Quick look at Tesla V4 superchargers in Graz AT - specs, thoughts, walkaround

[@ddd9803]

Ce viteză de încărcare ai reușit să obții?

[@electzro]

130kW pentru ca nu am lasat masina sa incalzeasca bateria pt ca nu ne-am grabit.. am vrut sa luam micul dejun si daca lasam sa incalzeasca bateria nu dura nici 25 min incarcarea :)

[@ranyshawket9253]

How long did it take you to charge

[@electzro]

20 mins

[@CatalinV]

#1 Blana !

[@alexbadeaAXB]

Salut , sunt curios daca toate Superchargerele instalate de acum inainte vor fi v4 sau inca v3, de exemplu noul Supercharger din România care va fi in Craiova va fi v4 sau tot v3, hmm interesant.

[@electzro]

Salut. Eu zic ca o perioda scurta vor instala si si in functie de locatie. Daca e tranzit cu potential mare de useri non tesla, clar v4. Daca nu, poate mai pun si v3. Eu zic ca la noi vor fi v4 :)

[@alexbadeaAXB]

@@electzro ar fi bine v4, e viitorul , mai ales ca presimt ca Tesla va da drumul și in RO la charging NON Tesla ev cât de curând. La mine in Craiova au decis să-l poziționeze la un Mall care se va deschide in Noiembrie , un dezavantaj pt tranzit dar am observat ca la noi mall-urile sunt alese.

[@electzro]

@alexbadea8951 la noi mai toate locatiile sunt prost gandite si pozitionate. Sper sa nu fie din cauza unui managent local (la nivel de Romania) prost si cu "interese proprii".. cum se intampla de cele mai multe ori din pacate

[@alexbadeaAXB]

@@electzro corect , cel mai prost poziționat rămâne la Timișoara, efectiv în km 0 al orașului, dacă vi dinspre Dumbrăvița faci aproape o ora pana la charger, nu merci , mai bine te oprești pe A1 la Rompetrol.

[@electzro]

100%. Ziua pierzi minim 1h dus intors. Daca prinzi orele de varf, pierzi 2h lejer.. horror

[@odea8505]

Tesla just kills what makes it special. Now I have to deal with a much longer waiting time.

[@electzro]

actually there are little to no changes in wait times in 90% of the locations. in addition, from the additional revenue they can create even more charging locations and extend the locations they already have with more chargers if the location is very popular... i think it's a win win for the industry

[@declanphelan3485]

Only 250 kW? 3:33 That is disappointing. I was hoping for 400kW at least to future proof them. Lucid, Kia, Hyundai, Genesis, etc. all support 350kW charging.

[@electzro]

They're future proof. Like i said, 250kw at 400v. At 1000v (800v) it will be around 400kW.