PREGI e DIFETTI della LANCIA YPSILON 2024 | La Pagella di Quattroruote

No video

PREGI e DIFETTI della LANCIA YPSILON 2024 | La Pagella di Quattroruote

Рет қаралды 64,150

Күн бұрын

Ora anche IBRIDA! PREGI e DIFETTI della LANCIA YPSILON 2024 | La Pagella di Quattroruote
Tutto sulla Lancia Ypsilon su Quattroruote.it
Produzione originale: Quattroruote
Con: Roberto Ungaro
Location/pista: Pista di Vairano ASC
Iscriviti al nostro canale KZbin: / quattroruoteit
Quattroruote online: www.quattroruot...
Instagram Quattroruote: / quattroruote
TikTok Quattroruote: www.tiktok.com...
Facebook Quattroruote: / quattroruote

Пікірлер: 262

@francescosarnelli9561 2 ай бұрын

Più che una prova mi sembra uno spot...

@rusav81 Ай бұрын

Una marchetta

@ilcavalieresommelier 2 ай бұрын

Il marchio riparte da lei? Siamo a posto 🫣

@albertomattoni8736 2 ай бұрын

Scusate oltre al tavolino danno pure la bamba? Il prezzo di questa auto è da fuori di testa!

@ThePowerMoves 2 ай бұрын

I prezzi sono questi.

@giuseppedicarluccio398 2 ай бұрын

@@ThePowerMoves e se la tenessero. Questa e tutte le altre auto. Infatti non mi sembra il.mercato brilli per numeri. Le più vendute panda e sandero poi il deserto.

@teogab9337 2 ай бұрын

Scusate,dovrei spendere 40 mila euro e mi dovrei fermare pure ogni 200 km?😂😂😂😂

@vadocomeundiavolo 2 ай бұрын

Ogni 150 km entra in riserva.

@marcosorbello3930 2 ай бұрын

no, la ricarichi una volta a settimana

@carlovanoncini1089 2 ай бұрын

Puoi prendere il top di gamma a benzina a 28k euro ( sempre troppo) ma hai più autonomia

@LucianoLopesLima 2 ай бұрын

Prendi una 208 elettrica usata con 20.000km a 17k 🤷

@LorenzoCamponeschi 2 ай бұрын

Pensa se spendessi 200 mila euro e ti dovessi fermare ogni 40 km! 😂😂😂😂 A ben riflettere, ove si tratti di supercar elettriche, potrebbe essere tutt’altro che una battuta, con buona pace dei cicli WLTP, NEDC e compagnia cantante…

@luca7452 2 ай бұрын

Prospettive di vendita 2 auto vendute

@AlessioC-ft5zt 2 ай бұрын

Un po' come la nuova Astra...ne ho viste due di numero: una gialla e una bianca. La Sw mai vista. La 600? Mai vista una. E io di strada ne faccio 🤔🤔

@capitanandy2535 2 ай бұрын

Non ne vendono....per fortuna....fiat 600 ha venduto 700 pezzi elettrici ,da gennaio, in tutta italia😂

@ThePowerMoves 2 ай бұрын

Io la prendo

@King_N06 Ай бұрын

@@AlessioC-ft5ztin famiglia e un amico hanno ordinato e configurato un Opel Astra ma non arrivano... Di Opel se ne vedono parecchie. Di fiat se ne vedono sempre di meno ad esempio non ho mai visto la 600 dal vivo o la topolino

@BomDia759 Ай бұрын

Sei informato male, sta vendendo e non poco

@user-jc6ct4mr2o 2 ай бұрын

Oltre ad essere butta costa un occhio .

@Paularis-personal 2 ай бұрын

Peccato, anche qui la plafoniera (che si stacca solo guardandola) non è stata nemmeno sfiorata. D'altronde sennò Stellantis taglierebbe i fondi..

@fabrizioFabrynet 2 ай бұрын

Con mille euro in più mi prendo una Tesla Model 3…

@keytar00 2 ай бұрын

Puoi prenderla perché le banche hanno sempre finanziato Musk da quando aveva una perdita pari al PIL di qualche nazione...quale altro costruttore al mondo ha goduto di queste condizioni?

@stemapo94 2 ай бұрын

@@keytar00 le banche finanziano le società da sempre, qualsiasi società. Tesla è l'unica casa produttrice senza debiti, con un profitto per ogni auto venduta altissimo, con 750 miliardi di capitalizzazione, quindi, perchè scrivere stronzate se non si sa nulla?

@fabrizioFabrynet 2 ай бұрын

@@keytar00 l’anomalia è l’utilitaria, la segmento B, che arriva a costare 39k euro.

@YT_entertainmen7 2 ай бұрын

Difetti: esiste

@ilcavalieresommelier 2 ай бұрын

Si si…vedremo quante ne vendono di sti tombini Peugeot

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

Il grande difetto è di non essere una Vera Lancia. Poi il discorso è che la macchina che vale 14.000€ oggi la devi pagare 40.000€ 🤦🏻‍♂️

@antonioscarmato4289 2 ай бұрын

Il problema è proprio quello, prezzo alto e elettrica non ha senso a quel prezzo. Con 2 benzina da 90 e 120cv ibride e non e si anche il 1.6 Diesel e prezzi a partire da 17.000. Purtroppo il mercato è impazzito, prezzi assurdi. Ma la Y a me piace.

@keytar00 2 ай бұрын

Ma vi pare che le elettriche oggi siano vetture economiche? 40.000 per un'elettrica premium ci stanno per come sono i prezzi. E cosa vuol dire non è una vera Lancia? Con le fusioni si sceglie un motore da usare in quanti più modelli possibile. Per quello che rimane a cura della casa direi che design, finiture e accessori sono da vera Lancia, che non è mai stata per tutti, tranne la Y Panda in produzione sino all'altro giorno. Ora c'è anche l'ibrida che pur non avendo prezzi bassi ma prezzi da premium è molto più abbordabile. E che non si dica che una macchina del genere vale 14.000 euro perché questo significa non capire niente di automobili.

@keytar00 2 ай бұрын

Questa me la devi spiegare. Vuoi una vera Lancia e la vuoi a 14.000 euro e pure elettrica? La Lancia non è mai stata una macchina per tutti, a parte la Panda ricarrozzata che era la vecchia Y che di Lancia aveva ben poco.

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

@@keytar00 io voglio una Lancia a un prezzo ragionevole con meccanica e tecnologia Italiana costruita in Italia ,come una volta. Non e normale che una macchina del segmento B me la fai pagare il doppio rispetto a 5 anni fa, almeno prima la Ypsilon si sapeva distinguere rispetto a una punto , la Ypsilon aveva dettagli più eleganti

@antonioscarmato4289 2 ай бұрын

@@keytar00 la Porsche è la 911, ma la Cayenne vende e fa numeri, stessa cosa mi aspetto da Lancia, servono auto per fare i numeri, e poi magari una Delta, Dedra e magari una Thema. Ma vediamo casa porta il futuro.

@Bobby10WRX 2 ай бұрын

L entusiasmo deciso di Roberto Ungaro che però non la comprerebbe mai 😅

@afio815 2 ай бұрын

Ma che recensioni fate? Sempre fantascientifiche, quelle che presentate. Ormai non ci crede piu nessuno.

@Francesco16699 2 ай бұрын

Cara Stellantis... le auto elettriche NON le sai fare! Quattroruote è sempre stata "scientifica" nell'approccio di analisi dell'auto. Se Quattroruote AMA veramente le auto, non può rimanere in silenzio. I giornalisti DEVONO sfidare i costruttori. Questi progetti non sono utilizzabili e spostano il mercato verso l'alto da un punto di vista di costo del prodotto. Costo del prodotto che non corrisponde a qualità e/o performance. Riprendiamo il controllo dell'automotive, siamo in deriva e NON a causa dell'elettrico, ma per una pluriennale crisi di idee. L'elettrico è una grande opportunità per le case automobilistiche, per i consumatori e per l'unione europea che può rendersi indipendente energeticamente da certi paesi. Un saluto.

@keytar00 2 ай бұрын

Se hai presente la storia di Quattroruote hai già la risposta del perché i giornalisti NON sfidano le case.

@keytar00 2 ай бұрын

Poi per intenderci, a proposito della Y che evidentemente conosci bene per aver toccato con mano, cosa intendi per mancanza di qualità e performance? I margini per le premium sono sempre più alti di altre auto, non lo dico io ma lo disse Marchionne.

@Francesco16699 2 ай бұрын

@@keytar00 Marchionne è morto. 40k per un'auto che fa 200km o poco più nel 2024 e che carica a quella velocità una batteria tutto sommato piccola... Marchionne avrebbe detto che non è premium, è solo cara.

@keytar00 2 ай бұрын

@@Francesco16699non so cosa avrebbe detto Marchionne, io mi ci son seduto e l'ho provata, quella ibrida, e ti assicuro che è premium. Tu ti ci sei almeno seduto? I prezzi delle ekettriche sono folli in parecchi se è per questo, e non credo che di Y elettriche ne produrranno se non pochissime, le "vere" Y sono le ibride, più abbordabili ma sempre più care delle altre perché, insisto perché l'ho provata, si tratta di una segmento B premium che è un genere raro, come tutte le Lancia di sempre.

@FlavioAltissimo 2 ай бұрын

FLOPPPONE! Non ha senso comprare questa auto elettrica. 40k buttati, è solo una vetrina e loro lo sanno. Se uno volesse comprare un'elettrica tra questa e la model 3 più o meno allo stesso prezzo quale avrebbe più senso comprare? E poi la Y era la macchina da città per il genere femminile, giovanile. questa non lo è.

@AlessioC-ft5zt 2 ай бұрын

Infatti...per me la Y è l'auto chic da città per eccellenza. Questa si chiama Y ma non c'entra niente con la vera Y.

@robyibor3877 2 ай бұрын

Inizio una C3 per poi essere una 208 per trasformarsi in una Corsa e dopo 6 anni si trasforma in ypsilon a 40000€ e ogni 200km sto fermo 2 ore?? Francesi gli piace prenderci in giro

@albertomattoni8736 2 ай бұрын

Mettete il Multijet 1.6 della tipo e poi vedrete quante ne venderete!

@antonioscarmato4289 2 ай бұрын

Sarebbe bello..... ma dubito

@giuseppevio5129 2 ай бұрын

Anche il 1.3 mtj! Ma non li fanno più quei motori li a Pratola Serra…

@vadocomeundiavolo 2 ай бұрын

In autostrada fa 229 km , cioè 149 km , più 80 km di riserva. Praticamente con il solo conducente alla media di 108 km/h , ogni 150 km in autostrada entra in riserva. Ricarica i 150 km in 47 minuti in corrente continua con pressa da 50 KW. Fonte prova su strada numero luglio di quattroruore , pagina 8.

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

Non è che le Auto elettrica del gruppo Volkswagen abbiano più autonomia eh

@vadocomeundiavolo 2 ай бұрын

@@angelocanonico3775 perchè cambi sempre discorso ?

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

@@vadocomeundiavoloperché ti conosco , si parla di marchi italiani sei il primo

@vadocomeundiavolo 2 ай бұрын

@@angelocanonico3775 ecco vai a commentare sotto i video di mezzi elettrici Volkswagen. Prego.

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo per fortuna non se ne parla 🤣

@fabrizioFabrynet 2 ай бұрын

Vi ricordate quando le Y erano tra le utilitarie più economiche sia nell’acquisito che nella gestione del panorama automobilistico italiano?

@davideputaro8012 2 ай бұрын

Lancia non è mai stata economica,la y elefantino nel 99 costava quasi 25 milioni mentre altre costavano 4 o 5 milioni in meno

@fabrizioFabrynet 2 ай бұрын

@@davideputaro8012 costava poco più di una Uno.

@davideputaro8012 2 ай бұрын

@@fabrizioFabrynet si,poco di più ma per dire che non era economica (e già fiat non era la più a buon mercato) La uno partiva da 10.600.000 (900 cc) arrivare a 13.400.000 (1.3). La y10 partiva da 11.000.000 (1.0 cc) arrivare a 15.000.000 (1.1 cc). (Tralasciando il modello turbo della uno che costava 19.800.000). Con la punto hanno cominciato ad alzare i prezzi,cilindratae allestimenti, es: La punto da 17.250.00 (1.1 cc)a 26.950.00 (1.7 cc) mentre la y da 17.700.000 (1.1 cc) a 24.950.00 (1.2) Altre marche come Ford fiesta (1.3 cc) da 18.100.000 a 22.600.000 (1.8 cc)

@gianpaolocaloia2066 2 ай бұрын

Che tristezza…

@Pinash1970 2 ай бұрын

La VE RI TA: 218 KM DI AUTONOMÍA (in autoestrada) assurdo

@gabrielericchiuto1994 2 ай бұрын

Con 50 kW è nella media,difficile aspettarsi di piú,sono 229 comunque

@vadocomeundiavolo 2 ай бұрын

@@gabrielericchiuto1994229 km se arrivi a zero autonomia

@ilcavalieresommelier 2 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo😂 spettacolo…ho più autonomia con la mia Harley a carburatore del 95 e 16 Lt di serbatoio

@marcosorbello3930 2 ай бұрын

chi fa autostrada compra l'auto a gasolio, manco le ibride sono adatte

@muccamuccaa 2 ай бұрын

Tante parole per non dire semplicemente che fa schifo e costa pure troppo 😢🤷‍♀️💃👠

@nicolavitelli 2 ай бұрын

Elkann va impalato

@stefanocanepa4817 2 ай бұрын

Sempre peggio, fine di un marchio storico😢

@roberteastwood3123 2 ай бұрын

Questa e la 600 sono auto completamente sbagliate. Sono due modelli che avrebbero dovuto fare grossi volumi di vendita, invece grazie a prezzi e motorizzazioni venderanno davvero poco.

@silvioalessandrorocca4859 2 ай бұрын

Secondo dovrebbero Fare come BMW, Audi, che propongono una gamma articolata e completa e danno al consumatore di scegliere la motorizzazione che preferisce. Non si può diffondere l'elettrico, riducendo le unità termiche (diesel soprattutto), il mercato sceglie. Non a caso molte case stanno facendo un retro-front, non ha senso fare concorrenza a Tesla, la Model 3, non è richiesta perchè è elettrica, ma risulta un prodotto originale molto tecnologico.

@rinovegini6977 2 ай бұрын

Del cielo fatto di cartone ne parliamo

@Zandrea78 2 ай бұрын

Ma a 40k ti porti a casa una model 3 se non sbaglio...ora non voglio fare il disfattista, la macchina è anche carina, ma a quella cifra spero per loro abbiano pronto un bel piano di sconti e incentivi sennò ne vendono...3...non puoi manco dire e vabbè fai lavorare le fabbriche italiane caso mai qualcuno avesse remore patriottiche...

@davideputaro8012 2 ай бұрын

Esatto,lo stavo scrivendo io. Costa uguale ma ha un'autonomia di 513 con 256 cv. Se uscisse la model 2 conquisterebbe tutto il mercato perché l'unica pecca della model 3 è che è davvero enorme. Per molte città è impegnativa. Tesla resta sempre il Top secondo me e le altre case fanno modelli costosi offrendo poco e dando la colpa ai Cinesi che sono troppo competitivi

@davideputaro8012 2 ай бұрын

Che poi,spendendo anche meno,piuttosto mi prenderei un Alfa Junior

@keytar00 2 ай бұрын

@@davideputaro8012bella ca..ta. La junior neanche con minaccia a mano armara

@anadalet9885 2 ай бұрын

Bella prova ma la vettura non mi piace per niente e non vedo motivi per comprarla: se voglio un ibrida prendo la Yaris, se la voglio sfiziosa una Mini che è anche rifinita meglio, se la voglio elettrica prendo la solita Model 3 che costa uguale nonostante sia di due segmenti superiore o una Volvo Ex30 che costa anche meno di questa. La piattaforma ha notevoli limiti non essendo nativa elettrica e lo si nota poi ha i soliti difetti di accessibilità e spazio. Infine lo stile è troppo barocco, alla francese

@walterq4886 Ай бұрын

Macchina perfetta per far salire il valore dell'usato a BENZINA.... grandi.

@GlobalMovie_Plus 2 ай бұрын

Digerita la questione pianale comune (mettiamocelo in testa che lo fanno TUTTE le case costruttrici) il prodotto personalmente mi piace molto, belle linee ed interni. Nota dolente il prezzo (nella versione ibrida lo avrei abbassato di almeno 5K) ma qui purtroppo si parla di un difetto di tutte le auto, troppo costose per gli stipendi degli italiani fermi da 20 anni. Bel lavoro.

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

Queste cose vanno bene su una fiat, ma su una Lancia o un alfa romeo non lo voglio vedere

@GlobalMovie_Plus 2 ай бұрын

@@angelocanonico3775 che cosa non vuoi vedere? Un pianale condiviso? Magari arriverà in futuro, ora tocca fare ripartire il marchio e le vendite. Senza soldi non si fanno le macchina, magari un domani creeranno una piattaforma alfa-lancia da condividere poi con gli altri marchi ma al momento questo c'è. Anche io vorrei che Alfa e Lancia tornassero al loro vecchio splendore ma anni di mal economia e poche vendite hanno portato al risultato di oggi.

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

@@GlobalMovie_Plus e italiani che per decenni hanno comprato tedesco

@mattiabertero 2 ай бұрын

@@angelocanonico3775Ma se i marchi italiani, specialmente Fiat e Lancia, sono stati i più venduti in Italia da sempre!! Oggi c'è la Panda, una volta la Punto e prima ancora la Uno al top delle classifiche di vendita.

@MIMMAR60 26 күн бұрын

@@GlobalMovie_Plus Appunto con questi prezzi, queste motorizzazioni e gli stipendi degli Italiani ma non ripartiranno mai. A che pro. Stellantis è Francese, non viene prodotta neanche in Italia. In genere le auto sono aumentate di prezzo in modo spropositato per scelte tecniche politiche non efficienti. Ci avete fatto caso dove la politica mette il naso la SUCCEDE il disastro. Stavolta hanno toppato grosso!

@BomDia759 2 ай бұрын

L'ho provata oggi, la trovo bella da guidare (la versione elettrica fa divertire) e molto comoda. Riguardo all'estetica Lancia ha fatto un gran lavoro.

@LucianoLopesLima 2 ай бұрын

Quando c'è Ungaro, guardo il video fino alla fine 😊

@Nickm69 2 ай бұрын

Incredibile come Stellantis non abbia nemmeno compreso cosa era la vecchia Y. Utilitaria, Chic, elegante, essenziale, comoda ma economica. Per chi voleva qualcosa in piu di una Punto. Senza svenarsi. Questa cosa c'entra? Non venderà un decimo della vecchia. Non è un problema di pianali ma di strategie.

@minomarazzini 2 ай бұрын

Le plastiche della plancia e dei pannelli portiera sarebbero da "salotto raffinato"? A quel prezzo? Siamo all'ossimoro

@Fifty_Top-On_The_Road 2 ай бұрын

L’unico pregio di questo video è Roberto Ungaro, sempre al TOP!

@lukelenient4216 2 ай бұрын

39500 euro per avere 300 km di autonomia di media (200 in autostrada di fatto riserva inclusa, quindi tiratissimo!) con una segmento B, che ha pure un bagagliaio ridicolo. In variante elettrica ne venderanno 14 come la Abarth 500 elettrica.

@marcosorbello3930 2 ай бұрын

i nomi dell'alfabeto greco furono usati sotto consiglio di Giovanni Lancia, fratello maggiore di Vincenzo Lancia e contabile dell'azienda. Una delle figlie di Giovanni Lancia (Rita) diventò moglie dell'Ing. Francesco DeVirgilio papà del primo motore V6 montato su una vettura di serie. Luigi DeVirgilio, figlio di Francesco DeVirgilio e Rita Lancia è fondatore della SPARCO Corse :)

@ilcavalieresommelier Ай бұрын

Da Vincenzo a scendere solo geni della meccanica, geni che non nascono più da molti anni in questo disgraziato paese, e se anche nascessero, emigrerebbero

@lcagnino844 2 ай бұрын

I 200 km circa di autonomia in autostrada sono da batteria 100% a batteria 0%? perché se partiamo da 80% ed arriviamo a 20% l'autonomia scende ancora sensibilmente. O sbaglio qualcosa?

@andu_original 2 ай бұрын

Giusta osservazione.

@robyrs3423 2 ай бұрын

Sembra un auto cinese, senza stile . Le sue linee non sono per nulla armoniose. Molto anonima

@Cmax89 2 ай бұрын

Posteriore bruttino, muso mix tra corsa e c3, la fiancata è bella ma avrei evitato I passaruota neri che fanno subito 208 dentro è bella

@carlobanchelli3849 Ай бұрын

Oltre ad essere brutta come la fame, ha un Cx di 0,34 quando quasi quarant’anni fa, la Y10 aveva un Cx di 0.31 nonostante fosse notevolmente più corta. Se questo è il progresso di Lancia andiamo bene….

@user-wn5kl4yi6j 2 ай бұрын

Inizio? Fine di un era se solo elettrico ,che per me deve essere un opzione non un obbligo

@rolandocavallo56 2 ай бұрын

Quel tavolino.......

@enricopesato7737 2 ай бұрын

Ma è una valutazione o cosa ? 😱

@mashiro84 2 ай бұрын

40k e nemmeno la ricarica davvero veloce. Con 150kw, portacavi/doppiofondo nel bagagliaio, sarebbe stata perlomeno discreta. Così è una follia.

@s.f.1630 2 ай бұрын

Povera Lancia.... 😢😢😢

@ilcavalieresommelier 2 ай бұрын

Comunque io, per aiutare il marchio, ho appena comprato una Lancia (Thema 8.32 del 1989 euro0 🤣)

@superstrato9571 2 ай бұрын

Prezzo da discount............

@giovannideluca6133 2 ай бұрын

40000€ 😂

@ramonmagri491 2 ай бұрын

Con quello che guadagnano gli italiani voglio proprio vedere una spesa minima di 40 testoni😂

@mura-ek2ip 2 ай бұрын

la nuova lancia franco-spagnola non è male .. forse meglio di quanto era italiana?

@AlbertoGrandis72 2 ай бұрын

Grande giornalista , abilità davvero Top👏👏👏👏👏Riuscire a convincere che una 208 ridisegnata nella carrozzeria , con un po' di fonoassorbente in più e una regolazione assetto sterzo dedicata , sia una nuova auto non è facile. Ha i difetti della 208 di mia cognata. Spazio posteriore non abbondante qualità di alcune plastiche pessima . Una verita però c'è , il Marchio ( è tutto quello che rimane di Italiano )riparte da lei.

@Riuyilmistico Ай бұрын

Poco di parte dai Bella 208 comunque

@pilota5470 2 ай бұрын

E' quella elettrica, che non mi interessa onestamente. Ho provato la 600 elettrica e mi sembrava di essere su una barca a vela.........attendo la prova di quella ibrida, e dell'Alfa Junior. Bello complessivamente l'interno (l'Hybrid l'ho provata) ma la plancia a mio avviso è troppo spigolosa e la plastica della parte superiore è durissima. Il marchio riparte da essa? Da quella elettrica non credo, voglio vedere quante ne venderanno, da quella ibrida potrebbe essere, ma si venderà molto meno dell'antenata, dati i prezzi, anche se appartiene a una categoria nettamente superiore.

@matteomilanesi1710 Ай бұрын

Grande Stellantis di sto passo le azioni scoppiano

@sbabbaro1977 2 ай бұрын

A parte gli ADAS che ormai sono obbligatori per legge non vedo nulla che faccia gridare al miracolo. Non saranno gli interni più ricercati col tavolino griffato a fare un modello riuscito e di successo. Esteticamente è una Citroen col logo Lancia e nulla più. Forse Stallantis si è sopravvalutata parecchio per chiedere 40K euro per questo wc su ruote. Se ne venderanno un migliaio di queste Y, probabilmente faranno delle statue ai clienti.

@davidepelassa2403 2 ай бұрын

Roberto ma basta fare gli ottusi e non tenere in considerazione i commenti sotto i vostri video. La elettrica la compreranno 4 gatti

@wedge7077 2 ай бұрын

troppo grande e costosa per il target che dovrebbe avere, auguri.

@F_Menes 2 ай бұрын

io la trovo inutilmente barocca con abbinamenti geometrici interni poco chiari Secondo me invecchierà presto e male

@giovannigt-1146 2 ай бұрын

Ok, autonomia ridicola, non voglio pensarci in inverno a temperature costanti basse, molto basse!. Anche per la termica il prezzo è esagerato, le ypsilon erano garante per prezzo d'acquisto ed economia d'esercizio. O si abbassa di tanto il prezzo in Stellantis a tutti modelli della piattaforma, o saranno destinate ad prendere polvere nei saloni!!!. Punto.😂😂😂😂😂😂

@Gianluca82_ads 2 ай бұрын

Queste nuove macchine sono del tutto insensate su un profilo pratico: costano il doppio e valgono la metà. Il tablet incollato sulla plancia poi... per me è bruttissimo. W il diesel, tachimetro e contagiri analogici!

@balcos2 2 ай бұрын

"Così era la Stratos". Ungaro, lascia perdere, per favore...

@mettiufonzies7955 2 ай бұрын

Bella è bella...ma costa troppo, è pur sempre una city car...rispetto alla vecchia il prezzo è raddoppiato...NON CI SIAMO.

@francescotronca7161 2 ай бұрын

Wow...che grande impegno....ma a questo punto chiudere la produzione no?? Tanto è da anni che il marchio Lancia non sforna un prodotto dignitoso Almeno fareste riposare un nome che ha fatto la storia con dignità...angh troppo tardi

@xK1nd3Rx 2 ай бұрын

carina è carina,se avesse un prezzo onesto e una motorizzazione ibrida(full) sarebbe da considerare ma se ho una pistola puntata alla tempia e mi chiedono: Scegli tra questa e una Lexus LBX per qualche centimetro in più in altezza non avrei dubbi.

@giuseppedicarluccio398 2 ай бұрын

Ma che commenti sono? Pelle d'oca? Se li metto sulla mia grande punto i fari tondi ti viene lo stesso? Comunque l'ho vista dal vivo. È un tombino incredibile. Brutta e sgraziata come poche. A quel prezzo poi.

@flaviocostantini9978 2 ай бұрын

Potrei anche sbagliarmi davanti mi sembra una citroen sinceramente chiedo scusa dipende dai gusti preferisco Renault Clio 5 restyling sia esternamente che internamente e più carina

@matteocitterio3629 2 ай бұрын

Per 40k devi essere una segmento B perfetta e rivoluzionaria. Questa Ypsilon non è nessuna delle due

@francescozonta8854 2 ай бұрын

Ma la prova in autostrada in che condizioni viene eseguita?

@Ilteo211 2 ай бұрын

Un bel cambio, che a me non dispiace: una Peugeot 208 rivista dal punto di vista italiano ( perdonate il gioco di parole). Due cose non mi sono piaciute: - Motori: scelta troppo ridotta e non in linea con quanto richiesto dalla clientela italiana. - Prezzo elevato per quanto offerto.

@King_N06 Ай бұрын

Già la 208 era un cesso, sono riusciti a renderla ancora più brutta. Solo in Opel sono riusciti a creare una bella macchina

@GsonarakaTheVoodoocrasher 2 ай бұрын

A me esteticamente piace molto, specialmente nel posteriore ricordante la Stratos ma anche dentro con quell'aspetto da ammiraglia mini Thema con la stessa filosofia alla fine già partita nella Y10 del 1985...Ho provato la 1.2 Hybrid qualche settimana fa, mi è piaciuto molto il confort e la tenuta di strada eccellente, meno l'eccessiva silenziosità per i miei gusti...Il motore termico infatti quasi non si sente infatti, inoltre mi sarebbe piaciuta come optional la possibilità di potere avere anche un bel cambio manuale...

@piersandromannino4109 Ай бұрын

Inutile provare versioni elettriche di un auto che venderà al 98% in versione ibrida. L’ultima Ypsilon ha continuato a vendere bene perché costava relativamente poco e tante finivi agli autonoleggi. Con questa sarà un altra storia, il prezzo è più alto e vedendo l’andamento del mercato italiano dubito fortemente che ne vedremo in giro di versioni elettriche. Secondo be per abbattere il prezzo di partenza potevano anche proporla con cambio manuale che tutte le cugine francesi offrono.

@antonio_rizza 2 ай бұрын

Inizio.. e speriamo pure fine! 😅

@AndreaBaroni83 2 ай бұрын

Tanti brividi...ma l'unico buono quando si nomina la Stratos...

@pigrecopigreco6511 2 ай бұрын

Quanti km sono stati fatti e in quali condizioni sono state svolte per le prove? Io penso che una buona prova dovrebbe valutare anche la durabilità, altrimenti è normale che dopo soli pochi giri le auto vadano un po' tutte bene.

@artemio24081971 Ай бұрын

Ma lo sanno tutti che i giornalisti di quattroruote sono prezzolati😂😂😂

@semperoccultus Ай бұрын

SONO PAGATI. COME DA CONTRATTO. PREZZOLATI? tu vivi di carita' cristiana e bidoni dell'umido??

@luigisimeone8773 Ай бұрын

Molto bella 😊

@robertino78mn 2 ай бұрын

Ci stava proprio bene un 1.3 multijet da 130cv, sai come viaggiava?

@andyrunnervx 2 ай бұрын

Per avere la meglio sul mercato devono abbassare i prezzi..Dacia, Dr vendono a palate. E ora per il gruppo Fiat c'è bisogno di quello

@davidemonti5410 2 ай бұрын

Mi piace molto come linea e anche come interni...meglio la ibrida..

@mkalz67 7 күн бұрын

È uno spot, el cann è ancora influente su 4r. Vista dal vivo, non ha nessuna personalità, è solo strana, come sono strane le Hyundai del nuovo corso. Una linea che si nota non necessariamente è bella, il culto del bello richiede una preparazione e una cultura sempre più lontana dalla orgogliosa ignoranza ostentata dall'italiano medio. Basta farsi notare. Questa è una 208 a cui sono stati apiccicati di forza un davanti e un dietro che dovrebbe essere di classe (basta vedere le vecchie Lancia per capire che questa è una simil Kia/Hyundai, la classe è altro), come la fu Milano, che non si capisce che frontale abbia. Lunga vita a Truffantis...

@Mario-ky6rx 2 ай бұрын

Orribile, con un prezzo dir poco VERGOGNO , CURIOSO DELLE VENDITE FINE ANNO , GIÀ RIDO 😂😂😂😂😂😂😂😂

@marcomarco8303 2 ай бұрын

All’ Infotainment che sembra un home theatre ho chiuso la recensione, che manco quei venditori di pentole microfonati al mercato. Costui recensisce una patacca plasticata esaltandone il nulla per giustificarne il prezzo. Marchetta potenziata 😂

@rinc78 Ай бұрын

La mala fede di quattroruote si vede nel giudizio sulla frenata...negli anni 80 un auto di pari categoria freneva da 100km/h in 40 metri...cioé 40 anni dopo questo sgorbio frena uguale...ma quattroruote usa.l'aggettivo "frenata all'altezza"...complimenti

@cechxhahysa 2 ай бұрын

Si è una Peugeot 308 o una Opel Corsa a 360°

@rinc78 Ай бұрын

Boh...nei primi 3 minuti ho sentito dire: pelle d'oca...salotto...inizio della nuova era...lusso...mi.domando quando quattroruote riprenderà a parlare di auto in modo imparziale piuttosto che fare pubblicità...tanto il mercato scemo non é

@gio8108 2 ай бұрын

Dov é l'#ADV?? Questa è una marchetta bella e buona

@nonialem Ай бұрын

A quanto la vendi?

@aldochessa6128 Ай бұрын

Rimettano in produzione la vecchia y

@7029100 2 ай бұрын

Ora si che i cinesi cominciano a preoccuparsi della concorrenza europea! 😂

@danilomarottoli8105 2 ай бұрын

Anche perché di italiano nn ha niente

@antoniopalumbo9754 2 ай бұрын

Lancia? Quale?

@Manu-ji9bo Ай бұрын

Una Corsa/208 con il marchio Lancia..brutta e costosa ! Ma per favore..

@gigibegni9714 2 ай бұрын

Valutata ma preferito Audi A1 col 1,5 quattro cilindri....comunque non è male.

@mattiabertero 2 ай бұрын

Non avevi la A1 con il 1.0 TSI?

@gigibegni9714 2 ай бұрын

@@mattiabertero Arrivata a giugno quella nuova 🤣 Cambiato motore e cambio automatico. Mi sono trovato molto bene comunque anche col tre cilindri ma mi hanno fatto un offerta a cui non ho saputo resistere.