Se aprende contigo más en 10 minutos ,que muchos días de colegio. Para mi lo importante es entender y tú lo consigues. Mil gracias
3 жыл бұрын
Muchísimas gracias por el apoyo!! Saludos!
@vientezamoragarcia3 жыл бұрын
Si os gusta, os recomiendo la página web tinkercad en su parte de diseño de circuitos. Ahí podéis usar un osciloscopio y una placa Arduino. Virtual, por supuesto. Pero es muy visual y sencillo de ver. Por cierto, un saludo y agradecer a este hombre la dedicación. Se aprende un montón y gratis. Gracias, paisano.
@franciscomartinperez93143 жыл бұрын
Para arreglar algo tienes saber como funciona. Yo en mi día estudié electrotecnia y electrónica y te he entendido a la perfección. Saludos haces unos vídeos fantásticos.
3 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar!! Saludos!
@lgmlg727 ай бұрын
Todos mis respetos, llevo buscando mucho tiempo encontrar una cuenta que se aprenda de forma coherente, explicaciones faciles y en su orden, dando principios basi cos para poder entenderl o mas abanzado. Y facilitar conocimientos a gente que como yo , les gusta el gremio y queremos seguir creciendo en conocimiento a pesar de las trabas, es un placer y porque no, un orgullo el quedarme en su cuenta ,con su permiso. Ojala hubiera encontrado antes, pero soy positivo, aprendo siempre, hasta del q menos sabe se puede aprender. Gran esfuerzo por su parte y equipo, A usted estoy seguro, adora este mundo y por ello este legado y ayuda a futuro mecanicos o no, le honran. Mis respetos 💪
@juanbarzanas72393 жыл бұрын
Muy muy didáctico. Lo último que comentas, ¿podría ser el multiplexado de sañales?
@enriquetrejos89812 жыл бұрын
Genial eso opino su trabajo es demasiado bueno de calidad y super altruista, estudié electrónica y me estoy introduciendo al mundo de los de el diagnóstico y reparación de automóviles ahora son más sistemas electrónicos que mecánicos usted me está acompañando en ese camino Muchas Gracias...
2 жыл бұрын
Gracias a vosotros por apoyar el trabajo!
@Pantojitodecaceres3 жыл бұрын
No te metas tanto con los mosfet que normalmente se dañan por causas asociadas al componente al que ha de excitar. En condiciones óptimas son súper estables y gloria bendita 😄. Por favor, no lo tomes como comentario hater, solo es que da la sensación vídeo tras video de que son la causa de todos los males. ¿Que de dañan ante cualquier adversidad? Totalmente cierto. Te admiro enormemente, tu canal es de lo más didáctico que hay en KZbin
3 жыл бұрын
No que vaaaa, justo al contrario, los mosfet, suerte tenemos de ellos, pero los menciono mucho, porque muchas veces, antes de dudar de una placa, los técnicos dan muchísimas vueltas a otras cosas, confiando demasiado en la superioridad de un calculador, amplificador o cualquier otra pieza que incluya un circuito de control de potencia. El mero hecho de mencionar que pueden romperse, ayuda a poner este elemento, a la misma altura que los demás componentes, en la importante tarea de encontrar averías. Y para nada me lo tomo a mal, al contrario, muchas gracias por apoyar el canal!! Saludos!!
@Pantojitodecaceres3 жыл бұрын
Sí, sí, si yo lo he entendido perfectamente jaja. Hice el comentario por los que no saben de qué va el tema de un mosfet y le suene a chino, para que no piensen que es el diablo ¡¡Un abrazo!!
@tyronecastro297718 күн бұрын
Excelente dinámica y muy bien explicado.
@randysantiago20433 жыл бұрын
Este canal se merece un montón de likes y suscriptores, SIEMPRE aprendo algo. Saludos. 👌
3 жыл бұрын
Gracias!!. 👍👍 Saludos
@fededelgado72362 жыл бұрын
Conocí el PWM hará unos 10 años y me flipó. Me encanta. Lo que odio es que esté implantado en las luces diurnas de los coches. Con el movimiento ocular hace que se vea el parpadeo y más cuando lo llevas detrás y lo miras por los retrovisores.
@hanzelcastillo19413 жыл бұрын
Excelente video y se me viene a la mente el CAN BUS, que la ECU Maestra deja campo para que otros módulos respondan, solo que no sería lo mismo ya que PWM lo que controlamos es amperaje, estará interesante ese vídeo, al igual lo estuvo este.
@nixonguarnizogiron12142 жыл бұрын
Soy un aficionado a la automoción y me encantan tus vídeos ya que se entiende muy bien Saluditos
@miguelresendiz13302 жыл бұрын
Hace relativamente pocos años atras ... esto no existia ... interesante...🤔👍👍👍🇲🇽🇲🇽🇲🇽
@sabin63273 жыл бұрын
Excelente video, como de costumbre. Solo hacer una mencion a los tiristores, los abuelos analogicos de los mosfet. Hace muchos años vi un reostato , con sus discos de carbon en baño de aceite.... me parecio un aparato de la epoca de los dinosaurios, pero que funcionaba increiblemente fino (24v/200A)
@javiercoronadorosas82133 жыл бұрын
Hola, en lo particular me parece muy entendible y me a despejado de muchas dudas que tenia, gracias saludos desde México.
3 жыл бұрын
Hola, muchas gracias por apoyar, Saludos!
@rebeldiaelectrica70533 жыл бұрын
Todo un crack...ni en la universidad te lo dan a entender de manera tan didáctica y/o simple... Saludos desde Venezuela ...! Ostia...
3 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar y comentar, Saludos!!
@rebeldiaelectrica70533 жыл бұрын
@ gracias a ti por enseñarnos a quienes visitamos tu canal ...! 👍👍👍
@hugosandoval67172 жыл бұрын
Buen video y la explicasion fantastico saludos desde peru bendiciones
@pericogonzalez95603 жыл бұрын
Video muy interesante y entretenido,como todos tus videos.Para gente como yo que somos de la "vieja escuela" y un poco torpes en todos estos temas pues algo aprenderemos.Gracias por compartir tus conocimientos que siempre vienen bien y a la espera del siguiente video
@the_one45123 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y información con nosotros! Saludos
@yo16161616163 жыл бұрын
Gran Video Maestro, creo que lo último que comentas es el multiplexado de señales y que en un próximo video comentarás su funcionamiento y el codificado de señales mediante multiplexores y decodificado mediante demultiplexores. Un saludo y espero que sigas generando un contenido tan bueno y un trabajo tan genial
@ricardomiranda873711 ай бұрын
Muy buen video y bien explicado .. gracias
@nekomitorah Жыл бұрын
Muchas gracias! Saludos desde México
@hectorantoima37863 жыл бұрын
Pura calidad estos materiales!!!! Gracias máster!!!
@luismelero61983 жыл бұрын
Muy bueno, muy interesante. Esperando al próximo para salir de dudas.
3 жыл бұрын
Gracias por comentar y apoyar, Saludos!
@ricardogomezr55683 жыл бұрын
Ahora entiendo un poco el funcionamiento de mi coche, muchas gracias
@jorgehidalgo48123 жыл бұрын
Como siempre claro y preciso. Me faltó el Scalextric como ejemplo.... Jajajaja
3 жыл бұрын
Jjaajajaj, saludos y muchas gracias por el apoyo!
@wilmarnavas74693 жыл бұрын
Muy buen video adelante con el canal y gracias por enseñar
@jesusmalagon43363 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir por su tiempo se agrádese y nos ayuda ala espera de el próximo vídeo y ala espera de sus cursos online saludos y gracias
3 жыл бұрын
Gracias a vosotros!, Saludos!
@manuelrubare3478 Жыл бұрын
idolo, gran profesor.
@borancarmona40893 жыл бұрын
Exelente aportación profesor. Saludos
@ricardoprieto3923 жыл бұрын
Que buen vídeo maestro, muy gráfico para poderlo entender fácilmente.
3 жыл бұрын
Muchas gracias crackk,
@canano123453 жыл бұрын
Magistral explicación como siempre. Gracias.
3 жыл бұрын
Gracias a ti Jose Angel, por apoyar!. Saludos.
@javierlopezlopez10713 жыл бұрын
También existe activación por negativo cycle dwel, pienso igual que el compañero, el can bus no deja de ser 0 y 1, dicha comunicación es bidireccional. Me ha gustado mucho el vídeo.
3 жыл бұрын
Muy buenas, Lógicamente, cuando alimentamos un componente constantemente con positivo y controlamos el cierre a masa a través de la unidad de control, entonces hablamos de Duty negativo o como fue en su día, cuando hablábamos de ángulo Dwell, para el cierre de los platinos. Saludos Javi y gracias por apoyar!.
@jancarlosperedahorna63642 жыл бұрын
Exelente video. Pero donde quedo el porcentaje de corriente? Como trabaja aquí
@nolegotube3 жыл бұрын
Muy bueno el video...gran trabajo. Muchas gracias.🙌🏻
3 жыл бұрын
Muchas gracias amigo! Saludos!!
@Villajos_3 жыл бұрын
muy interesante, deseando ver los próximos vídeos de este tema!!! Pero me chirría un poco lo de volts en vez dé voltios. 😉
3 жыл бұрын
si... alguna palabra se me cuela del catalan, Saludos y gracias por apoyar!
@dimcat453 жыл бұрын
Muy bueno. Dios te bendiga.
3 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar!!, Saludos!!
@JAVIERSANCHEZ-qv2od3 жыл бұрын
Maestro de maestros, chapeau!!!
3 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, Saludos!!
@albertescola88583 жыл бұрын
GENIALCuando me vuelva a subir en mi coche ,me voy a pasar todo el rato buscando PWMs,a ver si los cazo.Rvidentemente esto pasa si la bateria está cargada,¿verdad?.bromas a parte y como siempre graciaspor este canal tan maravilloso.
3 жыл бұрын
Jjajajjaj, si con la batería cargada, pero la del teléfono, sino no funciona. Saludos!! y gracias por apoyar.
@marianosm27243 жыл бұрын
@ hola,buenos días! No he encontrado videos tuyos sobre baterías .... Tengo una duda, se puede recargar con cargador,la batería de un coche con Start/stop,sin desconectarla de sus bornes? Necesitaría un cargador especial? ( Bueno,son dos preguntas....y muchas dudas)😅
@adrianvalbuena81583 жыл бұрын
Espectacular ponencia!!
3 жыл бұрын
Muchas gracias! Saludos!!
@Rodri91_3 жыл бұрын
Muy buen video, como siempre! Impecable!
3 жыл бұрын
Mil gracias! Saludos!!
@rodolfoariasbermudez26163 жыл бұрын
Saludos desde Cuba
3 жыл бұрын
Saludos amigo!
@yandischiera45943 жыл бұрын
Buenas muy buena la introducción a pwm y a lo último que dijo puede ser que se puede usar como señal no sólo como comando un saludo
@luisfernandezgutierrez58333 жыл бұрын
Interesante video, espero ansioso el siguiente.
@rodolfoariasbermudez26163 жыл бұрын
Muy buenos todos los videos
3 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar! Saludos!!
@fac44313 жыл бұрын
Gracias por la información!
3 жыл бұрын
Gracias a ti, saludos!!
@linknarvaez53163 жыл бұрын
Si que tengo curiosidad🤔 Saludos gracias por el vídeo👍
@federicoalmiron77573 жыл бұрын
Exelente trabajo con vehículos de todo tipo y con maquinaria dónde se emplea esto todo el tiempo no solo para motor sino para manejar la propia hidráulica de la máquina
3 жыл бұрын
Gracias por apoyar Federico, Saludos crack!
@davidflanocarinanos54313 жыл бұрын
Recomiendo verlo al menos dos veces.Mira si es importante esto que Nos dice que mi motor hdi de ya casi veinte años la centralita de motor controla de esta forma:Los inyectores,el regulador de caudal y de presión,el ventilador,creo que los calentadores también,la agr y la presión del turbo.me refería al ventilador de motor. A mi me parece un sistema mas eficiente que un potenciómetro.Una curiosidad creo que redes can bus y redes múltiplesadas no son lo mismo aunque estén relacionadas entre si Tengo mis dudas pues estoy aprendiendo,otra duda es a mi me parece que la red can bus trabaja mas como una señal alterna que como una señal de pulso variable.gracias y buen dia
@alfonsofresno44823 жыл бұрын
Muchas gracias por tus videos
3 жыл бұрын
Gracias a ti por el apoyo, Saludos Alfonso!
@joseluisnoche923 жыл бұрын
Muy bien Roberto, como siempre, pero bueno, con lo de las integrales te pasaste un pueblo jajajjaj. Ahora en serio, yo, las señales PMW o RCO , que son lo mismo, las definiría como la manera que tiene la electrónica digital de emular las señales analógicas, es decir, la electrónica digital con las señales PWM está haciendo lo mismo que hacía un potenciómetro de toda la vida: generar variaciones de tensión, que es al fin lo que nos va a leer un multímetro al medir este tipo de señales. Un saludo y no pares.
@avremi043 жыл бұрын
Lo de dejar lapso de tiempo disponible para usar el mismo conductor para otra cosa se me ocurre que sea entre otros para el monitoreo permanente del actuador en si, como podría ser para medir la impedancia de su bobina. Incluso para medir y filtrar los picos reactivos que cualquier inductor devuelve en cada corte, etc,etc.
@germanbadaloni59323 жыл бұрын
la señal de salida del pwm entra en algun convertidor analogico o se conecta al actuador directamente? no me queda claro
@aitoralbertoiza58733 жыл бұрын
Hola buen día te felicitó y te pido un gran favor estoy preparando una ford transit euroline nugge año 2004 la compre con la bomba con virutas la cambié y todo el sistema de combustible y no prende cambie el sensor del común raíl y emprende se acelera sola cambie la ecu y el problema sigue en un vídeo tuyo explicaste que la válvula dosificadora hay dos modelos la que tengo montada se cierra con voltaje como podría pedir la inversa de antemano ye doy las gracias por tu tiempo y colaboración saludos
@angellooksing3 жыл бұрын
Muy facil la q tienes es normalmente abierta, pides una normalmente cerrada, pero debes estar seguro q ese modelo trabaja así 👌
@trecho1003 жыл бұрын
Muy bueno como siempre un saludo
3 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar! Saludos!
@robertoblanco643 жыл бұрын
Muy bueno Multiplexado señales con frecuencias diferentes Como se nota que vienes de teleco
3 жыл бұрын
Muchas gracias crack! Saludos! P.D. Igual algo se me pegó por esos lares... 😅
@javidelatorre51493 жыл бұрын
Es imposible no darte un 👍 saludos
3 жыл бұрын
Muchas gracias Javi, te agradezco el apoyo Saludos crackk!!.
@christianschleider67863 жыл бұрын
Muy buen video. Gracias
3 жыл бұрын
Gracias a ti! Saludos Christian!
@manuelantolin32183 жыл бұрын
Enhorabuena. Un saludo.
3 жыл бұрын
Gracias! Saludos!
@manuelantolin32183 жыл бұрын
Por cierto, ¿puede ser que se aproveche un conductor en los espacios de tiempo, para establecer una señal bidireccional?
3 жыл бұрын
Si, exactamente, nos permite ganar información extra, sin incrementar peso, ni masificar mas las instalaciones. 👍👍
@Fernando-vg8jb3 жыл бұрын
Genial, ¿ Y a cuantos hercios lo hace?
@joseluisnoche923 жыл бұрын
La frecuencia puede ser cualquiera, eso lo decide el programador de la unidad de mando en base a otras consideraciones, por lo que puedes tener señales PWM de 1Hz, 29 Hz, 3000 Hz, .... eso es igual, lo que te va a variar es el tiempo On y el tiempo Off que haya en cada ciclo de esa frecuencia.
@Fernando-vg8jb3 жыл бұрын
@@joseluisnoche92 GRACIAS
@josedominguez20212 жыл бұрын
@@joseluisnoche92 interesamte tu comentario. Pero la frecuencia sí afecta al circuito dado. Así que la frecuencia en Hz sí es importante.!! Saludos.
@pablohofmann56263 жыл бұрын
Genial, gracias, saludos
3 жыл бұрын
Gracias a ti! Un saludo.
@Agro-Mec3 жыл бұрын
Saludos desde Bolivia 🖐️
3 жыл бұрын
Saludos y gracias por apoyar!
@franciscojavier60033 жыл бұрын
Siempre he dicho que sin saber electricidad y electronica, un mecanico está perdido. Antiguamente habia dos tipos de talleres, (quienes rondan una cierta edad lo sabran) uno para mecanica y otro para electricidad, pues vale.. cada profesional sabia los conocimientos que necesitaba en su taller, hoy en dia normalmente quien mucho abarca poco aprieta, y no tener un cierto grado al menos basico o mejor medio en electriciad y electronica en automoción, cualquier mecanico deja de ser mecanico. Los talleres ya son un todo incluido, no como antes. Personalmente siempre me ha gustado mas la parte de electricidad y electronica (pero esto no tiene nada que ver con abrir libros de mecanica, ahí no te van a enseñar todo esto), hay que currarsela con buenos cursos de ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA ( como funciona un transistor, resistencias variables, condensadores, diodos., diodos zener, para que sirven... campos magneticos, corrientes alternas, continuas, y así hasta el "infinito"....) y como digo esto no se enseña en libros de mecanica. Son dos mundos aparte que conviven juntos en un vehiculo.
@IvonatorBG3 жыл бұрын
En este último comentario que has hecho en el vídeo supongo que será para algún bus de datos, aunque me quedaré pensando en ello y si se me ocurre algo antes de la publicación del siguiente vídeo, volveré 🧐🤔
3 жыл бұрын
⛓️⛓️⛓️⛓️⛓️👍👍👍
@vientezamoragarcia3 жыл бұрын
Transmisión de datos. Sí. De nuevo se ve en tinkercadx con arduino y un osciloscopio la onda generada a la salida del puerto serie. Luego todos los pines pwn son puertos serie si así se desea. Un saludo!
@gt3tunecl7253 жыл бұрын
Hola. Muchas gracias por hacer este video, pero tengo una duda. He leído que las señales digitales no dependen del tiempo como señales analogas que si dependen del tiempo. ¿Esto es correcto? Pregunto esto porque en el video entendí que la señal digital depende del tiempo en ON que permanece para enviar "X" voltaje del que se necesita. "Two major categories of electronic systems-analog or continuous time and digital or discrete time" Understanding Automotive Electronics, Fifth Edition by William B. Ribbens Llegue tardes a este video debido a que quede muy atrasado desde la última vez ajja. Saludos !
3 жыл бұрын
Muy buenas, 👉Hablamos de porcentaje de activación _(bien estemos trabajando con activación positiva o cierre a masa)_ , dentro de un ciclo de trabajo. 1️⃣La cuestión es, que en continua, si activamos un interruptor, durante 1 minuto y la tensión nominal en esa linea es 5v, pues dispondremos de 5v durante un minuto. 👉¿Cómo podrías hacer esto mismo, con una tensión de 12 voltios y una onda cuadrada a una frecuencia de 1k?
@gt3tunecl7253 жыл бұрын
@ suponiendo que 1k seria 1KHz porque es frecuencia. El periodo sería 0,001. Esto se lograría con un transistor para poder hacer la función a tal velocidad que se requiere según el tipo de frecuencia dada. No sr que tipo ocuparía de transistor debido a que no se cuantos A manejar este mismo. No sé mucho aún de electrónica.
3 жыл бұрын
@@gt3tunecl725 No, no me refería a esto..., imagina que trabajamos únicamente en un periodo, todo lo demás, no nos interesa, hemos dicho que se trata de una señal cuadrada, que en este caso, su estado alto será de 12v y su estado bajo, será de cero voltios. Disponer dentro de un periodo, de una parte inactiva, una parte a cero voltios, nos permite encontrar el valor medio que precisemos, en este caso buscábamos un valor medio de 5v. Modulando dicha señal, puedes asemejar esa señal cuadrada al comportamiento de un potenciómetro, en analógico. Saludos!!
@gt3tunecl7253 жыл бұрын
@ súper. ahora me quedo un poco más claro. Disculpe la molestia de hacer tantas preguntas, es que me gusta la electrónica dentro de la mecánica automotriz. Que tenga un buen fin de semana.
@josedominguez20212 жыл бұрын
He observado que en los cuerpos de aceleración no son controlados por PWM. Cómo es que se controlan?
@davidflanocarinanos54313 жыл бұрын
Muy bien aunque ahí cosas que se me escaparon,lo volveré a ver.creo que no comentaste que el pulso o la señal se puede regular por el positivo o por el negativo.de nuevo gracias por enseñar
3 жыл бұрын
Muy buenas, No, no lo comenté, porque lo veremos en los casos prácticos y será mas sencillo entender el Duty+ y el Duty- , en realidad son las dos caras de un mismo asunto, pero es mas fácil viendo algo conectado y haciéndolo trabajar. Saludos!!
@davidflanocarinanos54313 жыл бұрын
@ bien por ti pues llegas a todas las personas las que sabemos un poco,las que saben Mucho y las que empiezan.Al ver este vídeo recordé el efecto hall de mis tiempos de estudiante.Vi el vídeo donde reparaste una grúa y me partí la caja.Manuales en alemán me moría de la risa,pero que al final se puso en marcha.Buena labor
@Hi-fi-Track3 жыл бұрын
Que frustrante, este video me ha hecho recordar mis 15 primaveras recién cumplidas. Estaba a punto de empezar el primer curso de formación profesional en electrónica (que era lo que me gustaba) cuando por dirección paterna me cambiaron a hacer bachillerato (para finalmente terminar de fontanero). Qué pena siento de no haber hecho electrónica!
3 жыл бұрын
Nunca es tarde, por tu lado puedes estudiar lo que quieras, en realidad, cuando hacemos algo porque nos gusta, dedicamos mas tiempo, lo entendemos mejor y en menos tiempo. Al final, hiciste bachillerato e imagino COU, así que la base la tienes igual. Saludos crack!!
@Hi-fi-Track3 жыл бұрын
@ Noo, que va, no terminé Bup, me puse a trabajar. Ha sido recientemente, 25 años después, cuando he cursado la ESO y un ciclo de grado medio de Sistemas Microinformáticos, ya no existe el ciclo de electrónica. Ahora me queda ponerme con la electricidad. De cualquier modo.. que bonito es aprender. Por eso te estoy tan agradecido.
@miguelangelabolafiosanchez45122 жыл бұрын
Genial
@Fernando-vg8jb3 жыл бұрын
La respuesta es con un inicio de señales que indica princio y fin
@christopherpazosjugo26053 ай бұрын
Maestro
@fiznaola2 жыл бұрын
MAP Modulación de Ancho de Pulsos. (PWM Pulse Width Modulation if you speak english)
@ayoubelboudakhani33373 жыл бұрын
👌🏻👌🏻👌🏻
@tubepiccotube3 жыл бұрын
Máquina
3 жыл бұрын
Gracias por el apoyo, Saludos!!
@jeromepadre44383 жыл бұрын
"Es evidente que este efecto Joule está bien para hacerse una tostadora o una calefacción"...Jejeje...El aprendizaje con humor entra mejor.
@antoniobaenanunesdasilva39612 жыл бұрын
Hoy los motores de combustion....llevan bastante electrónica y por eso se averian todos muchísimo más pronto que antes.. porque la electrónica no se lleva nada bien.. con las altas temperaturas que se coge un motor de explocion por lo que son todos una mierda frita y encima para colmo con piezas de plastico en sus interiores.. la mecanica se inicio sin la electrónica.. tan solo era electrica.. para el arranque de los motores para ocasionar las chipas de las bujias ya no duran tanto los motores mecánicamente como los de antes.. ya que aquellos coches de ha 30 años se le podian hacer a un motor de gasolina o diesel.. muchísimos más kilómetros... que a los motores actuales...sin apenas tener tantas averias mecanicas como tienen los coche de hoy en dia. un saludo.
@guillermoguerra22323 жыл бұрын
Modulación por ancho de pulso no tiene nada que ver con la variación del voltaje la modulación es en la onda irregular el ancho del estado on
3 жыл бұрын
Evidentemente en una onda cuadrada, si disponemos de un Duty inferior, la tensión media será inferior y si por contra es superior, así será la resultante. De lo que desprendemos que es proporcional a la cantidad de activación que disponemos y por ende nos sirve perfectamente para este tipo de control. No se trata de que el concepto en si, sea la variación del voltaje, sino, que la resultante de aplicar el concepto es una variación de tensión media, entre otros efectos. Saludos Guillermo!