難しすぎて理解不能？宝箱★キャブレター編≪憧れのレーサーレプリカ NSR250R MC28 復活計画⑪≫

[@DIYdouraku]

★今回のアイテム ・卓上超音波洗浄機（温度調整付き） amzn.to/3I3Dqlh ・AZ ブレーキ&パーツクリーナー840ml　amzn.to/3qvKC4O 　　 ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！ 0:00 NSR250のキャブレターはスゴいらしい･･･!? 0:57 キャブレターについて 1:59 「キャブレターソレノイド」って何ぞ？ 4:29 ２連キャブレターなんて久しぶりだ･･･ 5:13 とりあえず灯油で外側を洗ってみたら･･･？ 6:47 予想外な展開その① 7:39 本日の本題！キャブレターの中身は？ 8:57 予想外な展開その② 9:45 ジェット類の詰まりをチェック 13:18 ソレノイドバルブの隠れジェット発見？ 15:15 超音波洗浄でジェットの汚れを落とそう 16:50 ジェットの詰まりは分解できたかな？ 17:33 ★すっげぇ！ジェットが開通した！ 18:49 キャブレターを組付けます 20:57 作業終了！キャブが付きました♪ 21:58 エンディング｜何とかキャブレター取り付け完了

[@博中島-d6j]

エンジン掛ける前に焼き付き防止のため、混合ガソリンにしてオイルポンプ動作するか確認して下さい。

[@Arifinsyahpratama]

Good work

[@HrNd2r]

めっちゃ楽しそう…

[@unabommer7200]

苦しそう(楽しい)www

[@kbkyori5]

まさに今、自分がやっている工程です。詳しくゆっくりやっていただけるとありがたいです。

[@たまたま玉子]

楽しみです。 　そういえば、CRM250は復活しなくて終わりですか？CRMも見たかったです。

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

いつも参考になります、私も自分のmc21が蘇る様に頑張ります

[@pizzahigher]

いつも拝見させていただいてます🫡 ちょっと気になったのですがマニホールドのバンドは締めてありますでしょうか？編集で割愛されてるだけですかね？

[@tourjapan7411]

キャブバラしてフロート室汚かったことないですねー NSRも底の方少しゴミ溜まってますけどそれを取ってキャブクリーナーでジェットを綺麗にしたら針金とか使わなければ大丈夫でしょうね キャブ外して1番効くのってフロート室内の少しでも古いガソリンを全部抜く事なので

[@shojiwataru6668]

本当に凄い　テツさん

[@白ウサギバニラ]

違う車種のリードバルブはカーボンに代えてました。今売ってるのかな？ それともNSRはもとからカーボン？ 皆さん知ってます？

[@DIYdouraku]

カーボンリードバルブ！　いい響きですよね♪

[@februarytwelve7381]

カーボンリードバルブは割れることがあるのでやめたほうがいいですよ

[@白ウサギバニラ]

@@februarytwelve7381 お～良く知ってますね。わたしも経験しました。今もレース専用なのかな？…でわでわ

[@がんチャン-r7p]

お疲れ様です。何に対してもそうですが、物がキレイになると、自分の気持ちも良くなりますよね😊

[@zoltanV]

進行早いですねぇ！ゴールが見えてきた感じです。どんどん形になるのは見ていて気持ちが良いです

[@kシン-y6m]

未知な世界に挑み続ける テツさん👍🤗

[@プリンちゃん2]

お疲れ様でした♪

[@博中島-d6j]

キャブの同調は大変そう。

[@taketaketaketake215]

28は同調めんどくさいです 21は簡単ですけど

[@博中島-d6j]

@@taketaketaketake215 バキュームゲージ持ってなくてもセッティング出来るらしいですけど、同調難しいならゲージ必要かも。

[@taketaketaketake215]

@@博中島-d6j 28はキャブの上蓋を開けてスクリュー調整してみて、また上蓋閉めてエンジン掛けて、を繰り返さないといけないのが面倒くさいです。 バキュームゲージは重宝します。

[@nc35mc22]

自分の９１ＳＥも点検してみようかな？。テツさんとても参考になります！😊

[@博行-o8g]

電子制御キャブレターってやつですかね😅。マイコンが介在するだけで、我々にはイジりにくい〜というか手が出なくなりますねぇ😢

[@DIYdouraku]

急に高度で難解なものになっちゃいますね💦

[@たたち-l8l]

キャブの中綺麗でしたね。

[@DIYdouraku]

キャブレター本体はきれいでしたね～！

[@hiruandon0306]

テツさんのふたつ名って 「フラグ回収のテツ」でしたよね。 🤣🤣🤣

[@GunchanDao]

サムネ見て、パワージェット？と思ったらパイプ側のでしたか MC18以降のNSRは機械式でアナログ・デジタル混成な電子制御で複雑怪奇ですよね＾＾； その点、MC16はせいぜいRCバルブくらいしかないので、すっきりでメンテやっててもわかりやすいです。まぁ、今調子悪くて片肺なんですけどね🤣

[@なめたけ-c5s]

ハイテクなアナログって事なのかな？なんかスゴイ

[@Hiroko-Tani222]

テツさん､こんばんは｡ ホース類の分解・洗浄・組立で分からなくなりました｡

[@DIYdouraku]

普通のキャブレターにはないものがいっぱいですよね(^^;)

[@高橋保弘-q8p]

わりとソレノイドバルブ撤去の記事をみます

[@serowmaster]

恐るべし、超音波洗浄機。

[@turn2back]

オレの知ってる 2 ストじゃない！ 2 ストと言えば「構造が単純で軽量」ではなかったか？ どっぷり世代であるものの全く縁の無かったレプリカ・モデル。 こんなに複雑だったとは。 いや勉強になります。

[@kiyoshinishi671]

おつかれさまです。 いつも配信楽しみにしています。 十字ジョイントやYジョイントは折れやすいので注意してください! 私はキャブ清掃時折った経験有ります。

[@ノリキチチャンネル]

後もう少し！ 同級生の自分からしたら、全バラからNSRが組めちゃうのは尊敬でしか無いです！ 後３回でエンジン掛けるのはフラグが立ちまくってるのでwww厳しいかもですが、元気に走るNSRを楽しみに、動画を見させていただきますので、頑張って下さいね！

[@まこまこ-o1j]

当時周りでは、今のNSR.PGMFIだから凄いんだよね〜！って良く聞きました。 ゼッテー分かって無かったはず！ 私も良く分からなかった🤣 キャブでFIって事なんですね！初めて理解出来たよーな出来ていないよーな😅 しかしね、テツさん、キャブレターが良い状態なのに残念がってるのは病気ですよ🤣🤣🤣

[@tm3r905]

近所のアパートに、NSR250 らしき個体が止まっています。 こちらの物件は、家主が夜逃げしたらしく、数年前からこの状態です。 こんな状態で、放置されているオートバイの転売等は、可能なのでしょうか？ アパートの管理者から、買い取る等の等の方法をご存知の方、ご助言をお待ちしています。

[@DIYdouraku]

詳しい方お願いいたします！

[@4G94H77W]

ネット上に「放置車両 もらうことは可能？成功のための7つのステップ！」「放置車両が欲しい車種だから譲り受けたいと考えてる人へアドバイス」って記事があります。 こちらを参考にされては？

[@Arifinsyahpratama]

❤

[@をフクロウ]

始めまして。インジェクションではない電子制御キャブなんだ!燃料ではなく空気の流量変えるんですね?2ストで凄い技術

[@DIYdouraku]

はじめまして！！　すっごい技術の粋だと思います～！

[@umezu2004]

フラグ立てたらだめじゃん。ｗｗｗ3回楽しみにしております。早くエンジン音ききたいですよね。

[@kesepasa1]

想像以上に綺麗で残念がってるってｗｗ

[@23時甘味]

まさかの汚れコーティングでアルミ錆すらないという僥倖。ジェット類が無事で本当によかったです。 テツさん昔の動画でたまに針金通すんでまさかNSR にやらんだろうな？とヒヤヒヤしてみてましたよｗ にしても90NSRから見てもキャブ周りは全然違いますね

[@村っち25]

笑顔が最高です！

[@湘南リセット]

89のNSRだったんですけど、まだここまでややこしいキャブじゃぁなかったです💧 ホースの中のジェットって……整備考えたら、うげぇ〜ってなりました。

[@松本秀紀-l7l]

お疲れ様です！配信有り難う御座います♪♪テツさん、良いですね！素晴らしいですね！😊 楽しみですね！

[@まつもとぞうさん]

着実に一歩一歩と進んでますね❢ 宝箱は、拍子抜けでしたが………ホース内が汚れるとは❢

[@鬼塚敬司]

インジェクションのご先祖様なんですかね🤔

[@nobhk]

ここは6角ボルトに替えますよね(笑)ついでにフロート室のパッキンもゴムのリング使ったり。 ＭＣ２８良いですね。

[@DIYdouraku]

いいですよね～！

[@kenken6446]

今回はフラグは無いと思う＾＾ノ

[@DIYdouraku]

無事、エンジン始動しますか、どうか･･･？

[@ae86yarou]

ご無沙汰しております。ソレノイドのY字の接続が１番２番逆になっているような？気がします。 あと、状態からすると大丈夫だとは思いますが、キャブ内のメインジェットホルダも外して穴のチェックをしておいたほうが良いかもしれませんよ。 ソレノイドの利きが変わりますので割と重要な箇所です。 ちょっと気になったのでコメントさせていただきました。 作業がんばってくださいｗ

[@rydeen855]

テツさん何時も楽しい配信ありがとう！😊為になるしなんといっても綺麗になって行くのは気持ちいい✨ また次の配信が待ち遠しい😁

[@ushio_123]

テツさん、おはようございます🌙😃❗ キャブレターの汚れはパーツクリーナーだけでも良かったような😅 HONDAさん、NSRｰ250のキャブレターの技術は凄いですね。お疲れ様でした！では👋

[@black-lq1mf]

たぶん😅

[@Rトータス]

凄いなぁ。 キャブにソレノイドつけてコントロールってインジェクションに行くまさに過渡期の技術。 ポイント点火からフルトラになるまでのセミトラとかのような感覚を感じました。 ってフルトラですら化石技術ですが。(^_^;)

[@freedom1117]

NSR編も楽しく見させていただいています( ¨̮ )テツさんの影響でトゥデイシー購入しました♩なのでたまにはまたトゥデイをみたいです😊 バックステップとブレーキ独立は参考にさせて頂きました🎉