【ロードバイク】予算20万円コスパのいいおすすめロードバイクランキングTOP5

MERIDA SCLTURA 200
www.merida.jp/...
TREK DOMANE AL4 Disk
bit.ly/42wuqhf
DECATHLON TRIBAN CN RC520
bit.ly/3Oay9Nh
CANYON Endurace7
bit.ly/3I89tRY
GUSTO COBRA SPORT MY23
www.gustobike....
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#初心者　#コスパ #おすすめ
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[@katsu5739]

最近105じゃなくてティアグラでもいいかと思ってる

[@Unityan]

他のコンポと比較してかれこれ2世代も遅れて新型も出る気配がないTiagraを買う気にない

[@user-sw3xs9xn7q]

新型は7000系以上の性能が欲しい、紐引きに希望を

[@wlcmikk8794]

soraで良くないですか? Tiagra乗ってますけど、10速もいらない。。。

[@dai0119b]

ティアグラ使ってますが、変速については充分なのですが、ブレーキが。。。前後ブレーキだけ105に変えました。

[@user-sw3xs9xn7q]

ブレーキは頑張ってアルテグラにした方が良いんじゃない？スタビライザーがあるから

[@user-cj9fm6fl6l]

ロードバイク始めたいなと思って15万～20万以内で考えていろんなサイトや動画（もちろんこのチャンネルも全部見た）見て悩みに悩んだ結果 アートサイクルスタジオの6万くらいのクラリスのやつ買った🤗 少しだけ自分で組み立てないといけないけどそこも含めて買ってよかったと思ってる

[@kein7677]

リムブレーキで良いなら、もうGUSTOは最適解な気がする。お陰で、２台目が決まりましたありがとうございます。

[@cospach_roadbike]

迷いが晴れてよかったです！

[@tomogu303]

このシリーズ好き

[@user-qk6zb9zx5w]

次は15万前後のロードを紹介して欲しいです!!

[@popo-kl2zi]

デカトロンでいいやん

[@kouseinakagawa4575]

１位のグスト！ リムブレーキいいですよ！ 輪行しやすさナンバーワン！

[@user-bt8zf2ps6d]

trek domane al4買った！今日か明日点検(？)みたいの終わって乗れるらしい！たのしみすぐる！！！！おほほほぉぉ

[@cospach_roadbike]

おめでとぅ！！！！！！！！！！！！

[@user-ji5ew6jz8x]

GUSTOがディスクブレーキだったならあ😭　 ロードバイクを買う為に、頑張って貯金中！　ハイ！自転車沼にどっぷりぃ😆 コスパchさん💕、いつも為になる情報、ほんとにありがとうございます！

[@cospach_roadbike]

こちらこそ、いつもありがとうございます😊 貯金しつつどれを買うか選んでる時間も楽しいですよねー知れば知るほど迷いますけどね笑

[@AlanSmithee-lt4nb]

どんどん自転車も高騰してきてますよね、、20万円で105ディスクはなかなか難しいなぁ、、

[@hamusei.9977]

ウェア類も来月から値上げされるメーカーも出てきましたね。

[@cospach_roadbike]

そうですねなかなか105ディスクは厳しいかと。中古ならいけます！

[@HokkaidoExpressTrain261]

はじめに超長文で失礼します。 初めてのロードバイクに乗る人は、とりあえず105にしとっけは無視して、ほかの人が言ったどうりに10速のティラグラや 9速ソラを買ったほうが良いと思います。普通のサイクリングやロングライドなら充分に満足できると思います。更に、チェーンのプレートが厚いのでチェーンの寿命が伸びます。シフトやブレーキの引きが重いならニッセンのSP31ワイヤーに換装したり、ニッセンのアウターケーブルで好きな色を選んでカスタムしたりできますよ。メリットは購入費用が安い、整備費用が安い、クロスバイクとパーツがほぼ互換性があるので、パーツの取置や緊急時の他の自転車(共食い整備)からパーツを取る事ができます。(同グレード物に限る)、チェーンの寿命が長い。デメリットは重い、 シフトの選択が少ないですね。シマノの事なのでR7100を買うように仕向けて来るので、R7000は生産は継続しますが少数生産になると思います。 2台目は速く走りたいなら最低でも105 Di2モデルのエアロロードかオールラウンダーを買ったほうが、軽くて、最終的デュラエースのパーツを簡単に置き換える事ができます。もしお金が余裕なら一気に買ったほうが安いです。 ゆったり走りたいならアルミフレームのグラベルロードバイク又はクロモリフレームのロードバイクを買ったほうがのちのちキャップツーリングや自転車旅行やグラベルに行きたくなるので、また、時には雪上ライドも走りたくなると思いますので太いタイヤを履けるなのでグラベルロードが良いと思います。コンポはキャップツーリングやグラベルならGRXやGRX Di2、SRAM E-tap(バッテリーを簡単に交換できるけど高い)で雪上はGRX系や良いと思います。 自分が考えたコスパ最強の自転車はキャニオン エアロロードCFRのフレームセットでR7100組みで約90万(ほぼ定価計算でキャニオン送料と輸入消費税込み、サドルはセライタリア製MAX NOVUS BOOST EVO Ti316 スーパーフロー、ペダル無し)

[@katsu5739]

読みずらい文章失礼します。自分は今学生で、ロードバイクを乗ったことがないロード無知人間です。 コンポについて105とりあえず買っとけっていう人が多すぎてそもそも105以下のコンポを最近までよく知らなかったんです。安全のために105のブレーキにしましたっていうサイトもあったりで、105以下にしたら安全性も危ぶまれるの？って感じでロード買うなら105にしよ！って感じだったんです。 (今考えてみたら今乗ってるクロスバイクのコンポaltusでした。笑笑安全性に問題があったらすでに死んでますし、完成車で105以下のバイクなんて売ってませんよね。無知すぎて恥ずいです笑)

[@katsu5739]

そこでなんですけど、一番最初のロードバイクなんにしようかすごく悩んでるんです。大学生まであと半年ちょい(浪人したらわからないですよ😇)なのでまだ考える余裕は一年以上あります。(ロードバイクはバイトしたお金で買う予定です。) すでにクロスバイクで100kmほどのロングランを走ったことはあるので多分ロード買ってすぐ飽きるってことはないはずです。だったら高いの買えばいいじゃんって話になるんですけど、ロード買ったらローラー台やらパワーメーターやらサイコンやら買いたくなってしまうんですよ。っていうか買いたいのですよ。せっかくロード買ったなら。ロードで長距離一気に走るのもそのために練習するのも多分大学生のうちくらいかなーって思ってるんです。大学生ぐらい自分の趣味(ロードとか)や自分のしたい勉強やらしたいんですよ。(実際社会人とかになってキャノボやら日本一周やらできますかね？多分土曜ブルベ走って日曜休んで月曜出社とかですか？父がロードしていないのでわかりません) そこで(ようやく本題)長距離(キャノボ)完走するためには価格や性能のことを考えてもティアグラやソラの方が良いですか？やっぱ耐久性や整備性でいったら105以上よりいいですよね… また長距離ライドのカーボンとアルミの使用による変化とかわかるのであれば教えてほしいです。

[@katsu5739]

すっごく長くて読みづらくてすいません🙇

[@HokkaidoExpressTrain261]

@@katsu5739 さん キャノンボールはAvg高めの長時間かつ体力、忍耐力の勝負なので、極論で言いますとフルカーボンで12速の電動変速が装備したロードバイクが良いです。 フルカーボンで軽量と振動軽減 12速で脚に負担軽減 電動変速で手首と脳への疲労軽減 です。それになると最低でも45万円以上なりますね。 ブルベとキャノンボールにもなると、脚への負担を考えると、電動式や機械式を関係無くても11速や12速のコンポにお金かけた方が良いと思います。フレームはアルミフレームの方が気を使う必要性が軽減されるので良いです。 次にお金をかける所はタイヤで、GP5000は値段は高いですが、グリップ性と高耐久なので、コスパが良いです。 エントリーモデルについてくるタイヤは表面が硬く、ミドルやハイエンドモデルについてくるタイヤは表面が柔らかいですね。 アルミとカーボンの違いについてはカーボンは突き上げる振動をマイルドになると細かい振動を軽減されるくらいですね。どっちみちタイヤとタイヤの空気圧に依存すると思います。

[@ynanika9739]

やっぱりgustoですよね。わたしも二台目予約しました。知り合いが一台目を買おうとしてますが、新品は高いのでとりあえず中古にしたら？ハマればほしいのがわかるからって話してます。トラブルには要注意ですが。

[@user-fd4ty5xv7w]

とても面白い内容ですね！ でも、確かTREK　Domane AL4 の値段なんですけど値上がりして 25万円くらいになってた気がします！

[@cospach_roadbike]

えーマジすか！確認してみます。ご指摘ありがとうございます！

[@user-fd4ty5xv7w]

いえいえ！ 参考になったのなら嬉しいです！！！

[@harryharry5444]

199100のもあります。カラーによっては25万円になるようです。

[@Merida-qv9wo]

2016年モデルスクルトゥーラ400乗りの俺、冒頭のスクルトゥーラ200の値段に驚愕。 自転車として今と7年前じゃモノが違うとはいえ上位モデルの位置づけ・105mixで14万円だったのに…

[@user-ru4sf7yc2o]

同じく衝撃を受けている…

[@user-le6jk9px5x]

1ヶ月ぐらい悩んでGUSTO COBRA SPORT買いました。 この動画見て決めて良かったと思いました。

[@cospach_roadbike]

おめでとうございます🎉 これから楽しみですね😊お役に立てて良かったです！

[@JJ-vw9bf]

デカトロンのRC520、昔セカンドバイクの候補で調べました。 今は日本に店舗がないので何かあったら自分で対応するか持ち込みになります。 しかもディスクでありながらクイックリリースなんでホイールのグレードアップがかなり厳しいのとどうやら独自仕様が多い為、持ち込み修理も大変なようです。 どっかのKZbinrが推してたSUNPEEDってのが通販で激安でした。コンポはシマノですが、そもそも謎メーカー怖いですが

[@phillyreoidesquercus1757]

SUNPEEDはサイズ表記がクッソいい加減で、表記を信じて買ってみればサイズがでかすぎてまともに乗れねーという事例が後をたたない。 そもそも日本に販売代理店が無い時点で完成車の癖にアリエクの中華フレームと似たり寄ったりなのがね…

[@user-km9fs6ir1u]

ドマーネal3discを当時15万で買ったけど…この間店で見たら20万だった ドマーネal4discも5万高くなって 25万でした。

[@cospach_roadbike]

値上がりブームですね。。。

[@user-fv2xc2bt2m]

今の時代は新車はなかなか買えないので、中古を視野に入れるのも良いかと。私の経験で中古のカーボンロードをカーボンドライジャパンさんにカスタムペイントを依頼して新車のような輝きを手に入れました。ちなみにカスタムペイントの費用は12～13万くらいでした

[@cospach_roadbike]

カスタムペイントた、高い、、でも新車のような輝きというのはすごいですね。 一生物のバイクを作りたいときにはいいのではないかと思いました。

[@user-hm9ul4lf4z]

コスパフレームセットとかもやって欲しいですー🎉

[@mby4753]

初めて買うロードバイクを検討してたところ、TREK Domane AL4の見た目がめちゃ好みだったので早速買ってしまいました😂 ライド超楽しいです! もっと早くやれば良かった笑

[@user-ts1es3iy5f]

いいなぁ

[@watay7110]

canyon endurace 7 この前見たらなくなってました…

[@user-ul5qv5ec1d]

ほんの数日前にBianchiのBERGAMO買って後悔はないし最高だけど、こんなにコスパいいの聞くと悲しくなってくる

[@user-bg9mi2rt1z]

15年前の20万のピナレロエントリーアルテグラから先月TREKハイエンドに乗り換えたがロングライドじゃほぼ変わらへんな…やっぱレースか

[@user-vc9fs4pu2p]

自転車に乗り続けて8年ほど経ってきた今日この頃 自分の目指す形がわかってきた結果クロモリのグラベルロードが欲しくなってきた 速さだけが全てじゃないんやなって

[@user-bh6ro7ng5b]

20万でソラ、ティアグラか… 高騰やばいですね

[@tomogu303]

自分はキャニオンを検討しているけど最近安くなっている

[@Rf_ch]

グスト買いたいけど値段が違うのに内容？パーツ？は同じってのがあってどれがいいのか分からない グストならこれってやつ出して欲しいなんで思ったりしてる🙄

[@sogmantube]

もう皆んなGUSTOになってきてます😆

[@cospach_roadbike]

GUSTOすごいもん。価格帯にもよりますが、キャニオン超えちゃってます。

[@user-fd2yv1xk8o]

ショップ巡りして探して見るのもアリかと思います。型落ちのスペシャライズドのアレーのリム仕様でSRAMのRIVAR11sで１３万程で購入しました（笑）

[@user-cj1xy6du4r]

リムブレーキで昭和からロードレーサー乗ってる。箱根静岡側　下りで１００ｋｍ出る区間があるが　リムブレーキで問題なく安全に止まれる。ディスク無用。

[@cospach_roadbike]

リムブレーキのブレーキ性能で不満を感じたことは自分もないです。 リムでいいんじゃん説は非常に理解できます。

[@maruo579]

デザインで選べば良し！

[@phillyreoidesquercus1757]

もはやこの手の自転車でコスパ言うのが馬鹿馬鹿しくなってくるほどの値上がり&スペック下げっぷり。 10年ほど前なら予算20万円なら105組確定で、カーボンバックモデルとか105&アルテグラMixも選べた。

[@atsushidate798]

ロードバイクの専門誌を読むより、知識がつく🎉どんどん新しい自転車が出て来ますので、ちょくちょく値段設定を変えながら流してください！今一番みたいのは100万円以下？みたいなちょっと高額ライン💴

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます😊嬉しいです！バックに企業いないので忖度なく行きます。

[@user-ll4ih2pd4f]

1位が予想通りでしたけど、ブレーキがどうこうよりフレームがカーボンの方が結局いい気がします。

[@cospach_roadbike]

カーボンフレームはやっぱり軽いししなりもあるし、アルミと違って接合部分の溶接跡などもないので美しいですよね。

[@user-je4fl8uk8d]

質問なんですけど、1位のリムブレーキって、前後両方ですか？

[@user-zf2ze7yf6d]

​@@user-je4fl8uk8dうん

[@user-ob9zp7ef9q]

在庫価格確認した上で現状可能なドマーネはALならフレーム自体はすべて同じものなので、あえてドマーネAL2（109,890円）、グロータック機械式ディスクブレーキ、（33,800円）、MAVIC KSYRIUM 30 （55,000円）を組むというのはどうでしょう？　（まぁ工賃がかかりますがｗ） 自身の経験談としてコンポよりホイールの差の方が性能が上がった感覚が大きかったです。ドマーネは鉄下駄すぎるのとテクトロの機械式はうーんなので・・・

[@cospach_roadbike]

グロータックめちゃいいですよね！自分も何度か試乗しましたがこれでいいじゃんと思いました。 実はフレームやコンポよりもホイールをアップグレードした方が速く走るという点においては効果絶大だと思います。広告代理店さんの話は非常に納得感あると思います。 クラリスでも速い的な！

[@user-hg7cc3on6d]

GUSTOいいですねー😊 早速店舗行ってきます♪

[@cospach_roadbike]

めちゃいいと思いますよー

[@tackyaa]

一位発表の唐突な『俺のターーン』感w やはりGUSTOのコスパお化けですね。 あのポガチャルも以前GUSTOライダーでしたからね。

[@cospach_roadbike]

トラップカードオープン！強欲なグスト！ このカードが発動した時点でキャニオンを買おうとしていた人を１ターン休ませる。 そして手札からトレックという選択肢を墓地におくるー

[@tackyaa]

@@cospach_roadbike トラップカードかい！笑 トレックが墓地に送られるのか…。けれど手札には死者蘇生のカードがw グストはデーモンの召喚並みのコスパw

[@user-tz5uw4bf7r]

1位のやつは関税？とか送料とかはかからないですか？

[@kitayoshi-zw6hy]

グスト欲しいけど売ってない😢

[@cospach_roadbike]

えーそれは残念。。。お店いくつか回ったりして探すしかないのかな。

[@user-wr8ew1de4q]

リムブレーキモデル欲しいからグストありだなぁ

[@cospach_roadbike]

グストいいっすよねーリムブレーキを未だに用意してくれているところにも好感が持てます。

[@脱脂粉乳]

グストのコブラとレンジャーだとやっぱり乗り味とか変わってきますかね?

[@DaigoroToyama]

まあ何を置いても自分に一番フィットするバイクを買うのがよいと思いますが、それ抜きだと Trek Domane ですかねー（って個人的感想ですが）。リムブレーキは候補から外れちゃいます。(^^ゞ

[@user-rj5mu3no1b]

グストスゲー！！！　一択！一択！！

[@user-mg8ei7gq1j]

予算25万あるからグスト買う！！残りはカスタムに使います笑中学生なのでだいぶ痛手になりますが笑

[@cospach_roadbike]

お父さんにこの動画を見せる＆テストで１００点とりまくる作戦でどうでしょう！？ グストすごいですよね。カスタムにお金を使う良いと思います。

[@IS-sk7vc]

初ロードバイクでグストのコブラスポーツがいいなと思っているのですが、黄色があまり好きではなくて… 5色展開でシルバーがあり、いいなと思っているのですが、シルバーの在庫って探せばあるのでしょうか？

[@cospach_roadbike]

色のチョイスほその後の満足度に大きく影響するので重要だと思います。在庫についてはグスト取り扱い店舗に行って確認する必要がありますね。

[@IS-sk7vc]

返信ありがとうございます！ 初めてのロードバイクなので、後悔のないようにしたいと思います！

[@cospach_roadbike]

自分自身まさにカラーを妥協して逆に損した実体験がありました。 その時の気持ちをまとめてみたので良かったら参考にしてみてください。 kzbin.info/www/bejne/gl6YppqMp9ChnaM

[@user-se3vp9ow5u]

お店によっては日本で展開してない色も取り寄せ可能なようです〜お店で確認しました。 ただ、逆にラインナップにあっても予約入りすぎて色の注文取れないものもあるようなので(赤だったかな？)その辺りも取り扱いショップに聞くことをお勧めします！！！！！

[@tomogu303]

キャニオンエンデュレースAL7ディスク販売終了していました

[@nsi8832]

でもグストのコブラは店舗在庫でしか対応出来ないですよ。今、注文できるのはディスクモデルのduro evoとRanger　evoの各モデルだけです😇

[@user-wl2vl1yc7k]

3年前にラレーCRFを買ったけど当時の定価で195,000円ぐらいだったかな 今では4万ぐらい高くなってしまったが…

[@user-sw3xs9xn7q]

ドマーネ買うならもうちょい頑張ってエモンダの方が良いのじゃないかなー

[@cospach_roadbike]

んーそのこころは！？

[@user-sw3xs9xn7q]

@@cospach_roadbike エモンダの方が1kg軽いし、フレーム性能も良いだろうと考えたからです。2万円くらいで1kg軽くなると考えたら良いと思いました。

[@cospach_roadbike]

なるほど。２万円で１kg軽いのはたしかに仰るとおりですね！

[@swell_wet]

在庫ないから納車まで時間がかかる

[@hamusei.9977]

物価高騰で生活が圧迫されてるのに20万円ポンっと出せません(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

[@cospach_roadbike]

もちろん余裕資金でやりくりですね！チョコボールが90円になってたことに驚きました。

[@mgs4025]

お待ちしておりました

[@user-rs8kc5qe3d]

全然リムで大丈夫だと思う。ディスク乗ってるけど

[@user-ch9qg6ms4s]

コスパがよくても、現実的に在庫なさすぎ（日本に入ってこない）……… 某有名メーカーの2022年式のバイクを予約したけど、製造輸入の目処がたたずに2年待ってメーカーからキャンセルの依頼がありました😢😢 予約分くらい造らんかい！！ もう、呆れた～ モチベーション急降下です。現在欲しいバイクも無し。店にもないし、なんなら日本にも在庫ない、あってもサイズ小さいか、カラー違い…………😅😅 これから、もっと良くなってほしいわ😂😂😂

[@cospach_roadbike]

えーそれは萎えますね。予約しててしかも２年待ってキャンセルってひどい。。。 モチベーション下がる気持ちお察しします。でもそんな販売側のどうでもいいことでロードバイク嫌いになってほしくないな〜 セピアさんにはつぎこそはいいバイクにめぐりあえることをお祈りしています！

[@4sllx]

無知で申し訳ないんですが、ブレーキ方式はあとから変えれたりするんですか？

[@cospach_roadbike]

変更できないですね。リムはフレーム変えない限りずっとリムになります。

[@user-fq6ds9pn3k]

わたし、198000円でした。2016年納車　エモンダ　アルミ　105　 7年後の今も、105　鉄ゲタ　ハンドルだけ、平なボントレガー。 自転車は、1台　あれば　いい。2台3台　面倒見れない。ホコリ被るだけ。かな。

[@masahi-road7882]

ジャイアントが出てこなかったですね😂😂

[@Kzsk113]

最初の1台目中古でフレーム買って自分で組むのってどうですかね..?ブレーキはリムが好みです。

[@cospach_roadbike]

あまりオススメはしないです。とりあえず組み立てて動く状態にするのはググればできると思います。 ただブレーキの具合や変速調整、ポジションなどミクロな世界の正解を知ってないと最終調整が難しいと思います。調整だけやってくれるお店もあるのでそれなら大きな工賃かからないかもと思いました。

[@phillyreoidesquercus1757]

組み立てる工賃と出来上がる車両のスペックを考慮するとコスパ最悪だよ。 自分で全てやるにしても、工具代は必須。 ちなみに、中古車の完成車をレストアして乗るのも自分でレストアしなければコスパ最悪だよ。

[@user-zf2ze7yf6d]

やっぱティアグラから105の差は大きい感じですか？

[@cospach_roadbike]

変速性能はティアグラでも十分と思える性能あると思っています。でも大事なのはアップグレードの楽しさですね。11速アルテグラやデュラエースパーツに交換して変化を楽しむときのあの感動があるかないかというところはやっぱりちょっと気になります。

[@user-zf2ze7yf6d]

@@cospach_roadbike ありがとうございます！！

[@user-hx5kw4ki2t]

TWITTERも視野に入れましょ カーボンロードで10数万です！

[@Kagasan_Love]

デカトロンって実店舗あるじゃんって思って調べたら全店舗閉店したんだ……

[@cospach_roadbike]

そうなんすよねー以前は関東と関西に一店舗ずつありましたよね。

[@matkora7594]

将来のこと考えるとやっぱ105だよなーw

[@cospach_roadbike]

105にはしたくなりますよねー

[@user-yd6sl5pj4y]

Gustoって店舗販売オンリーですか？

[@cospach_roadbike]

おそらく。ネット通販はあまり見たことがないですね。

[@Sena-kk8kw]

最近メリダコスパ悪い……

[@cospach_roadbike]

メリダ頑張って欲しい。。。

[@user-lf9tq1hu5u]

canyonのやつもうなくない?

[@cospach_roadbike]

ご指摘の通りいま確認したところ在庫切れになってしまったみたいです。動画制作時には存在していたのですが、、、

[@aaa-rd3xw]

canyonはいかに在庫が追加された時に買えるかが勝負だからそんなこと言ったって仕方ないで。

[@user-takeshikorean4]

20万でカーボンDi2買えませんか？

[@cospach_roadbike]

次回お伝えしましょう。

[@moonsandy]

DOLOMITIがなかったー。

[@seek5623]

もうちょいお金貯めてcanyonのAeroad CF SL 8 Disc買った方が絶対いい、まじでこれ以上コスパいいロードバイクはない

[@cospach_roadbike]

送料と輸入消費税いれると５０万円ぐらいするのですが、エアロードは本当に良いバイクだと思います。試乗しましたが、すごく素直な乗り味でとにかく速かったです。

[@user-yj3fr4yx8x]

今って20万出しても⑤つかない事多いんですか...たけえ。