Surprisingly, the Nissan dealer had it in stock! Purchase Y30 Cedric Brougham VIP

[@ti4016]

ピラーレスハードトップのクルマまた出てこないかなぁ

[@sunami808]

セドグロクラウンはノーマルが完成系だと昔から思ってる。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。特にこちらのオーナー様のセドリックはディーラー車と言うことでオリジナルを維持して頂きたいですね。素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

[@sangen5560]

８６年式Y３０セド2.0ターボ乗ってました、人生で乗り継いだクルマの中で一番の最高のクルマでした、限定車限りで日産さん復刻版車作ってくれたら絶対に買いますけれど、それほど惚れ込んでました

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。日産さん、復刻版作ってほしいですよね。関係者さんが見てくれていることを願います。どうぞ引き続き宜しくお願いします。

[@yasu32823]

当時の高級車ですね

[@sokudumi]

祖父が前期型のブロアムVIPに乗っていて、時々借りて(祖父が亡くなってしばらくの間も)乗ってました。懐かしいです。ステアリングのスイッチはなかったかな、カラオケマイクはありました。 後席のリモコンたまにおもちゃにしたw パワーあったなあ。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしさを感じていただけて嬉しいです！当時の思い出が蘇りますね！どうぞ引き続きよろしくお願いします。

[@康寛酒井]

セドリックセダンy30sohs式

[@与太-s5t]

Ｙ３０セドリック ２０歳の頃購入したなぁ　けど1か月で事故して潰した

[@kazuou4268]

フロントバンパーのウィンカーはRS13 180SXの物でしょうか？

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。オーナー様が見ていてくるたらコメントお願い致します(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@一晃-w3c]

これ見た時 西部警察2004スペシャルにもこんなのがあったらよかったと感じた。

[@琉聖-r7h]

セドリックすごいですね❤

[@yougolden5067]

30良いね👌 懐かしい！今でも乗りたい車。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。 まさかディーラーに保管されていたとは驚きでした。本当に素晴らしいY30でした。 どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ごう君]

車内フルフラットになるよね。燃費はリッター４位だったけど🙍

[@杉本達哉-g9y]

フロントのウインカーは前期のやつが付いてる

[@特盛カツ丼-s5t]

当時これが欲しくて欲しくて家の事情で買えなかったんだよなぁ それでその悔しさをバネにしてY31グロリアのグラツーを新車で買った

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ユタロット-l8p]

父が新車で購入してそのあと叔父が引き継いでBBSのRS履いてブーメランアンテナとdocomoアンテナ。その時、幼稚園児だったけど今だに覚えてるなー。今だに憧れの車だ！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。叔父様。なかなかヤンチャな仕様でしたね(^^)懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@まこっちゃん-f8o]

懐かしい～全く同じVIP乗ってました～今見てもいいですね～最高です。ありがとっ

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@呑気な狼]

３０数年前に会社の先輩が乗っていてエアサスの故障で車高が下がって、当時は車に無知だったので「車ってこんな壊れ方するんだ( ;∀;)」と思った想い出の車（笑）

[@kurumakozou]

コメントありがとうございす。仰る通りです。バネサスペンションが当たり前の時代ですね。懐かしく感じて頂けてら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@まじんはひまじん-n1y]

この車が現行モデルだった頃、S120クラウンは趣味が良いとは言い難いワインレッドの内装があまり槍玉に挙がらなかったのに、Y30のこの内装は高級感の演出が古臭い等と批判されていたのは、なんか腑に落ちなかった。

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。そうだったのですね。当時の情報をいただき新たな知識を得ることができました。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。

[@徳吉功トク]

Y30セドリック懐かしいそしてめっちゃ綺麗素晴らしいです🙇‍♀刑事ドラマ、特捜最前線思い出します…神代課長、二谷英明　桜井警部補、藤岡弘が乗ってましたね🙇‍♀二谷英明さん本人がCMしてましたね…いいね!♥️昭和の名車です🙇‍♀⭐⭐⭐

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。この個体は国内で探しても上位ではないでしょうか。 素晴らしいセドリックに出会うことができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@kousa2515]

素晴らしい👍

[@サベル]

これ僕のおじいちゃんが乗ってた

[@316shion]

リアの車高はノーマルコイルにエアーショック構成なので若干下げたければモンローの油圧ショックを入れました。 反対にヒップアップにしたければカヤバのガスアブソーバーを入れたら上がりました！ Y31と比べたらステアリングギアBOXがひと昔前の機構なので車庫入れ切り返し時にハンドルをもう1回転多く回す様な印象がY30でした。 センターの遊びを少なくしたければギアBOXのコマ調整をロックナット緩めて中を詰めたら遊び少なくなります。 Y30はハンドルが軽いのが特徴ですね。 ホーンボタンは31より鳴らし難いのが欠点でした！ エンジン冷やすファンがゴーゴーと30は加速時に音が大きくパワーダウンなのでY31のファンカップリングを入れたらパワーダウンと音がしなくなるので交換してました！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。

[@シンヤ-p6z]

ごぶたさしてます！Y30譲って直ぐに跡形も無く潰してくれた事を思い出しました！（笑）安否確認出来て良かったです😊 くるま小僧さんのお陰です！ありがとうございました！

[@kurumakozou]

くるま小僧チャンネルから繋がる人々の輪 素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@なかさと-s6z]

当時はプレジデントの次の高級車で、実質的なフラッグシップですよね。

[@石栗一昭]

自分54才 当時、ナンパ したり、バービーボーイズ、レベッカ聴いて、走ってましたわ😂懐かしい

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。当時が蘇って懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@村木建]

お疲れ様デス！！このY30は凄いですね～😲このまま乗ってもらって博物館へ行ってほしいです👍タクティクスも懐かしいですね😆次回も楽しみにしてます

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます！凄いですよね。完全オリジナルで40分程お話ししました(^^) やはりお話ししなければ想いはわからないですね。素敵なオーナー様に素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します！

[@sobatoba3353]

昭和の応接間感最高ですね！

[@tamachan00v]

いや～　こんなに奇麗に残って居るとは　私はY30グロリアでした　あのドッカンターボ忘れられません　燃費なんて考えない　リッター３キロでしたよ ヤンチャ組は化粧一杯でしたが　私はノーマルのまま　乗りました　２年も持たないで他に行っちゃいましたが　懐かしく涙ものです 絶対に　このままで乗って居て欲しい。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。素晴らしい個体に出会う事が出来ました。素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ケンシロウ-c6l]

歳取ると不思議と純正のカッコ良さに目覚める… のは自分だけかな😮 車ってホイール取替えるだけで雰囲気ガラっと変わりますよね、けど使い回しせず 一台一台デザイン違うのはデザイナーが、車に合った最高のデザインしてる訳ですよなね オリジナルがバランス良く一番カッコイイと思います。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。ここまで綺麗で極上ですとそうなる事多いです(^^) 素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@-hkob2490]

懐かしい。。。これ当時デザインの担当者でした。フロント周りリヤ周り、ホイールとドアミラーも手描きで造形図（デザイン図面）を描いていました。光るオーナメントはオリジナルはELフィルムでブルーグリーン的な色だったと記憶しています。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@東北魂-w3q]

ジャックニクラスの 特別仕様車も😌 有りましたね😉

[@aqua20000]

デザインを担当されてたんですか？すごい！！すばらしいデザインですよ！今でもため息が出るほど色気のある車だと思います。

[@hiratakatetsuya9364]

美しいですねー ただ、となりのPAOきになります

[@777darkstar-y9w]

その昔、先輩がY30セドリックに乗ってて助手席に乗せてもらってました。　 最高にかっこいいです、うるうるしそうです。　 自分は当時買えずGX71クレスタに乗ってました。　 これからも末永く、お大事に乗ってあげて下さい♪

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。この個体は今後出会えないレベルかと存じます。本当に感動の一台でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@047tnpkb3]

この個体はノーマルが凄く映えますね　余計なものはつけなくてカッコいい！というか、当時高級車過ぎて改造する奴いないから探せばいい個体ありそう

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。極上な完全オリジナルのブロアムVIPは中々出会えないですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@takataka-rs4yi]

しんちゃん20年以上振り😊あなたの初代Y30VIPを譲ってもらい3週間で潰した後輩です。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。くるまチャンネルから改めて繋がるのは最高ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@miraidaichi_ch]

「いや日産ディーラーも令和の今まで在庫で持ってたな！？」という言葉が先に出てしまった… メンテナンスまできっちりやってて維持されてたお陰で元気一杯に動くのも凄いし普通は博物館行きのレベルでかつニュースに取り上げられてもおかしくないですよ… この子も日産のどこかのディーラー車庫で長い間社員さんのメンテナンスを代々受け継がれながら買い手つくまで眠ってて、出番だぞ！と外に出て来たらビルたくさんたってたり走ってる車もEV・PHEV車両もいたりで歴史の変化にも驚いただろうなあ…

[@ミスター検定飛び級]

おおお、ピラーレスやん！ しかも、自分より歳が先輩の車とか希少だなぁ、、、いい回をありがとうございました！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通り、ハードトップですね。中々出会えない完全オリジナルのブロアムVIPは貴重でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ちかさん-p5n]

この時代の日産最高

[@tpno1493]

この車のカタログが、今手元にあります。 最高出力　　　　：２３０PS　　　　　５，２００ｒｐｍ 最大トルク　　　：　３４ｋｇｍ　　 　３，６００ｒｐｍ 10モード燃費　　：　　７．５ｋｍ／Ｌ ６０ｋｍ定地燃費：　１５．２ｋｍ／Ｌ 燃料タンク容量　：　７２Ｌ キャッチフレーズ：　素晴らしき人生、素晴らしきセドリック。になっています。

[@c35na28]

ターボといえこの年式のセダンで230PSもあるのは流石

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。貴重なデータを頂きありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@まじんはひまじん-n1y]

当時のエンジン出力はグロス表示だったので、現在の表示に換算すると凡そ190PS位ですね。

[@そら豆-o9f]

私は20代の前半に４３０グロリアに乗っていました。 2000ccのノンターボだったので加速時のキュイーンと言うターボ音が出なかったのが残念でした。 まだ若造で仕事にも就いていなかったので親父が乗っていたコロナを売って４３０を買わせました。 中古車でしたがノーマルで程度が良く街乗りでは優越感に浸っていた思い出があります。 なぜ４３０にしたかと言うと高校の先生たちが挙って４３０ターボや２８００ｃｃのノンターボ だったりと憧れていたのが始まりでした。 先生たちからは ”なんだ、2000のノンターボか？” とバカにされましたが悔しくても満足していました。 友達の中にはＹ３０やＹ３１のＶ３０ブロアムＶＩＰに乗っている人もいましたが さすがにＹ３１でも３Ｌブロアムとターボブロアムでは見た目でバレていました。 そんな若い時代もあったなぁと思わせる動画をありがとうございました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。430はまだじっくり見たことがございません。若い時に背伸びした高級車に乗る事が楽しみの一つですね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

[@きんきんざくざく]

自分が中学生の頃に親父が乗ってました。母親に内緒で買ったらしく夫婦喧嘩してた事思い出しました😅

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@高田-p4t]

極上のY30VIP最高ですね😂 これだけの物ならこのままの方が良いので正解です。 免許取得後にY31VIPに乗ってましたが、内装はY30の方がバブル時期で格上です。 Y30、Y31といまだとノーマルの方がキレイな感じします😊

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りですね。逆に完全オリジナルの極上車を見つけることが難しいかも知れませんね。素晴らしいセドリックに出会うことが出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ジャイアン-t2k]

私は、同じ年式・同じグレードのグロリアに乗ってました。セレクション1も一緒でした。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございました。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@アトム-x7g]

いや〜懐かしいですねー♪昔乗ってましたよ！電子制御サスが抜けてリアペタになってしまったけど‼️

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@fxstcx4]

当時フォルテクスのワイヤーにピレリP7入れたやつ、本当にかっこよかった。

[@暑だれ]

父親がY30セドリック乗ってました。280SGLっていうディーゼルの一般的には珍グレードになるでしょうか、でもホイールとか天井ランプとか同じで懐かしく拝見しました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@危機一髪かずどん]

グロリアのVIPに乗ってました。中古車ならなんとか手がとどきました。

[@司-i4h]

Y30も程度の良い物も少ないですね😂昔は不動産屋の社長とかが乗ってましたの😅装備も贅沢ですね

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。国宝級ですね。素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@頭鰡ズボラ]

オリジナルを保っている車に憧れます。

[@小栗勲-t3k]

Y30のブロアムVIPですが､最近もクラシックカー会場で見かけます(ただし､セダンの方)。

[@たけさん-m7k]

30 セダンブロアムVIP、ベンコラ、フェンダーミラー　黒塗りを新車で乗ってました。今で言う反社の人達によく絡まれました、真面目な会社員が乗る車では無かった　そんな時代でしたね。 　でも　良い車でした😂

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。時代は良くなりました(^^)懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@hidtana9219]

親父が新車で買って乗ってました、自分が譲り受けた時にレースカバーはダサくて外して、スピーカーは、ケンウッドの光やつに変えて乗ってました。懐かしいです♪

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。譲り受けたのは嬉しいですね。素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@英雄ポロネーズ-s2n]

有るものですね😮免許取り立て当時新車で高嶺の花でした、当時加速エグかった😂

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。驚きました(^^)素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@小西修-w8e]

こういうビッグネームなくしまくりで 日産は おかしくなったのか？ おかしくなったから ビッグネームを棄てたのか? CROWNのライバル 日産には有ったのになぁ 合掌🙏

[@極めて医官]

この時代のニッサンのターボの「ヒュ～ン」て音が好きだった。

[@山本鷹-o1f]

当時人の６０歳です 一言羨ましい こんな極上車

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。素晴らしい個体があることに驚きました(^^)これはこの状態で保存が相応しいかもしれませんね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@maria.418]

これ新車で買って乗ってました 顔と内装が最高でした、ワークにP7、字光式、テールランプに水滴(笑) 二年しか乗りませんでしたが 新車から一年でタービンがパンクしましたね～ いい思い出です

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@th-hu1wj]

ほぼノーマルがカッコいい！！しかし綺麗だなー

[@ひろゆきコメ農家]

当時Y30VIP（ターボ）は会社の先輩が乗ってました。（当時は日産系列の部品会社に勤務） 先輩は乗り入れ禁止だったトヨタ車（初代ソアラ）から買い替えでした。 自分はまだブルーバード（U-11）に乗ってましたが、本当に羨ましかった😭😭😭 ※再度プチ自慢ですが…85年型のY30（後期型）ですから、間違いなくそちらの車のパワーウインドスイッチ類は、自分が製造した製品ですね😊🙆🏻‍♂️

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@mr.dmr.d7557]

めちゃくちゃカッコイイ。コレ見たらよそ見して事故るかもしれない、でも後悔はしない😅

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰るお気持ちわかります。振り返りますね(^^)どうぞ引き続きよろしくお願いします。

[@小栗勲-t3k]

映像のY30セドリックは後期モデルとなったHTV30TブロアムVIPで､この一新でトヨタのTEMSに対抗するためブロアムVIPのフロアATに電制式ダンパー・SSサスが導入され､後期一新前年に加わった時はOPだった固定式パッドの光通信ステアリングがブロアム系全車に標準化され､引き続き暗証番号入力式キーレスエントリーがパッケージOPとして用意されます。 SS：スーパーソニック

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。様々なアドバイスありがとうございます。新たな知識を得る事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@へいめんけんさく]

サッシュ、ピラーレスハードトップのセド・グロ。 Ｙ31セダンなら法人仕様でまだみかけますけどね。 You Tube特有の聞き飽きた過剰な効果音がない編集がええですね。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りですね。Y31はたまぁに見かけることがございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@仲鉢雄太]

そのディーラーの店長が特殊な人で、展示車輌として購入したものの、型落ちしても決して安売りしなかったということなんでしょうね。

[@nobuhyde]

エンジン見たかったわ

[@佐和克祐]

やはりY30の内装が一番好きですね😄 昭和のホームオーディオみたいなカセットデッキ＆電子チューナーとデジタル表示のエアコンは高級感溢れていますね。 目の保養をさせていただきました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。オーディオまわりが雰囲気ございますね。素敵なオーナー様に素敵なセドリックに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@西やん-l7x]

おいおい。Y30セドリックブロアムVIP❤超オリジナルじゃないですか。素敵ですね～。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通り、超オリジナルです。素敵なオーナー様で素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@zzazza8722]

皆さんお疲れ様です。くるま小僧さんも仰ってますが私も「うわぁ〜…」と何回も呟いてしまいました(笑)本当にこんなに極上車がまだ現存して居るのですね🎉最近は年齢のせいか(くるま小僧さんと1〜2違い？ですが)ドノーマルでちょっと車高下げて徹底的に綺麗にしてる車も好きになって来た時に、このY30VIPの動画は堪りませんでしたよ🤭

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。この様な素晴らしい車を取材させて頂き、皆様に配信できて嬉しい限りです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@koumotors9347]

タクティクスに反応していただき ありがとうございます😭

[@あれれあれ]

懐かしいセレクション１乗ってたなあ本皮シートだったらセレクション2．シートのレース半カバーが純正だったら完璧!セドリックはテールレンズの中に水滴ができるんだよなあ

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。なるほどですね。当時のスタイルがあるのですね。素敵なオーナー様に素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@タロスの木馬]

大事に乗ってください！

[@routemaster496]

こんばんは 私の所有してたブロアムが最強と思っていましたが、はるかに綺麗です✨ 上には上が、いました(笑) 凄いうらやましい❤️

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。現在オーナー様ですね。素敵です。こちらは本当に綺麗と言うか当時のまま保管された極上車でした。素敵なオーナー様に素敵なセドリックでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@蜂楽饅頭-z2h]

タクティクス😙

[@mana-gn3sx]

日産帰ってこーい！

[@岡野浩一-g9z]

セダンでも良いから欲しいニャー

[@東北魂-w3q]

昭和時代の懐かしい Y31😌 4ドアハードトップ ピラーレス💝 女優の伊東かずえさん みたいに、大事に乗って 維持して下さいね😉

[@clow.8]

セドリック真面目欲しいです😿💦

[@ntaka-fq6di]

お見事です❗️極上VIP✨

[@blueeeeelagooooon005]

青春だ！

[@月山セドリック]

デュエルシート車はセレクション2の本革に出来ないんですよねたしか。 アンテナもドコモステッカー貼ってあって本格的ですね。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。新たな知識を得ることが出来ました。本当に貴重なセドリックに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@takasan0194]

たまらない😎

[@ヒロト-u7l]

テクニクスの事かな

[@hikaru3046]

くるま小僧さんお疲れ様です 当時高く買えなかった😢 昭和の１台いいね～👍 最高だわ!!

[@古谷浩清]

330は乗りました🤗良かったですよ👍

[@hikaru3046]

いいですね～

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。当時もマニアックな方が拘りで選択された車種ですかね。本当に希少なルーチェに出会い取材させて頂き皆様に見て頂くことが出来ました。オーナー様に感謝です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@しなな-p8b]

タクティクスってまだ売ってたんだ😂

[@激アツ太郎-x3w]

映りこむマイメロディもかわいいです。

[@keykawaiitori]

バンパーのウインカーレンズってクリア部分ありましたっけ？

[@sm-zp4rg]

ノーマルでは無いですね。 この車両は輸出用に交換されているのだと思います。

[@keykawaiitori]

@@sm-zp4rg なるほど！さすが👍

[@sm-zp4rg]

@@keykawaiitori ソコにお気付きになられるあなた様もさすがです✨

[@希望匿名-d1k]

​@@sm-zp4rg輸出用って有ったんですね？知りませんでした！前期のウインカーに変えてるか、前期バンパーかと思ってました！

[@sm-zp4rg]

@@希望匿名-d1k 輸出用はこのバンパーウインカーでした！確かに前期のバンパーウインカーかもしれませんね！物は同じです！ バンパーは内側の裾にメッキモールが付いているので後期のバンパーなので、そのままかと思われます！

[@toshikawa7913]

58歳ですが、Y30、Y31、Y33のグロリアを新車で乗り継いでました。あの頃は日産しか勝たんって感じでしたね。その後からは日産暗黒期になって魅力ある車がなくなったのでホンダに移行してしまいました。マルコホーン、音が大好きで自分も付けてました。いまでもあるといいのにね。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。素敵です。ベテランオーナーならではの 各型式のメリットデメリットが気になります(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@toshikawa7913]

当時は3ナンバーの税金がメチャ高く（確か8万円だったような）、流石に維持が大変だったので5ナンバー買ってバンパーやモールを変更してなんちゃってVIP仕様にしてました。Y32が抜けてるのは当時ナンパカーとして最強を誇った20ソアラツインターボに浮気してたからです。　どれも今でも欲しいくらい気に入ってた車なんか達でした。　ちなみに、ここに出てるオーナーさんは、字光式ナンバーにはしないんですかね？　当時かなり流行っててほとんどそれでした。今みたいにLEDパネルじゃないのでかなり分厚くパッと見、昼間でも字光式ってアピールでしたね。

[@8708-s7z]

子供の頃Y30は親父と叔父が同時期に乗ってたなw懐かしい 車内のタクティクスの瓶がまた良いですね

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。タクティクスも現代では演出の１つですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@user-ts5jn4tw9s]

セドリック最高ですね。シートも小僧さんが言う通りワインレッドではなく違うので雰囲気が渋いです。やはり旧車は、味がありますね。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。素敵なセドリックに出会いました(^^)当時はグレードの多さに驚きましね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ヒデ-u3y]

Ｙ30の出演率最近多いですね 😊今回のＹ30は本物VIPですね😊 オレも若い時欲しかったけど、高価で買えませんでした😂あの頃と今の値段ほぼ一緒ですね～！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。格好良いですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@三坂みこと]

30や‎( ㆆ ㆆ)و✧ 渋いよ〜🥹🥹

[@茅島光洋-s1u]

自分は４９歳です。 免許取って初めて買った車がＹ３０セドリックの後期VIPターボでした。 ワイザー履かせてローダウン フルスモで渋かったですね☺️

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りですをどうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@アトム-x7g]

いや〜もう一度乗りたい。

[@仮面ライダー2号1号]

セドリックカッコイイナイスカー❤😊

[@のび太-k6t]

自分は30グロリアVIP乗っていました。 32年前に中古購入時に車体価格178万 手放す前までにオートマが3→4速が繋がり難くなる滑りで2回交換しました。 雨降る湿気ある日は回転数が上がらなくなりディストリビューター交換 パワステポンプ交換もし、手放す頃はスーパーソニックサスが故障しリアが車高短になり跳ねまくっていました。 修理ばかりで修理代かかり過ぎるのでノンターボ32グロリアのグランツツインカムを新車で購入しアルティマ仕様にし乗っていました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。元乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@おっちゃん-o4w]

コメント失礼致します。😁 爺ちゃんの会社の社用車(寄合い用)でしたが、 ターボブロアムVip セレクション2 (レザーシート、キーレス、スーパーソニックサス、JBLスピーカー) を所有。 新車(昭和62年)納車後約11年使用してました。 まさに走る応接室。 尚、新車納車直ぐに BBS-RS16インチ(タイヤ込み当時100万近く掛かったようで爺ちゃん車最初で最後の社外アルミでした。) ブラウンのフルフィルム仕様(薄いフルスモーク❔) 車載電話 と中々のバブリー気味。 時々、拝借し学校の駐車場に置いとくと まー多方面より、声かけられる事。😁

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。色々当時の姿が蘇りますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@saradadegenki]

メンテナンス、大変だろうなぁ。

[@飛龍-h8v]

矢張り字光ナンバーは球のやつにして頂きたい。

[@yokoyama-T]

お疲れ様です✨19才位に買った車まさにこの感じで買いました😂スゲーほしーですね‼️青春時代、いいもワルいも❗すべての思いがある‼️なかなかな車両🎉🎉

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。19歳で乗られていたのですね。さすがでございます(^^) こちらのセドリックを見ているとオリジナルで維持したい方も増えるかもしれませんね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@blackrb9567]

バンパーのウインカーレンズはオリジナルじゃないな。

[@TV-km5gn]

税金も高い