Un verdadero placer escuchar cómo se explica, consigue que lo entiendan todos, tanto aficionados como profesionales. Enhorabuena.

Yo tengo una falla en una wv Caddy 2015 1.6tdi, no se me activa el turbo en 4 y 5 velocidad, vivo en una montaña y tengo unas subidas descomunales y el va bien en 1,2 y 3 velocidad, sube bien.... Y jamás me ha dado problemas de inyección, tiene 237.000 km , todos sus servicios en su tiempo , incluso antes , lo he llevado a un especialista de turbos e inyección y todos los parámetros están bien, inyectores, turbo, filtro de partículas, etc... El gran problema es que no tiene ningún testigo encendido en el salpicadero...😭😭😭😭😭😭

Gracias por la magnífica explicación.....una pequeña crítica, el extintor P50 con el asa hacía la pared da poca rapidez de uso.

Pedazo de vídeo. Gracias por la lección.

La India y Rusia , no montan estos complicadisimos mecanismos .

Los motores ecoobost van con correa también humeda en aceite y creo no tienen tanto problema como el puretch. Puede comentar algún entendido sobre las correas del ecoobost 1.0?

Quieres decir que contamina más?

India china estados uni etc pasan de todo 😊

Gracias por todos los vídeos! Eres un máquina

Nos quieres convencer de algo?? Que cambien esos trastos de motores por motores con cadena O correa seca y aun así yo no me lo compraría, STELLANTIS??? No gracias.😂😂😂😂

Vuelve, por favor!

Excelente explicación de cómo algunos fallos tan simples pueden provocar averías tan complicadas y costosas. Gracias por compartir tus conocimientos de experto.

Creo desde el año 2.022 Mercedes no monta más el motor Renault en sus furgonetas Mercedes y algún otro modelo de Mercedes pero esa decisión lo pago muy caro Mercedes. Pero hoy en día todo es un trampa de poderosos y mercaderes el mayor accionista en Mercedes y en Daimler son los Chinos Geely y con eso os dijo todo en sus componentes electrónicos y productos en Mercedes de fabricación y tecnología china.

Peugeot 3008 or de mas de 20mil, y cadena de 7mm

el egr variable es un dolor de cabeza!... es mejor anularlo!... 😢 eres el mejor profe! Gracias por tu enseñanza

MODESTIA.

Estupendo vídeo y estupenda explicación; muy ilustrativa muy clara. Felicidades

Puedes ayudarme: soy Andrés, tengo un Scenic 2 del año 2005 y no encuentro porqué no le llega voltaje al arnés de 6 pines del maf. He visto en un diagrama de fusibles que hay uno de 15 A para el caudalimetro pero no localizo donde está. Muchas gracias

Es lo que pasa hoy en día, la gente cree que diseñar, fabricar y poner andar un motor, es como hacer pan. Gente muy ignorante y con poquísima capacidad de analizar como funciona la industria automotriz.

Excelente video

Tengo un problema con un motor de camioneta Ford transit 2010 con motor diésel 4 cil.....falta de potencia y el escaneo nos marca el código 235 qué corresponde al sensor del turbo pero no sé dónde va colocado pues no tengo el manual, m podrás ayudar?

Por eso yo no cambio mi xtz660 de 1998, con sus 5 válvulas es una máquina que supera a muchas actuales y con una mecánica muy sencilla...

No vamos a Pagar nosotros vuestro periodo de Transición. Esperimentar con los marcianos no con Nostros. Queremos lo mejor,definitivo y asequible medioambientalmente y económicamente. De Momento Incertidumbre en que lo podáis Conseguir.Sin querer asumir todo el coste. Gracias.

Si pienso en vehículos eléctricos en el último que pienso es en Tesla, el primero que pienso es en BYD ,Geely,Dongfeng,MG y todo el Top ten Chino ,ahh por cierto,Tesla no sabe hacer baterías se las compra a CATL,PANASONIC o la mismísima BYD,no por nada tranquilo,no me des las gracias 😅

Siempre hay solución a cualquier problema. Una solución podría ser con prefiltros en el mismo Carter para evitar que se atore la chupona de aceite. Retrasaría bastante la acumulación de residuos de correa. Y habrá más..... Cada uno que aporte por descabellado que le parezca. Buscar soluciones

Finalmente, tendremos video sobre Inengine ? Seria maravilloso !

Siempre escuché la gente hablando sobre ese tema, un Mercedes con motores Renault? No saben que dicen, los 1.5 DCI están más que probados que son buenos motores, hay coches con 400/500 mil kilómetros, y siguen con vida, y si hay muchos Mercedes, como el primero clase B, que se averían mucho más que un Renault.

Um Pudretech com repro és como una bomba nuclear!😂

De los mejores canales que hay muy bien explicado todo y de muy buena manera. Me quito el sombrero 👒

gracias por brindarnos todos estos conocimientos.

Hoy en día grupo stallentis un engaño para sus victimas o clientes.

Pienso que la correa es mejor y a continuacion voy a exponer el porqué de mi afirmacion. -Cada vez que se cambia una correa de distribucion se pone todo nuevo ( cojinetes, tensor , bomba de agua y la propia correa). Así que la distribucion queda perfectamente alineada y el motor puede dar todo su potencia. -Cadena : En el caso de la cadena con el uso va sufriendo un desgaste por el cual esta aumenta de longitud ( lo que se conoce como "Elongacion") . Al ganar longitud la cadena poco a poco la distribucion sufre un desfase ( se va de punto ) y eso hace que el motor consuma mas combustible y vaya perdiendo potencia . Al final , la cadena , tambien a de ser sustituida aunque aguanta muchos mas kilometros , peero el coste de esa sustitucion es mayor por que va dentro del motor y ademas el material es mas caro.

Justamente estoy reparando una berlingo , la cadenita que une los 2 ejes de levas , ya sabes....

Pudretech. 💩💩💩

"un motor será tan bueno como esta ganancia que pueda experimentar desde la compresión hasta la expansión (de los gases)". Le felicito por estas sabias palabras!.

Está serie de videos sobre estos motores es BRUTAL. ❤ Gracias!!!

A los motores americanos de los 70 no hay que añadirles nada ! 0 ... Hay miles funcionando aún.

Ese es el gran problema de los talleres , cambiar piezas que no están dañadas . Una factura que tendría que ser de x acaba multiplicada por 5 por esa ineptitud o directamente tienen mucha caradura algunos .

Mil gracias amigo❤

Recientemente llevé mi 2006 honda civic 1.8 y no me resolvieron mi problema del foco del motor. Me sugirieron que necesitaban seguir cambiando mas partes en mi carro. Imposible! Ya era demasiado Caro en la Agencia Honda. Sur de Texas. Muchisimas gracias gracias, Dios os bendiga...

Crees que hemos mejorado . menos hueco x trabajar y menos durabilidad

La cuestión primordial es una. Si los coches han aumentado de precio por las Adas, los márgenes qué no me creo qué no los suban, etc... Que pasará cuando se queden sin venderlos? Por tv no paran de anunciar coches llenos de pantallas y 300cv por un pastizal.

Muy buen video profesional. Estoy arto de tanto <boca chanclas> en internet y esto me ha hecho recuperar la atención que mereces. Muchísimas gracias.

No todos TDI grupo vag se gastan las levas. En los primeros de un solo árbol de levas eso no pasaba.

Luego te ponen cascada de piñones en la distribución y terminan con una cadena de bicicleta puesta en el lado de jodiente

Muy bien esplicado

Entiendo que quieran cuidar el planeta y esas cosas, pero estas normas no tienen sentido. Es como cuando dicen que los coches eléctricos no contaminan, pero su fabricacion contamina mas que la de un coche normal. Estas normas solo se hacen para que los ricos sean más ricos y los pobres seamos más pobres

Mejor el 1.5 atmosférico

Este motor es una tortuga. Lo digo porque tengo uno y vaya telita

Mas claro, agua 👏👏👍 Este caballero es un crack explicando e ilustrando 🥇, ojala todos los mecanicos fuesen asi. Felicidades por el canal 🏆👍💪 Por favor,,,¿Para cuando un video sobre el motor 1.5 Turbo de Honda con su dilucion de gasolina en el aceite y problemas asociados?