日産フェアレディZ Z34(370Z) ノーマル&ライトチューン&NISMO加速【日本車・フル加速】

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Shirogane MOTORING

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Күн бұрын

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日産 フェアレディZ(Z34)のフル加速動画
大排気量車を感じさせる加速ですね!
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#フェアレディZ #Z34 #370Z

Пікірлер: 207
@SZSL
@SZSL 6 жыл бұрын
とても良いエンジン音だしそれにめっちゃ速いって!!!
@ryoyaiijima3916
@ryoyaiijima3916 5 жыл бұрын
もはや加速だとMTじゃATに追いつけないと言うのがよく分かる。MTは6速なのに対してATは7速という違いもあるけど。MTのメリットは楽しさ。これに尽きると思います。
@URAN666
@URAN666 5 жыл бұрын
加速と高速巡航はATがアタリ。
@mpimwuvdmtvm
@mpimwuvdmtvm 4 жыл бұрын
スポーツカーに直線の速さ求める奴等が多すぎて謎。スーパーカーでいいやん。 86とZは来年フルモデルチェンジも決まってる唯一の国産ドリフトのベース車。
@die3287
@die3287 4 жыл бұрын
軽さ、耐久性もMTのメリットですよ ギヤ比も簡単に変更できますし。
@チョコ-z2e
@チョコ-z2e 3 жыл бұрын
ロケットスタートは MTの方が有利でしょ! ATのローンチスタートは、壊れますから!
@イジ-t3l
@イジ-t3l 3 жыл бұрын
@@mpimwuvdmtvm Zドリフトのイメージがないのですが、新型Zはターボのぶん33,34よりしやすいと思いますか?
@GokusokuKettle2980
@GokusokuKettle2980 6 жыл бұрын
「随分クロスレシオだな…」 「マイル法だったわ」
@甘党派寄りの甘納豆
@甘党派寄りの甘納豆 5 жыл бұрын
snapdragon quallcom 面白さとか求めてなさそうなんですがそれは…
@拓海-r1p
@拓海-r1p 5 жыл бұрын
@@elgrande5115 ネタじゃないんですがそれは
@三島平八-l9f
@三島平八-l9f 4 жыл бұрын
この動画見て買っちゃいました。Z32からZ33まで乗ったけどZ34格好いいっすね。
@hide3779
@hide3779 5 жыл бұрын
Z34黒nismo乗りです。 適度に早くて、適度にスポーツカーしてて、適度にパワーがあって、適度に雰囲気があって 適度な楽しさがある車です。 何処を採ってもガチガチじゃないところが気に入ってます(笑)
@zeinikunakayama
@zeinikunakayama 4 жыл бұрын
タイプstと迷ってんだけどニスモでも街乗り苦にならないのか!
@fd3s13bhks
@fd3s13bhks 4 жыл бұрын
僕も今回WRX STIから買い替え検討してますけど、Z34いいですね〜 歳でピーキー過ぎる車は疲れてしまう…フルバケももう要らないかな
@senchan0315
@senchan0315 5 жыл бұрын
MTはシフトチェンジで運転を楽しむためにあって、 ATは素早い加速を楽しむためだと思う どっちも良き☺
@ペンキぬりたて
@ペンキぬりたて 4 жыл бұрын
1:11 吸排気軽くやるだけで、ローンチコントロール付けたターボの90スープラRZより1秒速いとかw Z34って10年前の設計だぞ(驚
@タルコスメン
@タルコスメン 5 жыл бұрын
乗って楽しいのはMT 乗って速いのは AT って事だね
@-Ritexx0177
@-Ritexx0177 4 жыл бұрын
タルコスメン ATのパドルシフトも最高に楽しいよ!笑
@mrs.cleanapple7838
@mrs.cleanapple7838 4 жыл бұрын
- Riku Ron 分かるw
@takeiteasy7102
@takeiteasy7102 4 жыл бұрын
ワイは限定ではないがmtよりatの方が楽しい。
@mtaro5668
@mtaro5668 5 жыл бұрын
純正MTのギアチェンジ確かに上手くはないんですが、この車VDC OFFで1→2速を下手に繋ぐと真横向きます(体験談)300馬力FRってやべー車ですよ。
@adhikunynw37
@adhikunynw37 2 жыл бұрын
そうですよね!自分のもatなんですがベタ踏みで一速からフル加速したらvdc切ってなくてもタイヤが耐えきれずにゴリゴリ滑りまくります笑
@コーラフロート-p1q
@コーラフロート-p1q 7 жыл бұрын
無理してGT-R買うよりもZで充分だと思う。黒のnismo仕様を街中で見かけた時は、かなり格好良かったぞ。
@タワ-q1i
@タワ-q1i 6 жыл бұрын
日向翼 Rを無理して買ったら維持できねえぞw
@コーラフロート-p1q
@コーラフロート-p1q 6 жыл бұрын
タワ だから無理するなという意味で最初のコメントをした。
@KAYUTO-dt8oq
@KAYUTO-dt8oq 6 жыл бұрын
日向翼 多分黒のGTRとZと勘違いしてるぜw
@コーラフロート-p1q
@コーラフロート-p1q 6 жыл бұрын
K. AYUTO さすがに、それは無い(笑)。
@タワ-q1i
@タワ-q1i 6 жыл бұрын
K. AYUTO GTRの維持費を知ってるのかゲーム中 タイヤ買うだけでクソたけえのに メーカー保証とか命の保証いらないなら安いホイール、タイヤ買えばいいけどね サーキット走るごとにメンテナンスとかアホすぎる だからRを無理してかったら維持できないというコメントをしたの “ゲーム”とは違うからね(笑)
@スマイルキュート-b3r
@スマイルキュート-b3r 6 жыл бұрын
もはやマニュアルの方が遅い時代なのね…
@35gtr14
@35gtr14 6 жыл бұрын
Tomohiro Yoshizaki クラッチの切りぐわいで、変わるかと
@田中太郎-o9c2g
@田中太郎-o9c2g 6 жыл бұрын
プロがやってもATのが早いんだからすでに腕でどうにかなる時代じゃないです
@田中太郎-o9c2g
@田中太郎-o9c2g 6 жыл бұрын
ベスモで一般車乗ってもATのが早い 昔の車は知らんが最近の車じゃもう差が埋まらない
@t.hirosue5931
@t.hirosue5931 6 жыл бұрын
R35の変速0.2秒だしな。人の腕じゃ物理的に無理。
@bigin_8764
@bigin_8764 5 жыл бұрын
MTなんかよりDCT ATの方が早いのは歴然。
@イキスギボンプ19
@イキスギボンプ19 10 ай бұрын
今18でZ34のAT乗ってます。マニュアル乗りたくなったので載せ替えしたいと思います!
@ryokun360
@ryokun360 6 жыл бұрын
コスパ最強
@りょうです-p7u
@りょうです-p7u 6 жыл бұрын
Zっていいよね
@JM-tb1fp
@JM-tb1fp 5 ай бұрын
自分は運転の技量足りないからノーマルMTで雰囲気楽しむのに充分なんだけれど、トランスアクスルにしてエンジンをもっと後ろに下げてくれたらもっと良かっただろうな~と思う。
@かれいぱん-f2o
@かれいぱん-f2o 6 жыл бұрын
やっぱり360ps仕様がいいですねぇ
@supplyyouker
@supplyyouker 6 жыл бұрын
最後随分長い直線だなあ
@魍魎-g9q
@魍魎-g9q 4 жыл бұрын
2GRよりも…やっぱりこっちやな〰️😃
@heavenry18y
@heavenry18y 4 жыл бұрын
デッドヒートっていう映画でジャッキーチェンがストップウォッチ片手に一生懸命シフトチェンジの練習してたシーン思い出しました。
@ギアテック
@ギアテック 3 жыл бұрын
こんなん見たらz34欲しくなっちまう
@番長いな-e3s
@番長いな-e3s 7 жыл бұрын
2シーターNA大排気量エンジン残して欲しいですよね❗️頑張れZ ❗️
@きゃんるっ
@きゃんるっ 6 жыл бұрын
番長いな これをドッカンターボにしたら早いんだろうな… 早いを通りこしてバケモンになるかも…
@team8387
@team8387 6 жыл бұрын
頑張れZ❗️←かわいいなw
@来々-j9b
@来々-j9b 6 жыл бұрын
自動車税が....
@山田たく-c9u
@山田たく-c9u 6 жыл бұрын
番長いな 全然大排気量じゃないよ?
@山田たく-c9u
@山田たく-c9u 6 жыл бұрын
青春ブタ野郎 3700で大排気量なんだ RCFとかLCに比べたらショボく感じる 外車だったらランボルギーニとかコルベットに比べたらもっとショボく感じる やっぱ5000cc以上の車でしょ
@テンテン-j6g
@テンテン-j6g 2 жыл бұрын
車の知識0のただの障害者です ランエボXと34Z どっちの方が乗ってる数でいったら 人気で多いですか? ちなみにATで加速が早い方が ほしいんですけど どちらが速いんでしょうか
@bnr3439
@bnr3439 2 жыл бұрын
加速ではランエボX SSTが早いです。 ただ最高速だとZ34の方が上です。 乗っている数はZ34の方が多いと思います。
@テンテン-j6g
@テンテン-j6g 2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@齋藤紀行
@齋藤紀行 6 жыл бұрын
俺良く解ららないけど、、ECU変えて変速タイミングが、変わってますよね?レッドまで引っ張ってる。。いや、速いなぁAT
@potatomini4165
@potatomini4165 5 жыл бұрын
ぬるいっていう人いるみたいだが、300馬力超えた鋭いエンジンレスポンスのFR車なんか、恐くて乗れないよ 冬の雨の日に、タイヤが冷たくて硬いままの高速道路で、緩やかなカーブ、抜かれたからって、ポンと床まで踏んだら、そのまま横に向いたりするんだぜ 排気量大きなターボならなおさら、ブースト1kgなんかしてると、かかった瞬間、直線でもリアがタコ踊りして壁に激突 簡単に馬力を求めるより、ゆとりや使いきれるパワーを楽しめば、それでいいのよ
@なり死にそう
@なり死にそう 5 жыл бұрын
potato mini 軽トラが最高w
@potatomini4165
@potatomini4165 5 жыл бұрын
@@なり死にそう 「俺、ミッドシップ2シーターの車乗ってるんだぜ!」
@なり死にそう
@なり死にそう 5 жыл бұрын
potato mini 分かる人で良かったw ミッドシップで2シータのFRだぜ☆
@nyalonpascom
@nyalonpascom 5 жыл бұрын
ER34 GTR タンボルギーニ...
@potatomini4165
@potatomini4165 5 жыл бұрын
@@nyalonpascom サンバーはミッドシップどころかRRだから、農道のポルシェ!笑
@きゃんるっ
@きゃんるっ 6 жыл бұрын
ABSさえしっかりしてくれたらなー
@fitRS150000
@fitRS150000 7 жыл бұрын
速度メーター280まであると加速遅く見える
@szymon6207
@szymon6207 6 жыл бұрын
山本太郎 stock 336hp from wmmt5 at 240 kmh
@hi-lite984
@hi-lite984 4 жыл бұрын
つまりワイのデイズ(140kmまで表記)のメーターなら数秒で針が居なくなるということか。なるほど()
@RAPI-001
@RAPI-001 3 жыл бұрын
私もZ34乗ってます^^* ATにしました!初心者マークつけてます☆
@ぺんぺん-f2f
@ぺんぺん-f2f 6 жыл бұрын
以前Z32ツインターボ乗ってました;;33は正直かっこよくなかった34は文句なくかっこいい^^でも見積もり取ったら500万超えてた、、、買えない;;
@URAN666
@URAN666 5 жыл бұрын
Z32が世界1イケメン 海外では値段1000万越えもザラにある
@URAN666
@URAN666 5 жыл бұрын
ディアブロが真似した伝説のZ32でもある
@ぺーぺー-d4t
@ぺーぺー-d4t 6 жыл бұрын
横に乗ったけどノーマルのz340-100m結構速かった。イメージしてたより軽い感じ?
@kusai8ashi
@kusai8ashi 5 жыл бұрын
あれ?これは逆輸入車でしょうか。左ハンドルのように映像が見えます。6MTでもシフトアップで全然、ギクシャクしていないですね。
@Z34-t4o
@Z34-t4o Жыл бұрын
空気の壁が邪魔をして6速だと6000回転が限界ぽいですね。。。
@2009hidet
@2009hidet 4 жыл бұрын
0-100はATのが速いんやな MTと悩むね
@たたたのた-b4p
@たたたのた-b4p 6 жыл бұрын
純正6MT 120km/hのとこで100km/hの秒数測定してませんか?
@bxd02055
@bxd02055 5 жыл бұрын
やっぱ、Z34は、イイね~(元ユーザーより)
@すもすも-y8r
@すもすも-y8r 6 жыл бұрын
速い
@hikaru.m3060
@hikaru.m3060 6 жыл бұрын
1速のシビアさをコントロールできれば0〜100km/hは5秒きれる(ノーマルROMだとで足がキツイので5秒フラット…… と思っていた時期が俺にもありました…、自分の車クラッチ滑ってて自分の技術では6秒フラットに…滑らないギリギリ使うのって難しすぎる(´;Д;`)
@ジェノサイド
@ジェノサイド 5 жыл бұрын
スピードメーターって280まであるのは、ニスモですかね?!
@sev5028
@sev5028 4 жыл бұрын
ジェノサイド 確か海外仕様だと280kmあるみたいですよ
@ジアース-g1k
@ジアース-g1k 5 жыл бұрын
メーターがかっこいい
@nce-ry4ww
@nce-ry4ww 5 жыл бұрын
もーatで良いやん
@kinji-86
@kinji-86 5 жыл бұрын
エキマニってすごいね
@マドゥマドゥ
@マドゥマドゥ 5 жыл бұрын
2Lターボモデルを作って価格をもう少し抑え目にすれば若者に売れると思うんだけどな 400万円〜だと高いし買えても3.7Lだと税金が…
@sgrito5625
@sgrito5625 5 жыл бұрын
何作っても若者はSUVしか買わないんで…
@りお-r9g
@りお-r9g 5 жыл бұрын
エビちり 今はSUVのブームは去りましたよ。
@sgrito5625
@sgrito5625 5 жыл бұрын
@@りお-r9g 2019年は5/31までのメーカー別新車見積もりランキングで、各社5位以内にSUVがランクインしてます。スバルは1位XV2位フォレスター、マツダは2位CX-5、トヨタは4位ハリアー5位、ホンダは、4位ヴェゼル、日産は5位エクストレイル。 どう見ても依然として人気ボディタイプで各社力を入れているプラットフォームだと思いますが…参考までに、何を基準にSUVブームが終わったと思うのですか?
@りお-r9g
@りお-r9g 5 жыл бұрын
エビちり 今、SUVの売り上げが伸び悩んでるんですよ。 メーカーの方が仰ってたんです。全盛期に較べてかなり落ちたと
@sgrito5625
@sgrito5625 5 жыл бұрын
@@りお-r9g 彼女がスバルディーラー、友人がマツダとトヨタのディーラーでそれぞれ働いていますが、新型RAV4の発売で各社乗り比べし、気に入ったものを即決で買われるので他社乗り換えの顧客が増えたとどこも言ってますよ。2018年頃まではマイナーチェンジばかりで真新しさはありませんでしたが、フォレスターやRAV4等のフルモデルチェンジが順番に来てるので当分売れ筋から漏れることはないと思います。
@ftheart4147
@ftheart4147 6 жыл бұрын
なんで最初のMTのやつ75マイルで出てんの?もっとちゃんと測ったらもっと早いでしょ
@matumo5880
@matumo5880 5 жыл бұрын
吸排気だけで豹変するみたいですね。 なんかAT評価に話題が流れたのかな。GT-RのDCTとトルコンの違いなんぞ知らず関係ないみたい。
@fgdyygxhjjhxHbj
@fgdyygxhjjhxHbj 5 жыл бұрын
もはやDCTのメリットもそんなに無い、トルコンが優秀すぎて
@matumo5880
@matumo5880 5 жыл бұрын
@@fgdyygxhjjhxHbj であればGT500もトルコンで充分ですね!
@privateuser608
@privateuser608 2 ай бұрын
mtとat迷ってたけどサーキット行かないしatでいいや
@26コマさん
@26コマさん 5 жыл бұрын
あの、300馬力もあれば十分です。
@無双国士-j5u
@無双国士-j5u 5 жыл бұрын
自分今19でz34 のvarST乗ってますセミATですけど
@drowsymr1665
@drowsymr1665 6 жыл бұрын
まーたMT信者がドライバーの腕のせいにしてる
@e-sound2316
@e-sound2316 4 ай бұрын
トルコンだとストールスタートできる分 案外不利にならないのよね、出足は
@奏音崎
@奏音崎 6 жыл бұрын
燃費がそれなりに良かったら満点なんですけどね〜。
@馬鹿垂雄
@馬鹿垂雄 3 жыл бұрын
見た目だけでも速い。
@sundegasuki2
@sundegasuki2 6 жыл бұрын
メーターの針が動いてるだけの動画だったか・・・
@tantan-dp1dh
@tantan-dp1dh 6 жыл бұрын
でもあんまり売れてないみたいやな〜、ええ車やと思うねんけどな、時代が時代なんかな…
@user-ii1md5py5f
@user-ii1md5py5f 6 жыл бұрын
tan tan おまけ程度でも後部座席あるかないかはデカい
@ヒカキン-o1m
@ヒカキン-o1m 6 жыл бұрын
以前、イトーヨーカドー(スーパー)の立体駐車を登ってくZ34nismoを見かけたんだが、なんと60くらいのおばちゃんが乗ってた。すげぇいい趣味してると思った
@好きバイク-q9r
@好きバイク-q9r 5 жыл бұрын
西田航一郎 スゲー婆さんやな笑
@IKUMINN370HZ
@IKUMINN370HZ 4 жыл бұрын
@@ヒカキン-o1m 笑笑
@バーボン鈴木-y9v
@バーボン鈴木-y9v 6 жыл бұрын
リーフとどっちが早いの?
@sエス-l2q
@sエス-l2q 5 жыл бұрын
バーボン鈴木 りふでしょあ
@りお-r9g
@りお-r9g 5 жыл бұрын
60m走ならリーフはgtrより早いので100mならz34では?
@高橋ゲイ介板金王
@高橋ゲイ介板金王 5 жыл бұрын
今のz33並みの価格に落ちたら購入を検討したい
@りお-r9g
@りお-r9g 5 жыл бұрын
高橋ゲイ介 既に160程で買えるのでオヌヌメェス
@釈尊-f1o
@釈尊-f1o 5 жыл бұрын
早い
@リドリー藤井
@リドリー藤井 6 жыл бұрын
2.0のターボで欲しい。3.7は...
@寺田心-l1b
@寺田心-l1b 6 жыл бұрын
Z-34とシルビアってどっち速いん? 0-140までとしたら
@藤井0号
@藤井0号 5 жыл бұрын
スタートは負けても 馴染んだマニュアルシフトだと テクニックで変わる 最近のオートマは優秀みたいだけど どうせなら 手足のように操りながら 速く楽しく走りたいよな いくらオートマが有利でも どこか物足りない気がしそうでならない
@fgdyygxhjjhxHbj
@fgdyygxhjjhxHbj 5 жыл бұрын
高いクルマ買えばええやんATでも楽しいぞ。クルマを「操る」のと「操る感覚がある」を履き違えるとMT厨になるんよ
@hanao_takane_CCF
@hanao_takane_CCF 5 жыл бұрын
20年前のGC8stiの方が速い なお剛性 GTウィングつけたZはサイドミラー2度見しちゃう
@it-nt7ys
@it-nt7ys 3 жыл бұрын
軽量ハイパワー4wdに1500kgの重い車で勝てるわけないでしょ笑 インプ自体クロスレシオで極端なギア比だったはずですし 高速100km巡行で4000回転くらいだったか🤔 0-400とか最高速ならZの方が出るかなぁって感じですね
@htjhPMajt
@htjhPMajt 5 жыл бұрын
俺のインテよりちょっと速いぐらいか
@タニシ店長
@タニシ店長 4 жыл бұрын
俺のインテよりちょっと遅いぐらいか
@htjhPMajt
@htjhPMajt 4 жыл бұрын
@@タニシ店長 DC5
@23zcg
@23zcg 6 жыл бұрын
やっぱ国産だな      350PS越えても200k超えると加速感ないなNAからなのか30年前にかったZ32が速かったような
@miyakeyugof9742
@miyakeyugof9742 4 жыл бұрын
32はターボだったからじゃないですか
@okozoo
@okozoo 2 жыл бұрын
遅っ
@坂巻正信
@坂巻正信 4 жыл бұрын
Z33ATより遅いかも
@初心者車好き
@初心者車好き 4 жыл бұрын
やっぱり86より速いんだよな、見た目は86だけど悩むところ
@hiroy3287
@hiroy3287 6 жыл бұрын
NSXもGT-Rも買えないZ好きな人なら良いんじゃない!
@bcnr69978
@bcnr69978 5 жыл бұрын
ファミリーカーにしては速いんじゃないですか?
@りお-r9g
@りお-r9g 5 жыл бұрын
そ そ 2シーターのzはファミリーカーではないですよ。
@食蜂操祈-x3w
@食蜂操祈-x3w 5 жыл бұрын
8と間違えんなよ
@user-md7uq6ig1k
@user-md7uq6ig1k 5 жыл бұрын
はやいなぁ 俺のバイクよりも速い
@あえああえ
@あえああえ 5 жыл бұрын
みんなスピード違反で捕まればいいのに
@mrs.cleanapple7838
@mrs.cleanapple7838 4 жыл бұрын
あえああえ スポーツカー買えない貧乏人の嘆きで草
@hi-lite984
@hi-lite984 4 жыл бұрын
@@mrs.cleanapple7838 ここまで分かりやすい嘆きを未だかつて見たことがない… コメ主さん、ネタコメであってほしい(-人-)
@オウムのマフィア
@オウムのマフィア 5 жыл бұрын
gsx-r1000 より加速と最高速が遅い。
@zeinikunakayama
@zeinikunakayama 5 жыл бұрын
それGTRより速いバイクじゃないの?
@mrs.cleanapple7838
@mrs.cleanapple7838 4 жыл бұрын
藤原智 まず四輪と二輪を比較するのがナンセンス
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd 6 жыл бұрын
Zいいんだけど、中古が安いから乗ってる人見てもなんか残念な気持ちになる。ニスモはあれだけど
@ああああ-f5k
@ああああ-f5k 6 жыл бұрын
PS4game slickporpoise スポーツカーだし、多少はね?
@ああああ-f5k
@ああああ-f5k 6 жыл бұрын
PS4game slickporpoise ヒント「プロフィール」
@橋本利玖-u9r
@橋本利玖-u9r 6 жыл бұрын
値段で車決めるのか〜笑笑
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd 6 жыл бұрын
ジャスティンビーバー 新車で高い金出して買っても値落ちしてたらかわいそうじゃない?
@茶子米倉
@茶子米倉 6 жыл бұрын
BB TT80 新車から大切に乗ってるオーナーさんもいますし、ワタシは乗り方で判断してますね。
@taku-mp5wm
@taku-mp5wm 6 жыл бұрын
幾ら加速良くても高速で追い越しノロノロ走ってる馬鹿が多く意味ないという
@マロ君-y8i
@マロ君-y8i 5 жыл бұрын
やぱスイスポ最強だわ、、
@osamuhisakado7881
@osamuhisakado7881 5 жыл бұрын
Byyy66
@suit_54881
@suit_54881 4 жыл бұрын
3.7Lのゴミ
@hi-lite984
@hi-lite984 4 жыл бұрын
つまり3.7kgの廃棄物なので、 近所のゴミステーションに置いておくと邪魔になりますね()
@ゼロファイターゾディアス
@ゼロファイターゾディアス 6 жыл бұрын
おっそ。
@りお-r9g
@りお-r9g 6 жыл бұрын
ヤクブーツはやめろ ガキがしゃしゃりでてくんなよー
@sw-vn2vc
@sw-vn2vc 6 жыл бұрын
まず免許取ってから言おうぜ
@便利屋86
@便利屋86 5 жыл бұрын
スペック厨おる?
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@RX782-x6u 2 жыл бұрын
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