Quendizaje 8: Reglaje de válvulas y cambio de aceite y filtro Yamaha XT600E

En este vídeo realizamos un reglaje de válvulas, un cambio de aceite y filtro y limpiamos el tamiz filtrante de la Yamaha XT600E, la maja

[@ismaelbp3358]

Has ganado un nuevo suscriptor.

[@SoloQuendi]

Bienvenido seas Ismael. Saludos

[@pabvisan]

vamos a echar de menos tus videos quendi. VIdeos de cero postureo!!!! Espero verte pronto

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Pablo. Nos vemos. Un abrazo Quendi

[@davidbenitolopez1990]

Pedazo de vídeo, gracias a tus vídeos voy a poner mi xt a punto aunque el anterior dueño dijera que estaba todo correcto. Un saludo

[@SoloQuendi]

Eso, eso, que las majas lo merecen todo. Un abrazo Quendi

[@slashblanco432]

Que grande!!! Mucha gracias por este vídeo.... Me ha servido de gran ayuda y he podido hacerlo todo. Sigue haciendo videos de la XT🙏🙏🙏!! Si vienes por Aranjuez estás invitado a una ruta y a comer!! Un saludo maquinon!!

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Slash. Saludos

[@camilo5651]

Al tipo le gusta atender su máquina. Que envidia hermano. Que pasión felicitaciones

[@SoloQuendi]

Así es Camilo. Como siempre digo, el mantenimiento es la base del funcionamiento. Un abrazo Quendi

[@oscarjaviernunez699]

*Hermano, q agradable la forma en la q explicas cada procedimiento. Se te agradece la paciencia.! Continúa así q en el mundo habemos muchos moteros q nos gusta tu canal, d momento ya somos mas d 3200 q Dios te bendiga.* 👍

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Óscar Javier por tu comentario y apoyo. Así seguiré. Un abrazo Quendi

[@wildersanchez]

Amigo felicitaciones por este aporte, es muy importante para todos los que tenemos xt600, me podrías ayudar a colocar un testigo ó un medidor de presión de aceite para la xt600, en donde lo colocarias porque veo que tendrian que ser como 2 pues la bomba envia hacia el deposito y hacia la cámara, esto lo pido por favor, para mi es muy importante monitorear la presión ya que eso fue lo que me enseño mi padre desde niño, muchas gracias

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Wilder. No lo he hecho nunca pero lo investigaré y si resulta ser fácil y necesario haré un vídeo al respecto. Muchas gracias por la sugerencia. Un abrazo Quendi

[@camilo5651]

Yo tengo una xt225 ,es pequeña, pero es una máquina linda ... La cuido similar a como tú

[@SoloQuendi]

Si la máquina es buena agradece con creces todos los cuidados que se le dé. Un abrazo Quendi

[@ainarateruel5735]

Si algún día bajas por Teruel Acer alguna ruta por aquí .. me gustaría que me avisarás y salimos .. sería una gozada 👍

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Ainara. Lo tengo en cuenta. Un abrazo Quendi

[@manumanuela2106]

Repasando para la puesta a punto!!!! A repasar todos los Quendizajes

[@SoloQuendi]

Jajaja. Dale mimos a la Maja que se los merece. Un abrazo Quendi

[@manumanuela2106]

@@SoloQuendi en ello estoy. Hoy nueva salida por la isla. Parece que aguanta!!!! Son rocas estas motos, y me lo ha demostrado. Unos pocos de ajustes y a volar!!! Ahora solo me falta el tiempo para usarla. Jajajaja pero todo llegará!!!

[@SoloQuendi]

@@manumanuela2106 Ánimo y a disfrutar. Con un buen mantenimiento esas motos pueden jubilarnos. Un abrazo Quendi

[@richardmendez3500]

Excelente videos, bien explicado, saludos desde Venezuela.

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Richard. Me alegra que te haya servido de ayuda. Un abrazo Quendi

[@rubensantarico4975]

Muy buen vídeo, lo interesante de esta moto es el cachondeo para ver el nivel real de aceite, una vez rellenas, purgas, etc.. Yo arranco mínimo un minuto y miro el nivel, aunque si está más caliente mejor, pero dependiendo del tiempo en que haya parado el motor te marca un nivel, y para ver nivel el tapón sin roscar, conozco a más de uno que la ha liado...y lo de los pares de apriete es importantísimo, mi motor venía con dos tornillos de la tapa del filtro trasroscados, y me quitó horas y esfuerzo poder solucionarlo, al ser pasantes y roscar en el carter interior...

[@SoloQuendi]

Jajaja, todo lo que dices es cierto. Hay que mimarla un poco pero es muy agradecida. Un abrazo Quendi

[@israeleronides2823]

Holaa....yo le he puesto en la parte de atrás del depósito de aceite un tubo transparente donde se ve el nivel constantemente (con el sistema de vasos comunicantes) Ya la he gripado dos veces del arbol de levas y pensando mucho en cómo no volver a caer ...pues se me ocurrió y va guay. Por si a alguien le ayuda👍

[@SoloQuendi]

@@israeleronides2823 muchas gracias. Estaría bien que me mandases unas fotos del sistema a [e-mail]. Un abrazo Quendi

[@israeleronides2823]

Perdón...esta no tiene el depósito en el mismo sitio que la mia,que lo lleva atrás, en un lateral bajo el depósito....pero tambien es un coñazo mirar el nivel

[@israeleronides2823]

Bajo el asiento, quise decir

[@francisco7550]

Hola, Enhorabuena por los videos, son magníficos. ¿Recomienda cambiar las arandelas de los tornillos de los 2 depósitos y la tapa del filtro? ¿y las juntas del filtro de aceite? GRacias

[@SoloQuendi]

Hola Francisco. Muchas gracias. Las arandelas de cobre están pensadas para evitar fugas. Cuando se usan quedan charadas para adaptarse a la junta. Pueden reutilizarse si tienen buen espesor pero no más de dos veces. Por su precio merece siempre la pena cambiarlas. En cuanto a las juntas, al ser de goma duran más. Es conveniente cambiarlas cuando esté deterioradas o ha pasado mucho tiempo y ya están aplastadas y no sellan bien. Saludos

[@davidvijande3626]

Me encantó tú vídeo

[@SoloQuendi]

Muchas gracias David. Saludos

[@cienmilbalas]

Hola gracias por el video , me puedes decir que aceite usa , sintético mineral etc. y el filtro que referencia tiene. Le tengo que cambiar el aceite a la mía y acabo de comprarla, estoy un poco perdido. Saludos

[@SoloQuendi]

Hola: El último aceite que le he puesto es éste www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/9134 pero ahora con el calor le pondría éste www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/11472 El filtro es éste www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/024 Un abrazo Quendi

[@javierrios7471]

Muy buenas Quendi yo a mi xt 660r también lee echo un reglaje pero no la pongo en la T yo la pongo en la I yo Greo que en esta modelo de Yamaha es en la I puede ser verdad. Ami me va bien gracias de todas formas e visto este video muchas veces no me canso de verlo😂

[@SoloQuendi]

Hola Javier, en efecto, es una I pero como tiene una línea alargada encima parece una T. La otra raya anterior corresponde al momento de chispa y es una H alargada. Saludos compañero

[@javierrios7471]

Buenas Quendi mañana le voy hacer a mi xt el reglaje de válvulas pero ahora no recuerdo muy bien se que es cuando el pistón está arriba y coincide las marcas del árbol de levas y las de plato magnético pero al girar es cuando la válvula de admisión baja es cuando tengo que hacer el reglaje y no cuando baje la del escape no sé si me e explicado gracias Quendi un saludo

[@SoloQuendi]

@javierrios7471 la mejor posición es en la fase de compresión, cuando el pistón está arriba y los balancines de admisión y escape están sueltos, es decir, no hacen presión. Recuerda que hay que hacer reglaje a escape y admisión. Saludos compañero

[@javierrios7471]

@@SoloQuendi si Quendi tienes toda la razón se lo de escape también pero cuando se que los balacines está sueltos porque que aunque el pistón este en fase de compresión y este arriba hay dos fases de compresión no o me equivoco gracias compi por estas sabidurías🤔💪💪

[@SoloQuendi]

@javierrios7471 una de las veces que el pistón está arriba es la fase de compresión y la siguiente vez es la de escape. En la de compresión ambas válvulas están abajo lo que quiere decir que los 4 balancines están libres, hazlo poco poco y te darás cuenta. Saludos compañero

[@moisesmelianortega1146]

Buenas tardes , que tal como pudiste aflojar el tamiz 🧐 en la mia parece que esta soldado quizas con pistola de impacto ?. Gracias saludos desde Gran canaria

[@SoloQuendi]

Hola Moisés. En efecto, está duro de verdad pero, si mal no recuerdo, lo aflojé con una llave fija. No usé una pistola de impacto aunque no me parece mala idea. Saludos

[@user-leandro]

Hola quendi tengo una duda qué estaría agradecido qué me la resolvieras.que tipo de bujía es mejor para la xt. COBRE,PLATINO O IRIDIUM? gracias

[@SoloQuendi]

@@user-leandro todas funcionan y dan suficiente chispa para la XT. Otra cosa es si buscas más fiabilidad en la bujía, más duración, incluso más chispa, etc. Si con la bujía nueva que recomienda el fabricante tienes problemas, debes buscar la causa en otros lugares como bobina, pipa de la bujía, carburador, etc. Saludos compañero

[@MiguelMatallana-r9z]

Excelente información

[@SoloQuendi]

Muchas gracias Miguel. Saludos compañero

[@MiguelMatallana-r9z]

Estoy en Colombia... Tengo una igual con los mismos colores... Tus videos me han servido mucho ya que realizo los trabajos en casa 👍🏼👍🏼

[@SoloQuendi]

@@MiguelMatallana-r9z me alegra haberte servido de ayuda. Saludos compañero

[@juaneduardocastellonmora964]

Me puedes ayudar donde poner la galga por favor, estoy intentando y no entra

[@SoloQuendi]

Hola Juan Eduardo. En efecto, la galga tiene que entrar horizontal. Venden galgas que ya están dobladas en su punta para facilitar su inserción pero no hace falta comprarlas dobladas, las puedes doblar tú mismo y así entrarán más fácil. Empieza con una galga de espesor menor para ejercitarte en la posición de la galga. Saludos.

[@juaneduardocastellonmora964]

Muchas gracias!!!! La medida que das es en pulgadas o milímetros? Cuando dices 0.12 etc

[@ELRELOJEROAUTODIDACTA]

Hola compañero.... Viendo sus videos me he animado a cambiarle el aceite yo mismo a la XT... ¿Usted cree que me valdrá la pena desmontar TODO lo que hay que desmontar para quitar el tamiz filtrante que está en el chasis.... Tenga en cuenta que no tengo los medios que usted tiene y estoy argo mayor.... Tan mal le salio de sucio? No se lo podria hacer como hacia los antiguos echar gasolina por donde va el tapón del aceite, unos dos litros, arrancar la moto un minuto, y despues volver a vaciar... con esto no se limpiará el tamiz y de paso el motor por dentro? Muchas gracias por sus videos, son muy entretenidos y didácticos. Un abrazo compañero

[@SoloQuendi]

En efecto no salió tan sucio pero es uno de los mantenimientos que tocaba hacer. Yo no usaría el sistema de la gasolina, quizá en un Barreiros, pero no en la Maja. En efecto, el tamiz está poco accesible y muy apretado. Sé de gente que no ha podido soltarlo. De todos modos si la moto ha sido bien cuidada y se le ha cambiado aceite y filtro cuando toca, el tamiz puede esperar. Un abrazo Quendi

[@kalvooyola]

Buenas me podrias decir que tipo y marca de aceite le pones a la yamaha. Enhorabuena por tus videos, eres magnífico

[@SoloQuendi]

Hola. El último aceite que le he puesto es este www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/9134 pero para verano y en Valencia que hace mucho calor, yo le pondría el 20w50 www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/11472 Un abrazo Quendi

[@juaneduardocastellonmora964]

La medida que das de 0.12 es pulgadas o milímetros?

[@SoloQuendi]

Hola Juan Eduardo, en milímetros. Saludos.

[@juaneduardocastellonmora964]

Tengo un feeler que está en pulgadas y mm. Estoy un poco confundido. Cuando me dices 0.12 a 0.17 mm en mi feeler sería .127 a .178 ??? Estoy en lo correcto? El .127 mm equivale a .005 pulgadas?

[@SoloQuendi]

@@juaneduardocastellonmora964 Sí. O.127mm corresponde a 0.005 pulgadas. Si una medida en pulgadas la multiplicas por 25.4 obtienes esa medida en milímetros. Saludos

[@juaneduardocastellonmora964]

Muchísimas gracias, todo súper claro. Tengo la ultima duda. Acabo de terminar de regular las válvulas de escape, ahora voy por las de admisión. Mi duda es tengo que darle nuevamente vueltas al cigüeñal? Porque abrí la tapa de las válvulas de admisión y están sueltas al igual que las de escape. Las muevo y se mueven. Esa es mi duda

[@SoloQuendi]

@@juaneduardocastellonmora964 Así es. Mueve y comprueba siempre que el cigüeñal está en su sitio y las válvulas sueltas. Cuando las de escape están sueltas las de admisión debe estar cerradas. Saludos

[@edgarchacon4379]

Hola por favor tengo una buba para medir el nivel de aceite de la moto se debe medir con moto fria o caliente?

[@SoloQuendi]

Hola Edgar. Se mide con el motor caliente. Saludos Quendi

[@edgarchacon4379]

@@SoloQuendi muchas graciaassss!!!!👍👍

[@SoloQuendi]

@@edgarchacon4379 gracias a ti. Saludos Quendi

[@pabvisan]

Buen taller

[@SoloQuendi]

Muchas Gracias Pablo Miguel. Saludos Quendi

[@juanmix1489]

Hola!!! Que tipo de aceite le echas a la Maja? Yo hasta ahora un 10w40.

[@SoloQuendi]

Hola Juan. Correcto. Le echo 10w40 en invierno y 20w50 en verano. Saludos.

[@ainarateruel5735]

Hola quendi la tapa de las válvulas de admisión traen una junta verdad ? O no lo digo porque la mía resuda un poquito por ahí...

[@SoloQuendi]

Hola Ainara. Así es. De hecho las tres tapas llevan sus juntas correspondientes. Aquí puedes ver el despiece: www.recambios-motos.com/yamaha/xt600e.html Un abrazo Quendi

[@AndoniFV]

Buenas Quendi! Gracias a tus vídeos me he animado a poner a punto mi xt que ya llevaba varios años sin utilizar. Me gustaría conseguir el manual “Revista moto técnica” de aneto-Etai, pero no lo encuentro en ningún lado por un precio razonable, incluso escribí a la propia editorial, pero nada.. Por casualidad no Sabras donde probaré conseguirlo? Muchas gracias por compartir!

[@SoloQuendi]

Hola Andoni. No hace mucho vi que en una web de ventas estaba (no recuerdo si Wallapop. Milanuncios o eBay). De todos modos esa revista no es muy buena. Hay por internet manuales de mecánica y mantenimiento de la XT más completos aunque suelen estar en inglés. Un abrazo Quendi

[@AndoniFV]

@@SoloQuendi perfectoo gracias!! Echaré un vistazo más en profundidad, lo ideal sería encontrar algo en castellano

[@GaceladelaSierra]

@@AndoniFV . Hola Yo la tengo por si te interesa. Un saludo

[@AndoniFV]

@@GaceladelaSierra ya lo conseguí, pero gracias de todas formas!!

[@ainarateruel5735]

Como comprobar el nivel de aceite en esta moto en frío o como se ace correctamente gracias ...

[@SoloQuendi]

Hola Ainara. En el manual de usuario lo pone. Tres minutos arrancada al ralentí. Luego tres minutos parada y después se mide con la moto lo más vertical posible y la varilla sin roscar. Saludos

[@ainarateruel5735]

Hola de acuerdo muchísimas gracias

[@pabvisan]

Algun consejo de puntos criticos tu que conoces la moto bien? Gracias

[@SoloQuendi]

Hola Pablo. La moto de por sí es robusta, más que otras por lo tanto hay que mirar que la hayan tratado bien. Mira holguras en las ruedas, en la dirección, que suene bien, que no eche humo de quemar aceite, golpes en las llantas, alineación del chasis,...Nada nuevo, lo de siempre en cualquier moto. Si la han tratado bien tienes moto para tus nietos. Saludos Quendi

[@pabvisan]

@@SoloQuendi Muchas gracias, la moto suena muy bien, no tira humo y esta cuidada, como a casi todas le faltan las tapas laterales del motor... ruedas nuevas, cadena nueva, pastillas de freno nuevas, y arranca sin problemas sin usar el starter , que con los calores de valencia en estas fechas no me extraña :-) Muchas gracias por los comentarios. SI llego a un acuerdo, como bien sabes estas motos llevan un par de años cotizando al alza, nos cruzaremos por la calderona! UN saludo

[@SoloQuendi]

@@pabvisan Mucha suerte Pablo. A ver si te sale buena y disfrutas de ella. Saludos Quendi

[@pabvisan]

Habemus maja¡ ahora quiero camabiar aceite,filtro y purgar circuitos de freno para estar seguro. No encuentro el manual con sae y tipo de filtro para la xt600e de 1998,sabes donde conseguirlo? Muchas gracias quendi...soy un pesado

[@SoloQuendi]

@@pabvisan Enhorabuena Pablo. Escríbeme un correo a [e-mail] y te mando el manual de usuario. Saludos Quendi

[@turbulensktm]

Hola..un vídeo magnífico,tengo una consulta , es igual el reglaje de válvulas para un motor 3tb y un motor 2kf? Gracias

[@SoloQuendi]

Muchas gracias turbulensktm. He estado mirando los manuales que tengo pero el del 2kf no lo tengo. He hecho una búsqueda rápida por internet y al parecer no es fácil encontrar manual de ese modelo gratis. El procedimiento es el mismo pero hay que estar seguro de las tolerancias. Ya lo siento, no te puedo decir más. Tocará seguir buscando o plantearse comprar un manual si encuentras a la venta. Saludos Quendi.

[@turbulensktm]

@@SoloQuendi mi xt es del 93 y el motor es un t3b pero no sé por qué razón le an puesto esa culata,funcionar funciona y muy bien .

[@SoloQuendi]

@@turbulensktm Si el motor es un 3tb y la culata 2kf y funciona bien, deberá tener las mismas tolerancias en el reglaje de válvulas. Curioso. Saludos Quendi

[@josueamodeo6293]

Hola te sigo en otros tutoriales y me gustaria preguntarte que son y para que son dos tornillos que hay en la culata en el lado derecho pues me resume aceite por ai... Me gustaria mandarte un video o contactar contigo para que me aconsejaras. Ante todo un gran 👋 saludo. Gracias.

[@SoloQuendi]

@@josueamodeo6293 Hola Josue. Puedes hacerlo a [e-mail] Saludos Quendi

[@judithnino7336]

Hola una pregunta para medir el aceite del xt600 se debe hacer con la mptp prendida o apagada?

[@judithnino7336]

Por favor es que tengo esa duda 🙏🙏🙏

[@SoloQuendi]

Hola, con el motor caliente pero apagado. Saludos Quendi

[@ByDibi01]

Hola Quendi, acabo de descubrir tu canal. Un vídeo muy bueno y útil. Te hago una consulta: He heredado de mi hijo una XT 600 del 97 con 45 mil km que parecen reales según las inspecciones de la tarjeta de inspección técnica, a la que le cuesta mucho arrancar, sobre todo en frío y una vez en marcha parece como un tractor, le cuesta subir bien de revoluciones. Me dijeron que podría ser el reglaje de válvulas así que la llevé a un taller donde se supone que me lo hicieron pero la moto salió exactamente igual. Le habían subido el ralentí a 1500 rpm así que cuando le pones la primera mete un buen estacazo, por no hablar de que va acelerada cuando se quita el gas. No sé si es que no han hecho el reglaje, lo han hecho mal o el problema viene por otro lado. Tú qué opinas?

[@SoloQuendi]

Hola. Bienvenido. Pues yo repasaría la admisión, es decir, filtro de aire y carburador por si ambos están sucios. Es lo más sencillo y probable. Esperemos que no sea problema eléctrico que no creo. Saludos Quendi

[@ByDibi01]

@@SoloQuendi Gracias por la rápida respuesta. No veo en tu canal ningún vídeo sobre el carburador, buscaré información y me tendré que poner yo a ello, a ver si no la lío demasiado y soluciono ese problema porque por lo demás la moto no va mal y a mí me hace el apaño.

[@SoloQuendi]

@@ByDibi01 En efecto. Tengo pendiente un vídeo de carburador y otro de suspensiones. La xt es una moto que le tengo cariño. Con un mantenimiento normal es infinita. Saludos Quendi

[@Dani-kv3qj]

Una pregunta es la XT600e o la XT600

[@SoloQuendi]

@@Dani-kv3qj hola. Pues cada una tiene sus ventajas y desventajas. La xt600 es más meterá, alta y potente pero la xt600e es más moderna y evolucionada y tiene el arranque eléctrico que resulta tan cómodo. En mi caso está claro que prefiero la comodidad del arranque eléctrico. Saludos compañero

[@danielsanchez3038]

Buenas tardes quendi ase poco e comprado una xt600 pero nose como mirar bien el nivel de aceite , si esta fria cuanto la sueles tener arrancada y cuanto tiempo parada para mirar el nivel ,gracias y un saludo

[@SoloQuendi]

Hola Daniel. Tres minutos arrancada al ralentí, luego parada otros tres minutos, la moto vertical y para medir el nivel, el tapón con varilla no debe roscarse. Un abrazo Quendi

[@danielsanchez3038]

@@SoloQuendi mil gracias por este canal,un saludo

[@adrianbartolome197]

Hola quendi,de que tamaño es el vaso para el perno del cárter?

[@SoloQuendi]

Hola Adrián. Es de M17. Saludos Quendi

[@adrianbartolome197]

@@SoloQuendi muchas gracias!

[@SoloQuendi]

@@adrianbartolome197 Gracias a ti. Saludos Quendi

[@stevenjarrin3890]

Hola buenas cada cuantos km se cambia el aceite?

[@SoloQuendi]

Hola Steven. El aceite es fundamental en estas motos ya que además de lubricar refrigera el motor. El manual recomienda usar aceite mineral el cual se degrada más rápido por lo que el manual recomienda cambiarlo cada 6000km. Yo uso semisintético que permite una vida algo más larga y aún y todo y sabiendo la importancia del aceite, yo lo suelo cambiar cada 5000km. Saludos.

[@stevenjarrin3890]

Amigo gracias por la información otra consulta que te puedira hacer para que me ayudes porque recién compré una en pésimo estado y la estoy restaurando. Los chicleres o chiclores del carburador sabes de qué medida son ya que tengo problemas con eso ahora mismo? Te agradezco por la info.

[@SoloQuendi]

@@stevenjarrin3890 para responderte necesito saber el modelo y año de tu moto ya que según el modelo los chiclés cambian. Saludos

[@stevenjarrin3890]

@@SoloQuendi es una XT 600e año 2004 por favor me ayudarías bastante. Gracias.

[@SoloQuendi]

@@stevenjarrin3890 los datos sobre los chiclés que tengo son: Chiclé de baja: 46 Chiclé alta primer cuerpo: 130 Chiclé alta segundo cuerpo: 120 Saludos

[@danielrodriguezcabezas6956]

Quendi,por favor ,realiza los vídeos para principiantes.No pones como se mira el aceite con la varilla,si tapón roscado al completo o sólo colocar sin roscar.En los detalles está la diferencia.

[@danielrodriguezcabezas6956]

Tipo de aceite,nomenclatura,mineral o no etc,etc,.En los detalles está la diferencia.Un saludo.

[@SoloQuendi]

Hola Daniel. En el manual del propietario pone todas esas cosas básicas que uno debería leer antes de arrancar la moto. Así lo dice el manual. Sin embargo lo que cuento en los vídeos los manuales no suelen decirlo. Saludos

[@nandog1024]

Primero hay una T en plato y después una raya!???? Es en la raya Pms!????

[@SoloQuendi]

Primero hay una especie de H que indica el punto de ignición y luego una I mayúscula que parece una T que indica el punto muerto superior. Saludos compañero

[@nandog1024]

@@SoloQuendi a gracias

[@michelsancheznarvaez9510]

Tenía entendido que las medidas eran 10, 12!!no entiendo

[@SoloQuendi]

A qué medidas te refieres? A la holgura de válvulas? Cuando dices 10, 12 a qué unidades te refieres?

[@michelsancheznarvaez9510]

Si a eso me refiero!!Siempre veo que utilizan las galgas de medir la 10 y la 12!!

[@SoloQuendi]

@@michelsancheznarvaez9510 Las galgas que tengo yo están en milímetros. Quizá te refieras a que en las galgas pone .10 y .12, es decir, 0.10mm y 0.12mm. Eso tiene sentido. La holgura de admisión debe estar entre 0.05-0.10mm (para el modelo 3TB) y 0.07mm-0.12mm (para el 4PT) y la holgura de escape es común en ambos modelos 0.12mm-0.17mm. Por cierto, en las descripciones de los últimos vídeos pongo un enlace de descarga gratuita para el manual de taller en español que traduje este verano. Saludos compañero

[@michelsancheznarvaez9510]

@@SoloQuendigracias quendi si es así como tú dices!!!saludos de un español desde Colombia !!!!!felicitarte por tu gran aporte tío!!!feliz día de nuestra constitución

[@SoloQuendi]

@michelsancheznarvaez9510 muchas gracias a ti. Saludos compañero