LANCIA YPSILON 2024: 21.150€ per la citycar PREMIUM da 400 km (col massimo degli INCENTIVI)

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Пікірлер: 218

@giorgiopozzato3262 4 ай бұрын

Grazie per l'impegno del video e tutto il lavoro di quattroruote. Il concetto di Premium è stato partorito non da Quattroruote né da te ma dal gruppo Stellantis. E questa è la mia umile opinione. Per tutto il resto non vedo nient'altro che una Citroën C3 o una Peugeot 208 e guai a loro se si azzardano a entrare nel mondo del rally perché come italiano mi sento insultato. ma tanto so che lo faranno.

@QuattroruoteIt 4 ай бұрын

Ciao esattamente il posizionamento nello spettro delle offerte del marchio/Gruppo è stabilito dal produttore. Seguirà poi prova approfondita con la Pagella di Quattroruote su tutti gli aspetti più importanti: qualità, finiture, consumi rilevati, dinamica di guida. Arriverà a brevissimo.

@ambassadorhf 4 ай бұрын

Immagino che se andassi sotto il video della Audi A1 troverei lo stesso suo identico commento, no?

@robertorgx8124 4 ай бұрын

@@QuattroruoteItbuonasera, il video è eccellente ma il titolo del video definisce una situazione alquanto improbabile di acquisto con incentivi da parte di una famiglia con isee basso: come potrebbe spendere quei soldi in un'automobile, visto il carovita su tutto il resto? La domanda è forse da rivolgere al governo...

@GianniContino-lt8zo 4 ай бұрын

Che tristezza😔 non ha niente a che vedere con Lancia, motore francese, assomiglia alle altre vetture del gruppo. Ho avuto tante Lancia, proprietario tutto ora di due vera Lancia. Lancia Thesis 2.0 Turbo emblema e Lancia Delta III queste sono vere Lancia non questa, giustamente voi fate il vostro lavoro ma dal mio punto di vista un vero lancista non la vedrà mai come una Lancia.

@alessandrolococo666 4 ай бұрын

@@GianniContino-lt8zo Il LANCISTA non riconosceva come LANCIA neanche THESIS e tantomeno la DELTA 3......

@giuseppemanzo2563 4 ай бұрын

Usano la stessa piattaforma, GLI stessi motori ecc....per ridurre i costi, ma le auto aumentano sempre di più 😂 sfruttano la manovolanza con combin statali , se vendono sfruttano gli incentivi se non vendono c'è la cassaintegrazione

@TommasoPaba 4 ай бұрын

Costa quasi quanto una Tesla, già questo basta per non prenderla neanche in considerazione, ma la cosa più bella è che 38k di auto evidentemente per Stellantis non sono sufficienti a giustificare nemmeno un paraurti anteriore dedicato e ci sono quei 4 tappi orrendi sulle prese d'aria per la termica... Ma nemmeno Dacia!

@surflifestyle6739 4 ай бұрын

Dacia è l unica che fa auto del popolo a prezzi onesti, tutti gli altri vogliono solo spremere i limoni (persone)

@gianpaoloiuliano4852 4 ай бұрын

E' un orrendo plasticone, che pretendono di vendere a un prezzo assurdo nonostante una batteria piccola e una qualità percpita modesta. Mi sa che piace solo a te (ovviamente per dovere di recensione). Le vendite saranno limitatissime. Vedremo se la strategia di Stellantis di vendere poche vettura a prezzi esagerati pagherà nel tempo.

@vale461mitoMedia 3 ай бұрын

Ormai osceno per i recensori KZbin è uguale a premium

@mattiajam807 4 ай бұрын

Con la storia di quattroruotote non sarebbe meglio non fare proprio questi video, sembra una recensione sulla diversità dei colori

@VinnieNicolosi 4 ай бұрын

Interessante che quando era basata sulla panda e fatta in polonia con una dotazione da 2011 le polemiche erano di meno, mentre ora: "OdDDDiO è uN CAgaTaAA frANCIeSIE!!!1!! bLEaRgh" chissà in media che auto ha il tifoso da stadio che la pensa così?

@alessandrolococo666 4 ай бұрын

Ti meravigli? È lo sport preferito dell'italiano

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

Io sono pro Auto italiane, ho visto sempre le critiche verso l'auto italiana, ma qui veramente di italiano non c'è più niente

@VinnieNicolosi 4 ай бұрын

@@angelocanonico3775 converrai con me' che il livello di polemica non era assolutamente a questi livelli con le ultime versioni del vecchio modello

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

@@VinnieNicolosi mi dispiace io ho visto altro

@VinnieNicolosi 4 ай бұрын

@@angelocanonico3775 Tipo? Mandami il link di un video della vecchia Ypsilon dove c'è la stessa merda ideologica miope che c'è nei commenti di questo. Questa è la migliore Ypsilon mai fatta ed è fatta con parti Francesi, amen. Resta comunque una macchina di merda come il 99% di tutti gli elettrodomestici che ci spacciano per auto a prescindere da dove sono fatte e da chi. Fa bene Alessio a evidenziare questo che lui chiama "Campanilismo" aggiungo io da stadio, perché non ha nessuna base logica. Se si vogliono influenzare le scelte di un'azienda, sì entra nel consiglio di amministrazione, come fanno in tutto il mondo tranne che da noi (la stessa Francia siede nel CDA di Stellantis). Se non sei abbastanza forte politicamente per indirizzare le attività delle aziende che operano all'interno del paese non ti puoi mettere a frignare dando la colpa all'azienda come fanno i nostri cari ed impotenti ministri (che poi sarebbe il loro lavoro prendersi cura della nostra economia). L'azienda è privata, non del popolo non siamo un URSS.

@thema239cv 4 ай бұрын

Ma cosa per definizione una macchina è premium, il prezzo? Ma quando recensite non credete che dovete essere più onesti con i consumatori, anziché far passare un prodotto, probabilmente valido per il segmento, ma assolutamente troppo caro.

@kusmi156 4 ай бұрын

Non so cosa sono le citycar premium. La Mini e l'Audi A1 sono premium e con questa Ypsilon vogliono sfidare queste due macchine qua

@David-ll3gk 4 ай бұрын

@@kusmi156l' Audi A1 (e lo dico da cliente Audi) a livello di finiture è veramente pietosa. Secondo me anche peggio delle sorelle polo e fabia. Mini non saprei, ma credo molto meglio a prima vista.

@kusmi156 4 ай бұрын

@@David-ll3gk L'Audi A1 costa veramente tantissimo parte da 26000€ costa quanto una vecchia Golf. Però gli appassionati Audi non la disprezzano perchè ha gli anelli, ha lo stile dell'Audi A3 non interessa a loro se sotto il vestito è una Fabia e una Polo. La Mini pure non so che qualità ha penso non altissima e i motori sono tre cilindri sia benzina che la vecchia a diesel, però la gente la apprezza pur costando molto anche quella. Io a questi prezzi sceglierei sempre una vettura di segmento c anche spendendo di più, una Golf, una Tipo, una Focus, un'i30, ecc...

@David-ll3gk 4 ай бұрын

@@kusmi156 La conosco bene perchè cercavo una citycar intorno ai 4mt. per mia figlia e sono andato a vederla, ma appena ho visto gli interni e i materiali, non l'ho nemmeno provata. Sono alla seconda audi e accetto di pagare un extra per il marchio e per finiture leggermente migliori rispetto alle altre vetture dello stesso segmento del gruppo vw, ma la A1 è una presa in giro. Costa molto più di polo e fabia e secondo me alcuni dettagli sono ancora più scarsi.

@presaG 4 ай бұрын

Ora anche la mia panda è diventata PREMIUM !

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

Farà la fine della Abarth 500 ..ridicolo

@7029100 4 ай бұрын

2:07 Quante cose si imparano con questi video! Ora conosciamo anche la diagonale del cerchio! Ma quand'è che hanno abolito il diametro che me lo sono perso? 😂

@frankcosta7065 3 ай бұрын

Con la scuola che abbiamo, cosa si aspetta ?

@7029100 3 ай бұрын

@@frankcosta7065 voglio pensare che sia stato un semplice lapsus, solo non ho resistito a fare la battuta 🙂

@robertosilvestrini3314 3 ай бұрын

Attendo la prova completa per capire gli efettivi consumi.

@Mi82475 4 ай бұрын

La trovo bella dentro e fuori, e sarà da confrontare con la R5 e la Mini per capire a fondo le differenze del prodotto Stellantis vs Renault vs BMW (in attesa di concorrenti dirette VW, coreane e prima o poi anche giapponesi) Resta il fatto che Stellantis non può continuare a vendere le elettriche a questi prezzi, costa quasi come una Tesla o una Kona elettrica, che sono superiori in spazio, prestazioni ed autonomia. Renault e Mini rischiano di rendere questo modello fuori mercato. Poi vabbè siamo in italia quindi... da noi le elettriche non fanno numeri. Ci faremo presto superare da India e Sudafrica.

@buckrugera 3 ай бұрын

Quel vassoio circolare ricorda il comando climatizzazione di alcune citroen anni 80'. terribile hanno preso un progetto dai cassetti Citroen, e lo hanno sbolognato a lancia.

@domenicovillani9278 4 ай бұрын

Cerchiamo di non menzionare il nome di sua maestà Stratos in video di ciofeche del genere

@marinkojerkunica8572 3 ай бұрын

Sottoscrivo ogni sillaba ! Tutto quello che riesce ad evocare 'sto cesso è tanta, tanta, TRISTEZZA

@thejudge3094 4 ай бұрын

Senza personalità ma un accozzaglia di aggiunte stilistiche

@giuseppem4187 4 ай бұрын

😂😂😂... 400 km di autonomia... forse 230 km, che diventano 170 in autostrada quando la batteria è nuova

@Alexandre020195 4 ай бұрын

In autostrada vai agli 800 km/h?

@AngeloSbrissa 4 ай бұрын

reali saranno 350 o poco più veri in città. autostrada non è propriamente il suo campo...

@anadalet9885 4 ай бұрын

Ma una segmento B è un’auto da trasferte autostradali quotidiane?

@David-ll3gk 4 ай бұрын

Ho una zoe e i 400 km. dichiarati che variano dai 300 ai 380 reali, sono molto più che abbastanza per utilizzo cittadino e gite fuori porta. Non sono auto per fare 1000km. al giorno.

@riccardosacchetti 4 ай бұрын

@@anadalet9885Perché con la y non vai in autostrada?

@StoriediRuote 4 ай бұрын

17 pollici di diagonale? Si dice diametro.

@mauriziolored6123 4 ай бұрын

Parte anteriore ancora più brutta della juke 😢

@buckrugera 3 ай бұрын

Quel vassoio circolare ricorda il comando climatizzazione di alcune citroen anni 80' terribile hanno preso un progetto dai cassetti Citroen e lo hanno dato a lancia

@afio815 3 ай бұрын

Solite presentazioni. Non ce ne facciamo niente, se dite che tutte le auto sono fantastiche. Ormai credibilità, zero.

@USUG0 4 ай бұрын

la derisione non e' tanto per le specifiche intrinseche della piattaforma, ma piuttosto per il fatto che nel 2024, sarebbe adeguata per una piccola citycar, ed invece la piazzano dappertutto, indipendentemente. E soprattutto, non possono chiedere 40k€ di listino per un auto di questa categoria, con queste specifiche. Come le altre del gruppo stellantis possono essere una buona occasione usate tra qualche anno. Dopo che il ridicolo sovraprezzo sara' evaporato

@luigibaroni2884 3 ай бұрын

Ma finiamola cn i prezzi calcolati con gli incentivi. Le auto devono costare poco senza incentivi.

@frankcosta7065 3 ай бұрын

Anche perché paghiamo noi cittadini gli incentivi. Come per i pannelli fotovoltaici.

@odontowoody456 3 ай бұрын

Video equilibrato, di ottima caratura tecnica. Non avevo dubbi. Bravissimi come sempre.

@simonepuccianti7619 4 ай бұрын

Visto che dovrebbero essere vetture Premium (Lancia Y e Alfa Junior) ok la piattaforma meno ok il motore...... ma almeno produzione Italia almeno quello, altrimenti che fusione al 50% è..... p.s. poi il motore 136cv è già su Corsa e 208...... se questa è Premium......

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

Il prezzo è premium

@82cable 3 ай бұрын

Siccone è una piattaforma ibrida gli spazi interni non sono ottimizzati

@keytar00 2 ай бұрын

Vedo una marea di critiche "a prescindere". Mi piacerebbe sapere quanti di quelli che criticano l'hanno vista da vicino, ci si son seduti e l'hanno provata. A naso forse 2 su 100 essendo ottimisti.

@alessandroscapuzzi9496 4 ай бұрын

Parlate talmente bene che sembra bella anche una portiera completamento di plasticaccia. Meno male c'è ChatGPT che la fa Premium...ma siate obiettivi, è uno schifo e prevedo la stessa fine delle ultime lancia. Insomma hanno rovinato anche l'ultima decente la Y Ah, oltre 400km...250...150...3 anni e 0 , come il suo valore

@massimilianoredaelli5932 4 ай бұрын

prezzi folli per un'auto che è l'ennesima minestra della piattaforma su cui prendono origine Opel Corsa Peugeot 208 Citroen C3.al peggio non c'è limite

@GANDALF-ml7ck 4 ай бұрын

Vorrei sapere quanti sono quelli che hanno un ISEE così basso e anche una euro 2 da dare in permuta? Per me nessuno o quasi. E poi chi è in tale condizioni economiche, tutto pensa, tranne che comprare un elettrica da circa 40.000 euro. Intanto fate TUTTI lo stesso esempio. Già io con solo la prima casa ho un isee da 32000. e una vecchia C3 euro3 (oltre 20 anni di vita). Inoltre vorrei chiedervi ma quanto vi danno per farte queste recensioni così benevoli? Vi pare che se avessi(mo) questi soldi da spendere (con 1000 euro in più) non comprerebbe una Tesla Model 3 ?? ( premesso che non solo un Teslaro e non ne posseggo nessuna (magari potessi). Al massimo si potrebbe fare un eccezione per la BYD Dolphin che costa 6000 euro in meno e ha caratteristiche superiori a questa massa di vetture tutte uguali, ma guarda caso è quella meno sponsorizzata e di cui si parla di meno.

@gianpaoloiuliano4852 4 ай бұрын

Complimenti per il tuo commento. L'incentivo massimo è strutturato per non essere sfruttato da nessuno, salvo magheggi. Chi ha un ISEE così basso pensa a mettere il patto a tavola ogni giorno, non si balocca con le auto elettriche. Normalmente vanno in giro con una vecchia utilitaria/media a GPL e mettono i 15 euro di gas dal benzinaio. Altro che colonnine, wallbox e app di ricarica.

@giancarloimperatori3423 3 ай бұрын

È imbarazzante.... è una 208 o corsa marchiata lancia Fortunatamente però costa di più 🤦‍♂️

@TakeshiKovacsFan 4 ай бұрын

Poi bisogna sempre capire perché risparmiare 5k euro per questa e non per una giapponese

@kaen7632 4 ай бұрын

Il problema non è neanche la piattaforma (alla fine per un brand che è più morto che vivo ci sta il compromesso), qui il problema principale è uno stile che sembra una Hyundai futuristica e non una Lancia (si dice che un bel design non vada spiegato, qui si possono spiegare tutti i richiami che si vuole ma nell'insieme come Lancia è irriconoscibile e non è certo un bene). Poi un motore italiano proprio non si può avere? Al max lascerei questo 1.2 giusto per una versione base più accessibile ma motori FCA cmq non è che non ce ne sono (inoltre è abbastanza cara)

@fabrizioFabrynet 4 ай бұрын

Con 40k della versione accessoriata mi prendo una Tesla Model 3 e non questo giocattolo.

@MarceComi 4 ай бұрын

Entrambe auto da evitare 😂😂

@annamariamortillaro2481 2 ай бұрын

E anche questa sarà nella lista dei furti Quando acquistai la mia Lancia mi dissero che non era facile al furto dopo un mese mi rubarono la macchina 😢

@vadocomeundiavolo 4 ай бұрын

La solita elettrica Stellantis come la Avenger fa 120 km in autostrada più 80 km di riserva. Provata da quattroruote scarica e alla velocità media di 108 km/h.

@buckrugera 3 ай бұрын

Ma con quel cruscotto passeggero l'airbag dove lo hanno collocato?

@albertomattoni8736 4 ай бұрын

Il biocarburante x i francesi è il fentanil questa macchina non è italiana

@gianlucamucciarelli8848 3 ай бұрын

I kWh lordi sono 54, il valore da te detto, 51 è il dato netto utilizzabile dal conducente.

@lucavar1 4 ай бұрын

Talmente premium questo modello che i suoi Colleghi hanno fatto rilevare il problemino alla plafoniera al centro del cielo tra i sedili anteriori e posteriori.... Quattroruote come al solito le storture le omette....era più oggettivo quando lavorava per DriveK

@JeanValjean-xs7ie 4 ай бұрын

Wow... Linee stilistiche da design del XX secolo! Proprio una scelta vincente 😂

@ZagoDj 3 ай бұрын

Ma che il motivo del cruscotto sia lo stesso dei sedili, l'ha notato nessuno?

@francescopapazzoni 4 ай бұрын

Una volta dicevano "VENDERE OSSO PER POLPA" ORRENDA L ARNA ERA ALLO STESSO LIVELLO

@Filippo1987 4 ай бұрын

Plafoniera che si stacca appena la tocchi, tetto in cartone, plastiche rigide ovunque, sedili in pagliericcio, 36 Mila euro...top 😂

@framad3446 4 ай бұрын

questi stanno fuori questo cesso francese che ha il telaio e motore in comune ad altre 6 auto oltre al cielo di cartone la plafoniera che crolla soltanto se la sfiori e costa soltanto 4 mila euro in meno della Spider MX-5 2.0 ND, ma la mia auto ha un telaio unico tutto in alluminio motore 2.0 4 cilindri in alluminio quadrilatero alto e multilink in lega leggera, trazione posteriore, differenziale auto bloccante meccanico, cambio manuale da sogno, sedili sportivi Recaro, impianto audio Bose, ecc ecc e cos più importante è una auto di nicchia eppure costa soltanto 4k in più di questa finta Lancia

@D1L0 4 ай бұрын

Della condivisione dei componenti me ne frega poco, i problemi sono la qualità percepita rispetto al prezzo e la mancanza di soluzioni più coraggiose che spostino l'ago della bilancia più a favore della sportività. Lancia era un'eccellenza in termini di tecnologia e soluzioni estreme e particolari portate su strada. Questa è un auto abbastanza normale, anonima, come tutte le lancia degli ultimi 20/30 anni. Almeno qua si inizia a vedere qualcosa di appena appena interessante per quel che riguarda lo stile, dove la fanaleria è un bell'azzardo che a me piace. Non mi piace tanto il cofano anteriore, troppo voluminoso. Troppo poco comunque, soprattutto se paragonato a 208, opel corsa etc. è ancora troppo simile, non bastano due fari a decidere la personalità di un mezzo. La vecchia Y era una panda ricarrozzata si, ma almeno era ben distinta e con una sua personalità. Per gli interni invece, se sistemano le oscenità da pre-produzione (tipo il tetto di cartone) e tolgono tutta quella schifezza di plastica lucida più o meno ci siamo. Quanto meno va a coprire un segmento sguarnito per le italiane ma il problema grosso rimane il prezzo: assurdo anche contando gli incentivi (vale un pò per tutti i marchi il discorso, sia chiaro). Speriamo in tempi migliori, io avrei visto bene lancia come un centro sperimentale per il marchio, dove azzardare (bestemmia) anche con l'elettrico, ma l'elettrico figo, quello ibrido e quello messo giù in 4x4 con un motore per ruota alla hyundai (levando tutte quelle porcate tipo sim. suoni e sim. cambiate) prendendo a piè mani da formula-e e wrc ma mi rendo conto che è una mera utopia di sti tempi.

@madax380 3 ай бұрын

Si a 25000 euro l'acquisterei senza incentivi ovviamente. L'elettrico in Italia non vogliono proprio farlo decollare

@enzopaiar6926 3 ай бұрын

un insulto al marchio.

@marcelomorgante 4 ай бұрын

Dove tu vedi una Stratos io vedo una Peugeot 208

@cinefilopigro3338 4 ай бұрын

L'auto non mi dispiace, ma la versione elettrica costa troppo (e mi chiedo chi sia che riesce ad avere il massimo sconto con i vari incentivi, il concessionario che la rivende a Km0 forse), quella ibrida invece non ha alcun senso visto che il miglioramento dei consumi del benzina normale è pagato a caro prezzo. Ibrida solo full, tutto il resto sono veramente scappatoie normative.

@marcomologni3837 3 ай бұрын

La comprerò sicuramente, tra meno di tre anni. Non mi dispiacerebbe acquistarla elettrica, magari puntando sugli incentivi....

@FGiordy 3 ай бұрын

La y è sempre sta una utilitaria, questa, molto bella, ma appartiene ad un altra categoria, forse meglio sarebbe stato chiamarla Delta.

@fpier 3 ай бұрын

Tutti dicono che i fari posteriori ricordano la stratos. Sono PIÙ CHE CERTO che TUTTI pensino alla MiTo. La stratos chi la conosce

@MarinoSimonovich 4 ай бұрын

Ma dai premium sportivita? Ormai siamo scesi veramente verso il basso in tutti i livelli motore un misero tre cilindri floffio interni plasticacce ovunque piu cartone il prezzo pero a livello alto quello si ....un automobile per persone che non sanno nulla di automobili pero si intendono di tablet connessioni e social dio mio come siamo ridotti male mia personale opinione da mio padre pilota collaudatore e meccanico e da vecchio possessore di vere automobili lancia a112 abarth lancia beta montecarlo 695 competizione ma cos e sta roba?

@E.C-t4z 4 ай бұрын

L’ibrida costa come una Toyota Yaris Cross. Segmento B, quello che fa numeri. L’elettrica è un’auto di nicchia, farà numeri risibili sul fatturato, per sentiment diciamo. Ma l’ibrida deve fare numeri. A prescindere dai gusti personali, ma onestamente pensate davvero che un’auto come questa possa competere? La cosa che non capirò mai, con il know how di Fiat in campo motoristico, NON è sarcasmo!, ma puoi davvero? Ma dai… ciao e un augurio a voi giornalai che vorreste dire ma non potete dire, la verità intendo.

@Cmax89 4 ай бұрын

Prezzi folli , muso orribile per via dei fari su 2 livelli senza senso, dietro non avrei messo la fascia nera nella soglia di carico, peccato

@claudiomunich8049 4 ай бұрын

Al posteriore più che stratos, mi sembra che scimiotti molto la yaris, con quel colore e il tetto nero, l'unica differenza sono i fari tondi. Ma la Yaris vince 100 a 0 😂

@85theblond 4 ай бұрын

Domanda da umile lettore..ma quattro ruote come redazione e tutti gli altri amanti delle 4 ruote, come possono non prendere in considerazione i ‘soli’ commenti negativi di tutti gli appassionati? Ma soprattutto le case automobilistiche come fanno a proporre ‘robe’ del genere? Ripeto…siete tutti giornalisti bravissimi e vi stimo ma sono in difficoltà a seguire ogni singolo prodotto..ero abbonato alla rivista e mi sono tolto perché stanco di bidoni elettrici 🤷‍♂️🤷‍♂️speriamo in un’inversione di marcia 🤷‍♂️

@marcorebesco7351 4 ай бұрын

Un paio di note negative. Premetto che il pianale è l'ultimo dei problemi. - Cannata la dimensione. Ha la dimensione di una Delta (quella vera) non di una Y. Bruciata la possibilità di sfruttare il pianale 500e a Torino e fare una vera Y premium. - Le stramberie non fanno numeri importanti, neanche quando sono eleganti e premium come Thesis. Se poi è una accozzaglia di picassate piuttosto brutte la vedo dura. - Non è elegante e non sembra una lancia. Ripeto, il pianale è l'ultimo dei problemi. Si è fatta una cosa brutta che non si identifica con il marchio. - Di premium non ha niente. Interni in legno? lussi particolari? - É l'ennesimo clone di se stessa. Non è un problema di pianale, ma è concorrente diretta di se stessa. (Opel e Peugeot ecc). - Y vende ancora bene non era il caso di fare magari una vera lancia Musa? Ossia una macchina estremamente comoda per persone anziane. Ma per capirlo serve un vero uomo prodotto. Una persona che capisce perché la Musa si bruciava le vecchie Classe A ecc. dalle mie parti ha stravenduto. Non compererei mai una macchina del genere. Non è una Lancia (ripeto, non è un problema di pianale o dove è fatta). è un rutto di elementi lancia messi li da chi non ha la più pallida idea di cosa sia un marchio e di cosa è una automobile. Avete presenta la famosa scena "del robot palazzone" in BIG?.. il film di Tom Hanks. questo lo chiamo Orrore catastrofico. Poi magari vende come la prima Classe A. Un disastro economico che qualche cosa vende. Ti credo che poi i cinesi sfondano. Stellantis ha oltre 50 modelli di cui una buona parte sono cloni di se stessi. Che cosa può andare dritto?

@francescozonta8854 3 ай бұрын

Il pianale è un problema?

@marcorebesco7351 3 ай бұрын

@@francescozonta8854 Relativo.. mi spiego meglio.. fosse stata la delta NO.. Avrei preferito una cosuccia diversa ma no.. É un problema per una Y.. Capisco che al giorno d'oggi.. una bella macchina da 2500Kg viene venduta con il marchio Lotus.. Come dire una Ferrari con un 4 cilindri Diesel.. La Y è stata sempre la piccinina di casa.. Sarebbe stato più intelligente farla sul pianale della 500e .. Ma anche questo sarebbe stato per certi versi un Errore.. la Y attuale Vende ancora bene.. Era più urgente sviluppare qualche cosa CHE NON SI SOVRAPPONE.. ad altri modelli del gruppo e che NON RUBA le dimensioni della Delta.. ora Delta parte già castrata.. Altra cosa fondamentale.. Riconoscibilità del marchio.. Se vedi a 2km una Ferrari, una Maserati, una BMV.. le riconosci subito.. Questa non pare una lancia neanche da vicino.. sarà per questo che lo hanno scritto così in grande.. Spero di essermi spiegato. Altro e ultimo particolare.. LE STRAMBERIE NON VENDONO.. non vendono neanche quando sono Eleganti.. (Thesis).. figuriamoci quando sono una "distorsione della realtà ".. Or

@giovannipriolo3384 3 ай бұрын

Sto iniziando a non seguire più le varie testate giornalistiche per quanto riguarda i motori. Dico solo questo senza elencare le motivazioni. Quando perderete la massa fatti vostri.

@AlbertoGrandis72 4 ай бұрын

Mia Cognata ha la 208 . qualita interni lasciamo stare ,spazio posteriore e baule pessima . Penso che questa non sia meglio . Certo che dall'attuale ypsilon il Prezzo è molto più alto. davanti per mè è orrenda.

@sergiogiocondo4195 4 ай бұрын

io se devo comprasre una macchina straniera ho una gamma di scelta molto alta perchè qui di italiano non c'è niente , povera italia ci siamo persi tutto

@jurgenwille135 28 күн бұрын

Das ist auch aus meiner Sicht bedauerlich !

@carlofilippopatrone5794 4 ай бұрын

City car? Ormai è ha superato i 4metri di lunghezza…

@hellounbox 4 ай бұрын

Cambia il titolo già finiti incentivi ! Già più di 10000 ordini tesla senza contatore le altre porcherie cinesi (mg, stellantiecc)

@gvv1051 4 ай бұрын

prezzo troppo alto...Tenetevela

@maurititti8842 2 ай бұрын

Un vero tombino!

@sonnygordon2770 Ай бұрын

non si vergogna di nominare la stratos presentando questa mostruosa automobile franco polacca, visto gli piace tanto perchè non obbligarlo a comprarsela così almeno una la vendano.....

@lucagaggero790 3 ай бұрын

Bella la nuova pegeot 208😂😂😂😂😂😂😂

@stefanocanepa4817 10 күн бұрын

Auto orrenda, non degna di fregiarsi di un nome storico come Lancia, una vergogna

@filippolaurenzi2095 4 ай бұрын

Praticamente è una peugeot 208 abbellita

@marcorebesco7351 4 ай бұрын

Abbellita dove?

@filippolaurenzi2095 4 ай бұрын

@@marcorebesco7351 Per quanto ti capisca, almeno la hanno un po' caratterizzata in maniera da non confondersi troppo. Anche se poi, ovviamente, dovremmo riprenderci l'Italia e smetterla di buttare tutto in vacca con la UE che alla fine arricchisce gli altri e noi perdiamo tutte le nostre aziende.

@come_se_fosse_antani 4 ай бұрын

esiste ancora qualche auto decente da acquistare (a prezzi umani)?

@marcellotesse9266 4 ай бұрын

Si, MG3.

@come_se_fosse_antani 4 ай бұрын

@@marcellotesse9266 hai ragione, sembra molto interessante

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

@andrea737 4 ай бұрын

Resta un auto economica venduta cara. Esteticamente imbarazzante. Gli interni anni ‘80 rivisitati, orrendi

@YT_entertainmen7 4 ай бұрын

Ma neanche gratis!

@mariocalistri4897 4 ай бұрын

3 stili differenti per le componenti luminose ed i fari anteriori ispirati alla vecchia multipla...io non so proprio come si fa a voler cercare di imporre stilemi così assurdi..

@Simone79Mr 4 ай бұрын

Con il 1,2 3 cilindri che si sfonda ❤️

@paolonuzzolese6858 4 ай бұрын

Tocca la plafoniera.

@angelocanonico3775 3 ай бұрын

Lancia deve passare sotto il controllo di Ferrari

@fedexperience7420 4 ай бұрын

Stilisticamente è orribile, un insulto al design italiano

@maxbo7614 4 ай бұрын

Ke tristezza

@Christian-rm6gy 4 ай бұрын

Domanda... perché nessun canale su KZbin ammette che questa Y è semplicemente una 208 con un abito diverso?

@pakopako657 4 ай бұрын

Ma ci credi a quello che dici?

@TheRealTrueFabio 4 ай бұрын

Maaaaddooo che tristezza questo tombino 208. Se penso a cos'era Lancia mi viene da ribaltare il tavolo. Maledetti francesi, non c'è alcun futuro per le auto ex-italiane.

@alessandrobregola9521 4 ай бұрын

400 km di autonomia non ci credo nemmeno se lo vedo.....ma anche se fosse vero.... ha meno autonomia della mia 595 competizione elaborata..... vergognoso. e dovremo fare festa se fa 400 km di autonomia..... ma vergognosa la lancia.

@pas.m.386 4 ай бұрын

Tra motori francesi e modelli molto discutibili come questa brutta macchina chiamata Lancia….dopo anni di Fiat (tra lavoro e movimento) non comprerò più un prodotto FCA….

@maurorossi5838 4 ай бұрын

Mi sembra una bella scatoletta in perfetto stile Peugeot, ma con marchio Lancia (sigh!)

@salmu75 4 ай бұрын

Bella ma no grazie

@anadalet9885 4 ай бұрын

Certo che dietro è proprio brutta. La scelta è tra due motori impresentabili: il puretech e questo elettrico con potenza ridotta e batteria minuscola

@maradoniano7277 4 ай бұрын

Mamma mia no comment

@marcodemori845 4 ай бұрын

Un'auto che è carissima non ne vale la pena

@zpc751 4 ай бұрын

È FANTASTICA

@framad3446 4 ай бұрын

bello schifo questa Pegeout\Citroen fatta in Spagna, motori non degni di stare dentro una Lancia un 1.2 3 cilindri PSA, trazione anteriore telaio e motore Francese, Vincenzo Lancia si starà rivoltando nella tomba nel vedere il suo nome su sto tombino Francese, le Lancia hanno sempre avuto chicche tecniche come il 4 cilindri a V stretta il primo telaio moderno la vera trazione integrale ecc ecc invece questa finta Lancia non ha niente di innovativo non è nemmeno Italiana ma è una Pegeout\Citroen con un altro design ma la base è la stessa, non parliamo di quel tombino finta Lancia Martini che dovrebbe correre i rally con un 1.2 3 cilindri e trazione anteriore, infatti ha soltanto la livrea Martini ma non ha scritto martini da nessuna parte martiti si sarà rifiutata di mettere il proprio nome su questa auto Francese