日産 Y31 セドリック V30E ブロアム 紹介！グロリア・シーマ・上級セダン

[@てだこけんたろう]

いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)

[@rorirorihiso100]

５ナンバー標準車のブロアムフェンダーミラーに昔乗っていました。Ｙ31のＯＨＣシングルカムエンジンは底から付きあがる加速がいいです。当時はロングベースのブロアムＬ、さらに上のリムジンもあって法人、テレビ局のゲストを乗せ黒光で活動して格好いいと思いました、この車は社外パーツは一切つけずオリジナル純正でいく車ですね。現代のセダン離れの傾向が進んでいますが、やはり車の基本スタイルはセダンですよね。 、

[@ヒズカっちのヒズチャンネル]

コメントありがとうございます！ VG30のエンジンはトルクがあり、独特のV6サウンドが心地よいです！ 上品に、ゆっくり、ゆったりと乗るとより一層この車の良さを感じる事ができますね🍀 セダンでしか味わえない居住性がたまりません！

[@月山セドリック]

３１セダンは大雑把な意匠で前期、中期、後期とありますが、これは「後期の前期(95〜98年一部変更まで)」ですね。最後期では意匠は変わりませんがアンテナはガラスプリント化、フォグも黄色くなります。

[@ヒズカっちのヒズチャンネル]

なるほどー💡ありがとうございます🙇詳しい情報、とても助かります🙇

[@mattya_3198]

あれ中期じゃね？😇

[@月山セドリック]

1995年〜の後期です。ただ、98年の「一部変更」時にインパネが変更されるのですが、その前の車です。なのでインパネ周りは中期ぽいままです。

[@保浩上田]

Y31懐かしいですねぇ‼️ 自分も乗っていました。 25万キロ迄乗っていました。色々修理しながら 31が好きだから乗っていましたけど残念ながら25万キロで終わりました。 まだまだ乗りたかったですねぇ‼️とにかく渋い車‼️

[@保浩上田]

ありがとうございます‼️ これからもいろんな車を 紹介して下さい。

[@103kei]

欲しい車です。 改めて見たけどやっぱりかっこいいです。

[@とみよしさんいち]

初めて拝見しました。おっとりした話し方ですごい聞きやすいし、痒い所に手が届く紹介内容で見入ってしまいました！

[@ヒズカっちのヒズチャンネル]

ありがとうございます！ そう言ってくださると非常に嬉しいです！ これからも様々な車を紹介してまいりますので、是非よろしくお願いいたします🙇

[@煎餅です]

このＹ３１には、最上級グレードのVIPのさらに上のブロアムLVIPがあってボディーサイズが当時のプレジデントと同じサイズのド迫力ぜどリックがありました。

[@leeoga4694]

これ、最終になるとHTのY33とメーター類やエアコン、ステアリング、シフトレバーが共通になった。一方トランクやフユーエルリッドボタンはY30からの引継ぎパーツですごいことになってたな。エンジンもSOＨCとは思えないくらい乗りやすかった。

[@わたなべふじお-p7m]

いや、コレの前のセダンもこの型のセダンと同じメーターですわ

[@雄介武田-h7m]

y31セドリックめっちゃカッケ~

[@ryo6286]

旧vip大好きですしめっちゃかっこいいです😆😆

[@ヒズカっちのヒズチャンネル]

昔のVIPカーはカッコいいですよね！

[@モモりん-u8y]

灰皿帽子要る？

[@藤野奨平]

高級とスポーツ。2つの個性を持った7代目

[@non___-qh5wj]

マルナカ

[@ヒズカっちのヒズチャンネル]

ですね🍀ちなみに今日、マルナカ佐古店がオープンするそうです！

[@hide8153]

中期ですね

[@ヒズカっちのヒズチャンネル]

コメントありがとうございます！ 中期になります💡

[@わたなべふじお-p7m]

違う。後期の最終形態や。覆面に使われてたのが後期、タクシーに使われてたグロリアっぽいテールのが中期、少し丸い81セダンっぽいのが前期