Que hay en las paradas? TESLAS o TOYOTAS? Los

[@rockootto4626]

Menos mal que hay gente como tu Elias, yo tengo claro que en 10 años no se podran ver estos videos ni existiran videos de gente que informe como ahora , solo habra basura

[@stopainvasion]

estoy en el mundo del taxi y llevo demasiados años y tiene toda la razon, el toyota gran prius lo han sacado de la venta y en mi ciudad han comprado algunos de segunda mano con pocos kilometos porque es el coche mas economico, han llegado ha hacer hasta 700.000 km , ojo lo que he dicho, y es el coche que mas abunda en las paradas, el prius gran plus hibrido y el segundo es ahora el dacia jogger hibrido. EL TAXI APUESTA DE MOMENTO POR EL HIBRIDO EN MI CIUDAD. YO OPINO QUE EL GLP ES UNA MIERDA PORQUE SE ESTROPEAN DEMASIADO SOBRETODO EN LAS VALVULAS QUE NECESITA UN REFUERZO PORQUE LA COMBUSTION HACE AVERIAS MUY FEAS. NO HAY MUCHOS SURTIDORES DE GLP EN LA ZONA Y NO ES DEMASIADO BARATO REPOSTARLO.

[@victorbernal7510]

Elías no se porque críticas tanto al coche eléctrico, es una maravilla fomenta el turismo y conoces todos los cargadores de España. Vas de Madrid a Barcelona y te tienes q ir a Huesca a repostar, eso es fomentar el turismo 😂😂😂😂

[@EliasGrima]

😂😂😂😂😂

[@juo777]

Y la aventura, que viene incluida en el precio, eso no vale na...?? Ya no tienes que irte al dakar (con la inversion oportuna) para sentir la emocion. Te compras el cochecito de pilas y te puedes quedar tirao en medio de la nada, (con tu familia!!), pero con los servicios pubikos pagados con tus impuestos, quejandote de que no hay un cargador (que funcione) cada 10 kms....!!! mi familia ya no quiere ir a port aventura, o disney, i mierdas...

[@alvaromoratal9313]

Pero haciendo números con un coche GLP realmente haces más o menos el mismo consumo que con un diésel o con un gasolina para lo único que interesa es para que te den la pegatina eco pero si no te da igual porque mi padre está con que con 10 € hace 100 km pues es lo mismo que con un día se lo come un gasolina euro arriba euro abajo pero realmente no estás ahorrando dinero lo que sí que renta es la pegatina ecológica

[@Poltarrito]

Elías. Puedes decir cómo se llama el que te puso el GLP en Sevilla??? Y la dirección.

[@gatunerAstur]

Mi padre va a estirar el HDI que tiene... yo siempre le digo que hace bien ,y el día que lo cambie que se pide un Toyota Prius o algo así.O un GLP y pista...

[@tomasabad7019]

¡¡¡¡Mi Toyota Prius enchufable de 2012 sale a 20 cts por km!!!!!!!!! Y es un coche con 12 años que no me ha dado ningún problema, nada más que el buje de una rueda, con perspectiva de aguantar hasta los 20 o 25 años con lo que haya que cambiarte. Un eléctrico, probablemente habría que cambiar la batería al menos una vez y ya no salen las cuentas. Puede ser que yo tenga que cambiar la batería pero es barata, 4,4 kwh y un uso nada intensivo, híbrido. Explico brevemente los números: Consumo de 3,2L/100km en 110,000 km hechos por mí. Sacado 1/3 autovía, nacional y ciudad cada uno más o menos. Una carga diaria de 2,6kwh para 20 km en eléctrico despacito en Ciudad (el mejor uso para la electricidad). Un 25% de conducción pulsando botón eléctrico y, calculo yo, más o menos otro 25% de electricidad híbrida. Total, más o menos un 50% de trayectos en eléctrico 13.900 me costó de segunda mano; 5.280€ en gasolina; 876 en electricidad; 2.300 en mantenimiento, buje y ruedas. Total unos 22. 350 € en 110.000 km que le he hecho, sale 0,20 € el kilómetro Si calculo con los 32,000 € que costó el coche nuevo y multiplico todos los datos por dos, ya que el coche tiene 220.000 km, el resultado sería el mismo, 0,20 € el km

[@juanantoniosanchez6216]

Es casi tan pesado como los anuncios de Greenpeace,Luis Zahera y compañía, de la mega fabrica de celulosa en Galicia, que brasas por Dios

[@antonioserrano3752]

Vivimos en el mundo de la contradicción. Sustituimos los plásticos por papel y cartón, y resulta que... TAMBIEN CONTAMINA!!

[@tonip300]

Recuerdo perfectamente a Mcvolchapuzas y Saul Loches hace 4-5 años prediciendo cargas gratuitas para todos😂😂 . Está el KWh a precio salmón

[@Estoico68]

Confirmo lo que dices. Tengo un taxi Prius con 315.000 km con glp desde los 60.000 km con depósito de lubricante para las valvulas. Es landirenzo pero no sé si usa gasolina al pisarle por lo que cambió a gasolina temporalmente. Lo bueno del glp es la autonomía que me permite hacer viajes improvisados sin tener que repostar.

[@EliasGrima]

Haces bien en cambiar a gasolina. Lo que tienes también es que cuando adelantes o subas rampas fuertes hazlo a gasolina

[@donalvdonalv1455]

Siempre estaré agradecido a todos los pioneros del coche eléctrico, que sufren y cuentan todo tipo de penalidades para que los demás no las suframos. Un abrazo fuerte a todos ellos y a seguir con fuerza esa ingrata labor. Yo hago mis propias ñapas en mis coches y tengo claro que no cambio nada hasta que empiece a dar fallos, porque muchas veces el repuesto es de mucha menor calidad que el original, incluso aunque lo pidas de nuevo original. Uno de mis coches lleva el embrague original con 240.000 km y 26 años, hace cinco años compré el recambio y al final no se lo puse y parece que hice bien. Eso si el aceite con 35.000 km es superior a mi, yo cada 15.000 y si llevara glp lo haría igual, siempre aceite de gama alta, si lo haces tu el gasto es poco. Lo del glp nunca me lo he planteado porque en mi híbrido perdería la mitad del maletero.

[@jodidoiluminado3194]

Le falta una variable muy importante en esa gráfica y es el tiempo que se ha pasado esperando a que la batería se cargue, el tiempo es oro y el oro es dinero que debería incluir en los gastos. Da un gustazo ver a los conductores de electricos esperando en invierno sin encender la batería a que se cargue el coche durante media hora a la intemperie, y que no haya cola. En Agosto he visto muchas colas y gente pasando calor esperando en una esplanada con cargadores con 35 grados y sin poder poner el aire acondicionado. ¡Que lujazo!

[@j.j.Ganuza]

Hoy te doy un Like por coherente.

[@j.j.Ganuza]

Híbrido recargable si tienes garaje. Lo mejor de dos mundos, carguita a baja potencia y barata...batería sana con el paso del tiempo y, puedes entrar en zonas prohibidas para los térmicos puros. Estoy de acuerdo que el eléctrico para viajar...una aventura que te obliga a ir donde no quieres a veces. Térmico con gas, también perfecto si quieres seguir con un térmico por que ya lo tienes.

[@Leopoldopdc]

Elías!! Que no te escuche McVoltio que no se puede viajar en coche eléctrico, mira su video de hace poco, lo que me quedó claro fue que llevaba 2 pedazo de bicis eléctricas atrás que empeoraban la aerodinámica de su coche 😂. Lo que no me quedó claro es cuantas paradas hizo ni la hora de salida ni de llegada.

[@EliasGrima]

Es que macvoltio es un taliban

[@gatunerAstur]

​@@EliasGrima lo que pasa es que hay gente que se ha gastado un pastizal en la milonga eléctrica...y ahora tienen que dar la chapa. Porque piensan que así van a quedar como que invirtieron bien. Cuando en realidad hay mucha gente descojonándose de ellos, porque van de listos, no por otra cosa...😆🇪🇦1️⃣💪😉👍

[@f.basaburu]

Elías, quería preguntarte si es peligroso guardar un coche, que funciona con GLP, en un garaje semisótano. Teniendo en cuenta que el GLP es más pesado que el aire y si tenemos una fuga se podría acumular. Existe algún sistema para evitar este peligro. Pregunto.

[@EliasGrima]

No. Que yo sepa no

[@josecobosrius420]

El coche eléctrico es una buena inversión como segundo vehículo y para el día a día con un garaje propio y cargarlo por la noche con carga lenta para alargar la vida útil de la batería. Nada más. Si no cumples esos requisitos mejor no lo compres. Tengo un Zoe con 100.000km y estoy encantado, pero tengo mi primer coche diesel motor 2000 de los que no mueren ni a palos.

[@fyego]

Qué tal Elías, no escribo apelas en el grupo privado de TG pero siempre que puedo veo/escucho tus vídeos. Por una parte estoy de acuerdo con el ejemplo de Toyota respecto al Tesla del taxista, pero los mantenimientos macho, siendo jefe de máquinas me sorprende que hagas los cambios cada 35mil kms y espero que lo del cambio de filtro uno sí uno no sea del de aire del motor y no el de aceite, porque entonces me caigo de espaldas! En su momento te hablé de que Toyota específica el uso obligatorio de aceite 0w20 o w16 en sus modelos híbridos precisamente por su forma de funcionar (casi siempre fríos o lejos de su temperatura de servicio). Pero los garrulos de Toyota España y talleres varios le meten el 5w30 "porque aquí hace mucho calor y no necesita un aceite tan fino". 4 o 5 cambios de aceite en 200mil kms sale a un cambio cada 40/50mil kms, eso es una auténtica burrada, el aceite se degradada tanto por uso como por exposición ambiental y al combustible que entra por los segmentos, por poco que sea. Luego están los norteamericanos que los cambian cada 5000 millas, filtro incluido. Mira que uso tu ahorrador de combustible en mi Auris hybrid pero si tengo que elegir entre estirar el aceite muchos kms con aditivos o cambiarlo antes, prefiero cambiarlo antes ya que es mucho más "sano" para el motor que meterle otros productos químicos aparte del propio aceite. Un saludo!

[@joselui2608]

Ir a gijon con un coche de pilas es como el paris-dakar, viva la aventura....!!!

[@gatunerAstur]

Yo ya no tengo el facebook pero fijo que hay cada vídeo por ahí para estar descojonándose 3 días... larga vida al petróleo

[@pablovallejo8749]

Quien te instaló el glp en Sevilla?

[@EliasGrima]

El que se lo ha puesto a todos los taxistas sevillanos. Fernandez center

[@gatunerAstur]

Mi economía es de supervivencia. Pero tengo un Peugeot 207 HDI de 90 CV, que lleva conmigo desde octubre de 2006... y de momento nos descojonamos del Corán eléctrico.😆🇪🇦1️⃣💪😉👍 Seguramente no lo pueda vender por más de 3000 € pero para mí es el mejor coche del mundo... así que no lo venderé porque "el que aguanta gana".😁🎶🎵😉

[@gatunerAstur]

@@santiajosantiajovilajarcia3561 muchas gracias amigo ..😉👍tengo el permiso para conducir taxi en Gijón pero ahora mismo no estoy ejerciendo. Deben de ser de los últimos motores Peugeot "como los de antes"... el problema es que estos ecologetas de Europa me lo quitarán antes de que rompa con cualquier excusa. Eso que dice Elías es lo que le decía yo a mi padre, si los taxistas andan con un Toyota Prius por algo es. Aparte le pregunté a un compañero tuyo y estaba muy contento con él... un saludo y a ver cómo podemos escapar del yugo eurócrata.😉👍🇪🇦1️⃣💪

[@ezquercuni]

He trabajado en concesionario Mercedes Benz 18 años. Mi vehículo actualmente es un clase C W203 270CDI año 2001 y tiene 576.000km. El otro día hice Pamplona Alcobendas y Alcobendas Pamplona con un depósito por la ruta de Vitoria Burgos y me sobró 1/4 de depósito. Casi 900km con un tanque y me sobró 1/4. En fin...

[@diegosv]

O sea que re gasta cuanto cada 100km??

[@Leopoldopdc]

Está claro, si tienes placas para tu casa, si te compras un coche eléctrico necesitas otra instalación fotovoltaica a parte y exclusiva para el coche y utilizalo de noche y déjalo en casa cargando de día 😂😂😂

[@EliasGrima]

Es que no hay por donde coger las mentiras de esta gentuza

[@Estoico68]

Elías. ¿Sabes si el glp deja los mismos residuos en el colector de admisión que la gasolina? Gracias.

[@EliasGrima]

Claro que no! Pero eso te lo puedo contar mañana

[@gamma2348]

Entiendo a Elías, pero para mi no valen ni los eléctricos ni los híbridos de los taxistas. Yo voy con un trasto diesel a diario de 4L a los 100 y tengo un clásico de 2L en el garage para darle zapatilla y me da igual lo que gaste de gasolina.

[@EliasGrima]

Haces bien. El diesel es una buena maquina

[@rosonero]

Hace un par de años que le puse el equipo de GLP marca PRINS a mi toyota auris (no hibrido) y estoy encantado. Te sacas la Wailet de Repsol, te pones la luz y/o gas con ellos y el litro de gas sale a 0.85€/0.80€ y la revisión anual de Toyota la estiro hasta los 18 meses sin problema. GLP rules!

[@josegarrido6784]

Claro que sí Elias, ser ecológico y sostenible es sacarle todo el partido posible a lo que sea, hasta el ultimo minuto. Con lo cual amortizas enormemente tus inversiones y haces también sostenible tu economía. Un abrazo desde Málaga admirado amigo (llegamos juntos a la proyección del documental).

[@CarlosCondeLlorens]

Buenas acabo de ver el vídeo eres un crack verdades a puños, a parte que me digan dónde hay paradas de taxis con súper cargadores o cargadores rápidos

[@DanielLopez-rg1ck]

Yo estoy pensando comprar un Renault Zoe usado por menos 10k. Para desplazamientos cotidianos de menos de 30 km diarios. Tengo placas en casa y en el campo. Carga gratis cuando hay sol.

[@EliasGrima]

Esos coches son una M la batería no te aguanta ni 80 kms

[@FBS6350]

@@EliasGrima depende del modelo.Si es un R240 seguro,pero si es con batería de 40 kW,no.Un saludo

[@DanielLopez-rg1ck]

@@EliasGrima Los Zoe de 2018 en adelante ya llevan bateria de 42 Kw. contando con la degradación, se pueden hacer mas de 200 Km. para urbano me sirve. Para viajes ya tengo otro coche diesel 2.8

[@caminodelaautosuficiencia6104]

Y si cada cual elige con libertad lo que más le interesa ?.

[@Scottfoil10]

Correcto, pero la UE no te deja

[@peri_1780]

Por cuanto sale poner un GLP bueno?

[@naubotcat]

Elías, aquí pecas bastante de CUÑADO todo el vídeo, la verdad! 😂 Para tu caso, si te pegas estos palizones de viaje en carretera, el GLP puede ser tu mejor opción. Yo, que viajo 1 vez al año más de 1.000km, los fines de semana máximo 350km del tirón hasta la 2a residencia, y a diario 50-100km, un eléctrico es lo mejor. Cada día cargo en casa por la noche y por la mañana ya está listo (y hasta climatizado!). Una vez lo pruebas no hay vuelta atrás. Ya no se que es pasar por la gasolinera. Y dentro de los eléctricos, viajar con Tesla o con cualquier otra marca son dos mundos totalmente distintos. Tesla es infinitamente mucho más cómodo y fiable. Si tienes que tirar de IberTROLA o RepLOL lo llevas claro, clarinete. Carísimas.. pero lo peor es su infalible sistema ABS, que ABSes no van y ABSes tampoco. DURABILIDAD e PELIGROSIDAD: También pecas de Cuñanismo..😮 No te has ni preocupado de informarte nada antes de opinar. Depende de la tecnología de las baterías en cuestión. Las NCM son más peligrosas si se perforan, y duran algo menos, unos 300.000km al 80%. Las nuevas LFP, ya no se incendian, y duran 3000-5000 cargas, es decir, unos 1.000.000km al 80%! A ver si le haces estos km a tu GLP sin que muera o lo des de baja. Por otro lado, intenta averiguar cuantos vehículos de combustión se incendian, y cuantos eléctricos. (Porque en la carretera ya he visto unos cuantos quemar en la cuneta y de EV aún ninguno..😂) RECICLAJE: Y cuando ya se da de baja un coche, o la batería deja de ser apta para los automóviles, esta se aprovecha durante 10-20 años más como almacenamiento en los sistemas solares con baterías. (Un motor de un coche de combustión.. va directo a la chatarra) POTENCIA eléctrica EN CASA: Otra medio discurso de cuñado.. Si te instalas un cargador con control de carga, este se ajusta automáticamente a la potencia excedente disponible de tu casa. De forma que no tienes que subir potencia ni te salta la luz ni nada. Yo voy con 4,6kw con una casa todo eléctrica, incluido aerotermia con suelo radiante y fsncoils de ac y coche eléctrico. Etc.. etc… La verdad es que me gusta tu contenido en general, pero en este tema haces un flaco favor a tus seguidores.

[@jesusangelloubosque3427]

Elías, por favor, soy taxista de Zaragoza y estoy interesado en un PRI Uss o un Toyota híbrido y ponerle GLP PRINS por favor donde es en Sevilla?

[@davidvicente1080]

En pinseque hay polígono donde lo ponen. Talleres ayc . Yo me lo he puesto y va muy bien. Un saludo de otro de Zaragoza

[@EliasGrima]

Fernández center en sevilla

[@SebasTian-zu5iw]

Habrá a quien le sirva el coche eléctrico pero a mi no, vino en Tenerife y aquí para ver un llano hay que rebuscar… es decir, las autonomías se reducen fácilmente a la mitad por las cuestas. Sin embargo, los híbridos si están dando buen resultado: reducen consumo y mantenimiento, sujetan el coche en las bajadas y la conducción es mucho más sencilla. Soy un “petrol head” de manual pero tocará adaptarse o morir…

[@carlospizarrosuarez1226]

Toyota RAV4 HYBRID Feel, motor atmosférico 2.5 de 2018, el mejor coche que he tenido jamás

[@EliasGrima]

Yo tengo ese tambien

[@jerome.calahonda]

@@EliasGrima y lo tendremos el febrero o marzo 2025.✌️

[@leandrodelacamara1889]

El tema consiste que a él híbrido también hay que cambiarle la batería, es más barata que la de un eléctrico puro, pero ahí está el hecho.

[@fabrikatoris]

...101... habéis visto el vídeo de jf.calero?...el de la energía nuclear....vamos que lo está clavando Félix Moreno con sus relatos colapsistas...22...22...

[@victorm7309]

El Seat 600 utiliza un sistema de centrifugación de aceite en el cigüeñal para filtrar las impurezas. I LOVE my Toyota with prins. Top secrect. Saludos

[@Fernan3D]

Son un poco enfermos lo del coche electrico la verdad. Yo vivo en Madrid, dentro la M30, me gustaría tener un coche eléctrico, creo que para ir al trabajo y las 2 salidas al mes, me funciona, claro, luego ves el precio y se te pasa XD, sin contar que si quieres hace run viaje largo, se te puede salir el tiro por la culata, piensas que el coche llega, aparecen 3 pendientes, hace mucho calor y un accidente en la pista y tienes un problema serio. Sobre el ahorro, el error es que ellos calculan sin tomar en cuenta el precio del coche, para ellos es como que compran un coche por 40k, están endeudados por 40k + los plus y suscripciones mensuales del coche, y ese dinero no cuenta, encima asumen que te vas a comprar un coche de combustión de 40k, no uno de 20k y si estás mas apretado uno de 15, te vas a comprar uno de 40. Tampoco contemplan que ya tengas un coche funcional en casa, porque ¿para qué quiero endeudarme por un coche cuando tengo uno en perfecto estado en casa?. Y aún y con todas esas, hay cosas para las que no puedes optar unicamente por un coche electrico. Para estar dentro de la ciudad, no me parece mal, pero la patología de esta gente es pensar que TODO el mundo tiene que ir en una lavadora, nunca piensan en un mercado mixto, que sería lo mejor, un tipo de coche adaptado a las necesidades de cada cual, como dije, creo que para estar dentro de la ciudad un coche eléctrico es una buena opción, pero no lo compraría ahora, me esperaría 5 años, cuando las baterías sean mejores y los coches sean mas baratos. Un coche electrico al final es una batería con ruedas, eso es lo que cuesta dinero, y encima te clavan suscripciones a servicios de mierda porque los coches ahora los venden capados.

[@Gadi17]

Yo tengo un mitsubishi outlander plug-in hybrid 2.4 Después de tener coches alemanes de alta gama me he decantado por un coche japonés y por ahora estoy muy contento

[@EliasGrima]

Los baños son lo mejor

[@joselui2608]

Plakas en casa, pero por la noche creo que no hay sol....

[@leandrodelacamara1889]

El aceite también pierde propiedades debido a la temperatura, no es lo mismo la temperatura de la culata de un atmosférico que la de un turbocargado ni la de un motor de bajo régimen que la de uno de alto.

[@RubenF.]

Que feliz son con mi s4 v8. Deja a los de los eléctricos que así queda más gasolina para nosotros 😅

[@Cruithne68]

Tengo un conocido aquí en México que se acaba de comprar una cybertruck, aparte de que el invento es una basura, resulta sumamente peligroso moverse en México con un vehículo que llama tanto la atención, exponiéndose mucho a secuestros

[@yonidominguez9751]

Elías.. no es muy normal hacer 3000 km en 2 días.. Eso te pasara alguna vez esporádica... Para alguien que se desplaza 40km para ir a trabajar cada día si le merece la pena.

[@sergioalc]

Elías Javier Costas es o era periodista del motor es nieto de Paco costas el de la segunda oportunidad explico muy claro y argumentado porque pillo su prius y le puso el glp

[@raulredondo4742]

ahora si se puede poner glp al diesel lo que pasa es que va mezclado con el gasoil no pueder ir al 100 por ciento de glp

[@EliasGrima]

Estoy harto de escuchar gente decir esto porque lo ha dicho calero o cualquier otro Adelante!!! Pónselo y me demuestras que funciona

[@angelvacilon4117]

Eso es un quitamultas para acceder a las zbe, lo justo para entrar a la prueba de gases en ITV

[@raulredondo4742]

@@EliasGrima no es que sea la panacea pero la combustion es mal limpia y reduce riesgo de averia por carbonillaen los componentes,no estoy diciendo que valla bien como en los gasolina

[@tonimaya]

Hazte un negocio, Elias... Un servicio en vez de gruas un servicio de recarga movil...

[@felicianofernandezclaro6237]

A los fan boys de las tostadoras con ruedas siempre les pregunto lo mismo ¿cada cuanto cambias de movil? Pues la respuesta a esa pregunta es aplicable tambien a las tostadoras.

[@hemixsalo8581]

Pienso igual. Un automóvil eléctrico solo sirve para la ciudad. Es muy riesgoso irse de viaje con él y quedarse enmedio de la nada sin carga.

[@jzgarcia8314]

La cuenta que saca el taxista este no se por que lo ve economico. Hoy tengo un eléctrico pero antes tuve un Citroen C4 jubilado con 350 mil km , he hecho el cálculo y sin contar el precio del coche, 10 céntimos el kilómetro. He contado todo su mantenimiento... sin trampas.

[@joseramonsamsung]

Gracias 😊

[@alvaromoratal9313]

Mi coche eléctrico lo compran la gente por ideología

[@videoveovideoveoo9487]

CONTANDO QUE mucho se eso lo pagamos todos,,en la compra la ayudita nuestra,,,

[@xenies3615]

Hola Elías. Un jefe de máquinas...y...que cambia el aceite de su coche cada 35000 km ...y...¿Cambia filtro una vez si y una no?. Osea...que con cambios cada 35000 km. Le pones al coche (¡No seee...tal vez 3,75 a 4,5 litros de aceite nuevo) y lo mezclas digamos con 1/2 a tal vez 3/4 de litro de aceite viejo (entre lo que lleva el filtro,el aceite que queda por los recovecos y el impregnado en las piezas). ¡¡ Era poco "matarte"!!! Jajajjjj y todooo...por ahorrarse unos "7€" que puede valer el filtro. Todooo...por la pastaaa. ¡Dameeee pastaaaa!. Jajajjjj😂😂😂😂

[@raulredondo4742]

Deberias quitarle el tapon del aceite es mas recomendable porque aspirarlo no sale todo el aceite,aunque con glp y gasolina el aceite sale limpio en eso te doy la razon.Si tu coche es un yaris creo que lleva un filtro de particulas en el ventilador de refrigeracion de la bateria

[@EliasGrima]

Mi coche es un auris y lleva un filtro donde va la guantera del copiloto

[@danieli.843]

Resulta que este año mientras el eléctrico sigue estancado los híbridos ligeros estan arrasando en ventas tesla-fed rebajando sus coches para quitarse stock

[@alfol3101]

Los de los eléctricos no cuentan el coste de los 5 cafés que se toman sin ganas mientras se carga el coche. 5 cafés son 7€.

[@inmaculadafernandezgarrido7224]

Muy birn, agradezco

[@ebikevintageebikes237]

También se veían todos Skoda octavia entre los taxistas cuando los Toyota prius empezaron a revolucionar el mundo del motor😅 y se burlaban de la tecnología híbrida. Hoy pasa con los eléctricos, le duela s quien le duele es el futuro sin duda 😅

[@EliasGrima]

Con litio? No

[@Rayitofiel]

mira ultimo viaje al sur de francia toyota prius 1,8 a glp 3000 klm consumo 4,5 litros segun la via velocidad yo en madrid echo a 0,71 pero en francia es mucho mas caro ya sabemos, pues 130 Euros, si tubieran que echar en super charguer a 42 centimos el kilowatio teniendo un comsumo de solo voy a poner 13kil/100 el tesla que mejor consumo tiene echar cuentas la diferencia, me encantan los electricos pero señor ahora y por hoy imposible, es mas de aqui a unos años aunque evolucione, tambien evolucionara la electricidad, ósea mas cara, hasta ahora no se puede comparar en uso normal, no cargar en casa ni coger el butano robado del vecino para meterlo en mi maletero jjjjjjjjjj

[@joselui2608]

Se le ha caido el pelo con la tension del 19% de bateria...

[@Unnamed00748]

Hola Elias en Canarias por lo menos lo que se ve es dacia y muy muy viejos

[@diegosv]

Jajajajajajjajajaja que buenos son los vídeos de coches electricos.

[@pankoivanov5973]

Ningún eléctrico puede remplazar mi Toyota celica de 36años,👍👍👍 estoy si que es sostenible fabricado un vez i es capaz de enterarte🤪

[@raulredondo4742]

yo siempre he dicho que lo mas eficiente es un coche hibrido electrico para el dia a dia y combustion para cuando viajas

[@EliasGrima]

Estoy de acuerdo

[@joselui2608]

Como se llama el canal del turrero taxista de pamplona...?

[@EliasGrima]

No se … strwky600 en Twitter es el que yo he sacado

[@juo777]

Strowkyt600​@@EliasGrima

[@juo777]

Strowkyt600​@@EliasGrima es de leon...

[@moecarlos1336]

los del coche eléctrico me recuerdan a los del iphone fanboys, vacilan de móvil 1 o 2 años cuando falla algo de software o por la bateria, siguiente modelo de iphone jajaja

[@estherllorente1737]

Hola, lo q no te gastas en aceite y gasoil te saldrá caro la batería 🔋😂

[@joaquinperez4915]

Para mi diésel for ever 😂😂😂❤

[@erikmijaner9827]

Elias ..si alguien padece estreñimiento ..que se compre un coche electrico...Slds

[@EliasGrima]

😂😂😂😂😂

[@jodidoiluminado3194]

Los Toyota son indestructibles, el coche más duro que existe es el Toyota Landcruiser, irrompible, el preferido por las milicias africanas y los vendendores de armas y traficantes. Toyota tiene una filosofia de construcción que no tienen otras compañías, hacen los coches pensando que son para ciudadanos americanos y que los americanos son medio lelos y no van a cuidar sus coches, no van a cambiar el aceite y no van a hacer mantenimiento. Entonces esos coches están pensados para funcionar aún sin cuidarlos. Por ahí rulan videos de Toyotas oxidados olvidados en el campo y cortados por la mitad, van, les rellenan los líquidos, prueban a arrancar y....¡arrancan!. También hay test de cuanto tarda en romperse el motor del Toyota sin aceite en comparación con otras marcas...¡tarda horas en joderse!. Compren Toyota y si le cuidan un poco...tienen coche para toda la vida.

[@sergirodriguez8009]

El turismo de polígonos y centro comerciales mendigando kw…😅

[@rockootto4626]

Yo solo os digo una cosa, sabeis en que invertia la difunta reina de inglaterra?, efectivamente en GAS

[@ANGEL-kh1zh]

Se hizo un injerto de pelo ??

[@piterpit4513]

Las baterias estan bien para un tlf. y cosas asi. Para miles de kg NO. NO SIRVE.