Quello che (forse) non sai sull'Alfetta

[@davidebattistini1886]

Hai vertici della categoria, per prestazioni tenuta di strada, qualità costruttiva! Un opera d' arte su quattro ruote. Mio padre la compro' nel 76 1.8.rosso prugna, 5 mesi di attesa, era un colore di gran moda. Posseduta guidata, poi la 2.0 q. o. che ancora possiedo.

[@trenovembre]

Classe 1969: mio padre ne possedeva una nel 1974, bianca pre serie targata TO G97048, una "signora" macchina, da Torino a Trieste una scheggia... Unico neo la carrozzeria e la marmitta che soffrivano di ruggine, oltre ovviamente al consumo paragonabile a quello di un transatlantico... Altri tempi (alla faccia della crisi petrolifera del 75...)

[@vergigo6873]

Comprammo la 1.8 azzurro Le Mans nel 1976 , usata esclusivamente l'estate per le gite al mare e qualche uscita invernale , tanto che nel 1990 l'auto aveva solo 35000 km , la guidavo di nascosto , imparai i primi rudimenti del controsterzo , non gli feci mai un graffio , ma imparai a metterla di traverso come neanche facevano i CC , nel 1992 mio padre la regalò ( con mio shock ) a mio fratello , dottorino in attesa di lavoro , che la uso per spostarsi per le guardie mediche ... il resto del racconto tra breve ...

[@fabriziobuoncristiani5685]

La Alfa Romeo ALFETTA, è stata sicuramente una delle migliori Autovetture Italiane che siano mai state realizzate in assoluto !!!

[@Mario-bv6hd]

Non era male, pero poteva essere proggietata migliore. Il cambio che non funzionava bene "per scalare in 2. dovevi saper manneggiare l`accelleratore e la frizzione". E poi le finiture all interno non erano all altezza di una Mercedes o BMW. Io lho avuto nel 1991. Era del 80. Mi piaceva tantissima... ma tanta ruggine....

[@marcorinchi5150]

@@Mario-bv6hd non paragoniamo le alfa con le bmw degli anni 70. Dal alfetta 1.8 del 74 sono passato al bmw 320 del 77. Quest ultimo era una gran cacata. Faticava a raggiungere i 170.orari, solo 4 marce, prima seconda poi il motore era finito lì. Tenuta di strada da fare schifo, sul bagnato era cavoli amari. Di gran lunga superiore l alfetta.

[@Mario-bv6hd]

@@marcorinchi5150 Vedi, la tecnica per l`epoca era anche superiore a tant altre case automobilistiche. Però se in quel epoca, l Alfa sarebbe stata un azzienda privata e non statale, dove in tanti avevano il posto fisso, forse sarebbe stata gestita meglio. Anche l Alfa Sud, tecnicamente non era secondo a nessuna!!! Però, scioperi, personale non all altezza, ..finiture pessime, ruggine...etc.. l`hanno portato al fallimento. (Mio Fratello aveva la Sud Sprint... bellissima macchina) L`alfetta idem... finiture non all altezza, il cambio, ruggine.. etc... l`ha penalizzata.... E poi è andata come è andata... Peccato! (Scusa il mio Italiano non perfetto, ma son cresciuto in Germania) Alfa Romeo in Famiglia.. Mio Padre: dal 70- al 78, la Giulia 1300Ti, dopo due rotture di Motore, poi il 1600, che non creò piu problemi. Mio Fratello: dall 84-86, la Sprint 1.3 (poi dopo una rottura del Motore, colpa sua, ci mise il 1.5 Dall 86 al 92 il GTV 2.0 Auto Delta... poi dall 92 al 96 la GTV 2.5 io... 1989, un GT Junior 1.3. che ce labbiamo ancora abbandonato per restaurarlo.. che forse non acadra mai.. Dal 89 al 1996 Alfa Spider 2.0 prima del 80, (purtroppo un incidente me lha tolta) poi una del 77.... Inverno 90/91, di fatti. L Alfetta 1.8.

[@manuelsantor6131]

Che macchina.complimenti x le vostre esaustive spiegazioni.braviiii

[@cursos7119]

Ho avuto la 1.6 seconda serie, lenta ma buona tenuta di strada. Guardate i fari posteriori della prima serie, sono gli stessi usati nella Countach ( montati scomposti), e i fari posteriori della seconda serie dell' Alfetta sono gli stessi usati nella LM 002. Altra curiosità, i fari della Maserati biturbo anni '80 sono quelli della Fiat 126 ( quattro al posto di due). Anche le levette frecce/ abbaglianti sono uguali sull' Alfetta e sul Countach.

[@mawro23340]

L'Alfetta usciva senza servosterzo e girare il volante da fermo non era affatto uno scherzo. Ad ogni modo gran macchina, trasmetteva potenza ed eleganza al suo passaggio, cosa che nemmeno la nuova Giulia riesce a fare, almeno con me.

[@robocop5674]

La 1800 a 4 fari del 1976 aveva 136 cavalli (4in meno della precedente) e sfiorava i 200 km orari di tachimetro. Comprata nuova a novembre del 1976 e pagata 4.500.000 lire. Grigio indaco, stupenda, rombo da brivido.

[@marcorinchi5150]

La 1.8 aveva 122 cavalli. Sfiorava i 190 orari. La 2.0 aveva 130 cv

[@gaetanotrotta5601]

Forse ti riferisci ai cavalli misurati con il sistema SAE. Con il sistema DIN i cavalli sono: Alfetta CV 122 Alfetta 1.8 CV 118 Alfetta 1.6 CV 190 Alfetta 2.0 CV 122 Alfetta 2.0 L CV 130

[@robocop5674]

@@gaetanotrotta5601 si, è vero. A quei tempi si mostravano con quel sistema ed il libretto di uso e manutenzione riportavano i cavalli sae

[@robocop5674]

@@marcorinchi5150 al massimo in autostrada sfiorava i 200 di tachimetro. Ma 10/15 km di scarto a quella velocità e con quei contakm di allora ci stanno sicuramente. Era comunque una bella velocità

[@simoneferrari5092]

L'Alfetta per me è l'Alfa Romeo più importante! perchè? perchè è la prima Alfa su cui sono salito mio nonno l'aveva uguale a quella delle prime immagini pure il colore è giusto (unico difetto quel giallino) ma mi ricordo quando ci salivo era emozionante volante cruscotto pomello in radica sedili comodissimi di un velluto blu/grigio, ma quello che mi piaceva di più era quando mio nonno girava la chiave e la faceva cantare, il suono del motore Alfa Romeo era qualcosa che ti avvolgeva ed emozionava! purtroppo non ho mai posseduto un'Alfetta, ma una 75 1.8ie 125Cv Indy che ho ancora nel cuore! Ora sono il felice possessore di una 156 Giugiaro 1.9 Jtd 115Cv che AMO come se fosse mia figia!

[@vettezr1blackedition]

ne avevo una, duemila di cilindrata anno '83 fari quadrati full optional (come quella all'1:41)....aveva i tergicristalli addirittura sui fari, 130 cv, 4 carburatori, dohc, doppia catena di distribuzione, volante ed inserti in radica ecc ecc., grande macchina ad ogni modo...unico torto nn sono mai riuscito a battere la renault cinque turbo....

[@legionevictrix]

grazie al caz.. quella era turbo ed anche più leggera

[@ilmaurizetazetaerre]

una delle più belle auto realizzate in Italia, che nostalgia!

[@nicolatoneatto5874]

Grande macchina. A 18 anni ho comprato un 1.6 ultimo modello e mi sono divertito un sacco. L'ho lasciata per una 75 t.s. che ho ancora. Alfista per sempre.

[@claudioferrari2578]

Ho avuto il piacere si salirci e viaggiare con lei Reggio Emilia Pordenone un mostro di potenza ed eleganza per quei tempi,versione 1800 blu con interni velluto beige

[@TheLuckymoon]

Oggi niente velluto.... :-(

[@Pablo-vr8sv]

L’unica vera Alfetta per immagine e prestazioni è quella a 4 fari 1.8 guidata dal mitico Merli nei suoi film

[@francescofrancesco3827]

Amen.

[@legionevictrix]

esatto, dal 1972 a 1974

[@massimoarnaboldi3177]

Sei grande!!!!😀🔝

[@massimoarnaboldi3177]

Mitico il grande Maurizio Merli 🔝🔝🔝

[@giampierorusso607]

Dire alfetta e dire figata e la stessa cosa, la sua linea esprimeva potenza e cattiveria e quando ci salivi e ti facevi un giro, ti rendevi subito conto che non era solo apparenza. Ricordo che quando l'avevano in dotazione le forze dell'ordine, inquoteva un certo timore trovarsele davanti, magari in un posto di blocco !!

[@emmea7189]

Negli anni di piombo era una vera e propria calamita per i posti di blocco... Appena mettevi il naso fuori casa ti fermavano sempre... Il gesto della paletta dei Cc era automatico

[@ilduce5668]

CHE MACCHINA, CHE LINEA IRRIPETIBILE MIO PADRE LA AVUTA NEL78 COLORE ACQUA MARINA❤️❤️❤️❤️❤️

[@saxcix9856]

Lo posseduta nel 1973 giallo ocra interni nappa blu avevo 23 anni soldi vestiti e ragazze

[@eieiebrazo]

Una delle più belle Alfa Romeo in assoluto, la mia preferita tra le berline assieme alla prima 156. Raro esempio di sportività ed eleganza, doti dinamiche di primo livello. Peccato non adottò il V6 Busso, riservato alla Alfa 6. Lo stile Alfa fu ripreso soprattutto dalla BMW con i doppi fari gemellati anteriori, le proporzioni della carrozzeria e anche il finto deflettore posteriore, che loro chiamarono "gomito di Hoffmeister".A causa della crisi non ebbe degna erede, mentre i bavaresi che sfornavano le loro magnifiche serie 3,5,6 e 7 mi facevano rosicare non poco (alcuni muletti camuffati delle tedesche in prova esibirono lo scudetto delle milanesi per non farsi riconoscere, ironia della sorte). Ora la Giulia, sicuramente degna erede, ma i tempi sono cambiati

[@agostinosalvioni7358]

La discesa verso gli inferi è iniziata con la 159 non era all'altezza della 156 Oggi una Giulia ha prezzi proibitivi ma chi la compra??una 156 bene o male anche usata te la portavi a casa ma la Giulia non è davvero accessibile

[@sandrofreddie09]

Sei un grande. Video ben fatti e non troppo lunghi.

[@khupt]

Ciao, se non l'hai già fatto, sarebbe bello un video dedicato alle dimenticate 1750/2000

[@ricardobernardi4749]

Anni fa ne ho avute 2 e le ho sempre rimpiante, un motivo ci sarà.

[@INDIGOBLUE555]

Una 1600 blu ( con doppi fari) e una 2000 blu :motori indistruttibili,affidabili, generosi,ricordo qualche problema con l'avviamento a caldo per entrambe e una erogazione della (pur notevole) potenza un pó pigra per la 2000. Notre la quinta marcia della 2000 era leggermente surmoltiplicata, quasi un overdrive per contenere i consumi durante i lunghi tratti autostradali,la 1600 se la memoria mi sorregge aveva invece la quinta di potenza che io apprezzavo molto.

[@salvatorelodico5956]

Fascino tutto particolare ; all'epoca ho avuto il piacere di guidare una 2000 (di mio papà) in strada ci si distingueva era un auto ammirata da molti e poi il bello almeno x me è che non c'era tecnologia , tutta meccanica .

[@fauv.1499]

Macchina leggendaria ,immensa 🙌👏

[@ivanofacchinetti7792]

Alfa Romeo...un amore, una passione forse come essere interisti (io lo sono e nessuno me ne voglia)ho venduto 25 anni fa la mia alfetta gtv nera e ancora mi sto chiedendo perché l ho fatto.che emozioni

[@terry7548]

Te lo spiego io xché l'hai fatto, xché sei interista 🤣

[@nazzarenotorresi3081]

Problemi si, ma spettacolo che nostalgia . Alfa e Lancia, mitiche auto .

[@1berto74]

la principessa di arese...

[@carmelocalamusa4169]

La mia prima Alfa Romeo è stato il GT1300 JUNIOR (color impossibile dimenticare! Quando la parcheggiavo vicino ad altre auto era la più bella!! Spiccava solo Lei ! Che bei ricordi. Ogni tanto mi sogno di essere alla sua guida! Un'auto fedele che non ti tradiva mai qualsiasi fosse la situazione del momento sempre pronta ad aiutarti in situazioni particolari! Proprio. Impossibile dimenticarla!!! La seconda auto sempre ALFA ROMEO; LA GIULIA 1600. Bellissima indimenticabile!! La terza è stata L'AFETTA 1800 Anche Lei bellissima e indimenticabile!!! Che a causa di essermi trasferito in un paese bellissimo ma piccolo ( in un'isola letta a sud della Sardegna )ho dovuto fermarla per il poco uso che pur tenendola coperta con gli anni si è rovinata la carrozzeria! Certamente avendo la fortuna di trovare un bravo Carroziere appassionato alle Splendide ALFA ROMEO mi piacerebbe rivederla funzionante!!! Saluti a tutti gli appassionati dell'Alfa!!!

[@diegolupo7784]

Tra le migliori berline al mondo mai costruite dall'uomo

[@italianiitaliani9916]

Stupenda....

[@jim62st]

Ciao mi chiamo Gianluca e Adoro le Alfa con il ponte di Dion.Sono uniche pazzesche ,per me nessuna auto neanche oggi nel 2018,puo darti i brividi di uscire da una rampa dell autostrada alla velocita che ti pare.Incollate a terra,il rombo?Eccezionale!Solo noi sappiamo fare auto cosi.

[@kyky7560]

Io esco sempre di traverso..

[@kyky7560]

Con l alfetta

[@mattiam3033]

Tempi andati che non torneranno più indietro

[@cursos7119]

Vero , ho avuto Alfetta e Giulietta, bei ricordi, solo un difetto , la prima entra solo se sei fermo...

[@andynixon2820]

The 115 alfetta is a beautifully balanced looking car , but at the same time they made the 2000 berlina which never looked too good . I think the bank robbers preferred the berlina as it has more room and may have been quicker .

[@giampierorusso607]

👤??

[@titoocchicupi9245]

Bella, elegante, aggressiva, veloce, robusta, Regina di tutti i film polizieschi e non degli anni '70. Non è poco.

[@broscuzza]

l'unica macchina costruita con criterio, addirittura quando andavi dal concessionario per ritirarla il venditore ti mostrava con orgoglio tutto quello che c'era da sapere, addirittura come accessori di serie aveva anche due passamontagna riposti di fianco al crick.

[@emmea7189]

Passamontagna per le rape?... 🤔

[@pieralberti1225]

BELLISSIMA ALFETTA, IO PURTROPPO NON L'HO MAI AVUTA, PERO' HO AVUTO LA GIULIETTA ANNI 80, 1.6 E 2.0...LA 164 3.0 V6, NA BOMBA..E INFINE 2 ALFA 156 1.8 E 2.0 BENZINA,,,FANTASTICHE, VERE ALFA ROMEO

[@andreamontinaro8884]

La disattivazione dei cilindri nell'81... roba che la bentley fa ora con il suo v12... eravamo davvero avanti

[@mauriziomontini2910]

Ho avuto 2 Alfetta QO. Rimpiango ancora l illuminazione interna e il computer di bordo

[@L_C_S_performance]

Io la possiedo 😍😍

[@L_C_S_performance]

@Stan Hansen 40 anni Blu pervinca

[@mattiam3033]

Fortunato te

[@massimoarnaboldi3177]

Tienitela bene stretta e non venderla!!!😀🔝

[@emmea7189]

Beato te... Per me ormai è un lontano ricordo

[@edoardozampetti4601]

anche questa più bella della 75

[@gabrielecarosi116]

Quello che non é stato detto di interessante sull'Alfetta , é l'adozione del "ponte De Dion"

[@SebaMotori]

Detto in altri video

[@Davidon589]

Bellissima! Ce l'aveva la Polizia

[@massimoarnaboldi3177]

Che bestia!!!😀🔝🔝🔝

[@Alfr58]

Un auto leggendaria

[@lucaorru6872]

Maestosa, stupenda! Un sogno ancora oggi

[@marsiglia70]

io sono stao un fortunato possessore di una alfetta 2.0 CEM , gran macchina

[@questaebenzinah2600]

Interessantissima la CEM... Come era avanti Alfa ❤️😎

[@cursos7119]

Vero , basti pensare quanti anni dopo questa soluzione è stata adottata da parte della BMW nella serie 8 ( 12 cilindri e se occorresse un guasto ne funzionavano solo 6)

[@Lamborghinionly]

Sto cambio che gratta...mah,ne ho undici,dal 73 all' 82,berline e coupé...guidate in qualsiasi modo,a me,il cambio non ha mai grattato!

[@questaebenzinah2600]

Undici? Beato te...

[@MrCrocodileSiffredi]

Infatti. Non ne ho avute 11 ma la mia anche non gratta... piuttosto è un po’ duro fare entrare la prima è la retro ma le cambiate vanno benissimo.

[@valerioyou]

(!OO--V--OO!) ... ❤🇮🇹❤

[@agostinosalvioni7358]

La 1800 era sicuramente la più bella ma a me non dispiace nemmeno la "povera"1600 ....le Alfetta sono tutte belle

[@mariousai555]

la versione cem non la conoscevo

[@vincenzoromano9358]

Queste siii che erano automobili !! No ste schifeze in plastica che costruiscono oggi

[@NS-vb3ib]

Quello che so è che non me la compro perché esiste una canzoncina chiamata Gino e L’alfetta che è assai pericolosa per il posteriore. Vado di fretta che ho la 75 turbo America accesa. 🍀🇮🇹il turbo che merita L’alfa, il violino di Arese! (Anche se è una Fiat, per me è l’ultima delle alfa, bisogna pure accontentarsi, no? Altroché Stelvio etc...beh ci siamo capiti. Ciaooo☮️🍀🇮🇹

[@ignaziotodisco211]

Erano chiamate macchine per rapinatori

[@antoniomskr5893]

La mia 145 boxer non la cambio con nessuno..

[@AlessandroMarcolin]

L'Alfetta me lo fa venir duro. L'Alfa 90 inceve me lo fa smollare.

[@bertox4969]

Me la ricordo benissimo. Ero un ragazzino, dissi a mio padre di comprarla, ma lui preferì la Volvo 244GL (nel '78 costava 9.700.000 di lire chiavi in mano)

[@tomaspeterlini1105]

Io ho 38 anni....mio zio la ha avuta....e mi piacerebbe tanto averla pure a me....ma non riesco s trovarne!!!

[@francisalquati1276]

basta cacciare i soldi e trovi tutto

[@TheLuckymoon]

Trovi qualche mucchio di ruggine residua. :-D

[@francescoguerrini2010]

@@TheLuckymoon con il restauro si possono recuperare.

[@melassaggiata]

"Ma per andare a puttane ci vuole l'alfetta" cit.

[@salvatorep.1685]

Questa è la mia: kzbin.info/www/bejne/aJzOZ2WqeNR3hqc

[@francocamuffo9413]

)

[@paolosalvatore4336]

Dici cosa interessanti, ma la tua voce è monotona, fai addormentare.