Quando usar a marcha "L" do CVT??? O O/D OFF também é indicado??? Teste prático

[@alexandrosilva7418]

Peguei o Versa Unique e procurando videos explicativos achei o seu o melhor. Bem didático . Parabéns e Obrigado!

[@canalmaosaoauto]

Muito obrigado, amigo. Se inscreva e ative as notificações que sempre que posso posto materiais interessantes aqui no canal. Forte abraço.

[@mirobass2031]

@canalmaosaoauto, e para descer a serra não tão íngreme, a 60 km/h, utilizo a posição L, ou a posição D? Se utilizar a posição D, como usar o freio motor?

[@Wellinton_Gomes]

Eu devia ter pesquisado seu vídeo 1 mês atrás… Meu pai e Meu tio perderam o controle do carro na descida de uma serra aqui em SC, e perdemos o Sentra (somente danos materiais, graças a Deus)… Mas gostávamos muito do carro e como meu pai depende de veículo para trabalho, isso nos gerou uma série de transtornos por não sabermos como utilizar adequadamente todas as funções e marchas do câmbio cvt para cada situação.

[@canalmaosaoauto]

Fico feliz que embora pareça ter sido um acidente de grandes proporções ninguém se feriu gravemente, graças a Deus. Pois é, o Sentra é um veículo muito pesado embora o próprio CVT tenha uma atuação de freio motor automaticamente precisamos sim utilizar o L em situações como essa que vocês passaram. Utilizar esse câmbio corretamente contribui para nossa segurança e também pela preservação de todo o conjunto mecânico do automóvel. Forte abraço, amigo. E mais uma vez graças a Deus que esteja tudo bem com eles.

[@pauloborges7166]

Obrigado, pela orientação, 40- =L, 40+ =O/L, VALEU!

[@canalmaosaoauto]

Tmj

[@Prec443]

Gostei do resumo. 👍🏽

[@SergioGarcia-gu9pi]

Parabéns irmão, o vídeo mais explicativo de todos

[@canalmaosaoauto]

Obrigado, amigo! Fico feliz demais em poder ajudar... Estamos no Instagram (canalmaosaoauto) também... segue lá. Forte abraço!

[@alencarmendes3106]

Show de bola essa aula não foi explicada foi desenhada parabéns pelo video creio assim como eu tirou muitas dúvidas 👍

[@eletricaemfoco]

Mano funcionou perfeitamente, estava com medo quando acendeu a luz, muito obrigado 👊🏻

[@canalmaosaoauto]

Obrigado pelo feedback. Fico feliz em conseguir ajudar. Forte abraço.

[@carlosdavila4831]

Muito claro e explicado o vídeo! Parabéns! Aprendi bastante!

[@Paivateo87]

Testei isso dia 18 indo para Ubatuba, na serra da Oswaldo Cruz me salvou.

[@canalmaosaoauto]

Excelente. Segurança sempre em primeiro lugar. Forte abraço, amigo.

[@RODRIGO-xw5ql]

Mais uma boa dica pra usar no meu B16 , vlw mano.👊🏼

[@joaowigor]

Posso trocar do D para o L com o carro em movimento? Parabéns pelo vídeo! 👏🏽

[@souza250]

Sim

[@mirobass2031]

Desde que o velocímetro não ultrapasse 40 km/h.

[@adenilsongomes8250]

Obrigado. Tirou a minha dúvida..​@@mirobass2031

[@acanoli]

Vocês podem usar a Posição L em conjunto com o O/D Posição OFF.

[@canalmaosaoauto]

Negativo. O L é para ser usado ate 40km/h e o O/D Off só funciona a partir de 40km/h... Nesse caso não são compartilhados no funcionamento. Forte abraço. Igual andar com um carro de 1ª a mais de 40km/h... Impraticável. Forte abraço.

[@alcidesferreira3769]

E a temperatura do câmbio ficou legal.e meu instalei um radiador epmam 10 linhas ficou bom.

[@canalmaosaoauto]

Ficou nota 10. Agora o resfriamento ocorre rapidamente e não tive mais picos de sobreaquecimento extremamente elevados. Top que tenha mudado o radiador. Mas é de colmeia brasada ou tubular?

[@alcidesferreira3769]

@@canalmaosaoauto ,brasada atualmente está com 220 mil km,e trabalhando com ele no táxi,segundo um reparador disse que agora o carro acaba e caixa fica.

[@thiagotavares5636]

Todos os sentra tem que colocar isso ? Se sim qual valor ?

[@iagomendes9729]

Você é de BH top

[@canalmaosaoauto]

Sou sim amigo.

[@maxalvarez818]

Obrigado pela orientação, excelente!

[@alexandrosantos-ts1mf]

Uma dúvida , na descida da serra de Petrópolis existe vários pontos em que o veículo atinge 70km fácil , se o L e ideal para a velocidade até 40km , não irá prejudicar o câmbio descendo no L e atingindo a velocidade de 70km em alguns momentos?

[@canalmaosaoauto]

Nesse caso você quem irá avaliar e decidir os momentos ideais para deixar no D e alternar para o L... Em locais em que se atinge 70km/h são locais seguros para essa velocidade, já nas curvas ou outros locais que exigem maior utilização dos freios com certeza a velocidade será bem menor e reduzida a uma média de 30 a 40km/h e com certeza nesse momento você estará utilizando de frenagem e é aí que entra o L. Pense assim, sempre que precisar utilizar o freio ou andar com o pé no freio em velocidades baixas e que uma descida super ingrime assim o exigir será o momento ideal para a marcha L.

[@betos3267]

Excelente vídeo!

[@allankevyn8159]

O meu reduz sozinho. Quando to descendo uma pista, principalmente viajando, quando solto o acelerador ele eleva o giro e segura o carro.

[@canalmaosaoauto]

Isso é normal no câmbio CVT. Ele emprega um freio motor suficiente para proporcionar uma retomada depois, mas o correto é utilizar o câmbio conforme mencionei.

[@theu7741]

O meu tmb

[@cangalha]

sim allan isso todo motor e todo carro fazem, nada de mais, o relatado é em condições extrema, o freio motor de um cvt é muito menor do q de um manual, simplesmente pq vc pode deixar em marcha baixa e giro alto para ter um melhor freio motor, o cvt de deixar ele segue caminho sem muito freio motor, simplesmente pq ele entende q vc quer seguir, as condições mensionadas é justamente ao contrário,

[@Hodysan]

Esse botão O/D, atualmente é o Botão S, de modo Sport, não é? Usado para puxar ao máximo cada marcha, para poder fazer ultrapassagens, não é isso?

[@canalmaosaoauto]

Exatamente. De acordo com a montadora ou versão do automóvel ele muda de nome, mas assume a mesma função.

[@hdelboniz]

Bom dia Estou vendo de comprar um nissan 2014 Porém não possui a marcha L nem paddle shift, como fazer o freio motor nesse caso? Abraço, excelentes vídeos

[@antoniofrancisco82]

Oi Amiquis, e com isso aumenta o consumo de combustível? Pq com isso sobe a rotação do motor certo.

[@canalmaosaoauto]

Exato, por isso deve ser usado com moderação e somente em caso de extrema necessidade.

[@pedro_santana77]

Amigão.. muito bom vídeo! Aqui em SP a imigrantes tem limite de 80KM.. neste caso iria no OD? E na anchieta que se me lembre é 50KM uso o L? Obrigado!!!

[@joaquimcorreia7037]

Boa noite amigo, mas descendo uma serra no L, isso nao força muito o câmbio? E outra duvida, mudar em movimento nao estraga o carro? Nesse caso voce pisa de leve no freio e muda do D para o L ?

[@canalmaosaoauto]

@@joaquimcorreia7037 Boa noite, amigo! Se for uma serra muito íngreme deve inclusive mudar para o L para não sobrecarregar os freios. O L funciona como uma reduzida executando, com isso, o freio motor. Deve ser usado a no máximo 40km/h assim como o OD/Off. Não se preocupe, você pode intercambiar entre o L e o D e vice-versa desde que esteja dentro dessa velocidade. Quem estará atuando será o freio motor e não somente o câmbio sozinho propriamente falando.

[@moisesmedeiros8895]

Muito bom obrigado msm 😀

[@canalmaosaoauto]

Que bom poder ajudar. Forte abraço.

[@fernandopc315]

Bacana,! Entre o L e usar as borboletas, mais seguro usar as borboletas no S, correto? O CVT Honda funciona a borboleta no D também, talvez para uma subida ingrime que aparece derrepente e precise de uma redução rapida, mas certamente no S o carro fica mais na mao, semelhante a um manual, é isso mesmo?

[@canalmaosaoauto]

Sim. Isso mesmo. As borboletas poderão ser utilizadas para a redução de marchas e com isso garantir uma sobremarcha tanto para melhorar a performance quanto para segurar no freio motor, com isso o carro ficará sob maior controle.

[@Hodysan]

E parabéns pelo Vídeo. Essa de Colocar o ContaGiros para fazer a Comparação arrebentou. Ficou Perfeito. Nos Carros atuais acho que a única diferença é que o Botão agora se chama S ao invés de Over Drive.

[@adenilsongomes8250]

Boa tarde. Minha dúvida é a seguinte: se estou descendo ou subindo uma serra em D. Devo parar o carro para mudar para L, ou posso mudar com o carro em movimento??

[@visaodeaguia5461]

Olá! Mas eu posso mudar, com o carro em movimento, a do D para o L?

[@MrNaias]

pode

[@BruunoYudi]

No meu próprio manual diz: "Quando você precisar de uma aceleração rápida ou do freio motor quando estiver descendo uma ladeira íngreme ou quando estiver em uma subida longa, pressione o botão da sobremarcha mais uma vez, para cancelar a função sobremarcha (posição OFF)". O próprio manual indica que eu use OD/OFF em descidas. Confesso que estou confuso, gostei da sua teoria.

[@dogoesedoguinhos2781]

Rapáz, anel pra rodoviário vazio assim...

[@BruunoYudi]

Em caso de uma serra acima de 40, posso usar o 2? É correto?

[@kaleoleitholdt9356]

E o "S" no câmbio, é semelhante mas pra uma maior ou menor força?

[@antoniomarcosnascimento1213]

TOP DEMAIS!

[@Seteclata]

É bom usar o low se eu estiver chegando perto de Ribeirão das Neves no domingo as 19Hs ?

[@alisonvaz12]

Eu acabei de mudar para uma região de muita serra, estou pegando experiência agora, tenho um B16, por isso preciso muito da sua ajuda. fiz o teste com o L mas fica lento demais e quase atrapalhei o trânsito. Não entendi bem, posso usar o O/D pra descer a serra? Ele somente (O/D off e não L) ajuda no freio motor, ou pra descer serra é só no L mesmo? Desde já grato demais pelas respostas

[@canalmaosaoauto]

L é apenas até no máximo velocidade de 40km/h e. Descidas que você preciss insensificar o freio motor ou subidas muito ingremes e que o carro esteja muito pesado... O O/D Off é para velocidades acima dos 40km/h em momentos que você precisa que o carro desenvolva uma aceleração mais rapidamente, principalmente em ultrapassagens que você tem pouca pista ou já esta realizando e surge alguma necessidade de "turbinar" a aceleração. O L não substitui o O/D Off e nem o O/D Off não substitui o L. Ambos devem ser utilizados conforme as necessidades que destaquei acima.

[@alisonvaz12]

@@canalmaosaoauto entendi, então o O/D não é um freio motor e não posso usar para tal?

[@carlossantos6685]

@@alisonvaz12 o L usa geralmente para subidas/descidas íngremes (rampas, morros bem pesados) e descidas bem pesadas, creio que o L não seja o caso de serras leves por isso talvez "atrasou" o trânsito. O off solta muito a rotação, então ideal é on e ir controlando de acordo com a necessidade do local.

[@27mozak]

posso usar o L no caso da necessidade de uma arrancada mais ágil? tipo em um cruzamento?

[@victorroberto1495]

A marcha L serve para alagamrnto tambem? A marcha L faz o carro se manter só na 1 marcha? Não perrmite o carro passar mais de 20km?

[@alvarovoos7292]

Não passe em alagamento

[@robsonpinto6293]

Não sinto que meu carro segura no L ! Tenho um Honda city 2015 porque será?

[@vnery]

Desculpe, mas fiquei com dúvida. Qual a diferença do L para o Over? Muito confuso. Obg.

[@canalmaosaoauto]

Pense assim que o L você deve utilizar até os 40 km/h no máximo, já o Over só tem função efetiva após os 40km/h e não tem velocidade máxima... O L é para você segurar o carro no freio motor ou quando precisar que o motor te entregue muito torque... Já o Over é para dar mais velocidade ao carro quando você precisa de agilidade e resposta imediata em acelerações.

[@vnery]

@@canalmaosaoauto excelente explicação. Obrigado. Parabéns pelo vídeo.

[@cangalha]

@@canalmaosaoauto e eu acho q o O/D entra automático caso vc pise com força, mas caso vc queira diminuir o delay entre pisar e ter a resposta já antecipa como O/D pra ter uma resposta imediata digamos numa ultrapassagem de emergência ou q envolva risco

[@cangalha]

@@canalmaosaoauto correto ??

[@jorgeajala6682]

E como faço para descer a serra se a velocidade for acima de 50 km/h? @@canalmaosaoauto

[@gabrielfrias9873]

O meu no L ele anda a 40 a mais de 3000 giros, e não força a caixa?

[@gabrielfrias9873]

A serra que subi usei a viagem inteira no D abaixo o que de 2mil rpm a mair parte do tempo no caso teria de subir no L?

[@canalmaosaoauto]

Ele anda sim a mais de 40km/h no L, porém não é recomendado... O L é apenas para baixa velocidade e funciona como um freio motor para ser utilizado em uma descida muito ingrime e para dar torque em uma subida muito ingrime também... Para velocidades acima disso não é recomendado.

[@maylsoncampelo6584]

Boa tarde em qualquer velocidade posso colocar no L

[@canalmaosaoauto]

Não. Apenas abaixo dos 40km/h.

[@leonardo.muricy]

O carro que estou comprando possui somente o L, não tendo nem o OD nem o modo manual. Como eu faria pra descer com velocidade acima dos 40?

[@alvarovoos7292]

Não existe câmbio automático sem D 😂😂

[@leonardo.muricy]

@@alvarovoos7292 D tem, não tem o 0D (D de marcha baixa)

[@paulocpo2940]

Valeu pelo vídeo. Vc é de BH tbm? Eu estou na região do barreiro!

[@fabiocesar3261]

Amigo em uma ultrapassagem eu devo ligar ou desligar o off ?

[@canalmaosaoauto]

Somente se você sentir que o carro não desenvolveu o suficiente para realizar a ultrapassagem ou se forem dois ou mais carros de uma só vez (lembrando que de acordo com o CTB a ultrapassagem deve ser feita apenas sobre 1 veículo por vez). Se sentir que o carro está pesado, se for uma subida ou se sentir que precisaria "voltar uma marcha" para ganhar mais torque e velocidade aí sim você precisará apertar o botão e desligar o OD fazendo com que acenda a informação no painel.

[@pauloborges7166]

Olá, posso estar com L acionado e o botão O/L em off, ao mesmo tempo?

[@canalmaosaoauto]

Não, pois o sistema não permite acionar ambos ao mesmo tempo... Um desarma o outro automaticamente.

[@DjeanU2b]

utilidade publica

[@luizfernandodacostarocha1850]

Se eu estiver a 140 km eu posso usar o L pra ajudar a freia?

[@canalmaosaoauto]

Não, de forma nenhuma, pois isso irá estourar sua caixa de câmbio. A 140km/h apenas ao pisar no freio o CVT já aciona o freio motor automaticamente e moderadamente pelo próprio módulo do carro... Mesmo assim, se deseja uma força maior de frenagem aperte o botão do "O/D Off" na manopla do câmbio que irá lhe atender da mesma forma, embora não seja necessário. O "L" deve ser utilizado apenas na média de 40km/h.

[@hithgabrieldagtr8395]

Onde aciona o overdrive dele?

[@fffnnnddd]

fica acionado por padrão quando liga o carro, tem um botão abaixo na alavanca do cambio que desliga ele e a luz o/d off aparece no painel

[@Ainilson]

Valeu!

[@fffnnnddd]

lendo alguns comentarios entendo porque o transito é a droga que é kkkkkkkkk

[@adrianoramosaguiar85]

Valeu a diicaa

[@JLGrisoski]

E a opção OFF overdrive no fim das contas serve pra que?

[@canalmaosaoauto]

Quando você vai realizar uma ultrapassagem e precisa de uma aceleração abrupta e com mais torque naquele momento.

[@Anderson-cw7tl]

No manual fala que é pra travar em uma velocidade . E o L é pra subir uma rampa de prédio algo do tipo

[@franciscoisidorio386sp]

Cara vc explicou, explicou e não entendi nada.

[@canalmaosaoauto]

Audisom, para quem escuta, mas não entende bem as palavras... 😂😂😂 Qual a sua dúvida, jovem? Não só expliquei, mas demonstrei... Não é possível que só você não conseguiu entender!

[@marcoscaetano8888]

A maioria dos orientadores sempre dão as informações incompletas!! Neste caso só diz pra que serve L, mas não diz como "usar " Lamentável!!

[@canalmaosaoauto]

Neste vídeo está o descritivo de quando e como usar, não somente do pra quê serve... Ainda ficou alguma dúvida em que eu possa te ajudar?

[@valdylaurindooliveira]

👍👍👍👍👍