Si sa che ci sono stati dei problemi di gestazione,nulla da dire.A me comunque questa auto è sempre piaciuta e mi piace ancora adesso:mi ricordo anche di un viaggio come passeggero e che sinfonia il Busso!Bravi per il video 👍🎖️
@francescodallemolle37005 жыл бұрын
Per un breve periodo 1980/81, l'auto aziendale di mio padre. Da ragazzino mi piaceva tantissimo il rumore del "Busso V6" che sentivo da dentro. Bei ricordi
@GED77734 жыл бұрын
Busso aveva un'idea dell'automobile di prima della seconda guerra mondiale...l'Alfa 6 (con tutto il rispetto per i tuoi piacevoli ricordi) fu un abominio che dannò, insieme ad altri progetti osceni, l'Alfa Romeo a vantaggio della Fiat di merda
@guidoienco66355 жыл бұрын
Sottovalutata si troppo però perché a me piaceva e piace da matti ancora oggi ! Una vera ammiraglia forse unica negli anni che abbiamo avuto !😀😀😀😀😀
@marcotaffibaldacci29354 жыл бұрын
sì, infatti, non capisco perché non venga considerata come merita soprattutto dagli Alfisti autentici.
@semperoccultus4 жыл бұрын
Marco Taffi Baldacci .ma veramente vi intendete di auto?ammiraglia?trovatemi una altra ammiraglia con il baule a sbalzo.ha hs ha ha ha fu un fiasco totale!!
@luketheluxe57852 жыл бұрын
Ma quale unica ammiraglia italiana??? Partiamo dalla Maserti quattroporte... e la stessa Thema o 264 le erano superiori in tutto!
@gianlucaromagnolo13043 жыл бұрын
La presi di seconda mano. Le feci installare un impianto a gpl elettronico. L'auto aveva una enorme tenuta di strada e uno sterzo fantastico. Raggiungeva rapidamente i 200 kmh ma la sua velocità di crociera eccezionale era 160kmh che poteva tenere costantemente senza problemi. Per quegli anni era come guidare un transatlantico ad alta velocità.
@Pinco-xg2ol5 жыл бұрын
Sottovalutata perché nata in ritardo, lo stile era vecchio, ciò non toglie che sia stata una vera ammiraglia
@semperoccultus4 жыл бұрын
ammiraglia?ma hai visto l'interasse?ma ci sei mai entrato?era larga quanto una utilitaria che costava la meta'.lo sbalzo del baule era da film comici.il modello dopo era un plasticone!!
@Pinco-xg2ol4 жыл бұрын
@@semperoccultus a me non è mai piaciuta, ma se fosse nata 7 anni prima (come doveva), avrebbe fatto un altra figura.
@francescoguerrini20103 жыл бұрын
@@Pinco-xg2ol avrebbe avuto sicuramente un'immagine migliore.
@lorenzor25554 жыл бұрын
Mi ricordo molto bene quando uscì. Ci ho anche viaggiato (come passeggero). Onestamente era molto brutta esteticamente. Soprattutto, come dice il video, nata "vecchia". Sembrava un'Alfetta con gli ormoni. Poi, come molte Alfa di quel periodo, le finiture era afflitte da un profluvio di brutte plastiche, ovunque, e di pessima qualità. Sembrava una di quelle auto che venivano assemblate alla bell'e meglio nei paesi "in via di sviluppo", utilizzando scarti e pezzi di altre vetture uscite di produzione nei paesi più avanzati
@Interceptor8v2 жыл бұрын
La vidi per la prima volta dal vivo nell' 82.....Era l' auto blu dell' allora Presidente del Consiglio Spadolini,e ci venne in visita a Fermo....
@davidecolone14454 жыл бұрын
Spiegato bene il motivo delle basse vendite!! Austerità una parola che oggi conosciamo bene? Per Diooo!! Se fosse uscita a suo tempo? Non ce n'era per nessuno!!! Forza Alfa.
@brunolombardini73424 жыл бұрын
Raga ancora oggi l'Alfetta mi procura un tuffo al cuore solo una parola STUPENDA. La 6 da rappresentanza ,ma la voliamo confrontare con i baracconi dell'epoca?
@petrhavlicek3932 жыл бұрын
Velmi krásná Alfa Romeo !!! Very beatiful Alfa Romeo !!!
@autolive36524 жыл бұрын
La comprerei immediatamente, molto meglio di tante astronavi su 4 ruote prive di stile e personalità
@asd36f5 жыл бұрын
The centre section of the 6 was basically the Alfetta (including the doors), and to this was grafted a long nose and tail. The V6 engone was initially equipped with no less than six carburettors (a nightmare to tune), but these were eventually substituted with Bosch L-Jetronic fuel injection.
@earthydracthedutchangeldra84155 жыл бұрын
Peccato davvero per l'insuccesso,devo ammettere che la versione aggiornata degli anni 80 è molto più gradevole della prima versione, se l'avessero resa più moderna nel design fin dall'inizio forse poteva avere più successo
@stevelaudrup71144 жыл бұрын
Purtroppo passo troppo corto, troppo stretta. Gran motore il v6 Busso. Ma il design era gia vecchio al debutto.
@giandujavettorello61845 жыл бұрын
Un progetto del 1972 rivisto e immesso nel mercato negli anni '80, un'auto nata giá vecchia, fu un flop colossale.
@maurizioy72665 жыл бұрын
Era una vettura che cercava - inutilmente - di intromettersi tra le BMW serie 5 e 7,ma la qualità dei materiali Alfa dell'epoca era talmente scarsa e i montaggi approssimativi che nessuno avrebbe speso un sacco di milioni per un'auto oltretutto sgraziata esteticamente,non la si poteva nemmeno paragonare ad una Alfetta " maggiorata" ( non dimentichiamoci che l'IVA dell'epoca per le auto a benzina oltre i 2000cc - i giovani lo ignorano - arrivò ad essere fino al 39%,avete capito bene,trentanove per cento di IVA ).
@giandujavettorello61845 жыл бұрын
@@maurizioy7266 Vero.
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
@@maurizioy7266 in questo modello il problema era però soprattutto il design, dato che le finiture erano molto curate. Fosse stato introdotto nel 1972, le vendite sarebbero state nettamente migliori, data la considerazione quasi nulla, all'epoca, da parte del pubblico italiano, dei modelli BMW.
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
Invece la fine degli anni 70 e l'inizio degli anni 80 sono stati i periodi di affermazione dei marchi BMW ed Audi.
@domenicocontini24735 жыл бұрын
Nel bene e nel male, rimane un ammiraglia.... Molti non ne sentono la mancanza e addirittura,cosa disdicevole, non é esposta al museo Alfa Romeo..... Ma per me rimarrá sempre un auto piena di ricordi, visto che in famiglia ne sono transitate 3 modelli, tutti a benzina. ( ne ho avuta una seconda serie negli anni '90)..... Inoltre prima di disprezzarla, andrebbe quantomeno provata, a prescindere se piace o meno
@miticomitico18465 жыл бұрын
gran macchina,1 serie, l'ho avuta 2.5 v6 cambio zf blu scuro, un missile e quel cambio con la prima indietro....che sballo, stesso colore di quella a 1:05, con vetri antisfondamento (optional voluto dal primo proprietario avvocato)
@Virtuoso235 жыл бұрын
Per curiosità: quanto beveva? Ad oggi è un pezzo di una rarità incredibile, ma se ti serve qualche pezzo di carrozzeria devi farlo fabbricare da un restauratore, spendendo una cifra folle. La seconda serie fa OGGETTIVAMENTE cagare, la prima è molto, molto bella. Forse il difetto maggiore della linea è che è troppo severa, istituzionale, lontana dal "cuore sportivo" Alfa Romeo.
@miticomitico18465 жыл бұрын
@@Virtuoso23 in città circa 5-6 km/l in autostrada faceva circa i 10 a 120 km/h, se andavo su fino a 200 vedevi i benzinai fare la ola a bordo strada
@Virtuoso235 жыл бұрын
@@miticomitico1846 in effetti ne ho sempre sentito parlare di una macchina "abbastanza" impegnativa riguardo i tributi in idrocarburi.
@aldogrippaldi5 жыл бұрын
Guidata leva cambio durissima ma gran design e meccanica
@manuelsantor61316 жыл бұрын
Un capolavoro snobbato da sempre.solo adesso comincia a splendere x i finti cultori del marchio.lei è una vera Alfa!
@pincopallino35526 жыл бұрын
Per carità non è bello ciò che è bello però è veramente inguardabile quasi a livello della 90 e dell arna...
@manuelsantor61316 жыл бұрын
@@pincopallino3552 l´arna è l´unico bidone che ha fatto l´alfa.la 6 o la si ama o lo si odia.io,l´amo.solo la prima serie xò.x anni nell´oblio,oggi è una riscoperta.io vorrei anche una 90,ma va benissimo 2.0.mi faceva cagare profondamente il quadrante digit.ma la linea con il tempo ha un suo perché.Ciao
@semperoccultus4 жыл бұрын
se provate a cercare cosa significa interasse e sbalzo posteriore,capirete il totale fallimento alfa 6.potete credere veramente che questo aborto stilistico abbia collezionato premi e giudizi professionali.??ma ci siete mai saliti?avete mai fatto strade di montagne?avete mai provato a 150 km/h a cambiare improvisanente direzione?tipo per evitare incidenti oggetti persone?contenti voi.
@Virtuoso233 жыл бұрын
@@pincopallino3552 No dai, questa più o meno un senso ce l'ha. La 90 devi guardarla bene per capire se sta scappando in avanti o in retromarcia, è una merda a 360 gradi.
@leonardopirrone89552 жыл бұрын
Il gusto del bello si sta dissolvendo, ecco perché oggi è maggiormente apprezzata
@sergiocasarin35164 жыл бұрын
Alfa Romeo ti amo 💙🖤
@valerioconti19725 жыл бұрын
Molto bella, specialmente la seconda serie 👍👍
@semperoccultus4 жыл бұрын
la seconda serie era un plasticone e piene di cromature farlocche.la tanto nominata RADICA si sgretolava.alcuni pezzi di radica evidenziavano segni di crepe dovute al montaggio frettoloso.ma per favore.
@semperoccultus6188 Жыл бұрын
@@semperoccultus hAI I GIORNI CONTATI PREPARATI 🙀😓😓☠👻
@andreasala86315 жыл бұрын
La trovavo orribile già all'epoca, quand'ero ragazzo, e riguardandola oggi... la trovo ancora orribile. Non uno dei migliori esempi di Alfa, stilisticamente parlando, molto più riuscita l'Alfetta, più proporzionata. Ma se parliamo di Alfa (i miei hanno avuto una 33 1.5 TI e una 33 1.7 QV) ho da sempre un debole per la meravigliosa Giulia Super. Le rarissime volte che mi capita di vederne una mi giro sempre a guardarla...👀
@lorenzomarrocu79826 жыл бұрын
La sua storia la conoscevo, la ho letta in un gente motori, di quel periodo
@legionevictrix3 жыл бұрын
Era già vecchia al debutto ahaha .. Poco dopo sarebbe uscita la modernissima Audi 80, altro che quel vecchio bidone Alfa. Da una prova di "Quattroruote" , in montagna l'Alfona consumava così tanto da fare circa 3 Km/l ... cose da pazzi!
@ChristianPierobon5 жыл бұрын
l'audio di questo video mi sembra migliore degli altri (tipo alfa 90)
@lis7565 жыл бұрын
Per avere 40 anni io la trovo molto riuscita e di alta qualita'..
@freeop1004 жыл бұрын
Quel motore era uno zufolo, ma per la pista era pesante.
@lis7564 жыл бұрын
@@freeop100 Mia Nonna da 53 anni all'anno scorso a 89 aveva la 2.500 diesel, rumorosissima consumava tanto, secondo me 10 km\l non ci arrivava, pero' 300.000 km perfetta, adesso è in casa di riposo , felice e contenta...Ciaooo
@semperoccultus4 жыл бұрын
alta qualita??riuscita??i fondi di magazzino e tanti....furono svenduti in polonia ........ai dirigenti e leccaculo della fiat e dei politico corrotti.venduta al 60/70% in meno.cercate in internet.
@lis7564 жыл бұрын
@@semperoccultus ops scusa allora in effetti non ne ho mai vista una erano mal riuscite quindi?
@marcocappa37383 жыл бұрын
@@lis756 forse volevi dire 35 anni.... L auto che fine ha fatto?
@nessuno75375 жыл бұрын
Era davvero bella!!!
@TheApolide724 жыл бұрын
Che gran macchina! Grandi soluzioni ingegneristiche... per produrla non si è badato a spese... Il ritardo di uscita fu una mancanza di coraggio, forse le cose sarebbero andate diversamente.
@francescosantangelo66142 жыл бұрын
Facci un video sulla lancia gammma
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
Se fosse stata introdotta l'anno in cui il progetto era terminato, avrebbe venduto almeno 10 volte di più.
@adrianalazar63474 жыл бұрын
Abbiamo avuto questa auto in famiglia anni 80 per l Italia top
@typeopositivetypeopositive98185 жыл бұрын
I'impianto a disci posteriore centrale , perche non pui ripreso oggi, era da genio!
@terry75485 жыл бұрын
A dischi
@ChristianPierobon5 жыл бұрын
che macchina favolosa, ne esistono ancora in giro? quanto sarà quotata?
@CapitanFindus4155 жыл бұрын
Su autoscout ce ne sono sempre in vendita 7/8. Prezzo medio circa 10000 €. Non molto, ma che io sappia c'è grossa difficoltà a reperire certi pezzi di ricambio vista la raritá del modello.
@marcominelli25783 жыл бұрын
Francesco Lolli comunque un'auto che consuma benzina anche se ferma
@gianmariapecorari20265 жыл бұрын
Bellissima macchina ..Da piccolo mi piaceva di brutto era unica originale peccato non ha avuto successo
@corrodasolo5 жыл бұрын
Era bella, veloce e sicura. Un po' datata nella linea, doveva uscire anni prima, ma la burocrazia lo impedì.
@TheLuckymoon6 жыл бұрын
Una grande auto! Era l'auto del Presidente della Repubblica Pertini.
@INDIGOBLUE5555 жыл бұрын
Ricordo Pertini sulla Maserati Quattroporte con portapipa in argento...
@danilodeangelis6124 жыл бұрын
Ammiraglia di gran lusso ma uscita sul mercato Tardi perché bisogna Ricordare che ne gli anni 70 si attraversò una grave crisi petrolifera con tanto di periodo di austerity e quindi bisognò aspettare il momento giusto ma quando questo arrivò l'AR era già in forte crisi per strategie industriali sbagliate e non solo quindi l'Alfa 6 fu realizzata in economia infatti fu usato lo stesso pianale dell'Alfetta allungando il passo per avere maggiore abitabilità risultato auto lunga ma stretta e sbalzo notevole del bagagliaio per avere più capienza quindi a gli occhi dei compratori brutta vecchia e sgraziata io dico che fu un auto sfortunata se fosse uscita a suo tempo sicuramente avrebbe avuto il suo successo forse solo ora sta riavendo giustizia.non vorrei sbagliarmi ma mi sa che in qualche museo FCA c'è ne dovrebbe essere una bianca costruita per Papa Giovanni Paolo II
@tiziocaio45614 жыл бұрын
Lo sbalzo posteriore puo´anche essere gradovole, e di sicuro non ha nulla a che vedere con l´abitabilita, ma sulla larghezza insufficente sono assolutamente d´accordo
@ethnikLSD5 жыл бұрын
E' stupenda
@alessandrofantini8915 жыл бұрын
Il designer spero che non lo abbiano pagato molto.
@lorisdp89175 жыл бұрын
Bellissima
@giuseppedigrigoli674 жыл бұрын
Una delle poche Alfa che non mi è mai piaciuta un granché...
@riccardoconterno16445 жыл бұрын
Gran bella meccanica ma era nata già vecchia !
@stefaandewinter60215 жыл бұрын
Qualcosa non mi torna nel video Nel 1974 era pronta nel 1979 venne presentata 11 anni dopo l'inizio del suo progetto???Questo vuol dire che L'Alfa-Romeo inizio nel 1968 con il progetto Alfa6 secondo me ce un errore!!!???
@ilfanzu32715 жыл бұрын
Stefaan Dewinter no nessun errore, uscì veramente con un ritardo di 11 anni infatti era vecchissima alla presentazione
@stefaandewinter60215 жыл бұрын
@@ilfanzu3271 Non ci posso credere mama mia
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
@@stefaandewinter6021 è stato un errore stupidissimo davvero, la clientela di livello alto non ha affatto penalizzato la concorrenza.
@gianluigiizzo94804 жыл бұрын
Progetto 119 contemporaneo alla alfetta del 72
@matthewx76915 жыл бұрын
Aveva una meccanica raffinatissima ma una linea decisamente troppo pesante e sgraziata, credo sia stata questa la causa principale del suo insuccesso. Bisogna essere onesti le berline Bmw o Mercedes erano molto piu' belle ed eleganti. In ogni caso l'Alfa di li a poco si sarebbe riscattata con la bellissima 164. Quella si che e' stata un mito!!!
@leonardodicaro6736 Жыл бұрын
Chi erano i 2 attori che avevano fatto l'incidente con Alfa 6 sarei curioso di saperlo visto che il video lo accenna senza dirlo grazie mille per chi lo sa
@Luca-ll6lv Жыл бұрын
Gino bramieri alla guida e Liana Trouche', allora moglie di Aldo Giuffre' che perse la vita.
@leonardodicaro6736 Жыл бұрын
@@Luca-ll6lv Grazie mille per informazione buona giornata
@paolodascenzo4005 жыл бұрын
Un motore s u b l I m e 👏👍👏
@GED77734 жыл бұрын
talmente sublime che dovettero rinviare di anni l'uscita di questo mostro dal momento che consumava come un Panzer 2
@Virtuoso233 жыл бұрын
@@GED7773 purtroppo nel 73 ci fu la crisi petrolifera, c'era addirittura gente in autostrada in bicicletta. Non era il caso di presentare una macchina che beveva come un 747.
@GED77733 жыл бұрын
@@Virtuoso23 lo so bene...era una ciofeca, ma da bimbo mi sembrava un mega lusso e avrei voluto tanto farci un viaggio
@Messerschmitt075 жыл бұрын
Esempio di classico bellissimo progetto poi messo nel cassetto e snaturato per fare contenti i tedeschi. Corruttori e pavidi di vedersela ad armi pari.
@GED77734 жыл бұрын
O per fare contenta la Fiat di merda...
@Virtuoso233 жыл бұрын
A dirla tutta, la macchina era pronta per essere presentata, ma siccome ci fu la crisi petrolifera e beve come una grondaia, probabilmente pensarono che il pubblico si sarebbe sentito preso per il culo, e avrebbe venduto ancora meno.
@terry75485 жыл бұрын
Io ho un solo ricordo di quest'auto avevo circa 12anni e al mio paese Cerignola si usava nella notte di capodanno rubare un'auto e andare per il paese a fare casino e e ricordo proprio un 'alfa 6 sgommava e faceva dei testacoda spettacolari purtroppo dopo la distrussero contro un muro 😢
@LucaLindholm5 жыл бұрын
Eh, gran belle tradizioni...
@marcorinchi51503 жыл бұрын
Sarà stata la alfa di Lino Banfi
@BelAir16036 жыл бұрын
L'Alfa più sottovalutata di sempre.
@INDIGOBLUE5555 жыл бұрын
Era considerata un grosso cesso anche dai concessionari AR dell'epoca ! Ho avuto 3 AR,2 Alfette e un Gtv2000 Bertone,e ho ne ho ottimi ricordi,ma di questo bestione nessuno presso i centri assistenza Alfa Romeo aveva grande considerazione. Non credere ai nostalgici ! Del resto tutte le case hanno fatto qualche .... errore .
@BelAir16035 жыл бұрын
indigoblue555 A me quest'auto piace un sacco, è davvero bella e sottovalutata come poche. Invece, io non sopporto un'Alfa che è sopravvalutatissima e che non mi è mai piaciuta: la 75
@INDIGOBLUE5555 жыл бұрын
I gusti personali vanno rispettati, La 75 anche a me non piaceva...:)
@terry75485 жыл бұрын
@@INDIGOBLUE555 il più grosso cesso dell'Alfa Romeo e stata l'arna quella si che era un cesso
@INDIGOBLUE5555 жыл бұрын
@@terry7548 Sicuramente pure l'Arna.... Ci si chiede come in AR abbiano potuto dare ok alla produzione di tali vetture. Il bestione 2500/2000 aveva in origine 6 carburatori singoli...anche all'epoca era già obsoleta e beveva come una Lamborghini V12. In officina AR, che assisteva il mio GTV2000 ne avevano un sincero disprezzo...
@angelobertolin16365 жыл бұрын
Era e e sarà sempre una signora auto sia coni il v6 che con il 5 vm diesel per me non fu capita........
@marcomastrolia20645 жыл бұрын
A mio parere in America avrebbe riscontrato un discreto successo, soprattutto per la linea.
@ciucciariellopiagnone9975 жыл бұрын
Oddio con la nota carenza di affidabilità dubito ne avrebbero vendute molte in America Anzi sarebbe stata un flop colossale anche la con in più tante richieste di risarcimento 😂😂😂
@listerstormablecartoonandt11034 жыл бұрын
@@ciucciariellopiagnone997 però bisogna ammettere che la Alfa 6 aveva un po' le linee "americaneggianti" e soprattutto era di dimensioni molto generose per un auto europea. Poi le auto americane non brillavano certo di qualità, visto che nella maggior parte dei casi erano dei cassoni assetati di benzina.
@ciucciariellopiagnone9974 жыл бұрын
Petrozza Mak con una differenza non da poco: in un’auto assetata di benzina l’unico problema è fare rifornimento Ma con un’auto inaffidabile restare fermi in strada sulle highway americane o con il condizionatore ko non e piacevole e gli americani non perdonano gli errori
@listerstormablecartoonandt11034 жыл бұрын
@@ciucciariellopiagnone997 non so se l'alfa 6 era inaffidabile, l'unica cosa che ho capito è che fu un auto sottovaluta dalla clientela
@9atalanta3 жыл бұрын
Gruppi ottici posteriori e paraurti posteriori, ma se sono stupendi.
@freeop1004 жыл бұрын
Certamente il frontale della prima serie era datato, bene la 2^ serie dell'ottimo Bertone. Ci ho viaggiato col 2.0,macchina splendida, ma il peso e l'aerodinamica hanno penalizzato parecchio i consumi. Che peccato.
@extremaratio84975 жыл бұрын
Ricordo l'attore che ebbe l'incidente. Anche se ero un Bambino. Il destino volle che aveva pubblicizzato L'alfa 6.
@GED77734 жыл бұрын
ebbe un incidente persino Gino Bramieri e la tizia che stava con lui morì nell'impatto
@marcorinchi51503 жыл бұрын
. No persino. Lui l attore, Gino Bramieri e morì l attrice al suo fianco. Il cambio automatico specialmente i primi vanno in folle
@foxmolder27182 жыл бұрын
me la ricordo ma ce n'erano poche
@fabriziomodestini6303 Жыл бұрын
Si sente male.
@pincopallino35526 жыл бұрын
Ok sempre Alfa ma dalla alfetta alla 6... La bella e la bestia
@GED77734 жыл бұрын
L'Alfa 6, come l'Arna, fa parte del filone che devastò l'Alfa Romeo
@francescosantangelo66142 жыл бұрын
Molto simile alla 132 fiat
@edoardozampetti46015 жыл бұрын
un gioiello di berlina..altro che fiat argenta...le critiche di allora come ci insegna la storia furono frutto di pregiudizi verso i prodotti italiani..il design di quest'alfa era originale e con quei 4 fari aveva quel non sò chè di fascinoso che mi fece innamorare di bmw.. l aspetto inponente che non era gradito a molti italiani..le rendeva giustizia e gli interni avevano un qualcosa di esotico..un alfa di fascia alta a tutti gli effetti..denigrata da i suoi stessi connazionali....ma si sà l ironia della sorte..
@marcooliva69455 жыл бұрын
"denigrata dai suoi stessi connazionali" mai parole più vere
@brunolombardini73425 жыл бұрын
Come mai una fabbrica di automobili ricca di tecnologia e di progettisti di pregio fini cosi male? mmm strano troppo strano, ....
@antoniogardelli79915 жыл бұрын
Bruno Lombardini l'Alfa Romeo è finita male grazie a quel porco bastardo traditore di romano prodi,distruggendo e destabilizzando L'I.R.I.
@gianluigiizzo94804 жыл бұрын
É finita male perché le persone che l'avevano resa grande sono stati messi nelle condizioni di licenziarsi
@sergiosaglimbeni74544 жыл бұрын
Volevo commentare ma approvo il commento di Antonio Gardelli . Io in quel periodo lavoravo per fiat alfa e lancia , in veglia borletti , eravamo 7000 unità , lavoravamo anche per gli usa , ne ho viste di schifezze.
@mc-oj2zx3 жыл бұрын
@@antoniogardelli7991 Non ne so nulla, mi saprebbe dire di più per cortesia?
@pacovalencia62044 жыл бұрын
Oscena, ma si guidava bene, specialmente nei percorsi medio lunghi....
@capthecap8126 жыл бұрын
sorta di 132/argenta
@francescosantangelo66142 жыл бұрын
Onestamente se la poterono risparmiare....io in vita mia ne ho vista solo una
@ginobonamente46695 жыл бұрын
Nata vecchia e linea pesante.Ancora peggio la seconda serie con l'applicazione di plastica all'estero eccessiva
@maurizioy72665 жыл бұрын
Vero,era un cesso totale che le concessionarie svendevano pur di togliersela di mezzo - vedi renault 25 e simili
@guidosighinolfi37015 жыл бұрын
Ora la trovo bellissima
@giorgiominieri22195 жыл бұрын
Avrebbero dovuto cambiare pianale ma non fu fatto determinando l'insuccesso della vettura
@edoardozampetti46015 жыл бұрын
cioè avrebbe dovuto diventare una trazione anteriore in stile fiat ? meglio rottamata o in un museo..guarda caso oggi i due più grandi costruttori al mondo bmw e mb mantengono quello schema..e di sicuro se l alfa 6 fosse nata in germania sarebbe stata amata veramente..al contrario del popolo di peracottari che siamo noi italiani..
@giorgiominieri22195 жыл бұрын
@@edoardozampetti4601Infatti più che su un telaio Fiat avrebbe dovuto essere un nuovo telaio a trazione posteriore non certo quello Fiat Il problema fu che erano stati dirottati i soldi sui nuovi stabilimenti e pertanto esordì in ritardo ma il fallimento fu determinato dalla vetustà del progetto Troppo stretta ed allungata solo per aumentarne le dimensioni Non era competitiva con le mercedes e bmw dell'epoca sia in termini di design che in termini di prestazioni scadenti per essere una alfa romeo
@edoardozampetti46015 жыл бұрын
@@giorgiominieri2219 erano opinioni che lasciavano il tempo che trovavano...sinceramente tutt oggi non mi pare che sia o fosse..un progetto vetusto..parlo da appassionato del made in germany...certo l offerta motoristica non era varia come bmw o mb..ma con il v6 busso non era certo ferma.. ripeto se fosse stata prodotta in germania la sorte sarebbe stata diversa..per viadei nostri pregiudizi.come quello assurdo che le auto di stato qualunque fossero erano per lebbrosi..quindi non fighe..se io la vedo oggi nel 2019 l alfa6 e la trovo ancora affascinante a differenza di altre sue coetanee italiane che cessi erano e cessi sono ancora oggi è segno che era un auto azzeccata..e ancora interessante oggi..poi cè da considerare che gli alfisti puristi che vedono solo le sportive aggiungono pregiudizio al pregiudizio..se parliamo di design allora il posteriore a cassettone della 75 era inguardabile..preferivo moolto di più le proporzioni della giulietta a cuneo..l alfa 6 è un alfa anni 80...di sicuro l incapacità gestionale del gruppo Alfa di danni ne ha fatti parecchi..
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
@@edoardozampetti4601 è proprio verso la metà degli anni 70 che si sono diffuse le BMW, prima molto disprezzate esteticamente, pur avendo una qualità rispettabile. Trovare una BMW vintage immatricolata risulta molto difficile, se si parla di anni 70.
@siberiantiger85535 жыл бұрын
Che macchina, unico difetto , il non eccelso posto per le gambe dietro!
@GED77734 жыл бұрын
solo quello???
@giuseppechiaramonte40185 жыл бұрын
Progetto 119 ...no 118
@francesconubile61504 жыл бұрын
I tedeschi, già all'epoca ci tarpavano le ali!
@GorgorothBergen-ns7il5 жыл бұрын
Exported in Poland??? OMG wish i'd one of those True Alfas....😎😋😜😜😢
@GorgorothBergen-ns7il5 жыл бұрын
@@terry7548 Miky, Your are rude Ain't ya? In ye video said that many were sold in Poland. I said " Wished had one" You poor Italien.
@terry75485 жыл бұрын
@@GorgorothBergen-ns7il ma in Polonia che auto avete? la Skoda 😂
@GorgorothBergen-ns7il5 жыл бұрын
@@terry7548 That's For Sure Mate, Alfas Either You Love Them" That's me", or you hate them. Take care , All ye Best ALFAHEART😉
@GorgorothBergen-ns7il5 жыл бұрын
I'm From Norway, My Partner Silvia she's from Modena Town .
@terry75485 жыл бұрын
@@GorgorothBergen-ns7il write in italian
@frikkravenna92365 жыл бұрын
Bella e massiccia e soprattutto Alfa
@pietrolucacerri66413 жыл бұрын
Grande auto per palati fini chi nn l ha guidata vada avanti con bmw emercedes di allora
@pasqualecantaro85914 жыл бұрын
Lo so è una Alfa e questo basta....però.....
@nandoalonso45325 жыл бұрын
è brutta e piena di difetti ma io la amo lo stesso.
@Arkanoid1207735 жыл бұрын
Un 2000 V6 da 135 cavalli? Che chiodo pazzesco!!!
@davidebarbiero60765 жыл бұрын
All'epoca era molto. La concorrenza arrivava a fatica a 115. Una volta era così.
@Arkanoid1207735 жыл бұрын
@@davidebarbiero6076 Hai ragione, era così... Però mi pare strano il fatto che, nei motori da competizione, le potenze erano già molto elevate, paragonabili a quelle odierne (a parità di cilindrata s'intende), mentre nella produzione stradale c'era questo grande "gap" prestazionale...
@filippoambu5 жыл бұрын
Discorso un po' lungo. Un mio conoscente ha avuto la Ritmo 130 TC (130 CV) e la Tipo 2.0 16v (140 e passa cavalli). Dice che non c'è paragone, nettamente superiore la Ritmo. Questo per dire che la cifra dei cavalli, a volte, lascia il tempo che trova.
@Arkanoid1207735 жыл бұрын
@Paolo Zamuner Ah, ok, ho capito... Grazie per la competente ed esauriente delucidazione! Effettivamente, le soluzioni tecniche dell'epoca non erano in grado di fornire neanche lontanamente le prestazioni dei motori odierni, con la sola eccezione dei modelli da gara o di quelli molto "elitari".
@neriozulberti14925 жыл бұрын
Filippo AMBU l’ho avuta aveva una terza da paura 😉
@lorusso66115 жыл бұрын
io ci sono stato in questa alfa ero ragazzo non aveva paragoni specialmente nella meccanica deitro sembrva di stare in un astronave la ripresa non aveva rivali. mercedes e bmw erano goffe mi piace la 1 serie con i 4 fari tondi. era frutto di un italia competitiva infatti l'alfa era in F1.
@paolosalvatore43365 жыл бұрын
Ma quale capolavoro sottovalutato? Era un bidone, un cesso mal riuscito, erano i tempi in cui le Alfa Romeo persero per strada la loro nomea di belle berline sportive, in quegli anni sbagliarono quasi tutto.
@alessandrofantini8915 жыл бұрын
In quanto a macchina riuscita male è nel podio con la duna e la arna. Se la giocano quasi allo stesso livello
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
@@alessandrofantini891 il problema è il baule troppo lungo, ma soprattutto la nascita ritardata. Se fosse stata introdotta qualche anno prima non sarebbe apparsa brutta.
@INDIGOBLUE5555 жыл бұрын
Stendere velo pietoso, grazie. Giá all'epoca considerata un .... incidente di percorso nella lunga gloriosa storia dell'Alfa Romeo. Del resto,tutte le case automobilistiche hanno avuto i loro ....incidenti di percorso.
@AnimaNera19195 жыл бұрын
Le auto italiane sono un incidente di percorso
@paolosalvatore43365 жыл бұрын
@@AnimaNera1919 le auto italiane un incidente di percorso? Come Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia? Sai di cosa stai parlando o le spari a casaccio?
@terry75485 жыл бұрын
@@paolosalvatore4336 menomale non hai nominato la Fiat
@paolosalvatore43365 жыл бұрын
@@terry7548 non l'ho nominata, ma non la considererei un incidente di percorso, ha costruito auto di successo, ma senza entrare nel dettaglio, anche se la qualità media non è ai massimi livelli, se è ancora sul mercato, ed anzi si è allargata diventando FCA, vuol dire che, tutto sommato, non fa poi così schifo, il mercato è sempre il giudice definitivo ed imparziale, moltissimi marchi sono spariti perché non avevano più modelli adeguati, chi è rimasto ha certamente dei meriti. Naturalmente se entriamo nei gusti personali, neanche io, attualmente, comprerei una Fiat.
@terry75485 жыл бұрын
@@paolosalvatore4336 il marchio fiat e la storia dell'auto italiana ma appunto adesso con tanta concorrenza secondo me è rimasta solo un bel ricordo vedi Seat Skoda e tutte le altre giapponesi hanno più mercato👍
@dm53745 жыл бұрын
Ehm, la suontuosa radica della plancia in realtà è di plastica...
@domenicocontini15105 жыл бұрын
Non mi risulta.... Nella seconda serie ho smontato di persona gli inserti., e sono in legno...
@dm53745 жыл бұрын
@@domenicocontini1510 Mi riferivo alle immagini a 2' 34" che sono, se non errato, di una 1a serie. Se sono in vero legno mi correggo volentieri!
@bellos285 жыл бұрын
Scusatemi, forse andrò contro il parere degli alfisti ma questa Alfa, per me, ha dato il via al declino dell'Alfa Romeo.... era orribile, lunga e stretta, il retro sproporzionato, la tecnologia era arretrata rispetto alla tecnologia del tempo, per me e lo dico a milincuore è stato il modello che ha segnato e ha permesso il sorpasso delle berline e sportive tedesche... a volte mi chiedo se non sia stata fatto apposta... Quando vedo quest'auto mi viene una rabbia dentro...!! Prima di questo modello, le BMW e le Mercedes, erano un gradino sotto alle Alfa... dopo... addio Alfa...
@paolosalvatore43365 жыл бұрын
Non è esattamente così, nel campo delle berline compatte e sportive Mercedes e, sopratutto, BMW, erano nettamente dietro ad Alfa Romeo, ma nelle grosse berline di rappresentanza le tedesche erano imbattibili, ci provarono con questa Alfa e con Fiat 130, ma non ci riuscirono mai ad avvicinare le tedesche, infatti rinunciarono e fecero al massimo auto fino a 2.000 c.c. in cui riuscivano bene, basta vedere l'Alfetta e la Tema, che per oltre vent'anni furono in testa alle vendite di categoria ed andarono bene anche all'estero.
@nessuno54035 жыл бұрын
@@paolosalvatore4336 la Thema, no Tema
@paolosalvatore43365 жыл бұрын
@@nessuno5403 si, hai ragione, errore di distrazione.
@francescoguerrini20105 жыл бұрын
@@paolosalvatore4336 le BMW erano indietro come estetica, ma qualità costruttiva non erano poi male.
@paolosalvatore43365 жыл бұрын
@@francescoguerrini2010 si, la qualità era già a quei tempi ottima, ma nelle berlinette compatte e sportive era nettamente indietro alle Alfa, ricordo di possessori di BMW serie 3 degli anni 70 che mettevano dei pesi nel bagagliaio per dare un po' più di tenuta al posteriore.
@romynaradicioni80654 жыл бұрын
BELLA SI MA NON COME LA BMW E MERCEDES!!!
@mazzugoru Жыл бұрын
Ricordo quando ero piccolo a mio padre chiesi: "l'Alfa Romeo ha iniziato a fare la BMW?" Comunque mi piaceva moltissimo
@nonnalalla422 Жыл бұрын
Bellissima!!?
@mikemk25739 ай бұрын
Chi la disprezza sicuramente sono quelli che non amano le alfa .😕