Cosa si guida in GIAPPONE? La prova delle Kei car Suzuki

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Күн бұрын

Siamo stati al centro di ricerca e sviluppo di Suzuki a Yokohama e abbiamo avuto la possibilità di guidare tre Kei Car del marchio: Suzuki Hustler, Lapin e Wagon R Smile. Ecco come si comportano sulle strade della città giapponese!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Fabio Sciarra
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Пікірлер: 113

@Lanostraconoscenza 10 ай бұрын

Esperienza fantastica! 🚗 Le KEI CAR di Suzuki sembrano adattarsi perfettamente allo stile di guida nelle strade di Yokohama. La tua visita al centro di ricerca e sviluppo aggiunge un tocco speciale. Grazie per mostrarci da vicino queste gemme automobilistiche e per la panoramica sulle strade giapponesi! 🇯🇵👏

@GANDALF-ml7ck 10 ай бұрын

Per me che iniziai con la prima Mini usata con misure di 305 cm di lunghezza e ruote da 10" queste sono pure grandi. Mi piacerebbe averne una, la Hustler oppure la Smile wagon R. Quelle che arrivarono precedentemente a iniziare dalla Coopen avevano prezzi esagerati per questo non vendettero tantissimo. Tutto dipende dal prezzo, se verrano vendute a prezzi interessanti saranno ottime come prima macchina per i neopatentati e come seconda auto per la città. p.s. Se arriverà o meno dipenderà da voi giornalisti, così ho letto in un intervista a un responsabile Suzuki. Se siete così eccessivamente critici verso delle auto che offrono tanto in 3,4 mt è normale che non arriveranno. Per me sarebbero ottime, poi tutto dipende dal prezzo, magari da noi ci fossero delle piccole così ben fatte: chi ti offre delle porte automatiche scorrevoli da entrambi i lati da noi? nessuno!

@capitanoachab 10 ай бұрын

Molto simpatiche, se le importassero avrebbero successo visto che le case europee hanno abbandonato stupidamente il segmento A

@davidemonti5410 10 ай бұрын

Mi ricordo le varie trevis o cuore oppure Wagon R di qualche anno fa...magari tornassero sul nostro mercato con prezzi ragionevoli sarebbero perfette..

@danielecassvecchia9719 10 ай бұрын

Anche Opel Agila ,invece solo SUV da 5 o sei metri ,e non sappiamo dove metterli !!!

@mi2-c035 10 ай бұрын

Di questi tempi con i prezzi scellerati che si vedono da noi, secondo me venderebbero tantissimo anche in Italia.

@sal-z3q 2 ай бұрын

Se non le fanno entrare ci sara' un perche'

@massimopiazzi436 2 ай бұрын

@@sal-z3qNon le fanno entrare perché tutti gli altri produttori non venderebbero le loro. Inoltre, in Europa hanno deciso di puntare tutto sull'elettrico.

@sal-z3q 2 ай бұрын

@@massimopiazzi436 si è così e sbagliano a puntare sull'elettrico. Meglio queste auto piccoline a combustione.

@carlofilippopatrone5794 10 ай бұрын

Se fossero disponibili sarebbero interessanti per gli ingombri limitati e la praticità. Specialmente qui da noi in Liguria dove abbiamo strade strettissime e tortuose. Peccato che i costruttori nostrani abbiano praticamente abbandonato questo segmento di vetture!

@enzodistaso509 10 ай бұрын

Se vengono vendute in Italia tra 8000 e 13000 euro avranno tantissimo successo

@philipcallaghan6529 10 ай бұрын

Ma come potrebbero costare 8000€ se in Italia uno scooter medio costa più di 5000😅

$@andreafraccarolo5557$

@andreafraccarolo5557 10 ай бұрын

mai contenti, per strada vedo bici da 6000€ come piovesse.@@philipcallaghan6529

@silviaulivi317 6 ай бұрын

Con otto mila euro compri un'auto usata di dieci anni con sessantamila chilometri, il mercato della auto andrà sempre peggio e certamente non potrebbe ospitare auto di questo genere

@flaviomytube 10 ай бұрын

Rivoglio la Jimny l'unica auto che comprerei nel 2023

@maur075 10 ай бұрын

Mi andrebbe bene anche col motore 660 turbo

@guanovolante 9 ай бұрын

Se ti accontenti della versione autocarro...

@amelsfr 10 ай бұрын

le vendessero in italia venderebbero bene secondo me (se al giusto prezzo)

@nikjac79 9 ай бұрын

Manco regalate! Sono semplicemente ridicole! La Panda al confronto pare un Ferrari

@apocalipsticka 10 ай бұрын

Che carine, ne vorrei una, sembrano dei tupperware con le ruote!

@andu_original 10 ай бұрын

Il triplo specchietto grandangolare dovrebbebessere obbligatorio su tutte le vetture.

@DerpEye 10 ай бұрын

Queste auto hanno dalla loro la comodità, l'affidabilitá ed il prezzo. Se le vendessero da noi farebbero grossi numeri secondo me. Parecchi anni fa ho avuto una Daihatsu Copen, ed era un auto fantastica. Bellissime e spaziose le versioni wagon di queste auto.

@SimoneChiavazza 10 ай бұрын

Se venissero importate in Italia avrebbero un successo notevole.

@giulianorossi994 10 ай бұрын

La comprerei immediatamente

@waltermonici628 5 ай бұрын

Meraviglioso la assenza del tunnel consente di spostarsi da destra a sinistra e scendere da entrambe le parti, e di vedere le gambe della propria ragazza.

@josidemartino2236 10 ай бұрын

portale in italia e vendile con sgravi fiscali e sconti assicurativi. Risolvi in un lampo i problemi di traffico, parcheggio e buona parte dello smog da autotrazione. Probabilmente dimezzi pure gli incidenti

@ZenDj88 5 ай бұрын

esatto come fanno in giappone- specialmente con la scelta per il cliente...chi la preferisce a benzina o elettrica o ibrida. NON solo elettriche

@ettorerizzo1020 10 ай бұрын

Da noi queste KEI CAR farebbero furore hastler 4x4 ibrida con cambio cvt nei nostri Borghi sarebbero l’ideale

@peppe5335 10 ай бұрын

Fighissime, basta tombini microsuv pachidermici con i cerchi da 18

@robertotorchia2733 10 ай бұрын

Sicuramente qui in Italia andrebbero bene se come consumi e prezzi non sono esagerati . Bisonga vedere ancbe a livello di sicurezza come sono messe

@eronedalessandria5914 10 ай бұрын

Come scelta di kei car da prendere ad esempio è abbastanza discutibile. Basta vedere quelle più vendute come la Nissan Roox, la Honda N-Box, la Daihatsu Tanto, la Suzuki Spacia e la Nissan Sakura elettrica. Una recensione che non ha tenuto conto di aspetti molto importanti come il prezzo medio di queste kei car, la tecnologia implementata, la loro praticità d'uso, la dotazione di accessori. Delle cinque la tipologia più diffusa è quella della Suzuki che è quella che rispecchia meglio le caratteristiche della categoria. Sono dieci anni che mi interesso alle kei car e spero sempre che qualche casa automobilistica giapponese le importi in Italia così come sono in Giappone, ovviamente con la guida a sinistra. Ho indagato per vedere se fosse possibile importarne una in Italia e si è possibile e non costa neanche tanto ma , poiché gli standard di sicurezza europei sono diversi da quelli giapponesi qui da noi non possono circolare. Dico tutto questo perché ho una Suzuki Wagon r+ del 2004. Una volta l'anno, degli ultimi dieci, mi dico: "Forse è ora di cambiarla vista l'età" e ogni anno mi rispondo: "Ma perché la devo cambiare? Va bene (in vent'anni mi ha lasciato a piedi una volta solo perché si è rotto il cavo della frizione), consuma poco, si parcheggia in spazi minimi, dentro è comoda per quattro passeggeri, offre possibilità di carico sorprendenti, motore 1300 che è sufficiente per qualsiasi viaggio. Ha l'aria condizionata, l'abs, l'esp, airbag per i sedili anteriori, euro 4 benzina. Parcheggiata e guidata sempre per le strade di Roma, scusate se è poco. Si è sempre messa in moto al primo giro di chiave. Il suo limite più grande è quello insito nella sua forma ossia il basculamento laterale , ma , conoscendolo, mi sono adattato da subito e non mi ha mai creato problemi. Faccio notare che di auto come la mia e la sua gemella, la Opel Agila, se ne vedono in giro ancora un numero sorprendente. Auto che hanno minimo venti anni. Sfido a trovare auto di altre marche della stessa età altrettanto numerose. Questo vuol dire che chi ne possiede una fatica a staccarsene soprattutto perché non c'è un'equivalente sul mercato interno. Ricordo che le kei car europee come la mia sono adattamenti per il mercato europeo e somigliano solo un pò a quelle originali che circolano in Giappone. Magari le importassero. Quella che sul mercato italiano gli somiglia sono un pò la hyundai i10 e soprattutto, guarda un pò, la suzuki ignis, ma come è tipico del mercato italiano la fanno pagare una cifra sproporzionata, quasi 22 mila euro, a fronte di un prezzo medio di 13/14mila del mercato interno giapponese. Infatti la Ignis è l'unica che prendo in considerazione nel caso volessi cambiare auto ma il prezzo mi frena e, come ho già detto all'inizio, la mia va ancora bene. Ultima considerazione: se si confrontano con la Panda quest'ultima ne viene distrutta in tutti i sensi. Ricordo ancora la recensione video che quattroruote fece della mia nel 2002. Auto in campo aperto con niente a cui paragonarla in termini di dimensioni e un recensore, non so dove l'hanno trovato, che era probabilmente alto più di 190cm. Tutto questo per farla apparire più scomoda e inabitabile di quanto lo fosse veramente e favorire le vendite della Panda. Infatti, seppi che la fiat non aveva accettato di fare un confronto diretto.

@danielecassvecchia9719 10 ай бұрын

Ho un Agila del 2004 ,non riesco a separarmene !!!!

@Luca-xj8zu 10 ай бұрын

Picole però molto carataristiche 👍

@kiwacivic 10 ай бұрын

da prenderne una e trasformarla in mini camper.. my dream..

@daniele8484 9 ай бұрын

Adoro le kei car! In giappone ne fanno anche di versioni più sportiveggianti, come le Daihatsu Copen o Suzuki Cappuccino. Queste auto hanno tantissimo senso! Sono compatte, leggere, inquinano poco e hanno l'essenziale. Quello che serve nulla di più e nulla di meno. Dovrebbero essere importate e incentivate anche qui, hanno più senso di auto elettriche o ibride da 1000kg in più. Il fatto che i fari di questa siano alogeni è ancora meglio, cambiare una lampadina costa 5€, cambiare un faro a led costa 150€ o più. Non ha senso solo per avere il faro più figo. Dovrebbero tassare con un superbollo in base ai kg invece che i CV, e senza escludere le elettriche, se no ci ritroviamo con suv giganti ma elettrici, purtroppo la direzione sembra quella. Spero che qualcuno in Europa si svegli e crei una categoria come le kei car

@cx1434 10 ай бұрын

Bè l' intelligenza dei giapponesi è di un altro livello.

@caneblu 8 ай бұрын

La prima opel agila e la wagon r di suzuki in Italia ha venduto parecchio, ed erano delle kei car. Mia madre ne ha una da oramai venti anni, chiaramente per un uso urbano semi-urbano, ma devo dire che pure in montagna va su senza problemi. Peccato perché questi mini-furgoncini non sono male, ma il mercato evidentemente ha dettato le sue leggi.

@ZenDj88 5 ай бұрын

senza contare la daihatsu move dei primi anni 90... ne ho vista una per strada... una mosca bianca ^^

@mionome501 10 ай бұрын

Queste si che sono sostenibili altro che le elettriche. E basta con i suv

@videofromjapan8441 9 ай бұрын

Infatti, in Italia c'è un concetto sbagliato di macchina ormai, immagina avere una di queste piccole, comode in città e per le manovre, consumano poco e la loro dimensione permette di utilizzare molti garage che in italia hanno dimensioni ridotte

@giacominostica4462 9 ай бұрын

Bellissime ed intelligenti. Per i miei Gusti la Wagon-R e la Hustler, sarebbero il massimo. Il mio unico timore, la resistenza a colpi di vento laterali

@MCz-84 10 ай бұрын

Dovrebbero importarle anche qui… l’ultima era la Opel Agila/ Suzuki Alto o non ricordo (anche 4x4)

@LUCHIDAP 10 ай бұрын

Il frontale della Lapin sembra ispirato all'autobianchi A112

@mattiaaleandri6478 10 ай бұрын

Ha tirato "schiaffi" su ogni cosa abbia toccato 😂 tralasciando questa cosetta, interessante

@carlob1495 10 ай бұрын

Mia mamma ha avuto la Wagon R+ del 1998 per ben 20 anni.. i miei amici mi prendevano in giro perché era buffa ma io la adoravo 😅 1.0 16v bialbero da 65cv.. aveva un allungo inutile da 6500 rpm 😅

@giovannibez9509 10 ай бұрын

Se riuscessero a posizionarsi tra i 10 e i 17 mila euro avrebbero successo, ormai in quella fascia di prezzo non è rimasto più niente. Se ci fossero delle agevolazioni tipo sul bollo, sarebbe ancora meglio.

@josephrossi4062 2 ай бұрын

10000 17000?....troppo. Secondo me, massimo. 12/13000€.

@giovannibez9509 2 ай бұрын

@@josephrossi4062 viviamo in un mondo dove per avere una city car (la lancia Y, Yaris ecc... ) partono da 24-25 mila. Quindi avere un qualcosa che parte da 16/ 17 sarebbe già un mezzo miracolo.

@stefanobaldini1984 2 ай бұрын

A me ha sempre fatto impazzire la Daihatsu Materia purtroppo fuori produzione da svariati anni...c'era di un colore prugna che era uno spettacolo! Non eravamo e non siamo pronti a queste forme...io invece sì. saluti

@mattia7196 10 ай бұрын

Simpaticissime

@alessandrolaga 10 ай бұрын

ma perche'....perche non le importano ...e perche le nostre case non sviluppano soluzioni cosi ...con un po di intelligenza e versatilita ' interna...la fiat potrebbe...ha tradizione in auto piccole che vanno bene...che tristezza sapere che nonb c'e' visione pratica per le nostre esigenze

@remolabarca56 10 ай бұрын

E non è giusto: fai venire la voglia di averle per poi dirci che non arriveranno se non elettriche. bella prova.

@carloduroni5629 2 ай бұрын

La Suzuki più piccola e economica attualmente venduta in Italia è la Ignis: listino = 16.900€ Dubito che Hustler o Smile (che sembrano ancor più complete) potranno arrivare a meno di 15.000.

@riccardo7774 10 ай бұрын

Mentre i costruttori europei, per contrastare i cinesi, si stanno affannando a costruire auto elettriche sempre più confusionarie e improponibili per le tasche di un cittadino medio, è stato colpevolmente lasciato vuoto il settore più centrato e che venderebbe tantissimo, soprattutto nelle città caotiche di oggi e considerando che una panda oggi sfiora i 20000 euro.. guardiamo smart, le vecchie fortwo a Roma se le stanno contendendo come il pane mentre il marchio ora a capitale cinese si è messo a fare una media a prezzi esorbitanti che non piace e farà un fiasco colossale..

@angelocanonico3775 10 ай бұрын

Qui c'è la panda , finché è italiana va bene la panda

@carlochierico7630 2 ай бұрын

GIUSTO !! E se facessero la Panda Station Vagon ( così come è ma un metro più lunga ) non ce ne sarebbe più per nessuno !!

@fabiomoroni5099 10 ай бұрын

Stesse misure della prima Panda e quindi ideali per la città. Certo se in Giappone avessero un Giugiaro...

$@andreafraccarolo5557$

@andreafraccarolo5557 10 ай бұрын

Giugiaro in Giappone non c'è, ma se la cavano bene lo stesso.

@alishonyx7715 9 ай бұрын

Se avessero Giugiaro farebbero tutti mezzi squadrati, che già fanno comunque

@dauny08 6 ай бұрын

Giugiaro progettò la K-car Suzuki negli anni '70.

@danielepanda 9 ай бұрын

Considerando motori e dimensioni limitate per le keicar quoto la SMILE. Avrei evitato la portiera scorrevole dietro... Giusto per abbattere i costi in caso di rotture.

@davidescalco6479 2 ай бұрын

Se mai arrivassero in Italia sarebbe bello ma credo a prezzi troppo alti e all' ora ci sono altre macchine , basta vedere i prezzi della Ignis !

@OpinionatedMatt 10 ай бұрын

Qual’è la quota di mercato delle key car in Giappone?

@anadalet9885 10 ай бұрын

Nel 2022 del 34%. Generalmente è piuttosto stabile, alta ma non altissima

@farossi7173 10 ай бұрын

Auto sicuramente intelligenti.

@mezzatestabruno 10 ай бұрын

Ci sono gli attacchi isofix?

@massimopiazzi436 2 ай бұрын

Vetture piccole, aglili, motori piccoli, pochi fronzoli. Queste sono automobili serie. Invece, qui in Europa puntiamo su cassoni enormi, costosi, complicatissimi e con tanti "accessori" che fanno solo danni. Poi qualcuno si lamenta che le vendite di auto crollano.

@MarcoEsposito-s8h Ай бұрын

Chissa se arriveranno..❤❤

@ettorerizzo1020 8 ай бұрын

Hustler 4wd da noi farebbe grossi numeri-nei centri-borghi di collina strade strette e tutte in salita la comprerei SUBITO

@MrTosko72 10 ай бұрын

farebbero sfracelli in Italia, una Panda costa 16 mila euro e queste se partissero dai 10/12 mila avrebbero, specie nei giovani, un grande successo. Ma la SMILE non ha la cappelliera sul bagagliaio?

@lucascoli6876 Ай бұрын

Speriamo che importino almeno la Hustler sarebbe un' ottima city car e non solo...dispiace che una volta la fiat era la casa top nella produzione delle city car e adesso non esiste più...

@fulvio5433 2 ай бұрын

No no io voglio il suv elettrico da tre tonnellate cosi posso parcheggiare sui marciapiedi quando vado a fare l'aperitivo con la mia tipa col chihuahua nella borsetta

@lukecastelli7583 10 ай бұрын

La cube non era una kei car. La Move di daihatsu lo era ed era venduta nei primi anni 90 pure da noi. Il porter è un kei truck .... MA.... Non sono 660cc ma 1.0 o 1.3 quindi kei car al 99% i nostri 😊

@marcop5672 10 ай бұрын

Ma come si possono trovare in Italia?

@davidxoomer3806 4 ай бұрын

Ma perché in Italia non arrivano ?

@luigicardamone8133 Ай бұрын

Forse in Europa non avrebbero successo. L'europeo medio deve andare a fare la spesa con un suv elettrico da 2 tonnellate pagato 80.000 euro in 356 comode rate.

@skandy63 2 ай бұрын

Basta con le auto enormi, rivogliamo le piccole, vogliamo le key car

@AntonioLops 9 ай бұрын

scriviamo tutti alla Suzuki in Giappone per farla importare in Italia! 🙂

@RivoluzioneCoscienziale 8 ай бұрын

Interessante una Full optional a 15 mila euro me compro 2

@gianfrancolongo4879 2 ай бұрын

Mi ricordano la WagonR

@gianfrancolongo4879 2 ай бұрын

Adoravo la WagonR

@promethenatv5217 3 ай бұрын

sì, non sono le FIAT, Alfa o Lancia che si rompono sempre! Queste sono macchine vere, quelle giapponesi!😉

@lucabonfigli8482 10 ай бұрын

Sembra l'auto dei cartoni animati. E pensare che hanno smesso di produrre lagila

@danielecassvecchia9719 10 ай бұрын

😢 purtroppo

@diegomazzucconi7744 9 ай бұрын

IMPORTATELE !!!

@KeigoMoriyama Ай бұрын

Nissan cube non è una key car

@rrgg1220 10 ай бұрын

Io penso che il 90% degli iscritti al canale le comprerebbero

@newmasahiro166 5 ай бұрын

アマルフィーでは日本のKCARを使え！いいぞー！！！

@NIKO1991 10 ай бұрын

A me francamente queste scatoline non piacciono granché..

@antonioranauro8497 9 ай бұрын

Mmedie interessati 😊

@rosariotomaino5208 9 ай бұрын

Auto troppo intelligenti per gli italiani...

@matteotorlasco9620 9 ай бұрын

che tombini tristi ...... s660 l'unica decente ma senza marchettta no party vero ?

@salvatorecaramagno4126 10 ай бұрын

La Panda è migliore

@eronedalessandria5914 10 ай бұрын

Informati prima

@salvatorecaramagno4126 10 ай бұрын

@@eronedalessandria5914 Vedrai all uscita di una galleria con un po' di vento laterale come ti trovi cappottato

@Leo-zr2gq 10 ай бұрын

Io mi lamento che in Europa non fanno più macchine sportive 3 porte... ahahah lì ancora peggio 😂😂

@nikjac79 9 ай бұрын

Certo che il mondo delle auto sta proprio toccando il fondo, a che punto ci siamo ridotti. Io mi sentirei ridicolo a girare con dei trabicoli del genere, mai visto nulla di più brutto, persino la vecchia 126 sembra un Ferrari al confronto.

@danielecassvecchia9719 9 ай бұрын

Io mi sentirei ridicolo ,a stare delle ore imbottigliato e senza parcheggi su un SUV di 6 metri e 3 ton. Di peso !!!!

@peppe5335 10 ай бұрын

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