【ロードバイク】スタッフバイク紹介③ Émonda SL 6 Disc

今回はロードバイクの紹介です。
目立ったカスタマイズはしていませんが、ロードバイクはシンプルにカッコよく乗りたいので、とても気に入っています。
ざっくりとした紹介のつもりが、結構長い動画になってしまいました。
質問等があれば、お気軽にコメントください！
※大切な重量を載せていませんでした！紹介した状態（サドルバック無し）で、8.04kgです！
おまけ程度ですが、バイクと一緒に愛用しているSILCAのMATTONE PACKも紹介しています。
KOGU鹿児島
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GoPro HERO9で撮影。
#TREK
#Emonda
#ロードバイク​

[@user-hr7oy6wu5p]

ホリゾンタル寄りでアーチがかかってるフレーム最高にかっこいい！

[@user-jc5bm7ph6n]

これくらいのサイズだとスローピングが少ないからかっこいいんだよなー

[@mt8889]

エモンダ　カッコイイですね！ 色も渋くていい。参考になりました！

[@kogu5657]

コメントありがとうございます！ 落ち着いたカラーリングで、とても気に入っています！

[@user-yj9fw6zf6c]

かっこいい

[@user-lm9xy2xl1r]

同じ同色バイクです。 最近、ハンドルをSLRタイプに交換しました！ ホイールはzipp303sでタイヤはIRC TLR、di2、ブレーキディスク　デュラに替えて楽しんでます。

[@kogu5657]

コメントありがとうございます😃 フレーム以外はほとんどカスタマイズされているのですね！ 一体型ハンドルは個人的にとても気になっていて、重量だけではなく見た目がガラッと変わるのでつけてみたいです。

[@user-lm9xy2xl1r]

@@kogu5657 こちらこそありがとうございます！ 昨年エモンダSL6を購入時にSLR純正の一体型ハンドルとdi2を発注してたのですが、ハンドルが納期遅れで8ヶ月待ってとりつけました。この色でSLR化したかったのですが、待ってる間にホイールはオリジナルにしたくなり、ボントレガーじゃなくてZIPPを選んだ感じです。 見た目はガラッと変わるので、トレック乗りの方には、あれっ？って感じで声掛けされる時あります。

[@user-lf3ux9su6x]

いいフォルム

[@kogu5657]

コメントありがとうございます！ 目立って特殊な形状をしている訳では無いですが、細かな作り込みが非常に美しいバイクです😊

[@th5106]

身長178.5cm 股下85cmで同じ54cm、サドル高74cmです。このバイクでハンドル落差はどれくらいあるのでしょうか？それにしてもかっこいいですね。

[@kogu5657]

コメントありがとうございます。 ほとんど同じセッティングなのですね！ ハンドル落差に関しては測っていないので、また測ってコメントさせて頂きます😃

[@th5106]

是非よろしくお願いします。今54か56どちら買うかを猛烈に悩んでおります。手前な話で申し訳ありません。

[@kogu5657]

@@th5106 さん お待たせしました。 水平器などを用いていないので誤差はあると思いますが サドルトップと、フォークコラムトップで凡そ120mmあります。 コラムスペーサーは10mm残しているので、もう少し落差を出すこともできます。

[@th5106]

@@kogu5657 凄い落差が出てますね！私では腰痛になりそうですが、頑張って近づけます。お手数おかけしました。ありがとうございます！

[@bangsfujita508]

この間コメントさせていただきました、北京のエモンダ乗りです。無事ホイールをプロ37に交換しまして、効果絶大で満足しているのですが、ラチェット音が全く無くなってしまいまして、こういうものなのか分からず、再度連絡させていただきました。できればラチェット音復活させたいのですが、可能なものでしょうか？

[@kogu5657]

こんにちは ホイールを交換されたのですね！ ラチェット音に関しては、グリスが馴染めば音が次第に大きくなっていくと思います。僕自身も使っていますが、比較的音は小さめかもしれません。特に問題はないと思います！ 本来はかかりを良くするための物ですが、音が変わるようなアップグレードですと、このホイールはDT SWISSのスターラチェットというシステムが採用されているので、そのノッチ数を増やすと足を止めた時の音が変わります。新品の状態だと18tだと思うのですが、36tや54tに変える事ができます。 どうしても気になる場合や、アップグレードなどをする場合には、ショップの方にご相談に行かれても良いと思います！

[@bangsfujita508]

@@kogu5657 ありがとうございます

[@8OAFEC8Eo]

sl5にはステムの上に一枚スペーサーがあるのですが、sl6はないのでしょうか？ もしくは外してますか？ 自分はバンドルが、少し低く感じているのでスペーサーをステム下に入れ替えてもいのかわからずなので教えていただけると幸いです。

[@kogu5657]

コメントありがとうございます。 ステムの上のスペーサーはしっかりとした固定のために5mmを残すことが推奨されていますので、動画撮影時には外していましたが、基本的には外す事を勧めてはいません。 ボントレガーのカーボンフォークは、スペーサーとベアリングカバーの最大高が上下それぞれにあります。(下45mm max 上40mm max）それを超えない範囲でしたら調整可能です。ステム下のスペーサー(Emondaの場合は専用品)が全て入った状態で、さらにハンドルを高くする事が目的の場合は、角度付きのステムを使用する方法があります。 EmondaのH1.5ジオメトリーはトップレーサーも使用する、よりレース志向な設計です。それがどうしても身体に合わない場合はエンデュランスジオメトリーを採用しているDomaneなどの方が楽に乗れる場合もあります。サイズなど、バイクのポジションに関しては個人差が大きいので中々難しいですが...。

[@8OAFEC8Eo]

@@kogu5657 ご丁寧にありがとうございます。 勉強になりました。 ステムのでの調整を考えてみます。 ありがとうございました。

[@kajikii_]

7:55　おれちゃいそう。。。 いいアイディアなのに。。

[@pokopoko284]

ハンドル曲げられないのって、電車輪行で縦型輪行袋に入れる時どうするんでしょうか？

[@kogu5657]

コメントありがとうございます！ ハンドルを曲げられないモデルに関しましては、オーストリッチ から「L-100 輪行袋エアロ＆ワイド」という縦型輪行袋が発売されています。 通常のものより大きめに作られているため、ハンドルを直進状態に固定して入れられます。

[@pokopoko284]

@@kogu5657 回答ありがとうございます！ ハンドル曲げられないタイプのロードバイク用に輪行袋が発売されているんですね。

[@maxroswell2259]

このボトルケージの色の名前はグレーですか？ 公式サイトにこの色がなかったので。。もう売ってないんですかね。

[@kogu5657]

コメントありがとうございます！ カラーの名前は詳しく分かりませんが、グレーです。 ボントレガーのサイトを確認したところ、無くなってしまっていますね・・・。

[@Onakahettayo]

確かチャコールって名前だった気がします。 ワイズロードのオンラインショップならまだ購入出来ます。