Mi consulta es si este motor es correa humeda o no.?

entonces me compro el kia río 1.0 .100caballos o no??!!!!!

Hola que tal pero una vez realisado el cambio de distribucion ya se soluciona ese problema o hay que cambiarla si o si cada 100 mil km?

NO homo

Tan sencillo se explica tan fácil de entender

por cambio de embrague, hicieron la conversión de mi tiida de bimasa a monomasa. se podrá volver al bimasa con el mismo embrague?

Excelente¡¡¡ Perfectamente explicado. Detalle por detalle. Un gran saludo desde argentina¡¡¡

QUE GENIO ERES QUISIERA SER COMO TU ...JJEJ

Un kit de distribución por cadena será lo suyo aver quién lo saca primero,un saludo

Muy bueno como siempre, gracias

Sin palabras, los viejos mecánicos por desgracia han fallecido y los fabricantes se dedican a la vida útil sin más En mi opinión deberían rebajar el nivel electrónico de sus productos, porque la nueva generación de mecánicos malformados se dedican al ensayo-error y que lo pague el cliente. Saludos y una experiencia muy enriquecedora, mi próximo vehículo diésel será del 2006. Gracias por todo.

Excelente explicación. Justamente he adquirido una jeep grand cherokee del 2007 y el mecánico me dijo que tenía la EGR anulada con una chapa. Ya me llegó el pedido de la EGR nueva y la llevaré a instalar. No necesito tener los 225hp activos siempre como para dejarla anulada.

Eres un máquina explicándolo chapó por esa explicación máquina

21:32

Hola... exelente tu video. Puedo cambiar solo la polea del alternador...????. O tengo que cambiar el alternador completo...???... tiene las particulas metalicas que tu dices y hace ruido.

Has visto el MG3 híbrido? calidad precio y prestaciones no tiene rival, y ojo con todo lo que ofrece.

Yo tengo un Citroen c3 new europeo y no tengo ningún problema y es del 2020

Es usted un excelente profesional con una altísima capacidad pedagógica. Mis felicitaciones y un fuerte abrazo. Antonio.

J*der se me están quitando las ganas de comprar un coche con turbo.😢

Cuando algo funciona no lo toques.. mejor por mas no es negocio, imaginense menos por mas.

No entiendo este video. Mezcla conceptos

Muchas gracias, saludos..

Están orgulloso de su trabajo y no son maltratados en su puestos de trabajo y son parte de la empresa no son números.

Eres un auténtico máquina explicando. Ojalá hubiera tenido más profesores así.

Brutal explicación. Enhorabuena

Los ingenieros le erraton con esto

Quizás el problema es que los usuarios entramos en la rueda y nos quejamos poco. Y también que los burócratas en Europa nos han arrastrado a esto con sus absurdas regulaciones.

Buenas he visto agregar medio litro de gasoil al aceite y dejarlo 5 minutos arrancado antes de pararlo y vaciarle el aceite, no sé si esto está mal pero si es cierto que arrastra mejor el aceite usado.

muy bueno el video ... genial ...

que video tan genial , buenísima explicación , información ... se agradece un montón ... muchas gracias

El problema no es la correa, en baño de aceite. El problema es la inclusión posterior del filtro de partículas y la regeneración del mismo. Es un gran motor. (Opinión)

Gracias por tu explicación Robert. Acabo de sufrir daños por la Dana en mi W204 0M646evo. Tengo que cambiar bimasa. Algún consejo en particular? Gràcies 😊

Los motores como bloque, no son malos… los elementos adjuntos sí y hacen a las distintas marcas un desastre completo porque no son casos aislados o puntuales. Indefendible este grupo aunque, cambie de nombre

Basura total, es lamentable todo esto.

Increíble he visto el video por 2 vez. Las máquinas son maquinas, pero las decisiones las tomamos los humanos. Asi sucede que ves el fallo en la descripción informatica y piensas ya esta quito y pongo. Y no nos hemos parado a pensar si es asi o si existen mas cosas envueltas. Por eso el valor de buenos mecanicos. No se quedan con lo que dice la máquina.

Gracias por tanto conocimiento

En casa tenemos un Renault Laguna 3 con este motor en versión 150CV. 17 años, 220k kms y funciona como el primer día. Un motor con un sonido suave y alejado de los traqueteos de los TDI. Algún conocido se ha sorprendido al saber que es diesel, ya que al ir en el coche su sonido y suavidad le había hecho pensar que era de gasolina. Es un motor tranquilo en la reacción al acelerador, lo que hace que el coche no sea especialmente ágil en ciudad ni batiendo cronos, pero en recorrido interurbano y en autovía es un motor de 10, con el uso mas agradable que he conocido, y con un empuje suave pero majestuoso e infatigable. Me llama la atención lo fácil que sube de vueltas sintiéndose cómodo en regímenes donde otros diesel ni llegan. El contra es que por debajo de 1.600 rpm la respuesta al acelerador es como casi no llevar turbo, una característica que solo me resulta algo incómodo en la salida desde parado. Un motor magnífico que sería subido a los altares si tuviera las firma de alguna marca alemana, ya que los supera a prácticamente todos los de su generación.

Se puede asentar motor usando diaulfuro se molibdeno? Muchas gracias

Tengo un I20 tdgi 100cv un Klass , 5000 km tiene ahora mismo..... para ir a trabajar y poco más, me da miedo la durabilidad del motor por ser 3 cilindros, hice buena compra? O no ? Gracias

El tener que aplicar cada dos por tres una nueva norma anticontaminacion es el problema y la ruina de la industria de automocion europea

Pudretech... que paso...

Pura teoría y nada de práctica, deberías hacer un vídeo reparando motores reales de distintas marcas antes con ruido y después de corregido ehh

Bueno estoy viendo el video, porque mi mecanico me acaba de nombrar estas pieza. Preparando el auto para pasar la ItV que ya La paso por suerte. Pero al entregarmelo no hice más de 200 metros y me volvi a su taller el auto no empuja y va en demasiadas vueltas pensaba que era el embrague. Para la velocidad a la que se transportaba en el momento. En fin intentaré que se haga cargo del problema por que le entregue el auto andando en perfectas condiciones. Y si se bloqueo esta pieza justo cuando el lo probaba que tiró unos 250km para probarlo !!! Lo siento mucho pero deberá repararlo. Si no me tocara limpiarla para poder trabajar ya que el auto de de vitalidad en mi trabajo(Toyota yaris 1.4 d4d ) Gracias por el video se aprendió bastante del tema. Y con respecto a la contaminación y C02 y los gobiernos. Debemos de aprender más sobre el C02 por que es vital para la vida. Y por ignorancia se aprovechan de Nosotros. Si doy con un especialista le dejaré la información. Hasta por respirara terminaremos pagando !! Saludos

Hola, todo perfecto, pero una pregunta??? Como realiza una purga a un motor L200, 4d56, este lleva inyectores, de abajo de la tapa válvula, con cero posibilidades de hacer una purga adecuada. Como se debe hacer correctamente???

Todavía no veo la parte negativa. Bueno el ruido 🔕. Durabilidad? Excelente trabajo.

Nos desplazaremos en burro😢.

Eso demuestra la inteligencia de los diseñadores😂😂

genial el video hermano

23:37 . Excelente exposición.

Me encanta el ejemplo del cola cao es un ejemplo estupendo