QUE HACER SI MI CHEVY SE SOBRECALIENTA.

Que hacer temporalmente en caso de que nuestro chevy se este calentado por que el motoventilador no entra para enfriar.

[@RamiroGonzalez-os8kh]

Justamente es lo que me paso hoy que venía en carretera, subía la aguja y pensaba que era el radiador o el termostato pero lo lleve con el eléctrico y fue lo primero que estaba buscando los mentados bulbos ,no me convenció pero ahora que ví el vídeo tenía razón,y que bueno que subiste este video porque hasta yo lo puedo cambiar, gracias por este tipo de vídeos nos hacen ahorrar

[@embago28]

Saludos

[@bulmaromeneses8150]

Muy buena explicación sencilla con un lenguaje entendible sin tantas vueltas. Por tu excelente explicación doy un kike y me suscribi

[@ipeg.l3971]

Videos como éste compadre deberían de hacer sirve para el apuro se te agradece mucho hermano cuídate dios te bendiga

[@embago28]

gracias amigo para eso son por que abecés nos pasa y por lo menos ya sabemos que hacer.

[@nestorgalarza5450]

Buen día amigo. Excelente información y muy bien explicado. Muchas gracias . Te deseo lo mejor de la vida .

[@angelarias5820]

de Colombia excelente información gracias

[@estebanmorales3157]

Embago,saludos,nos sacas del problema ya que algunos somos novatos,gracias,QUE TENGAS MUCHO TRABAJO,y sige subiendo videos de Chevy.ya me suscribi a tu canal y el poderoso like ya está.

[@embago28]

Gracias amigo saludos y suerte

[@arielreyes7019]

Chevy 2013 no tiene termostato y se calienta

[@eldan8330]

practique tu orientación y se soluciono el problema ya no se calienta gracias

[@embago28]

Saludos hermano que bueno que te haya sido de utilidad.

[@manuSo_E31]

Bien explicado, pero a que temperatura debe encender el ventilador y a que temperatura se apaga?

[@amosramirez]

si

[@chavezreyes4890]

SÓLO PARA AGRADECERTE EMBAGO 28. HACE UNAS HORAS ESTABA SUFRIENDO CON MI CHEVY POR EL SOBRECALENTAMIENTO. VI TU VÍDEO Y SIGUIENDO TUS INSTRUCCIONES EL VENTILADOR EMPEZÓ A FUNCIONAR. EL SIGUIENTE PASO ES LLEVARLO A QUE LE CAMBIEN EL BULBO. ¡DE NUEVO MUCHAS GRACIAS!

[@embago28]

me da gusto que estos vídeos sirvan para este tipo de situaciones.

[@diegitoibarra2907]

No era mi respuesta error de dedo, pero muy buen canal tengo un chevy gracias x tu conocimiento

[@luismescalante7990]

Gracias por el vídeo Está bien Mi Chevy aveses entra el abanico es un c 2 2006 Sin aire lo quise poner así directo y no prendió el abanico lo raro para mí es que al motoventilador en los dos cable les llega señal Pruebo el abanico de la bateria y si funciona Le agradezco de antemano su comentario

[@carlessneo]

Me agradó que explicarás la diferencia entre el sensor de temperatura del panel y el bulbo de encendido del ventilador, los nuevos carros usan el mismo sensor y relevadores para eso

[@ofrash6482]

Muchas gracias brother. Hoy me pasó la falla.. lo bueno que estube acerca de la casa. Ya mañana compro el bulbo.. muchas gracias bro. Me suscribo. Y espero más tutoriales para el C1. Suerte bro

[@embago28]

Saludos hermano para eso son estos vídeos ayudarnos y pasarnos el conocimiento espera más vídeos

[@ofrash6482]

Como cuánto cuesta el bulbo bro?

[@embago28]

@@ofrash6482 230 aprox

[@jesusramos1875]

Que tal amigo acabo de adquirir uN Chevy pero tiene fuga de agua en la manguera de calefacción se tiene que quitar el sistema de aceleración para cambiarla

[@joseenriqueespidiojuarez1232]

Gracias amigo, muy instructivo.

[@tremerlu]

Saludos amigo gracias por sus tips de gran ayuda para mi corsa

[@eduardodali8729]

Excelente maestro. Si me ayudó muchísimo. Gracias!!

[@embago28]

Saludos , esa es la intención de los vídeos ya que aveces uno anda en carretera de viaje y tu bien sabes que hasta de Dios nos acordamos por qué no sabemos que hacer y más cuando llevamos la familia y pues aquí en la cuidad nos ahorramos la grúa y nos permite llega con el MEC. O la refacciónaria .

[@eduardodali8729]

@@embago28 es terrible verse en problemas mecánicos en carretera y más si va la familia. Pero gracias al buen uso de Internet cuanto dinero y preocupaciones ahorramos. Amigos, cuando tengan una falla mecánica, no duden en llevar la herramienta y también el teléfono bien cargado de batería y saldo. Más vale prevenir!

[@pedropabloucgomez4614]

Gracias brother me saco de apuros el consejo...

[@embago28]

Qué bueno que te sirvió y pues estos consejos nos ahorra una grua y el mal rato. saludos

[@CarlosPerez-kf5rk]

Gracias amigo, me ayudó de mucho...

[@albertohernandezarriaga7702]

Gracias por el vídeo, ya lo hice pero la temperatura seguio subiendo. A qué se debe. Gracias. Oh sea si arranco el motoventilador pero subió a más de 100* de temprano. Gracias

[@EduardoHernandez-gj5lm]

Ya me suscribi, espero más vídeos Muy buena explicación

[@bernardorodriguezislas9852]

Gracias mi bro. Salí del apuro 👍🏻

[@frankcampos9806]

Excelente información emergente, disculpa mi chevy se tarda en encender el ventilador del radiador, llega casi a los 98º cuando comúnmente enciende siempre a los 95 máximo, esto fue a partir de anular el radiador de calefacción, me pudieran ayudar, gracias.

[@embago28]

Deberás checar si cuando te cancelaron la calefacción te puentearon bien las margueras y otra deberás ver si el anticongelante esta fluyendo bien eso lo haces tocando ambas mangueras que salen del radiador las dos deven tener la misma temperatura si una esta mas fria entonces algo esta obstruyendo la fluidez puede ser termostato o bomba del agua, si eso esta bien puede ser que tu bulbo de temperatura ya no este marcando bien en tu tablero y ese bulbo lo encuentras en junto ala tapa de punterias recuerda que ese bulbo le indica ala aguja del tablero cual es la temperatura del carro , y por ultimo cambiar el bulbo que acciona el ventilador y ese viene abajo del radiador o en modelos con aire acondicionado o mas recientes lo trae abajo da bobina de enecendido.

[@frankcampos9806]

Muchas gracias por tu tiempo amigo, voy a cambiar el bulbo de radiador y publicare resultados, gracias por tu gentil consejo, saludos.

[@marcelinomartinezmagdalena9620]

Hola amigo exelente videos y muy bién explicado mi pregunta es por que no prende el eletroventilador de mi chevy ya cambié bulbo original y no acciona el ventilador lo puenteo y si trabaja que será es un tbi sin clima

[@embago28]

Checa si caliente tu carro ambas mangueras que salen del radiador están calientes ala misma temp puede ser el termostato y si si están calientes puede ser la bomba de agua que no tenga circulación por eso no le llega en agua caliente al bulbo y no lo accione

[@guibanlovera5051]

me sirvio de mucho, muchas gracias, pero tengo 3 preguntas: si lo dejo asi no pasa nada? despues de puentearlo dejo ese cable asi suelto o lo puedo colocar otra vez en el bulbo? al hacer esto deja de marcar la temperatura?

[@embago28]

Hola amigo,respondiendo a tus pregunta 1.- para que te saque del apuro déjalo así puenteado con el cable colgando (recuerda que el bulbo no sirve) y así el ventilador esta accionado desde que le das switch por lo que no tendrás problemas para que se sobrecaliente. 2.-Cuando puedas conseguir (lo mas pronto posible) el nuevo bulbo(debe ser el original o mejor marca) pónselo, si lo dejas así no le pasa nada al motor a corto plazo , pero recuerda que tu motor siempre estará frió y va gastar mas gasolina, recuerda que hay un sensor de temperatura que le indica ala computadora cuan caliente esta motor y esta regulara la mezcla en base a esa lectura. 3.-por ultimo recuerda que un motor (auto) caliente a su temperatura normal trabaja mejor que un motor frio es decir hay mayor compresión por que los metales (componentes motor) se expanden.

[@guibanlovera5051]

que buena explicación, muchas gracias te ganaste un nuevo subs y un like a pulso

[@embago28]

Gracias amigo estamos para compartir el conocimiento

[@juvebibiano364]

@@embago28 en tu respuesta en el punto 1 mencionas que hay que comprar ese bulbo porque no sirve, mi duda amigo es que mi ventilador enciende pero siento que tarda mas de la cuenta

[@erickvazquez5816]

Gracias hermano me ayudó mucho, casi mando a cambiar el bulbo de temperatura, cuando era el cable que marca la temperatura de el tablero, gracias Dios te bendiga

[@embago28]

Qué bueno que te halla servido saludos

[@luisgerardo3131]

En cuanto te salio?? Y crees que me puedas apoyar con lo del cable

[@chiskogzz405]

Excelente amigo lo intentaré 👍

[@ederperez3656]

Muchas gracias por tu vídeo una duda a mí me está pasando que se safa la manguera que va del termostato al radiador, se safa del lado del radiador, ya cambié la manguera pero se sigue saliendo la manguera y me tira todo el anticongelante espero me ayudes a saber porque se safa gracias

[@jonathangonzalez6997]

Excelente video amigo me ayudó mucho gracias

[@reynaldogomez6101]

Gracias lo voy a hacer saludos bendiciones

[@erwincardenas585]

La ajuja sube hasta el 100 y luego baja a la mitad, pero el ventilador si prende bien , y en carretera se mantiene en 90 y de ay no sube. Otra cosa el depósito del anticongelante lo relleno cada 20 dias. Qie sera amigo orientame xfas

[@embago28]

Por lo regular cuando te tira el anticongelante es el termostato cuando esté caliente y veas que empieza a hervir toca ambas mangueras que sale del radiador si una está más fría que otra es el termostato, ya que no permite que circule el agua caliente y nunca activa el bulbo por qué no le llega agua caliente

[@embago28]

Si por lo regular prenden un poco después pasando la mitad, pero si es mucho después de la mitad y ya le cambiaste todo eso hay que revisar que el radiador no esté tapado como dicen se sondea.

[@los33yelfotografo77]

​@@embago28yo cambié radiador ,bulbos y bomba de agua ,pero me sigue levantando temperatura,que puede ser?

[@embago28]

@@los33yelfotografo77 revisa el termostato

[@los33yelfotografo77]

@@embago28 ya lo saqué al termostato,y también cambié bomba de agua y radiador

[@fugitivodelarealidadcanalo7306]

Hey banda también cambiar la tapa del contenedor de agua si ya hicieron todo y no esta de más q sea de lo primero en checar

[@chemagarcia4361]

Excelente amigo, gracias

[@joseenriqueespidiojuarez1232]

Amigo, ¿cómo saber si funciona o no el termostato? ¿O si no lo tiene? Yo lo acabo de comprar y se anda calentando, aparentemente todo está bien, si prende el ventilador, y empieza a cascabelea cuando se calienta, mientras no se calienta trabaja bien.

[@davidjonguitud8389]

Excelente explicación gracias

[@flat9724]

Una duda amigo, aproximadamente cuanto tiempo puede estar trabajando el ventilador de esa manera ? Obviamente no puede estar así siempre porque va a terminar descomponiendose pero durante cuanto tiempo lo podrías usar de esa manera

[@valsan5144]

Solo es para una emegrencia cuando te urge llegar a algun lado, luego ya cambiale el bulbo por uno nuevo, el motor no puede estar jalando siempre con aire frío, gastas gasolina y no tendrá buen desempeño...

[@user-id4cd1wd2h]

Hola amigo llo le cambié el bulbo y lla trabaja el ventilador pero me sigue calentando me puedes orientar por qué sera te lo agradecería mucho

[@king.._15]

DISCULPA DONDE TE ENCUENTRAS O COMO ACUDIR A TUS SERVICIOS?

[@reynaldogomez6101]

Gracias

[@GUIRADE95]

El bulbo que arranca el ventilador está nuevo y lo cambie 2 veces el cableado me da 5 voltios los fusibles están bien. Si le pongo un cable directo al positivo a la batería si prende.

[@alejandrosanz4686]

Gracias por la explicación me ayudó mucho, pero me salió una duda donde lo puenteas en mi carro se derritio un poco , mi duda es se puede cambiar la pieza o es todo el cableado , Saludos y gracias, espero su respuesta

[@embago28]

Si se lo puedes cambiar comprarlo en una eléctrica automotriz se llamar arnes para bulbo de radiador del chevy

[@zesergioperez3651]

Disculpa si entra tarde el ventilador también podría ser por el bulbo mi Chevy lo trae abajo de la bobina

[@elkiller2974]

cuanto demora en apagar tu ventilador? el mio demora entre 5 a 10minutos..en otros autos demora entre 20 segundos a un minuto...y temo q mi ventilador se malogre rápido de trabajar mucho

[@eduardocastaneda189]

Banda no se metan en pedos, hoy le cambié los cables del ventilador y quedó bien chido, solo hagan eso. Yo no sé pero me arriesgué y quedó. El mecánico me hizo cambiar la bomba de la gas y no quedó, si quieren algo bien háganlo ustedes.

[@juanaldana9469]

Hola mi Chevy tiene otro síntoma es 94 ,el velocímetro marca al principio y el Chevy anda normal, pero después de unos minutos deja de marcar la aguja y cada q llego a un tope o semáforo y bajo velocidad se apaga el auto.Mientras vaya en Carretera no se me apaga aunque el velocímetro no marque,solo cuando disminuyo velocidad para detenerme se apaga.De antemano te felicito y te doy gracias por estos vídeos.Espero me puedas orientar.Ya cambiaron chicote de velocímetro y piñon nuevos y sigue la falla.

[@embago28]

PUEDE SER SU VELOCÍMETRO EL ENGRANE QUE LLEVA ADENTRO (DONDE VA LA AGUJA) TAMBIÉN FALLA DE AHÍ, Y EL QUE SE APAGUE EL MOTOR CUANDO BAJAS DE VELOCIDAD O LLEGAS AL SEMÁFORO RECUERDA QUE LA ENCARGADA DE MANTENER EL RALENTI ES LA VÁLVULA IAC, ANTES DE QUE LA COMPRES QUITA LA VÁLVULA Y LIMPIALA BIEN CON LIMPIADOR DE CUERPO DE ACELERACIÓN O CON CARBUCLEAN, TE RECOMIENDO TAMBIÉN QUITES EL CUERPO DE ACELERACIÓN Y LO DESARMES POR COMPLETO Y LO LIMPIES SI ES TBI TENGO UN VÍDEO DE COMO REAL IZARLO OJO COMPRA EL REPUESTO DE JUNTAS Y REEMPLAZA TODAS (TBI) HASTA EL ORRING DE LA VÁLVULA, CON ESO DEBE DE QUEDAR POR LO REGULAR SOLO ES MANTENIMIENTO YA QUE MUCHAS VECES LOS ORIFICIO DEL CUERPO DE TAPAN Y NO ENTRA AIRE O ES MUY MININO.

[@juanaldana9469]

@@embago28 De verdad pocas personas como tú q brindan su conocimiento tan generosamente.Que Dios te bendiga amigo y te agradezco muchísimo por tu respuesta!!!👍

[@embago28]

@@juanaldana9469 saludos amigo para eso estamos

[@GerardoHernandez-gl9ji]

Buen día. A mi chevy monza 2000 std, lo acaban de ajustar hace un par de semanas, pero hace unos días el ventilador tarda en funcionar o de plano no lo hace cuando llega a 100 en el indicador (normalmente sube a 100 y con el ventilador baja a 95, no ha llegado a la zona roja aún). En la mañana llegué a mi destino y si funcionó, en la tarde me dirigí a otro lugar y también lo hizo, pero al llegar a mi destino final no se activó (así sucede desde hace un par de días). Sí tiene anticongelante. Qué podrá ser? Será lo que comentas en el video? Saludos y gracias.

[@embago28]

Mira aquí hay que hacer varias pruebas primero desconectas el arnés del ventilador y con un cable lo pones directo ala batería no importa la polaridad los más que puede pasar es que gire alrevez con eso descartamos que el ventilador este dando problemas, la otra prueba es que cuando veas que el la temperatura empieza a subir ve y mueve el arnés a lo mejor tiene falso y lo único es limpiar el arnés con las limon y bicarbonato, prueba tres no se si tú monsa trae el motor 1.6 multiport por qué si es así el bulbo de temperatura lo tiene debajo de la bobina y cuando empiece a subir la temperatura tu que ya conoces el auto sabes a dónde entra el ventilador desconecta el arnés y los 10 seg. Tiene que entrar el automáticamente si te temperatura empieza a bajar entonces ese bulbo ya no sirve y si no baja la temperatura entonces es el termostato que se está quedando pegado.

[@jorgejuarez181]

Perfecto! Saludos!

[@embago28]

Gracias! 😊

[@EarthEphemeralGems]

Gracias por el video. Por alguna razón, el ventilador de mi compresor de A / C se activa en lugar del ventilador del radiador. ¿Por qué sería eso?

[@embago28]

Cuando usas el AC es normal que se active. Si tu ventilador del radiador no se activa y del AC si, podía deberse a que el bulbo ya no esté funcionando y ese va a bajo de la bobina, ahora sí se activa el ventilador del AC sin usarlo se deba a que tienes sucio el condensador y se está calentando hay que lavarlo a precisión

[@097778930]

Tendrías que revisar el sensor de temperatura . Y el ventilador del radiador porque se pueden dañar

[@diezx9177]

Que marca en bulbo recomiendas comprar.. gracias saludos

[@omarjimenezsolis2423]

Hola amigo esto también me sirve para un Chevrolet cavalier 97

[@albertstern3006]

Hay otro sensor de temperatura del que nadie habla ¿Por qué?, cuando se calienta el motor no hay forma de volver a echarlo a andar.

[@embago28]

Hay otro sensor que va atrás del TBI y este es el encargado de informarle a la computadora la temperatura del motor para que esta ajuste la mezcla.

[@32inquisidor]

Hola. Mi ventilador sí entra pero la temperatura nada más no baja. De la nada se empieza a tirar el agua y no logro encontrar dónde está la fuga.

[@tasteraffi9417]

Muchas gracias

[@lauranunez9161]

Hola buenas tardes mi Chevy es 2005 y prendió el ventilador y no se apaga que puedo hacer? Enciende desde que enciendo el carro . Gracias

[@yessicamartinez4289]

Hola quisiera saber por siento que se sobre calienta mucho ya me pusieron bien el abanico le cambiaron bulbo y se me botó el primero , y ahorita me pusieron otro pero ya me da miedo salir así que se bote el bulbo y me deje tirada , siento que se sobre calienta más de lo normal , que puede estar ocasionando eso ? Que hace que me bote e bulbo ? Y siento que me está gastando mucha gasolina ! Que antes que estaba directo

[@victorhugocuellarmimila1260]

Aque Temperatura😮 se debe accionar

[@carlosalbertogarzafuentes2928]

Hola disculpa y se mi ventilador si se accciona para ya tarde pasando los 100 tambien es el vulvo de la parte del radiador o puede ser otra cosa

[@cirilogomez8324]

Eso haré gracias amigo

[@valentinhernandezhernandez7826]

Es necesario quitar primero el otro cablecito que va pegado a la banda de tiempo y luego quitar el otro que va pegado al radiador y ya aserle un puente???

[@embago28]

no se cual cable amigo una disculpa.

[@EduardoHernandez-gj5lm]

Muchas gracias lo voy a intentar

[@bernardohernandezlopez3989]

Q bueno mil gracias

[@sute62cupira]

Monza quise decir. Aprovechando, en donde trae el relevador? Es un Monza modelo 2000 automático, con aire acondicionado. Gracias y saludos.

[@embago28]

va estar poco entendible si te explico por aquí donde lo trae pero te dejo este video kzbin.info/www/bejne/qKXUY51vmZeemKc ahi en el minuto 4:32 de dice donde esta ubicado

[@retoblanramirez4525]

Hola mi chevy Monza 2010 le canviaron las dos vulvos la del radiador y la dela cabesa pero no enciende el ventilador y le camviaron termostato y bomba de agua y tanpoco, directo si funciona le pucieron un vulvo 102-91°c nosera ese el provlema que tenga que ser menos de tenperatura

[@gloriaflores7279]

Los fusibles ??

[@sergiopena9349]

hola amigo buen tipo; solo una pregunta ¿ haciendo esto, por que se calienta después de esta operación el FUSIBLE DEL VENTILADOR ? por que el mio si jalo con el puente , pero empieza a calentarse el fusible y se fundió su caja donde esta puesto a lo cual mejor lo apague ( me imagino por que el ventilador no tiene descanso?)

[@embago28]

Hola posiblemente usaste un cable delgado por eso se calienta y otra puede ser que el fusible sea de menor amperaje del que lleva.

[@elkiller2974]

ami me paso lo mismo ..lo q pasa esq tu el relay del ventilador esta dañado..cambialo o q el electricista te adapte otro..recuerda el RELAY del ventilador esta dañado

[@barrosoivan592]

Disculpa, sabes!! Mi Chevy no se si se este calentado realmente o no... Ya que la aguja se eleva hasta los 100, se prende el ventilador, vuelve a bajar y así repetidas ocasiones, ya se le cambió el bulbo y sigue igual, mangueras están en perfectas condiciones y termostato no tiene, que según el mecánico este esta directo, y ningún mecánico le encuentra la falla.... y otros dicen ir el Closter sea la culpa... Sabrás que ocurrira ?

[@embago28]

te comento, la función del termostato es mantener el liquido refrigerante por un tiempo es decir antes de que llegue a los 85 grados y después de eso abre y al pasar el liquido por el bulbo prende tu ventilador el cual enfría el liquido en el radiador, despues se cierra el termostato retiene nuevamente el liquido, mientas que el liquido que se queda en el radiador se esta enfriando, si tu le quitas el termostato lo que estas haciendo entre otros daños es que el liquido siempre va estar caliente si están en ciudad y frio si lo usas en carretera ya que siempre esta circulando libremente. te comento que el chevy tiene un sesor de temp. en la cabeza o culata que es el que le indica la tem en el clouster y un bulbo debajo del radiador o si trae aire acondicionado abajo de la bobina el cual acciona el radidor ... la prueba que hiciera seria con un escáner y con linea de datos veria la temperatura real ala que entra en ventilador para detectar cual es el daño, o con un lector de temp a laser en la salida del radiador y motor.

[@pedroobeso5738]

Y cuáles son los relevadores de ese Chevy como los identificó?

[@sute62cupira]

Mi Monta modelo 2000 trae el bulbo de temperatura atrás del tbi, no prende el ventilador, lo conecto directo a la batería y sí prende el ventilador, a veces se oye un tic tac tic tac, será el relevados dañado? Mi Monta tiene aire acondicionado ( desconectado) Agradeceré cualquier ayuda. Gracias.

[@silvestredejesusvazquez9004]

AMIGO, CAMBIÉ BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO, POR QUE NO TENIA TERMOSTATO Y LA BOMBA YA NO SERVIA, Y CUANDO CAMBIÉ LA BOMBA Y PUSE TERMOSTATO, LOS VENTILADORES ENTRAN BIEN A LOS 95, PERO AHORA YA NO BAJA HASTA 90, POR LO TANTO LOS VENTILADORES SIEMPRE ESTAN ENCENDIDOS, SI ME PUDIERAS ORIENTAR QUE PODRIA ESTAR FALLANDO, EL SENSOR DE TEMPERATURA ES NUEVO, YA QUE NO SERVIA. COMO TE COMENTO, LA TEMPERATURA YA NO BAJA HASTA 90 Y EL VENTILADOR SE QUEDA ENCENDIDO, YA QUE SE APAGA AL LLEGAR A LOS 90.

[@lagunerogomez4619]

Muy bien gra cias

[@hugobarron9520]

muy buen video y mas o menos cuanto cuesta remplazar el termostato ya que el dia de hoy me pazo lo que explicas en tu video

[@embago28]

Hola qué tal mira remplazar el bulbo que es el que acciona el ventilador cuesta 220 aprox y el cambio tubse lo puedes hacer. Con un perico lo aflojas y lo quitas e inmediatamente pones el nuevo rellenas de anticongelante y listo

[@embago28]

el termostato cuesta 220 aprox perobes marca GM o acedelco ya con la toma de agua incluida pero la mano de obra por quitarlo es de 350 a 400 aprox por qué tienen que desarmar la distribución.

[@darwinleonardocruzanaya1787]

Ya Le cambie todos los bulbos o válvulas de temperatura y los electroventiladores trabajan bien pero aun sigue recalentado el corsa

[@embago28]

ya revisaste el termostato y la bomba de agua este recirculando

[@argenisrios966]

Buenas noches. Fíjate que yo cambié mi bulbo de radiador. En una ocasión.y trabajo muy bien unos 2 meses. Le cambie otra vez. Por otro bulbo este es original. Pero.la falla me la sigue haciendo y se eleva asta 3.cuartos de temperatura. Que podrá ser. Gracias.

[@embago28]

Puede ser tu térmostado que esté fallando y ya no habrá a tiempo

[@argenisrios966]

Gracias mi estimado. Lo voy a tener en cuenta para cambiarlo. Por qué ese si no lo he cambiado gracias.

[@horamon5870]

Gracias si me sirvió

[@cerveceriafundadores6408]

gracias camarada chingon....ahorraste unos centavos

[@embago28]

Saludos

[@JesusMendoza-xy7qb]

Hola que tal si hago el puente y no prende el ventilador que puede ser

[@jonathanguerra1918]

Hola buen día tengo una duda para ver si me pudieras orientar un poco, tengo un chevy c2 2007 y noto que ultimamente esta subiendo mas de lo normal la aguja de la temperatura, llega al penulitmo punto antes de la marca roja, el ventilador si entra pero noto que entra cuando el marcador esta mas arriba de lo habiltual, mi duda es crees que sea problema del bulbo de lectura al tablero o si pudiera tener otro problema? y como me pudiera dar cuenta. gracias!

[@embago28]

puede ser que el termostato se este empezando a quedar pegado y otra puede ser el bulbo que le indica al tablero la temperatura

[@antoniocorrales2304]

Disculpa en el radiador de mi chevy c2 2007, no se encuentra el bulbo del motoventilador

[@embago28]

kzbin.info/www/bejne/eIOuanSInN-NhdU por que tu auto lo ha de traer aquí.

[@antoniocorrales2304]

@@embago28 excelente ya cheque el video y ya mire el error!! Muchas gracias por tomarse el tiempo de contestar y pasarme esta valiosa información!!!

[@victorsandoval6145]

Amigo también podría ser esa la falla que el ventilador prenda en temperaturas muy altas

[@embago28]

esa falla puede ser a tu termostato, no este abriendo a tiempo o ya se quedo pegado cuando la temperatura este pasando la mitad de la indicador del tablero toca ambas mangueras con cuidado que salen del radiador y ambas tienen que tener la misma temperatura, si ya entro tu ventilador y una esta mas fria entonces la probabilidad que sea el termostato es alta .

[@ZEDERIK]

@@embago28 en donde esta ubicado ese termostato? Es el que está en el radiador?

[@carlossotelo8006]

y como checar el bulbo para estar seguro de q sea el vulvo

[@EduardoHernandez-gj5lm]

Disculpa si ya le cambié el bulbo y aún no acciona cuando debe Antes accionaba al entrar en 90° y ahora casi a 100° y derepente acciona y derepente no

[@embago28]

ya hiciste la prueba de que cuando este caliente casi en los 100 toca ambas mangueras del radiador ambas tienen que estar iguales de calientes a la misma temp si no puede ser tu termostato

[@SaiqeDrew]

Que tal, tengo un monza 99, empezó a marcar el aceite, se calentó y vi que el anticongelante lo tiro, lo apague, traía temperatura alta, hasta q se volvió a enfriar puse nuevo anticongelante, últimamente no prende el ventilador, que podrá ser?

[@embago28]

Con el carro caliente as está prueba, si tu Monsa es TBI así como el del vídeo prueba puenteando el arnés, Si es multiport es decir de 4 inyectores desconecta el bulbo que va abajo de la bobina de encendido si prende el carro en ambos casos te debe de prender el ventilador y bajar la temperatura si la baja es tu bulbo hay que reemplazar y si aún girando el ventilador no baja entonces cámbiale el termostato ya que no está abriendo y no deja circular el anticongelante as las prueba como te mencioné para que no gastes de por gastar. Saludos y estamos al pendiente

[@zarko2901]

Una pregunta, mira recién le arregle válvulas al Chevy, pero se calienta, el termostato de motoventilador lo cambie hace Poco y el ventilador prende al 92 aprox, el bulbo recién lo cambie, prende el ventilador pero sigue subiendo temperatura, que puede ser alguna idea, te agradecería muchísimo

[@embago28]

Puede que tu bomba de agua ya no sirva eso por que si prende tu ventilador y ya le cambiaste todo lo que queda son dos cosas que tengas fuga en el tapón del depósito y no selle bien y no guarde la presión o que tu bomba de agua ya no sirva.

[@diablorojocai]

yo no tengo ese bulbo! tengo el sensor que esta abajo de la bobina, a ese tendria q puentear con el alambre?

[@embago28]

El bulbo tu lo tienes debajo de la bobina pero ese no se puentea solo de desconecta el arnés, prende el carro y alos 10 segundos aprox prende el ventilador automáticamente

[@diablorojocai]

EMBAGO 28 Gracias x contestar genioo! Saludos de Argentina!

[@embago28]

Saludos y estamos para servirte

[@danielsosa6515]

@@embago28 mi carro chevi 2002 entran los 2 ventiladores, pero llega aveces a más d la mitad de lo normal y cuando lo apago y sólo abro el llavin sin prender el carro los ventiladores están aprendidos, q será?

[@embago28]

me dices que entran dos ventiladores es por que tu carro tiene entonces aire acondicionado normalmente el segundo ventilador se activa cuando enciendes el clima y se desactivas cuando lo apagas pero el del sistema de anticongelante solo se activa por el bulbo de temperatura, es normal que si tu auto esta muy caliente lo apagas y das swicth prendan pero si eso lo hace en frio entonces tiene un problema con un reelevador.

[@lopezt222]

En mi caso, el ventilador casi no deja de prender, que podrá ser?

[@isaiashernandez7522]

Cual es el rango de temperatura en la cual el ventilador empieza a trabajar y la temperatura para que deje de trabajar?

[@embago28]

El bulvo del Chevy marca 95 a 100 grados depende de la marca que compres yo siempre recomiendo el original o uno parecido al original ya que los baratos varía la temperatura a la que acciona el motoventilador, ahora cuando un bulvo empieza a fallar tiende a llegar casi a los 100 grados pero recuerda que va de la mano del tu termostato ya que si no abre a los 90 eso retrasa que ente el ventilador.

[@abelavalos8087]

Que falla es si ya se checo el bulbo, sensor de temperatura que va al tablero, se sondeo radiador, se cambio el agua por anticongelante he incluso se volvió a cambiar a 50-50 agua anticongelante se cambió bomba de agua, termostato y nada, se sigue calentando sin éxito alguno . Actualmente triago el ventilador directo por que no le e encontrado la falla usted sabe a que se deve esto?

[@embago28]

Pregunta que motor tienes es el mismo como el del video o trae el sensor de temperatura abajo de la bobina es decir el motor multiport

[@angelms5575]

Ola amigo mi chevy monza 99 no trae vulvo de abanico en el radiador ni debajo de la bobina, solo el del marcador del tablero el ke trae un cable nomas. Mi pregunta es ke lo activa el abanico por ke esta entrando muy tarde mi abanico arriba de la mitad.

[@embago28]

esta raro amigo todos los chevys la traen abajo se la bobina o en el radiador claro que el que esta debajo de la bobina es mas pequeño

[@angelms5575]

Ya lo encontre amigo lo trae atras del tbi en el multiple de admision.bien escondido.. Gracias como kiera ai tamos

[@embago28]

@@angelms5575 pero ese es otro amigo, en el chevy lleva 1 bulbo y 2 sensores de temperatura el bulbo se ubica en el radiador que es el que acciona el motoventilador y los sensores uno lo lleva atras del tbi como lo comentas y ese le indica ala computa dora cuan caliente esta el motor para ella arregle la mezca y el otro esta junto ala polea del arbol en la cabeza y ese le indica al tablero cual es la temperatura ojo solo el el TBI lo trae asi.

[@djgrandedanxingentertainme5174]

Tienes algun video de como cambiar el bulbo

[@embago28]

DEL MIN 11:20 EN ADELANTE kzbin.info/www/bejne/eGHVlJxjqbZ9e9k

[@r.armandojuarezramos6670]

Tu video va dirigido a los chevys sin aire acondicionado??? El. Mio tiene aire y es diferente el sistema

[@embago28]

kzbin.info/www/bejne/eIOuanSInN-NhdU aqui esta el de clima amigo

[@josemanuelsalazaraguilar4494]

Oye amigo p el mio no trae bulbo al radiador chevy 1.6 vvagon y como estaba calentando primero trono radiador lo cambie y despues paso agua al aceite o no es el tipo de radiador k debe llevar k dises

[@embago28]

si no lo trae en el radiador lo tiene abajo de la bobina kzbin.info/www/bejne/eIOuanSInN-NhdU como en este video. y te recomiendo que revises que no este pegado el termostato o que la bomba si funcione.

[@josemanuelsalazaraguilar4494]

@@embago28 exelente amigo lo checare gracias ahora a revisar sea dicho gracis eres de gran bendiciones

[@audreymionosandoval7823]

Mi chebvy está brendido el ventilador y la aguja de temperatura está asta arriba lla le cambié casi todo y sigue igual falta que le cambié el nentilador

[@embago28]

cuando tu temperatura este arriba y entre el ventilador toca ambas mangueras que salen del radiador (las gruesas) de cada lado si una esta mas fria que otra entones es el termostato.

[@sonymartinez8330]

Hola amigo mi Chevy en temperatura esta bien solo q el ventilador queda mucho tiempo encendido y prende muy seguido y prende en alta los dos encienden que podrá ser de echo asta el motor se siente demasiado caliente a pesar de q no tenga mucho tiempo de q lo prendo el carro mi carro es con aire acondicionado que podrá ser amigo me dicen que mientras no se pase de temperatura no hay bronca y de echo se inclinó la manguera que va donde está el termostato y va al radiador ..espero y me entiendas

[@embago28]

Una pregunta tú anticongelante hierve, yo tuve un problema similar con clio pero Ami de se me tapo el catalizador y hasta el cofre se calentaba hasta que se lo cambie. Pero en tu caso hay que ver si trae es clima??

[@sonymartinez8330]

@@embago28 si si hierve y trae aire acondicionado

[@embago28]

@@sonymartinez8330 entonces hay de dos o es el termostato y eso lo vez cuando el anticongelante está hirviendo ambas mangueras que salen del radiador tienen que estar calientes si una está más fría entonces es el termostato o la otra puede ser tu Bomba de agua que esté funcionando y no hace girar el anticongelante por eso se calienta rápido

[@sonymartinez8330]

@@embago28 muchas gracias amigo checaré entonces primero eso y buenos videos

[@lauranunez9161]

Ojalá pueda orientarme

[@embago28]

Si claro.

[@embago28]

Puede ser tu relevador qué este fallando por eso lo enciende y no se apaga.

[@retoblanramirez4525]

Porque lo calaron el vulvo con encendedor y si activa

[@moisesjimenezceron3657]

Una pregunta amigo y ojala puedas ayudarme a mi chevy le paso lo mismo y aunque le cambie el bulbo el ventilador entra hasta los 100 grados el sensor de temperatura lo cheque con el de otro chevy yno paso nada siguio el mismo problema ahora el termostato ya toque ambas mangueras y ambas estan calientes creo a la misma temperatura y pude observar q cuando la temperatura llega a 100 grados empieza a tirar anticongelante en donde va el bulbo¿ sera radiador tapado? aunque dejame decirte q lo mas raro esq no hierve el deposito de anticongelante ni parece q se este calentanto espero pueda responderme pronto

[@embago28]

Mira después de haber realizado esa s pruebas lo que sigue es tu tapón del depósito si ese chilla cuando está hirviendo puede que ya no esté sellando bien, después revisa que tú bulbo del radiador sellé bien revisa si no tiene fuga puede ser que una tapa lateral del radiador no sellé bien y meta aire pero eso lo checas revisando si no tira anticongelante también puede ser la bomba de agua recuerda que si no circula solo empieza a hervir y eso lo vas a saber quitando la manguera del radiador viendo de frente en coche del lado derecho con esa prueba vas a descubrir que no esté tapado el radiador y que la bomba sirva y circular el agua y por último checa si los tubos que entran ala calefacción este retornando el anticongelante puede ser que esté obstruido

[@moisesjimenezceron3657]

@@embago28 ok amigo gracias x la ayuda lo revisare detalladamente 🖒

[@juanernestoflores2174]

Buenas noches tengo el mismo problema pero con una meriva 2004 se subió mucho la temperatura puede ser ese bulbo tambien

[@embago28]

En la Meriva el bulbo lo trae debajo de la bobina dónde van canectados los cables de las bujías cuando esté subiendo la temperatura desconectas el arnés y el ventilador entra en función ojo es con el auto prendido si entra en tonces reemplaza el bulbo

[@cesarortizaguilar1490]

Disculpa amigo tengo un Chevy pop 2002 tengo varias dudas la primera se calienta muy seguido y tira el anticongelante lo dejo enfriar y le pongo más anticongelante aguanta unos 5dias y vuelve a calentarse mi pregunta es si lleno el tanque asta donde indica lo tira últimamente le e estado hechando anticongelante y el resipiente sige estando vasio gracias.

[@embago28]

Quisiera más de datos pregunta cuando te refieres a que tira anticongelante te refieres a que tienen una fuga que ya sabes dodne estaba o que se sale por el depósito.

[@cesarortizaguilar1490]

@@embago28 se sale por el depósito está hirviendo lo dejo enfriar y le pongo más anticongelante y solo así aguanta unos días pero e visto en otros carros está donde trae anticongelante y lo traen asta la mitad y el mío no si lo pongo asta la mitad del recipiente se tira.

[@embago28]

@@cesarortizaguilar1490 por lo que me dices puede ser el termostato o la bomba de agua, viendo de frente el radiador cuando tú veas que empieza a hervir toca ambas mangueras las gruesas que salen del radiador ambas deben estar igual de calientes si notas que la de la de la derecha está más fría entonces es tu termostato y con lo que preguntas del nivel de liquido solo es ala mitad ni más ahí dodne trae la marca

[@cesarortizaguilar1490]

@@embago28 el mío no puede traer la mitad empieza a hervir y se tira me refiero al anticongelante por eso le pregunto aq se deve le puse medio garrofon de anticongelante y paresiera que no le puse nada el recipiente está basio.de antemano muchísimas gracias por su información de mucha ayuda felicidades.

[@javiercervantes7270]

Buenas noches aque temperatura ese bulbo deve de encender el ventilador

[@embago28]

a entre los 95 grados es decir pasadito la mitad del indicador.

[@javiercervantes7270]

@@embago28 otra pregunta el mio enciende asi alos 95 pero no baja la temperatura?

[@danielespinoza8788]

Una pregunta no sé qué le falla a mi carro, pero en la temperatura me lo marca como a 90 y prende el ventilador apenas se le cambió la bomba pero no sé por qué motivo hierve el agua y se sale del depósito por dónde está la tapa

[@embago28]

Pues mira se puede deber a varios factores cuando el sistema este caliente toca ambas mangueras que salen del radiador ambas tienen que estar bien calientes si una está más fría que la otra entonces tú termostato ya no sirve también revisa el tapón del depósito ya que puede que escape la presión y por eso se calienta ese tapón lleva un check. Empieza por eso

[@nicolasbolanos1118]

Tambien le cambie el termostato

[@retoblanramirez4525]

Perdon no seagrego mi comentario te desia esque tengo un chevy monza 2010 le camviaron los dos bulbos del agua del radiador y el de la cabesa y bomba de agua y termostato y no prende miavanico directi si funciona le pucieron un bulbo de 102-91°c y no funciona yo lo quite y lo calente con un encendedor y si seactiva nosera que el bulbo del radiador sea de mas alta tenperatura que deva llevar de menos °c

[@embago28]

Hay que hacer varias prueba la primera es cuando el carro esté caliente toca ambas mangueras que salen del radiador ambas tienen que estar calientes ala misma temperatura con eso descartamos que tú termostato si habrá y el radiador esté tapado, la segunda me imagino que tú Chevy debe traer el bulbo temp. debajo de la bobina si es así solo desconectalo y prende el carro casi 10seg después debe prender el ventilador si prende con con eso descartamos fusibles y motoventilador y el problema estaría en el bulbo no quiere decir que si ya se lo cambiaste te haya salido bueno has esas pruebas y me avisas Y otra cosa revisa el tapón del depósito ya que si llega a fugar precion también eso afecta y retrasa prender el motoventilador o empieza a hervir.

[@retoblanramirez4525]

Muchas gracias yole ma do mensaje para tenerlo iformado gracias amigo y un saludo desde saltillo

[@ignaciochecheche9642]

Maestro mi chevy no tiene el bulbo de radiador es un chevy monza 2000 y ps mi ventilador prende ya llegando alo rojo

[@embago28]

kzbin.info/www/bejne/eIOuanSInN-NhdU en este video se muestra para el tipo de motor que traes. Te recomiendo que cuando pase de la mitad la aguja revises ambas mangueras que salen del radiador ambas tiene que estar ala misma temperatura si una esta más fría que la otra entonces es tu termostato.

[@jortolcorjortolcor4106]

Ya lo hice pero el ventilador sigue sin prender. Sera que lo que se descompuso fue el ventilador?? Como checo si sirve o no el ventilador??

[@embago28]

Desconecta en arnés del ventilador y con un cable largo pásale corriente de la batería al ventilador no importa dodne conectes el positivo y el negativo no le afecta lo único que va a pasar es que el ventilador girará alrevez y si prende con eso descartas que se el ventilador

[@jortolcorjortolcor4106]

@@embago28 gracias mi hno asi lo voy hacer. Bendiciones!