日本最初の機関車の歴史-後編（6～10号機関車編）【れいまり動画】

2022年、日本の鉄道は開業から150周年を迎えました。現在の東海道線の一部である新橋～横浜間が「最初の線路」ですが、そこを走った「最初の蒸気機関車」達も当然存在していました。
今回は、日本最初の蒸気機関車10両のうち、後半に入って来た6～10号機関車の不思議な車生を解説していきます。
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[@abbtk14]

日本側の無知に付け込み世代遅れの機関車をまとめて売り付けられた…なんて書いている書籍もあったくらいで、なんでこうした機種が選ばれたのやらよく判っていないんですよね。でも鉄道黎明期を支えた貴重な機関車であることは確か。いつまでも大切に保存しておいてほしいです。

[@user-pp7jx2wx1p]

8620みたいな傑作車も良いけど8、9、10号みたいな、どうしようもない手のかかる失敗機もそれはそれで愛着みたいな感じで好き

[@bookseed8149]

6760形とか不憫かわいいよね 8620や9600と同期なのに影が薄く、8620と使い分けで作ったのに結局8620で事足りるという… kzbin.info/www/bejne/qnuoh2mumpacnassi=QKZdLYHyQT9Jq-lj

[@user-df3fg3jj1u]

そう言えば、3900(アプト式)も組み立ての時左右の歯車を間違えたらしい。

[@user-ne8dh4gj6b]

旧横プラザのスタバにも若干鉄道の要素があるんですよね〜 それに2階のスタバから110号を見下ろして飲むココアはそりゃあもう最高ってもんですよw

[@RogersMonodukuriCH]

こりゃあうまいココアだぜぇ！！

[@ef58-61tetu]

マダガスカル島に送られる予定がキャンセルになったので、予定変更して日本に送られたとかいう説もあるようですが 余談ですが、10号が形式称号変更時既に廃車になっていたのを除いて一番最小の110号になったのは、10両のうち最も小型だったからですね

[@user-ee2ml4yx5g]

前回↓ kzbin.info/www/bejne/qpKXc5Wgr9pgnqc 外国の方が作った動画もあるよ↓(自動翻訳) kzbin.info/aero/PLOEz-dhNWFbiEJLBidemoZivb19KCQO3N

[@user-xb6ec7gf3g]

8.9号機考え方によっては東武のSL大樹みたいに見えてきた

[@RogersMonodukuriCH]

え！？旧新橋停車場って汐留だったんですか？てっきり新橋かと思いながら修学旅行で見に行ってました。

[@user-ed9ph7po1r]

加悦鉄道2号機って別枠なのかな？

[@RogersMonodukuriCH]

多分ですが　今回紹介しているのは新橋〜横浜間を走った機関車を紹介していて、120型すなわち加悦鉄道2号機は大阪〜神戸で使われていたので別枠なんじゃないかな？と思います。長文失礼しました。

[@Bonho-Ch]

あれ？110形って3号機関車だよね？ (青梅鉄道公園ではそう書いてあったし)