QUEM SE LEMBRA DA SSANGYONG?? AGORA É KGM, TEM PREÇO E JÁ CHEGOU A PORTUGAL!!! - JM REVIEWS 2024

[@hugopedrosa1812]

Bem interessante, apesar de tudo. Para mais sendo sul coreano, por norma, para mim, é selo de qualidade. Desconhecia por completo a marca e que para mais esta fosse a antiga Ssangyong. Já estive entretanto no site da marca e apresentam de facto umas propostas interessantes em termos de equipamento e do próprio design dos modelos. Mais cativante que o Torres (os carros têm uns nomes engraçados), seria fazeres uma review ao Rexton que já será outro nível. Fica o desafio.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha e feedback! Se surgir oportunidade, trago a gama toda!

[@nunorodrigues597]

Faz me lembrar o protótipo do Dacia Bigster. É giro, pena não haver diesel...

[@jmreviews6342]

Existe diesel em alguns modelos da marca, nomeadamente a Musso, pick up!

[@faagaspar]

Olá Jorge, obrigado pela review! Já deves ter conhecimento, mas sim baterias blade da byd e penso que power train também. 1 milhão de kms e 10 anos de garantia :O

[@jmreviews6342]

Sim, obrigado pelo feedback e partilha!

[@eduardogama9333]

Parece-me um bom produto. Poderá fazer um review da Musso? É um modelo que me interessa 👍👏👏

[@jmreviews6342]

Talvez para breve 😅

[@gustavopedrosa81]

As patilhas nos ev geralmente são o oposto dos ICE 😅 Parece um produto interessante e competitivo. Seria mais se tivesse 7 lugares. Obrigado pelos ensaios a este tipo de produto.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback

[@PauloA66]

De um modo geral as pessoas pagam muito para usarem pouco. É oferta a mais e caro para uma marca nova no mercado competitivo.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha

[@MrHugomjet]

Tem atualizações OTA?

[@23iNFajonht]

Era porreiro um review do korando, como comparativo com o Torres.

[@jmreviews6342]

Se surgir oportunidade

[@23iNFajonht]

@@jmreviews6342 obrigado 😉

[@gustavopedrosa81]

Creio que o primeiro EV da marca foi o Tivoli, mas ainda nao era vebdido cá (mas no uk e Índia, p.e.)

[@jmreviews6342]

Tivoli 100% eléctrico não existe! Este Torres EVX foi mesmo o primeiro!

[@pitucha80]

Adoro o Korando

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha!

[@pauloribeiro4245]

Boa noite. Como classificas esse sub em termos acústicos aos 120kmh .? Obrigado

[@jmreviews6342]

Não deu para ter essa noção.. só num contacto mais a fundo.. este foi um breve contacto por Évora..

[@b.s.4478]

Gosto! 👍

[@djcarvas]

Vais testar um Tivoli ?

[@jmreviews6342]

Eventualmente sim 😅

[@pmmorais1975]

Gostei do carro, e até é um estilo que aprecio, no entanto, tem uma falha quanto ao que é STANDARD actualmente…não possui uma APP para conectividade entre condutor e viatura. Não dá para controlar nada á distância. Acho aliás que é o tipo de equipamento/produto que devem ter o cuidado de mencionar e referir nos vossos reviews.

É lindo Jorge ❤.

[@cgj8995]

Boas minuto 8:50 é o que chama carro chines ias ficando com o espelho na mao😂😂 Abraço

[@jmreviews6342]

Isto é Sul coreano 😅

[@antoniofigueiredo9094]

Aí mesmo ao lado da Embraer

[@fabiocorreia4272]

Algum 7 lugares KGm previsto? Podia-se chamar Zé Esteves ou assim...

[@pmmorais1975]

Para quando o KIA EV3?

[@jmreviews6342]

Em breve!

[@DonitaTruluck-l4p]

Bailey Lake

[@diogomiguel2121]

Tivemos a sangyong eu tinha uma ao lado de casa no laranjeiro(Almada) e recordo-me dos carros terem um sticker no capo que tinha referência aos carros serem equipados com motor Mercedes.

[@jmreviews6342]

Yup.. lembro me desses.. mas de concessionários não 😅

[@ABz3tvjordan]

Bem supreendeu me em alguns aspectos. A parte de ser eletrico nao sou fã. Agora em outras questões automóveis concordo contigo tem argumentos. Frente deu me ares de Land rover e a traseira Ford ( american style ). Interior achei espaçoso e bastante arrumado! No modo geral nao vou falar da qualidade de hoje em dia que acho que nao tem nada haver com o antigamente mas comparado por exemplo ao Alfa Romeo Junior 😅 este dizia que dava 2 a 0. Gostei, falta lhe um motor a combustão com um V8 lá dentro! Aspecto tem! Abraço!

[@sergiocoelho4738]

Parece um Dacia Duster.😅

[@rodrigotuga89]

O novo Duster dá 10 a zero a isto, principalmente em design... isto é só horrível no mínimo, tal como o novo Santa Fé da Hyundai 🤦‍♂

[@omercanoturmus391]

Video için teşekkürler

[@jmreviews6342]

🙌🙌

[@diogofrutuoso7109]

Seria diferenciado se tivesse 7 lugares... Assim, é mais um suv elétrico

[@jmreviews6342]

Por acaso não sei se está nos planos da marca! Mas seria interessante, de facto!

[@joaquimmoreira9371]

Esta marca foi comercializada em Portugal no inicio dos anos 90. A gama era composta por dois modelos ambos TT, o Korando que utilizava um motor 2.5D do grupo PSA, o Musso ( que teve algum êxito no nosso País), que vinha equipado com o motor 2.2D da MB, este facto vinha inscrito na traseira com o dístico "Power by Mercedes-Benz". A marca era representada pela "Garagem Vitoria", na Rua de S. Mamede em Lisboa.

[@ricardo_200sx]

Tudo errado! Antes de se escrever na internet, deve-se ter a certeza do que se diz! Tanto o Ssangyong korando, como o Ssangyong Musso, saíram com motores 2.3d, 2.3td, 2.9d e 2.9td, todos eles Mercedes-Benz, caixa de velocidades também é Mercedes, no caso do Musso, as transmissões são Dana! Além dessas motorizações, o Musso teve um motorização 3.2cc V6 a gasolina de 220cv (mais raro em Portugal, mas existe), e em outros países (UK, por exemplo), saiu também 2.3cc de 140cv a gasolina. Nem o korando, nem o Musso, saíram com motorização PSA, nem com as cilindradas mencionadas! Em Espanha sempre vendeu muito, por exemplo! Em alguns países inclusive não venderam como Ssangyong, mas sim como Daewoo, mas as motorizações sempre se mantiveram as mesmas e provenientes 100% Mercedes!

[@antoniobarradas7863]

A frente não está mal de todo, embora se pareça com aquilo que possa vir a ser o Dacia Bigster. Na traseira já temos um desenho vindo da Ssangyong de há 20/30 anos, Pode ser que agora tenha mais vendas que a Ssangyong.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha António

[@joaoluis9568]

Para quando o Kia EV3 ? Abraço

[@jmreviews6342]

Assim que chegar!

[@luis_ladeiro]

Sinceramente, em minha opinião muito atraente, esquecendo a parte central da porta traseira. Monovolumes e SUV é o que mais aprecio. Havendo diesel, é esse que gostava de ver em teste. O Tivoli, era outro que gostava de ver em teste. Nexen N'Fera SU 1 reforçados, tenho no meu carro e são excessivamente macios lateralmente, parece que estão sempre com falta de ar...

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha!

[@joaquimmoreira9371]

A marca deixou de equipar os seus modelos com motores diesel em 2022

[@luis_ladeiro]

​​@@jmreviews6342quando estiver disponível o Leapmotor C10..., um teste completo será interessante 😁, também para haver uma comparação com o KGM

[@marcomoreira7173]

da ssangyoung tivemos o korando entre outros

[@luisfaria101]

Só me lembro dos 4x4 já mencionados, de estética questionável, mas equipados com bons motores da Mercedes. Ao que se dizia, eram bons mas não tiveram muita aceitação; foi o tempo dos Cherokee sport e Grand Cherokee, que dominavam o mercado, para além dos japoneses (Nissan e Mitsubishi).

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha!

[@nunagoras]

Enfim, não sei. É definitivamente maior que um TMY e, por aí, para uma família com certo tipo de necessidades até pode fazer sentido, mas em tudo o resto isto é o quê? Um BYD coreano? Um KIA/Hyundai de "marca branca"? É de facto um pouco confuso. Exteriormente até nem está mau. O interior parece-me deixar um bocado a desejar, ainda que pelo preço não se possam pedir grandes luxos, realmente. É mais um generalista a preço de generalista para uma clientela generalista, mas nada realmente de extraordinário nem do outro mundo. Ainda assim, muito obrigado pela review, pois sempre vamos conhecendo as opções, que as há!...

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback e partilha Nuno! É efectivamente mais um por onde escolher 😅 essencialmente o que se destaca acaba por ser o espaço (muito mesmo) e equipamento!

[@pedrofernandes4322]

Bateria BYD top !

[@ruyazi2603]

Prevejo um futuro dificil para as marcas europeias Uma compra racional , boa relação preço/qualidade/equipamento... Agora que é feio , é...mas tudo é relativo , o gosto então...

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha!

[@jc74435]

Mais um carro descartável.

[@luhckylu]

Porque?

[@joaomorais5482]

Tem um design exterior interessante com excepção da porta de trás com aquela pega enorme e a " marreca " no centro que não me agrada ... a frontal faz-me lembrar o Duster .. Internamente também não gosto do tablier com um design ultrapassado ... ou seja o exterior não combina com o interior .. Um abraço .

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha João

[@MFRO1969]

3 comentário🎉

[@SandStormPower]

Eu gostava do design dos antigos Musso

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha

[@rodrigotuga89]

Que coisa tão horrível... das portas traseiras para trás então nem se fala🤢

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha!

[@Tugaida]

Perdeu me quando ouvi 100 por cento eléctrico

[@jmreviews6342]

😅😅

[@pilotozetec]

Powered by Mercedes

[@jmreviews6342]

Isso foi em tempos 😅😅

[@fernandochumbinho5286]

Grande "Musso"

[@JorgeSantos-rm9bi]

A antiga Ssangyong não tinha nada a ver com a Mercedes? E, penso eu, não era um carro chinês mas sim coreano!

[@jmreviews6342]

Sim, Sul coreano, como eu indiquei.. os anteriores, há uns bons anos, equipavam motores da Mercedes!

[@ronaldosantana651]

Houveram umas duas ou três tentativas de vender carros da Ssangyoung aqui no Brasil...não funcionou

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha

[@joaovasco1534]

Só chinesada ... nao obrigado.

[@jmreviews6342]

Esta é Sul Coreana…😅

[@joaovasco1534]

Certo .. foi comprada pelo grupo KG. Mas isso quer dizer que é bom? É que apesar de ter tido motor Mercedes, etc .. foi a falencia. Compreendo de as marcas enveredarem pelos SUVs (mais facil meterem as baterias), mas nos dias de hoje não tem mais valias, tendo em conta que sao cada vez maiores, os lugares de estacionamento não aumentaram ... Tenho um SUV de ha 8 anos e só nao o troco pq nao ha guito. Foi uma moda, que a seu tempo ira passar. Basta fazerem como em França, que os carros com mais de 1800kg pagam mais estacionamento (pelo menos esta em estudo).