tuo canale avrà tanti successi

[@PasqualeMonticelli]

Grazie per aver visitato il mio canale. Se il video ti è piaciuto condividilo, mi aiuterai a crescere.

[@eugeniavorobyova9088]

Che bel video! Grazie! L'unico dubbio mi rimane - se sono in terza marcia e non schiaccio l'acceleratore, la velocità prima o poi arriva da se a 20 km all'ora ed allora posso scendere in seconda marcia senza schiacciare il freno?

[@PasqualeMonticelli]

Ciao Eugenia, grazie per aver visitato il mio canale e aver guardato questo video. Quello che scrivi tu va bene in teoria però nella guida pratica si va più veloci nel fare queste cose e non si aspetta che la macchina per inerzia freni a 20 km/h. In pratica quando arrivi ad un incrocio o una rotatoria e hai bisogno di scalare dalla terza alla seconda si fa una frenata leggermente più intensa poco prima dell'incrocio o della rotatoria stando con il piede sul freno mentre scali e mentre accompagni su la frizione. Il freno lo lasci solo dopo aver accopagnato su la frizione con gentilezza. Ricordati di iscriverti al mio canale per rimanere sempre aggiornata. Per ulteriori informazioni sono a tua completa disposizione. Cordiali saluti. 🤗

[@eugeniavorobyova9088]

@@PasqualeMonticelli grazie Pasquale! La risposta esaustiva! Adesso ho capito perché mi capita spesso di dover scalare le marcie senza freno. Per la mia inesperienza e paura di non avere abbastanza tempo per cambiare la marcia tolgo il gas molto prima dell'incrocio o rotatoria invece di cominciare a frenare più in vicinanza.

[@gabrieleguerrisi4335]

@@eugeniavorobyova9088 così facendo però risparmi carburante. Fidati che è meglio così

[@eugeniavorobyova9088]

@@gabrieleguerrisi4335 grazie! Non lo sapevo del risparmio della benzina. Sapevo solo che non si consumano pastiglie del freno. Allora tutte le volte che schiaccio il freno consumo benzina?

[@gabrieleguerrisi4335]

@@eugeniavorobyova9088 no. La benzina l'hai consumata per arrivare fino all'incrocio in accelerazione per poi frenare tutto insieme. Quanto più devi frenare, tanto più vuol dire che hai preso velocità inutilmente anzichè andare avanti di inerzia

[@murariulacramioara5935]

Nu tutti ..sa fare instructore..si impara di più su iutub

[@PasqualeMonticelli]

Ciao Murariu grazie per aver visitato il mio canale ed aver guardato i miei video. Iscriviti al canale e condividi i video così mi aiuterai a crescere. 🙏 GRAZIE

[@nuskyfoo6302]

Ciao, mentre per la salita delle marce come dici so tratta di sentire il suono del motore, con la scalata risulta più difficile capire ad orecchio quando il motore vuole una marcia più bassa, come faccio a sapere quando scalare senza guardare il contagiri?

[@PasqualeMonticelli]

Ciao Nusky quando rallenti e non abbassi le marce il motore inizia a saltellare. Prima che saltelli già devi ridurre la marcia. Grazie per aver visitato il mio canale ed aver guardato i miei video. Iscriviti al canale e condividi i video così mi aiuterai a crescere. 🙏 GRAZIE

[@nuskyfoo6302]

Anzitutto grazie per la risposta. Il motore scalcia quando i giri sono bassi, questo è assodato, ma come faccio a prevenire ciò, calcolando che ad orecchio risulta veramente difficile capire quando il motore vuole una marcia inferiore?

[@PasqualeMonticelli]

@@nuskyfoo6302 l'esperienza non è una cosa che si può trasmettere così tramite messaggi. Guida molto e abbi pazienza. Tra qualche giorno ti verrà naturale scalare le marce come quando bevi un bicchiere d'acqua.

[@francoloba5637]

In che senso il motore sale di tonalità?

[@PasqualeMonticelli]

Ciao Franco Grazie per aver visitato il mio canale. In sintesi quando fa più rumore. Se il video ti è piaciuto, condividilo.

[@torinocapitale96]

Se metti la seconda a 50km/h saltano i pistoni per aria.

[@PasqualeMonticelli]

Ciao, se guardi il video fino al minuto 6:07 ho precisato 20 kh/h. Grazie comunque per il commento. Grazie per aver visitato il mio canale. Se il video ti è piaciuto condividilo, mi aiuterai a crescere.

[@torinocapitale96]

@@PasqualeMonticelli si comunque è un video fatto molto bene

[@gabrieleguerrisi4335]

Ce l'hai cortina la seconda

[@torinocapitale96]

@@gabrieleguerrisi4335 si con la mia a 50km/h sei già di quarta.