el ventilador o aspa esta volteado por ese motivo no hecha aire al motor y lo volviste a instalar en la forma errada que estaba, soy mecanico desde los 19 años tengo 60 años es mi aporte para los que viene detras mio saludos y bendiciones
@gerardoreyessanchez27768 ай бұрын
Por lo que yo veo, la polea del ventilador corre con la parte exterior de la banda, por lo que a mí entender el ventilador gira al contrario del sentido de giro del motor.
@elygomez80647 ай бұрын
Gracias 🙏🏻
@FrankAgreda-s6y7 ай бұрын
Ese problema lo tengo yo en micarro en una foton frr en suvida seme recalienta
@felibertoortega19454 ай бұрын
Mi carro tuvo ese problema y era el fan chlatch. Le puse uno nuevo y ya todo solucionado.
@gabycomunica78403 ай бұрын
Muchas gracias por su comentario 😊
@RicardoRodriguez-qt4nm4 жыл бұрын
yo veia ese aditamento en camionetas y no sabia para que servian hasta ahorita que vi tu video bro uuuuuu tenia 30 años que no sabia para que servia gracias por subirlo bro slaudos
@diegomolina4143 жыл бұрын
Saludos desde ECUADOR, crack me ayudó de mucho este video , le cambie el cloutch y Santo remedio no me vuelve a subir la temperatura.........
@JuanMorales-ks4ll2 жыл бұрын
hay wey ya estas aprendiendo jajajja es de locos encontrarte aqui
@tomasvelazquez89513 жыл бұрын
Hola buen día ami paso lo mismos tengo una f150 2004 motor 4.6 compre 5 fancloxs en diferentes tiendas y diferentes marcas y ninguna m funcionaba muy bien hasta que me conseguí en un yonque original del vehiculo y me jala muy bien saludos!!!!!
@furywild38305 жыл бұрын
Grecias hermano por tus tan importantes videos, saludos desde cuernavaca Morelos México.
@aaronangeles91276 ай бұрын
6:12 gracias hermano por tu video muy bien explicado y pude resolver mi problema en mi camioneta al subir la subidas se calentaba
@jorgesanchez-gd5xq3 жыл бұрын
Que gusto ver videos así que te sumen cada día con más experiencia en la mecánica gracias por compartir la sabiduría bendiciones saludos desde TIJUANA
@marybello66013 жыл бұрын
Al final no entendi nada me explicas mi carro se me calienta en momento que me paro pero realmente no se esta calentando y le funciona el ventilador todo sabes que pueda hacee
@Andyfit795 жыл бұрын
Muchas gracias desde colombia. Tengo una blazer del 96 que desde hace dias presenta exactamente ese problema y veo que esta puede ser la solucion voy a ver que pasa. Gracias por tu buen contenido en tu canal que Dios te bendiga y te den muchos likes a tus videos. Te rrecomiendo mas videos para chebrolet blazer
@miguelangelrodriguez94254 жыл бұрын
Un maestro. Saludos desde La Pampa, Argentina.
@nicanorm10694 жыл бұрын
Excelente video parece que no pero muy buen punto eso de poner de forma el ventilador por que aveces algunos mecánicos son distraidos o valemadristas. Muy bien Elektrofe2
@roMedio-so5tr5 жыл бұрын
Hola, tengo una L200 año 2002 2.4cc 4×4, hace un mes aproximadamente empezó a calentarse el motor en trayectos largos y subida, llegando hasta 3/4 de la temperatura no siendo normal en mi vehículo en atención a que siempre alcanzaba la mitad del marcador, ademas botaba agua por el escape en pocas cantidades (gotas) en forma constante, ante lo cual y posible fallas en foros procedí a cambiarle bomba de agua, termostato, tapa de radiador, refrigerante siguiendo fallando por lo cual decidí revisar la culata y cambio de empaquetadura (en tres oportunidades) continuando con el problema,ante esto me daba por vencido y en la tercera oportunidad procedí a limpiar los duetos por donde circula el agua en el block, encontrándose destapados pero entre los orificios que se encuentran en medio de las camisas me percate que tenían otros orificios que pasaban por bajo de la superficie del block de lado a lado los cuales se encontraban tapados estos miden 6mm de diámetro aproximadamente y a la vez bajan por el centro haciendo una figura de (T), lo que concluyo que esa situación no enfriara el centro del block entre las camisas y al forzar el motor se calentaba debido que solo enfriaba el refrigerante el contorno de las camisas. El motor fue revisado por 4 mecánico de buen prestigio y lugar donde revisaron y cepillaron la culata no sabían a que se debía el problema dando a conocer que podía sel el block con algún tipo de griete y había que revisarlo completo, no siendo ese el problema pero lo que estuve a punto de hacer hasta que encontré la solución. Posteriormente verifique en los talleres de los mecánicos antes indicados otros motores constatando que todos estos block no tienen el mismo sisteme de refrigeracion orificio por donde circula el agua especificamente lo que se encontraban obstruidos en mi vehiculo. Espero que le sirva mi experiencia.
@pianojucup98522 жыл бұрын
Muy buena explicación, estoy pasando exactamente por lo mismo, espero me sea último tu comentario, saludos y gracias por compartir Tan valiosa experiencia
@kaibil284 жыл бұрын
Muy bien hacer eso es una prueba sencilla de ver si el clutch del ventilador está funcionando bien. Saludos
@salomelopez74604 жыл бұрын
Grasias mi buen eres muy enpeñoso en tis videos aprendemos mucho de ti saludoa desde hidalgo Mexico
@MiguelRamirez-ys6nk4 жыл бұрын
Gracias por tus vídeos son de gran ayuda me an ahorra mucho dinero y sobretodo me an servido para hacer trabajos que unos que se dicen mecánicos no pueden hacer yo con ese problema me cambiaron radiador, le quitaron termostato y por último ya no recibieron mi carro porque no quedaba y lo arregle gracias a ti
@omegarugal92833 жыл бұрын
cambia de mecanico
@yekeyeke465 жыл бұрын
Felicidades, que buen mecánico eres muy especifico y detallista en los videos, saludos.
@elecktrofe25 жыл бұрын
saludos!!
@jonasrodriguez36728 ай бұрын
@@elecktrofe2hola Man, me pasa lo mismo pero en una Renault Duster 2014 esa no tiene fan cloutch. Que crees que sea, ya cambie depósito y tapón refrigerante sensor temperatura termostato, anticongelante, resistencia electroventilador y sigue igual en subidas y en ralentí
@gejufamily52635 жыл бұрын
saludos amigo muy buen video y muy bien explicado asi es que se hacen las cosas bien hechas bien explicada bien grabada te felicito mano no me pierdo de ver todos tus videos.
@manuellito63344 жыл бұрын
Muy bien lo checare en el mío blazer 93 se calienta y ya no quiere trabajar gracias muy buen video muy bien explicado
@kokito7415 жыл бұрын
excelente explicación yo iba a meter la mano con el motor arrancado por que tengo ese problema similar si paraba con la mano es que estaba malo el ventilador si me cortaba la mano era por que si funcionaba
@isacrodriguez80185 жыл бұрын
Explicas con exactitud las cosas gracias amigo te felicito y sigue subiendo videos
@hilarionponce68494 жыл бұрын
Gracias por su vídeo e aprendido el porque se calienta mi camioneta.
@ruma79133 жыл бұрын
De primero no se escucha pero despues si, muy bien explicado, gracias por tu video, saludos
@chaparrochaparrochaparro51263 жыл бұрын
Primo gracias por compartir tus conocimientos.. y al mismo tiempo ayudar... gracias
@teodorolopez98075 жыл бұрын
Felicitaciones por tu trabajo y muy bien explicado.
@elyderodriguez10784 жыл бұрын
Una vez más gracias por sus excelentes informaciones. Creo que ya me gradué de un curso introductorio gracias a Ud. Bienvenido a mi casa con su familia cuando pase la cuarentena. Saludo cordial desde Venezuela.-
@fabioorlandonuneztarazona94792 жыл бұрын
Excelente explicacion y video, asi es paso a paso para entender mejor. Muy agradecido.
@robertosolano89082 жыл бұрын
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí
@joseanselmogutierrezmendez74272 жыл бұрын
Saludos, muy bien es excelente. Desde Venezuela
@RafaelGarcia-zg7uoАй бұрын
Muy bien explicado felicidades tengo un problema con mi camioneta gmc yukon 08 se calienta en subida de antemano muchas gracias saludos desde Greeley Colorado
@hectorguayanlema14333 жыл бұрын
Amigo. Buenísimo tu vídeo... Tengo ese problema pero en un auto... Ya cambié el sensor de temperatura pero sigue y los ventiladores funcionan correctamente.. me puedes dar un consejo de que puede ser ... Gracias
@benjasdf824 жыл бұрын
Eres una chingoneria un saludo...sigue asi!! Te deseo lo mejor ...pocos los mecánicos onestos
@josue88723 жыл бұрын
Gracias por compartír tus conocimientos
@rafaylow4525 жыл бұрын
q bien video y bien explicado, solo falto la prueba en frio para ver la dif ya c el nuevo. gracias
@cristobalmedina50874 жыл бұрын
Muy buen documental es todo un maestro
@cristobalmedina50874 жыл бұрын
Tengo un motor 3.0 toyota for runer se calienta al maximo solo en pendientes muy prolongadas que hacer ? maestro por su respuesta gracias
@josesalinas53765 жыл бұрын
Excelente video amigo. Te sigo desde que tenias unos cuantos suscriptores. Te olvidaste decir que en ese sistema de enfriamiento es muy importante la tolva para distribuir el aire mucho mejor.
@jorgeorellana61125 жыл бұрын
Me encantan tus vídeos amigo , gracias por enseñarnos tanto , saludes desde Minessota
@miguelangelmartinez94665 жыл бұрын
Muy bien gracias a tus videos e reparado mi carro y le doy mantenimiento
@elecktrofe25 жыл бұрын
que bueno .. saludos!!✌
@melincordova45595 жыл бұрын
Como siempre master me quito el sombrero saludos 🤙
@javiertaveras97945 жыл бұрын
Saludos los mejores videos son los tuyos tengo ese problema en mi guagua nissan urvan
@Elpadrinowwh5 жыл бұрын
Grasias amigo muy bien esplicado saludos desde chile buena suerte
@gersonpereyra46695 жыл бұрын
Muy bueno su video amigo se agradese por compartir un poco de lo aprendido deveria poner una escuela para personas k desean ampliar un poco mas los conosimientos de mecanica saludos desde sacramento ca
@roodrood54935 жыл бұрын
Muchas gracias brother le cambie el clutch a my tahoe y no se calento mas mil gracias
@jaimethanol3 жыл бұрын
Eres un grande , gracias x los videos 100% útiles
@richardmarceloburo83014 жыл бұрын
Gracias desde Uruguay 💪🇺🇾👋👋
@efrainlunas5 жыл бұрын
otro buen video, gracias por explicarlo, y feliz año nuevo y los que siguen.
@elecktrofe25 жыл бұрын
Salduos y feliz 2019!!🎄
@informeseloaiovertec85555 жыл бұрын
@@elecktrofe2 Estimado Elecktrofe2, en tu respuesta encontré algo común que le sucede a mi camioneta, no se si puedes darme alguna luz. Mira he ido a 2 talleres y no resuelven el problema. tengo una honda pilot 2011, la temperatura siempre esta normal en la mitad del medidor, pero el motor siempre permanece caliente lo apago toco el capot despues de 30min y sigue caliente, es un motor bueno y creo resiste altas temperaturas, pero consume mucho refrigerante ahora solo tiene 50,000km pero estuvo parada muy buen tiempo, hace 2 años. Ademas de ello se ha activado el check de motor y los codigos del scaneer son P0171 Fuel System Too Lean y P0174 Front Bank, fuel system too lean. Lo lleve a hacer un mantenimiento pues cuando encendia el vehiculo, antes llegaba a 700rpm y luego bajaba a 500rpm, luego se volvio algo inestable y subia a 1000rpm o más y temblada varias veces se apagaba, ahora se ha estabilizado y se quede en 700rpm pero tiembla un poco y luego esta estable, antes ni sentia que el motor estaba prendido. En el segundo taller me hicieron cambiar bujias 2 estaban algo negras, luego seguia igual, otra opcion me dijeron que era las bombas de encendido, Ignition Coil , compre un juego y nada sigue igual. La verdad me ha entrado muchas dudas pues otro taller me dijo que era el sensor de oxigeno y ya no quiero que sigan haciendo experimentos, no tengo cerca un taller del distribuidor autorizado, asi que recurro a la experiencia de ustedes. Gracias por la respuesta.
@rbmbhc5 жыл бұрын
Tengo un chevrolet tracker que me está fallando, cuando la temperatura llega casi a la mitad se apaga, dura unos 15 minutos se enfría y funciona normal, esto pasa sólo en cuestas largas, revise y le quitaron el termostato, que podrá ser?
@noediaz29565 жыл бұрын
Muy bien explicado y bien el video grabado gracias
@felipeg12783 жыл бұрын
El clutch de mi vehículo siempre está duro ya sea en frío o en caliente. Y en tráfico sube la temperatura un poco más de la mitad. Puede que esté funcionando mal el clutch ? Saludos.
@lametamorfosisdelamente47093 жыл бұрын
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
@delvingonzalez83065 жыл бұрын
Feliz año nuevo atodos los amig@ que tanvien aprenden sigen a este pesado en electrisudad vendiciones a todos grasias por los nuevos videos que sube nuevos
@waltherherrera674 жыл бұрын
Excelente eres un buen profesional y un excelente instructor gracias
@miguelangelpenaloza21544 жыл бұрын
Le estás dando vueltas al revés cheken eso
@DanielMartinez-hc8im5 жыл бұрын
Gracias por compartir este contenido será de mucha utilidad para un futuro. Bendiciones amigo!
@juaniquintana1645 жыл бұрын
Capo megustó muchísimo el vidéo Saludos desde argentina y feliz año nuevo
@elecktrofe25 жыл бұрын
Salduos y feliz 2019!!🎄
@ramonsolano18494 жыл бұрын
Saludos viejon megustan mucho todos tus videos gracias
@MiguelGarcia-pl8zi5 жыл бұрын
Gallo gracias x compartir tus conocimientos xk justo le estaba pasando a mi s10 ... te agradezco bastante de todo ❤ y feliz año ...
@Haragansolitaro4 жыл бұрын
Si se arreglo su s10
@MiguelGarcia-pl8zi4 жыл бұрын
@@Haragansolitaro Simón... quedó al 100
@Haragansolitaro4 жыл бұрын
Gracias por responder amigo esque estoy desesperado cambie bomba de agua sensor temperatura termostato y nada
@florentinogarcia80083 жыл бұрын
Grasias esta vuin rsplicado el bideo y era loque andava vuscando porque tenjo un carro me estava asiendo lo mismo pero no savia que partes eran y ora yo mismo lo noi aser yaque estuve avlandoles a unos mecanico que conosco que binieran y me digeran cual era el problema y darles el trabajo pero minjuno bino aora yo lo ago muchas grasias
@obedramirez56222 жыл бұрын
Te go una ram con 5.7 Fan clutch nuevo, bomba nueva, radiador sondeado, termostato nuevo, todas sus tolvas. En el tráfico se suba hasta 110°C caso 3/4 del indicador. En carretera normal. Pero abro el cofre y se normaliza a 90°C menos de la mitad.
@humbertoroa96795 жыл бұрын
Buenas gracias por sus vídeos y desearle un feliz año lleno dé muchos éxitos en compañía de sus seres queridos
@jesuscaminos4485 Жыл бұрын
Excelente , gracias ,tengo una explorer está muy flojo el flanchus.devo cambiarlo tal párese q,por ese motivo le retiraron el termostato. La compré usada .con ese detallé gracias por compartirlo .saludos de GDL.
@armandoherrada Жыл бұрын
Gracias amigo me sirvio muncho tenia ese problema👍
@umnnm89003 жыл бұрын
Gracias muuuuy parecido a mi caso. manos a la obra.
@tomasromatomasroma27873 жыл бұрын
Gracias, Dios te bendiga.
@saulluciano22635 жыл бұрын
Hola electro fe tengo una astro van que me esta haciendo el mismo problema voy a arreglar esa pieza y al final les contare como me fue saludos desde san mateo California.
@gilbertohernandez63335 жыл бұрын
Saludos desde minatitlam Veracruz. ING. Que tengas excelente dia Dios te bendiga asi como a tus familia Cuídate que tengas bonita noche y un buen año
@elecktrofe25 жыл бұрын
igual a ti ...saludos y feliz 2019!!🎄✨
@waltherherrera675 жыл бұрын
Como siempre nuestro canal nos da cosas interesantes y sin egoísmo sencillo y altura de Reyes del señor Dios guao gracias
@elecktrofe25 жыл бұрын
Muchas gracias y saludos!!
@electronicaautomotriz4 жыл бұрын
Excelentísimo video sensei electrofe2
@JoseBrunoAguilar-cg2ln10 ай бұрын
Excelente video, tengo una duda en el caso de que no fuera el ventilador ¿Por qué o cuál sería la causa del calentamiento o no podría ser otra falla?
@jimenez26315 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tus conocimientos,eres una gran persona,en lo personal e aprendido mucho de ti,FELIZ AÑO NUEVO!!!
@elecktrofe25 жыл бұрын
Gracias y feliz 2019!!🎄✨
@manuelgarcia-go4dd3 жыл бұрын
P
@manuelgarcia-go4dd3 жыл бұрын
Ñ
@manuelgarcia-go4dd3 жыл бұрын
P
@manuelgarcia-go4dd3 жыл бұрын
Pppppñpppppppññpñppppñpñpppppppppp
@aldorios4233 Жыл бұрын
Gran enseñanza!!!!
@jr65182 жыл бұрын
Amigo. En mi caso es una explorer 94. El fan clutch esta en frio algo duro y en caliente igual. Pero suve la temperatura. Ya cambie el sensor de temperatura, tapon nuevo, radiador nuevo, y compre otro clotch fan, y esta duro en frio y caliente igual.
@erikmartinkirmayrtapia5634 жыл бұрын
Muy bueno el video a mi Mitsubishi Montero Sport año 2005 V6 3.0 le sucede que en subida o cuando acelero mu ho sube la temperatura le cambie termostato tapa de radiador y nada, subo un cuesta y sube a tres cuarto
@albertoorta89375 жыл бұрын
Muy buen video gracias por compartir tus abilidades.
@ignaciorodriguez48555 жыл бұрын
Amigo muchas gracias por su vídeo tengo un Nissan y me pasa lo mismo se calienta en el tráfico
@thexavitk14 жыл бұрын
Amigo como solucionaste eso
@luisreymari52035 жыл бұрын
Maestro muchas gracias por tú tiempo y sus vídeos ya que por usted yo aprendí a alinear un carro
@felipehernandez80603 жыл бұрын
Hola amigo muy buen buen video quisiera hacerte una pregunta tengo una camioneta L200 hace lo mismo sube la temperatura solamente en subidas se le cambió el fan clutch pero sigue el problema que recomiendas?
@ELJM45 жыл бұрын
Excelente video gracias por compartirlo y que sigas adelante saludos
@justinianir34 жыл бұрын
Gracias por tus videos Amigo Elecrofe2
@jaimepardomendoza33395 жыл бұрын
Maxistralmente reparado ! Feliz nuevo año amigo ! Siempre tan. Detallista !
@yeryurbaez5098 Жыл бұрын
Ok buena tecnica grax por tu buena enceñaza genial
@carlosbascunansantacruz10175 жыл бұрын
Gracias por subir sus videos, siempre uno aprende. Un muy buen año 2019. Un abrazo desde Chile. Pedido para el nuevo año, realizar videos, con interpretación de datos en vivo, con el scanner
@joseperdomo2734 жыл бұрын
Un mecánico medijo que le había entrado agua a la transmisión anticojelante
@angelhernandez-jl1mm5 жыл бұрын
como siempre buen video gracias por compartir sus conosimientos que diosito lo bendiga siempre a usted y su familia
@AndresHernandez-de5kg3 жыл бұрын
Muchas Gracias tiene un nuevo supcriptor
@elchapin14625 жыл бұрын
Que buena orientación bien explicado en video gracias
@raulchakal695 жыл бұрын
Como siempre aprendiendo algo delos maestros
@jesusrangel28932 жыл бұрын
Saludos Tengo una ford sportrac 2007 motor 4.6 que la compre con la valvula de la temperatura deconectada ella el fan clut le prende a toda la velocidad y suena como un camion a diesel cuando la acelero bastante bueno pasa que yo ya despues con tiempo la conecte la valvula de la temperatura cuando la logre encontrar por la parte de abajo del camarin venia muy escondida. Cuando se la conecto la camioneta empezo a marcar bien temperatura y el fan clut giraba con una buen velocidad y sin tanto sonido pero me di de una vez cuenta que la camioneta cuando la temperatura va por la mitad de funcionar el fan clut se detiene. El fan clut que trae mi camioneta trae un conector con unos cables lo e revisado y estan bien los cables.
@darienaguileramontero20516 ай бұрын
Hola muy interesante su video ,pero mi problema es el siguiente se sobrecalienta el motor ela auto es un honda civic 2004 ex ,y ya le hice estos cambios .cambiaron bomba de agua los empaques del cigueñal de la bomba de aceite y todos los empaques en general ,el termostato, sensor de temperatura los abanicos y la tapa del radiador sigue sobrecalentando el motor,y todas las mangueras estan bien aseguradas y todos los dias despues de manejar 15 o 20 millas o 30 quizas debo echarle anticongelante el que uso es de 50 /50 me imagíno que debe haber alguna fuga pero si se evapora el anticongelante como lo sabré. Espero que me pueda responder en breve .gracias y muy buenos videos y bien explicados.bendiciones
@giovannycardozo70545 жыл бұрын
Feliz año nuevo profesor Dios te bendiga
@mijahelidiazbaranda27614 жыл бұрын
Muy buen video, mi camioneta tiene el mismo problema y ahora ya se como resolverlo.
@Haragansolitaro4 жыл бұрын
Si se arreglo su troka porfavor nesesito saber yo cambie termostato bomba de agua sensor de temperatura y sige ijual
@albertocarrillo47922 жыл бұрын
Excelente video me ayudo fuull
@juancontreras93275 жыл бұрын
Excelente video saludos desde fort Worth Texas
@sunsun97585 жыл бұрын
feliz año nuevo gracias por compartir sus vídeos. Saludos
@michellegonzalez67715 жыл бұрын
Felíz año gracias por los vídeos son de mucha ayuda en que parte te encuentras saludos
@santitecon4933 Жыл бұрын
Muy buena la información
@gualbertofabianfigueroa50983 жыл бұрын
Muy buenos tus videos Te comento tengo un Lada Samara 1300 CC del año 1995 y tengo este inconveniente de que a baja velocidad se recalienta pero la diferencia es que tengo electroventillador cualquier ayuda te lo agradezco gracias
@FernandoPerez-yp2bb2 жыл бұрын
Buenas buen vídeo oye una pregunta crees que puedas apoyar con un carro
@cesaraugustogarciaobando13735 жыл бұрын
NUESTRO BUEN DIOS TE BENDIGA A TÍ Y A TU FAMILIA ---- QUE EN ESTE NUEVO AÑO 2019 SEA DE LOGROS Y REALIZACIÓN PROFESIONAL ------------------------------
@Andyfit795 жыл бұрын
Ya le he hecho de todo lo que me han dicho los mecánicos inicialmente inicie cambiando le la instalación de alta con las bujías luego me dijeron que era problemas electrónicos cambié la bobina cambié unos sensores luego me dijeron que eran las culatas las bajaron tres veces las mandaron rectificar con válvulas sellos de válvulas y sigo igual luego me dijeron que era cuestión de pistones y entonces el mecánico bajo el motor me dijo que el carro tenía un pistón torcido se lo mandé cambiar con los anillos me dijo él que era una parcial que no era una reparación completa por razón que no veía que las camisas estuvieran malas
@lupillohernandez1585 жыл бұрын
veo tu s10 y ami me acaban de chocar la mia apenas le avia arreglado la suspension saludos desde chicago
@elecktrofe25 жыл бұрын
😒 se ha de sentir feo ... y no es raro cuando acabas de arreglar algo ....saludos!!
@raulcampos4414 жыл бұрын
Gracias. X. Tus. Videos una pregunta a cuanto es la temperatura para los carros gmc o chevrolet ? Gracias. X. Tus videos. Son de mucha ayuda
@MBR12382 жыл бұрын
Está muy bien tu vídeo maestro. Pero podrías editarlo para que no sea tan largo el vídeo
@El_Blog-de_Fabi2 жыл бұрын
Hola espero te sirva este video saludos 👇 kzbin.info/www/bejne/eIvLXoKkpM-qp6s
@guillef1metal Жыл бұрын
Excelente video 👍 👏
@juanmurillo75814 жыл бұрын
Tengo un honda Civic 95 y la aguja de temperatura hasta la mitad en la tarde cuando hace un buen de calor pero en el día no sube mucho la temperatura recorriendo la misma distancia en la.mañana y en la tarde